2003 Dodge Dakota Regular-cab-4x2 R/T ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2003 Dodge Dakota Regular-cab-4x2 R/T ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2003 Dodge Dakota Regular-cab-4x2 R/T คือ Rear-wheel drive Pick-Up. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 3 คน. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum ซึ่งส่งออก 245 hp @ 4800 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 4 speed automatic. 2003 Dodge Dakota Regular-cab-4x2 R/T มีความจุ 1317 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1827 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2003 Dodge Dakota Regular-cab-4x2 R/T มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี 17'' chrome alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 268 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 230 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7.8 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 15.8 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 18.8 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 13.1 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 27,100

ชื่อ R/T
ราคา $ 27,100
ร่างกาย Pick-Up
ประตู 2 Doors
เครื่องยนต์ 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum
อำนาจ 245 hp @ 4800 rpm
เลขที่นั่ง 3 Seats
การแพร่เชื้อ 4 speed automatic
พื้นที่บรรทุกสินค้า 1,317.0 L
พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด 1,317.0 L
ประเภทล้อ 17'' chrome alloy wheels
ชุด Dakota II
ระบบขับเคลื่อน Rear-wheel drive
แรงม้า 245 HP
แรงบิด 268 N.m
ความเร็วสูงสุด 230 km/h
อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) 7.8 s
ประเภทเชื้อเพลิง Petrol (Gasoline)
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) 18.8 L/100km
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) 13.1 L/100km
ประเภทเกียร์ auto
น้ำหนัก 1,827 KG
ยี่ห้อ Dodge
แบบ Dakota
0-400m (ควอเตอร์ไมล์) 15.8 s
0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว 145.4 km/h
0-800m (ครึ่งไมล์) 26.2 s
0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว 163.7 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2003 Dodge Dakota Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 2,144 $ 3,380 $ 4,057
Clean $ 1,937 $ 3,051 $ 3,659
Average $ 1,522 $ 2,393 $ 2,863
Rough $ 1,107 $ 1,735 $ 2,067

ถ้าคำเดียวที่สามารถอธิบายถึง dodge dakota ปี 2003 ได้ดีที่สุดก็คงจะสบายดี ไม่ว่าจะแบกผู้ใหญ่ห้าคนล่องเรือไปตามรัฐขนส่งสินค้าหรือจัดการภูมิประเทศแบบออฟโรดดาโกต้าก็สบายใจไม่ว่าจะอยู่ที่ไหนหรือขอให้ทำอะไร

เปิดตัวในปี 2530 ดาโกต้าเติมช่องว่างระหว่างรถปิคอัพขนาดกะทัดรัดและขนาดเต็ม แม้ว่าจะเรียกว่ากะทัดรัด แต่ดาโกต้าสามารถคิดได้มากกว่าว่าเป็นรถบรรทุกขนาดกลาง แต่ยังไม่ถึงปี 1997 เมื่อดาโกต้าได้รับการออกแบบใหม่และนำเอารูปลักษณ์อันหล่อเหลาของพี่ชายตัวโตนั่นคือแรมหลบที่ผู้คนสังเกตเห็น ในปีต่อ ๆ มาได้มีการเปิดตัวรถบรรทุกกล้ามเนื้อ r / t ที่มีศักยภาพ (บรรจุ v8 250 แรงม้าพร้อมกับสีขาวดำและล้อขนาดใหญ่) และรถบรรทุกสี่ล้อซึ่งเป็นรถบรรทุกสไตล์ลูกเรือที่แท้จริงพร้อมประตูขนาดใหญ่และมากมาย ของที่ว่างสำหรับผู้ที่อยู่ด้านหลัง

ในปีนี้ Dodge ทิ้งเครื่องยนต์สี่สูบ 2.5 ลิตรและเพิ่มการอัพเกรดหลายอย่างรวมถึงตัวเลือกของเกียร์อัตโนมัติห้าสปีดและเครื่องเปลี่ยนแผ่นซีดี 6 แผ่น เช่นเดิมมีการกำหนดค่าห้องโดยสารสามแบบและระดับการตัดแต่งที่หลากหลายซึ่งรวมถึงทุกอย่างตั้งแต่ม้านั่งธรรมดาทั่วไปไปจนถึงรถสี่ล้อสี่ล้อที่บุด้วยหนังซึ่งสามารถใช้เป็นรถครอบครัวได้ ข้อร้องเรียนหลักของเรากับ dakota รุ่นปี 2003 คือรุ่น v8 มักจะกระหายน้ำมาก มันเป็นการต่อสู้เพื่อเฉลี่ยมากกว่า 13 หรือ 14 mpg กับรถบรรทุกเหล่านั้น

