2003 Dodge Dakota Regular-cab-4x2 R/T specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2003 Dodge Dakota Regular-cab-4x2 R/T è un Rear-wheel drive Pick-Up. può ospitare fino a 3 passeggeri. ha 2 porte ed è alimentato da un motore 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum che produce 245 hp @ 4800 rpm ed è abbinato al cambio 4 speed automatic. il 2003 Dodge Dakota Regular-cab-4x2 R/T ha una capacità di carico di 1317 litri e il veicolo pesa 1827 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2003 Dodge Dakota Regular-cab-4x2 R/T ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche None e None. la sospensione anteriore è mentre la sospensione posteriore è. l'auto dispone anche di un ha 17'' chrome alloy wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 268 n.m di coppia e una velocità massima di 230 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 7.8 e raggiunge un quarto di miglio a 15.8 secondi. il consumo di carburante è di 18.8 l / 100km in città e 13.1 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 27,100

2003 Dodge Dakota Used Price Estimates

se una parola potesse descrivere al meglio il Dodge Dakota del 2003, sarebbe comodo. Che si tratti di trasportare cinque adulti, viaggiare sull'interstatale, trasportare merci o affrontare terreni fuoristrada, il dakota è a suo agio, non importa dove si trovi o cosa gli viene chiesto di fare.

debuttando nel 1987, la dakota ha riempito il divario considerevole tra pickup compatti e full-size. sebbene indicato come un compatto, il dakota può essere pensato più come un camion di medie dimensioni. ma fu solo nel 1997, quando la dakota fu ridisegnata e adottò il bell'aspetto del suo fratello maggiore, il dodge ram, che la gente se ne accorse. gli anni successivi videro l'introduzione del potente muscle truck r / t (che racchiude un V8 da 250 cavalli insieme a uno schema di vernice monocromatica e grandi ruote) e la cabina quadrupla, un vero camion in stile cabina doppia con porte a grandezza naturale e molto di spazio per quelli dietro.

quest'anno, dodge ha abbandonato il motore a quattro cilindri da 2,5 litri e ha aggiunto una serie di aggiornamenti, incluse le opzioni di una trasmissione automatica a cinque velocità e un cambia CD a sei dischi. come in precedenza, sono disponibili tre configurazioni di cabina e una moltitudine di livelli di allestimento che includono di tutto, da una cabina standard di base a una cabina quadrupla con rivestimento in pelle che può fungere da veicolo familiare. il nostro reclamo principale con il dakota di schivata del 2003 è che i modelli v8 tendono ad essere molto assetati; è una lotta fare una media di più di 13 o 14 mpg con quei camion.

il dakota offre più spazio, più potenza e più capacità rispetto agli altri autocarri contro cui compete apparentemente, come il toyota tacoma e il ford ranger. tutto, dalla sua capacità di traino e posizione alla sua potenza V8 disponibile e interni spaziosi, sono un taglio sopra le piattaforme più piccole. se sei nel mercato per un pick-up compatto di dimensioni ragionevoli ma accomodante, un test drive del Dodge Dakota del 2003 è certamente in ordine.

il dodge dakota del 2003 è disponibile in tre stili del corpo: taxi normale, cabina estesa ("club") e cabina equipaggio ("quadrupla"). Sono disponibili versioni a due e quattro ruote motrici. non meno di sette livelli ordinati sono offerti; base, sxt orientato al valore, sport appariscente e sport plus, slt di lusso e slt plus e il stormin 'r / t. pensiamo che l'eliminazione dei modelli base e plus (incorporando gli aggiornamenti "plus" - alzacristalli e serrature elettriche, cerchi in lega, accesso senza chiave, bagliori delle ruote e pacchetto di manovrabilità - nella slt e nello sport) semplificherebbe le cose anche per i potenziali acquirenti come catene di montaggio di dodge. le opzioni degne di nota includono i sedili in pelle, i controlli audio montati sul volante, gli abs a quattro ruote (gli abs delle ruote posteriori sono di serie su tutti i modelli) e la trazione integrale a tempo pieno.

