2012 Maybach 62 S специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2012 Maybach 62 S - це Rear-wheel drive Sedan. він може вмістити до 4 пасажирів. він має 4 двері і оснащений двигуном 6.0L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve, який видає 612 hp @ 4800 rpm і в парі з коробкою передач 5-speed automatic transmission. 2012 Maybach 62 S має вантажомісткість 442 літра, а автомобіль важить 3380 кг. що стосується допомоги в їзді, 2012 Maybach 62 S має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти Rear park distance sensor та. Засоби безпеки також включають Driver-side front airbag та Passenger-side front airbag. передня підвіска Independent front suspension, а задня Independent rear suspension. автомобіль також має , він має 20'' alloy wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 669 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 312 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 5.5 і досягає чверті милі за 13.5 секунди. витрата палива становить 24.6 л / 100 км у місті та 11.8 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 0 доларів

2012 Maybach 62 Used Price Estimates

якщо ви ще не скористалися шансом придбати 2012 Maybach 62, то краще зробіть це найближчим часом, адже це останній рік. або замість цього ви можете просто купити rolls-royce, bentley або звичайний-старий mercedes-benz.

якщо Rolls-Royce є королем усіх автомобілів, це повинно зробити 2012 Maybach 62 кайзером. в той час, як ролики надають перевагу традиціям, презентаціям та класичному британському багатству, maybach - це все для бізнесу, безглуздо і непроникно для змін, стоячи поруч, поки інші ультра-розкішні машини прогресують. цей підхід не був успішним, і як такий, 2012 рік стане останнім роком майбаха, перш ніж він приєднається до старого Вільгельма в літописах історії.

Зараз Maybach 62 насправді є однією з трьох машин, що продаються цим підрозділом Mercedes-Benz. всі вони по суті однакові машини, але 57 має коротшу, менш громіздку довжину, тоді як у landaulet квазіконвертований дах. хоча назва Maybach майже датується кайзером, поточна ітерація бренду була запущена в 2002 році. Сама машина також датується тим періодом, що робить її однією з найстаріших на дорозі.

відверто кажучи, цей вік свідчить і його походження. не тільки 2012 Maybach 62 має чітку схожість з mercedes-benz s-класом, представленим ще в 2000 році, але і механічно заснований на цьому автомобілі. це все ще Mercedes-Benz, про який ми говоримо, тому Maybach, безумовно, оновлювався протягом багатьох років, але загалом, 62 виходить як розтягнутий über-benz, а не розкішний седан на замовлення. для порівняння, вам важко буде виявити вплив bmw у rolls-royce або volvo dna у bentley.

на його честь, maybach 62 досі побудований до такої міри, що змусив би будь-якого старого прусика, який тримався залізною рукою, кивати головою з суворим схваленням. щоб відправити цю голову назад у плюшеві підголівники, maybach поставляється з вибором двигунів v12 з подвійним турбонаддувом: один хороший на 543 кінські сили, а інший - на 620 к.с. остання відома як 62 с.

відклавши кайзер на мить, це с. Діддіс та керівники кувейтської нафти сьогодні, які справді важливі. а те, про що вони, швидше за все, піклуватимуться, це внутрішні атрибути. Звичайно, тире виглядає що-небудь як щось із рубежу століть (цього, а не кайзера) та його вбудовані електронні елементи керування покоління позаду тих, що були знайдені у mercedes-benz s-класі 2012 року. проте наші сучасні великі перуки, швидше за все, насолоджуватимуться своїм майбахом 62 з його справді палацового заднього сидіння, яке має всю шкіру, дерево та майстерність, яку вони очікували б за свою непомірну суму грошей.

Maybach також відрізняється від рулонів, пропонуючи пару підігрітих та відкинутих капітанських крісел на задньому сидінні, які мають повнорозмірні висувні підніжки у стилі la-z-boy. обидва розділені центральною консоллю, що містить клімат та регулятор розваг, а також мініатюрним холодильником. для додаткової конфіденційності ви також можете вибрати суцільну перегородку, обшиту шкірою та деревом. відверто кажучи, якщо у світі є більш пишне, зручне та просторе заднє сидіння, ми цього не бачили.

таким чином, 2012 Maybach 62 користується явною перевагою перед фантомом Rolls-Royce 2012 з довгою колісною базою. якщо заднє сидіння має стати вашим головним домінуванням, і ви в порядку вступити в щось, що виглядає як найкрасивіший у світі 10-річний s-клас, то, звичайно, важко сперечатися з ним як з вибором вашого шофера.

2012 Maybach 62 - це ультра-розкішний седан з довгою колісною базою, доступний у двох комплектаціях: 62 і 62 s. є також версія на звичайній колісній базі, відома як 57, і квазіконвертована, відома як landaulet, про яку йдеться в окремих оглядах.

