2003 Dodge Dakota Regular-cab-4x2 R/T специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2003 Dodge Dakota Regular-cab-4x2 R/T - це Rear-wheel drive Pick-Up. він може вмістити до 3 пасажирів. він має 2 двері і оснащений двигуном 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum, який видає 245 hp @ 4800 rpm і в парі з коробкою передач 4 speed automatic. 2003 Dodge Dakota Regular-cab-4x2 R/T має вантажомісткість 1317 літра, а автомобіль важить 1827 кг. що стосується допомоги в їзді, 2003 Dodge Dakota Regular-cab-4x2 R/T має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти та. Засоби безпеки також включають None та None. передня підвіска , а задня. автомобіль також має , він має 17'' chrome alloy wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 268 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 230 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 7.8 і досягає чверті милі за 15.8 секунди. витрата палива становить 18.8 л / 100 км у місті та 13.1 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 27,100 доларів

2003 Dodge Dakota Used Price Estimates

якби одне слово могло найкраще описати 2003 ухилення від дакоти, було б комфортно. незалежно від того, перевозять п’ять дорослих, курсують міждержавами, перевозять вантажі чи борються з бездоріжжям, «дакота» спокійна незалежно від того, де вона знаходиться або що її просять робити.

дебютувавши ще в 1987 році, дакота заповнила значну прогалину між компактними та повнорозмірними пікапами. хоча і називають компактним, дакоту можна розглядати більше як середню вантажівку. але лише в 1997 році, коли дакота була перероблена і прийняла гарний вигляд свого старшого брата, барана доджів, що люди помітили. наступні роки були представлені потужна м'язова вантажівка r / t (в комплекті 250-сильний v8 разом з монохромною схемою фарбування та великими колесами) та чотирикабіна, справжня вантажівка в стилі екіпажу з повнорозмірними дверима та великою кількістю місця для тих, хто ззаду.

цього року Dodge скинув 2,5-літровий чотирициліндровий двигун і додав ряд модернізацій, включаючи опції п'ятиступінчастої автоматичної коробки передач і шестидискового CD-чейнджера. Як і раніше, доступні три конфігурації кабіни та безліч комплектацій, включаючи все, від базової, стандартної робочої коні до кабіни до чотирикадрової кабіни з повним покриттям шкірою, яка може служити сімейним автомобілем. наша головна скарга з Dodge Dakota 2003 року полягає в тому, що моделі v8, як правило, дуже спрагують; це боротьба в середньому більше 13 або 14 миль на галон з цими вантажівками.

dakota пропонує більше місця, більше потужності та більше можливостей, ніж інші вантажівки, з якими нібито конкурує, такі як toyota tacoma та ford ranger. все, від його буксирувальної здатності та позиції до наявної потужності v8 та просторого інтер’єру - це надріз над меншими установками. Якщо ви перебуваєте на ринку розумного розміру, але пристосованого компактного пікапа, тест-драйв Dodge Dakota 2003 року, безумовно, в порядку.

Dodge Dakota 2003 року випуску доступний у трьох стилях кузова: звичайна, розширена («клубна») та екіпажна («чотиримісна») кабіна. доступні як дво-, так і повнопривідні версії. пропонується не менше семи комплектацій; базовий, орієнтований на вартість sxt, кричущий спорт та sport plus, розкішний slt та slt plus та шторм 'r / t. ми вважаємо, що усунення базової та плюсової моделей (включивши модернізацію «плюс» - електросклопідйомники та замки, легкосплавні колеса, вхід без ключа, відблиски коліс та пакет керування - в slt та sport) також спростить речі для потенційних покупців. як складальні лінії Dodge. Помітні варіанти включають шкіряні сидіння, аудіосистеми, встановлені на кермі, чотириколісні абс (задні колеса - абс є стандартними для всіх моделей) та повний привід на чотири колеса.

