το 2006 Audi A4 Cabriolet 3.0 Quattro είναι Front-wheel drive Convertible. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 2 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 3.0L V6 DOHC 30 valves που εξέρχεται 220 hp @
6300 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 5 speed automatic transmission with manual mode. το 2006 Audi A4 Cabriolet 3.0 Quattro έχει χωρητικότητα φορτίου 289 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1825 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2006 Audi A4 Cabriolet 3.0 Quattro έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και Rear parktronic και. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης Driver side front airbag και Passenger side front airbag. η μπροστινή ανάρτηση είναι Front independent suspension ενώ η πίσω ανάρτηση είναι Rear independent suspension. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης και 17'' alloy wheels στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 240 n.m και τελική ταχύτητα 222 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 8.8 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 16.4 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 13.2 l / 100km στην πόλη και 8.6 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 65,940 $
2006 Audi A4 2.0T Quattro Driving Video and Acceleration Clips (Sport Mode)
2006 Audi A4 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 2,355
$ 3,669
$ 4,406
Clean
$ 2,114
$ 3,293
$ 3,948
Average
$ 1,632
$ 2,541
$ 3,031
Rough
$ 1,150
$ 1,788
$ 2,115
το 2006 audi a4 είναι πολυτελές, σπορ, αδιάβροχο και μερικά μεγάλα φθηνότερα από τη σειρά 3 της bmw. ως εκ τούτου, είναι ένα από τα αγαπημένα μας πολυτελή αυτοκίνητα εισόδου.
όταν το audi a4 έκανε το ντεμπούτο του στις Ηνωμένες Πολιτείες το 1996, παρουσίασε την αναζωογόνηση της μάρκας audi. Έχουμε εντυπωσιαστεί από το a4 από τότε και το θεωρούμε πάντα ένα από τα πιο καλά εξοπλισμένα και διασκεδαστικά αυτοκίνητα στην κατηγορία τιμών του. Ωστόσο, τα επτά χρόνια είναι πολύς χρόνος για ένα αυτοκίνητο στην αγορά πολυτελών αυτοκινήτων εισόδου, οπότε η audi επανασχεδιάζει πλήρως το a4 για το μοντέλο του 2002. Το νέο sedan, ακολουθούμενο αργότερα από το βαγόνι (ή avant in audi ορολογία) και μετατρέψιμο (ή καμπριολέ), ήταν πιο έντονα στιλ από πριν, με διαφανείς γυάλινους προβολείς, διπλή εξάτμιση και υψηλή μέση. Παρόλο που η καθαρή έκφραση του μετατρέψιμου μιλάει περήφανα για τους συναδέλφους της a4s, το πιο κομψό προφίλ της καμπίνας και οι εξέχουσες πινελιές αλουμινίου του δίνουν ακόμη πιο έντονο δάγκωμα.
ένα ουσιαστικά ανανεωμένο a4 έκανε το ντεμπούτο του στα μέσα του 2005. δεν ήταν ένα πλήρες επανάληψη, καθώς η audi το αποκαλεί 60 τοις εκατό νέο. Η πλατφόρμα, οι εσωτερικές και οι συνολικές του διαστάσεις είναι βασικά οι ίδιες όπως πριν. τολμηρό νέο λαμαρίνα σηματοδότησε τις εξωτερικές αναθεωρήσεις. Το αναβαθμισμένο a4 διαθέτει επίσης μια ανανεωμένη μπροστινή ανάρτηση που πήρε πολλά εξαρτήματα από το audi s4 υψηλής απόδοσης. το πίσω μέρος ήρθε για ακόμη μεγαλύτερη αναθεώρηση με συνδέσμους και τροχούς από το s4 και αμορτισέρ από το a6. και δύο νέοι βενζινοκινητήρες άμεσου ψεκασμού βρίσκονται κάτω από την κομψή κουκούλα. ο υπερτροφοδοτούμενος 1.8t χτύπησε έως 2,0 λίτρα και ήταν εξοπλισμένος με άμεσο ψεκασμό, αποδίδοντας 200 ίππους. Ο 3.0-λίτρων v6 αναβαθμίστηκε επίσης στα 3,2 λίτρα, άμεσος ψεκασμός και 255 ίππους. οι κινητήρες συνδέονται με έξι ταχύτητες, είτε επιλέγετε το χειροκίνητο είτε το αυτόματο.