ดาโกต้ามีพื้นที่มากขึ้นมีกำลังและความสามารถมากกว่ารถบรรทุกอื่น ๆ ที่สามารถเทียบเคียงได้อย่างชัดเจนเช่นโตโยต้าทาโคมาและฟอร์ดเรนเจอร์ ทุกอย่างตั้งแต่ความสามารถในการลากจูงและท่าทางไปจนถึงกำลัง v8 ที่มีอยู่และการตกแต่งภายในที่กว้างขวางจะถูกตัดเหนือแท่นขุดเจาะขนาดเล็ก หากคุณอยู่ในตลาดสำหรับรถกระบะขนาดกะทัดรัดที่มีขนาดที่เหมาะสม แต่รองรับการทดสอบไดรฟ์ของ dakota ปี 2003 ก็เป็นไปตามลำดับอย่างแน่นอน

ดาโกต้าดอดจ์ปี 2003 มีให้เลือกสามแบบคือรถแท็กซี่ธรรมดาห้องโดยสารแบบขยาย ("คลับ") และห้องโดยสาร ("รูปสี่เหลี่ยม") มีทั้งรุ่นขับเคลื่อนสองและสี่ล้อ มีการตัดแต่งไม่น้อยกว่าเจ็ดระดับ ฐาน, sxt ที่เน้นคุณค่า, กีฬาฉูดฉาดและสปอร์ตบวก, slt หรูหราและ slt plus และ r / t ของสตอร์มิน เราคิดว่าการกำจัดรุ่นพื้นฐานและรุ่น plus ออกไป (โดยการรวมการอัพเกรด "plus" - กระจกไฟฟ้าและตัวล็อคล้ออัลลอยการเข้าแบบไม่ใช้กุญแจบานล้อและแพ็คเกจการจัดการลงใน slt และ sport) จะทำให้สิ่งต่างๆง่ายขึ้นสำหรับผู้ซื้อที่มีศักยภาพเช่นกัน เป็นสายการประกอบของ Dodge ตัวเลือกที่โดดเด่น ได้แก่ เบาะหนัง, ระบบควบคุมเครื่องเสียงติดตั้งบนพวงมาลัย, เอบีเอสสี่ล้อ (ABS ล้อหลังเป็นแบบมาตรฐานในทุกรุ่น) และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเต็มเวลา

มาตรฐานของ dakotas ทั้งหมดคือ 3.9 ลิตร v6 (175 แรงม้าและแรงบิด 225 ปอนด์ฟุต) บันไดไฟฟ้าถัดไปเป็นอุปกรณ์เสริม (ในรุ่นสปอร์ตและรุ่น SLT) 4.7 ลิตร v8 (235 แรงม้าและแรงบิด 295 ปอนด์ฟุต) จากนั้นก็มี v8 5.9 ลิตรที่มาพร้อมกับ r / t (ซึ่งมีกำลัง 250 แรงม้าและ 345 ปอนด์ฟุต) และเป็นทางเลือกสำหรับรุ่นควอดแค็บ (245 ม้าและ 335 ปอนด์ฟุต) เกียร์ธรรมดาห้าสปีดมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 3.9 v6 และ 4.7 v8 อัตโนมัติสี่สปีดเป็นทางเลือกใน v6 ซึ่งเป็นมาตรฐานบน 5.9 v8 ใหม่ในปีนี้เป็นตัวเลือกของอัตโนมัติห้าสปีดสำหรับ 4.7 v8 แม้แต่ดาโกตาที่หนักที่สุดคือ 4wd quad cab ก็ทำงานได้ดีกับ v8 ที่เล็กกว่า เราได้บันทึกเวลา 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมง 8.8 วินาทีและการวิ่งหนึ่งในสี่ไมล์ 16.8 เห็บ ความสามารถในการทำงานระดับแนวหน้าก็อยู่ที่นี่เช่นกัน น้ำหนักบรรทุกสูงสุดอยู่ที่ 2,160 ปอนด์ในขณะที่ความสามารถในการลากจูงสูงสุดคือ 6,600 ปอนด์

ดาโกต้ามีค่าโดยสารที่ดีในการทดสอบการชนส่วนใหญ่ การทดสอบผลกระทบด้านหน้าได้รับสี่ในห้าดาว การทดสอบผลกระทบด้านข้างให้คะแนนเต็มห้าดาว น่าประทับใจเป็นพิเศษเมื่อไม่มีตัวเลือกถุงลมนิรภัยด้านข้าง อย่างไรก็ตามการทดสอบการชนกันของหน้าผากเป็นอีกเรื่องหนึ่ง dakota หลบในปี 2003 ได้รับการจัดอันดับให้เป็น "น่าสงสาร" ซึ่งเป็นอันดับที่ต่ำที่สุดจากสี่อันดับในการทดสอบนั้น

โรงไฟฟ้าที่เต็มใจระบบส่งกำลังอัตโนมัติที่แทบจะไม่มีการป้องกันและระบบกันสะเทือนที่จัดเรียงอย่างดีทำให้รถบรรทุกเหล่านี้ใช้งานได้ง่ายไม่ว่าพวกเขาจะถูกขอให้ทำอะไรก็ตาม ระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวลบนท้องถนนจะกลืนไปกับการกระแทก แต่ไม่มีรถบรรทุกที่ไถลไปตามทางเลี้ยว และออฟโรด dakota ปี 2003 สามารถจัดการทุกอย่างได้อย่างง่ายดายแม้กระทั่งเส้นทางที่เต็มไปด้วยหินและขรุขระ มีเพียงเส้นรอบวงที่กว้างของดาโกตา (เมื่อเทียบกับรถปิคอัพที่ "กะทัดรัด" อย่างแท้จริงที่แข่งขันด้วย) ทำให้เกิดความกังวลใจเมื่อต้องเจรจาต่อรองในเส้นทางที่แคบกว่า ในสภาพแวดล้อมอื่น ๆ ดาโกต้าดำเนินการด้วยทัศนคติที่ "ไม่มีเหงื่อ"

