1991 Eagle Premier ES je Sedan. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem , jehož výkon je 152 hp, a je spárován s převodovkou. 1991 Eagle Premier ES má nosnost litrů a vozidlo váží 1400 kg. pokud jde o jízdní asistence, 1991 Eagle Premier ES má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také a. přední zavěšení je , zatímco zadní zavěšení je. vůz má také , standardně má. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $
skutečný spáč. . . 3,0 l francouzské výroby
první motor používaný v mnoha špičkových a
exotická evropská auta (peugeot 505,
renault alpine). dobře navržené, prostorné
interiér, skvělá sedadla, obrovský kufr.
tělo navržené legendární italštinou
návrhář giugiaro. rohy jako 3-
série, modely se zarážkou disků 4 kol
na desetník. průměr kolem 25 mpg. 0-
60 v 9,5, nejvyšší rychlost 126 mph. tohle všechno
za obvykle méně než 2 000 $ .
shriekpawing, 06/28/2002
Vlastním jeden, proč bys neměl!
je to skvělé auto na svůj věk. kromě
za to, že se stále jedná o skříňový vůz
vypadá a běží skvěle. neměl jsem
velké problémy. je to zatraceně dobré
auto.
towelparsec, 09/10/2010
nepochopený renault
jak název uvádí, mám pocit, že premiér nikdy nebyl plně oceněn většinou majitelů nebo prodejců. mých 91 es byl trochu rozpor ... skvělá ovladatelnost, skvělá jízda, spousta prostoru a pohodlí uvnitř, ale zároveň, kdybych neměl žádné mechanické schopnosti, náklady na vlastnictví by byly vysoké !! pokud hledáte neobvyklý euro-sedan, premiér (v es nebo es omezené formě) je skvělou volbou .... pokud však chcete spolehlivé a snadno opravitelné vozidlo, na kterém může pracovat jakýkoli mechanik , vypadej někde jinde !! prodejci chryslerů také nepomáhají .. hned zapomenou, že prodali ty zatracené věci, jak se na ně dívají, takže pozor ....
snakejax, 10/23/2010
ne pro slabé srdce
moje babička koupila auto a nakonec to bylo předáno mně. zpočátku jsem o tom přemýšlel jako o studentském autě, které jsem mohl narazit na zem, po mnoha měsících přežití mého týrání jsem zjistil o vzácnosti tohoto auta. Od té doby jsem to přestavěl a wow, funguje to někdy dobře. interiér je velmi pohodlný (může mít sedací kluky) a exteriér nabízí určitou jedinečnou kvalitu, která se dnes v automobilech nenachází. Nemůžu se dočkat, až toto auto prohlásí za klasické (přečtěte si to, stane se), protože to bude čas, kdy se budu smát těm, kteří jej nazývali „babičkovým autem“.
diskuse a komentáře
podělte se o své komentáře