Συνολικά, το 2006 Audi a4 είναι μια έκπληξη για να οδηγεί και να μεταχειρίζεται τους επιβάτες του στο πιο πολυτελές εσωτερικό αυτής της κατηγορίας. Επιπλέον, είναι κλέβει σε σχέση με τον ανταγωνισμό. αν είστε στην αγορά για μεταφορά εισόδου-πολυτελείας, το a4 θα πρέπει να βρίσκεται στη σύντομη λίστα σας.
Το audi a4 διατίθεται ως φορείο, βαγόνι (ονομάζεται avant) ή δίθυρο μετατρέψιμο (καμπριολέ). τα τέσσερα επίπεδα επένδυσης - 1.8t, 3.0, 2.0t και 3.2 - αντιστοιχούν στον τύπο κινητήρα κάτω από το καπό. Τα μοντέλα 1.8t (μόνο μετατρέψιμα) και 2.0t διατίθενται στάνταρ με αντικείμενα όπως αυτόματο έλεγχο κλιματισμού διπλής ζώνης, ένα κάθισμα οδηγού ισχύος, έναν εναλλάκτη έξι cd στο ταμπλό και, για τα μετατρέψιμα, μια αυτόματη κορυφή. Τα 3.0 και 3.2 είναι παρόμοια εξοπλισμένα, αλλά έχουν και μεγαλύτερους τροχούς, δερμάτινα καθίσματα με ισχυρό κάθισμα συνοδηγού και πραγματική εσωτερική επένδυση από ξύλο. Η audi προσφέρει μια σειρά από προαιρετικά πακέτα, όπως ένα πακέτο αναστολής αθλητικού τύπου s-line και ένα πακέτο κρύου καιρού. Είτε μέσω ενός άλλου πακέτου είτε ως αυτόνομη επιλογή, μπορεί κανείς να αποκτήσει επίσης ένα a4 με ηχοσύστημα bose, δορυφορικό ραδιόφωνο, κρυμμένους προβολείς, καθρέφτες αυτόματου φωτισμού και σύστημα πλοήγησης.
στο audi a4 convertible, μπορείτε να επιλέξετε είτε το 1.8t, το οποίο διαθέτει turbocharged 170 hp inline τέσσερα, ή το 3.0, το οποίο διαθέτει 220-hp v6. στο sedan και avant, έχετε την επιλογή σας από το 2.0t, ένα turbo τέσσερα με 200 hp, ή το 3.2, ένα 255-hp v6. Το τετρακίνητο quattro είναι στάνταρ στο βαγόνι και διατίθεται για το sedan και μετατρέψιμο. Σεντάν και βαγόνια με quattro μπορούν να εξοπλιστούν είτε με εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο είτε με εξατάχυτο αυτόματο. το 3.0 μετατρέψιμο quattro έρχεται μόνο με αυτόματο πεντατάχυτο και τα μπροστινά τιμόνια a4s διατίθενται μόνο με το cvt.
