2010 Dodge Challenger SRT8 ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2010 Dodge Challenger SRT8 คือ Rear-wheel drive Coupe. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 6.1L V8 OHV 16-valve ซึ่งส่งออก 425 hp @ 6200 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5-speed automatic transmission. 2010 Dodge Challenger SRT8 มีความจุ 459 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1892 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2010 Dodge Challenger SRT8 มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Yes มี 20'' wheels SRT forged polished aluminium เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี Remote engine starter. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 465 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 276 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 5.3 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 13.3 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 16 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 10.6 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 46,995
| ชื่อ | SRT8 | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 46,995 | |
| ร่างกาย | Coupe | |
| ประตู | 2 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 6.1L V8 OHV 16-valve | |
| อำนาจ | 425 hp @ 6200 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 5-speed automatic transmission | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 459.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 459.0 L | |
| ประเภทล้อ | 20'' wheels SRT forged polished aluminium | |
| ชุด | Challenger III | |
| ระบบขับเคลื่อน | Rear-wheel drive | |
| แรงม้า | 425 HP | |
| แรงบิด | 465 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 276 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 5.3 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 16.0 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 10.6 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,878 KG | |
| ยี่ห้อ | Dodge | |
| แบบ | Challenger | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 13.3 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 173.1 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 22.0 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 194.9 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2010 Dodge Challenger SE 0-60
2010 Dodge Challenger R/T Medium acceleration Corsa sport 14428
2010 Dodge Challenger 1320 Street Pak Drag Race Exclusive
Dodge challenger 2010 R/T Top Speed
2010 Dodge Challenger Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 9,708 | $ 12,853 | $ 15,036 |
| Clean | $ 9,049 | $ 11,977 | $ 13,964 |
| Average | $ 7,732 | $ 10,225 | $ 11,819 |
| Rough | $ 6,414 | $ 8,472 | $ 9,675 |
เช่นเดียวกับบรรพบุรุษในปี 1970 ผู้ท้าชิงการหลบหลีกปี 2010 ไม่ค่อยตรงกับประสิทธิภาพสูงสุดที่สร้างโดยคู่แข่งรถกล้ามเนื้อ แต่แลกกับประสบการณ์การขับขี่ที่หรูหรากว่า
เมื่อเทียบกับการเพาะปลูกของรถม้าในปัจจุบันผู้ท้าชิงดอดจ์ปี 2010 ทำตัวเลขได้ดีและดูเป็นส่วนหนึ่ง แต่หลังจากใช้เวลากับรถมานานเราได้ตระหนักว่าผู้ท้าชิงเป็นม้าร่างมากกว่าพันธุ์แท้ เมื่อเทียบกับฟอร์ดมัสแตงรุ่นล่าสุดและเชฟโรเลตคามาโรที่ได้รับการฟื้นฟูการหลบนั้นใหญ่และหนักกว่าและสปอร์ตน้อยกว่า แต่อาจมีคนโต้แย้งว่าสิ่งนี้เหมาะกับผู้ท้าชิงคนล่าสุดได้ดีเนื่องจากเป็นช่องเดียวกับที่ผู้ท้าชิงเติมเมื่อเราเห็นการนำเสนอรถกล้ามเนื้อจากสาม บริษัท ใหญ่ของดีทรอยต์เมื่อกว่า 35 ปีก่อน
