2016 Dodge Challenger SRT Hellcat specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2016 Dodge Challenger SRT Hellcat to Rear-wheel drive Coupe. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 2 drzwi i jest napędzany silnikiem 6.2L HEMI V8 OHV 16-valve Supercharged, który generuje 707 hp @ 6000 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 8-speed automatic transmission. 2016 Dodge Challenger SRT Hellcat ma ładowność 459 litrów, a pojazd waży 1887 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2016 Dodge Challenger SRT Hellcat ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje Park-Sense rear park assist system i ParkView rear back-up camera. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver-side front airbag i Passenger-side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również Tire pressure monitoring display, a standardowo ma 20-inch matte black lightweight forged aluminum wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada Remote engine starter. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 773 nm i prędkość maksymalną 327 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 3.6 i osiąga ćwierć mili w 11.2 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2016 Dodge Challenger Used Price Estimates

gotowy zostawić większość innych samochodów w gęstej chmurze białego dymu? Uwielbiamy autentyczną osobowość samochodu muscle car dodge Challenger z 2016 roku i to, jak dodge wspiera to rzeczywistymi osiągami i zaskakującą praktycznością. czytaj dalej, aby dowiedzieć się, co jeszcze ma w rękawie pretendent.

więc myślisz o Dodge Challengerze 2016, co? oto, co musisz wiedzieć przede wszystkim: to niesamowite. to może nie być najbardziej hałaśliwe amerykańskie coupe muscle coupe w tym roku iz pewnością nie jest najbardziej zwinne. a jednak, począwszy od zaskakująco mocnej podstawowej wersji V6, aż po opcję nuklearną (znaną również jako 707-konny hellcat), Challenger to nowoczesny klasyk.

dla fanów uników nasze stwierdzenie, że pretendent jest naprawdę niesamowity, jest raczej potwierdzeniem niż zaskoczeniem. stał się hitem wśród konsumentów od czasu debiutu najnowszej generacji w latach modelowych 2008-09. ale chociaż stylistyka muscle car i menu potężnych silników są oczywiste, możesz nie zdawać sobie sprawy, jak praktyczny jest ten rywal. dorośli mogą zmieścić się na tylnym siedzeniu. ma bagażnik, z którego mógłby być dumny pełnowymiarowy sedan. jakość jazdy jest wygodna. lista funkcji jest pełna komfortu, wygody, rozrywki i zaawansowanych technicznie elementów bezpieczeństwa. nawet V6 uzyskuje przyzwoitą oszczędność paliwa. Challenger to samochód, który sprawi radość niezależnie od tego, czy zabierasz dzieci do szkoły, jeździsz po kraju czy bierzesz udział w zawodach wypalenia zawodowego.

To prawda, że ​​Chevrolet Camaro z 2016 roku lub Ford Mustang z 2016 roku lepiej nadają się do pokonywania ciasnych zakrętów i oba zyskują na świeższej stylistyce. oba mogą być również w formie zamiennej, czego nie oferuje Challenger. Z drugiej strony, Chevy i Ford nie oferują czterodrzwiowych wersji sedan, co jest zasadniczo tym, czym jest ładowarka dodge. co więcej, żaden z tych innych amerykańskich coupe nie pozwala powiedzieć znajomym: „tak, ma więcej mocy niż awentador lamborghini”. więc bądź pewny, dobry kupiec muscle car: dodge Challenger 2016 jest niesamowity.

Dodge Challenger 2016 to pięciomiejscowe, dwudrzwiowe coupe dostępne w oszałamiającej liczbie wersji i wersji. całkiem możliwe, że Stany Zjednoczone kod podatkowy jest łatwiejszy do zrozumienia.

oferta zaczyna się od skromnego sxt z silnikiem V6, który jest standardowo wyposażony w 18-calowe koła, automatyczne reflektory, diodowe światła do jazdy w kształcie halo, podgrzewane lusterka, bezkluczykowy zapłon i wejście, tempomat, automatyczną dwustrefową klimatyzację, tylne nawiewy , odchylana i teleskopowa kierownica obszyta skórą, elektrycznie regulowany fotel kierowcy w sześciu kierunkach, składana tylna kanapa dzielona w proporcji 60/40, dwukolorowa tapicerka z tkaniny (czarna z beżową pepitką), automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne, Bluetooth i łączność audio, 5-calowy ekran dotykowy i sześciogłośnikowy system dźwiękowy z gniazdem na karty SD, dodatkowym gniazdem audio i portem USB.

stąd możesz zdecydować się na pakiet grupowy na zimę, który obejmuje podgrzewane przednie siedzenia, podgrzewaną kierownicę i mocniejszy alternator. grupa super sport dodaje 20-calowe koła, krótsze przełożenie tylnej osi, łopatki zmiany biegów na kierownicy i hamulce wyczynowe. grupa dźwięków i obejmuje sześciogłośnikowy system dźwięku alpejskiego.