Стандарт на всіх дакотах - 3,9-літровий v6 (175 кінських сил і 225 фунтів-футів крутного моменту). далі силовими драбинами є опціональний (на спортивних моделях та моделях slt) 4,7-літровий v8 (235-кінських сил та крутизни 295 фунтів-футів). тоді є 5.9-літр v8 що прибуває на r / t (де він розрахований 250 кінських сил та 345 lb-ft) та є необов’язковим для чотирьохкабінних моделей (245 коней та 335 lb-ft). п'ятиступінчаста механічна коробка передач поставляється з двигунами 3,9 v6 та 4,7 v8. чотириступінчастий автомат є необов’язковим для v6, стандартний для 5.9 v8. Новим цього року є опція п’ятиступінчастого автомата для 4.7 v8. навіть найважча дакота, чотиримісна чотирикабіна, добре працює з меншим v8. ми зафіксували час від 0 до 60 миль / год 8,8 секунди і пробіг чверть милі 16,8 кліків. працездатність провідних у класі також тут; максимальне корисне навантаження оцінюється в 2160 фунтів, тоді як максимальна буксирувальна потужність становить 6600 фунтів.

Дакота добре проходить у більшості краш-тестів. тестування на фронтальний удар зібрало чотири із п'яти зірок. випробування на бічні удари оцінили цілих п’ять зірок; особливо вражаюче зважаючи на відсутність варіанту бічних подушок безпеки. Проте фронтальне зсувне тестування краху було іншою історією; 2003 Dodge Dakota був оцінений як "поганий", найнижчий з чотирьох рейтингів у цьому тесті.

Бажаючі електростанції, автоматичні коробки передач, які рідко потрапляють у несподівану ситуацію та добре відсортовані підвіски роблять ці вантажівки простими для життя, незалежно від того, що їх просять робити. на дорозі еластична підвіска ковтає нерівності, але вантажівка не ковтається через повороти. і на бездоріжжі 2003 року Dodge Dakota легко справляється з усім, навіть із сильно розірваними та обсипаними скелями стежками. лише широкий обхват дакоти (порівняно з справді "компактними" пікапами, з якими вона конкурує) робить деякі тривожні моменти під час переговорів про більш вузькі стежки. практично в будь-якому іншому середовищі дакота виступає з позицією "без поту".

40/20/40-роздільне переднє сидіння є стандартним для всіх моделей, крім моделей sxt та r / t, які постачаються з високими спинками. ковші є необов’язковими на інших комплектаціях. у чотирьохкабінних машинах є відкидне заднє сидіння на 60/40. великі датчики та просте управління підкреслюють салон, а якість збірки напрочуд хороша, з високоякісними матеріалами та відсутністю шорстких країв або нерівних швів.

у порівнянні 2010 ухилення dakota до типовогоседан, вишуканий водій може помітити невелику кількість суворості їзди задньої осі над нерівним покриттям. інші можуть відчувати їзду на дакоті так само, як і більшість автомобілів. і, маючи кілька сотень фунтів, завантажених у вантажну коробку, між поточним седаном і дакотою буде невелика різниця. рульове управління та гальмування передбачувані у відповідь та відчуття, і власник дакоти, швидше за все, не матиме претензій до того, як він плавно їде по дорозі і швидко реагує на поворотах. додатковий v8 полегшує часом складне завдання проїжджати повільний рух на сільських двосмугових магістралях.

доступний двигун v8нам дуже подобається 302-сильний v8 від dakota. але більшість з них будуть більш ніж задоволені стандартним і більш практичним 210-сильним v6.їзда та керованістькомфорт їзди dakota, навіть коли він розвантажений, більш ніж здатний для вантажівки і, що, можливо, на диво, по суті такий же хороший, як і багато автомобілів.

якщо ви переходите від, скажімо, досить недавньогоседан до пікапа, вам важко буде знайти недоліки в дакоті. чорно-білу панель приладів легко читати, хоча пластики, що складають більшу частину інтер’єру, відчувають себе важко та дещо мало бюджетно. розумні пристрої зберігання, такі як система зберігання ящиків під сидінням і модульні вставки для підставки для чашок на центральній консолі, призначені для розміщення ipods або мобільних телефонів, рясніють у всій просторій кабіні dakota (30 кубічних футів всередині подовженої кабіни і 37,1 кубічних -ноги в кабіні екіпажу).

