2006 Audi A4 Cabriolet 3.0 Quattro - це Front-wheel drive Convertible. він може вмістити до 4 пасажирів. він має 2 двері і оснащений двигуном 3.0L V6 DOHC 30 valves, який видає 220 hp @
6300 rpm і в парі з коробкою передач 5 speed automatic transmission with manual mode. 2006 Audi A4 Cabriolet 3.0 Quattro має вантажомісткість 289 літра, а автомобіль важить 1825 кг. що стосується допомоги в їзді, 2006 Audi A4 Cabriolet 3.0 Quattro має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти Rear parktronic та. Засоби безпеки також включають Driver side front airbag та Passenger side front airbag. передня підвіска Front independent suspension, а задня Rear independent suspension. автомобіль також має , він має 17'' alloy wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 240 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 222 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 8.8 і досягає чверті милі за 16.4 секунди. витрата палива становить 13.2 л / 100 км у місті та 8.6 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 65,940 доларів
2006 Audi A4 2.0T Quattro Driving Video and Acceleration Clips (Sport Mode)
2006 Audi A4 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 2,355
$ 3,669
$ 4,406
Clean
$ 2,114
$ 3,293
$ 3,948
Average
$ 1,632
$ 2,541
$ 3,031
Rough
$ 1,150
$ 1,788
$ 2,115
2006 audi a4 розкішний, спортивний, зимостійкий та на кілька величних дешевший, ніж bmw 3 series. як такий, це один з наших улюблених автомобілів розкішного входу.
коли дебют Audi A4 у США відбувся в 1996 році, він передбачив активізацію бренду audi. з того часу ми були вражені а4 і завжди вважали його одним з найбільш добре обладнаних та найцікавіших автомобілів у своєму ціновому класі. але сім років - це довгий час для автомобіля на ринку розкішних автомобілів початкового рівня, тому Audi повністю переробила a4 для 2002 модельного року. новий седан, за яким пізніше пішов універсал (або авантюрний за термінологією audi) та кабріолет (або кабріолет), був більш чітко оформлений, ніж раніше, з прозорими скляними фарами, подвійними вихлопами та високою лінією талії. Хоча чистий вираз кабріолета з гордістю говорить про своїх побратимів A4, витонченіший профіль кабіни та видатні алюмінієві акценти надають їй ще більш чіткий прикус.
істотно оновлений a4, дебютований в середині 2005 року. це не було повним переробкою, як Audi називає його 60-відсотковим новим. його платформа, інтер’єр та габаритні розміри в основному такі ж, як і раніше. жирний новий листовий метал позначив зовнішні ревізії. оновлений a4 також може похвалитися переробленою передньою підвіскою, яка підібрала численні компоненти від високопродуктивного audi s4. задній прийшов для ще більшого перегляду з ланками та колісними носіями від s4 та амортизаторами від a6. і два нових бензинових двигуни з безпосереднім уприскуванням розташовані під гладким капотом. турбований 1,8 т нарізав до 2,0 літрів і оснащувався прямим уприскуванням, даючи 200 кінських сил. 3,0-літровий v6 також був модернізований до 3,2 літра, прямий вприск і 255 к.с. двигуни підключаються до шестиступінчастих швидкостей, незалежно від того, ви обираєте ручну або автоматичну.
Загалом, 2006 Audi A4 - це вибух для їзди та пригощає своїх пасажирів найрозкішнішим інтер’єром у цьому класі. більше того, за ціною це крадіжка щодо конкуренції. якщо ви перебуваєте на ринку транспортних послуг класу люкс, a4 повинен бути у вашому короткому списку.
audi a4 доступний як седан, універсал (званий avant) або дводверний кабріолет (кабріолет). чотири рівні комплектації - 1,8 т, 3,0, 2,0 т та 3,2 - відповідають типу двигуна під капотом. Моделі 1,8 т (лише кабріолет) та 2,0 т поставляються в комплекті з такими елементами, як автоматичний клімат-контроль із двома зонами, сидіння водія, силовий чейнджер із шести компакт-дисками та для кабріолетів - автоматичний верх. 3.0 та 3.2 подібним чином обладнані, але також мають більші колеса, шкіряні сидіння з силовим переднім пасажирським сидінням та внутрішню обробку деревини. Audi пропонує ряд додаткових пакетів, включаючи спортивну підвіску s-line та пакет холодної погоди. чи то через інший пакет, чи як окремий варіант, можна також придбати a4 із звуковою системою bose, супутниковим радіо, прихованими фарами, дзеркалами з автоматичним затемненням та навігаційною системою.