ขนาดและความสูงของผู้ท้าชิงส่วนใหญ่เกิดจากส่วนล่างของไครสเลอร์ lx ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มเดียวกับที่ใช้ในเครื่องชาร์จขนาดเต็มและรถเก๋ง 300 คัน แพลตฟอร์มนี้ยังรวมเอาส่วนประกอบช่วงล่างของเมอร์เซเดส - เบนซ์หลายชิ้นที่หลงเหลือจากสมัยเดมเลอร์ไครสเลอร์ เมื่อเทียบกับมัสแตงและคามาโรผู้ท้าชิงมีพื้นที่โดยสารด้านหลังที่ดีกว่ามากการนั่งที่นุ่มนวลขึ้นและห้องโดยสารที่เงียบสงบยิ่งขึ้น การออกแบบตกแต่งภายในขาดรูปลักษณ์ที่สวยงามของคู่แข่ง แต่คุณจะได้รับสิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัยมากมายรวมถึงบลูทู ธ การนำทางและการเชื่อมต่อ iPod และด้านนอกสัดส่วนที่ใหญ่โตของผู้ท้าชิงและสไตล์ย้อนยุคที่น่ากลัวทำให้เกิดความเป็นสตรีทที่ฟอร์ดและเชฟวี่ไม่สามารถเข้ากันได้
อย่าเข้าใจเราผิด - ผู้ท้าชิงยังคงลากขาหลังที่เหลือเฟือเมื่อคุณวางเท้าขวาอย่างน้อยก็มี v8s เสริมใด ๆ อยู่ใต้ฝากระโปรง (ฐานที่น่าเบื่อ v6 ก็เป็นอีกเรื่องหนึ่ง) ผู้ท้าชิงปี 2010 r / t กระตุ้นให้เกิดรอยยิ้มมากมายด้วย V8 ขนาด 5.7 ลิตร 376 แรงม้าในขณะที่โรงสี 6.1 ลิตร 425 แรงม้าที่พบใน srt8 นั้นยิ่งใหญ่กว่า เวลาเร่งความเร็วอยู่หลังเส้นโค้งเล็กน้อย แต่เสียงที่กระหึ่มจาก v8 อย่างใดอย่างหนึ่งจะสร้างแรงบันดาลใจให้กับความคิดถึงอย่างไม่ต้องสงสัยไม่ต้องพูดถึงความเหนื่อยหน่ายในสันทรายในบางครั้ง ประสิทธิภาพในการเข้าโค้งถูกลดทอนลงโดยความเทอะทะของผู้ท้าชิงพวงมาลัยที่เบาและ (ในรุ่นที่ไม่ใช่ srt8) และระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวลและยาง แต่เช่นเดียวกับผู้ท้าชิงคนเดิมตัวนี้มีความโดดเด่นในถนนและทางหลวง
ท้ายที่สุดการอุทธรณ์ของผู้ท้าชิงขึ้นอยู่กับประเภทของรถม้าที่คุณกำลังมองหา หากคุณต้องการรถมัสแตงรุ่นใหม่ที่ดีที่สุดรถมัสแตงที่รวดเร็วและคล่องแคล่วควรเป็นทางเลือกของคุณ สำหรับความเร็วที่แท้จริงเป็นเส้นตรง camaro จะได้รับรางวัลเว้นแต่คุณจะสามารถซื้อมัสแตง Shelby gt500 ได้ แต่ถ้าคุณต้องการรถที่มีกล้ามเนื้อที่จะเอาชนะใจคุณด้วยความรู้สึกย้อนยุคที่ซื่อสัตย์และเพิ่มการใช้งานจริงที่ดีต่อสุขภาพระหว่างรัฐ - กลืนกินผู้โดยสารคุณจะไม่พบอะไรที่ดีไปกว่าผู้ท้าชิงดอดจ์ปี 2010
ผู้ท้าชิงดอดจ์ปี 2010 เป็นรถสปอร์ตคูเป้ขนาดใหญ่ที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 5 คน ระดับการตัดแต่งถูกจัดเรียงให้สอดคล้องกับทางเลือกของเครื่องยนต์สามตัวตั้งแต่ se ที่ขับเคลื่อนด้วย v6 พื้นฐานไปจนถึง r / t ที่ติดตั้ง v8 และ srt8 ที่มีประสิทธิภาพสูงสุด
เริ่มต้นด้วยล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วอุปกรณ์เสริมไฟฟ้าเต็มรูปแบบเบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางเครื่องปรับอากาศพวงมาลัยปรับเอียงและเหลื่อมได้เบาะหลังแบบพับแยกส่วน 60/40 และสี่ เครื่องเล่น cd / mp3 ที่มีแจ็คเสียงเสริม การก้าวขึ้นไปที่ r / t ทำให้คุณได้รับล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วระบบกันสะเทือนและพวงมาลัยแบบสปอร์ตไฟหน้าอัตโนมัติไฟตัดหมอกไฟส่องสว่างภายในการปรับปรุงภายนอกเล็กน้อยและพวงมาลัยหุ้มหนังและแป้นเปลี่ยนเกียร์
srt8 แบบ all-out เพิ่มแถบสีดำคู่และสกูปคู่ที่ฝากระโปรงหน้าล้ออัลลอย 20 นิ้วระบบกันสะเทือนและพวงมาลัยที่สปอร์ตกว่า r / t เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปเบรก Brembo ไฟหน้าซีนอนอัตโนมัติกระจกมองข้างปรับความร้อนได้ , เบาะหนัง, เบาะนั่งแบบสปอร์ตด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ระบบเครื่องเสียงระดับพรีเมี่ยม, ระบบจุดระเบิดแบบไม่ใช้กุญแจ, บลูทู ธ , กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติและมาตรวัดประสิทธิภาพที่วัดการเร่งความเร็วการเบรกและแรง g ด้านข้าง คุณสมบัติที่อัปเกรดจำนวนมากสามารถเพิ่มได้ที่ขอบด้านล่างเป็นตัวเลือก
