2011 Subaru Outback 3.6R özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2011 Subaru Outback 3.6R, All-wheel drive Wagon'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 5 kapıya sahiptir ve 256 hp @ 6000 rpm çıkış veren ve 5-speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 3.6L V6 DOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2011 Subaru Outback 3.6R, 972 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1648 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2011 Subaru Outback 3.6R, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 17'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 280 n.m tork ve 233 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.8'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 13.4 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 11.9 l / 100km, otoyolda 8.2 l / 100km. araba fiyatı 35,695 dolardan başlıyor

2011 Subaru Outback Used Price Estimates

2011 subaru outback, geleneksel vagonlara ve crossover'lara çekici bir alternatiftir.

2011 subaru outback, adını kırmızı kir, dingolar ve Woolloomooloo gibi isimlerle dolu Avustralya'nın devasa, düz genişliğinden alıyor. Cömert yerden yüksekliği ve standart dört tekerlekten çekişiyle, outback, taşradaki ıssız genişlikle başa çıkmada muhtemelen oldukça iyi olacaktır. burada, Amerika Birleşik Devletleri'nde, subaru'nun vagon ve suv karışımı dağlık ve / veya karlı iklimlerde yaşayanların favorisi haline geldi. yine de, geçen yılın tamamen yeniden tasarlanması nedeniyle, taşra artık eskisinden daha büyük ve daha rahat, çeşitli yerlerde ve iklimlerde yaşayanlara daha iyi hizmet veriyor.

Boyuttaki bu artışın duyarlı ve sürmesi eğlenceli doğanın çoğunu taşradan çıkardığından yakınıyor olsak da, satışlardaki muazzam artışı kesinlikle bu "büyük" değişikliklerin crossover satın alan popülasyonda rezonansa girdiğini gösteriyor. İç mekân özellikle dikkat çekicidir, çünkü bol miktarda tavan boşluğu, çok sayıda arka koltuk yayılma alanı ve birçok orta boy SUV'dan daha fazla kargo kapasitesi vardır. Tüm yükünüzü içine sığdıramıyorsanız, ayarlanabilir tavan rayları çapraz raylar olarak çift görev yapmak için kolayca içe doğru dönebilir. sabit çapraz raylarla birlikte giden rüzgar sesini ve hava direncini azaltan şık bir özelliktir.

Taşra boyutuna rağmen, yüksek gerilimli çeliğin kullanılması, tahtada mükemmel çarpışma puanları elde etmesine ve ağırlığı azaltmasına olanak tanır. Aslında, taşra, bir toyota venza'dan yaklaşık 550 pound daha hafif. bu kesinlikle dört ve altı silindirli "boxer" motorlar için işleri kolaylaştırır. İkincisi, bu dağlık yerlerde yaşayanlar için fazlasıyla zevk sağlasa da, isteğe bağlı sürekli değişken şanzıman (cvt) ile donatıldığında dört silindirli etkileyici yakıt ekonomisi, onu çoğu kişi için tercih yapmalıdır. ne yazık ki, turboşarjlı bir motor artık mevcut değil - önceki taşraya ait turbo motor, yüksek rakımlı ortamlarda tipik güç düşüşünü telafi etmeye yardımcı oldu.

ancak, artık outback vagondan daha crossover olduğu için, 2011 chevy equinox, 2011 honda cr-v ve 2011 toyota rav4 gibi rekabet etmesi gereken daha fazla sayıda araca sahip. Subaru'nun benzer büyüklükteki ormancısı da var, ancak daha yüksek kaliteli bir iç mekan, daha sessiz ve daha konforlu bir sürüş ve daha araba benzeri bir sürüş pozisyonu ile farklılık gösteriyor. büyük kemikli taşradan daha iyi yol tutuşu ile daha geleneksel bir vagon arzu ediyorsanız, volvo v50 ve vw jetta iyi seçimlerdir.

hepsi görülmeye değer ancak genel olarak 2011 subaru outback'ten etkilendik ve şimdi daha fazla insana hitap ettiğini düşünüyoruz. Woolloomooloo'da ya da walla walla'da, Washington'da yaşıyor olsanız da, taşralılar doğanın ya da ailenizin attığı her şeyin üstesinden gelebilmeli.