на кабріолеті audi a4 ви можете обрати або 1,8 т, який має 170-сильний турбований чотирициліндровий двигун, або 3,0, який має 220-сильний v6. на седані та avant у вас є вибір на вибір 2.0t, турбочетвірка з 200 к.с. або 3.2, 255-сильний v6. Повний привід quattro є стандартним для універсалу і доступний для седана та кабріолета. седани та універсали з quattro можуть бути обладнані або шестиступінчастою механічною коробкою передач, або шестиступінчастою автоматичною. 3.0 кабріолет quattro поставляється лише з п’ятиступінчастою автоматичною, а передньопривідні a4s доступні лише з cvt.
Особливості безпеки включають чудовий набір чотириколісних антиблокувальних дискових гальм, електронний розподіл сили гальма, гальмівну систему та контроль стійкості. додатково, a4 обладнаний бічними подушками безпеки для водія та переднього пасажира. седани та універсали також постачаються з боковими подушками для штор спереду та ззаду (задні подушки безпеки, встановлені на сидіннях, не є обов’язковими), тоді як кабріолети отримують систему захисту від перекидання. під час урядових краш-тестів седан audi a4 отримав чотири зірки для захисту передніх пасажирів у фронтальних аваріях. для бокових ударів передні пасажири отримали п’ять зірок, а задні чотири зірки.
Ауді А4 2006 року є одним з найбільш збалансованих автомобілів у сегменті вхідних розкішних автомобілів з точки зору їзди та керованості. це зручно у повсякденній їзді, оскільки підвіска вбирає більшість нерівностей та вибоїн. a4s, оснащені пакетом s-line, забезпечують розширені можливості управління. в той час як a4 не такий гострий як бритва, як серія 3, додаткове зчеплення, яке забезпечує quattro, може виправдати компроміс для багатьох водіїв.
високоякісні матеріали, міцна конструкція та витончений сучасний дизайн роблять цей автомобіль улюбленим кожного разу, коли ви сідаєте. Сидіння можуть стояти на твердій стороні, і деяким елементам управління потрібно трохи часу, щоб звикнути, але загальний дизайн - один із найкращих у сегменті. вагони пропонують 27,8 кубічних футів місткості багажу з піднятими задніми сидіннями та 60,6 в складеному стані.
2006 Audi A4 Cabriolet 3.0 Quattro зовнішні кольори
Arctic White
Brilliant Red
Cambridge Green Pearl
Dakar Beige Metallic
Dolphin Grey Metallic
Light Silver Metallic
Liquid Blue Metallic
Moro Blue Pearl
Ocean Blue Pearl
Quartz Grey Metallic
Amulet Red
Caribic Blue Pearl Effect
Dolphin Grey Metallic
Light Silver Metallic
Moro Blue Pearl Effect
2006 Audi A4 Cabriolet 3.0 Quattro кольори інтер’єру
Маючи таку саму платформу volkswagen b6 (pl46), що і його модель попереднього покоління, 2004 audi a4 зазнав деяких значних змін з точки зору геометрії підвіски та технологічних компонентів.
гелі для душу та, як правило, бренди косметичних засобів мають спосіб привернути увагу клієнтів, просуваючи бажання за допомогою сенсорних імен та презентації своїх пропозицій. нюхові бальзами, що погладжують чуття, та заспокійливі підходи до нічного крему з кашеміру - це, в основному, найбільш часто використовувані методи передачі краси та легкий доступ клієнтів до глибоко вкорінених чуттєвих побалувань, якщо тільки краса не вироблена зі сталі та тисяч деталей, що точно спроектовані.
