2015 Dodge Challenger SXT Plus ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2015 Dodge Challenger SXT Plus คือ Rear-wheel drive Coupe. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.6L V6 DOHC 24-valve ซึ่งส่งออก 305 hp @ 6350 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 8-speed automatic transmission. 2015 Dodge Challenger SXT Plus มีความจุ 459 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1739 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2015 Dodge Challenger SXT Plus มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Rear parking sensors และ ParkView rear back-up camera. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Tire pressure monitoring display มี 20'' Polished aluminum wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 333 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 247 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 6.8 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 14.8 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 12.4 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 7.8 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 33,995

2015 Dodge Challenger Used Price Estimates

ผู้ท้าชิงดอดจ์ปี 2015 มีความสามารถที่หาได้ยากผสมผสานระหว่างพลังและทัศนคติของรถมัสเซิลคาร์เข้ากับการปรับแต่งของรถคูเป้สุดหรู

การแสดงความเคารพต่ออดีตในขณะที่ยังคงทันสมัยอยู่เสมอเป็นความสำเร็จที่ค่อนข้างยาก แต่ผู้ท้าชิงดอดจ์ในปี 2015 ก็สามารถทำเช่นนั้นได้ สปอร์ตคาร์สไตล์เรโทรรุ่นนี้ได้รับการปรับปรุงสไตล์ใหม่ในปีนี้ ที่ดูเหมือน oxymoron หมายความว่ามันได้เปลี่ยนกระจังหน้าและไฟท้ายสไตล์ 1970 ก่อนหน้านี้สำหรับยูนิตที่ได้รับแรงบันดาลใจจากปี 1971 ซึ่งในสายตาของเราทำงานได้ดียิ่งขึ้น แต่ภายใต้สายคลาสสิกเหล่านั้นผู้ท้าชิงยังมีความทันสมัยอย่างสมบูรณ์ด้วยระบบจุดระเบิดแบบไม่ใช้กุญแจระบบสาระบันเทิงและเกียร์อัตโนมัติแปดสปีดทำให้รถคูเป้ขนาดใหญ่ที่มี v8 เกือบ 500 แรงม้าได้รับคะแนนไฮเวย์ 25 mpg

ในปีนี้ยังนำเสนอการตกแต่งภายในที่ดีขึ้นมากด้วยวัสดุคุณภาพสูงขึ้นและระบบสาระบันเทิงใหม่นั้นเป็นอินเทอร์เฟซหน้าจอสัมผัสขนาด 8.4 นิ้วที่ได้รับการยอมรับอย่างสูงซึ่งใช้ในผลิตภัณฑ์ไครสเลอร์ดอดจ์และรถจี๊ปอื่น ๆ ส่วนใหญ่ เครื่องยนต์ v6 พื้นฐานของผู้ท้าชิงนำมาใช้ แต่มีรุ่นใหม่ r / t "scat pack" ของผู้ท้าชิงซึ่งให้ 485 แรงม้า v8 เช่นเดียวกับ srt 392 แต่มีราคาต่ำกว่า เสียงดังก้องในคันที่ใหญ่ที่สุดคือ srt hellcat ใหม่ซึ่งส่งแรงบิด 707 แรงม้าและแรงบิด 650 ปอนด์ฟุตไปยังล้อหลังผ่าน v8 ขนาด 6.2 ลิตร

ใส่เครื่องยนต์ boffo v8 เหล่านี้ไว้ใต้ฝากระโปรงของรถทุกคันและคุณจะรับประกันได้ว่าจะมีสิ่งที่น่าตื่นเต้นในการขับขี่ แต่สิ่งที่ทำให้เราประทับใจจริงๆคือการวัดผลการปฏิบัติจริงของผู้ท้าชิง แตกต่างจากคู่แข่งที่มีขนาดเล็กกว่า chevy และ ford ผู้ท้าชิงนำเสนอเบาะหลังที่เป็นมิตรกับผู้ใหญ่ลำตัวขนาดใหญ่และการนั่งที่เงียบและสะดวกสบายซึ่งทั้งหมดนี้ทำให้รถบดถนนแห่งนี้เป็นผู้ขับขี่ที่ดีในทุกวัน จริงอยู่ผู้ท้าชิงการดอดจ์ปี 2015 ไม่ค่อยมีความแข็งแกร่งนักเมื่อคุณขับรถอย่างกระตือรือร้นในรอบโค้ง chevrolet camaro และ ford mustang มีการควบคุมที่เฉียบคมกว่า (โดยเฉพาะในรูปแบบ z / 28 และ gt350 ที่เน้นแทร็คตามลำดับ) และก็ไม่ได้ใหญ่โต แต่พวกเขายังมีเบาะหลังที่แน่นและการขี่ที่กระชับ