เบาะนั่งด้านหน้าแบบแยกส่วน 40/20/40 เป็นแบบมาตรฐานสำหรับทุกรุ่นยกเว้นรุ่น sxt และ r / t ซึ่งมาพร้อมกับบุ้งกี๋หลังสูง บุ้งกี๋เป็นทางเลือกบนขอบอื่น ๆ ในควอดแค็บมีเบาะนั่งด้านหลังแบบพับได้ 60/40 แยก มาตรวัดขนาดใหญ่และการควบคุมที่เรียบง่ายเน้นห้องโดยสารและคุณภาพการสร้างนั้นดีอย่างน่าประหลาดใจด้วยวัสดุคุณภาพสูงและไม่มีขอบขรุขระหรือตะเข็บที่ไม่เรียบ

ในการเปรียบเทียบ Dodge dakota ปี 2010 กับซีดานผู้ขับขี่ที่มีความซับซ้อนอาจสังเกตเห็นความรุนแรงในการขับขี่ของเพลาหลังเล็กน้อยบนทางเท้าที่ไม่เรียบ คนอื่น ๆ อาจรู้สึกถึงการขี่ดาโกต้าเช่นเดียวกับรถยนต์ส่วนใหญ่ และด้วยน้ำหนักเพียงไม่กี่ร้อยปอนด์ในกล่องสินค้าจะมีความแตกต่างเล็กน้อยระหว่างซีดานปัจจุบันกับดาโกต้า การบังคับเลี้ยวและการเบรกเป็นสิ่งที่คาดเดาได้ในการตอบสนองและความรู้สึกและเจ้าของ dakota จะไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับวิธีที่มันขี่ไปตามถนนได้อย่างราบรื่นและจัดการได้อย่างตอบสนองรอบมุม v8 ที่เป็นทางเลือกช่วยให้งานที่ท้าทายในบางครั้งเป็นเรื่องง่ายในการผ่านการจราจรที่เคลื่อนตัวช้าบนทางหลวงชนบทสองเลน

เครื่องยนต์ v8 ที่มีอยู่เราชอบ v8 302 แรงม้าของ dakota มาก แต่ส่วนใหญ่จะพอใจกับ v6 210 แรงม้ามาตรฐานและใช้งานได้จริงมากกว่าขี่และจัดการความสะดวกสบายในการขับขี่ของดาโกต้าแม้ว่าจะไม่มีการบรรทุก แต่ก็มีมากกว่าความสามารถสำหรับรถบรรทุกและอาจเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจที่ดีพอ ๆ กับรถยนต์หลาย ๆ คัน

หากคุณกำลังจะย้ายจากพูดว่าล่าสุดรถเก๋งไปจนถึงรถกระบะคุณจะพบข้อบกพร่องในดาโกตาอย่างหนัก แผงหน้าปัดสีดำบนพื้นขาวอ่านง่ายแม้ว่าพลาสติกที่ประกอบขึ้นเป็นส่วนใหญ่จะให้ความรู้สึกแข็งและงบประมาณค่อนข้างต่ำ อุปกรณ์จัดเก็บข้อมูลที่ชาญฉลาดเช่นระบบเก็บของใต้เบาะ crate 'n go และที่วางแก้วโมดูลาร์คอนโซลกลางที่ออกแบบมาเพื่อรองรับไอพอดหรือโทรศัพท์มือถือซึ่งมีอยู่มากมายทั่วห้องโดยสารที่กว้างขวางของดาโกต้า (30 ลูกบาศก์ฟุตภายในห้องโดยสารแบบขยายและ 37.1 ลูกบาศก์ฟุต - ฟุตในห้องโดยสารของลูกเรือ)

ผู้สังเกตจะไม่สับสนระหว่างดาโกต้ากับแกะอีกต่อไป ไปข้างหน้าของบานพับประตูหน้า 2010 dakota นั้นแตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับรุ่นก่อนหน้าหรือรุ่นพี่น้องที่ใหญ่กว่า ในขณะที่ยังคงรูปแบบที่ดุดันซึ่งกลายเป็นเครื่องหมายการค้าหลบหลีก แต่ dakota ปี 2010 เป็นเชิงมุมที่รุ่นก่อนหน้านี้ถูกปัดเศษ เอกลักษณ์ของคลาสนี้ดาโกตาขยายห้องโดยสารมีประตูหลังแบบ "ฟูลสวิง" ที่เปิดได้เกือบ 170 องศา ประตูท้ายแบบสองตำแหน่งสามารถยึดไว้ที่ตำแหน่งกึ่งกลางเพื่อรองรับการบรรทุกสินค้าที่ยาวเป็นพิเศษที่ยื่นออกไปเหนือเตียงขนาดหกฟุตหกนิ้วของดาโกต้า