2011 subaru outback, altı trim seviyesinde bulunan beş yolcu vagonudur: 2.5i, 2.5 premium, 2.5i limited, 3.6r, 3.6 premium ve 3.6r limited. 3.6r modelleri için ekipmanlar genellikle ilgili 2.5i modellerininkini yansıtır.

2.5i tabanı, 16 inç çelik jantlar, otomatik farlar, ayarlanabilir tavan rayları ve traversler, tam güç aksesuarları, hız sabitleyici, eğilebilir ve teleskopik direksiyon simidi, yüksekliği ayarlanabilir sürücü koltuğu ve dört hoparlörlü stereo ile standart olarak gelir cd çalar ve yardımcı ses girişi ile. 2.5i premium, 17 inç alaşım jantlar, sis farları, arka gizlilik camı, sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu (elektrikli bel ile) ve deri kaplı direksiyon simidi ekler. Premium'da isteğe bağlı, ısıtmalı yan aynalar, ön cam silecek buz çözücüsü ve ısıtmalı ön koltuklar ekleyen tüm hava koşullarına uygun bir pakettir. isteğe bağlı harman kardon stereo, dokuz hoparlör, altı cd değiştirici ve bluetooth telefon ve ses bağlantısı içerir. 2.5i limited, tüm hava koşullarına uygun paketi, harman kardon stereo, cvt, dört yönlü elektrikli yolcu koltuğu, çift bölgeli otomatik klima kontrolü ve deri döşemeyi ekler.

Premium ve sınırlı modellerde isteğe bağlı, bir sunroof ve entegre dikiz kameralı otomatik karartmalı bir dikiz aynası ekleyen elektrikli aya tavanı paketi. sınırlı olan bir navigasyon sistemi ile donatılabilir, bu da güç ay tavanı paketini gerektirir ve ayrıca bir dokunmatik ekran arayüzü, bu dokunmatik ekranda daha büyük bir arka görüş kamerası ekranı, bir tekli cd çalar ve bir ipod arayüzü içerir.

bağlantı noktasına takılan seçenekler arasında, sınırlı olmayan trimlerde uydu radyosu ve stereonun altındaki açık gösterge yuvasına takılan ve stereo sistem yerine kendi küçük hoparlörlerine dayanan bir bluetooth sistemi bulunur.

her 2011 subaru outback dört tekerlekten çekişe sahiptir. 2.5i modelleri, 170 beygir gücü ve 170 pound-feet tork üreten 2.5 litrelik yatay olarak zıt (a.k.a "boksör") dört silindirli motorla birlikte gelir. Taban ve birinci sınıf donanımlarda altı vitesli bir manuel standarttır, bu donanımlarda ise bir cvt isteğe bağlıdır ve sınırlı donanımda standarttır. manuel geçersiz kılma vites değiştirme kulakçıkları dahildir.

performans testinde, kılavuzlu 2.5i, 9,4 saniyede sıfırdan 60 mil / saate çıktı. otomatik olarak, epa tahminleri 22 mpg şehir / 29 mpg otoyol ve 24 mpg birleşiktir. kılavuza bağlı kalmak, bu tahminleri 19/27/22’ye düşürür.

3.6r modelleri, 256 hp ve 247 lb-ft tork için iyi 3.6 litrelik flat-6 ile birlikte gelir. Vites değiştirme kollarına sahip beş vitesli bir otomatik, mevcut tek şanzımandır. epa yakıt tahminleri 18/25/20.

2011 subaru outback standart olarak denge ve çekiş kontrolü, dört tekerlekte kilitlenmeyen disk frenler, ön yan hava yastıkları ve yan perde hava yastıkları ile birlikte gelir. fren testinde, bir 2.5i tabanı, ortalama 133 fitten daha uzun bir sürede 60 mil / saatten durdu.

Hükümetin 2011'deki yeni, daha yorucu çarpışma testinde, outback, genel önden çarpışma koruması için dört yıldız ve genel yan çarpışma koruması için dört yıldız olmak üzere, olası beş üzerinden toplam dört yıldız aldı. ayrıca sigorta enstitüsüne de ulaştı. önden ofset, yan ve tavan mukavemet testlerinde otoyol güvenliğinin en yüksek "iyi" derecesi için.