ระบบมัลติมีเดียเสริมเพิ่มรสชาติไฮเทคด้วยบลูทู ธ ระบบนำทางที่ใช้ฮาร์ดไดรฟ์และที่เก็บเพลงดิจิทัล สำหรับ srt8 มีระบบเสียงระดับพรีเมียม 13 ลำโพงพร้อมตัวเปลี่ยนซีดี 6 แผ่นวิทยุดาวเทียมและการรวม ipod คุณสมบัติเสริมอื่น ๆ ขึ้นอยู่กับระดับการตัดแต่ง ได้แก่ ซันรูฟยางสำหรับฤดูร้อนประสิทธิภาพสูงและที่เก็บเพลงดิจิทัล
สำหรับ r / t เราอาจสั่งซื้อชุดแทร็กซึ่งมีเกียร์ธรรมดา 6 สปีด (แทนเกียร์อัตโนมัติ) เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิประบบช่วยในการออกตัวบนเนิน (ป้องกันไม่ให้ย้อนกลับบนเนินด้วยคู่มือ) ระบบบังคับเลี้ยวแบบปรับเทียบใหม่และแป้นเหยียบที่สว่างสดใส มีการกล่าวถึงชุดซูเปอร์แทร็กที่วางจำหน่ายล่าช้าซึ่งรวมถึงอุปกรณ์ของแทร็กแพ็คปกติพร้อมยางสมรรถนะสูงเหล็กกันโคลงด้านหลังที่ใหญ่ขึ้นผ้าเบรกที่มีประสิทธิภาพและการปรับเทียบการควบคุมเสถียรภาพที่ปรับปรุงใหม่ด้วยฟังก์ชัน นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์เสริมโมพาร์ในธีมย้อนยุคมากมาย
ฐานผู้ท้าชิง se ขับเคลื่อนด้วย v6 3.5 ลิตรที่ให้กำลัง 250 แรงม้าและแรงบิด 250 ปอนด์ฟุต อัตโนมัติห้าสปีด (เพิ่มขึ้นจากสี่สปีดของปีที่แล้ว) เป็นเกียร์เดียวสำหรับ se r / t มี V8 5.7 ลิตรที่ให้กำลัง 372 แรงม้าและแรงบิด 400 ปอนด์ฟุต เครื่องยนต์นี้จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติห้าสปีดเป็นอุปกรณ์มาตรฐานโดยมีคู่มือหกสปีดเป็นตัวเลือก การเลือกเกียร์ธรรมดาของ r / t จะเพิ่มกำลังขับไปที่ 376 แรงม้าและ 410 ปอนด์ฟุต srt8 ที่กำลังกระหน่ำมาพร้อมกับ V8 6.1 ลิตรบรรจุ 425 แรงม้าและแรงบิด 420 ปอนด์ฟุตพร้อมตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติหรือเกียร์ธรรมดาที่พบใน r / t
ในการทดสอบล่าสุดผู้ท้าชิง r / t ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 5.9 วินาทีและผู้ท้าชิง srt8 ใช้เวลาเพียง 5.3 วินาที ในขณะที่น่าประทับใจในสิทธิของตัวเองครั้งนี้ทำให้ผู้ท้าชิงเต้นตามหลังมัสแตง gt และคามาโรเอสเอส
การประหยัดน้ำมันลงทะเบียน epa-ประมาณ 17 mpg city / 25 mpg Highway และ 20 mpg ในการขับขี่รวมสำหรับผู้ท้าชิง v6 se r / t เกือบจะมีประสิทธิภาพที่ 16/25/19 mpg เมื่อใช้เกียร์อัตโนมัติ - คู่มือได้รับโดยรวมน้อยลง 1 mpg srt8 เป็นกลุ่มที่กระหายน้ำที่สุดที่ 14/22/16 mpg
Dodge Challenger ทุกรุ่นปี 2010 มีระบบควบคุมการทรงตัวและม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยมาตรฐาน ดิสก์เบรก antilock พร้อมระบบช่วยเบรกเป็นมาตรฐานในรุ่น r / t และ srt8 และมีให้เลือกใช้ในรุ่น se ในสายฝนเบรกเหล่านี้จะทำให้แผ่นอิเล็กโทรดใกล้กับใบพัดลดปริมาณน้ำที่สะสมบนพื้นผิวเหล่านั้นเพื่อการเบรกที่ดีขึ้น
ในการทดสอบการชนของรัฐบาลผู้ท้าชิงปี 2010 ได้คะแนนห้าดาวที่สมบูรณ์แบบสำหรับการป้องกันผลกระทบด้านหน้าและด้านข้างสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
ในขณะที่ตัวเลขสมรรถนะของผู้ท้าชิงดอดจ์ปี 2010 นั้นน่าประทับใจ แต่ความรู้สึกหลังพวงมาลัยทำให้เราแบน ช่วงล่างที่นุ่มนวลของ r / t ระดับกลางและแก้มยางที่สูงนั้นดูดซับร่องและการกระแทกได้ค่อนข้างดี แต่ผลที่ตามมาคือการจัดการที่ลดลง ในมือของนักขับทดสอบที่มีประสบการณ์ของเราผู้ท้าชิง srt8 สามารถสานผ่านกรวยสลาลอมด้วยความเร็วที่น่าประทับใจ แต่บนถนนที่คดเคี้ยวในโลกแห่งความเป็นจริงแม้แต่ตัวแปรผู้ท้าชิงที่มีสมรรถนะสูงนี้ยังขาดความว่องไวและความรู้สึกในการบังคับเลี้ยวเพื่อให้ทันกับ มัสแตง gt.