Τα χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν ένα υπέροχο σετ τετρακίνητων δισκόφρενων, αντικειμενοφόρο, ηλεκτρονική διανομή φρένων, έλεγχο φρένων και έλεγχο ευστάθειας. Επιπλέον, το a4 είναι εξοπλισμένο με πλευρικούς αερόσακους για τον οδηγό και τον συνοδηγό. Τα σεντάν και τα βαγόνια έρχονται επίσης με πλευρικούς αερόσακους κουρτίνας για το μπροστινό και το πίσω μέρος (οι πίσω αερόσακοι που είναι τοποθετημένοι στο κάθισμα είναι προαιρετικοί), ενώ τα μετατρέψιμα έχουν σύστημα προστασίας από ανατροπή. σε κυβερνητικές δοκιμές συντριβής, το sedan a4 sedan έλαβε τέσσερα αστέρια για προστασία εμπρός-επιβατών σε μετωπικές συγκρούσεις. για πλευρικές κρούσεις, οι εμπρός επιβάτες έλαβαν πέντε αστέρια και οι πίσω επιβάτες τέσσερα αστέρια
το 2006 audi a4 είναι ένα από τα πιο ισορροπημένα αυτοκίνητα στην κατηγορία εισόδου-πολυτέλειας όσον αφορά την οδήγηση και τον χειρισμό. είναι άνετο στην καθημερινή οδήγηση καθώς η ανάρτηση απορροφά τις περισσότερες προσκρούσεις και λακκούβες. Τα a4s εξοπλισμένα με το πακέτο s-line παρέχουν διευρυμένες δυνατότητες χειρισμού. ενώ το a4 δεν είναι τόσο έντονο όσο η σειρά 3, η επιπλέον πρόσφυση που προσφέρει το quattro θα μπορούσε να δικαιολογήσει την αντιστάθμιση για πολλούς οδηγούς.
υλικά υψηλής ποιότητας, συμπαγής κατασκευή και κομψός, μοντέρνος σχεδιασμός που κάνουν αυτό το αυτοκίνητο που θα λατρέψετε κάθε φορά που μπαίνετε. Τα καθίσματα μπορούν να είναι σταθερά και μερικά από τα χειριστήρια χρειάζονται λίγο χρόνο για να συνηθίσετε, αλλά ο συνολικός σχεδιασμός είναι ένας από τους καλύτερους στην κατηγορία. Τα βαγόνια προσφέρουν χωρητικότητα αποσκευών 27,8 κυβικά πόδια με τα πίσω καθίσματα και 60,6 όταν είναι διπλωμένα.
2006 Audi A4 Cabriolet 3.0 Quattro εξωτερικά χρώματα
Arctic White
Brilliant Red
Cambridge Green Pearl
Dakar Beige Metallic
Dolphin Grey Metallic
Light Silver Metallic
Liquid Blue Metallic
Moro Blue Pearl
Ocean Blue Pearl
Quartz Grey Metallic
Amulet Red
Caribic Blue Pearl Effect
Dolphin Grey Metallic
Light Silver Metallic
Moro Blue Pearl Effect
2006 Audi A4 Cabriolet 3.0 Quattro εσωτερικά χρώματα
με την ίδια πλατφόρμα Volkswagen b6 (pl46) με το μοντέλο της προηγούμενης γενιάς, το 2004 Audi a4 υπέστη μερικές μεγάλες αλλαγές όσον αφορά τη γεωμετρία ανάρτησης και τα τεχνολογικά στοιχεία.
Τα τζελ ντους και γενικά οι μάρκες προϊόντων ομορφιάς έχουν έναν τρόπο να προσελκύσουν τους πελάτες, ωθώντας την επιθυμία μέσω ονομάτων που σχετίζονται με αισθητήρια και παρουσίασης των προσφορών τους. Τα οσφρητικά αίσθηση χαλάρωσης και οι χαλαρωτικές νυχτερινές προσεγγίσεις με κρέμα κασμίρ είναι βασικά οι πιο συχνά χρησιμοποιούμενες μέθοδοι μεταφοράς ομορφιάς και εύκολης πρόσβασης των πελατών σε βαθιά ριζωμένες αισθητικές περιποιήσεις, εκτός εάν η ομορφιά είναι σφυρηλατημένη από χάλυβα και χιλιάδες εξαρτήματα με ακρίβεια.