2011 subaru outback, artan boyutu ve bir vagondan daha çok bir suv olma çabasıyla, crossover'lara kıyasla sahip olduğu çeviklik avantajının çoğunu kaybetti. dikkat çekici gövde dönüşü ve uyuşmuş direksiyon, sürücünün virajlı bir yolda ilerlerken güvenini azaltır. taşra eskiden araba sürmek eğlenceliydi - bu değil. ancak sürüş kalitesi her zamankinden daha iyi, tam bir izolasyon olmadan konfor sağlayan sofistike bir şekilde tümsekleri yumuşatıyor.

2,5 litrelik temel motor, ister hoş düz şanzımana ister pazardaki en iyilerden biri olan isteğe bağlı cvt'ye takılı olsun, şehir içinde güçlü bir güç dağıtımı sağlar. Sık sık yolcu veya kargo taşıyorsanız, 3,6 litrelik altı silindir daha iyi bir seçimdir ve artan torku engebeli arazide memnuniyetle karşılanır.

2011 taşrasının önceki modellere göre artan boyutu en çok iç mekanda fark ediliyor. arka koltuk alçaltılmış haldeyken, kargo kapasitesi 71,3 fit küpte zirveye çıkıyor ve bu, ford edge, subaru forester ve toyota venza'dan biraz daha büyük. genişletilmiş arka koltuk, arkadan binenler için yolculuklarını daha kolay hale getiren geniş diz mesafesi ve arkaya yaslanabilen koltuk arkalığı ile onu çekici bir aile aracı haline getiriyor.

Önceki nesil outback ile karşılaştırıldığında, mevcut baskı, iç malzeme kalitesi ve tasarımı açısından biraz kaymış görünüyor. çok fazla sert plastik süs parçası var, ancak bunlar en azından düşük parlaklıkta ve birbirine iyi uyuyor. Dikkate değer bir avantaj, isteğe bağlı navigasyon sistemi olmayan modellerde bulunan basit, kullanımı kolay ses ve klima kontrolleridir. Navigasyonla birlikte gösterge paneli oldukça farklıdır ve titiz kontroller tarafından engellenen büyük bir LCD ekran hakimdir.

Temel dört hoparlörlü sistem oldukça düşük ses kalitesi sunduğundan, isteğe bağlı harman kardon ses sistemini almanızı şiddetle tavsiye ederiz. hk ünitesi ayrıca entegre bir bluetooth sistemi içerir.

Maksimum yakıt ekonomisi hızlı hızlanmadan önce gelirse, cvt'li 2,5 litrelik dörtlü en iyi seçeneğinizdir. 170 beygir gücünde, motorun taşrayı hareket ettirmek için biraz çalışması gerekiyor. cvt hızlanmaya başladığında motorun maksimum torkunu ve beygir gücünü bulur ve tutar, en iyi hızlanma ve yakıt ekonomisi karışımını sağlar. Geleneksel bir otomatikte ortak olan ayırt edilebilir vites geçişleri olmadığından, cvt'nin alışması biraz zaman alıyor. Bununla birlikte, standart direksiyon simidine monte vites değiştirme kolları, sürücünün manuel şanzımanda olduğu gibi vitesleri seçmesine ve tutmasına izin vererek, geçiş ve birleştirme manevralarını biraz daha hızlı hale getirir. Galon karayolu başına 29 mil öngörülen ve yeni 18 galonluk yakıt deposu ile outback, yakıt doldurmadan önce 500 milin üzerinde seyir yapabilir. Outback'in sürüş özelliklerine gelince, etkileyici bir sedan benzeri his sergiliyor, özellikle otomobilin yüksek ağırlık merkezi düşünüldüğünde şaşırtıcı. direksiyon hassas ve öngörülebilirdir ve iç ses seviyeleri oldukça düşüktür, ancak tavan raflarının etrafında bir miktar rüzgar gürültüsü algıladık.