більше не буде спостерігач плутати дакоту з бараном. Попереду шарніру передніх дверей, дакота 2010 року зовсім інша, ніж попередники або більший брат. зберігаючи агресивний стиль, який став торговою маркою Dodge, дакота 2010 року є кутовою, де попередні покоління були округлені. унікальна для цього класу, розширена кабіна dakota оснащена "повними" задніми дверима, що відкриваються майже на 170 градусів. подвійні позиційні хвірткові ворота можуть бути закріплені в середньому положенні, щоб діяти як опора для надто довгого вантажу, що виходить за межі шестифутового шестидюймового ліжка дакоти.

2010 dodge dakota доступний у чотирьох комплектаціях та двох стилях кузова: розширена кабіна, яка має задні відкидні кормові двері, і кабіна екіпажу, яка має чотири звичайних двері. всі, крім trx4, доступні у задньому або повнопривідному приводі. st поставляється стандартно з 210-сильним v6 в поєднанні з чотириступінчастою автоматичною коробкою передач. Стандартне обладнання з великим ріжком та самотньою зіркою включає 17-дюймові алюмінієві колеса, круїз-контроль та електросклопідйомники. trx4 має повний привід, додатковий захист від ковзання, позашляхові колеса та шини, зсувне заднє скло та стандартний супутниковий радіосиріус, а потужний v8 - варіант. розкішний Laramie має хромовану решітку радіатора, шкіряні сидіння з підігрівом, аудіо преміум-класу, дистанційний запуск та хромований задній бампер.

найкращим варіантом 2010 dakota є двигун v8, за яким слідує традиційна система повного приводу з коробкою передач високий / низький, що дозволяє чотири налаштування: нейтральна; 2wd; 4wd високий, заблокований та 4wd низький, заблокований. наявна система зв'язку включає, серед іншого, голосову навігаційну систему та 30-гігабайтний жорсткий диск, на який ви можете завантажувати музику, фотографії та фільми (останні не відтворюються під час руху вантажівки). наявна рейка для вантажного ящика з рухомими застібками, яка стане в нагоді, стане в нагоді, коли друзям потрібна допомога в пересуванні.

необов’язковий 307-сильний 4,7-літровий v8 2010 Dodge Dakota виявляється майже на третину більше кінських сил, ніж перше покоління 4,7-літрового агрегату, і з 329 фунт-футами на 13 відсотків більше крутного моменту. на додачу до цього, новий v8 отримує кращий пробіг пального та буде працювати на паливі на основі етанолу e85. v8 оснащений лише п'ятиступінчастим автоматом. в той час, як легко захопитись необов’язковим v8 dakota, стандартний 3,7-літровий v6 забезпечить корисні довготривалі стосунки для більшості. Маючи 210 кінських сил та 235 фунтів-футів крутного моменту, він повинен легко справлятися з більшістю від легкого до помірного буксирування причепів та перевезення вантажу.3,7-літровий v6210 кінських сил @ 5200 об / хв235 фунтів. крутного моменту @ 4000 об / хвекономіка пального epa city / шосе: 15/20 (2wd), 14/18 (4wd)4,7-літровий v8302 кінські сили @ 5650 об / хв329 фунтів. крутного моменту @ 3950 об / хвЕПА міська / шосе економія палива: 14/19 (2wd, бензин), 9/13 (4wd, e85), 14/19 (4wd, бензин), 9/12 (4wd, e85)

найнижча ціна dodge dakota, st подовжена кабіна із заднім приводом та 210-сильна сила v6, має рекомендовану виробником роздрібну ціну (msrp) приблизно 23 500 доларів, а кабіна st екіпажу починається майже з 26 000 доларів. кожен з інших рівнів обробки дакоти постійно зростає. повністю обладнана кабіна екіпажу laramie у комплекті з 302-сильним v8, досягає близько 39000 доларів. dakota порівнює дуже вигідно з аналогічно оснащеними версіями toyota tacoma, хоча її перепродаж не значно перевищує toyota. Кабіна доступу v6 Tacoma починається приблизно з 25 000 доларів. щоб отримати найкращу ціну на свою дакоту, обов’язково перевірте ціни на книжки Келлі Блю, щоб побачити, скільки насправді платять покупці у вашому районі.

2003 Dodge Dakota відгуки споживачів