รถทั้งสามคันนี้น่าประทับใจมาก แต่เป็นผู้ท้าชิงที่แสดงถึงความทันสมัยของรถกล้ามเนื้ออเมริกันคลาสสิกได้ดีที่สุด มันมีความสามารถในการเผาไหม้ที่คุ้มค่ากับแรงของจอห์นสไตล์ที่อิงตามมรดกทางวัฒนธรรมที่บ่งบอกได้มากที่สุดการขับขี่และการจัดการที่ประกอบขึ้นและพื้นที่ภายในขนาดใหญ่ที่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการล่องเรือในประเทศใหญ่ของเรานี้ และหากยังไม่เพียงพอสำหรับคุณมีแมวตัวใหญ่ที่ให้คุณคุยโม้กับเพื่อน ๆ ว่าคุณมีม้าอยู่ใต้ฝากระโปรงมากกว่า lamborghini aventador หากคุณกำลังซื้อรถคูเป้สมรรถนะปี 2015 ผู้ท้าชิงคือผู้ที่ไม่ควรพลาด

ผู้ท้าชิงดอดจ์ปี 2015 เป็นรถคูเป้ห้าที่นั่งที่มีให้เลือกเจ็ดระดับ ได้แก่ sxt, sxt plus, r / t, r / t plus, r / t scat pack, srt 392 และ srt hellcat

sxt เริ่มต้นด้วยเครื่องยนต์ v6, ล้ออัลลอย 18 นิ้ว, การเข้าและจุดระเบิดแบบไม่ใช้กุญแจ, จอแสดงผล Dash ขนาด 7 นิ้ว, โทรศัพท์บลูทู ธ และการเชื่อมต่อเสียง, อุปกรณ์เสริมกำลังเต็ม, ระบบควบคุมความเร็วคงที่, กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติ, พวงมาลัยหุ้มหนังแบบปรับเอียงและเหลื่อมได้, เบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง (พร้อมการปรับบั้นเอวไฟฟ้า), เบาะหลังแบบพับแยก 60/40, คอมพิวเตอร์สำหรับเดินทาง, อินเทอร์เฟซหน้าจอสัมผัสขนาด 5 นิ้ว (uconnect) , คำสั่งเสียงและระบบเสียงหกลำโพงพร้อมเครื่องเล่นซีดีและแจ็คเสียงเสริม

sxt plus เพิ่มล้ออัลลอย 20 นิ้ว, สปอยเลอร์หลัง, ระบบกันสะเทือนและเบรกประสิทธิภาพ, ไฟตัดหมอก, ไฟหน้าอัตโนมัติ, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง, กล้องมองหลัง, เบาะหนัง, เบาะนั่งอุ่นและระบายอากาศ, พวงมาลัยปรับความร้อนได้พร้อมระบบปรับเอียงไฟฟ้าและ - การปรับเหลื่อมหน้าจอสัมผัส uconnect ขนาด 8.4 นิ้วและระบบเสียงที่อัปเกรดพร้อมวิทยุดาวเทียมและอินเทอร์เฟซเสียง ipod / usb

ผู้ท้าชิง r / t เริ่มต้นด้วยอุปกรณ์ sxt เป็นหลักและเพิ่มเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.7 ลิตรและล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว เลือกใช้ผู้ท้าชิง r / t plus และคุณจะได้รับการอัพเกรดเช่นเดียวกับ sxt plus

สำหรับรุ่น sxt plus และ r / t plus คือแพ็คเกจคลาสสิก r / t ซึ่งเพิ่มแถบข้าง r / t แบบ old-school ล้อห้าก้านคลาสสิกขนาด 20 นิ้วไฟหน้าซีนอนและเบาะหนังที่ได้รับการอัพเกรดพร้อมด้วยหนังกลับจำลอง นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์เสริมสำหรับทั้ง sxt และ r / t คือ super track pak (ไม่ใช่การพิมพ์ผิด) ซึ่งมีล้อสีดำขนาด 20 นิ้วที่เป็นเอกลักษณ์ ระบบกันสะเทือนพวงมาลัยและเบรกที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้น และสำหรับ sxt สปอยเลอร์หลังสีตัวรถเซ็นเซอร์ถอยจอดด้านหลังและกล้องมองหลัง