cvt otomatikSubaru'nun yakıt tasarrufu sağlayan bu şanzımanı benimsemesi, dayanıklılığı ve uzun ömürlülüğü artıracağını iddia ettiği kauçuk kayış yerine metal bir bant kullanıyor. subaru cvt, debriyaj pedalına ihtiyaç duymadan bir manuel şanzımanın vites değiştirme noktalarını taklit eden bir manuel vites modu içerir. Hepsinden iyisi, cvt'nin geri dönmesi bekleniyor ve tahmini 22 şehir ve 29 otoyol, ki bu altı ileri manuelden daha iyi.tepe tutuculu elektronik park freniBu özellik sadece orta konsolda daha fazla yer açmakla kalmıyor, aynı zamanda elektronik bir tepe tutucusu da içeriyor ve yüzde beşten fazla eğimlerde sürücü gaz pedalına basana kadar aracı yerinde tutuyor.

Taşralı araç sahiplerinin nesiller boyu duyduğu en büyük şikayetlerden biri, arabanın küçük arka koltuğuyla ilgili. 2011 modeli, dört inçlik ek bacak mesafesi ve yaklaşık üç inç boşluk payı ekleyerek bu endişeyi gideriyor. Test sürüşümüz sırasında, altı fit uzunluğundaki üç yetişkini arka koltuğa rahat bir şekilde yerleştirdik ve dizleri ile ön koltuk arkaları arasında hala boşluk vardı. Geniş ön koltuklar ve arkaya yaslanan arka koltuk yolcu konforunu daha da artırırken, lüks modeller elektrikli sürücü tarafı bel desteği ve deri oturma yüzeyleri sunuyor. Gösterge paneline monte edilmiş bir elektronik park freninin eklenmesi, subaru mühendislerinin orta konsol el freni kolunu çıkararak su şişeleri ve latte bardaklar için daha fazla alan yaratmasına olanak tanıyor. Otomatik şanzımanlı modellerde ayrıca direksiyon simidine monteli vites değiştiriciler bulunur.

2011 outback, önceki üç kuşaktan radikal bir şekilde ayrıldı; arazi özelliği olan modeller, ancak görünüş olarak çok otomobil gibi. Dış cephe, kapılar, külbütör panelleri ve ön tampondaki kalın plastik kaplamanın yanı sıra daha büyük farlar ve belirgin çamurluk kemerleri ile artık daha suv benzeri bir görünüme sahip. 2011 taşrası, önceki nesilden (2005-2009) yaklaşık üç inç daha uzun ve iki inç daha geniş, ancak arabanın toplam uzunluğu aslında bir inç kadar küçülüyor. Eski taşraların bir başka dezavantajı olan çerçevesiz pencereler, rüzgar sesini azaltmanın yanı sıra gövde sertliğini artırmaya yardımcı olan bir tasarım olan tam çerçeveli camla değiştirildi. subaru arka kapıyı uzatarak daha kolay giriş ve çıkış sağlarken, üstte akıllı bir tavan rafı rüzgar sesini ve sürüklenmeyi azaltmak için katlanabilen katlanabilir çapraz raylara sahip. ve 8,7 inç yerden yükseklik sayesinde, taşra hemen hemen her arazi koşulunun üstesinden gelebilir.

Base outback 2.5i'de altı ileri manuel şanzıman, kilitlenme önleyici frenler (abs), denge ve çekiş kontrolü, ön yan darbe ve ön ve arka yan perde hava yastıkları dahil altı hava yastığı ve simetrik dört tekerlekten çekiş bulunur. Konfor ve rahatlık özellikleri arasında klima, tek cd çalarlı am / fm stereo, ses ve hız sabitleyici için direksiyon simidi kontrolleri, arka silecek yıkayıcı, uzaktan anahtarsız giriş, tepe tutucu özelliğine sahip elektronik park freni ve hareketli çapraz raylı tavan rafı bulunmaktadır. . Premium modelde 17 inç alaşım jantlar, elektrikli bel destekli elektrikli sürücü koltuğu, sis farları, deri kaplı direksiyon simidi ve arka gizlilik camı bulunur. buna sınırlı döşeme deri koltuk ve dört yönlü elektrikli yolcu koltuğu, her türlü hava durumu paketi (ısıtmalı koltuklar, yan aynalar ve ön cam silecek buz çözücüler), lineartronic cvt otomatik şanzıman, çift bölgeli otomatik sıcaklık kontrolü, bluetooth eller ekler -ücretsiz telefon bağlantısı, altı diskli cd / wma / mp3 değiştiricili 440 watt harman / kardon stereo ve xm uydu radyosu. altı silindirli modeller aynı ekipmana sahiptir, ancak cvt'yi geleneksel beş vitesli otomatik ile değiştirir.