R / T z silnikiem V8 wyróżnia się 20-calowymi kołami, ulepszonymi hamulcami i spojlerem na dekiel.

tapicerka r / t shaker dodaje kaptur „shaker” z dużym wlotem zimnego powietrza przechodzącego przez maskę, a także elementy wydajności super track pak (patrz poniżej), specjalne dwukolorowe skórzane siedzenia z logo wytrząsarki i kamera cofania .

pakiet r / t scat pack dodaje większy 392 v8, opcję super track pak (patrz poniżej), hamulce Brembo Performance (czterotłoczkowe przednie), ulepszony wydech i podgrzewaną sportową kierownicę.

nadal z nami? z wersjami „plus” shakera sxt, r / t i r / t dostajesz pakiet zimnej pogody i dźwięków grupy I, a także kamerę cofania, tylne czujniki parkowania, światła przeciwmgielne, skórzaną tapicerkę, wentylowane przednie siedzenia, elektryczną -regulowana kierownica, 8,4-calowy ekran dotykowy, integracja z aplikacją na smartfony (dostęp uconnect), polecenia głosowe, radio satelitarne i funkcje łączności alarmowej. sxt plus ma również 20-calowe koła i kamerę cofania.

można również dodać pakiet grupy dźwiękowej II, który łączy się z systemem nagłośnieniowym z dziewięcioma głośnikami do listew „plus”. grupa skórzanego wnętrza r / t scat pack obejmuje również skórzane fotele, wentylację i elektrycznie regulowaną kierownicę. istnieje również grupa premium sound, która dodaje 18-głośnikowy system dźwiękowy harman kardon do wykończeń pakietów plus i scat, podczas gdy pakiet blacktop dodaje wykończenie zewnętrzne z motywem zaciemnienia i kilka innych dodatkowych funkcji z innych pakietów.

opcjonalny pakiet super track (sxt, sxt plus, r / t, r / t plus) dodaje 20-calowe koła, dostrajanie osiągów (układ kierowniczy, zawieszenie i hamulce), krótsze przełożenie osi i funkcje raportowania wydajności w komputerze pokładowym ( 0-60 timer, obciążenia siłą przeciążenia itp.).

do wszystkich powyższych elementów wyposażenia, grupa zapewniająca komfort kierowcy dodaje reflektory bi-ksenonowe, tylne czujniki parkowania, elektrycznie składane lusterka, system ostrzegania o martwym polu, tylne ostrzeżenie o skrzyżowaniu i zdalny zapłon (tylko automatyczny).

istnieje również poziom wykończenia shakera scat pack 392, który zasadniczo łączy elementy wydajności r / t scat pack z wytrząsaczem r / t, wlotem maski i dodatkowym wyposażeniem.

Challenger SRT 392 ma ten sam silnik, co pakiet Scat i jest standardowo wyposażony w to samo wyposażenie, które zapewnia pakiet wyposażenia r / t plus i grupa zapewniająca wygodę kierowcy. ma również ulepszone hamulce brembo (sześciotłoczkowe przednie), kute felgi aluminiowe, specjalny wlot powietrza, wysokowydajne zawieszenie adaptacyjne, bardziej sportowe ustawienia wspomagania kierownicy, ulepszoną skórzaną tapicerkę, dodatkowe informacje o pojeździe w komputerze pokładowym i 18-głośnikowy nagłośnienie Harman Kardon.

dostępny we wszystkich wersjach z wyjątkiem sxt i r / t, to grupa technologiczna, która dodaje automatyczne wycieraczki i światła drogowe, adaptacyjny tempomat (tylko automatyczna skrzynia biegów) oraz system ostrzegania przed kolizją.

i wreszcie dochodzimy do srt hellcat. jest wyposażony bardzo podobnie jak srt 392, ale dodaje doładowany silnik v8, inny układ kierowniczy oraz automatyczne wycieraczki i sterowanie światłami drogowymi. nie ma świateł przeciwmgielnych.