ชุดแต่ง r / t scat pack เริ่มต้นด้วยคุณสมบัติของ r / t และเพิ่ม v8 ล้อขนาด 20 นิ้วที่ทรงพลังยิ่งขึ้นระบบกันสะเทือนที่ได้รับการอัพเกรดเบรก Brembo ระบบไอเสียแบบแอคทีฟสปอยเลอร์ด้านหน้าและด้านหลังการตั้งโปรแกรมควบคุมเสถียรภาพที่เน้นประสิทธิภาพด้านหน้า เบาะนั่งแบบสปอร์ตเครื่องเสียงบลูทู ธ ระบบนำทางหน้าจอสัมผัสขนาด 8.4 นิ้วและระบบเสียงที่อัปเกรดพร้อมวิทยุดาวเทียมและอินเทอร์เฟซเสียง ipod / usb

อุปกรณ์เสริมสำหรับแพ็ค scat คือกลุ่มภายในที่ทำจากหนังซึ่งรวมถึงเบาะนั่งแบบสปอร์ตหนังกลับ / หนังกลับที่ได้รับการอัพเกรดเบาะนั่งด้านหน้าที่มีระบบทำความร้อนและระบายอากาศและพวงมาลัยแบบปรับความร้อนได้พร้อมการปรับเอียงและเหลื่อมด้วยไฟฟ้า นอกจากนี้ยังมีกลุ่มลักษณะ scat pack ซึ่งมีล้อที่แตกต่างกันกระจังหน้าสีดำเงาไฟหน้าซีนอนและแถบด้านหลังแบบ "แมลงภู่"

หากคุณเป็นผู้ท้าชิงเพราะเห็นแก่ความคิดถึง r / t, r / t plus และ scat pack ทั้งหมดสามารถติดตั้งเครื่องดูดควันแบบ "shaker" ตัวกรองไอดีทรงกรวยและกราฟิกภายนอกของเครื่องปั่นได้เช่นกัน

ผู้ท้าชิง srt 392 เริ่มต้นด้วย scat pack พร้อมกลุ่มภายในหุ้มหนังและเพิ่มฝากระโปรงที่เป็นเอกลักษณ์พร้อมสเกิร์ตกลางล้อขนาด 20 นิ้วที่ปรับปรุงใหม่เบรก Brembo ไฟหน้าซีนอนแดมป์ช่วงล่างแบบปรับได้โหมดไดรเวอร์ที่ปรับได้และ harman kardon 18 ลำโพง ระบบเสียง

ที่ด้านบนสุดของห่วงโซ่อาหารที่เต็มไปด้วยเนื้อนี้คือผู้ท้าชิง srt hellcat ซึ่งเริ่มต้นด้วยคุณสมบัติของ srt 392 และเพิ่ม v8 แบบซุปเปอร์ชาร์จสองปุ่มคีย์ที่ควบคุมเอาท์พุทของเครื่องยนต์ (สีดำจะลดกำลังลงสีแดงเต็มกำลัง) ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ ฝากระโปรงหน้าพร้อมสเกิร์ตตรงกลางและตัวระบายอากาศแผงโยกสีดำสปอยเลอร์หน้าและหลังขนาดใหญ่ขึ้นรีโมทสตาร์ทเซ็นเซอร์ถอยจอดกล้องมองหลังระบบตรวจสอบจุดบอด / ทางข้ามด้านหลังและระบบเครื่องเสียง harman kardon

แพ็คเกจตัวเลือกอื่น ๆ (ขึ้นอยู่กับระดับการตัดแต่ง) ได้แก่ กลุ่มอำนวยความสะดวกสำหรับผู้ขับขี่ (กระจกพับไฟฟ้า, ไฟหน้าซีนอน, เซ็นเซอร์ถอยจอด, จุดบอด / การตรวจสอบเส้นทางข้ามด้านหลัง, รีโมทสตาร์ท) และกลุ่มเทคโนโลยี (ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ, สูงอัตโนมัติ - ระบบควบคุมไฟหน้า, ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้และระบบเตือนการชนไปข้างหน้า) ไฮไลต์ตัวเลือกแต่ละรายการ (ขึ้นอยู่กับระดับการตัดแต่ง) ได้แก่ ซันรูฟไฟหน้าซีนอนระบบเครื่องเสียงฮาร์มานคาร์ดอนและระบบนำทาง (รวมถึงวิทยุ HD และดาวเทียมรวมถึงการรวมแอพสมาร์ทโฟน) นอกจากนี้ยังมีชิ้นส่วน mopar พิเศษและการปรับปรุงสไตล์ให้เลือกมากมาย

