2011 Subaru Outback 3.6R Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2011 Subaru Outback 3.6R ist ein All-wheel drive Wagon. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 5 Türen und wird von einem 3.6L V6 DOHC 24-valve Motor angetrieben, der 256 hp @ 6000 rpm ausgibt und mit einem 5-speed automatic transmission with manual mode Getriebe gekoppelt ist. Der 2011 Subaru Outback 3.6R hat eine Ladekapazität von 972 Litern und das Fahrzeug wiegt 1648 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2011 Subaru Outback 3.6R über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver-side front airbag und Passenger-side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Independent front suspension, während die Hinterradaufhängung Independent rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit 17'' alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 280 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 233 km / h. es beschleunigt in 6.8 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 13.4 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 11.9 l / 100 km in der Stadt und 8.2 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 35,695 $

2011 Subaru Outback Used Price Estimates

Das 2011 Subaru Outback ist eine ansprechende Alternative zu herkömmlichen Waggons und Frequenzweichen.

Das 2011 Subaru Outback ist nach einer riesigen, flachen Fläche Australiens benannt, die mit rotem Dreck, Dingos und Orten mit Namen wie Woolloomooloo gefüllt ist. Mit seiner großzügigen Bodenfreiheit und dem serienmäßigen Allradantrieb würde das Outback wahrscheinlich ziemlich gut mit der verlassenen Weite des Outbacks umgehen können. Hier in den Vereinigten Staaten ist Subarus Mischung aus Wagen und Geländewagen jedoch zu einem Favoriten für diejenigen geworden, die in bergigen und / oder schneebedeckten Klimazonen leben. Aufgrund der vollständigen Neugestaltung im letzten Jahr ist das Outback jetzt größer und komfortabler als zuvor und eignet sich besser für diejenigen, die an verschiedenen Orten und in verschiedenen Klimazonen leben.

Während wir beklagen, dass diese Vergrößerung einen Großteil der reaktionsschnellen und fahrfreudigen Natur aus dem Outback entfernt hat, zeigt die massive Umsatzsteigerung sicherlich, dass diese "großen" Veränderungen bei der Crossover-Kaufbevölkerung Anklang finden. Der Innenraum ist besonders hervorzuheben, da er viel Kopffreiheit, viel Platz auf den Rücksitzen und mehr Ladekapazität bietet als viele mittelgroße Geländewagen. Wenn Sie nicht Ihre gesamte Ladung hineinstecken können, können verstellbare Dachreling leicht nach innen geschwenkt werden, um als Querschiene zu dienen. Es ist eine raffinierte Funktion, die Windgeräusche und Luftwiderstand reduziert, die mit festen Querschienen einhergehen.

Trotz der Größe des Outbacks ermöglicht die Verwendung von hochfestem Stahl, perfekte Crash-Scores auf der ganzen Linie zu erzielen und das Gewicht niedrig zu halten. Tatsächlich wiegt das Outback etwa 550 Pfund weniger als eine Toyota Venza. Dies macht es den Vier- und Sechszylinder-Boxermotoren sicherlich leichter. Obwohl letzteres mehr als genug Begeisterung für diejenigen bietet, die in diesen bergigen Gegenden leben, sollte der beeindruckende Kraftstoffverbrauch des Vierzylinders mit dem optionalen stufenlosen Getriebe (cvt) für die meisten die Wahl sein. Leider ist ein Turbomotor nicht mehr verfügbar - der Turbomotor des vorherigen Outbacks hat dazu beigetragen, den typischen Leistungsabfall in Höhenlagen auszugleichen.

Jetzt, da das Outback mehr Crossover als Wagon ist, hat es eine größere Anzahl von Fahrzeugen, mit denen es konkurrieren muss, wie zum Beispiel den Chevy Equinox 2011, den Honda Cr-V 2011 und den Toyota Rav4 2011. Es gibt auch Subarus ähnlich großen Förster, obwohl sich das Outback durch ein hochwertigeres Interieur, eine ruhigere und komfortablere Fahrt und eine autofreundlichere Fahrposition unterscheidet. Wenn Sie einen traditionelleren Wagen mit besserem Handling als das Outback mit großen Knochen wünschen, sind der Volvo V50 und der VW Jetta eine gute Wahl.

