le 2006 Audi A4 Cabriolet 3.0 Quattro est un Front-wheel drive Convertible. il peut accueillir jusqu'à 4 passagers. il a 2 portes et est propulsé par un moteur 3.0L V6 DOHC 30 valves qui produit 220 hp @
6300 rpm et est associé à une boîte de vitesses 5 speed automatic transmission with manual mode. le 2006 Audi A4 Cabriolet 3.0 Quattro a une capacité de chargement de 289 litres et le véhicule pèse 1825 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2006 Audi A4 Cabriolet 3.0 Quattro dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre Rear parktronic et. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver side front airbag et Passenger side front airbag. la suspension avant est Front independent suspension tandis que la suspension arrière est Rear independent suspension. la voiture dispose également d'un il a 17'' alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 240 n.m de couple et une vitesse de pointe de 222 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 8.8 et atteint un quart de mile à 16.4 secondes. la consommation de carburant est de 13.2 l / 100 km en ville et de 8.6 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 65,940 $
2006 Audi A4 2.0T Quattro Driving Video and Acceleration Clips (Sport Mode)
2006 Audi A4 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 2,355
$ 3,669
$ 4,406
Clean
$ 2,114
$ 3,293
$ 3,948
Average
$ 1,632
$ 2,541
$ 3,031
Rough
$ 1,150
$ 1,788
$ 2,115
l'Audi A4 2006 est luxueuse, sportive, résistante à l'hiver et un peu moins chère que la série 3 de BMW. en tant que telle, c'est l'une de nos voitures de luxe d'entrée de gamme préférées.
lorsque l'Audi A4 a fait ses débuts aux États-Unis en 1996, elle a donné le coup d'envoi à la revitalisation de la marque Audi. Depuis, nous avons été impressionnés par l'A4 et l'avons toujours considérée comme l'une des voitures les plus bien aménagées et les plus amusantes à conduire de sa catégorie de prix. mais sept ans, c'est long pour une voiture sur le marché des voitures de luxe d'entrée de gamme, alors audi a complètement repensé l'A4 pour l'année modèle 2002. la nouvelle berline, suivie plus tard par la familiale (ou avant dans la terminologie audi) et le cabriolet (ou cabriolet), était plus stylée qu'auparavant, avec des phares en verre transparent, un double échappement et une taille haute. bien que l'expression épurée de la décapotable parle fièrement de ses collègues a4, le profil plus élégant de la cabine et les accents en aluminium proéminents lui donnent une morsure encore plus nette.
un a4 considérablement rafraîchi a fait ses débuts au milieu de l'année 2005. ce n'était pas une refonte totale, comme audi l'appelle 60 pour cent nouveau. sa plate-forme, ses dimensions intérieures et hors tout sont essentiellement les mêmes qu'auparavant. Une nouvelle tôle audacieuse a marqué les révisions extérieures. la a4 mise à jour dispose également d'une suspension avant retravaillée qui reprend de nombreux composants de la haute performance audi s4. l'arrière est venu pour encore plus de révision avec des liens et des porte-roues du s4 et des amortisseurs de l'a6. et deux nouveaux moteurs à essence à injection directe résident sous le capot élégant. le 1,8 t turbocompressé a été poussé jusqu'à 2,0 litres et équipé d'une injection directe, produisant 200 chevaux. le v6 de 3,0 litres a également été mis à niveau à 3,2 litres, injection directe et 255 ch. les moteurs sont branchés jusqu'à six vitesses, que vous choisissiez le manuel ou l'automatique.
Dans l'ensemble, l'Audi A4 2006 est un plaisir à conduire et offre à ses passagers l'intérieur le plus luxueux de cette catégorie. De plus, en termes de prix, c'est une bonne affaire par rapport à la concurrence. si vous êtes sur le marché du transport d'entrée de gamme, le a4 devrait être sur votre liste restreinte.