ผู้ท้าชิงดอดจ์ปี 2015 ทั้งหมดขับเคลื่อนล้อหลัง ฐาน sxt ใช้เครื่องยนต์ v6 3.6 ลิตรที่ให้กำลัง 305 แรงม้าและแรงบิด 268 ปอนด์ฟุต เกียร์อัตโนมัติแปดสปีดเป็นมาตรฐาน ประมาณการการประหยัดน้ำมันของ epa อยู่ที่ 23 mpg รวมกัน (19 เมือง / 30 ทางหลวง)

ผู้ท้าชิงได้รับ V8 5.7 ลิตรและเกียร์ธรรมดาหกสปีดมาตรฐานที่ควบคุม 375 แรงม้าและ 410 ปอนด์ฟุต เมื่อเชื่อมต่อกับเกียร์อัตโนมัติแปดสปีดที่มีอยู่เอาต์พุตของ v8 จะลดลงเล็กน้อยเหลือ 372 แรงม้าและ 400 ปอนด์ฟุต ในการทดสอบผู้ท้าชิงที่ติดตั้งด้วยตนเอง r / t เปลี่ยนจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 5.8 วินาที แม้ว่าจะน่านับถือ แต่ก็ยังช้ากว่าที่คุณคาดหวังจาก camaro หรือมัสแตง v8 ประมาณหนึ่งวินาที ประหยัดน้ำมัน 19 mpg รวมกัน (16/25) สำหรับระบบอัตโนมัติและ 18 mpg รวมกัน (15/23) พร้อมคู่มือ

ผู้ท้าชิง r / t scat pack และรุ่น srt ได้รับความผยองจาก V8 6.4 ลิตรที่ให้กำลัง 485 แรงม้าและแรงบิด 475 ปอนด์ฟุต คู่มือหกสปีดเป็นแบบมาตรฐานและอัตโนมัติแปดสปีดเป็นทางเลือก ในการทดสอบ srt 392 ที่ติดตั้งแบบแมนนวลนั้นเปลี่ยนจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 4.5 วินาทีซึ่งรวดเร็วอย่างน่าประทับใจหากยังอยู่ไม่ไกลจาก Camaro ตัวท็อปหรือมัสแตง อัตราการประหยัดน้ำมัน srt อยู่ที่ 18 mpg รวมกัน (15/25) สำหรับระบบอัตโนมัติและ 17 mpg รวมกัน (14/23) สำหรับคู่มือ

ผู้ท้าชิง srt hellcat บรรจุ v8 ซูเปอร์ชาร์จขนาด 6.2 ลิตรที่ให้กำลัง 707 แรงม้าและ 650 ปอนด์ฟุต ด้วยแรงฉุดที่มากจากยางหลังขนาด 275 หน้าเท่านั้น (ไวเปอร์ที่มีกำลังน้อยกว่ามียางหลังกว้าง 335) เรามีเวลา 0-60 ที่ 4.1 วินาทีด้วยระบบอัตโนมัติ สิ่งที่บอกได้มากขึ้นเกี่ยวกับความสามารถของรถคันนี้คือสมรรถนะ 11.9 วินาที 123.4 ไมล์ต่อชั่วโมง epa บอกว่าคุณจะได้รับ 16 mpg รวมกับเกียร์อย่างใดอย่างหนึ่ง

ผู้ท้าชิงดอดจ์ในปี 2015 ทุกคนมาพร้อมกับดิสก์เบรกแบบ Antilock ระบบควบคุมเสถียรภาพและการยึดเกาะพนักพิงศีรษะด้านหน้าแบบแอคทีฟถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัยด้านข้าง

มีเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหลังกล้องมองหลังการตรวจสอบจุดบอดการแจ้งเตือนการจราจรด้านหลังและระบบเตือนการชนด้านหน้า ฟังก์ชันเพิ่มเติมของหน้าจอสัมผัส uconnect ขนาด 8.4 นิ้วอาจรวมถึงการเข้าถึงรถระยะไกลความช่วยเหลือฉุกเฉินและการระบุตำแหน่งรถที่ถูกขโมย

ในการทดสอบเบรคความเร็วรอบจะหยุดจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 111 ฟุตซึ่งเป็นระยะทางสั้น ๆ แม้ว่าจะเป็นเรื่องปกติสำหรับรถสมรรถนะสูงที่มียางในช่วงฤดูร้อน srt8 392 ทำได้ดีกว่าที่ 106 ฟุตในขณะที่แมวตัวหนึ่งอยู่ที่นั่นด้วย 108 ฟุต