автомобілі, безсумнівно, потрапляють до останньої категорії, і який кращий спосіб вразити принаймні одне з решти трьох почуттів, якщо не створити імідж могутнього гуркоту двигуна або муркотіння відданого циліндра секстета, забитих під капотом автомобіля audi? audi перекладається як "слухати" з латинської мови, і крім того, що висловлює одностайно визнану пристрасть автомобіліста, слухати двигун так, ніби це ніколи не чута дисертація з механіки, що поєднується з бурхливими коментарями та демонстраціями "deux ex machina", вона також знаменує собою народження Audi після загибелі Горха, попередньої назви компанії, яка простежується з 1899 року.
її засновник, серпень Горх, був вимушений вийти з власної компанії в 1909 році через порушення торговельної марки, через 8 років після того, як перший автомобіль випустив ворота заводу в Цвікау, Німеччина. після того, як його звільнили, Хорх заснував власну компанію під тим самим іменем, що призвело до неабиякої кількості неприємностей, які закінчились, як тільки Хорх скликав зустріч у квартирі Франца Фікентшера, щоб обговорити це питання і придумати нова назва компанії. Син Франца, який в той час вивчав латинську мову, був справжнім розповсюджувачем імені, яке згодом стало синонімом розкоші та якості. оскільки "horch" означає слухати давньонімецькою мовою, хлопчик просто зробив замінене ім'я з його латинським поштовим позначенням, "audi", викликаючи ентузіазм у "аудиторії", яка швидко прийняла цю назву.
Початок роботи Audi на німецькому ринку було яскраво висвітлено появою 2,6-літрових автомобілів з двигуном, за якими послідувала серія більш потужних автомобілів, таких як 4,7 л і бензинових 5,7 л. Побачивши, як у його компанії виросли крила, Хорх пішов у 1920 році, за чотири роки до побудови першої 6-циліндрової моделі Audi. в 19128 р. ауди придбав Йорген Расмуссен, власник конкуруючої компанії dkw.
кілька років потому відбулося злиття між audi, dkw, horch та wanderer, і таким чином, автоспілка була утворена в 1932 році. Ті часи вимагали нового значка, і чотири з'єднані між собою кільця народились як знак єдності та ідентичності новоутворений автоконгломерат. технологічне вдосконалення стало головним пріоритетом, який вперше сформувався під час Другої світової війни, коли для німецької армії випускався броньований автомобіль.
однак, весь прогрес незабаром буде сильно уповільнений і навіть часом зупинений через сильні бомбардування. більше того, як тільки конфлікт закінчився, Цвікау був спійманий в зоні радянської окупації, яка в 1949 р. стала німецькою демократичною республікою. і союз довелося поновити на нових підставах, в Інгольштадті, Баварія.
спочатку млявий, але заснований в Інгольштадті завод залучив би багатьох колишніх робітників, і будівництво двотактних двигунів було б відновлено таким же чином, як у Цвіккау. до 1958 року Daimler-Benz вже придбав колосальних 87% автопрофспілки, але його інвестиції швидко перейшли у власність Volkswagen, компанія придбала фабрику та та бренди в 1964 році.
незабаром після зміни власника двотактні двигуни будуть ліквідовані на користь більш популярних та привабливих для споживачів чотиритактних двигунів. dkw, провідна марка союзу на той час зазнала невдачі як марка, незважаючи на внесені зміни, і volkswagen вирішив воскресити audi. колишня модель побудована на dkw була перейменована на audi і стала плацдармом для виготовлення пізніших моделей, таких як 60, 75 і 80.
після другого злиття зі штутгартським виробником автомобілів NSU до 1970 року, Audi зарекомендувала себе як надійно зростаючий бренд, який згодом прорве німецькі кордони та розшириться до нових ринків, включаючи північноамериканський, де він зіткнувся з труднощами після випуску необ'єктивний звіт, який зображав автомобіль як страждаючий від "ненавмисного розгону". це було викликано близьким розташуванням педалей гальма та прискорення, поруч одна з одною. незабаром після виходу звіту було зафіксовано різке падіння продажів, що було протидіяно лише роками пізніше випуском моделі a4 в 1996 році.