szyberdach i system nawigacji są opcjonalne we wszystkich wersjach wyposażenia Challenger, a Dodge oferuje również szereg opcji z pasami bocznymi i maską w stylu retro. nowi nabywcy modeli SRT również otrzymują jednodniowy kurs w szkole nauki jazdy SRT.

modele dodge Challenger sxt 2016 są napędzane 3,6-litrowym silnikiem V6, który wytwarza 305 KM i 268 funtów-stóp momentu obrotowego. jak każdy pretendent, jest to napęd na tylne koła. jedyną dostępną skrzynią biegów jest ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów. w testach wydajnościowych od 0 do 60 mil na godzinę rozpędzał się w 6,4 sekundy, co jest szybkie, ale o pół sekundy wolniej niż automatyczny mustang ecoboost. Szacowane zużycie paliwa w EPA wynosi łącznie 23 mpg (19 miast / 30 autostrad), co jest przyzwoite, biorąc pod uwagę rozmiar i moc Challengera sxt.

modele r / t mają 5,7-litrowy silnik V8 o mocy 375 KM i momencie obrotowym 410 funtów na stopę, gdy są wyposażone w standardową sześciobiegową manualną skrzynię biegów lub 372 KM i 400 funtów / stopę z opcjonalną ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów. z manualem, Challenger r / t rozpędzał się od zera do 60 mil na godzinę w naszych testach w 5,8 sekundy - to około pełną sekundę wolniej niż mustang gt. nie testowaliśmy takiego z kapturem wytrząsarki. Szacowane zużycie paliwa w EPA to 18 mpg w połączeniu (15/23) z manualną i 19 (16/25) z automatyczną.

pakiet scat i srt 392 mają 6,4-litrowy silnik v8, który wytwarza 485 KM i 475 lb-ft momentu obrotowego, niezależnie od tego, czy otrzymujesz standardową sześciobiegową manualną, czy opcjonalną ośmiobiegową automatyczną. spodziewaj się, że ten silnik przyniesie pretendenta od zera do 60 w połowie 4-sekundowego zakresu. EPA zużycie paliwa wynosi 18 mpg (15/25) z automatem i 17 (14/23) z ręczną.

hellcat ma 6,2-litrowy silnik V8 z doładowaniem, dobry jak na gigantycznego 707 KM i 650 lb-ft momentu obrotowego. otrzymuje mocniejszą sześciobiegową manualną i ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów. w testach od 0 do 100 km / h przyspieszył w 4,8 sekundy z manualną skrzynią biegów (zasadniczo tylne opony są przytłoczone mocą) i 4,1 sekundy z automatem i funkcją kontroli startu. Biorąc pod uwagę tę moc i wszechobecną pokusę jej wykorzystania, zużycie paliwa powinno być znacznie gorsze niż szacunki EPA wynoszące 16 mpg (13/22) z automatem i 16 mpg (13/21) z ręcznym.

każdy Dodge Challenger 2016 jest standardowo wyposażony w hamulce przeciwblokujące (ulepszone w niektórych wersjach wyposażenia), kontrolę trakcji i stabilności, przednie boczne poduszki powietrzne, boczne kurtyny powietrzne na całej długości i poduszkę kolanową kierowcy. kamera cofania jest standardem w wersjach „plus”, srt 392 i hellcat. Dostępne są systemy ostrzegania o martwym polu, ruchu poprzecznym z tyłu i przed kolizją.

w testach hamulców, Challenger sxt plus z super track pak i letnimi oponami zatrzymał się przy 60 mil na godzinę na 104 stóp, co jest znakomitym wynikiem. r / t z super track pak był w rzeczywistości dłuższy na 111 stóp. piekło zatrzymało się na 108 stóp.

w rządowych testach zderzeniowych pretendent otrzymał pięć z pięciu gwiazdek za ogólną i boczną ochronę przed zderzeniami oraz cztery gwiazdki za ochronę przednią. instytut ubezpieczeniowy ds. bezpieczeństwa na drogach przyznał pretendentowi 2016 r. najwyższy wynik w zakresie bezpieczeństwa, dobry w testach zderzeniowych zderzenia czołowego i bocznego z umiarkowanym nakładaniem się. iihs dał również pretendentowi drugi najlepszy wynik w testach wytrzymałości dachu i zagłówka (ochrona kręgosłupa szyjnego). w teście zderzenia czołowego z małym zachodzeniem na siebie, pretendent uzyskał drugą najniższą ocenę marginalną z IIHS.