ในการทดสอบการชนของรัฐบาลผู้ท้าชิงได้รับคะแนนสูงสุดห้าดาวสำหรับการป้องกันการชนโดยรวมโดยมีสี่ดาวสำหรับความปลอดภัยจากผลกระทบด้านหน้าทั้งหมดและห้าดาวสำหรับความปลอดภัยจากผลกระทบด้านข้างทั้งหมด สถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงได้ให้คะแนนความปลอดภัยสูงสุดแก่ผู้ท้าชิงในการทดสอบการชนด้านหน้าและด้านข้างที่ซ้อนทับกันปานกลาง iihs ทำให้ผู้ท้าชิงได้คะแนนสูงสุดเป็นอันดับสองของการทดสอบความแข็งแรงของหลังคาและการป้องกันศีรษะ (การป้องกันด้วยแส้) ในการทดสอบแรงกระแทกด้านหน้าแบบเหลื่อมน้อยผู้ท้าชิงได้รับคะแนนต่ำสุดเป็นอันดับสองของส่วนรองจาก iihs

หนึ่งในคุณลักษณะที่เป็นเอกลักษณ์ของผู้ท้าชิงดอดจ์ปี 2015 คือคุณภาพการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม คุณสามารถนำรถเก๋งคันใหญ่คันนี้ออกเดินทางได้ตลอดทั้งวันและรู้สึกราวกับว่าคุณไม่เคยลุกจากโซฟาเลย อย่างไรก็ตามการปรับจูนระบบกันสะเทือนเริ่มต้นของฐาน sxt นั้นค่อนข้างลอย ดังนั้นเราขอแนะนำให้สปริงอย่างน้อยสำหรับ sxt plus เนื่องจากมีส่วนล่างที่แน่นกว่า มิฉะนั้นผู้ท้าชิงจะรับมือได้ค่อนข้างดี นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเวอร์ชันที่มีประสิทธิภาพสูงกว่าซึ่งให้การขับขี่ที่คมชัดตอบสนองและมั่นใจบนถนนที่คดเคี้ยว ถึงกระนั้นก็ไม่มีสิ่งใดที่จะทำให้คุณลืมรถที่มีปริมาณมากโดยเฉพาะบนถนนแคบ ๆ รถมัสแตงและคามาโรมีความคล่องตัวมากกว่าและมีความสง่างามน้อยกว่าในการเลี้ยวที่เข้มงวดกว่า

เห็นได้ชัดว่ารุ่น v6 นั้นน่าตื่นเต้นน้อยกว่า v8s แต่ด้วยการแตะ 305 ม้ามันสามารถถือเป็นของตัวเองได้อย่างแน่นอน หากคุณมี v8s อยู่ใต้ฝากระโปรงสักคันคุณจะได้รับประสบการณ์ในการใช้รถกล้ามเนื้ออย่างเหมาะสม v8 5.7 ลิตรของ r / t มาตรฐานเร่งอย่างชาญฉลาดและส่งเสียงดังในขณะที่ scat pack, srt 392 และ srt hellcat ของ gonzo v8s นั้นไม่อยู่ในชาร์ตทั้งสองประการ แม้ว่าเกียร์ธรรมดาจะใช้งานง่าย แต่ก็มีอาการเหวี่ยงที่ค่อนข้างนานและไม่ต้องการที่จะเร่งรีบ ด้วยเหตุนี้ผู้ที่วางแผนจะวิ่งควอเตอร์ในคืนที่เศร้าโศกอาจต้องการพิจารณากระปุกเกียร์อัตโนมัติที่มีความเร็วซึ่งจะปิดการเปลี่ยนที่เร็วกว่ามาก

การปรับปรุงใหม่ในปีนี้ทำให้ผู้ท้าชิงได้รับห้องโดยสารที่มีสไตล์ที่คู่ควรมานาน ธีมที่เน้นผู้ขับขี่เป็นศูนย์กลางจะเห็นได้ชัดในคอนโซลกลางที่ยื่นออกมาและหน้าจอแดชกลางที่กำหนดค่าได้ รถยนต์เกียร์อัตโนมัติมีแฮนด์จับตัว t ที่เรียกคืนตัวเลือกที่ใช้ในผู้ท้าชิงดั้งเดิมในปี 1970 ยิ่งไปกว่านั้นพวงมาลัยที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กและโค้งมนอย่างดีทำให้มีส่วนต่อประสานระหว่างรถยนต์และผู้ขับขี่ที่น่าพอใจ คุณภาพวัสดุโดยรวมดีมากและแผงหน้าปัดมีการเน้นโลหะอย่างหล่อ การปรับปรุงที่โดดเด่นอีกประการหนึ่งคือการใช้หน้าจอสัมผัสมัลติฟังก์ชั่นขนาด 8.4 นิ้วที่ยอดเยี่ยมของ Dodge มีปุ่มเสมือนขนาดใหญ่รูปแบบที่ใช้งานง่ายและการตอบสนองที่ค่อนข้างรวดเร็ว แม้แต่หน้าจอฐาน 5 นิ้วก็ใช้งานได้ดี

