2016 Cadillac XTS Base especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2016 Cadillac XTS Base é um Front-wheel drive Sedan. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 4 portas e é movido por um motor 3.6L V6 DOHC 24-valve que produz 304 hp @ 6800 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 6 speed automatic transmission with manual mode. o 2016 Cadillac XTS Base tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2016 Cadillac XTS Base tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece Ultrasonic rear park assist e. recursos de segurança também incluem Driver side front airbag e Passenger side front airbag. a suspensão dianteira é Front independent suspension, enquanto a suspensão traseira é Independent rear suspension. o carro também possui um Tire low-pressure warning system que tem 19-inch silver with chrome accents aluminum wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 50,715

2016 Cadillac XTS Used Price Estimates

com toda a ênfase no desempenho nos últimos anos, você pode se perguntar se algum fabricante de automóveis ainda faz um bom e velho sedã de luxo. Cadillac pode ter o que você deseja, no entanto. o 2016 xts tem a alma de um caddie clássico, graças ao seu interior espaçoso e qualidade de condução confortável. mas também está equipado com a tecnologia mais recente e tem um potente motor V6 turboalimentado disponível. soa como o tipo de caddie que você está procurando?

o grande sedã com tração dianteira da cadillac entra em seu quinto ano como o único caddie da velha escola remanescente, construído para atrair uma base de clientes que valoriza conforto e espaço acima de desempenho e manuseio. Fazendo bom uso da linguagem de design "arte e ciência" da marca, o cadillac xts 2016 é certamente um pacote atraente. há desempenho na linha xts também, graças ao vsport de 410 cavalos que vem com tração nas quatro rodas (uma opção em modelos menores). mas a verdadeira vantagem do xts 2016 na competição é seu interior espaçoso, especialmente no banco de trás, bem como seu porta-malas cavernoso.

para 2016, o xts é essencialmente um modelo de transição, a menos que você seja do tipo que entende de tecnologia. nesse caso, você vai adorar o carregador de celular sem fio padrão e vai querer experimentar a interface de infoentretenimento revisada para ver se gosta dela mais do que a versão do ano passado. também digno de nota é o novo sistema de câmera surround-view, que cadillac agora inclui com o desejável pacote de percepção do motorista. caso contrário, o 2016 xts é totalmente familiar desde os últimos anos, o que significa que ainda é um grande softie com dois motores v6 capazes e uma gama notável de recursos de alta tecnologia para um sedan de luxo tradicional.

entre os concorrentes, o chrysler 300 2016 oferece uma plataforma de tração traseira, uma opção de potência v6 ou v8 e tração nas quatro rodas opcional. O sedã genesis recentemente redesenhado da hyundai combina tudo isso em um design particularmente atraente. subindo mais no pólo de preços, modelos como o 2016 audi a6 e o ​​2016 mercedes-benz e-class são possíveis concorrentes, embora ambos sejam sedans de luxo de médio porte que não podem corresponder ao espaço interior do xts. em última análise, se uma versão moderna das barcaças de luxo em tamanho real de anos anteriores é o que você está procurando, o cadillac xts 2016 está praticamente sozinho.

o 2016 cadillac xts é um grande sedan de luxo vendido em quatro níveis principais de acabamento: base, coleção de luxo, coleção premium e coleção de platina. o vsport turbo é oferecido apenas em acabamento premium ou platina.

o equipamento padrão para a base xts inclui rodas de 19 polegadas, molas pneumáticas traseiras, amortecedores de suspensão adaptáveis ​​com nivelamento automático, faróis de xenônio, lanternas traseiras led, espelhos retrovisores aquecidos, sensores de estacionamento traseiros, entrada sem chave e ignição, partida remota, controle de temperatura automático de zona dupla , bancos dianteiros elétricos de oito posições (com ajuste lombar elétrico), volante inclinável e telescópico, bancos de couro e encostos dobráveis ​​traseiros com divisão 60/40 com passagem de carga travável.