ในฐานะที่เป็นเรือลาดตระเวนบนถนนหรือนักวิ่งบนท้องถนนผู้ท้าชิงก็ส่องแสง ห้องโดยสารยังคงเงียบอย่างมีความสุขที่ความเร็วทางหลวงและการขับขี่ที่นุ่มนวลทำให้ไมล์เลื่อนไปทางขวา ในเมืองห้องโดยสารที่เงียบอาจจะเงียบเกินไปเนื่องจากเสียงระเบิดที่ยอดเยี่ยมจากเครื่องยนต์ v8 ขนาดใหญ่นั้นอู้อี้จนเกือบเงียบ ปิดหน้าต่างลงและคุณจะได้เพลิดเพลินไปกับซาวด์แทร็กขนาดใหญ่ของผู้ท้าชิง
ซึ่งแตกต่างจากรูปลักษณ์ภายนอกที่ดูโดดเด่นของผู้ท้าชิงดอดจ์ตรงที่การตกแต่งภายในค่อนข้างดูอ่อนโยน ตัวบ่งชี้การจัดแต่งทรงผมบางส่วนชวนให้นึกถึงผู้ท้าชิงในอดีตเช่นแผงหน้าปัดขนาดใหญ่และลูกบิดชิฟเตอร์ที่โดดเด่น แต่โดยรวมแล้วการออกแบบภายในและประสบการณ์การใช้งานไม่ได้แตกต่างจากที่คุณจะได้รับจากแท่นชาร์จสำหรับเช่าหรือไครสเลอร์ 300 มากนักวัสดุภายใน มีคุณภาพที่ดีอย่างน้อยก็มีพื้นผิวสัมผัสนุ่มมากมาย
เบาะนั่งด้านหน้าของผู้ท้าชิงส่วนใหญ่กว้างและแบนซึ่งไม่ได้ทำอะไรมากสำหรับการรองรับด้านข้าง แต่สะดวกสบายสำหรับการขับขี่ทางไกล srt8 มีการหนุนที่ดีกว่าและยังหุ้มด้วยหนังและหนังกลับเทียม ด้านหลังเบาะนั่งด้านหลังมีพื้นที่กว้างขวางสำหรับผู้ใหญ่สองคนโดยมีพื้นที่กว้างและพื้นที่วางขาที่ดี เบาะหลังยังมีที่วางแขนแบบพับลงและด้านหลังแบบพับแยก ที่ 16.2 ลูกบาศก์ฟุตลำตัวของผู้ท้าชิงมีความสามารถในการบรรทุกสินค้าที่น่าประทับใจสำหรับส่วนนี้
ในขณะที่ฐาน se กับ v6 ทำให้การขับขี่ที่สะดวกสบาย แต่เป็นรุ่นที่ขับเคลื่อนด้วย v8 ที่ช่วยหายใจเข้าสู่ร่างกายของผู้ท้าชิง แตกต่างจากรถยนต์หลายประเภทในประเภทนี้การตกแต่งภายในของผู้ท้าชิงนั้นเงียบลงด้วยความเร็วและควบคุมการขับขี่ได้โดยไม่ต้องสั่นสะเทือน นี่เป็นเรื่องจริงแม้กับขอบล้อ r / t และ srt8 แม้ว่าขนาดยางที่เพิ่มขึ้นและระบบกันสะเทือนที่แข็งขึ้นจะทำให้ความสบายในการขับขี่ลดลง ในรูปแบบ r / t v8 ขนาด 5.7 ลิตรมีแรงผลักดันมากมายสำหรับการออกสตาร์ทแบบออฟไลน์อย่างรวดเร็วและการหลบหลีกอย่างรวดเร็ว มันยังมีม้ามากกว่ามัสแตง gt ถึง 57 ตัว พวงมาลัยหนักไปหน่อย แต่ก็แม่นยำพอที่จะสร้างแรงบันดาลใจให้เกิดความมั่นใจในการดำเนินการซ้อมรบความเร็วสูง ระบบกันสะเทือนของผู้ท้าชิง r / t นั้นแน่นพอที่จะควบคุมการม้วนตัวมากเกินไป แต่หากการบังคับควบคุมและการเร่งเจาะลำไส้มีความสำคัญเหนือการขับขี่ที่สะดวกสบายและการประหยัดน้ำมันที่สมเหตุสมผลการตัดแต่ง srt8 เป็นตัวเลือกที่ชัดเจน
6.2 ลิตร hemi v8.0นี่คือ hemi ที่นำตำนานผู้ท้าชิงมาสู่ชีวิตด้วยแรงม้า 425 แรงม้าและแรงบิด 420 ปอนด์ฟุตมอเตอร์ขนาด 6.2 ลิตรนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าจะมีรถยนต์เพียงไม่กี่คันเท่านั้นที่จะตามทันเสียงคิกเกอร์ 13 ลำโพงมีเฉพาะใน srt8 เท่านั้น dodge เรียกลำโพง 13 ตัวระบบเสียง 522 วัตต์นี้ว่า "แม่ของเสียงทั้งหมด" และเราก็เห็นด้วย ด้วยระบบนี้ที่รองรับเพลงโปรดของคุณโน้ตเดียวที่หวานกว่าที่อยู่ในรถจะอยู่ที่ปลายท่อไอเสียแต่ละอัน
เมื่อเปรียบเทียบกับรูปลักษณ์ภายนอกของผู้ท้าชิงการออกแบบภายในที่ดูน่าเบื่อดูเหมือนจะไม่เรียบ พวงมาลัยสี่ก้านจากแท่นชาร์จฐานไม่อยู่ในตำแหน่งอย่างแน่นอนเช่นเดียวกับตัวเลือกการส่ง (ควรเป็นแบบเคาะด้ามปืนพกคล้ายกับลูกบิดของเกียร์ธรรมดา) เบาะนั่งด้านหน้าที่สะดวกสบายช่วยให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้าเข้าที่ได้ดีและเบาะหลังของผู้ท้าชิงสามารถรองรับผู้ใหญ่สองคนได้อย่างสบาย สิ่งเดียวกันนี้ไม่สามารถพูดได้สำหรับทั้งมัสแตงหรือคามาโร พลาสติกที่มีราคาต่ำกว่าไม่ได้ช่วยเพิ่มความสว่างให้กับการตกแต่งภายใน แต่รายการความสะดวกสบายของสิ่งมีชีวิตที่ยาวนานทำให้การใช้เวลาอยู่ในผู้ท้าชิงเป็นไปอย่างสนุกสนาน ลำตัวขนาดใหญ่ยังช่วยให้ผู้ท้าชิงมีขาขึ้นบนคู่แข่งของมัสแตงและคามาโร
ภายนอกของผู้ท้าชิงมีความย้อนยุคน้อยลงและมีวิวัฒนาการเชิงตรรกะของต้นฉบับมากขึ้น การเชื่อมต่อกับอดีตที่แข็งแกร่งนี้ช่วยให้ผู้ท้าชิงสามารถดึงดูดทั้งคนแก่และเด็กด้วยสีภายนอกที่สดใสลายทางที่โดดเด่นและอุปกรณ์เสริมที่มีให้เลือกเช่นสกูปฝากระโปรงและสปอยเลอร์หลังแบบ "go-wing" สีตัวถัง กระจกด้านข้างที่แคบช่วยอำพรางรากของเครื่องชาร์จของผู้ท้าชิง เราแค่หวังว่าการหลบสามารถรวมหน้าต่างด้านหลังแบบพับลงฮาร์ดท็อปของรถเดิมไว้ในการออกแบบ