เบาะนั่งด้านหน้าของผู้ท้าชิงส่วนใหญ่กว้างและแบนซึ่งไม่ได้ทำอะไรมากสำหรับการรองรับด้านข้าง แต่สะดวกสบายสำหรับการขับขี่ทางไกล เบาะนั่งแบบสปอร์ตมีการรองรับด้านข้างที่ดีขึ้นและยังหุ้มด้วยหนังและหนังกลับจำลอง เบาะหลังกว้างอย่างน่าทึ่งสำหรับผู้ใหญ่ 2 คนมีพื้นที่กว้างและพื้นที่วางขาที่ดี นอกจากนี้ยังมีด้านหลังแบบพับแยกส่วน 60/40 พนักแขนแบบพับลงและแม้แต่เบาะนั่งตรงกลางสำหรับคนตัวเล็กหรือนิสัยดีเป็นพิเศษ ลำต้นยังมีขนาดใหญ่โต ที่ 16.2 ลูกบาศก์ฟุตการบรรทุกสินค้าของผู้ท้าชิงนั้นมหาศาลมากสำหรับส่วนนี้โดยเทียบเคียงกับรถเก๋งขนาดใหญ่บางรุ่นในการบรรทุก

ข้อร้องเรียนหลักของเราเกี่ยวกับการตกแต่งภายในเกี่ยวข้องกับทัศนวิสัยด้านหลังซึ่งเป็นเรื่องยากเนื่องจากสายพานสูงของผู้ท้าชิงและเสาหลังคาด้านหลังที่หนาทึบ อย่างไรก็ตามกล้องมองหลังและเซ็นเซอร์จอดรถที่มีอยู่เป็นตัวช่วยอย่างมากเมื่อต้องหลบหลีกเข้าไปในจุดจอดรถ

ในขณะที่ข่าวใหญ่ที่สุดในปีนี้คือ srt hellcat และเครื่องยนต์ v8 ซูเปอร์ชาร์จ 707 แรงม้า แต่ความจริงก็คือทุก ๆ ปี 2015 ผู้ท้าชิงดอดจ์ได้รับประโยชน์จากการอัพเกรดที่สำคัญ ระบบเกียร์อัตโนมัติรุ่นมาตรฐานตอนนี้เป็น 8 สปีดที่ยอดเยี่ยมที่เราเคยชื่นชอบในchrysler 300 ที่นี่ช่วยให้แม้แต่ v6 sxt ได้รับประสิทธิภาพที่สูงขึ้น แต่ขอบอกตามตรง: แมวเหมียวเป็นตัวที่ทุกคนพูดถึง พลังอันมหาศาลของมันทำให้การเร่งความเร็วมหาศาลแทบเป็นไปไม่ได้ที่จะสำรวจบนถนนสาธารณะที่พลุกพล่าน มันมีการขับขี่บนทางหลวงที่แข็งทื่อ แต่มันก็ไม่เลวร้ายไปกว่าการพูดคือเรือลาดตระเวน เมื่อล่องเรืออย่างสม่ำเสมอเสียงเครื่องยนต์จะลดลงโดยที่ตัวอัดบรรจุอากาศจะส่งเสียงหอนเป็นเพื่อนร่วมทางเมื่อความเร็วสูงขึ้นเท่านั้น ทำให้ผู้ท้าชิง srt ที่น่ากลัวและไม่ซูเปอร์ชาร์จเข้าสู่โหมดแทร็กและพวกเขาเปลี่ยนรูปแบบด้วยการตอบสนองของคันเร่งที่คมชัดขึ้นการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติที่ยากขึ้นและการกระแทกที่แข็งขึ้น ใช่เด็กตัวโตคนนี้เคลื่อนไหวได้

707 แรงม้านรกคว้ากุญแจสีแดงของคุณและผู้ท้าชิง srt hellcat ก็ขับรถรุ่นที่ทรงพลังที่สุดของ chevy camaro และ ford mustang ที่มีกำลัง 707 แรงม้า ถ้ามันมากเกินไปสำหรับทุกวันปุ่มกดสีดำจะหมุนกลับไปที่ "เพียง" 500 แรงม้า โหมดจอดรถจะหมุนกลับไปอีกภายในใหม่ในขณะที่ผู้ท้าชิงเป็นสถานที่ที่ดีในการผ่านช่วงเวลานี้มาโดยตลอดการตกแต่งภายในนั้นน่าเบื่อที่สุดและรู้สึกถูกที่สุด หน้าจอใหม่นี้รวมเอาหน้าจอและอุปกรณ์ที่ทันสมัยทั้งหมดที่เราเห็นในผลิตภัณฑ์อื่น ๆ เข้าไว้ด้วยกันโดยมีสไตล์เฉพาะสำหรับผู้ท้าชิง