Jedną z charakterystycznych cech dodge Challenger 2016 jest doskonała jakość jazdy. możesz zabrać to duże coupe na całodniową podróż i poczuć się, jakbyś nigdy nie opuszczał swojej sofy. Jednak domyślne strojenie zawieszenia podstawowego sxt jest dość płynne. w związku z tym zalecamy sprężynowanie przynajmniej w przypadku opcji super track pak, ponieważ zawiera ona mocniejsze podszycie. w przeciwnym razie pretendent radzi sobie raczej dobrze. dotyczy to zwłaszcza wersji o wyższych osiągach, które zapewniają ostrą, responsywną i pewną jazdę po krętej drodze. jednak żaden z nich nie pozwoli zapomnieć o masywności auta, zwłaszcza na wąskich drogach. Mustang i Camaro są bardziej zwinne i mniej imponujące na ciasnych zakrętach i mogą być wyposażone w szersze i bardziej przyczepne opony. w ten sposób pretendent jest najbardziej klasycznym samochodem typu muscle car ze wszystkich.

z 305 końmi na beczce byliśmy mile zaskoczeni, jak szybka jest podstawowa wersja v6 i nadal może palić opony i wychylać ogon, jeśli chcesz. Jeśli jednak takie zachowanie jest na Twojej liście rzeczy do zrobienia, jeden z v8 jest tym, co chcesz osiągnąć w pełni. Standardowe 5,7-litrowe V8 r / t przyspiesza elegancko i wydaje cudowne dźwięki, podczas gdy większy 6,4-litrowy V8 (używany w scat pack i srt 392) podnosi osiągi do poziomu przewyższającego mustanga gt. jest jeszcze 707-konny hellcat z doładowaniem, który można skutecznie opisać jako szaleństwo palenia opon. mamy nadzieję, że kupujący znają faceta w lokalnym sklepie z oponami, a jeśli nie, to wkrótce to zrozumieją.

chociaż ręczna skrzynia biegów jest łatwa w obsłudze, ma dość długie rzuty i jest obarczona irytującym nożnym hamulcem postojowym, który może przeszkadzać podczas przesuwania stopy z martwego pedału do sprzęgła. Powiedziawszy to, jest to muskularny samochód, a wybór instrukcji obsługi jest nadal fajniejszym sposobem. niemniej jednak ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów to doskonała skrzynia biegów, która zapewnia lepszą oszczędność paliwa (jeśli cię to obchodzi) i faktycznie przyspiesza zmiany biegów dla tych, którzy planują ćwiczyć kwartał w niechcianą noc.

zeszłoroczne przeprojektowanie dało pretendentowi stylową kabinę, na jaką zawsze zasługiwał. motyw skoncentrowany na kierowcy jest widoczny w pochylonej konsoli środkowej i konfigurowalnym wyświetlaczu centralnym na desce rozdzielczej. Samochody z automatyczną skrzynią biegów mają uchwyt w kształcie litery T, który przypomina selektor używany w oryginalnym pretendencie z lat 70., podczas gdy masywna, przypominająca baseball, ręczna gałka zmiany biegów jest całkiem fajna. ponadto mała, dobrze wyprofilowana kierownica zapewnia przyjemne połączenie samochodu z kierowcą. ogólna jakość materiałów jest bardzo dobra, a deska rozdzielcza ma ładne metaliczne akcenty. plus, możesz teraz dostać kabinę w kolorze innym niż całkowicie czarny, z pięknymi dwukolorowymi opcjami dostępnymi w kabinach z tkaniny i skóry.

Podobnie jak inne uniki, Challenger korzysta z przyjaznych dla użytkownika interfejsów dotykowych Chryslera. podczas gdy podstawowy 5-calowy system wykonuje swoje zadanie, zdecydowanie zalecamy przejście na wspaniały 8,4-calowy, wielofunkcyjny ekran dotykowy uconnect. ma duże wirtualne przyciski, intuicyjny układ i dość szybkie odpowiedzi. doceniamy również duże pokrętła i przyciski systemu klimatyzacji oraz nadmiarowe elementy sterujące systemem informacyjno-rozrywkowym (głośność, strojenie, wybór menu itp.).