l'Audi A4 est disponible en berline, familiale (appelée avant) ou cabriolet à deux portes (cabriolet). les quatre niveaux de finition - 1,8 t, 3,0, 2,0 t et 3,2 - correspondent à quel type de moteur sous le capot. Les modèles 1,8 t (cabriolet seulement) et 2,0 t sont livrés de série avec des éléments tels que la climatisation automatique à deux zones, un siège conducteur à commande électrique, un changeur de six CD intégré au tableau de bord et, pour les cabriolets, un toit automatique. les 3.0 et 3.2 sont équipés de la même manière, mais ont également des roues plus grandes, des sièges en cuir avec un siège passager avant à commande électrique et des garnitures intérieures en bois véritable. audi propose un certain nombre d'ensembles optionnels, dont un ensemble de suspension sport s-line et un ensemble pour temps froid. que ce soit via un autre package ou en tant qu'option autonome, on peut également obtenir un A4 avec un système audio Bose, une radio par satellite, des phares cachés, des rétroviseurs à atténuation automatique et un système de navigation.
sur l'audi a4 cabriolet, vous pouvez choisir soit le 1.8t, qui a un quatre cylindres en ligne turbocompressé de 170 chevaux, soit le 3.0, qui a un v6 de 220 chevaux. sur la berline et l'avant, vous avez le choix entre le 2.0t, un turbo quatre de 200 ch, ou le 3.2, un v6 de 255 ch. La transmission intégrale quattro est de série sur la familiale et disponible pour la berline et le cabriolet. les berlines et les familiales avec quattro peuvent être équipées d'une transmission manuelle à six vitesses ou d'une automatique à six vitesses. le quattro cabriolet 3.0 est livré uniquement avec une boîte automatique à cinq vitesses, et les a4 à traction avant ne sont disponibles qu'avec le cvt.
les caractéristiques de sécurité comprennent un superbe jeu de freins à disque antiblocage aux quatre roues, une répartition électronique de la force de freinage, une assistance au freinage et un contrôle de stabilité. De plus, le a4 est équipé d'airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant. les berlines et les wagons sont également équipés de rideaux gonflables latéraux à l'avant et à l'arrière (les airbags arrière montés sur les sièges sont en option), tandis que les cabriolets bénéficient d'un système de protection contre le retournement. dans les essais de collision du gouvernement, la berline audi a4 a reçu quatre étoiles pour la protection des occupants avant dans les collisions frontales. pour les impacts latéraux, les occupants avant ont reçu cinq étoiles et les occupants arrière quatre étoiles.
l'Audi A4 2006 est l'une des voitures les plus équilibrées du segment d'entrée de gamme de luxe en termes de conduite et de maniabilité. il est confortable dans la conduite de tous les jours car la suspension absorbe la plupart des bosses et des nids-de-poule. Les a4 équipés du package s-line offrent des capacités de manipulation étendues. alors que l'a4 n'est pas aussi tranchant que la série 3, l'adhérence supplémentaire offerte par quattro pourrait justifier le compromis pour de nombreux conducteurs.
des matériaux de haute qualité, une construction solide et un design élégant et moderne en font une voiture que vous adorerez à chaque fois que vous monterez. les sièges peuvent être du côté ferme et certaines commandes prennent un certain temps pour s'y habituer, mais le design global est l'un des meilleurs du segment. les wagons offrent 27,8 pieds cubes de capacité de bagages avec les sièges arrière relevés et 60,6 lorsqu'ils sont repliés.
2006 Audi A4 Cabriolet 3.0 Quattro couleurs extérieures
Arctic White
Brilliant Red
Cambridge Green Pearl
Dakar Beige Metallic
Dolphin Grey Metallic
Light Silver Metallic
Liquid Blue Metallic
Moro Blue Pearl
Ocean Blue Pearl
Quartz Grey Metallic
Amulet Red
Caribic Blue Pearl Effect
Dolphin Grey Metallic
Light Silver Metallic
Moro Blue Pearl Effect
2006 Audi A4 Cabriolet 3.0 Quattro couleurs intérieures
Doté de la même plate-forme volkswagen b6 (pl46) que son modèle de génération précédente, l'audi a4 2004 a subi des changements massifs en termes de géométrie de suspension et de composants technologiques.
les gels douche et généralement les marques de produits de beauté ont une manière de séduire les clients en poussant le désir à travers des noms sensoriels et la présentation de leurs offres. Les baumes olfactifs et les crèmes de nuit apaisantes au toucher cachemire sont fondamentalement les méthodes les plus couramment utilisées pour transmettre la beauté et un accès facile aux clients à des soins sensoriels profondément enracinés, à moins que la beauté ne soit forgée à partir d'acier et de milliers de pièces conçues avec précision.