Τα αυτοκίνητα εμπίπτουν αναμφίβολα στην τελευταία κατηγορία, και ποιος καλύτερος τρόπος να χτυπήσετε τουλάχιστον μία από τις υπόλοιπες τρεις αισθήσεις, αν δεν χτίσετε μια εικόνα ενός δυνατού βρυχηθμού κινητήρα ή ενός γροθιού ενός πιστού κυλινδρικού σεξέτ που είναι γεμάτος κάτω από το καπό ενός αυτοκινήτου audi; Το audi μεταφράζεται ως «ακρόαση» από τα λατινικά και εκτός από το να εκφράζει ένα ομόφωνα αποδεκτό πάθος του οδηγού, το να ακούτε τον κινητήρα σαν να ήταν μια ακρόαση διατριβής σχετικά με τη μηχανική που συνδυάστηκε με έντονα σχόλια και διαδηλώσεις «deux ex machina», επίσης σηματοδοτεί τη γέννηση του audi μετά το θάνατο του horch, το προηγούμενο όνομα της εταιρείας που μπορεί να εντοπιστεί το 1899.
ο ιδρυτής του, τον Αύγουστο horch αναγκάστηκε να εγκαταλείψει τη δική του εταιρεία το 1909 λόγω παραβιάσεων εμπορικών σημάτων, 8 χρόνια αφότου το πρώτο αυτοκίνητο είχε ανοίξει τις πύλες του εργοστασίου στο zwickau της Γερμανίας. Αφού είχε απαλλαγεί, ο horch ξεκίνησε τη δική του εταιρεία με το ίδιο όνομα που οδήγησε σε ένα δίκαιο μερίδιο προβλημάτων που έληξε μόλις ο horch κάλεσε μια συνάντηση στο διαμέρισμα του franz fikentscher για να συζητήσει το θέμα και να βρει ένα νέο όνομα για την εταιρεία. Ο γιος του franz που μελετούσε τότε τα λατινικά ήταν ο πραγματικός λυτρωτής του ονόματος που αργότερα έγινε συνώνυμος με την πολυτέλεια και την ποιότητα. ως «horch» σημαίνει να ακούτε στα γερμανικά, το αγόρι απλώς έκανε το όνομα με το λατινικό ανταποκριτή του, «audi», πυροδοτώντας ενθουσιασμό στο «κοινό» που υιοθέτησε γρήγορα το όνομα.
Η έναρξη της audi στη γερμανική αγορά ήταν έντονη από την εμφάνιση οχημάτων με κινητήρα 2,6 λίτρων, ακολουθούμενη από μια σειρά ισχυρότερων, όπως 4,7 l και 5,7 l. έχοντας δει την παρέα του να μεγαλώνει φτερά, έφυγε το 1920, τέσσερα χρόνια πριν κατασκευαστεί το πρώτο 6κύλινδρο μοντέλο της Audi. το 19128, η audi εξαγοράστηκε από τον jorgen rasmussen, ιδιοκτήτη της αντίπαλης εταιρείας dkw.
λίγα χρόνια αργότερα, συνέβη συγχώνευση μεταξύ audi, dkw, horch και wanderer και έτσι, η αυτοκινητοβιομηχανία ιδρύθηκε το 1932. εκείνες τις εποχές ζήτησε ένα νέο σήμα και οι τέσσερις αλληλοσυνδεμένοι δακτύλιοι γεννήθηκαν ως ένδειξη ενότητας και ταυτότητας του νεοσυσταθείσα αυτοεξυπηρεσία. Η τεχνολογική βελτίωση έγινε κορυφαία προτεραιότητα που διαμορφώθηκε για πρώτη φορά κατά τη διάρκεια του δεύτερου παγκόσμιου πολέμου όταν ένα θωρακισμένο αυτοκίνητο παρήχθη για τον γερμανικό στρατό.