Dodge dakota ปี 2010 มีให้เลือกสี่ระดับและรูปแบบตัวถังสองแบบ: ห้องโดยสารแบบขยายซึ่งมีประตูท้ายบานพับด้านหลังและห้องโดยสารสำหรับลูกเรือซึ่งมีประตูแบบธรรมดาสี่ประตู ทั้งหมดยกเว้น trx4 มีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนหลังหรือสี่ล้อ มาตรฐานมาพร้อมกับ v6 210 แรงม้าคู่กับเกียร์อัตโนมัติสี่สปีด แตรขนาดใหญ่และอุปกรณ์มาตรฐานดาวเดียวประกอบด้วยล้ออะลูมิเนียมขนาด 17 นิ้วระบบควบคุมความเร็วคงที่และกระจกไฟฟ้า trx4 มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อการป้องกันแผ่นลื่นไถลเพิ่มเติมการติดตั้งล้อและยางแบบออฟโรดหน้าต่างบานเลื่อนด้านหลังและมาตรฐานวิทยุดาวเทียมของ sirius ในขณะที่ v8 ที่มีศักยภาพเป็นตัวเลือก Laramie ที่มีความหรูหรามีกระจังหน้าโครเมียมเบาะหนังอุ่นเครื่องเสียงระดับพรีเมียมสตาร์ทด้วยรีโมทและกันชนหลังโครเมียม

ตัวเลือกอันดับต้น ๆ ของ dakota ปี 2010 คือเครื่องยนต์ v8 ตามด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบดั้งเดิมที่มีกล่องถ่ายโอนข้อมูลสูง / ต่ำช่วยให้สามารถตั้งค่าได้สี่แบบ: เป็นกลาง; 2wd; สูง 4wd ล็อคและ 4wd ต่ำล็อค คุณสมบัติของระบบการสื่อสารที่มีอยู่เหนือสิ่งอื่นใดระบบนำทางที่สั่งงานด้วยเสียงและฮาร์ดไดรฟ์ขนาด 30 กิกะไบต์ซึ่งคุณสามารถโหลดเพลงภาพถ่ายและภาพยนตร์ได้ (ระบบจะไม่เล่นในขณะที่รถบรรทุกเคลื่อนที่) ราวกล่องสินค้าที่มีพร้อมพุกแบบผูกแบบเคลื่อนย้ายได้จะมีประโยชน์เมื่อเพื่อน ๆ ต้องการความช่วยเหลือในการเคลื่อนย้าย

ขุมพลังขับเคลื่อน 302 แรงม้า 4.7 ลิตร v8 รุ่นปี 2010 ของดาโคตามีแรงม้ามากกว่ารุ่น 4.7 ลิตรรุ่นแรกเกือบสามเท่าและด้วยแรงบิด 329 ปอนด์ฟุตและแรงบิดเพิ่มขึ้น 13 เปอร์เซ็นต์ ยิ่งไปกว่านั้น v8 ใหม่ยังมีระยะทางเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นและจะทำงานบนเชื้อเพลิงที่ใช้เอทานอล e85 v8 มาพร้อมกับระบบอัตโนมัติห้าสปีดเท่านั้น ในขณะที่หลงใหลไปกับ v8 ตัวเลือกของดาโกต้าได้ง่าย แต่ v6 มาตรฐาน 3.7 ลิตรจะมอบความสัมพันธ์ระยะยาวที่คุ้มค่าสำหรับคนส่วนใหญ่ ด้วยกำลัง 210 แรงม้าและแรงบิด 235 ปอนด์ฟุตควรจัดการกับการลากจูงและลากรถพ่วงน้ำหนักเบาถึงปานกลางส่วนใหญ่ได้อย่างง่ายดาย3.7 ลิตร v6.2210 แรงม้าที่ 5200 รอบต่อนาที235 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 4000 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 15/20 (2wd), 14/18 (4wd)4.7 ลิตร v8.2302 แรงม้าที่ 5650 รอบต่อนาที329 ปอนด์ - ฟุต ของแรงบิดที่ 3950 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 14/19 (2wd, เบนซิน), 9/13 (4wd, e85), 14/19 (4wd, เบนซิน), 9/12 (4wd, e85)