ที่ผู้ท้าชิง dodge ปี 2010 ประกอบด้วยเครื่องยนต์ v6 ขนาด 3.5 ลิตรเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะระบบปรับอากาศล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วระบบควบคุมความเร็วคงที่เบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางพวงมาลัยแบบปรับเอียง / เหลื่อมคนขับและผู้โดยสารด้วยตนเองที่รองรับบั้นเอวและ สเตอริโอสี่ลำโพง am / fm พร้อมเครื่องเล่นซีดีที่เข้ากันได้กับ mp3 และแจ็คอินพุตเสียงเสริม ชุดแต่ง r / t เพิ่ม hemi v8 ขนาด 5.7 ลิตรระบบเกียร์อัตโนมัติพวงมาลัยหุ้มหนังและแป้นเปลี่ยนเกียร์ไฟตัดหมอกล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วและไฟหน้าอัตโนมัติ srt8 มีฮีมิ v8 ขนาด 6.1 ลิตรสกูปฝากระโปรงและสติ๊กเกอร์ฝากระโปรงสีดำล้ออัลลอย 20 นิ้วเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปไฟหน้าซ่อนเบรก Brembo เบาะนั่งคู่หน้าอุ่นเบาะหนังบลูทู ธ และการอัพเกรดระบบเสียงอะคูสติกบอสตัน . ผู้ท้าชิงทุกคนมาพร้อมกับดิสก์เบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้างรวมถึงระบบควบคุมแรงฉุดและเสถียรภาพแบบอิเล็กทรอนิกส์
ตัวเลือกที่มีให้สำหรับ se ได้แก่ เบาะหนังแบบอุ่น, เครื่องเสียงบอสตันอะคูสติก, วิทยุดาวเทียม sirius, ไฟตัดหมอก, มูนรูฟพาวเวอร์, ระบบนำทาง, ระบบเสียงบอสตันอะคูสติก 276 วัตต์และบลูทู ธ r / t สามารถติดตั้ง track pack ซึ่งรวมถึงเกียร์ธรรมดา 6 สปีดเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปการอัพเกรดระบบกันสะเทือนและพวงมาลัยและความสามารถในการปิดระบบควบคุมเสถียรภาพแบบอิเล็กทรอนิกส์ ตัวเลือกสำหรับ srt8 รวมถึงระบบเสียงแบบคิกเกอร์ 13 ลำโพงระบบนำทางเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและมูนรูฟแบบพาวเวอร์
ผู้ท้าชิงเสนอตัวเลือกเครื่องยนต์สามแบบโดยทั้งหมดขึ้นอยู่กับระดับการตัดแต่ง ฐาน se มี v6 250 แรงม้า 3.5 ลิตรที่ให้ประสิทธิภาพที่ดีสำหรับเงิน แต่ไม่มีเตายุ้งฉาง ผู้นำค่านิยมคือ r / t โดยมี hemi v8 372 แรงม้าดึงออกจากแท่นชาร์จ r / t และจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติห้าสปีดหรือเกียร์ธรรมดาหกสปีดที่มีให้ ที่ปลายด้านบนเป็นเครื่องยนต์ hemi ขนาด 6.1 ลิตรของ srt8 (ได้รับการตั้งชื่อตามห้องครึ่งวงกลมในหัว) สร้างแรงม้ามหาศาลถึง 425 แรงม้าและแรงบิด 420 ปอนด์ฟุตที่น่าประทับใจยิ่งขึ้นข้อเสียเปรียบเพียงประการเดียวในการเป็นเจ้าของขุมพลังนี้คือค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นที่ปั๊มและอาจเป็นค่าใช้จ่ายในศาล3.5 ลิตร v6.2250 แรงม้าที่ 6400 รอบต่อนาที250 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 3800 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 17/255.7 ลิตร hemi v8.0372 แรงม้าที่ 5200 รอบต่อนาที400 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 4400 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 15/24 (manual), 16/25 (อัตโนมัติ)6.1 ลิตร v8.2425 แรงม้าที่ 6200 รอบต่อนาที420 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 4800 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 14/22
ผู้ท้าชิง dodge ปี 2010 มีราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) เริ่มต้นที่ประมาณ $ 24,000 ผู้ท้าชิง r / t เริ่มต้นที่ต่ำกว่า 32,000 เหรียญในขณะที่รุ่น srt8 ที่โหลดเต็มมีมูลค่าประมาณ 47,000 เหรียญ ราคาเหล่านี้สะท้อนให้เห็นถึงคู่แข่งหลักของผู้ท้าชิงอย่างมัสแตงและคามาโร แต่ตัดราคาแบรนด์ยุโรปอย่างเช่น bmw 3 ด้วยระยะขอบที่กว้าง ในการทำข้อตกลงที่ดีที่สุดอย่าลืมตรวจสอบหน้าราคาซื้อที่ยุติธรรมเพื่อดูว่าคนอื่น ๆ ในพื้นที่ของคุณจ่ายอะไรให้กับผู้ท้าชิงของพวกเขา สำหรับการขายต่อเราคาดว่าผู้ท้าชิงจะมีมูลค่าคงเหลือห้าปีที่ยอดเยี่ยมดีกว่า ford mustang และเทียบเท่ากับ chevrolet camaro