lo standard su tutte le dakota è un v6 da 3,9 litri (175 cavalli e 225 piedi della libbra di coppia). il prossimo sulla scala di potere è il v8 facoltativo (sui modelli di sport e slt) da 4,7 litri (235 cavalli e 295 libbre-piedi di torsione). poi c'è il V8 da 5,9 litri che arriva sul r / t (dove è valutato 250 cavalli e 345 lb-ft) ed è opzionale sui modelli con cabina quadrupla (245 cavalli e 335 lb-ft). una trasmissione manuale a cinque velocità viene fornita con i motori 3.9 v6 e 4.7 v8. un automatico di quattro velocità è facoltativo sul v6, standard sul 5.9 v8. la novità di quest'anno è l'opzione di un automatico a cinque velocità per 4.7 v8. anche il dakota più pesante, un quad cab 4wd, si comporta bene con il più piccolo v8. abbiamo registrato un tempo da 0 a 60 mph di 8,8 secondi e una corsa di un quarto di miglio di 16,8 tick. anche capacità lavorative ai vertici della categoria; il carico utile massimo è valutato a 2.160 libbre mentre la capacità di rimorchio massima è di 6.600 libbre.

il dakota se la cava bene nella maggior parte dei crash test. i test di impatto frontale hanno ottenuto quattro stelle su cinque. i test di impatto laterale hanno valutato ben cinque stelle; particolarmente impressionante considerando la mancanza di un'opzione airbag laterale. il crash test con offset frontale, tuttavia, era un'altra storia; il Dodge Dakota del 2003 è stato valutato come "povero", il più basso dei quattro voti in quel test.

centrali elettriche volenterose, trasmissioni automatiche che raramente vengono colte alla sprovvista e sospensioni ben ordinate rendono questi autocarri facili da convivere, indipendentemente da ciò che viene chiesto di fare. su strada, la morbida sospensione inghiotte i dossi, ma non ha il camion che sguazza tra le curve. e fuoristrada, la dodge dakota del 2003 gestisce facilmente tutto, anche i sentieri con solchi e rocce. solo l'ampia circonferenza del dakota (rispetto a quella dei pickup veramente "compatti" con cui compete) crea alcuni momenti di ansia quando si affrontano sentieri più stretti. praticamente in qualsiasi altro ambiente, il dakota si esibisce con un atteggiamento "senza sudore".

un sedile a panchina anteriore diviso in 40/20/40 è standard su tutti tranne i modelli sxt e r / t, che vengono con secchi con schienale alto. i secchi sono opzionali sugli altri trim. nelle cabine quadruple, c'è un divanetto posteriore ribaltabile 60/40. grandi misure e controlli semplici mettono in risalto la cabina e la qualità costruttiva è sorprendentemente buona, con materiali di alta qualità e mancanza di bordi grezzi o cuciture irregolari.

nel confrontare il 2010 dodge dakota con un tipicoberlina, un guidatore sofisticato può notare una piccola quantità di durezza di marcia sull'asse posteriore su pavimentazione irregolare. altri possono sentire le corse dakota così come la maggior parte delle auto. e, con poche centinaia di libbre caricate nel cassone, ci sarà poca differenza tra una berlina attuale e la dakota. lo sterzo e la frenata sono prevedibili in risposta e sensazione, e il proprietario della dakota probabilmente non si lamenterà di come procede senza intoppi lungo la strada e si muove in modo reattivo dietro gli angoli. il v8 opzionale semplifica il compito a volte impegnativo di far passare il traffico lento sulle autostrade rurali a due corsie.

disponibile motore v8ci piace molto il v8 da 302 cavalli della Dakota. ma la maggior parte sarà più che soddisfatta dello standard e più pratico v6 da 210 cavalli.giro e maneggevolezzail comfort di marcia della dakota, anche quando è scarico, è più che capace per un autocarro e, forse sorprendentemente, essenzialmente buono come molte auto.

se stai passando, ad esempio, da un file abbastanza recenteberlina a un pick-up, ti sarà difficile trovare carenze nel dakota. il pannello degli strumenti nero su bianco è facile da leggere, sebbene le materie plastiche che costituiscono gran parte degli interni si sentano dure e un po 'a basso budget. dispositivi di archiviazione intelligenti, come il sistema di stoccaggio sotto il sedile crate 'n go e gli inserti portabicchieri modulari della console centrale progettati per ospitare ipod o telefoni cellulari, abbondano in tutta la spaziosa cabina del dakota (30 piedi cubi all'interno della cabina estesa e 37,1 cubi -piedi nella cabina dell'equipaggio).