les automobiles entrent sans aucun doute dans cette dernière catégorie, et quelle meilleure façon de frapper au moins l'un des trois sens restants si ce n'est de construire l'image d'un puissant moteur rugissant ou ronronnement d'un sextet à cylindre fidèle bercé sous le capot d'une voiture audi? audi se traduit par "" écouter '' du latin et en plus d'exprimer une passion unanimement acceptée de l'automobiliste, celle d'écouter le moteur comme s'il s'agissait d'une dissertation inédite sur la mécanique mêlée à de bruyants commentaires et démonstrations "" deux ex machina '', il marque la naissance d'Audi après la disparition de Horch, l'ancien nom de l'entreprise qui remonte à 1899.
son fondateur, August Horch a été contraint de quitter sa propre entreprise en 1909 en raison de violations de marques, 8 ans après que la première automobile eut déployé les portes de l'usine de zwickau, en allemagne. après avoir été dispensé, horch a créé sa propre entreprise sous le même nom, ce qui a conduit à une bonne partie des problèmes qui ont pris fin dès que horch a convoqué une réunion à l'appartement de franz fikentscher pour discuter de la question et trouver un nouveau nom pour l'entreprise. Le fils de franz qui étudiait le latin à l'époque était le véritable livreur du nom qui deviendra plus tard synonyme de luxe et de qualité. comme «horch» signifie écouter en vieil allemand, le garçon a simplement changé le nom avec son correspondant latin, «audi», suscitant l'enthousiasme du «public» qui a rapidement adopté le nom.
Les débuts d'Audi sur le marché allemand ont été éclairés par l'apparition de véhicules à moteur de 2,6 litres, suivis d'une série de véhicules plus puissants, tels que 4,7 l et le 5,7 l à gaz. ayant pu voir son entreprise développer des ailes, Horch est parti en 1920, quatre ans avant la construction du premier modèle 6 cylindres d'Audi. en 19128, audi est racheté par jorgen rasmussen, propriétaire de la société rivale dkw.
quelques années plus tard, une fusion entre audi, dkw, horch et wanderer a eu lieu et ainsi, le syndicat de l'automobile a été formé en 1932. ces temps ont appelé un nouveau badge et les quatre anneaux entrelacés sont nés comme un signe d'unité et d'identité de la auto-conglomérat nouvellement formé. L'amélioration technologique est devenue une priorité absolue qui a pris forme pendant la seconde guerre mondiale lorsqu'une voiture blindée a été produite pour l'armée allemande.
cependant, tous les progrès seraient bientôt sérieusement ralentis et même parfois interrompus en raison de bombardements intenses. de plus, dès la fin du conflit, zwickau avait été pris dans la zone d'occupation soviétique qui deviendrait la république démocratique allemande en 1949. non seulement l'activité de l'entreprise était en péril, mais le syndicat de l'automobile s'était également dissous et le syndicat a dû être redémarré sur de nouveaux terrains, à Ingolstadt, en Bavière.
bien que lente au début, l'usine nouvellement basée à ingolstadt attirerait de nombreux anciens ouvriers et la construction de moteurs à deux temps serait reprise d'une manière similaire à celle de zwickau. en 1958, daimler-benz avait déjà acquis 87% du syndicat automobile, mais son investissement est rapidement devenu la propriété de volkswagen, la société ayant acheté l'usine et les marques en 1964.
peu de temps après le changement de propriétaire, les moteurs à deux temps seraient éliminés au profit des moteurs à quatre temps les plus populaires et les plus attrayants pour les clients. dkw, la marque leader du syndicat à l'époque, a échoué en tant que marque malgré les changements qu'elle avait apportés et Volkswagen a décidé de ressusciter audi. l'ancien modèle construit par dkw a été rebaptisé audi et a été le tremplin pour la marque de modèles ultérieurs tels que les 60, 75 et 80.
après une deuxième fusion avec le constructeur automobile nsu basé à Stuttgart en 1970, audi s'est imposé comme une marque en croissance fiable qui allait plus tard briser les frontières allemandes et s'étendre à de nouveaux marchés, y compris le nord-américain où il rencontrait des difficultés suite à la sortie d'un rapport biaisé qui décrivait la voiture comme souffrant d'une «accélération involontaire». cela a été causé par le placement rapproché des pédales de frein et d'accélération, l'une à côté de l'autre. peu de temps après la publication du rapport, une baisse brutale des ventes a été enregistrée qui n'a été contrée que des années plus tard avec la sortie en 1996 du modèle a4.
rejoignant une rangée de constructeurs automobiles à succès, audi a également été acclamé sur la piste de course avec plusieurs records du monde, dont un pour l'endurance de vitesse de pointe. audi bénéficie actuellement d'une position privilégiée et d'une part de marché importante et devrait atteindre le seuil de production de 1 million d'unités d'ici la fin de cette année.