dodge dakota ราคาต่ำสุดซึ่งเป็นห้องโดยสารแบบขยายที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหลังและ v6 210 แรงม้ามีราคาขายปลีกที่แนะนำ (msrp) ของผู้ผลิตอยู่ที่ประมาณ 23,500 ดอลลาร์และห้องโดยสารของ st crew เริ่มต้นที่เกือบ 26,000 ดอลลาร์ แต่ละระดับการตัดแต่งของดาโกต้าอื่น ๆ จะเพิ่มขึ้นทีละน้อยอย่างต่อเนื่อง รถแท็กซี่ laramie ที่มีตัวเลือกครบครันพร้อมด้วย v8 302 แรงม้ามียอดขายสูงถึง 39,000 เหรียญ dakota เปรียบเทียบในทางที่ดีกับ toyota tacoma รุ่นที่ติดตั้งในลักษณะเดียวกันแม้ว่ามูลค่าการขายจะต่ำกว่าโตโยต้า v6 tacoma access cab เริ่มต้นที่ประมาณ 25,000 เหรียญ เพื่อให้ได้ข้อตกลงที่ดีที่สุดสำหรับดาโกตาของคุณอย่าลืมตรวจสอบราคาหนังสือ kelley blue เพื่อดูว่าผู้ซื้อจ่ายเงินจริงในพื้นที่ของคุณอย่างไร

2003 Dodge Dakota Regular-cab-4x2 R/T สีภายนอก

Atlantic Blue
Black
Bright Silver Metallic
Bright White
Flame Red
Graphite Metallic
Patriot Blue
Dark Garnet Red
Light Almond Pearl Metallic
Timberline Green

2003 Dodge Dakota Regular-cab-4x2 R/T สีภายใน

Dark Slate Grey Interior
Taupe Interior

2003 Dodge Dakota เครื่องยนต์

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
5.9L V8 OHV 16 valves Magnum R/T 245 hp @ 4800 rpm 268 N.m 18.8 L/100km 13.1 L/100km 8.1 s 16.1 s 26.7 s
5.9L V8 OHV 16 valves Sport 245 hp @ 4000 rpm 268 N.m 16.8 L/100km 12.8 L/100km 8.2 s 14.5 s 27.1 s
5.9L V8 OHV 16 valves SLT 245 hp @ 4000 rpm 268 N.m 16.8 L/100km 12.8 L/100km 8.3 s 14.5 s 27.2 s
5.9L V8 OHV 16 valves Magnum R/T 245 hp @ 4800 rpm 268 N.m 18.8 L/100km 13.1 L/100km 7.8 s 15.8 s 26.2 s
5.9L V8 OHV 16 valves Magnum SLT Plus 245 hp @ 4000 rpm 268 N.m 18.8 L/100km 11.4 L/100km 7.8 s 15.8 s 26.2 s
5.9L V8 OHV 16 valves Magnum Sport Plus 245 hp @ 4000 rpm 268 N.m 17.8 L/100km 13.6 L/100km 7.6 s 14.0 s 26.2 s
5.9L V8 OHV 16 valves Magnum SLT Plus 245 hp @ 4000 rpm 268 N.m 16.4 L/100km 13.6 L/100km 7.6 s 14.0 s 26.2 s
5.9L V8 MAGNUM SMPI R/T 250 hp @ 4400 rpm 268 N.m 18.9 L/100km 13.2 L/100km 7.7 s 15.7 s 26.1 s
5.9L V8 MAGNUM Sport 250 hp @ 4400 rpm 268 N.m 16.3 L/100km 12.1 L/100km 7.5 s 13.9 s 26.1 s
5.9L V8 MAGNUM SMPI R/T 250 hp @ 4400 rpm 268 N.m 18.9 L/100km 13.2 L/100km 6.7 s 14.8 s 24.5 s

2003 Dodge Dakota จดจ้อง

2003 Dodge Dakota รุ่นก่อน ๆ

2003 Dodge Dakota คนรุ่นอนาคต

Dodge Dakota ภาพรวมและประวัติศาสตร์

ด้วยความสามารถในการบรรทุกที่ใกล้เคียงกับรถบรรทุกขนาดใหญ่ แต่ด้วยการจัดการและการประหยัดน้ำมันของรถปิคอัพขนาดเล็กทำให้ dodge dakota เป็นรถกระบะขนาดกลางรุ่นเดียวที่ใช้เครื่องยนต์ v8 เป็นเวลากว่าทศวรรษ
หลบรถที่จดสิทธิบัตรแล้วในทางปฏิบัติ พวกเขาแทบไม่รู้เลยว่าพวกเขาจะกลายเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์อันดับต้น ๆ ของอเมริกาและเช่นรุ่นเครื่องชาร์จโดยเฉพาะรุ่น 66-67 จะทำให้กรามต้องตะลึงเมื่อเห็น จอห์นฟรานซิสและฮอเรซเอลจินดอดจ์กำลังทำจักรยานในปี 1901 เมื่อพวกเขาตัดสินใจที่จะย้าย บริษัท ของพวกเขาโรงงานผลิตจักรยานและเครื่องจักรของ Dodge Brothers ไปยังดีทรอยต์มิชิแกน

ก่อนที่คาดิลแลคจะวิ่งเร็วกว่าในการพัฒนาเครื่องยนต์ในอีกหลายปีต่อมาพี่น้องได้จัดหาชิ้นส่วนรถยนต์ให้กับผู้ผลิตหลายราย การมีส่วนร่วมในช่วงแรกของกระบวนการผลิตรถยนต์ทำให้พวกเขาเริ่มต้นธุรกิจของตัวเองเข้าสู่คิวเพื่อรับการยอมรับและความอื้อฉาวจำนวนมาก การตั้ง บริษัท ยานยนต์ dodge Brothers ในปี 1914 ทำให้พวกเขาเข้าใกล้เคาน์เตอร์มากขึ้น

