2012 Maybach 62 S özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2012 Maybach 62 S, Rear-wheel drive Sedan'tür. 4 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 612 hp @ 4800 rpm çıkış veren ve 5-speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 6.0L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve motorla çalıştırılır. 2012 Maybach 62 S, 442 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 3380 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2012 Maybach 62 S, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Rear park distance sensor ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 20'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 669 n.m tork ve 312 km / saat azami hıza sahiptir.. 5.5'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 13.5 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 24.6 l / 100km, otoyolda 11.8 l / 100km. araba fiyatı 0 dolardan başlıyor

2012 Maybach 62 Used Price Estimates

Henüz bir 2012 maybach 62 satın alma fırsatını kaçırmadıysanız, bu kadar erken yapsanız iyi olur, çünkü bu onun son yılı. veya bunun yerine bir Rolls-Royce, Bentley veya normal-eski bir mercedes-benz satın alabilirsiniz.

Rolls Royce tüm otomobillerin kralıysa, bu 2012 maybach 62'yi en önemli haline getirmelidir. rulolar gelenek, sunum ve klasik İngiliz zenginliğine bir prim verirken, maybach tamamen iş, anlamsız ve değişime karşı dayanıklı, diğer ultra lüks araçlar ilerlerken beklemede. bu yaklaşım başarılı olmadı ve bu nedenle 2012, maybach'ın tarih yıllıklarında eski wilhelm'e katılmadan önceki son yılı olacak.

Maybach 62 aslında bu mercedes-benz bölümü tarafından satılan üç arabadan biri. hepsi temelde aynı araba, ancak 57 daha kısa, daha az hantal bir uzunluğa sahipken, landaulet yarı açılır bir tavana sahip. maybach adı neredeyse kaiser'e kadar uzanıyor olsa da, markanın mevcut yinelemesi 2002'de piyasaya sürüldü. Otomobilin kendisi de o döneme dayanıyor ve bu da onu yoldaki en eskilerden biri yapıyor.

açıkçası, bu çağ, soyunu da gösterir. 2012 maybach 62 sadece 2000 yılında piyasaya sürülen mercedes-benz s-sınıfı ile açık bir benzerliğe sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda mekanik olarak o arabaya dayanıyor. Bu hala bahsettiğimiz bir mercedes-benz, yani maybach kesinlikle yıllar içinde güncellendi, ancak toplamda 62, ısmarlama lüks bir sedan yerine uzatılmış bir über-benz olarak çıkıyor. Buna kıyasla, bir roll-royce'daki bmw etkilerini veya bir bentley'deki volkswagen dna'yı tespit etmekte zorlanacaksınız.

Maybach 62 hala, herhangi bir eski demir yumruklu prusyalıyı sert bir onayla başını sallayacak derecede inşa edilmiştir. bu kafayı pelüş koltuk başlıklarına geri göndermek için maybach, ikiz turboşarjlı v12 motor seçenekleriyle birlikte geliyor: biri 543 beygir gücü ve diğeri 620 beygir gücü için iyi. ikincisi 62 s olarak bilinir.

kaiser'ı bir anlığına bir kenara koyarsak, bu p. diddys ve kuwaiti petrol yöneticileri bugün gerçekten önemli. ve onların daha çok umursadıkları şey iç süslemelerdir. Elbette, gösterge paneli, yüzyılın başından kalma bir şeye benziyor (bu, kaiser'inki değil) ve araç içi elektronik kontrolleri, 2012 mercedes-benz s-sınıfında bulunanların gerisinde kalan bir nesil. Yine de günümüzün kodamanlarının maybach 62'yi, fahiş miktarda paraları için bekledikleri tüm deri, ahşap ve işçiliğe sahip olan, gerçekten görkemli arka koltuklarında yaşama olasılığı daha yüksektir.

maybach ayrıca, tam boyutlu, la-z-boy tarzı geri çekilebilir ayak dayamalarına sahip bir çift ısıtmalı ve arkada yatan kaptan sandalyesi sunarak kendisini rulolardan ayırıyor. her ikisi de klima ve eğlence kontrollerini içeren bir orta konsol ve minyatür bir buzdolabı ile ayrılmıştır. Daha fazla gizlilik için, deri ve ahşap astarlı bir katı bölme de seçebilirsiniz. Açıkçası, dünyada daha zengin, rahat ve ferah bir arka koltuk varsa, onu görmedik.

Bu şekilde 2012 maybach 62, uzun aks mesafeli 2012 roll-royce fantomuna göre açık bir avantaja sahip. Eğer arka koltuk sizin ana egemenliğiniz olacaksa ve dünyanın en güzel 10 yaşındaki s-sınıfına benzeyen bir şeye giriş yapmaya hazırsanız, o zaman şoförünüzün seçimi olarak tartışmak kesinlikle zordur.