приєднавшись до ряду успішних виробників автомобілів, Audi також отримала визнання на гоночній трасі кількома світовими рекордами, включаючи один з витривалістю на найвищій швидкості. На даний момент audi користується привілейованим становищем та великою часткою ринку, і, за прогнозами, досягне порогу виробництва в 1 млн. одиниць до кінця цього року.
2006 Audi A4 відгуки споживачів
neogenedealt, 04/17/2015
2.0T quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6M)
Настійно рекомендується
багато людей скаржаться на дороге обслуговування. якщо ти схожий на мене і займаєшся власним обслуговуванням, то тобі дуже мало робити або платити. у мене є комп'ютер obd ii, який я використовую щоразу, коли загоряється індикатор двигуна перевірки (не часто). я купив його з 55000 миль на ньому, зараз він має 87000. Мені довелося замінити пакет котушок (легко виправити, 37 доларів та 1 годину моєї власної праці), клапан перевідника (150 доларів, 2 години праці), і це все. щоб замінити масло, це зручно, якщо у вас є інструмент audi (100 доларів) для масляних фільтрів типу картридж (якщо цього не зробити), але ви можете досить легко зробити свій власний шланг і пляшка правильного діаметру. машина їздить абсолютно красиво, не може бути щасливішою.
pugsleyimprudent, 10/28/2011
дуже надійний
Я купую свій a4 2.0t quattro new у 2006 році. з тих пір я проїхав машину на 167 588 миль. я витратив досі 5800 доларів на ремонт та ремонт, включаючи шини. я дотримувався основного графіку, за винятком заміни масла. я роблю масло та фільтрую кожні 5000 миль. машина все ще стабільно отримує 30-32 миль на галлон. він все ще має оригінальні удари та вихлоп. йому знадобиться другий ремінь ГРМ на 190 000. ремінь ГРМ є предметом обслуговування. поводження з снігом без зусиль та безпека. мені цікаво, чому так багато поганих відгуків. можливо, автомобілі з самого початку не були належним чином утримувані або зловживані. бі-зеонні вогні були неприємними, але дилер та audi подбали про цю проблему.
murreletrapunzel, 03/24/2015
1.8T 2dr Convertible (1.8L 4cyl Turbo CVT)
2-й власник цього чудового автомобіля
Я купив цю машину з 45 км миль на ній як другу домашню машину для Арізони. я мав кабріолет a4 у нж, 2007 року, і любив його. я теж люблю цю машину. чудовий пікап і їхати, був чудовим автомобілем (тепер із 67 тис. миль на ньому). Автомобіль виглядає майже новим, оскільки я отримую його детально всередині та зовні щороку в аз. єдина проблема - похмурі фари, які я хотів би виправити.
bogeycycle, 09/21/2015
2.0T quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6M)
2006 audi a4 2.0 turbo quattro - чудовий автомобіль
audi отримав це прямо з цим автомобілем. у мене 187 000 миль на ньому, і він чудово бігає / їздить. Фарба трохи відколота від постійної їзди, і я вдарив оленя, який зробив вм'ятину в дверях сторони водія, але крім того, що автомобіль чудово справляється на звивистих гірських дорогах і в снігу / дощу. Я міняю масло кожні 5000 миль із повною синтетикою, і двигун гуде як новий. єдина скарга - заміна ременя ГРМ та водяного насоса кожні 100 000 миль (1600 доларів). я настійно рекомендую цю машину всім, хто хоче забрати вживану машину для підлітка.
crapulousmixture, 01/16/2019
2007 Audi A4
"весела маленька машинка"
це був найкращий сюрприз, якого я ніколи не очікував. моя перша ауди (я хлопець bmw). отримав це тому, що це була половина ціни використана порівняно з аналогічним bmw. у мене вибух на кермі цього автомобіля. старіє надзвичайно добре. особиста думка - якість матеріалів, що використовуються в серії a4, набагато краща за bmw 3 серії, і порівнянна з 5. німецькими автомобілями потребує належного обслуговування. тому вам потрібно навчитися самому і виконувати більшість дрібних завдань з технічного обслуговування. ніколи не відвідуйте дилера! надзвичайно завищена і дуже низька якість роботи. вони навіть не використовують належних масел для цих транспортних засобів! не мали жодних проблем, про які повідомляли деякі інші рецензенти, але я не думаю, що це удача. я мав bmws, mbs, а також мав дуже мало реальних проблем з ними. просто не ігноруйте жодних ознак, коли щось відчуває себе не так. виправити відразу і не надто підтримувати.