รถยนต์ดอดจ์คันแรกใช้คุณสมบัติบางอย่างของฟอร์ดรุ่น t แต่เหนือกว่ารุ่นหลังในแง่ของการจุดระเบิดและการปรับปรุงอื่น ๆ เพื่อให้การขับขี่สะดวกขึ้น ข้อได้เปรียบที่สำคัญอย่างหนึ่งที่มีให้คือการสตาร์ทด้วยระบบไฟฟ้าที่ราบรื่นมากกว่าการสตาร์ทข้อเหวี่ยงแบบคลาสสิกที่เฉื่อยชา สร้างขึ้นสำหรับคนชั้นกลางรถคันนี้ประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์อย่างรวดเร็วโดยมีสาเหตุหลักมาจากการผสมผสานอย่างชาญฉลาดระหว่างความทนทานที่เชื่อถือได้การปรับปรุงเครื่องยนต์และองค์ประกอบสไตล์

ภายในปีพ. ศ. 2460 Dodge ได้ผลิตรถยนต์มากพอที่จะเริ่มคิดที่จะขยายไปสู่พื้นที่การผลิตรถยนต์อื่น ๆ รถบรรทุกดูเหมือนเป็นสิ่งที่พวกเขาสามารถทำได้สำเร็จและแผนกรถบรรทุกหลบได้ก็เริ่มขึ้น กองทัพสหรัฐใช้รถบรรทุกหลบหลีกในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งหลังจากนั้นก็ยังคงถูกใช้เป็นรถเพื่อการพาณิชย์

พี่น้องดอดจ์ขายธุรกิจของตนให้กับดิลลอน บริษัท อ่านและ บริษัท ด้วยเงินจำนวน 146 ล้านดอลลาร์ซึ่งกล่าวกันว่าเป็นจำนวนเงินที่มากที่สุดในประวัติศาสตร์ที่ได้รับการชำระในเวลา ดิลลอนช่วยบริหารการหลบหลีกเพียง 3 ปีผ่านการซื้อกิจการใหม่ให้กับ บริษัท ไครสเลอร์เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2471

เนื่องจากการพิชิตทางการเงินของไครสเลอร์ในกลุ่มยานยนต์ในยุโรปบางกลุ่มเช่นกลุ่มอังกฤษและซิมก้าฝรั่งเศส Dodge จึงได้รับการแนะนำให้รู้จักกับยุโรปในยุค 60 รถเพื่อการพาณิชย์น้ำหนักเบามีจำหน่ายที่นี่ภายใต้ตราสัญลักษณ์อื่น ซีรี่ส์ dodge 50 ได้รับการตอบรับค่อนข้างดีในสหราชอาณาจักรกลายเป็นที่ชื่นชอบสำหรับการปฏิบัติการทางทหารและสาธารณูปโภค

ปี 1977 ทำให้ บริษัท ย่อยในยุโรปของไครสเลอร์ล่มสลายและสาขาหลบที่อยู่ติดกันทั้งหมด โรงงานหลบเช่นเดียวกับสิทธิ์บางอย่างในการใช้ชื่อหลบถูกซื้อโดยเรโนลต์ที่กลับมาผลิตรถเพื่อการพาณิชย์ของดอดจ์ อย่างไรก็ตามเรโนลต์ใช้เฉพาะชื่อดอดจ์จนถึงยุค 80 เมื่อมันเลิกควบคุมสิทธิ์ในชื่อ มีเพียงโรงงานเท่านั้นที่ถูกเก็บไว้

ปัจจุบันดอดจ์เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มเดมเลอร์ไครสเลอร์และเมื่อไม่นานมานี้ได้รับการรู้จักในกลุ่มรถบรรทุกแทนที่จะเป็นรถกล้ามเนื้อสไตล์เรโทรในอนาคตอย่างที่เคยเป็นที่รู้จักในช่วงยุค 60 และ 70 เช่นเดียวกับผู้สร้างรถยนต์สัญชาติอเมริกันรายอื่น ๆ Dodge ได้รับความสำเร็จจำนวนมากในเวลานั้นด้วยการเปิดตัวเครื่องชาร์จและรุ่นโคโรเนตเพื่อเรียกชื่อเพียงไม่กี่ราย

เท่าที่ทราบสถานะปัจจุบันของ บริษัท รถบรรทุกทำยอดขายได้มากที่สุดคิดเป็น 78% ของสถานที่จัดงานของแผนก ยังคงอยู่ระหว่างการโปรโมตอย่างเข้มข้นในยุโรป Dodge ได้พยายามเข้าถึงลูกค้าประเภทเดียวกับที่เคยย้อนกลับไปในทศวรรษที่ 70 โดยการเปิดตัวชุดช่างซ่อมถนนที่ดูธรรมดา ๆ เช่นไนโตรและลำกล้อง