wszystko to sprawia, że ​​pretendent jest konkurencyjny, ale przestrzeń wewnętrzna jest miejscem, w którym całkowicie zawstydza swoich rywali typu ford i chevy. tylne siedzenie jest wyjątkowo przestronne dla dwóch osób dorosłych, z dobrym miejscem nad głową i przyzwoitą przestrzenią na nogi. dla porównania, mustang i camaro są tak naprawdę przeznaczone tylko dla małych dzieci. są nawet tylne otwory wentylacyjne, chociaż duże tylne słupki, które również utrudniają widoczność, sprawiają, że jest to odrobinę klaustrofobiczne.

bagażnik o pojemności 16,2 metra sześciennego jest na równi z tym, co można znaleźć w niektórych pełnowymiarowych sedanach - i staje się większy, gdy złożysz tylne siedzenie podzielone na 60/40. jeśli szukasz najbardziej znośnego coupe z mięśniami, to jest to.

Przyciągający uwagę linii Challenger 2016 to SRT Hellcat z doładowanym silnikiem V8 o mocy 707 koni mechanicznych, ale wszystkie wersje są samochodami dobrze jeżdżącymi. Dwa hemi v8 bez doładowania są tak mocne, jak ktokolwiek mógłby rozsądnie chcieć, ale 700-konny srt hellcat jest nie do opisania słowami, z przyspieszeniem, którego zasadniczo nie można doświadczyć na drodze publicznej. aby poradzić sobie z mocą piekielnego kota, zawieszenie zostało wzmocnione, ale nie jest sztywniejsze niż, powiedzmy, korweta. przy stałych prędkościach przelotowych hałas silnika jest przytłumiony, a wycie doładowania jest słyszalne tylko przy wzroście obrotów. ustaw hellcat i bez doładowania srt pretendentów w tryb torowy, a otrzymasz ostrzejszą reakcję przepustnicy, trudniejsze zmiany biegów na wyższe z automatycznej skrzyni biegów i wzmocnienie amortyzatorów. następnie poczekaj.

Hellcat o mocy 707 koni mechanicznychjak to nie może być ulubioną funkcją? Żaden chevy camaro czy ford mustang nigdy nie miał 707 koni mechanicznych. jeśli to za dużo, zamiast czerwonego breloczka użyj czarnego, który przywraca „zaledwie” 500 koni mechanicznych. tryb parkingowego jeszcze bardziej go odrzuca.ładne wnętrzeStylowa tablica przyrządów zawiera wszystkie ważne elementy funkcjonalne i informacyjne skierowane w stronę kierowcy. przednie siedzenia są wygodne, a dorośli rzeczywiście mogą usiąść na tylnym siedzeniu i wszystko wygląda wspaniale i działa dobrze. fajne miejsce na przejażdżkę.

w środku nowy dodge Challenger jest przyjemny, wygodny i funkcjonalny. pośrodku tablicy rozdzielczej znajduje się ekran dotykowy, który podobał nam się w innych pojazdach marki Dodge i Chrysler. Wskaźniki obrotomierza i prędkościomierza w stylu retro wyglądają fantastycznie, a między nimi znajduje się ostry wyświetlacz TFT. z przodu jest dużo miejsca dla kierowcy i pasażera na przednim siedzeniu, a tylne siedzenie może pomieścić trzy osoby (chociaż mogą być przytulne), co czyni z Challengera jedynego silnego samochodu zasługującego na to roszczenie. nawet bagażnik jest zaskakująco duży i użyteczny pomimo dość wysokiego podniesienia.

rozsądny wygląd pretendenta z 2016 roku łączy się z przeszłością i erą samochodów mięśniowych, ale z nowoczesnym, eleganckim akcentem. ale bez wątpienia; istnieje niewątpliwa więź rodzinna z pretendentami, którzy niegdyś palili bulwary, autostrady i tory wyścigowe. długi kaptur, krótki pokład zapewnia klasyczne proporcje, pochylenie jest odpowiednie, a modele SRT mają wlot zimnego powietrza na maskę. można go nawet dostać w niektórych kolorach z tamtych czasów, z wyjątkiem tego, że w tamtym dniu samochody nigdy, przenigdy nie były tak dobre.