recursos de tecnologia padrão incluem telefone bluetooth e conectividade de áudio, uma conexão 4g lte com capacidade de ponto de acesso wi-fi, uma tela de toque colorida de 8 polegadas que serve como centro do sistema de infoentretenimento cadillac cue, integração com smartphone apple carplay (compatibilidade automática com Android vem mais tarde no ano do modelo ), onstar, controles de voz e um sistema de som Bose de oito alto-falantes com CD player, rádio via satélite, rádio HD, conectividade USB e uma entrada de áudio auxiliar.

a coleção de luxo xts adiciona saídas de escape duplas visíveis no painel traseiro, maçanetas iluminadas, limpadores com sensor de chuva, espelhos retrovisores dobráveis, iluminação LED interna, acabamento interno de madeira estendido, volante aquecido, funções de memória do motorista e do passageiro dianteiro, bancos dianteiros aquecidos e ventilados, sistema de navegação, bancos traseiros aquecidos, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, câmera retrovisora ​​e sistema de estacionamento paralelo automatizado (somente modelos com tração dianteira).

um pacote opcional de conscientização do motorista para o acabamento de coleção de luxo adiciona aviso de saída de faixa, prevenção de saída de faixa (somente fwd), um monitor de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, alerta de colisão dianteira, um assento de motorista vibratório com alerta de segurança e um sistema de câmera com visão surround.

a coleção premium vem de fábrica com o pacote de conscientização do motorista e adiciona apoio ajustável para a coxa para os passageiros da frente, faróis adaptáveis ​​automáticos, um head-up display, um display atualizado de 12,3 polegadas configurável pelo motorista, uma tomada de 110 volts, um sistema de áudio Bose de 14 alto-falantes e controle de temperatura automático de três zonas.

o vsport premium adiciona rodas de 20 polegadas e um diferencial eletrônico de deslizamento limitado, embora perca o sistema de estacionamento automatizado e a prevenção de saída de faixa devido à sua configuração padrão de tração nas quatro rodas.

um pacote opcional de assistência ao motorista para a coleção premium e vsport premium adiciona controle de cruzeiro adaptativo e um sistema de mitigação de colisão dianteira com frenagem automática. um pára-sol elétrico de janela traseira e pára-sol manual de janela lateral traseira também estão disponíveis.

as coleções de luxo e premium são elegíveis para um teto solar panorâmico.

a coleção de platina inclui as opções acima como padrão, adicionando rodas especiais de 20 polegadas com detalhes cromados, estilo externo exclusivo (incluindo sua própria grade), forro do teto em camurça falsa, estofamento de couro atualizado, acabamento de couro estendido (incluindo o console central, painéis das portas e capô do painel de instrumentos) e um apoio de braço traseiro de luxo com controles de áudio e guarda-sol. o vsport platinum é equipado de forma semelhante, incluindo as rodas com detalhes cromados, mas por outro lado compartilha as distinções do vsport premium.

os modelos da coleção de platina também vêm de fábrica com assentos dianteiros elétricos de massagem de 22 posições que são opcionais na coleção premium.

opcional nos modelos premium e platinum é um sistema de entretenimento blu-ray / dvd no banco traseiro com dois monitores, fones de ouvido sem fio e um controle remoto.

o 2016 cadillac xts começa com tração dianteira e um motor V6 de 3,6 litros naturalmente aspirado que produz 304 hp e 264 libra-pés de torque. uma transmissão automática de seis velocidades com paddle shifters é padrão. a tração nas quatro rodas está disponível e pode ser identificada pelo apelido de "xts4".

nos testes, um xts4 platinum foi de zero a 60 em 7,3 segundos, um segundo ou mais atrás de sedans de luxo com preços semelhantes e motorizados. A economia de combustível estimada da epa é de 22 mpg combinados (18 city / 28 highway) com tração dianteira e 20 mpg combinados (17 city / 26 highway) com all-wheel drive.