2006 Audi A4 avis des consommateurs
giantenvoy, 04/17/2015
2.0T quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6M)
hautement recommandé
beaucoup de gens se plaignent d'un entretien coûteux. si vous êtes comme moi et que vous faites votre propre entretien, il y a très peu de choses à faire ou à payer. J'ai un ordinateur obd ii que j'utilise chaque fois que le voyant du moteur de contrôle s'allume (pas souvent). Je l'ai acheté avec 55 000 miles dessus, il en a maintenant 87 000. J'ai dû remplacer un pack de bobines (solution facile, 37 $ et 1 heure de mon propre travail), une vanne de dérivation (150 $ , 2 heures de travail), et c'est tout. pour changer votre huile, c'est pratique si vous avez l'outil audi (100 $ ) pour les filtres à huile de style cartouche (vous aurez un désordre si vous ne le faites pas), mais vous pouvez faire le vôtre assez facilement avec un tuyau et le bouteille de bon diamètre. la voiture roule à merveille, ne pourrait pas être plus heureuse.
blinksinternal, 10/28/2011
très fiable
J'achète mon a4 2.0t quattro neuf en 2006. Depuis, j'ai parcouru 167 588 milles. J'ai dépensé 5 800 $ jusqu'à présent en entretien et réparations, y compris les pneus. J'ai suivi le calendrier de maintenance à la lettre, sauf pour les changements d'huile. Je fais l'huile et le filtre tous les 5000 miles. la voiture obtient toujours toujours 30 à 32 mpg. il a toujours les amortisseurs et l'échappement d'origine. il aura besoin de sa deuxième courroie de distribution à 190 000. la courroie de distribution est un élément d'entretien. la manipulation dans la neige est sans effort et sûre. Je suis curieux de savoir pourquoi tant de mauvaises critiques. peut-être que les voitures n'ont pas été entretenues correctement dès le départ ou ont été maltraitées. les lumières bi-zeon avaient été gênantes mais le concessionnaire et audi se sont occupés du problème.
monkbrunnich, 03/24/2015
1.8T 2dr Convertible (1.8L 4cyl Turbo CVT)
2e propriétaire de ce merveilleux véhicule
J'ai acheté cette voiture avec 45k miles dessus comme deuxième voiture à domicile pour l'Arizona. J'avais un cabriolet a4 au nj, un 2007, et j'ai adoré. j'aime aussi cette voiture. super pick-up et c'est parti, c'était une super voiture (maintenant avec 67k miles dessus). La voiture a l'air presque neuve car je la détaille chaque année à l'intérieur et à l'extérieur en az. le seul problème, ce sont les phares nuageux auxquels je voudrais que l'on remédie.
jetskitubeless, 09/21/2015
2.0T quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6M)
2006 Audi A4 2.0 Quattro - grande voiture
audi a bien compris cette voiture. J'ai 187 000 miles dessus et ça marche / roule très bien. la peinture est un peu écaillée à cause de la conduite constante et j'ai heurté un cerf qui a entaillé la portière du conducteur, mais à part cela, la voiture se comporte bien sur les routes de montagne sinueuses et sous la neige / la pluie. Je change l'huile tous les 5000 miles avec du synthétique et le moteur bourdonne comme neuf. le seul reproche est de changer la courroie de distribution et la pompe à eau tous les 100 000 milles (1 600 $ ). Je recommande vivement cette voiture à tous ceux qui souhaitent acheter une voiture d'occasion pour un adolescent.
flyablepursuable, 01/16/2019
2007 Audi A4
"petite voiture amusante"
cela a été la meilleure surprise à laquelle je ne m'attendais jamais. ma première audi (je suis un gars bmw). Je l'ai eu parce qu'il était à moitié prix par rapport à une BMW similaire. Je m'éclate au volant de cette voiture. vieillit extrêmement bien. l'opinion personnelle est que la qualité des matériaux utilisés dans la série a4 audi est bien meilleure que la série 3 bmw, et comparable aux 5. voitures allemandes ont besoin d'un bon entretien. vous devez donc vous renseigner et effectuer la plupart des tâches de maintenance mineures. n'allez jamais le concessionnaire! extrêmement cher et qualité de travail très inférieure à la moyenne. ils n'utilisent même pas les huiles appropriées pour ces véhicules! Je n'ai eu aucun des problèmes signalés par certains des autres critiques, mais je ne pense pas que ce soit de la chance. J'avais des bmw, des mbs et j'avais aussi très peu de vrais problèmes avec eux. n'ignorez simplement aucun signe lorsque quelque chose ne va pas. réparer tout de suite et ne pas trop entretenir.