Alle sind einen Blick wert, aber im Allgemeinen sind wir vom Subaru-Outback 2011 beeindruckt und denken, dass es jetzt eine größere Anzahl von Menschen anspricht. Egal, ob Sie in Woolloomooloo oder Walla Walla, Washington, leben, das Outback sollte in der Lage sein, alles anzugehen, was Mutter Natur oder Ihre Familie damit zu tun haben.

Der 2011 Subaru Outback ist ein Wagen mit fünf Passagieren, der in sechs Ausstattungsvarianten erhältlich ist: 2.5i, 2.5 Premium, 2.5i Limited, 3.6r, 3.6 Premium und 3.6r Limited. Die Ausstattung der 3.6r-Modelle entspricht im Allgemeinen der der jeweiligen 2.5i-Modelle.

Der Base 2.5i ist serienmäßig mit 16-Zoll-Stahlrädern, automatischen Scheinwerfern, verstellbaren Dachreling und Querstangen, Zubehör mit voller Leistung, Tempomat, einem neigbaren und teleskopierbaren Lenkrad, einem höhenverstellbaren Fahrersitz und einer Stereoanlage mit vier Lautsprechern ausgestattet mit CD-Player und zusätzlicher Audio-Buchse. Der 2.5i Premium verfügt über 17-Zoll-Leichtmetallräder, Nebelscheinwerfer, Sichtschutzglas hinten, einen Achtwege-Fahrersitz (mit elektrischer Lendenwirbelsäule) und ein Lederlenkrad. Optional ist ein Allwetterpaket erhältlich, das beheizte Seitenspiegel, einen Scheibenwischerenteiser und beheizte Vordersitze enthält. Die optionale Harman Kardon-Stereoanlage umfasst neun Lautsprecher, einen Sechs-CD-Wechsler sowie Bluetooth-Telefon- und Audiokonnektivität. Der 2.5i Limited bietet das Allwetterpaket, Harman Kardon Stereoanlage, CVT, einen Vierwege-Beifahrersitz, eine Zweizonen-Klimatisierungsautomatik und Lederpolster.

Optional für die Premium- und Limited-Modelle ist das Power Moonroof-Paket erhältlich, das ein Schiebedach und einen automatisch abblendenden Rückspiegel mit integrierter Rückfahrkamera enthält. Der Limited kann mit einem Navigationssystem ausgestattet werden, für das das Power Moonroof-Paket erforderlich ist. Darüber hinaus umfasst er eine Touchscreen-Oberfläche, ein größeres Rückfahrkamera-Display auf diesem Touchscreen, einen Single-CD-Player und eine iPod-Oberfläche.

Zu den am Port installierten Optionen gehören Satellitenradio auf nicht eingeschränkten Verkleidungen und ein Bluetooth-System, das in den offenen Armaturenbrettschlitz unter der Stereoanlage eingesteckt wird und sich auf seine eigenen kleinen Lautsprecher anstatt auf die Stereoanlage stützt.

Jedes 2011 Subaru Outback hat Allradantrieb. Die 2.5i-Modelle sind mit einem horizontal gegenüberliegenden 2,5-Liter-Vierzylindermotor (a.k.a. "Boxer") ausgestattet, der 170 PS und 170 Pfund-Fuß Drehmoment erzeugt. Ein Sechsgang-Schaltgetriebe ist Standard bei den Basis- und Premium-Verkleidungen, während ein CVT bei diesen Verkleidungen optional und bei der Limited serienmäßig ist. Schaltpaddel mit manueller Übersteuerung sind enthalten.

Beim Leistungstest stieg der 2.5i mit einem Handbuch in 9,4 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde. mit der automatischen, epa Schätzungen sind 22 mpg Stadt / 29 mpg Autobahn und 24 mpg kombiniert. Wenn Sie sich an das Handbuch halten, werden diese Schätzungen auf den 27.7.22 gesenkt.

Die 3.6r-Modelle sind mit einem 3,6-Liter-Flat-6 ausgestattet, der 256 PS und 247 lb-ft Drehmoment leistet. Eine Fünfgang-Automatik mit Schaltwippen ist das einzige verfügbare Getriebe. Schätzungen für epa-Kraftstoff sind 18/25/20.

Das 2011 Subaru Outback ist serienmäßig mit Stabilitäts- und Traktionskontrolle, Allrad-Antiblockier-Scheibenbremsen, Front-Seitenairbags und Seitenairbags ausgestattet. Beim Bremstest kam eine Basis 2.5i aus einer Geschwindigkeit von 60 Meilen pro Stunde in überdurchschnittlich langen 133 Fuß zum Stillstand.

