2012 Maybach 62 S especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2012 Maybach 62 S é um Rear-wheel drive Sedan. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 4 portas e é movido por um motor 6.0L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve que produz 612 hp @ 4800 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 5-speed automatic transmission. o 2012 Maybach 62 S tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2012 Maybach 62 S tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece Rear park distance sensor e. recursos de segurança também incluem Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. a suspensão dianteira é Independent front suspension, enquanto a suspensão traseira é Independent rear suspension. o carro também possui um que tem 20'' alloy wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 0

2012 Maybach 62 Used Price Estimates

se você ainda não agarrou a chance de comprar um maybach 62 2012, é melhor fazê-lo logo, porque este é seu último ano. ou você pode simplesmente comprar um roll-royce, bentley ou um mercedes-benz normal.

se o Roll-Royce é o rei de todos os automóveis, isso deve fazer do Maybach 62 2012 o Kaiser. enquanto os rolos valorizam a tradição, a apresentação e a opulência britânica clássica, o maybach é totalmente comercial, prático e impenetrável para mudanças, aguardando enquanto outros carros ultraluxuosos avançam. esta abordagem não teve sucesso e, como tal, 2012 será o último ano do maybach antes de se juntar ao velho wilhelm nos anais da história.

agora, o maybach 62 é na verdade um dos três carros vendidos por esta divisão da mercedes-benz. todos são essencialmente o mesmo carro, mas o 57 tem um comprimento mais curto e menos pesado, enquanto o landaulet tem um teto quase conversível. embora o nome maybach remonte quase ao kaiser, a versão atual da marca foi lançada em 2002. o próprio carro também data desse período, tornando-o um dos mais antigos na estrada.

francamente, esta era mostra e também sua linhagem. não só o Maybach 62 2012 tem uma semelhança clara com o mercedes-benz S-class introduzido em 2000, mas também é mecanicamente baseado naquele carro. este ainda é um mercedes-benz do qual estamos falando, então o maybach certamente foi atualizado ao longo dos anos, mas no total, o 62 sai como um über-benz alongado ao invés de um sedan de luxo sob medida. em comparação, seria difícil detectar as influências do bmw em um roll-royce ou o DNA do volkswagen em um bentley.

para seu crédito, o maybach 62 ainda é construído em um grau que faria qualquer velho prussiano com punho de ferro balançar a cabeça com severa aprovação. para enviar essa cabeça de volta para os apoios de cabeça de pelúcia, o maybach vem com uma escolha de motores V12 biturboalimentados: um bom para 543 cavalos de potência e o outro fazendo 620 cv. o último é conhecido como 62 s.

colocando o Kaiser de lado por um momento, é o p. diddys e executivos do petróleo kuwaitiano de hoje que realmente importam. e é mais provável que se preocupem com os adereços interiores. claro, o painel se parece muito com algo da virada do século (este, não o do Kaiser) e seus controles eletrônicos do carro estão uma geração atrás daqueles encontrados no mercedes-benz classe S 2012. no entanto, é mais provável que nossos figurões modernos estejam desfrutando de seu maybach 62 em seu banco traseiro verdadeiramente palaciano, que tem todo o couro, madeira e artesanato que eles esperariam por sua quantia exorbitante de dinheiro.

o maybach também se destaca dos rolos, oferecendo um par de cadeiras de capitão aquecidas e reclináveis ​​no banco traseiro, com apoios para os pés retráteis de tamanho normal, estilo la-z-boy. ambos são separados por um console central contendo controles de clima e entretenimento, bem como uma geladeira em miniatura. para maior privacidade, você também pode selecionar uma partição sólida forrada de couro e madeira. francamente, se existe um banco traseiro mais opulento, confortável e espaçoso no mundo, nós não o vimos.

dessa forma, o maybach 62 2012 tem uma vantagem clara sobre o phantom roll-royce de 2012 de longa distância entre eixos. se o banco de trás deve ser seu domínio principal e você está bem em fazer uma entrada em algo que parece ser a classe S de 10 anos mais bonita do mundo, então é certamente difícil argumentar que isso é escolha do seu motorista.

o 2012 maybach 62 é um sedan ultraluxuoso de longa distância entre eixos disponível em duas versões: 62 e 62 s. há também uma versão de distância entre eixos regular conhecida como 57 e um quase conversível conhecido como landaulet, discutidas em análises separadas.