çoğu seçenek, trime göre sunulmaktadır. temel modeller, bluetooth telefon bağlantısı, dış su birikintisi ışıkları, kargo düzenleme sistemleri ve sis farları dahil olmak üzere satıcı tarafından kurulan birkaç öğe sunar. Premium modeller, arka görüş kamerası ve otomatik karartmalı aynalı elektrikli aya çatı paketini, tüm hava koşullarına uygun paketi (ısıtmalı koltuklar, aynalar ve silecek buz çözücüler) ve 440 watt harman / kardon (r) ses sistemini sunar. sınırlı donanımlar, güçlü ay tavanı paketi ve müzik akışı (uyumlu bir bluetooth özellikli cihazdan arabanın stereosuna müzik akışı sağlar), sekiz inçlik bir görüş ekranı ve bir arka yedek kamera içeren sesle etkinleştirilen bir navigasyon sistemi sunar. diğer bağımsız seçenekler arasında xm uydu radyosu, bir usb konektörü ekleyen bir ipod entegrasyon ortam hub kiti, wi-fi hotspot bağlantısı (abonelik gerektirir), uzaktan çalıştırma (yalnızca otomatik iletim), bir römork bağlantısı ve otomatik karartmalı arkadan görünüm bulunur dahili pusulalı ayna.

subaru, taşrada yatay olarak zıt iki boksör motor sunuyor. yeni 2.5 litrelik dört silindirli 170 beygir gücü üretiyor, bu da sınıfının en iyisi olmasa da tatmin edici performans sağlamak için yeterli güç üretiyor. bu motoru cvt otomatik ile donatmak en iyi yakıt ekonomisini üretecektir, ancak altı ileri manuel, performans açısından daha iyi bir seçimdir. Yakıt ekonomisi en önemli öncelik değilse, miras için en iyi seçenek, biraz daha kötü yakıt ekonomisi sağlarken (18/25 vs. 22/29) dört silindirden çok daha iyi hızlanma ve geçiş gücü sağlayan altı silindirdir.2,5 litrelik boksör-4170 beygir gücü @ 5600 rpm170 lb.-ft. 4000 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 19/27 (manuel), 22/29 (otomatik)3.6 litrelik boksör-6256 beygir gücü @ 6000 rpm247 lb.-ft. 4400 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 18/25

2011 subaru outback, üreticinin önerdiği perakende satış fiyatı (msrp) olarak 2.5i tabanı için 24.000 $ 'ın biraz altında başlayarak 2.5i primi için yaklaşık 25.000 $ ' a sıçradı ve sınırlı trim için 29.000 $ 'ın biraz üzerinde bir sınır çizdi. altı silindirli modeller baz 3.6r için yaklaşık 30.000 $ ile tam yüklü 3.6 limited için yaklaşık 37.000 $ arasında değişir. en iyi anlaşmanızı yapmak için kontrol ettiğinizden emin olun.Yeni araba mavi kitap değer fiyatı, bölgenizdeki diğerlerinin taşraları için ne ödeyebileceğini görmek için. Outback'in rakip setine bakıldığında, volvo xc70'in altını kolayca kesiyor ve benzer şekilde donatılmış bir toyota venza,honda cr-v, ancak kendi akrabalarından biraz daha pahalıdır,subaru forester. Yeniden satışa gelince, taşralıların beş yıllık yüksek değerlere sahip olmasını ve vagon segmentinin kalıntılarda lider olmasını bekliyoruz.

2011 Subaru Outback tüketici yorumları