Ωστόσο, όλη η πρόοδος σύντομα θα επιβραδυνόταν σοβαρά και μάλιστα θα σταματούσε κατά καιρούς λόγω βαριών βομβαρδισμών. Επιπλέον, μόλις τελειώσει η σύγκρουση, ο zwickau είχε παγιδευτεί στη σοβιετική ζώνη κατοχής που θα γινόταν η γερμανική δημοκρατία το 1949. όχι μόνο ότι η δραστηριότητα της εταιρείας ήταν σε κίνδυνο, αλλά και η αυτοκινητοβιομηχανία είχε επίσης διαλυθεί και η ένωση έπρεπε να ξαναρχίσει σε νέα εδάφη, στο ingolstadt, στη Βαυαρία.
Αν και αργότατα αργό, το εργοστάσιο με βάση το ingolstadt θα προσελκύσει πολλούς από τους πρώην εργαζόμενους και η κατασκευή δίχρονων κινητήρων θα συνεχιστεί με τρόπο παρόμοιο με αυτόν του zwickau. Μέχρι το 1958, η daimler-benz είχε ήδη αποκτήσει το επιβλητικό 87% της αυτοκινητοβιομηχανίας, αλλά η επένδυσή της έγινε γρήγορα ιδιοκτησία της Volkswagen, η εταιρεία που αγόρασε το εργοστάσιο και τις μάρκες το 1964.
Σύντομα μετά την αλλαγή ιδιοκτησίας, οι δίχρονοι κινητήρες θα εξαλειφθούν υπέρ των πιο δημοφιλών και πιο ελκυστικών πελατών τετράχρονων. dkw, η κορυφαία μάρκα του σωματείου απέτυχε εκείνη την εποχή ως μάρκα παρά τις αλλαγές που είχε κάνει και η volkswagen αποφάσισε να αναστήσει το audi. Το προηγούμενο μοντέλο dkw μετονομάστηκε ως audi και ήταν το εφαλτήριο για τη δημιουργία μεταγενέστερων μοντέλων όπως τα 60, 75 και 80.
μετά από μια δεύτερη συγχώνευση με τον παραγωγό αυτοκινήτων που βασίζεται στη Στουτγάρδη μέχρι το 1970, η audi καθιερώθηκε ως μια αξιόπιστη αναπτυσσόμενη μάρκα που αργότερα θα σπάσει τα γερμανικά όρια και θα επεκταθεί σε νέες αγορές, συμπεριλαμβανομένης της Βόρειας Αμερικής όπου αντιμετώπισε δυσκολίες μετά την κυκλοφορία ενός προκατειλημμένη αναφορά που χαρακτήρισε το αυτοκίνητο ως «ανεπιθύμητη επιτάχυνση». Αυτό προκλήθηκε από τη στενή τοποθέτηση των πεντάλ φρένου και επιτάχυνσης, το ένα δίπλα στο άλλο. λίγο μετά την κυκλοφορία της έκθεσης, καταγράφηκε μια απότομη μείωση των πωλήσεων που αντιμετωπίστηκε μόνο χρόνια αργότερα με την κυκλοφορία του μοντέλου a4 το 1996.
ενώνεται με μια σειρά επιτυχημένων παραγωγών αυτοκινήτων, η audi έχει επίσης κερδίσει την αναγνώριση στην πίστα αγώνων με πολλά παγκόσμια ρεκόρ, συμπεριλαμβανομένου ενός για κορυφαία αντοχή. Η audi απολαμβάνει επί του παρόντος προνομιακή θέση και μεγάλο μερίδιο αγοράς και προβλέπεται να φτάσει το όριο παραγωγής 1 εκατομμυρίου μονάδων μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους.
