2016 Cadillac XTS Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2016 Cadillac XTS Base, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 304 hp @ 6800 rpm çıkış veren ve 6 speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 3.6L V6 DOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2016 Cadillac XTS Base, 510 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1817 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2016 Cadillac XTS Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Ultrasonic rear park assist ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Tire low-pressure warning system, standart olarak 19-inch silver with chrome accents aluminum wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada Yes. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 332 n.m tork ve 247 km / saat azami hıza sahiptir.. 7.1'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.9 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 13.6 l / 100km, otoyolda 8.6 l / 100km. araba fiyatı 50,715 dolardan başlıyor

2016 Cadillac XTS Used Price Estimates

Son yıllarda performansa yapılan tüm vurgu ile, kendinizi herhangi bir otomobil üreticisinin artık eski moda lüks bir sedan yapıp yapmadığını merak ederken bulabilirsiniz. Cadillac, arzu ettiğiniz şeye sahip olabilir. 2016 xts, geniş iç mekanı ve rahat sürüş kalitesi sayesinde klasik bir caddy ruhuna sahiptir. ama aynı zamanda en son teknoloji ile donatılmıştır ve güçlü bir turboşarjlı v6 motora sahiptir. Aradığınız tür bir caddy gibi ses?

Cadillac'ın büyük önden çekişli sedanı, beşinci yılına, performans ve kullanımdan ziyade konfora ve ferahlığa değer veren bir müşteri tabanına hitap etmek için inşa edilen, kalan tek eski okul caddy olarak giriyor. Markanın "sanat ve bilim" tasarım dilini iyi kullanan 2016 cadillac xts kesinlikle çekici bir paket. Dört tekerlekten çekişle birlikte gelen 410 beygir gücündeki vsport sayesinde xts serisinde de performans var (daha küçük modellerde bir seçenek). ancak 2016 xts'in rekabetteki gerçek ayağı, özellikle arka koltuktaki geniş iç mekanı ve ayrıca büyük gövdesi.

2016 için, xts, teknoloji meraklısı bir tip değilseniz, esasen bir geçiş modelidir. bu durumda, standart kablosuz cep telefonu şarj cihazını seveceksiniz ve geçen yılki sürümden daha çok beğenip beğenmediğinizi görmek için revize edilmiş bilgi-eğlence arayüzünü denemek isteyeceksiniz. Cadillac'ın artık arzu edilen sürücü farkındalık paketine dahil ettiği yeni çevre görüş kamerası sistemi de kayda değer. Aksi takdirde, 2016 xts son yıllardan tamamen tanıdık geliyor, bu da iki yetenekli v6 motoru ve geleneksel bir lüks sedan için dikkate değer bir dizi yüksek teknoloji özelliği ile hala büyük bir softie olduğu anlamına geliyor.

2016 chrysler 300, rakipler arasında arkadan çekişli bir platform, v6 veya v8 güç seçeneği ve isteğe bağlı dört tekerlekten çekiş sunuyor. Hyundai'nin yakın zamanda yeniden tasarlanan genesis sedanı, özellikle çekici bir tasarımda tüm bunlara uyuyor. Fiyat direğini yukarı tırmanırken, 2016 audi a6 ve 2016 mercedes-benz e-sınıfı gibi modeller olası rakiplerdir, ancak her ikisi de xts'in iç mekanıyla eşleşemeyen orta büyüklükte lüks sedanlardır. nihayetinde, aradığınız yılların tam boyutlu lüks mavnalarının modern bir versiyonu ise, 2016 cadillac xts neredeyse tek başına duruyor.

2016 cadillac xts, dört ana donanım seviyesinde satılan büyük bir lüks sedandır: temel, lüks koleksiyon, premium koleksiyon ve platin koleksiyonu. turboşarjlı vsport yalnızca premium veya platin trim olarak sunulur.

Temel xts için standart donanım, 19 inç jantlar, arka hava yayları, otomatik dengelemeli adaptif süspansiyon amortisörleri, xenon farlar, led arka lambalar, ısıtmalı aynalar, arka park sensörleri, anahtarsız giriş ve ateşleme, uzaktan çalıştırma, çift bölgeli otomatik klima kontrolü içerir , sekiz yönlü elektrikli ön koltuklar (elektrikli bel ayarlı), elektrikli eğilebilir ve teleskopik direksiyon simidi, deri oturma yüzeyleri ve kilitlenebilir kargo geçişli 60/40 bölünmüş katlanır arka koltuk arkalıkları.