2010 Dodge Challenger SRT8 สีภายนอก
2010 Dodge Challenger SRT8 สีภายใน
2010 Dodge Challenger เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V8, High Output, Supercharged, 6.2 Liter | Dodge Challenger SRT Super Stock | 807 @ 6400 RPM | 465 N.m | 13.0 L/100km | 22.0 L/100km | 3.2 s | 10.5 s | 17.4 s |
| V8, High Output, Supercharged, 6.2 Liter | Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye Widebody | 797 @ 6300 RPM | 465 N.m | 13.0 L/100km | 21.0 L/100km | 3.2 s | 10.5 s | 17.4 s |
| V8, High Output, Supercharged, 6.2 Liter | Dodge Challenger SRT Demon 170 | 797 @ 6300 RPM | 465 N.m | 13.0 L/100km | 22.0 L/100km | 3.2 s | 10.5 s | 17.4 s |
| V8, HEMI, Supercharged, 6.2 Liter | Dodge Challenger SRT Hellcat Jailbreak | 717 @ 6000 RPM | 465 N.m | 13.0 L/100km | 22.0 L/100km | 3.5 s | 10.9 s | 18.1 s |
| V8, HEMI, Supercharged, 6.2 Liter | Dodge Challenger SRT Hellcat Jailbreak Widebody | 717 @ 6000 RPM | 465 N.m | 13.0 L/100km | 21.0 L/100km | 3.5 s | 10.9 s | 18.1 s |
| V8, HEMI, 6.4 Liter | Dodge Challenger R/T Scat Pack Widebody | 485 @ 6100 RPM | 465 N.m | 14.0 L/100km | 23.0 L/100km | 4.7 s | 12.4 s | 20.6 s |
| 6.1L V8 OHV 16-valve | SRT8 500 | 425 hp @ 6200 rpm | 465 N.m | 16.0 L/100km | 10.6 L/100km | 5.3 s | 13.3 s | 22.0 s |
| V8, HEMI, 5.7 Liter | Dodge Challenger R/T | 375 @ 5150 RPM | 465 N.m | 15.0 L/100km | 23.0 L/100km | 5.7 s | 13.5 s | 22.4 s |
| V6, 3.6 Liter | Dodge Challenger GT | 303 @ 6350 RPM | 465 N.m | 19.0 L/100km | 30.0 L/100km | 6.7 s | 14.5 s | 24.1 s |
2010 Dodge Challenger จดจ้อง
2010 Dodge Challenger รุ่นก่อน ๆ
2010 Dodge Challenger คนรุ่นอนาคต
Dodge Challenger ภาพรวมและประวัติศาสตร์
ก่อนที่คาดิลแลคจะวิ่งเร็วกว่าในการพัฒนาเครื่องยนต์ในอีกหลายปีต่อมาพี่น้องได้จัดหาชิ้นส่วนรถยนต์ให้กับผู้ผลิตหลายราย การมีส่วนร่วมในช่วงแรกของกระบวนการผลิตรถยนต์ทำให้พวกเขาเริ่มต้นธุรกิจของตัวเองเข้าสู่คิวเพื่อรับการยอมรับและความอื้อฉาวจำนวนมาก การตั้ง บริษัท ยานยนต์ dodge Brothers ในปี 1914 ทำให้พวกเขาเข้าใกล้เคาน์เตอร์มากขึ้น
รถยนต์ดอดจ์คันแรกใช้คุณสมบัติบางอย่างของฟอร์ดรุ่น t แต่เหนือกว่ารุ่นหลังในแง่ของการจุดระเบิดและการปรับปรุงอื่น ๆ เพื่อให้การขับขี่สะดวกขึ้น ข้อได้เปรียบที่สำคัญอย่างหนึ่งที่มีให้คือการสตาร์ทด้วยระบบไฟฟ้าที่ราบรื่นมากกว่าการสตาร์ทข้อเหวี่ยงแบบคลาสสิกที่เฉื่อยชา สร้างขึ้นสำหรับคนชั้นกลางรถคันนี้ประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์อย่างรวดเร็วโดยมีสาเหตุหลักมาจากการผสมผสานอย่างชาญฉลาดระหว่างความทนทานที่เชื่อถือได้การปรับปรุงเครื่องยนต์และองค์ประกอบสไตล์
ภายในปีพ. ศ. 2460 Dodge ได้ผลิตรถยนต์มากพอที่จะเริ่มคิดที่จะขยายไปสู่พื้นที่การผลิตรถยนต์อื่น ๆ รถบรรทุกดูเหมือนเป็นสิ่งที่พวกเขาสามารถทำได้สำเร็จและแผนกรถบรรทุกหลบได้ก็เริ่มขึ้น กองทัพสหรัฐใช้รถบรรทุกหลบหลีกในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งหลังจากนั้นก็ยังคงถูกใช้เป็นรถเพื่อการพาณิชย์
พี่น้องดอดจ์ขายธุรกิจของตนให้กับดิลลอน บริษัท อ่านและ บริษัท ด้วยเงินจำนวน 146 ล้านดอลลาร์ซึ่งกล่าวกันว่าเป็นจำนวนเงินที่มากที่สุดในประวัติศาสตร์ที่ได้รับการชำระในเวลา ดิลลอนช่วยบริหารการหลบหลีกเพียง 3 ปีผ่านการซื้อกิจการใหม่ให้กับ บริษัท ไครสเลอร์เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2471
เนื่องจากการพิชิตทางการเงินของไครสเลอร์ในกลุ่มยานยนต์ในยุโรปบางกลุ่มเช่นกลุ่มอังกฤษและซิมก้าฝรั่งเศส Dodge จึงได้รับการแนะนำให้รู้จักกับยุโรปในยุค 60 รถเพื่อการพาณิชย์น้ำหนักเบามีจำหน่ายที่นี่ภายใต้ตราสัญลักษณ์อื่น ซีรี่ส์ dodge 50 ได้รับการตอบรับค่อนข้างดีในสหราชอาณาจักรกลายเป็นที่ชื่นชอบสำหรับการปฏิบัติการทางทหารและสาธารณูปโภค
