1991 Eagle Premier ES - це Sedan. він має 4 двері і оснащений двигуном , який видає 152 hp і в парі з коробкою передач. 1991 Eagle Premier ES має вантажомісткість літра, а автомобіль важить 1400 кг. що стосується допомоги в їзді, 1991 Eagle Premier ES має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти та. Засоби безпеки також включають та. передня підвіска , а задня. автомобіль також має , він має в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 166 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 196 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 9.6 і досягає чверті милі за 17 секунди. витрата палива становить 15 л / 100 км у місті та 11 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 23,140 доларів
справжній сплячий. . . 3,0 л французький побудований
PRV двигун використовується у багатьох висококласних і
екзотичні європейські автомобілі (Peugeot 505,
Renault Alpine). добре продуманий, місткий
салон, чудові сидіння, величезний багажник.
корпус, розроблений легендарним італійцем
дизайнер Джуджаро. кути, як 3-
серії, моделі з 4-колісним дисковим упором
на копійки. близько 25 миль на галон в середньому. 0-
60 за 9,5, максимальна швидкість 126 миль / год. все це
зазвичай менше 2000 доларів.
tungadalsepia, 06/28/2002
у мене є один, чому б і вам не!
це чудова машина для свого віку. крім
за те, що це все ще коробка автомобілів
це виглядає і працює чудово. у мене не було
основні проблеми. це просто бісово добре
автомобіль.
venussardine, 09/10/2010
неправильно зрозумілий рено
як зазначено в назві, я вважаю, що прем'єр-міністр ніколи не був цінований більшістю власників або дилерів. мої 91 ес були трохи суперечливістю ... чудова керованість, чудова їзда, тонни приміщення та комфорту всередині, але в той же час, якби я не мав ніяких механічних здібностей, вартість володіння була б захмарною !! якщо ви шукаєте незвичайний євро-седан, прем’єр (в обмеженому вигляді) є чудовим вибором .... однак, якщо ви хочете надійний, простий у ремонті автомобіль, на якому може працювати будь-який механік , подивіться кудись ще !! дилери chrysler також не допомагають .. вони б просто забули, що продали прокляті речі, як дивляться на них, так що остерігайтеся ....
portbillet, 10/23/2010
не для слабкодухих
бабуся придбала машину, і врешті-решт її передали мені. Спочатку я думав про це як про студентський автомобіль, я міг би врізатися в землю, після багатьох місяців, переживши моє зловживання, я дізнався про рідкість цього автомобіля. я з тих пір відновив його і нічого собі, це колись працює добре. салон дуже зручний (можливо, у нього також можуть лежати хлопці-сидіння для сидінь), а екстер’єр пропонує певну унікальну якість, якої сьогодні немає в автомобілях. я не можу дочекатися, поки вони оголосять цю машину класичною (прочитайте, це трапиться), бо саме в цей час я буду сміятися з тих, хто назвав її "бабусіною машиною".
обговорення та коментарі
поділіться своїми коментарями