L'osservatore non confonderà più un dakota con un ariete. davanti alla cerniera della porta d'ingresso, la dakota del 2010 è completamente diversa dai suoi predecessori o dalla sorella maggiore. pur mantenendo lo stile aggressivo che è diventato un marchio di fabbrica di schivata, la dakota 2010 è spigolosa dove le generazioni precedenti erano arrotondate. unica per questa classe, la cabina estesa dakota è dotata di porte posteriori "a tutto battente" che si aprono di quasi 170 gradi. un portellone posteriore a doppia posizione può essere fissato in posizione centrale per fungere da supporto per carichi extra lunghi che si estendono oltre il letto da sei piedi e sei pollici del dakota.

il dodge dakota del 2010 è disponibile in quattro livelli di allestimento e due stili di carrozzeria: la cabina estesa, che ha porte posteriori incernierate a poppa, e la cabina doppia, che ha quattro porte convenzionali. tutti tranne il trx4 sono disponibili in trazione posteriore o quattro ruote motrici. la st viene fornita di serie con un V6 da 210 cavalli accoppiato a una trasmissione automatica a quattro velocità. Il grande clacson e la solitaria dotazione standard includono cerchi in alluminio da 17 pollici, cruise control e alzacristalli elettrici. la trx4 ha quattro ruote motrici, protezione aggiuntiva per skid plate, ruote fuoristrada e configurazione pneumatici, lunotto scorrevole e radio satellitare sirius standard, mentre il potente v8 è un'opzione. la lussuosa laramie ha una griglia cromata, sedili in pelle riscaldati, audio premium, avvio remoto e paraurti posteriore cromato.

l'opzione migliore sulla dakota 2010 è il motore V8, seguito da un tradizionale sistema di trazione integrale con scatola di trasferimento alto / basso che consente quattro impostazioni: neutro; 2wd; 4wd alto, bloccato e 4wd basso, bloccato. il sistema di comunicazione disponibile comprende, tra le molte altre cose, un sistema di navigazione ad attivazione vocale e un disco rigido da 30 gigabyte su cui è possibile caricare musica, foto e filmati (quest'ultimo non verrà riprodotto mentre il camion è in movimento). il binario del vano di carico disponibile con tacchetti di fissaggio mobili sarà utile quando gli amici avranno bisogno di aiuto per muoversi.

il V8 da 4,7 litri da 302 cavalli opzionale del Dodge Dakota del 2010 produce quasi un terzo di potenza in più rispetto all'unità da 4,7 litri di prima generazione e, con 329 piedi della libbra, il 13% in più di coppia. Inoltre, il nuovo v8 ottiene una migliore percorrenza del carburante e funzionerà con carburante a base di etanolo e85. il v8 viene fornito solo con un automatico a cinque velocità. Mentre è facile diventare infatuati del v8 opzionale della dakota, il v6 standard da 3,7 litri fornirà una relazione gratificante a lungo termine per la maggior parte. con 210 cavalli e 235 piedi della libbra di coppia di torsione, dovrebbe facilmente occuparsi della maggior parte del traino di rimorchio da leggero a moderato e del carico di trasporto.3.7 litri v6210 cavalli @ 5200 giri / min235 lb.-ft. di coppia a 4000 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 15/20 (2wd), 14/18 (4wd)V8 da 4,7 litri302 cavalli a 5650 giri / min329 libbre-piedi di coppia a 3950 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 14/19 (2wd, benzina), 9/13 (4wd, e85), 14/19 (4wd, benzina), 9/12 (4wd, e85)

il Dodge Dakota dal prezzo più basso, il primo taxi esteso con trazione posteriore e un V6 da 210 cavalli, ha un prezzo al dettaglio suggerito dal produttore (msrp) di circa $ 23.500, e il primo taxi dell'equipaggio parte da quasi $ 26.000. ciascuno degli altri livelli di allestimento Dakota aumenta con incrementi costanti. una cabina equipaggio Laramie completamente opzionata, completa del V8 da 302 cavalli, supera quasi $ 39.000. il dakota si confronta molto favorevolmente con versioni allo stesso modo equipaggiate della toyota tacoma, sebbene i suoi valori di rivendita siano di gran lunga inferiori a quelli della toyota. un taxi di accesso tacoma v6 parte da circa $ 25.000. per ottenere il miglior affare sul tuo dakota, assicurati di controllare i prezzi dei libri blu kelley per vedere cosa stanno effettivamente pagando gli acquirenti nella tua zona.

2003 Dodge Dakota recensioni dei consumatori