Bei den neuen, strengeren Crashtests der Regierung für 2011 erhielt das Outback eine Gesamtbewertung von vier von fünf möglichen Sternen, wobei vier Sterne für den gesamten Frontalcrashschutz und vier Sterne für den gesamten Seitencrashschutz vergeben wurden. Es erreichte auch das Versicherungsinstitut für die Bestnote "gut" der Straßenverkehrssicherheit bei Frontalversatz-, Seiten- und Dachfestigkeitsprüfungen.

Mit seiner größeren Größe und dem konzertierten Bemühen, eher ein Geländewagen als ein Wagen zu sein, hat das 2011er Subaru-Outback viel von dem Agilitätsvorteil verloren, den es einst im Vergleich zu Frequenzweichen besaß. Ein spürbares Wanken des Körpers und eine taube Lenkung verringern das Vertrauen des Fahrers in eine kurvenreiche Straße. Das Outback hat früher Spaß gemacht - dieses ist es nicht. Die Fahrqualität ist jedoch besser als je zuvor, da Unebenheiten auf raffinierte Weise beseitigt werden, die Komfort ohne vollständige Isolation bieten.

Der 2,5-Liter-Basismotor bietet eine kraftvolle Kraftübertragung in der Stadt, unabhängig davon, ob er an ein angenehmes Schaltgetriebe oder an einen optionalen CVT angeschlossen ist, der zu den besten auf dem Markt zählt. Wenn Sie häufig viele Passagiere oder Fracht befördern, ist der 3,6-Liter-Sechszylinder die bessere Wahl, und sein erhöhtes Drehmoment ist in hügeligem Gelände willkommen.

Die im Vergleich zu früheren Modellen vergrößerte Größe des Outbacks 2011 ist im Inneren am deutlichsten zu erkennen. Bei abgesenktem Rücksitz liegt die Ladekapazität bei 71,3 Kubikfuß, was etwas größer ist als bei der Ford Edge, dem Subaru Forester und der Toyota Venza. Der vergrößerte Rücksitz macht es zu einem überzeugenden Familienfahrzeug mit viel Beinfreiheit und einer verstellbaren Rückenlehne, die Straßenfahrten für diejenigen, die hinten fahren, freundlicher macht.

Im Vergleich zum Outback der vorherigen Generation scheint die aktuelle Ausgabe in Bezug auf Qualität und Design der Innenausstattung etwas nachgelassen zu haben. Es gibt zu viele Hartplastik-Verkleidungsteile, aber sie haben mindestens einen geringen Glanz und passen gut zusammen. Ein bemerkenswerter Vorteil ist die einfache, benutzerfreundliche Audio- und Klimaregelung von Modellen ohne das optionale Navigationssystem. Bei der Navigation ist der Armaturenbrett deutlich anders und wird von einem großen LCD-Bildschirm dominiert, der durch pingelige Bedienelemente behindert wird.

Wir empfehlen dringend, das optionale Harman Kardon-Soundsystem zu erwerben, da das Basis-System mit vier Lautsprechern eine besonders schlechte Klangqualität bietet. Die hk-Einheit enthält auch ein integriertes Bluetooth-System.

Wenn der maximale Kraftstoffverbrauch Vorrang vor der schnellen Beschleunigung hat, ist der 2,5-Liter-Vierzylinder mit dem cvt die beste Wahl. Mit 170 PS muss der Motor ein wenig arbeiten, um das Outback zu bewegen. Sobald die Geschwindigkeit erreicht ist, findet und hält der cvt das maximale Drehmoment und die maximale Leistung des Motors und bietet so den besten Mix aus Beschleunigung und Kraftstoffverbrauch. Der cvt ist gewöhnungsbedürftig, da bei einer herkömmlichen Automatik keine Schaltvorgänge erkennbar sind. Die serienmäßigen am Lenkrad montierten Schaltpaddel ermöglichen es dem Fahrer jedoch, Gänge wie bei einem Schaltgetriebe auszuwählen und zu halten, wodurch das Überholen und Zusammenführen von Manövern etwas beschleunigt wird. Mit einer geplanten Autobahn von 29 Meilen pro Gallone und einem neuen 18-Gallonen-Kraftstofftank kann das Outback vor dem Auftanken über 500 Meilen fahren. Die Fahreigenschaften des Outbacks zeigen ein beeindruckendes Limousinengefühl, das angesichts des hohen Schwerpunkts des Autos besonders überraschend ist. Die Lenkung ist präzise und vorhersehbar und der Innengeräuschpegel ist ziemlich niedrig, obwohl wir einige Windgeräusche um die Dachgepäckträger herum festgestellt haben.