будь-яку модель maybach 62 можна налаштувати практично з будь-якою функцією, про яку може мріяти покупець. Тим не менше, стандартний комплект включає 19-дюймові колеса, активну самовирівнюючусь підвіску, адаптивний круїз-контроль, передні та задні люки салону, силові задні парасольки, 10-позиційні передні сидіння з підігрівом та масажем, налаштування пам'яті на передніх сидіннях, потужність рульове колесо з нахилом і телескопом і повний шкіряний салон. пишні тильні приміщення включають лежачі тилові капітанські крісла з підігрівом, функціями пам'яті та сидіннями для ніг. він також має складні задні столи для пікніка, електронні доводчики задніх дверей, чотиризонний клімат-контроль, активний повітряний фільтр та охолоджувач напоїв. Стандартні технічні функції включають в себе передні та задні елементи керування Bluetooth, навігаційну систему, інтерфейс mercedes comand попереднього покоління та електроніку, камеру заднього огляду, розважальну систему DVD та аудіосистему об'ємного звучання 21-динаміка Bose з вбудованим CD-програвачем, консольний чейнджер, встановлений на консолі, супутникове радіо та допоміжний аудіороз'єм.

Maybach 62 s додає 20-дюймові колеса з більш високопродуктивними шинами, трохи меншу висоту їзди, спортивнішу підвіску та незначні зовнішні відмінності.

регулярні додаткові додаткові засоби обертаються здебільшого навколо задніх пасажирів і включають додаткові можливості для розваг на задніх сидіннях, заднє сидіння на трьох осіб, різні конструкції передніх і задніх перегородок, вентильовані передні або задні сидіння, складні задні столи для пікніка та задні штори. інші варіанти включають модуль сонячної панелі (він виробляє достатньо електроенергії для живлення вентилятора автомобіля) та дизайн заднього люка, який можна зробити непрозорим одним натисканням кнопки.

обидва Maybach 62 і 62 s мають задній привід і працюють від версій з подвійним турбонаддувом v12, знайдених у деяких висококласних бензоблоках AMG. 5,5-літровий v12 в 62 виробляє 543 к.с. і 664 фунт-фут крутного моменту. 62 s отримує 6,0-літрову версію v12 з 620 к.с. та 738 фунтів-фут крутного моменту. Maybach оцінює, що обидва будуть рухатись від нуля до 60 миль / год у середині 5-секундного діапазону. згідно з epa, maybach 62 та 62 s повернуть 10 миль на галон на місто / 16 миль на галон шосе та 12 миль на галон разом узятих.

2012 Maybach 62 має вичерпний перелік функцій безпеки, який включає бічні подушки безпеки для передніх і задніх пасажирів, бокові подушки безпеки на всю довжину, антиблокувальні гальма, контроль тяги, контроль стійкості, передні та задні датчики паркування та камеру заднього огляду.

колись існував обмежений тираж варіанта майбаху, відомий як цепелін, що здається доречним, оскільки широкий та епічно довгий 62 часто може відчувати себе дирижаблем, коли його їздять по місту. просто немає можливості зробити так, щоб майбах вартістю 3 тонни і 20 футів здавався спритним, проте, тим не менше, це справді дивовижний автомобіль для їзди. з двома турбінованими двигунами v12 на вибір, є надзвичайна кількість потужності, що робить 62 і 62 s по-справжньому швидкими. звичайно, це автомобілі, побудовані для доставки голів на засідання правління, а не встановленого низького часу на чверть милі. для таких поставок 2012 Maybach 62 забезпечує прекрасну їзду, яка ковтає нерівності, не плаваючи приблизно так, ну, цепелін.

для власників maybach 62, які насправді керують їхнім автомобілем (або їхніми шоферами), передня кабіна в основному нагадує пишний Mercedes-Benz s-класу попереднього покоління. отже, електронне управління відстає в часі, а в дизайні інтер'єру також загалом не вистачає відчуття класичної величі, що виявляється у фантомі rolls-royce. навіть нинішній s-клас має класифікованішу, сучаснішу атмосферу.

Тим не менш, це безпечна ставка, що більшість власників майбаху будуть займати тил, коли їх шофер переправляє їх. вони знайдуть пару лежачих та підігрітих ковшових сидінь із повнорозмірними висувними підніжками для ніг. центральна консоль відокремлює їх і включає в себе охолоджене відділення, а також елементи управління заднього двозонного клімат-контролю та стандартну систему розваг DVD. подорож на машині насправді не стає розкішнішою за цю.

2012 Maybach 62 відгуки споживачів