standart teknoloji özellikleri arasında bluetooth telefon ve ses bağlantısı, wifi hotspot özelliğine sahip 4g lte bağlantı, cadillac'ın işaret bilgi-eğlence sisteminin merkezi olarak hizmet veren 8 inç renkli dokunmatik ekran, apple carplay akıllı telefon entegrasyonu (android otomatik uyumluluğu model yılının ilerleyen bölümlerinde gelir ), onstar, ses kontrolleri ve cd çalar, uydu radyosu, hd radyo, usb bağlantısı ve yardımcı ses girişi bulunan sekiz hoparlörlü bose ses sistemi.

xts lüks koleksiyonu, arka cephede görünür çift egzoz çıkışları, aydınlatmalı kapı kolları, yağmur algılayan silecekler, elektrikli katlanır aynalar, iç led aydınlatma, genişletilmiş ahşap iç kaplama, ısıtmalı direksiyon simidi, sürücü ve ön yolcu hafıza fonksiyonları, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, bir navigasyon sistemi, ısıtmalı arka dış koltuklar, ön ve arka park sensörleri, bir arka görüş kamerası ve otomatikleştirilmiş bir paralel park sistemi (yalnızca önden çekişli modeller).

Lüks koleksiyon döşemesi için isteğe bağlı bir sürücü farkındalık paketi, şeritten ayrılma uyarısı, şeritten ayrılma önleme (yalnızca ileri doğru), kör nokta monitörü, arka çapraz trafik uyarısı, ileri çarpışma uyarısı, titreşimli güvenlik uyarısı sürücü koltuğu ve bir çevre görüş kamerası sistemi.

Premium koleksiyon, sürücü farkındalık paketi ile standart olarak gelir ve ön yolcular için ayarlanabilir uyluk desteği, otomatik uyarlanabilir farlar, bir baş üstü ekranı, yükseltilmiş bir 12,3 inç sürücü tarafından yapılandırılabilir gösterge paneli ekranı, 110 voltluk bir elektrik prizi, 14 hoparlörlü bose ses sistemi ve üç bölgeli otomatik klima kontrolü.

vsport premium, standart dört tekerlekten çekiş konfigürasyonu nedeniyle otomatik park sistemini ve şeritten ayrılma önleme özelliğini kaybetmesine rağmen, 20 inçlik jantlar ve elektronik sınırlı kaymalı diferansiyel ekler.

Premium koleksiyon ve vsport premium için isteğe bağlı bir sürücü destek paketi, uyarlanabilir hız sabitleyici ve otomatik frenlemeli bir ileri çarpışma azaltma sistemi ekler. Elektrikli arka cam güneşliği ve manuel arka yan cam güneş şemsiyeleri de mevcuttur.

hem lüks hem de premium koleksiyonlar panoramik bir açılır tavan için uygundur.

Platin koleksiyonu standart olarak yukarıdaki seçenekleri içerir, krom detaylara sahip özel 20 inç jantlar, benzersiz dış tasarım (kendi ızgarası dahil), suni süet tavan döşemesi, iyileştirilmiş deri döşeme, genişletilmiş deri döşeme (orta konsol, kapı panelleri dahil) ve gösterge paneli kapağı) ve ses ve güneşlik kontrollerine sahip lüks bir arka kol dayama yeri. vsport platinum, krom vurgulu jantlar da dahil olmak üzere benzer şekilde donatılmıştır, ancak bunun dışında vsport premium'un ayrıcalıklarını paylaşır.

Platin koleksiyon modelleri, premium koleksiyonda isteğe bağlı olan 22 yönlü masaj özellikli elektrikli ön koltuklarla standart olarak gelir.

Premium ve platinum modellerde isteğe bağlı, çift ekranlı, kablosuz kulaklıklı ve uzaktan kumandalı arka koltuk blu-ray / dvd eğlence sistemidir.

2016 cadillac xts önden çekişli ve 304 hp ve 264 pound-feet tork üreten doğal emişli 3.6 litrelik bir v6 motorla başlıyor. Kürek değiştiricili altı ileri otomatik şanzıman standarttır. dört tekerlekten çekiş mevcuttur ve "xts4" adıyla tanımlanabilir.

Testte, bir xts4 platinum değeri 7,3 saniyede sıfırdan 60'a çıktı, bu da benzer fiyatlı ve güçlü lüks sedanların bir saniye kadar gerisinde kaldı. epa tahminine göre yakıt ekonomisi, önden çekişli kombine 22 mpg (18 şehir / 28 otoyol) ve dört tekerlekten çekişli kombine 20 mpg'dir (17 şehir / 26 otoyol).