2003 Dodge Dakota ความคิดเห็นของผู้บริโภค

leaderscab, 07/16/2010
03 dakota slt 4x4
ฉันมี 03 dodge dakota quad cab (เต็ม 4 ประตู) กับ 4.7 และ 5 speed auto ผู้ชายช่างเป็นรถบรรทุกที่ยอดเยี่ยมสำหรับเงินที่ไม่มีอะไรใกล้เคียงกับมัน รถจะหวิวขึ้นและไปเมื่อใดก็ตามที่ถูกเรียกร้อง ลากเรือของฉันโดยไม่มีปัญหาและจะเอาชนะสิ่งอื่นบนท้องถนน รถคันเดียวที่มี V8 จริงในรถบรรทุกขนาดกลางถ้ามี 4 สูบไม่ใช่รถบรรทุก! toyota ไม่สามารถสัมผัสมันได้และเรนเจอร์ก็เล็กเกินไปและในความคิดของฉัน sport trac นั้นน่าเกลียดถ้าคุณกำลังมองหารถบรรทุกที่ดีเชื่อถือได้รับ dakota ฉันใช้เวลาเฉลี่ย 17 mpg ในขณะที่ฉันเหยียบมันค่อนข้างน้อยไม่เลว
splurgejohannesburg, 04/17/2013
2003 awd 4x4 slt, 4.7 v8 quad cab
นี่คือดาโกต้าตัวที่สองของฉัน มันเป็นรถบรรทุกที่ดี ฉันมีไมล์สะสมมากกว่า 200,000 ไมล์ ฉันสังเกตเห็นระยะการใช้ก๊าซของฉันลดลงตั้งแต่ฉันเปลี่ยนข้อต่อบอล ฉันได้รับ 14 mpg ในเมืองและประมาณ 19 mpg บนทางหลวง นอกเหนือจากการสึกหรอของชิ้นส่วนปกติรถบรรทุกคันนี้ให้บริการฉันเป็นอย่างดี สำหรับรถบรรทุก awd สามารถจัดการได้ดีในหิมะฝนและโคลน ฉันต้องใส่ในระบบขับเคลื่อน 4 ล้อเท่านั้นเมื่อฉันติดอยู่ในโคลน ขนาดของรถบรรทุกเหมาะสำหรับครอบครัวของเราเราทั้งหมด 5'8 "หรือน้อยกว่าและดูเหมือนว่ารถบรรทุกจะกว้างขวางสำหรับเรา
monkbrunnich, 11/04/2013
ดาโกตาที่ 2
นี่เป็นดาโกตาตัวที่สองของฉันและฉันก็รักมันมากพอ ๆ กับคันแรกของฉันซึ่งเป็น 04 สิ่งนี้คือ quad cab 4x4 slt พร้อม 4.7 อัตโนมัติ วิ่งได้ดีด้วย 122k มันทำทุกอย่างที่ฉันต้องการให้ทำไม่ว่าจะเป็นการลากไม้เดินทางไกลหรือดึงรถจี๊ปออกจากโคลน เมื่อพูดถึงโคลนก็ยากที่จะทำให้รถบรรทุกคันนี้ติดอยู่ในโคลนหรือหิมะ มันออกมาในนีโมพายุหิมะขนาดใหญ่ในต้นปี 2013 ฉันผ่านสภาพถนน / สภาพอากาศที่เลวร้ายโดยไม่มีปัญหาใด ๆ นั่งสบายและด้านในมีพื้นที่กว้างขวางมากซึ่งเหมาะกับการเดินทางไกล ๆ หากคุณต้องการรถบรรทุกขนาดเล็กที่สามารถทำงานได้เต็มขนาดให้ซื้อดาโกต้า
immatureminds, 06/06/2010
ฉันรักการหลบหลีกของฉัน
ฉันชอบขับรถหลบดาโกต้าของฉัน! ถ้าผมต้องซื้อรถบรรทุกอีกคันมันจะเป็น dodge 6 สูบ! ข้อร้องเรียนเดียวของฉันคือ thay อาจมีเบาะนั่งเพิ่มขึ้นเล็กน้อยช่องเก็บของที่ใหญ่ขึ้นมีที่เก็บของด้านหลังมากขึ้นและระยะก๊าซที่ดีขึ้น! นอกจากนี้ยังสามารถมองเห็นบริเวณหน้าปัดที่สว่างขึ้นและข้อมูลวิทยุได้ดีขึ้นเมื่อเปิดไฟหน้าและมีพื้นที่มากขึ้นภายใต้แสงระหว่างที่บังแดด
molecularvaseline, 07/17/2019
2008 Dodge Dakota Crew Cab
"ฉันรักรถบรรทุกคันนี้"
รักรถบรรทุกคันนี้เป็นหนึ่งในรถที่น่าเชื่อถือที่สุดที่ฉันเคยเป็นเจ้าของ ข้อติอย่างเดียวคือพวกเขาไม่มีอะไหล่หลังการขายมากมายสำหรับการอัพเกรด ....
fridaytribune, 07/12/2019
2007 Dodge Dakota Club Cab
"รถบรรทุกที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา"
ฉันซื้อรถบรรทุกคันนี้ใหม่จากตัวแทนจำหน่าย หลังจาก 1,000 ไมล์ฉันใส่น้ำมันสังเคราะห์ลงในเครื่องยนต์ รถบรรทุกคันนี้ไม่เคยหักอะไรเลยไม่ใช่ส่วนที่เล็กที่สุด ทุกอย่างยังคงใช้งานได้หลังจาก 13 ปีของการเป็นเจ้าของ ฉันเปลี่ยนแบตเตอรี่หนึ่งครั้ง ฉันเปลี่ยนยางสองครั้ง ฉันเปลี่ยนน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ทุก ๆ 5,000 ไมล์เป็นประจำ ที่ 100,000 ไมล์ฉันเปลี่ยนน้ำมันเกียร์และน้ำมันส่วนต่าง อย่างนั้นแหละ! มีความน่าเชื่อถือสูงและเริ่มต้นการลองครั้งแรกทุกครั้ง ฉันจะเก็บรถคันนี้ไว้จนกว่ามันจะลดลง
kosherfinnegan, 06/26/2019
2010 Dodge Dakota Crew Cab
"รถบรรทุก / ยานพาหนะที่น่าเชื่อถือน้อยที่สุดที่ฉันเป็นเจ้าของ"
ฉันซื้อรถบรรทุกคันนี้ด้วยระยะทางน้อยกว่า 80 กิโลเมตรและใน 10 เดือนของการเป็นเจ้าของฉันใส่เงิน 2,500 เหรียญ + ในปัญหาเครื่องยนต์ต่างๆ ในการตรวจสอบทุกปีฉันจะต้องใส่เงินเพิ่มอีก $ 3,000 เพื่อแก้ไขปัญหาอื่น ๆ เพื่อให้มันทำงานได้อย่างถูกต้อง ดังนั้นใน 1 ปีของการเป็นเจ้าของฉันต้องเสียเงินมากกว่า 5,000 ดอลลาร์เพื่อให้รถบรรทุกคันนี้วิ่งต่อไปได้ เครื่องยนต์มีปัญหาเรื่องการสิ้นเปลืองน้ำมันและจำเป็นต้องเติมน้ำมันเครื่องเป็นประจำทุกสัปดาห์ ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติดตลอดเวลาและมีบางอย่างที่แตกต่างกันในแต่ละครั้ง ในขณะที่บางคนสามารถขับรถบรรทุกได้ประมาณ 100,000 ไมล์ซึ่งเกินจำนวนปัญหาที่ยานพาหนะควรมี อย่าซื้อรถบรรทุกคันนี้ อย่าซื้อ dodge dakota ใด ๆ พวกเขาไม่น่าเชื่อถืออย่างยิ่ง ..