se você quiser mais energia, os acabamentos vsport premium e vsport platinum vêm com uma versão twin-turbo do V6 de 3,6 litros que produz 410 hp e 369 lb-ft de torque. requer gasolina premium. A tração nas quatro rodas é padrão com o turbo v6, assim como uma automática de seis velocidades.

registramos um xts vsport a 5,4 segundos de zero a 60, que é a média para um sedã de luxo premium com um motor atualizado. a epa avalia o vsport a 18 mpg combinados (16 city / 23 highway).

o cadillac xts 2016 vem de fábrica com freios a disco antibloqueio, controle de estabilidade e tração, airbags laterais dianteiros e traseiros, airbags de cortina lateral e airbags dianteiros de joelho. também padrão é o onstar, que inclui notificação automática de colisão, assistência rodoviária sob demanda, destravamento remoto de portas, assistência de veículo roubado e navegação curva a curva.

os recursos de segurança disponíveis incluem controle de cruzeiro adaptativo, alerta de colisão frontal, um sistema de mitigação de colisão frontal mais avançado com frenagem automática, monitor de ponto cego, aviso de saída de pista e intervenção de saída de pista, alerta de tráfego cruzado traseiro, sistema de câmera surround-view e um assento do motorista vibratório que alerta o motorista sobre uma colisão iminente.

no teste de freio, um xts4 parou de 60 mph em 123,4 pés, que é a média para um carro desta classe usando pneus para todas as estações. o xts vsport exigia um décimo de pé a mais.

em testes de colisão do governo, os xts receberam uma classificação geral de cinco estrelas, com cinco estrelas para segurança total contra impacto frontal e cinco estrelas para segurança total contra colisões laterais. o instituto de seguros para segurança rodoviária deu ao xts sua classificação mais alta possível de "bom" em seu teste de impacto de deslocamento frontal de sobreposição moderada, bem como nos testes de impacto lateral, resistência do teto e proteção contra chicotada (assentos e encostos de cabeça). o iihs também classificou o sistema opcional de mitigação e alerta de colisão frontal do xts como "superior".

por mais imponente que o cadillac xts 2016 pareça no meio-fio, é um carro distintamente menor atrás do volante. graças à suspensão adaptativa padrão e direção confiável, o xts consegue encolher seu grande corpo em torno do motorista.

no entanto, os carros rivais geralmente são melhores apostas em termos de dinâmica de direção. o conforto é rei para um sedan cadillac tradicional, e os xts não decepcionam. a mesma suspensão adaptativa que mantém o corpo composto nos cantos fornece um passeio suave como manteiga na maioria das superfícies. está longe dos iates flutuantes cadillac terrestres de outrora, mas quando você está descendo a rodovia em um xts, não há dúvida de que está no colo do luxo.

na sala de máquinas, o turbo v6 do vsport realmente transforma a experiência de direção. não que haja algo terrivelmente errado com o motor básico, mas o xts padrão simplesmente carece do vigor confiante dos cadillacs tradicionais. o vsport muscular, por outro lado, parece mais um velho caddy v8 fora de linha. saltar para o motor atualizado é um acéfalo se a potência é uma prioridade.

o cadillac xts oferece o tipo de volume de passageiro que você espera de um sedan de luxo de quase 5 metros de comprimento. Os pilotos traseiros em particular apreciarão suas acomodações amplas. com 18 pés cúbicos de capacidade, o porta-malas do xts é um dos maiores do mercado, mas é excepcionalmente estreito, portanto, itens longos, como bolsas de golfe, podem precisar ser posicionados com criatividade.