Daha fazla enerji istiyorsanız, vsport premium ve vsport platin donanımları, 410 hp ve 369 lb-ft tork üreten 3.6 litrelik v6'nın ikiz turboşarjlı bir versiyonuyla birlikte gelir. birinci sınıf benzin gerektirir. dört tekerlekten çekiş, altı ileri otomatik olduğu gibi turbo v6'da standarttır.

Bir xts vsport'u 5,4 saniyede sıfırdan 60 saniyeye çıkardık, bu da yükseltilmiş bir motora sahip birinci sınıf lüks bir sedan için ortalama bir değer. epa, vsport'u 18 mpg'de (16 şehir / 23 otoyol) değerlendirir.

2016 cadillac xts standart olarak kilitlenmeyen disk frenler, denge kontrolü ve çekiş kontrolü, ön ve arka koltuk yan hava yastıkları, yan perde hava yastıkları ve ön diz hava yastıkları ile birlikte gelir. Ayrıca otomatik çarpışma bildirimi, talep üzerine yol yardımı, uzaktan kapı kilit açma, çalıntı araç yardımı ve adım adım navigasyonu içeren onstar standarttır.

mevcut güvenlik özellikleri arasında uyarlanabilir hız sabitleyici, ileri çarpışma uyarısı, otomatik frenlemeli daha gelişmiş bir ileri çarpışma azaltma sistemi, kör nokta monitörü, şeritten ayrılma uyarısı ve şeritten ayrılma müdahalesi, arka çapraz trafik uyarısı, çevre görüş kamerası sistemi ve sürücüyü yaklaşan bir çarpışmaya karşı uyaran titreşimli bir sürücü koltuğu.

Fren testinde, bir xts4, bu sınıftaki dört mevsim lastikleri kullanan bir otomobil için ortalama olan 123.4 fitte 60 mil / saatten durdu. xts vsport, onda bir fit daha fazlasını gerektiriyordu.

hükümet çarpışma testlerinde, xts toplam önden çarpma güvenliği için beş yıldız ve toplam yan çarpışma güvenliği için beş yıldız ile genel olarak en iyi beş yıldız derecesini aldı. Karayolu güvenliği için sigorta kurumu, xts'e orta düzeyde üst üste binen önden dengeleme darbe testinin yanı sıra yan darbe, tavan mukavemeti ve boyun koruma (koltuklar ve koltuk başlıkları) testlerinde mümkün olan en yüksek "iyi" derecesini verdi. iihs ayrıca xts'in isteğe bağlı önden çarpışma uyarı ve hafifletme sistemini "üstün" olarak değerlendirdi.

2016 cadillac xts kaldırımda göründüğü kadar heybetli, direksiyonun arkasından belirgin şekilde daha küçük bir otomobil. Standart uyarlanabilir süspansiyon ve güvenilir direksiyon sayesinde xts, sürücünün etrafındaki büyük gövdesini küçültmeyi başarıyor.

yine de rakip sedanlar sürüş dinamikleri açısından genellikle daha iyi bahislerdir. Konfor geleneksel bir cadillac sedan için kraldır ve xts hayal kırıklığına uğratmaz. Vücudu köşelerde sabit tutan aynı adaptif süspansiyon, çoğu yüzeyde pürüzsüz bir sürüş sağlar. o, eskinin yüzen cadillac kara yatlarından çok uzaktır, ancak otoyolda bir xts ile yuvarlanırken, lüksün kucağında olduğunuza hiç şüphe yoktur.

motor odasında, vsport'un turbo v6'sı sürüş deneyimini gerçekten dönüştürüyor. temel motorda korkunç derecede yanlış bir şey olduğundan değil, ancak standart xts geleneksel kadillakların kendine güvenen etkisinden yoksundur. kaslı vsport ise daha çok eski bir caddy v8 gibi geliyor. Güç bir öncelikse, yükseltilmiş motor için sıçrama yapmak zahmetsizdir.

cadillac xts, yaklaşık 17 fit uzunluğundaki lüks bir sedandan beklediğiniz yolcu hacmini verir. özellikle arka biniciler geniş konaklama alanlarından memnun kalacaklardır. 18 fit küp kapasiteli xts'in gövdesi piyasadaki en büyük bagajlardan biridir, ancak alışılmadık derecede dar olduğundan, golf çantaları gibi uzun nesnelerin yaratıcı bir şekilde konumlandırılması gerekebilir.