2006 Audi A4 κριτικές καταναλωτών
vocalistheels, 04/17/2015
2.0T quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6M)
συνιστάται
πολλοί άνθρωποι παραπονούνται για ακριβή συντήρηση. αν είστε σαν εμένα και κάνετε τη δική σας συντήρηση, υπάρχουν πολύ λίγα που πρέπει να κάνετε ή να πληρώσετε. Έχω έναν υπολογιστή obd ii που χρησιμοποιώ όποτε ανάβει η λυχνία του κινητήρα ελέγχου (όχι συχνά). το αγόρασα με 55.000 μίλια πάνω του, τώρα έχει 87.000. έπρεπε να αντικαταστήσω ένα πακέτο coil (εύκολη διόρθωση, 37 $ και 1 ώρα από τη δική μου εργασία), βαλβίδα εκτροπής (150 $ , 2 ώρες εργασίας), και αυτό είναι όλο. για να αλλάξετε το λάδι σας, είναι βολικό εάν έχετε το εργαλείο audi (100 $ ) για φίλτρα λαδιού σε στυλ κασέτας (θα έχετε χάος αν δεν το κάνετε), αλλά μπορείτε να φτιάξετε το δικό σας αρκετά εύκολα από ένα σωλήνα και το μπουκάλι σωστής διαμέτρου. το αυτοκίνητο οδηγεί εντελώς όμορφα, δεν θα μπορούσε να είναι πιο ευτυχισμένο.
aviationmoaning, 10/28/2011
πολύ αξιόπιστος
αγοράζω το νέο μου 4,0t quattro το 2006. από τότε έχω οδηγήσει το αυτοκίνητο 167.588 μίλια. Έχω ξοδέψει 5.800 $ μέχρι τώρα σε συντήρηση & επισκευές, συμπεριλαμβανομένων ελαστικών. Έχω ακολουθήσει το κύριο πρόγραμμα της επιστολής εκτός από τις αλλαγές λαδιών. κάνω λάδι & φίλτρο κάθε 5000 μίλια. το αυτοκίνητο συνεχίζει να λαμβάνει 30-32 mpg. εξακολουθεί να έχει τα αρχικά σοκ και εξάτμιση. θα χρειαστεί τη δεύτερη ζώνη χρονισμού στα 190.000. ο ιμάντας χρονισμού είναι ένα στοιχείο ματιάντας. ο χειρισμός στο χιόνι είναι εύκολος και ασφαλής. είμαι περίεργος για το γιατί τόσες πολλές κακές κριτικές. Ίσως τα αυτοκίνητα δεν συντηρήθηκαν σωστά από την αρχή ή κακοποιήθηκαν τα φώτα bi-zeon ήταν ενοχλητικά, αλλά ο έμπορος και η audi φρόντισαν για το ζήτημα.
memberssporty, 03/24/2015
1.8T 2dr Convertible (1.8L 4cyl Turbo CVT)
2ος ιδιοκτήτης αυτού του υπέροχου οχήματος
Αγόρασα αυτό το αυτοκίνητο με 45 χιλιόμετρα σε αυτό ως ένα δεύτερο σπίτι για την Αριζόνα. Είχα ένα a4 μετατρέψιμο στο nj, το 2007, και το λάτρεψα. μου αρέσει και αυτό το αυτοκίνητο. υπέροχη παραλαβή και μετά, ήταν ένα υπέροχο αυτοκίνητο (τώρα με 67 χιλιόμετρα σε αυτό). Το αυτοκίνητο μοιάζει σχεδόν καινούργιο καθώς το παίρνω λεπτομερώς κάθε χρόνο στο αζ. το μόνο πρόβλημα είναι οι συννεφιασμένοι προβολείς που θα ήθελα να διορθώσω.