ในที่สุดผู้ท้าชิงดอดจ์ปี 2015 ก็ได้รับการอัพเกรดภายในที่จำเป็นมานานหลายปี แผงหน้าปัดใหม่ทั้งหมดรวมหน้าจอ 8.4 นิ้วแบบเดียวกับที่เราเคยชอบในหลบที่ชาร์จและยานพาหนะอื่น ๆ ที่หลบและไครสเลอร์ มาตรวัดสไตล์ย้อนยุคดูน่าอัศจรรย์และมีหน้าจอ tft แสดงผลที่คมชัดอีกหน้าหนึ่งตั้งอยู่ระหว่างทั้งสอง โชคดีที่ยังมีของดีอยู่ด้วย มีพื้นที่ด้านหน้ามากมายสำหรับสองคนและเบาะหลังสามารถรองรับผู้โดยสารได้สามคนซึ่งเป็นรถกล้ามเนื้อเดียวที่สามารถอ้างสิทธิ์ได้ ลำต้นมีขนาดใหญ่และมีประโยชน์อย่างน่าประหลาดใจแม้จะมีการยกที่ค่อนข้างสูง

การเปลี่ยนแปลงภายนอกของผู้ท้าชิงดอดจ์ปี 2015 นั้นไม่ได้รุนแรงเท่ากับการแข่งขันภายใน แต่ก็เพียงพอที่จะขีดเส้นแบ่งระหว่างปีนี้กับรุ่นก่อน ไฟหน้าใหม่ฝังอยู่ในกระจังหน้าแบบแยกส่วนในแนวตั้งที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ชวนให้นึกถึงผู้ท้าชิงรุ่นคลาสสิกปี 1971 ตอนนี้ไฟท้ายเป็นไฟ LED และยังได้รับการออกแบบตามสไตล์คลาสสิกในปี 1971 รุ่น srt มีช่องดูดอากาศเย็นบนฝากระโปรงและจริงๆแล้ว srt hellcat จะสูญเสียไฟหน้าสองดวงโดยไฟสูงด้านคนขับถูกแทนที่ด้วยช่องอากาศเข้า ผ่านการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดโปรไฟล์คลาสสิกและสัดส่วนยังคงอยู่เพื่อความสุขของเรา

กลุ่มผลิตภัณฑ์ผู้ท้าชิงดอดจ์ปี 2015 เริ่มต้นที่รุ่นฐาน sxt พร้อมเครื่องยนต์ v6 นอกจากนี้คุณจะได้รับอินโฟเทนเมนต์ uconnect พร้อมหน้าจอสัมผัส 5.0 นิ้วบลูทู ธ USB และอินพุตเสริมและลำโพงหกตัว รุ่น sxt ยังมาพร้อมกับเบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 6 ทิศทางพวงมาลัยหุ้มหนังและแป้นเปลี่ยนเกียร์พร้อมระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน การเข้าแบบไม่ใช้กุญแจและปุ่มกดสตาร์ทยังเป็นอุปกรณ์มาตรฐานเช่นเดียวกับเครื่องมือขั้นสูงที่มีหน้าจอ tft ขนาด 7 นิ้วระหว่างมาตรวัด ผู้ท้าชิงทุกคนยังมาพร้อมกับถุงลมนิรภัยหลายจุดรวมถึงถุงลมนิรภัยที่หัวเข่าของคนขับ

นอกเหนือจากการเลือกเครื่องยนต์ v8 ต่างๆในรุ่น r / t, srt และ srt hellcat แล้วยังมีการอัพเกรดมากมายสำหรับผู้ท้าชิงปี 2015 ซึ่งรวมถึงแพ็คเกจตัวเลือกใหม่ ๆ เช่นกลุ่มเทคโนโลยีที่เพิ่มระบบเตือนการชนไปข้างหน้าและระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับอัตโนมัติ นอกจากนี้ยังมีกลุ่มอำนวยความสะดวกสำหรับผู้ขับขี่ซึ่งรวมถึงไฟหน้าแบบซ่อนเซ็นเซอร์สำรองและการตรวจสอบจุดบอดพร้อมการตรวจจับเส้นทางข้ามด้านหลังซึ่งเป็นประโยชน์เมื่อพิจารณาจากมุมมองด้านหลังของผู้ท้าชิงเป็นสิ่งที่ท้าทาย จากนั้นก็มีรุ่นเสริมเช่น r / t หรือ 392 hemi shaker พร้อมช่องดูดอากาศด้านบนและ scat pack ขนาด 6.4 ลิตร สิ่งเหล่านี้ช่วยเพิ่มการแสดงผลที่น่าประทับใจ