cvt automatischsubarus Übernahme dieses kraftstoffsparenden Getriebes verwendet ein Metallband im Gegensatz zu einem Gummiband, von dem behauptet wird, dass es die Haltbarkeit und Langlebigkeit verbessert. Der Subaru CVT enthält einen manuellen Schaltmodus, der die Schaltpunkte eines manuellen Getriebes nachahmt, ohne dass ein Kupplungspedal erforderlich ist. Das Beste von allem ist, dass der cvt voraussichtlich zurückkehren wird und 22 Stadt- und 29 Autobahnen schätzt, was besser ist als das Sechsgang-Schaltgetriebe.elektronische Feststellbremse mit HügelhalterDiese Funktion schafft nicht nur mehr Platz auf der Mittelkonsole, sondern enthält auch einen elektronischen Hügelhalter, der das Fahrzeug bei Steigungen von mehr als fünf Prozent an Ort und Stelle hält, bis der Fahrer auf das Gaspedal tritt.

Eine der größten Beschwerden, die Generationen von Outback-Besitzern hörten, betraf den winzigen Rücksitz des Autos. Das Modell von 2011 behebt dieses Problem, indem es zusätzliche vier Zoll Beinfreiheit und fast drei Zoll Kopffreiheit hinzufügt. Während unserer Probefahrt setzten wir bequem drei, sechs Fuß große Erwachsene auf den Rücksitz und hatten immer noch Platz zwischen ihren Knien und den Vordersitzlehnen. Breite Vordersitze und ein verstellbarer Rücksitz verbessern den Komfort der Insassen weiter, während gehobene Modelle eine elektrische Lordosenstütze auf der Fahrerseite und Ledersitzflächen bieten. Durch die Hinzufügung einer am Armaturenbrett montierten elektronischen Feststellbremse können Subaru-Ingenieure den Handbremsgriff der Mittelkonsole entfernen und so mehr Platz für Wasserflaschen und Lattebecher schaffen. Modelle mit Automatikgetriebe sind auch mit am Lenkrad montierten Schaltwippen ausgestattet.

Das Outback 2011 ist eine radikale Abkehr von den vorherigen drei Generationen. Diese Modelle waren geländetauglich, aber sehr autofreundlich. Das Outback sieht jetzt eher wie ein Geländewagen aus, mit dicken Kunststoffverkleidungen an den Türen, Kipphebeln und der vorderen Stoßstange sowie größeren Scheinwerfern und ausgeprägten Kotflügelbögen. Das 2011er Outback ist fast drei Zoll größer und zwei Zoll breiter als die Vorgängergeneration (2005-2009), aber die Gesamtlänge des Autos schrumpft tatsächlich um einen Zoll. rahmenlose Fenster, ein weiteres Manko früherer Outbacks, werden durch voll gerahmtes Glas ersetzt, ein Design, das die Steifigkeit des Körpers verbessert und Windgeräusche reduziert. subaru streckte die hintere Tür, um das Ein- und Aussteigen zu erleichtern, während ein cleverer Dachträger oben über klappbare Querschienen verfügt, die verstaut werden können, um Windgeräusche und Luftwiderstand zu reduzieren. Mit einer Bodenfreiheit von 8,7 Zoll kann das Outback nahezu jeden Offroad-Zustand bewältigen.

Das Base Outback 2.5i verfügt über ein Sechsgang-Schaltgetriebe, Antiblockiersystem (abs), Stabilitäts- und Traktionskontrolle, sechs Airbags einschließlich Frontalaufprall- und Front- und Heckvorhangairbags sowie einen symmetrischen Allradantrieb. Zu den Komfort- und Bequemlichkeitsmerkmalen gehören Klimaanlage, AM / FM-Stereoanlage mit Einzel-CD-Player, Lenkradsteuerung für Audio- und Tempomat, Heckscheibenwischerwaschanlage, schlüsselloser Fernzugriff, elektronische Feststellbremse mit Hügelhalterfunktion und wegschwenkbarer Querträger-Dachträger . Das Premium-Modell verfügt über 17-Zoll-Leichtmetallräder, einen elektrischen Fahrersitz mit elektrischer Lordosenstütze, Nebelscheinwerfer, ein Lederlenkrad und eine Sichtschutzscheibe hinten. Hinzu kommen die Ledersitze und der Vier-Wege-Beifahrersitz, das Allwetterpaket (beheizte Sitze, Seitenspiegel und Scheibenwischerenteiser), das lineartronic cvt-Automatikgetriebe, die Zweizonen-Temperaturregelung und Bluetooth-Zeiger -freie Telefonverbindung, eine 440-Watt-Harman / Kardon-Stereoanlage mit 6-Disc-CD / WMA / MP3-Wechsler und XM-Satellitenradio. Sechszylindermodelle verfügen über die gleiche Ausstattung, ersetzen jedoch den CVT durch eine herkömmliche Fünfgang-Automatik.