model dodge Challenger base sxt 2016 ma silnik V6, system informacyjno-rozrywkowy uconnect z 5,0-calowym ekranem dotykowym, Bluetooth, wejście USB i dodatkowe, sześć głośników, fotel kierowcy z 6-kierunkowym zasilaniem, skórzaną kierownicę i gałkę zmiany biegów, dwustrefowa automatyczna klimatyzacja, zdalny rozruch (z automatyczną skrzynią biegów) oraz szereg dodatkowych funkcji zapewniających wygodę i wykończenie. Ponieważ istnieje 10 różnych poziomów wyposażenia, istnieje naprawdę 10 różnych list „wyposażenia standardowego”, a wyższe modele są dość hojnie wyposażone.

większość opcji Challengera na rok 2016 jest zgrupowanych według 10 poziomów wyposażenia lub w 13 pakietów. jedną istotną samodzielną opcją jest uconnect 8.4an z 8,4-calowym ekranem dotykowym, nawigacją, radiem am / fm / hd, radiem siriusxm, bluetooth, dostępem uconnect, ruchem siriusxm i siriusxm travel link oraz aplikacjami uconnect; jest to jedyna wszechstronna funkcja, którą gorąco polecamy. inne opcje obejmują pakiet klasyczny r / t, grupę technologiczną, trzy grupy dźwięków, grupę super sport, grupę super track pak i grupę wyglądu scat pack, wraz z tylnymi paskami trzmieli. kto może o nich zapomnieć?

Standard w modelach Challenger Sxt 2016 to 3,6-litrowy silnik V6 o mocy 305 KM. następny w kolejności jest 5,7-litrowy hemi w modelach r / t, który daje 375 koni mechanicznych z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub 372 z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów. 392 hemi scat pack i Challenger srt 392 dzielą ten sam 485-konny 6,4-litrowy v8. jest jeszcze srt hellcat z doładowaniem 6,2-litrowym hemi v8 o mocy 707 koni mechanicznych; jeśli chcesz chwalić się mocą w każdym tłumie, a zwłaszcza poniżej 100 dolarów, nic nie przebije piekielnego kota. We wszystkich silnikach v8 dostępna jest 6-biegowa manualna skrzynia biegów, która będzie faworytem wśród kierowców z 3 pedałami, ale 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów to przyjemność z szybkiej zmiany biegów, która nie zmienia osiągów.3,6 litra v6305 koni mechanicznych przy 6350 obr./min268 lb-ft momentu obrotowego przy 4800 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 19/30 mpg5,7-litrowy hemi v8372 KM przy 5200 obr./min (automatyczne)375 koni mechanicznych przy 5150 obr./min (ręczna)Moment obrotowy 400 lb-ft przy 4400 obr./min (automatyczny)Moment obrotowy 410 lb-ft przy 4300 obr./min (ręczny)EPA - zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 16/25 mpg (automatyczne), 15/23 mpg (ręczne)6,4-litrowy hemi v8485 koni mechanicznych przy 6000 obr./minMoment obrotowy 475 lb-ft przy 4200 obr./minOszczędność paliwa w mieście / na autostradzie: 15/25 mpg (automatyczna), 14/23 mpg (ręczna)6,2-litrowy doładowany hemi v8707 koni mechanicznych przy 6000 obr./min650 lb-ft momentu obrotowego przy 4000 obr./minOszczędność paliwa w mieście / na autostradzie: 13/22 mpg (automatyczna), 13/21 mpg (ręczna)

bazowy dodge Challenger z 2016 roku w wersji sxt ma sugerowaną cenę detaliczną producenta (MSRp) na poziomie 27 990 USD, w tym 995 USD za miejsce docelowe; uważamy, że to dużo samochodu za te pieniądze. napędzany V8 i dobrze wyposażony r / t zaczyna się od 32 990 $ , podczas gdy r / t scat pack z 392 zaczyna się około 40 000 $ . zbliżając się do szczytu, srt 392 to ponad 51 000 USD; drogie, ale nieźle, biorąc pod uwagę zawartość całego pakietu. ale jedną z najdziwniejszych rzeczy, które można nazwać „okazją”, jest Hellcat o mocy 707 koni mechanicznych, którego cena sprzedaży wynosi 65 653 USD; Jeśli chcesz więcej koni mechanicznych z pojazdu fabrycznego, znajdziesz się w kraju ferrari o naprawdę dużych dochodach. pamiętaj, aby sprawdzić uczciwą cenę zakupu, aby zobaczyć, ile płacą inni w Twojej okolicy. Chociaż wartości unikania odsprzedaży historycznie nie były wspaniałe, spodziewamy się, że pretendent z 2016 r. się utrzyma.

2016 Dodge Challenger recenzje konsumentów