ข้อกำหนด 2003 Dodge Dakota Regular-cab-4x2 R/T

R/T Comfort and Convenience

AM/FM stereo radio (Option)AM/FM CD and cassette player
Air ConditionningAir conditioning
Cruise ControlYes
Garage Door Opener (Option)Garage door opener
Number of Speakers (Option)8 Infinity speakers
Rear View Mirror (Option)Auto dimming rear view mirror
Remote Audio Controls (Option)Audio controls on steering wheel
Smoking ConvenienceLighter and ashtray
Special FeaturesRemoveable tailgate
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel

R/T Dimensions

Cargo Capacity1317 L
Curb Weight1827 kg
Front Headroom1016 mm
Front Legroom1064 mm
Fuel Tank Capacity76 L
Gross Vehicle Weight2267 kg
Height1677 mm
Length4978 mm
Max Trailer Weight816 kg
Wheelbase2845 mm
Width1819 mm

R/T Exterior Details

Exterior DecorationSoft tonneau cover
Exterior Decoration (Option)Cargo bedliner
Fender FlaresWheel flares
Heated Exterior Mirrors (Option)Heated mirrors
Lower Side-Body ExtensionGround effects (front,rear and side)

R/T Interior Details

Floor Mats (Option)Front carpet
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats with center console
Front Seats Front Seat Type (Option)Front split bench 40/20/40
Overhead Console (Option)Yes
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Trip Computer (Option)Mini-trip computer

R/T Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name5.9L V8 OHV 16 valves Magnum
Transmission4 speed automatic

R/T Overview

BodyPick-Up
Doors2
Engine5.9L V8 OHV 16 valves Magnum
Fuel Consumption18.8 (Automatic City)13.1 (Automatic Highway)
Power245 hp @ 4800 rpm
Seats3
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain115000/km, 84/Months Roadside Assistance115000/km, 84/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months

R/T Safety

Anti-Lock BrakesRear ABS brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake TypeFront disc/rear drum
Child Seat AnchorNone
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsHeight adjustable
Ignition DisableNone
Passenger AirbagNone

R/T Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front TiresP255/55R17
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Wheel Type17'' chrome alloy wheels

Critics Reviews


การอภิปรายและความคิดเห็น

แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