ปี 1977 ทำให้ บริษัท ย่อยในยุโรปของไครสเลอร์ล่มสลายและสาขาหลบที่อยู่ติดกันทั้งหมด โรงงานหลบเช่นเดียวกับสิทธิ์บางอย่างในการใช้ชื่อหลบถูกซื้อโดยเรโนลต์ที่กลับมาผลิตรถเพื่อการพาณิชย์ของดอดจ์ อย่างไรก็ตามเรโนลต์ใช้เฉพาะชื่อดอดจ์จนถึงยุค 80 เมื่อมันเลิกควบคุมสิทธิ์ในชื่อ มีเพียงโรงงานเท่านั้นที่ถูกเก็บไว้
ปัจจุบันดอดจ์เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มเดมเลอร์ไครสเลอร์และเมื่อไม่นานมานี้ได้รับการรู้จักในกลุ่มรถบรรทุกแทนที่จะเป็นรถกล้ามเนื้อสไตล์เรโทรในอนาคตอย่างที่เคยเป็นที่รู้จักในช่วงยุค 60 และ 70 เช่นเดียวกับผู้สร้างรถยนต์สัญชาติอเมริกันรายอื่น ๆ Dodge ได้รับความสำเร็จจำนวนมากในเวลานั้นด้วยการเปิดตัวเครื่องชาร์จและรุ่นโคโรเนตเพื่อเรียกชื่อเพียงไม่กี่ราย
เท่าที่ทราบสถานะปัจจุบันของ บริษัท รถบรรทุกทำยอดขายได้มากที่สุดคิดเป็น 78% ของสถานที่จัดงานของแผนก ยังคงอยู่ระหว่างการโปรโมตอย่างเข้มข้นในยุโรป Dodge ได้พยายามเข้าถึงลูกค้าประเภทเดียวกับที่เคยย้อนกลับไปในทศวรรษที่ 70 โดยการเปิดตัวชุดช่างซ่อมถนนที่ดูธรรมดา ๆ เช่นไนโตรและลำกล้อง
2010 Dodge Challenger ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2010 Dodge Challenger SRT8
SRT8 Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary input jack |
|---|---|
| Air Conditionning | Air conditioning |
| Antenna | Glass-imprinted antenna |
| Bluetooth Wireless Technology | UConnect hands-free communication system with Bluetooth |
| Cruise Control | Yes |
| DVD Audio Capability | Audio Quality |
| DVD Entertainment System | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side illuminated vanity mirror |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Garage Door Opener | Homelink universal garage-door opener and remote |
| Graphic Equalizer | 276 W AMP |
| Graphic Equalizer (Option) | 322 W AMP |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade-out |
| Intelligent Key System | KEYLESS-GO |
| Navigation System (Option) | Navigation system with touch-screen |
| Number of Speakers | 6 Boston Acoustics speakers |
| Number of Speakers (Option) | 13 Kicker premium speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side illuminated vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 2 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power front windows with driver one-touch down feature |
| Premium Sound System | 430-watt premium audio system |
| Premium Sound System (Option) | 730-watt premium audio system |
| Reading Light | Front reading lights |
| Rear Heating | Rear-seat ventilation ducts |
| Rear View Mirror | Auto-dimming day/night rear view mirror with microphone |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter | Remote engine starter |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Special Feature | 30-Gb sound system hard disc drive |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Subwoofer (Option) | Kicker SRT 200 W subwoofer |
| Trunk Light | Yes |
| Trunk/Hatch Operation | Power-opening tailgate |
| Voice Recognition System | Yes |
SRT8 Dimensions
| Cargo Capacity | 459 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1892 kg |
| Front Headroom | 1003 mm |
| Front Legroom | 1067 mm |
| Fuel Tank Capacity | 72 L |
| Gross Vehicle Weight | 2404 kg |
| Height | 1448 mm |
| Length | 5022 mm |
| Rear Headroom | 950 mm |
| Rear Legroom | 828 mm |
| Wheelbase | 2946 mm |
| Width | 1923 mm |