claro, estamos acostumados com cadillacs que nos dão espaço para esticar. o painel futurista do xts, entretanto, é algo completamente diferente. o display opcional de cluster de medidor de 12,3 polegadas é bonito, em primeiro lugar, com todos os tipos de opções configuráveis ​​pelo driver. depois, há a interface de infoentretenimento cue ("experiência do usuário cadillac"), que integra áudio, telefone, navegação opcional e funcionalidade onstar em um display touchscreen de 8 polegadas. aqueles que estão familiarizados com interfaces de smartphones e tablets devem se sentir em casa com a tela sensível ao toque do cue, pois ela usa comandos semelhantes de toque, deslizar e pinçar.

também há botões auxiliares sensíveis ao toque abaixo da tela sensível ao toque, e são uma mistura de objetos. esses botões ajudam a controlar o sistema estéreo e o clima, e podem ser um desafio de usar se você estiver tentando dirigir ao mesmo tempo. para uma operação eficiente, você pode precisar olhar um pouco para baixo no painel para ver o que está pressionando, o que, é claro, exige que você tire os olhos da estrada. por mais elegante que pareça este painel de controle, não estamos convencidos de que seja prático o suficiente para o horário nobre.

o sedan xts 2016 da cadillac percorre a linha entre o casulo mimado e um carro esportivo de direção forte. é um lugar onde a maioria dos compradores de carros de luxo se instalou e onde o xts vagueia livremente. na rodovia aberta, o xts viaja sem esforço, seu controle magnético de direção trabalhando constantemente para absorver a mancha ou buraco ocasional em apenas milissegundos. ficamos muito impressionados com a configuração de tração nas quatro rodas (awd) do xts4 e o exclusivo sistema de direção hidraulicamente assistida, que retornou uma resposta imediata ao menor toque. cadillac fez um trabalho magistral isolando o mundo exterior do interior do xts, tanto que às vezes tínhamos que pisar no acelerador e olhar para o tacômetro apenas para ter certeza de que o carro ainda estava em marcha lenta. a potência do v6 padrão é aceitável, mas não emocionante. em vez disso, sugerimos optar pelo twin-turbo v6 de 410 cavalos no acabamento vsport.

pacote de conscientização do motoristaum em uma longa linha de inovações inspiradas em cadillac, o pacote de consciência do motorista atua para mantê-lo seguro com recursos como detecção de ponto cego, aviso de saída de faixa e alerta de colisão frontal. além disso, o assento do motorista vibra quando o carro está saindo de sua pista ou detecta uma colisão eminente.display head-upo 2016 xts da cadillac oferece um head-up display colorido avançado com leituras de velocidade, direções de navegação, lembretes de limite de velocidade e outras informações pertinentes ao motorista.

entre no cadillac xts para 2016 e você verá uma cabine rica e impecavelmente montada. bancos confortáveis ​​com acabamento em couro são padrão, e os modelos top de linha recebem painéis internos revestidos em couro. o banco traseiro para 3 passageiros oferece bom espaço para as pernas e um enorme porta-malas de 18 pés cúbicos pode engolir cinco ou mais malas. mas nem tudo é perfeito dentro dos xts. enquanto o controlador central com tela de toque padrão de 8 polegadas é visualmente atraente e oferece feedback tátil (no qual a tela parece estar tocando você de volta), o sistema de sinalização padrão não é intuitivo. requer uma curva de aprendizado acentuada para operar funções que deveriam ser simples, como configurações de áudio e clima.

o 2016 cadillac xts tem o perfil angular em forma de cunha de seus irmãos cts e ats sedan, mas em uma forma mais longa e maior. os destaques do design incluem faróis expostos ao vento e vincos laterais. condizentes com este sedan grande são rodas consideráveis: 19 polegadas na maioria dos modelos e versões de 20 polegadas em acabamentos de alta qualidade. duas saídas de escape também conferem um toque desportivo. os modelos awd têm o emblema "xts4" para indicar que todas as rodas estão sendo movidas. menos óbvio, mas útil, é um sistema de abastecimento de combustível sem tampa que significa que você nunca terá que desatarraxar a tampa antes de reabastecer. o xts também tem um baú enorme, maior até que o audi a8l.