2012 maybach 62 uzun aks mesafeli ultra lüks bir sedan olup, iki donanım seçeneği mevcuttur: 62 ve 62 s. Ayrıca 57 olarak bilinen normal dingil açıklığına sahip bir versiyon ve ayrı incelemelerde tartışılan landaulet olarak bilinen yarı dönüştürülebilir bir versiyon da var.

her iki maybach 62 modeli, alıcının hayal edebileceği hemen hemen tüm özelliklerle özelleştirilebilir. yine de standart kit, 19 inç jantlar, aktif bir otomatik seviye ayarlı süspansiyon, uyarlanabilir hız sabitleyici, ön ve arka kabin sunroofları, elektrikli arka güneşlikler, 10 yönlü elektrikli ön koltuklar, ısı ve masaj, ön koltuk hafıza ayarları, bir güç içerir. eğimli ve teleskopik direksiyon simidi ve tamamen deri bir iç mekan. Gösterişli arka bölüm, ısıtmalı, hafızalı ve güçlü bacak dayamalı arkaya yaslanan kaptan koltuklarını içerir. ayrıca katlanır arka piknik masaları, elektronik arka kapı kapatıcılar, dört bölgeli klima kontrolü, aktif hava filtresi ve içecek soğutucusu da var. standart teknik özellikler arasında ön ve arka bluetooth kontrolleri, bir navigasyon sistemi, önceki nesil mercedes comand elektronik arayüzü, bir arka görüş kamerası, bir dvd eğlence sistemi ve bir in-dash cd oynatıcıya sahip 21 hoparlörlü bir bose surround ses sistemi bulunmaktadır. konsola monte edilmiş altı cd değiştirici, uydu radyosu ve yardımcı bir ses jakı.

maybach 62 s, daha yüksek performanslı lastikler, biraz daha düşük sürüş yüksekliği, daha sportif süspansiyon ve küçük dış farklılıklar içeren 20 inç jantlar ekler.

normal isteğe bağlı ekstralar çoğunlukla arka yolcuların etrafında döner ve ek arka koltuk eğlence seçenekleri, üç kişilik bir arka koltuk, farklı ön ve arka bölme tasarımları, havalandırmalı ön veya arka koltuklar, katlanır arka piknik masaları ve arka perdeleri içerir. diğer seçenekler arasında bir güneş paneli modülü (aracın havalandırma fanına güç sağlamak için yeterli elektrik üretir) ve bir düğmeye dokunarak opak hale getirilebilen bir arka açılır tavan tasarımı bulunur.

hem maybach 62 hem de 62 s arkadan çekişlidir ve bazı üst düzey amg ayarlı benzlerinde bulunan ikiz turboşarjlı v12'nin versiyonları tarafından desteklenmektedir. 62'deki 5.5 litrelik v12, 543 hp ve 664 pound-feet tork üretir. 62 s, 620 hp ve 738 lb-ft tork ile v12'nin 6.0 litrelik bir versiyonunu alıyor. maybach, her ikisinin de 5 saniyenin ortasında sıfırdan 60 mil / saate çıkacağını tahmin ediyor. epa'ya göre maybach 62 ve 62 s, 10 mpg şehir / 16 mpg otoyol ve 12 mpg kombine dönüş yapacak.

2012 maybach 62, ön ve arka yolcular için yan hava yastıkları, tam boy yan perde hava yastıkları, kilitlenmeyen frenler, çekiş kontrolü, denge kontrolü, ön ve arka park sensörleri ve bir arka görüş kamerası içeren kapsamlı bir güvenlik özellikleri listesine sahiptir.

bir zamanlar maybach'ın zeplin olarak bilinen sınırlı sayıda üretilmiş bir varyantı vardı, bu uygun görünüyor çünkü geniş ve epik uzun 62, şehirde sürüldüğünde genellikle bir zeplin gibi hissedebiliyor. 3 ton ve 20 fit değerinde maybach'ı çevik göstermenin bir yolu yok, ancak yine de sürmek için gerçekten harika bir otomobil. Aralarından seçim yapabileceğiniz iki adet çift turbo v12 motorla, 62 ve 62'leri oldukça hızlı hale getiren muazzam bir musluk gücü miktarı var. elbette bunlar, başkanları yönetim kurulu toplantılarına götürmek için yapılmış arabalardır, düşük bir çeyrek mil süresi ayarlamazlar. Bu tür teslimatlar için 2012 maybach 62, bir zeplin gibi ortalıkta yüzmeden tümsekleri yutan güzel bir sürüş sağlıyor.

Aslında arabalarını (veya şoförlerini) kullanan maybach 62 sahipleri için ön kabin, temelde lüks bir önceki nesil mercedes-benz s-sınıfına benziyor. elektronik kontroller bu nedenle zamanın gerisindedir ve iç tasarım da genellikle roll-royce fantomunda görülen klasik ihtişam hissinden yoksundur. Mevcut s-sınıfı bile daha klas, daha güncel bir havaya sahip.

Yine de, çoğu maybach sahibinin şoförleri onları dolaşırken arka mahalleyi işgal edecekleri güvenli bir bahis. tam boyutlu geri çekilebilir ayak dayamalarına sahip bir çift uzanmış ve ısıtmalı koltuk bulacaklar. bir orta konsol, ikisini ayırır ve soğutmalı bir bölmenin yanı sıra arka çift bölgeli klima kontrolü ve standart DVD eğlence sistemi için kontroller içerir. Araba ile seyahat etmek bundan daha lüks olamaz.

2012 Maybach 62 tüketici yorumları