SRT8 Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Decoration | Chrome Fuel Filler Door Racing Style |
| Exterior Folding Mirrors | Folding outside mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color outside mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille | Black grille with chrome trim |
| Headlight Type | Bi-xenon headlights high intensity |
| Headlights Sensor With Auto On | Automatic headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Spoiler | Black rear spoiler |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
SRT8 Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Compass | Yes |
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Console | Floor console with storage |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding rear bench seat |
| Front Center Armrest | Front center armrest with storage |
| Front Seats Driver Height | Power height-adjustable driver's seat |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 8-way power driver's seat |
| Front Seats Driver Recline | Driver's seat power recline |
| Front Seats Driver Thigh | Driver's seat power thigh support |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Lombar | Front passenger's seat lumbar support |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim | Metallic interior trim |
| Maintenance Interval Reminder | Maintenance reminder system |
| Number of Cup Holders | 4 cupholders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Overhead console with storage |
| Rear Center Armrest | Rear-seat center armrest |
| Seat Trim | Leather and suede seats |
| Seat Trim (Option) | Leather and suede seats with accent stitching Plum Crazy |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature display |
SRT8 Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 6.1L V8 OHV 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5-speed automatic transmission |
| Transmission (Option) | 6-speed manual transmission |
SRT8 Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 6.1L V8 OHV 16-valve |
| Fuel Consumption | 16.0 (Automatic City)10.6 (Automatic Highway)15.6 (Manual City)9.2 (Manual Highway) |
| Power | 425 hp @ 6200 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Rust-through36/Months |
SRT8 Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
SRT8 Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P245/45R20 |
| Front Tires (Option) | P245/45R20 |
| Power Steering | Electric-assist speed-sensitive rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | TIREFIT System; tire sealant and electric compressor |
| Suspension Category | High Performance touring suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Turning Circle | 10.2-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 20'' wheels SRT forged polished aluminium |
Critics Reviews
Overview. Muscle cars are making a comeback in the U.S., and Dodge brought the historic Challenger nameplate back for the 2008 model year. With its iconic design, a spacious coupe body style and a monstrous V8 engine, the Challenger is a modern take on the old-school muscle car.
2008 Dodge Challenger Review by U.S. News Best Cars Staff | July 31, 2008 Note: This review was created when the 2008 Dodge Challenger was new. The 2008 Dodge Challenger is a retro-styled muscle car that will attract more attention than nearly anything else on the road today.
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