mesmo que gaste o mínimo em um modelo básico xts, você receberá muito pelo seu dinheiro. entre as sutilezas estão o controle de temperatura automático de zona dupla, um volante com ajuste elétrico, assistência ao estacionamento traseiro e um sistema de som Bose de 8 alto-falantes com rádio cd / hd, streaming de áudio bluetooth e entradas usb. reforçando os acabamentos traz recursos como uma câmera retrovisor, bancos dianteiros aquecidos e ventilados, limpadores de pára-brisa com sensor de chuva, um visor de informações do motorista de 12,3 polegadas e o pacote de conscientização do motorista. os recursos de segurança incluem 10 airbags, serviço de comunicações onstar da GM com resposta automática a colisões e freios de desempenho Brembo. a manutenção gratuita é padrão por quatro anos ou 50.000 milhas.

a tração nas quatro rodas está disponível nas versões base v6 do cadillac xts 2016 (é padrão no vsport turbo). outras opções variam de acordo com o acabamento e incluem navegação, sistema de áudio de som surround de estúdio Bose com 14 alto-falantes, sistema de entretenimento de DVD com tela dupla no banco traseiro e teto solar. o recurso de assistência ao estacionamento incluído em acabamentos mais altos permite que o xts estacione em paralelo com o mínimo de intervenção do motorista. segurança adicional está disponível com o pacote de assistência ao motorista que inclui controle de cruzeiro adaptável e frenagem automática tanto para frente quanto para trás se o sistema detectar uma colisão iminente.

duas opções de motor estão disponíveis no sedan de luxo cadillac xts para 2016. os modelos básicos usam um V6 de injeção direta de 3,6 litros que produz 305 cavalos de potência. aqueles que buscam mais potência devem olhar para o awd xts vsport com um v6 twin-turbo que aumenta a contagem de pôneis consideravelmente para 410 cavalos de potência. o motor básico pode ser fornecido com tração nas quatro rodas em vez da tração dianteira padrão (fwd), enquanto os modelos turbo vêm exclusivamente com tração nas quatro rodas. o awd no xts usa a tecnologia haldex e um diferencial de deslizamento limitado para transferir energia da frente para trás e de lado a lado. é útil em estados de cinturão de neve, onde a tração pode ser comprometida. ambos os motores são acoplados a uma transmissão automática de 6 velocidades. o v6 padrão funciona com sem chumbo regular, enquanto o turbo requer combustível premium. 3,6 litros v6 (xts, xts4) 305 cavalos de potência @ 6.800 rpm 264 lb-ft de torque @ 5.200 rpm epa economia de combustível na cidade / rodovia: 18/28 mpg (fwd), 17/26 mpg (awd) 3,6 litros gêmeo turbocompressor v6 (vsport) 410 cavalos de potência @ 6.000 rpm 369 lb-pés de torque @ 1.900-5.600 rpm epa economia de combustível para cidade / rodovia: 16/23 mpg

com um preço de varejo sugerido pelo fabricante inicial (msrp) de cerca de US $ 46.500, o sedã de luxo cadillac xts 2016 reduz os preços básicos do tamanho médio - e relativamente menor - bmw série 5, mercedes-benz e-class e lexus gs sedan, também como o acura rlx, que começa alguns milhares além do preço base do cadillac. o infiniti q70 também começa alguns milhares acima dos xts, enquanto o audi a6 de 4 cilindros abre alguns milhares abaixo, assim como o v6 lincoln mks. o preço do cadillac pode inflar rapidamente. carregue uma versão turbo de primeira linha, e o preço pode chegar a US $ 70.000. para obter o melhor negócio antes de comprar, verifique o preço justo de compra. esperamos que o valor de revenda do xts seja semelhante ao da maioria dos outros nesta classe, melhor do que o jaguar xf e lincoln mks, mas significativamente abaixo do lexus gs.

2016 Cadillac XTS críticas do consumidor