vireodrove, 09/21/2015
2.0T quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6M)
2006 audi a4 2.0 turbo quattro - υπέροχο αυτοκίνητο
Το audi το πήρε σωστά με αυτό το αυτοκίνητο. Έχω 187.000 μίλια σε αυτό και τρέχει / οδηγεί υπέροχα. το χρώμα είναι λίγο πελεκημένο από τη συνεχή οδήγηση και χτύπησα ένα ελάφι που έκανε ένα βαθούλωμα στην πλαϊνή πόρτα του οδηγού, αλλά εκτός από αυτό το αυτοκίνητο χειρίζεται τέλεια σε στροφές ορεινούς δρόμους και στο χιόνι / βροχή. αλλάζω το λάδι κάθε 5000 μίλια με πλήρη συνθετικό και ο κινητήρας βουίζει σαν καινούργιος. μόνο το παράπονο αλλάζει τον ιμάντα χρονισμού και την αντλία νερού κάθε 100.000 μίλια ($ 1600). Θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα αυτό το αυτοκίνητο σε όποιον θέλει να πάρει ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο για έναν έφηβο.
barbonboxy, 01/16/2019
2007 Audi A4
"διασκεδαστικό μικρό αυτοκίνητο"
αυτή ήταν η καλύτερη έκπληξη που δεν περίμενα ποτέ. το πρώτο μου audi (είμαι άντρας bmw). το κατάλαβα γιατί ήταν μισή τιμή σε σύγκριση με παρόμοιο bmw. έχω μια έκρηξη οδήγηση αυτού του αυτοκινήτου. ηλικίες εξαιρετικά καλά. Η προσωπική γνώμη είναι ότι η ποιότητα των υλικών που χρησιμοποιούνται στο audi της σειράς a4 είναι πολύ καλύτερη από τη σειρά bmw 3 και συγκρίσιμη με τα 5. γερμανικά αυτοκίνητα χρειάζονται σωστή συντήρηση. οπότε πρέπει να εκπαιδεύσετε τον εαυτό σας και να κάνετε τις περισσότερες από τις μικρές εργασίες συντήρησης. μην πηγαίνετε ποτέ στον έμπορο! εξαιρετικά υπερτιμημένη και πολύ χαμηλή ποιότητα εργασίας. δεν χρησιμοποιούν καν κατάλληλα λάδια για αυτά τα οχήματα! δεν είχα κανένα από τα προβλήματα που ανέφεραν ορισμένοι από τους άλλους κριτικούς, αλλά δεν νομίζω ότι είναι τύχη. Είχα bmws, mbs και είχα επίσης πολύ λίγα πραγματικά ζητήματα μαζί τους. απλά μην αγνοείτε σημάδια όταν κάτι αισθάνεται λάθος. διορθώστε αμέσως και μην το συντηρείτε υπερβολικά.
επίσης με εξέπληξε το πόσο μεγάλο είναι το εσωτερικό του οχήματος. εξαιρετικά καλά κατανεμημένα σημεία καμπίνας και χώρου αποσκευών. αισθάνεται πολύ ασφαλές για οδήγηση. Το αυτοκίνητο είναι 11 ετών, οδηγείται στο Σικάγο και δεν έχει στίγματα σκουριάς ή οτιδήποτε σπάσει μέσα και έξω. απολύτως καταπληκτικό!
stickssnaking, 02/07/2017
2006 Audi A4
"όχι άλλο βαρετό αυτοκίνητο"
Πρώτα έχω το 2001 audi a4 fwd 1.8t, για τέσσερα χρόνια, και είμαι ειλικρινής δεσμευμένος να το φτιάξω, τίποτα σημαντικό, αλλά πολλά μικρά πράγματα πρέπει να διατηρούνται τακτικά. από 110k-150k με έκανε πολύ διασκεδαστικό, αλλά και πολύ πονοκέφαλο. και στο τέλος των 150 χιλιομέτρων γίνεται πολύ μεγάλο για τη συντήρηση, ακόμα κι αν έχω ήδη ξοδέψει πολλά για αυτό.
τι γίνεται λοιπόν με το a4 2006 2.0t awd mt, όταν το αγόρασα στα 105k ξέρω ήδη, πόσο καιρό μπορώ να το κρατήσω, πόσο χρειάζομαι για συντήρηση Ναι, κάποιο προσωπικό είναι ακόμη πιο περίπλοκο όταν το διορθώσετε μόνοι σας, αλλά πολλά αυτοκίνητα όπως το καγιέν και μερικά v6 επίσης διπλά επεκτατικά, οπότε δεν μπορώ να πω τι είναι πολύ, απλά πρέπει να δω την ιδιαιτερότητα του αυτοκινήτου πριν το αγοράσετε. ανάρτηση, διαρροές, κιβώτιο ταχυτήτων, turbo.