також я був здивований тим, наскільки великий автомобіль відчуває себе всередині. надзвичайно добре розподілені місця в салоні та багажнику. відчуває себе дуже безпечно їздити теж. автомобілю 11 років, він їздить у Чикаго і не має ні плями іржі, нічого зламаного та вибитого. абсолютно дивовижно!
casuallythinning, 02/07/2017
2006 Audi A4
"не інша нудна машина"
Спочатку я володію 2001 Audi A4 FWD 1.8T, протягом чотирьох років, і, чесно кажучи, я прив’язав її до виправлення, нічого головного, крім багатьох дрібниць, регулярно не потрібно підтримувати. від 110 до 150 тис. мені це доставило задоволення, але також і головний біль. і наприкінці 150 тисяч миль це стає надзвичайно великим для обслуговування, навіть якщо я вже багато за це витратив.
так як щодо a4 2006 2.0t awd mt, коли я купив його на 105 тис. я вже знаю, як довго я можу його зберігати, скільки мені потрібно для обслуговування. так, деякий персонал це навіть додатково ускладнює, коли ви самі це виправляєте, але багато автомобілів, таких як cayenne, а деякі v6, також подвійно експансивні, тому я не можу сказати, що це дуже, просто потрібно побачити стан особливостей автомобіля, перш ніж купувати його. підвіска, витоки, трансмісія, турбо.
і кожен, хто модернізує ауди, може оцінити роботу, яку зробила з нею компанія. 200 к.с. здається справжнім, а не числом в описі. Повний привід робить його економічним та комфортним. дизайн - так, це не інший автомобіль у тойстайлі, навіть 11-річний автомобіль виглядає не старим.
і в кінці - кожен власник tfsi повинен знати найбільший мінус у цьому двигуні - послідовник кулачка, що доводиться міняти дуже часто і, можливо, може зруйнувати ваш двигун, якщо ви про це забули.
я дійсно рекомендую купувати з 6-ступінчастою коробкою передач, для людей, які хочуть почуватись найспортивнішими в цій машині, а з деякими оновленнями ви можете досягти рівня evo за дешевий, а також найрозкішніший в одному автомобілі
його важко знайти у хорошому стані, але це не інший нудний автомобіль. це швидко, приємно виглядає та безпечно. менше читайте
periodiccholly, 06/06/2016
2008 Audi A4
"весело їздити дорого, щоб тримати"
Я був так радий придбати свій перший автомобіль 2008 audi a4 s-line пакет за 19000 тис., на якому було 50000 тис. миль. я повинен був зробити своє дослідження щодо того, наскільки дорого це підтримувати. світло двигуна загорілося, як тільки я його отримав, гальма вже погані, масляний піддон протікає, а що стосується салону пасажирське сидіння ручне, то підставки для чашок в німому місці через середній відсік. без додаткового шнура та без автоматичного головного освітлення, навіть на 08 та панелі задніх сидінь впали на обох сидіннях ... мені подобається всередині, як це виглядає, і я думаю, що це зручне і велике заднє сидіння для маленького автомобіля. можливо, якби це було не так дорого, щоб встигати, я б не заперечив, але бензин, заміна масла, шини ... набагато..читати менше
2005 Audi A4 Reviews and Model Information. Get information and pricing about the 2005 Audi A4, read reviews and articles, and find inventory near you.
Motor Trend reviews the 2005 Audi A4 where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2005 Audi A4 prices online.
Audi took this opportunity to juice up its V-6 option, installing the new 3.2-liter direct-injection V-6 that broke cover in the 2005 A6. Horsepower output is up from the previous engine by 32 and ...
обговорення та коментарі
поділіться своїми коментарями