J'ai également été surpris par la taille du véhicule à l'intérieur. espaces de cabine et de coffre extrêmement bien répartis. se sent très sûr de conduire aussi. La voiture a 11 ans, conduit à chicago et n'a pas de tache de rouille ou quoi que ce soit de cassé. absolument incroyable!
crapulousmixture, 02/07/2017
2006 Audi A4
"pas une autre voiture ennuyeuse"
Je possède d'abord une audi a4 fwd 1.8t 2001, pendant quatre ans, et je suis honnête, je suis attaché à le réparer, rien de majeur mais beaucoup de petites choses doivent être régulièrement entretenues. de 110k à 150k, cela m'a beaucoup amusé, mais aussi beaucoup de maux de tête. et à la fin de 150k miles, il devient plus coûteux en maintenance, même si j'ai déjà dépensé beaucoup pour cela.
Alors qu'en est-il du A4 2006 2.0t awd mt, quand je l'ai acheté à 105k je sais déjà, combien de temps je peux le conserver, combien dois-je entretenir. oui, certains membres du personnel sont encore plus compliqués lorsque vous le réparez vous-même, mais beaucoup de voitures comme Cayenne et certains v6 sont également deux fois plus chères, donc je ne peux pas dire beaucoup de choses, il suffit de voir l'état des particularités de la voiture avant de l'acheter. suspension, fuites, transmission, turbo.
et tous ceux qui améliorent Audi peuvent apprécier le travail que l'entreprise a fait avec. 200 ch semble réel, pas un nombre dans la description. la traction intégrale le rend confortable et confortable. design - oui ce n'est pas une autre voiture de style toytstyle, même une voiture de 11 ans n'a pas l'air trop vieille.
et à la fin - tous les propriétaires de tfsi doivent connaître le plus gros inconvénient de ce moteur - suiveur de came, ce qui doit être changé très souvent et peut éventuellement détruire votre moteur si vous l'avez oublié.
Je recommande vraiment d'acheter avec une transmission à 6 vitesses, pour les personnes qui veulent se sentir plus sportives dans cette voiture, et avec quelques améliorations, vous pouvez atteindre le niveau evo pour pas cher et aussi le plus luxueux dans une voiture
c'est difficile à trouver en bon état, mais ce n'est pas une autre voiture ennuyeuse. il est rapide, beau et sûr.lire moins
effectivetelling, 06/06/2016
2008 Audi A4
"amusant à conduire cher à garder"
J'étais tellement excité d'acheter ma première voiture un ensemble 2008 audi a4 s-line pour 19000k qui avait 50000k miles dessus. J'aurais dû faire mes recherches sur le coût de l'entretien. le voyant du moteur s'est allumé dès que je l'ai eu, les freins sont déjà mauvais, le carter d'huile fuit, et comme pour l'intérieur le siège passager est manuel, les porte-gobelets sont dans un endroit muet à cause du compartiment central. pas de cordon auxiliaire et pas de phare automatique, même si un 08 et des panneaux de siège arrière sont tombés sur les deux sièges ... j'aime l'intérieur à quoi il ressemble et je pense que son siège arrière confortable et grand pour une petite voiture. peut-être que si ce n'était pas si cher à suivre, cela ne me dérangerait pas, mais l'essence, la vidange d'huile, les pneus ... trop ... lire moins
2005 Audi A4 Reviews and Model Information. Get information and pricing about the 2005 Audi A4, read reviews and articles, and find inventory near you.
Motor Trend reviews the 2005 Audi A4 where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2005 Audi A4 prices online.
Audi took this opportunity to juice up its V-6 option, installing the new 3.2-liter direct-injection V-6 that broke cover in the 2005 A6. Horsepower output is up from the previous engine by 32 and ...
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