και όλοι όσοι αναβαθμίζουν το audi μπορούν να εκτιμήσουν το έργο που έκανε η εταιρεία με αυτό. 200hp αισθάνεται σαν πραγματικό, όχι ένας αριθμός στην περιγραφή. η πλήρης κίνηση των τροχών το κάνει να εξοικονομεί και άνετα. σχεδιασμός - ναι δεν είναι άλλο αυτοκίνητο με στυλ, ακόμη και το αυτοκίνητο ηλικίας 11 ετών δεν φαίνεται να είναι παλιό.
και στο τέλος - κάθε ιδιοκτήτης tfsi πρέπει να γνωρίζει το μεγαλύτερο μείον σε αυτόν τον κινητήρα - οπαδός της κάμερας, τι πρέπει να αλλάζετε πολύ συχνά και είναι δυνατόν να καταστρέψετε τον κινητήρα σας εάν το ξεχάσατε.
Συνιστώ πραγματικά να αγοράσετε με μετάδοση 6 ταχυτήτων, για άτομα που θέλουν να αισθάνονται πιο σπορ σε αυτό το αυτοκίνητο, και με κάποιες αναβαθμίσεις, μπορείτε να φτάσετε στο επίπεδο evo για φθηνό και επίσης ένα πολυτελές σε ένα αυτοκίνητο
είναι δύσκολο να βρεθεί σε καλή κατάσταση, αλλά δεν είναι άλλο βαρετό αυτοκίνητο. είναι γρήγορη, ωραία εμφάνιση και ασφαλής. λιγότερο
fridaytribune, 06/06/2016
2008 Audi A4
"διασκεδαστικό να οδηγείς ακριβά"
Ήμουν τόσο ενθουσιασμένος που αγόρασα το πρώτο μου αυτοκίνητο ένα πακέτο 2008 Audi a4 s-line για 19000 χιλιόμετρα που είχε 50000 χιλιόμετρα πάνω του. έπρεπε να έχω κάνει την έρευνά μου για το πόσο ακριβή είναι να διατηρήσω. το φως του κινητήρα ανάβει μόλις το πήρα, τα φρένα είναι ήδη άσχημα, διαρροές λαδιού λαδιού, και για το εσωτερικό του καθίσματος συνοδηγού είναι χειροκίνητο, οι βάσεις των κυπέλλων βρίσκονται σε χαζή σημείο λόγω του μεσαίου διαμερίσματος. χωρίς καλώδιο aux και χωρίς αυτόματο φως κεφαλής ακόμη και από ένα 08 και τα πίσω καθίσματα έπεσαν και στα δύο καθίσματα ... Λατρεύω το εσωτερικό του πώς φαίνεται και νομίζω ότι το άνετο και μεγάλο πίσω κάθισμα για ένα μικρό αυτοκίνητο. ίσως αν δεν ήταν τόσο ακριβό να συνεχίσω, δεν θα με πειράζει, αλλά το αέριο, η αλλαγή λαδιού, τα ελαστικά ... σε πολύ..διαιρέστε λιγότερο
2005 Audi A4 Reviews and Model Information. Get information and pricing about the 2005 Audi A4, read reviews and articles, and find inventory near you.
Motor Trend reviews the 2005 Audi A4 where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2005 Audi A4 prices online.
Audi took this opportunity to juice up its V-6 option, installing the new 3.2-liter direct-injection V-6 that broke cover in the 2005 A6. Horsepower output is up from the previous engine by 32 and ...
συζήτηση και σχόλια
μοιραστείτε τα σχόλιά σας