qualquer um dos modelos maybach 62 pode ser personalizado com quase qualquer recurso que o comprador possa imaginar. no entanto, o kit padrão inclui rodas de 19 polegadas, uma suspensão autonivelante ativa, controle de cruzeiro adaptativo, tetos solares da cabine dianteira e traseira, guarda-sóis elétricos traseiros, bancos dianteiros elétricos de 10 posições com aquecimento e massagem, configurações de memória nos bancos dianteiros, um sistema elétrico volante inclinável e telescópico e um interior totalmente em couro. os opulentos quartos traseiros incluem cadeiras reclináveis ​​do capitão traseiras com aquecimento, funções de memória e apoios elétricos para as pernas. ele também recebe mesas de piquenique traseiras dobráveis, fechos eletrônicos das portas traseiras, controle de temperatura de quatro zonas, um filtro de ar ativo e um refrigerador de bebidas. os recursos de tecnologia padrão incluem controles bluetooth frontal e traseiro, sistema de navegação, interface eletrônica mercedes comand da geração anterior, câmera retrovisor, sistema de entretenimento em DVD e sistema de som surround Bose com 21 alto-falantes e CD player no painel, um trocador de seis cd montado em console, rádio satélite e um conector de áudio auxiliar.

o maybach 62 s adiciona rodas de 20 polegadas com pneus de alto desempenho, uma altura de passeio ligeiramente mais baixa, suspensão mais esportiva e pequenas diferenças exteriores.

Os extras opcionais regulares giram principalmente em torno dos passageiros traseiros e incluem opções adicionais de entretenimento no banco traseiro, banco traseiro para três pessoas, diferentes designs de partição dianteira e traseira, bancos dianteiros ou traseiros ventilados, mesas de piquenique traseiras dobráveis ​​e cortinas traseiras. outras opções incluem um módulo de painel solar (que gera eletricidade suficiente para alimentar o ventilador do carro) e um design de teto solar traseiro que pode ser opaco com o toque de um botão.

ambos os maybach 62 e 62 s têm tração traseira e são alimentados por versões do V12 twin-turbo encontrado em alguns dos bancos de alta tecnologia com afinação amg. o V12 de 5,5 litros no 62 produz 543 cv e 664 libras-pés de torque. o 62 s recebe uma versão de 6,0 litros do v12 com 620 cv e 738 lb-pés de torque. Maybach estima que ambos irão de zero a 60 mph na faixa intermediária de 5 segundos. de acordo com a epa, o maybach 62 e 62 s retornará 10 mpg city / 16 mpg rodovia e 12 mpg combinados.

o 2012 maybach 62 tem uma lista abrangente de recursos de segurança que inclui airbags laterais para os passageiros dianteiros e traseiros, airbags de cortina laterais completos, freios antibloqueio, controle de tração, controle de estabilidade, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e uma câmera retrovisor.

havia uma vez uma variante de edição limitada do maybach conhecido como zepelim, o que parece apropriado porque o grande e epicamente longo 62 pode muitas vezes parecer um dirigível quando dirigido pela cidade. simplesmente não há como fazer com que 3 toneladas e 6 metros de maybach pareçam ágeis, mas mesmo assim é um carro realmente incrível de dirigir. com dois motores v12 biturbo para escolher, há uma quantidade prodigiosa de potência disponível que torna os 62 e 62 s seriamente rápidos. é claro, esses carros são construídos para levar presidentes às reuniões do conselho, não para definir um tempo mínimo de 400 metros. para essas entregas, o maybach 62 2012 oferece um belo passeio que engole solavancos sem flutuar como, bem, um zepelim.

para os proprietários do maybach 62 que realmente dirigem seu carro (ou seus motoristas), a cabine dianteira basicamente se assemelha a uma luxuosa classe S de mercedes-benz da geração anterior. os controles eletrônicos estão conseqüentemente atrasados ​​e o design interior geralmente carece do senso de grandeza clássica evidente no fantasma roll-royce. até a classe S atual tem uma vibração mais elegante e atualizada.

ainda assim, é seguro apostar que a maioria dos proprietários de maybach ocupará os aposentos traseiros enquanto o motorista os conduz. eles encontrarão um par de assentos reclináveis ​​e aquecidos com apoios para os pés retráteis de tamanho normal. um console central separa os dois e incorpora um compartimento refrigerado, bem como controles para o controle de temperatura de zona dupla traseira e o sistema de entretenimento de DVD padrão. viajar de carro realmente não fica mais luxuoso do que isso.

2012 Maybach 62 críticas do consumidor