elbette, bize uzanacak alan sağlayan cadillaclara alışkınız. xts'in fütüristik gösterge paneli tamamen başka bir şey. isteğe bağlı 12,3 inç gösterge kümesi ekranı, her şeyden önce, her türden sürücü tarafından yapılandırılabilir seçenekle güzeldir. daha sonra ses, telefon, isteğe bağlı navigasyon ve onstar işlevlerini 8 inçlik dokunmatik ekrana entegre eden cue ("cadillac kullanıcı deneyimi") bilgi-eğlence arayüzü var. akıllı telefon ve tablet arayüzlerine aşina olanlar, benzer dokunma, kaydırma ve kıstırma komutlarını kullandığı için cue'nun dokunmatik ekranıyla kendilerini evde hissetmelidir.

dokunmatik ekranın altında yardımcı dokunmaya duyarlı düğmeler de var ve bunlar karışık bir çanta. Bu düğmeler, stereo ve klima sistemlerini kontrol etmeye yardımcı olur ve aynı anda sürmeye çalışıyorsanız kullanmak zor olabilir. Verimli çalışma için, neye bastığınızı görmek için panele biraz bakmanız gerekebilir, bu da elbette gözlerinizi yoldan ayırmanızı gerektirir. bu kontrol paneli her ne kadar şık görünse de, prime için yeterince pratik olduğuna ikna olmadık.

Cadillac marka 2016 xts sedan, şımartan koza ile zorlu bir spor otomobil arasındaki çizgide yürüyor. burası lüks otomobil alıcılarının çoğunun yerleştiği ve xts'lerin özgürce dolaştığı bir yer. açık otoyolda xts zahmetsizce hareket eder, manyetik sürüş kontrolü sürekli olarak ara sıra oluşan kusurları veya çukurları sadece milisaniyeler içinde emmek için çalışır. xts4’ün dört tekerlekten çekişli (awd) kurulumundan ve en ufak bir girdiden anında yanıt veren özel hidrolik destekli direksiyon sisteminden en çok etkilendik. cadillac, dış dünyayı xts'in içinden izole ederek ustaca bir iş çıkardı, öyle ki, bazen arabanın hala rölantide olduğundan emin olmak için gazı çevirip takometreye bakmamız gerekti. standart v6'dan gelen güç kabul edilebilir ancak heyecan verici değil. bunun yerine vsport donanımında 410 beygir gücündeki ikiz turbo v6'yı tercih etmenizi öneririz.

sürücü farkındalık paketiCadillac'tan ilham alan uzun bir yenilikler serisinde yer alan sürücü farkındalık paketi, kör nokta tespiti, şeritten ayrılma uyarısı ve ileri çarpışma uyarısı gibi özelliklerle sizi güvende tutmaya çalışır. ek olarak, sürücü koltuğu, araç şeritten çıkarken veya büyük bir çarpışma algıladığında titrer.baş üstü ekranCadillac tarafından sunulan 2016 xts, hız, navigasyon talimatları, hız sınırı hatırlatıcıları ve diğer ilgili sürücü odaklı bilgiler için okumalar içeren gelişmiş bir tam renkli head-up ekranı sunar.

2016 için cadillac xts'in içine adım attığınızda, zengin, kusursuz bir şekilde monte edilmiş bir kabin göreceksiniz. rahat, deri döşemeli koltuklar standarttır ve en üst düzey modeller deri kaplı iç panellere sahiptir. 3 yolcu kapasiteli arka koltuk iyi bir bacak mesafesi sunar ve 18 metreküplük devasa bir bagaj beş veya daha fazla valizi yutabilir. ancak xts içinde hepsi mükemmel değildir. Standart 8 inçlik dokunmatik ekranlı merkez denetleyici görsel olarak çekici ve dokunsal geribildirim sunarken (ekranın size sanki size dokunuyormuş gibi hissettirdiği), standart işaret sistemi sezgisel değil. ses ve iklim ayarları gibi basit işlevleri çalıştırmak için dik bir öğrenme eğrisi gerektirir.

2016 cadillac xts, cts ve ats sedan kardeşlerinin açısal, kama benzeri profiline sahip, ancak daha uzun ve daha büyük formda. tasarımın öne çıkan özellikleri arasında rüzgârlı farlar ve yan kıvrımlar yer alıyor. Bu büyük sedana yakışan oldukça büyük tekerleklerdir: çoğu modelde 19 inç ve üst düzey süslemelerde 20 inç sürümler. ikiz egzoz çıkışı da sportif bir his verir. awd modellerinde, tüm tekerleklerin sürüldüğünü gösteren "xts4" etiketi bulunur. Daha az belirgin, ancak yararlı olan, kapaksız bir yakıt doldurma sistemidir, yani yakıt doldurmadan önce bir kapağı asla açmanız gerekmez. xts ayrıca audi a8l'den bile daha büyük devasa bir gövdeye sahip.