การนับรุ่น srt มีสี่ตัวเลือกระบบส่งกำลังที่แตกต่างกันสำหรับผู้ท้าชิงการหลบหลีกปี 2015 มาตรฐานในรุ่น sxt คือ 3.6 ลิตร v6 ให้กำลัง 305 แรงม้า ถัดไปคือ hemi ขนาด 5.7 ลิตรในรุ่น r / t ซึ่งให้กำลัง 375 แรงม้าเมื่อใช้เกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือ 372 พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด 392 hemi scat pack และชาเลนเจอร์ srt 392 มีแรงม้า 485 แรงม้า 6.4 ลิตร v8 เท่ากัน จากนั้นก็มี srt hellcat ที่มีซูเปอร์ชาร์จ 6.2 ลิตร v8 ให้กำลัง 707 แรงม้าซึ่งเป็นฮีมิที่อัดแน่นเกินไปจากโรงงานตัวแรกที่ไม่เคยหลบ ใช้ได้กับเครื่องยนต์ v8 ทุกรุ่นเป็นเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและแน่นอนว่าสนุกมาก แต่อัตโนมัติ 8 สปีดใหม่เป็นความสุขในการเปลี่ยนเกียร์ที่รวดเร็วซึ่งไม่ทำให้คนขับลดประสิทธิภาพลง3.6 ลิตร v6.2305 แรงม้าที่ 6,350 รอบต่อนาทีแรงบิด 268 ปอนด์ฟุตที่ 4,800 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 19/30 mpg5.7 ลิตร hemi v8.0372 แรงม้าที่ 5,200 รอบต่อนาที (อัตโนมัติ)375 แรงม้าที่ 5,150 รอบต่อนาที (เกียร์ธรรมดา)แรงบิด 400 ปอนด์ฟุตที่ 4,400 รอบต่อนาที (อัตโนมัติ)แรงบิด 410 ปอนด์ฟุตที่ 4,300 รอบต่อนาที (ปรับเอง)epa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 16/25 mpg (อัตโนมัติ), 15/23 mpg (manual)6.4 ลิตร hemi v8.2485 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาทีแรงบิด 475 ปอนด์ฟุตที่ 4,200 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 15/25 (อัตโนมัติ), 14/23 mpg (manual)ความจุ 6.2 ลิตร hemi v8707 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที650 แรงม้าที่ 4,000 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 13/22 mpg (อัตโนมัติ), 13/21 mpg (manual)

สิ่งที่น่าแปลกใจที่สุดเกี่ยวกับผู้ท้าชิงดอดจ์ปี 2015 คือราคา ฐาน sxt เริ่มต้นที่ 27,000 เหรียญสหรัฐและมีอุปกรณ์มาตรฐานมากมาย r / t ที่ขับเคลื่อนด้วย v8 เริ่มต้นที่ 31,500 ดอลลาร์ในขณะที่แพ็ค scat ที่มี 392 เริ่มต้นที่ประมาณ 38,500 ดอลลาร์ srt กับ 392 เริ่มต้นที่ 46,000 เหรียญ - ราคาแพง แต่ก็ไม่เลวเมื่อพิจารณาถึงการอัปเกรดเป็นแพ็คเกจโดยรวมในปีนี้ แต่สิ่งที่น่าประหลาดใจที่สุดก็ต้องเป็นสิ่งที่น่ากลัว: ราคาเริ่มต้นรวมภาษีน้ำมันอยู่ที่ 60,000 เหรียญ หากคุณต้องการพลังงานเพิ่มเติมจากโรงงานคุณจะต้องจ่ายเงินเพิ่ม 260,000 เหรียญสำหรับferrari f12berlinetta และถึงแม้จะทำให้คุณมีแรงม้าเพิ่มขึ้น 24 แรงม้าเท่านั้น อย่าลืมตรวจสอบราคาซื้อที่ยุติธรรมเพื่อดูว่าคนอื่น ๆ ในพื้นที่ของคุณจ่ายอะไรบ้าง เราคาดว่ามูลค่าการขายต่อของผู้ท้าชิงปี 2015 จะดีขึ้น

2015 Dodge Challenger ความคิดเห็นของผู้บริโภค