Die meisten Optionen werden je nach Ausstattung angeboten. Basismodelle bieten einige vom Händler installierte Artikel an, darunter Bluetooth-Telefonanschlüsse, Pfützenaußenleuchten, Ladungsorganisationssysteme und Nebelscheinwerfer. Die Premium-Modelle bieten das Power-Schiebedach-Paket mit Rückfahrkamera und automatisch abblendendem Spiegel, das Allwetter-Paket (Sitzheizung, Spiegel und Scheibenwischer-Enteiser) und das 440-Watt-Harman / Kardon (r) -Audiosystem Limited Trims bieten das Power Moonroof-Paket und ein sprachaktiviertes Navigationssystem mit Musik-Streaming (Streaming von Musik von einem kompatiblen Bluetooth-fähigen Gerät zur Stereoanlage des Autos), einem 8-Zoll-Bildschirm und einer Rückfahrkamera. Zu den weiteren eigenständigen Optionen gehören xm-Satellitenradio, ein iPod-Integrations-Media-Hub-Kit mit USB-Anschluss, WLAN-Hotspot-Konnektivität (Abonnement erforderlich), Fernstart (nur Automatikgetriebe), Anhängerkupplung und automatisch abblendende Rückansicht Spiegel mit eingebautem Kompass.

subaru bietet zwei horizontal gegenüberliegende Boxermotoren im Outback an. Der neue 2,5-Liter-Vierzylinder leistet 170 PS, was zwar nicht der Klassenbeste ist, aber genug Muskeln erzeugt, um eine zufriedenstellende Leistung zu erzielen. Wenn Sie diesen Motor mit der cvt-Automatik ausstatten, erzielen Sie den besten Kraftstoffverbrauch, aber das Sechsgang-Schaltgetriebe ist vom Standpunkt der Leistung aus die bessere Wahl. Wenn der Kraftstoffverbrauch keine oberste Priorität hat, ist der Sechszylinder die beste Wahl für das Erbe. Er bietet eine viel bessere Beschleunigung und Durchgangsleistung als die vier und einen etwas schlechteren Kraftstoffverbrauch (18/25 gegenüber 22/29).2,5-Liter-Boxer-4170 PS bei 5600 U / min170 lb.-ft. Drehmoment bei 4000 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 19/27 (manuell), 22/29 (automatisch)3,6-Liter-Boxer-6256 PS bei 6000 U / min247 lb.-ft. Drehmoment bei 4400 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 18/25

das2011 Subaru Outback als vom Hersteller empfohlener Verkaufspreis (msrp) ab knapp 24.000 US-Dollar für die Basis 2.5i, springt auf rund 25.000 US-Dollar für die 2.5i-Prämie und knapp über 29.000 US-Dollar für die limitierte Ausstattung. Sechszylindermodelle reichen von rund 30.000 US-Dollar für den Base 3.6r bis zu fast 37.000 US-Dollar für einen voll beladenen 3.6 Limited. Um Ihr bestes Angebot zu machen, überprüfen Sie bitte dieNeuwagen Blue Book Value Preis, um zu sehen, was andere in Ihrer Nähe für ihr Outback bezahlen könnten. Wenn man sich das Konkurrenzset des Outbacks ansieht, unterbietet es leicht den volvo xc70 und eine vergleichbar ausgestattete toyota venza ist mit der vergleichbarhonda cr-v, ist aber etwas teurer als seine eigenen Verwandten, dieSubaru Förster. Für den Wiederverkauf erwarten wir, dass das Outback hohe Fünfjahreswerte aufweist und das Wagensegment bei den Residuen anführt.

2011 Subaru Outback Kundenrezensionen