En azını temel model xts için harcasanız bile, paranızın karşılığında çok şey alacaksınız. özellikler arasında çift bölgeli otomatik klima kontrolü, güç ayarlı direksiyon simidi, arka park yardımı ve cd / hd radyolu 8 hoparlörlü bose ses sistemi, akışlı bluetooth ses ve usb girişleri var. Yükseltme kaplamaları, arka görüş kamerası, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, yağmur sensörlü ön cam silecekleri, 12,3 inç sürücü bilgi ekranı ve sürücü farkındalık paketi gibi özellikler getiriyor. Güvenlik özellikleri arasında 10 hava yastığı, gm'nin otomatik çarpışma tepkisine sahip onstar iletişim hizmeti ve brembo performans frenleri bulunur. Ücretsiz bakım, dört yıl veya 50.000 mil için standarttır.

dört tekerlekten çekiş, 2016 cadillac xts'in temel v6 sürümlerinde mevcuttur (turboşarjlı vsport'ta standarttır). diğer seçenekler donanımlara göre değişir ve navigasyon, 14 hoparlörlü bose stüdyo surround ses sistemi, çift ekranlı arka koltuk DVD eğlence sistemi ve açılır tavanı içerir. Daha yüksek trimlerde bulunan park asistanı özelliği, xts'in minimum sürücü girişi ile paralel park etmesini sağlar. Sistem yaklaşan bir çarpışma algıladığında, uyarlanabilir hız sabitleyici ve hem ileri hem de geri otomatik frenlemeyi içeren sürücü destek paketi ile ek güvenlik mevcuttur.

2016 için cadillac xts lüks sedan'da iki motor seçeneği mevcuttur. Baz modeller, 305 beygir gücü üreten 3.6 litrelik, doğrudan enjekte edilmiş bir v6 kullanır. Daha fazla güç arayanlar, midilli sayısını önemli ölçüde 410 beygir gücüne çıkaran ikiz turbo şarjlı v6 özelliğine sahip awd xts vsport'a bakmalıdır. temel motor, standart önden çekişli (fwd) yerine dört tekerlekten çekişli olabilirken, turbo modeller yalnızca dört tekerden çekişlidir. xts'teki awd, gücü önden arkaya ve yan yana aktarmak için haldex teknolojisini ve sınırlı kaymalı diferansiyel kullanır. çekişin tehlikeye atılabileceği kar kayışı eyaletlerinde faydalıdır. her iki motor da 6 ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir. standart v6 normal kurşunsuz çalışır, turbo olan ise premium yakıt gerektirir. 3.6 litrelik v6 (xts, xts4) 305 beygir gücü @ 6.800 rpm 264 lb-ft tork @ 5.200 rpm epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 18/28 mpg (fwd), 17/26 mpg (awd) 3.6 litrelik ikiz- turboşarjlı v6 (vsport) 410 beygir gücü, 6.000 rpm'de 369 lb-ft tork @ 1.900-5.600 rpm epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 16/23 mpg

Bir başlangıç ​​üreticisinin önerdiği perakende fiyatı (MSRP) yaklaşık 46.500 $ olan 2016 cadillac xts lüks sedan, orta ölçekli - ve nispeten daha küçük - bmw 5 serisi, mercedes-benz e-sınıfı ve lexus gs sedanların taban fiyatlarının altını çiziyor. acura rlx olarak, kadillakın taban fiyatının birkaç bin ötesinde başlar. Infiniti q70 de xts'in birkaç bin üzerinde başlarken, 4 silindirli audi a6 v6 lincoln mks gibi birkaç bin aşağıda açılıyor. Cadillac’ın fiyatı hızla artabilir. bir üst sınıf turbo versiyonu yükleyin ve fiyat 70.000 $ 'a kadar çıkabilir. Satın almadan önce en iyi teklifi almak için, uygun satın alma fiyatını kontrol ettiğinizden emin olun. xts'in yeniden satış değerinin bu sınıftaki diğerlerinin çoğuna paralel olmasını, jaguar xf ve lincoln mks'den daha iyi, ancak lexus gs'ninkinden önemli ölçüde daha düşük olmasını bekliyoruz.

2016 Cadillac XTS tüketici yorumları