2011 Dodge Avenger SXT PLUS özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2011 Dodge Avenger SXT PLUS, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 283 hp @ 6400 rpm çıkış veren ve 6-speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 3.6L V6 DOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2011 Dodge Avenger SXT PLUS, 368 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1545 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2011 Dodge Avenger SXT PLUS, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Tire low-pressure warning system, standart olarak 17'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 309 n.m tork ve 241 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.5'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.3 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 10.5 l / 100km, otoyolda 6.4 l / 100km. araba fiyatı 27,495 dolardan başlıyor

2011 Dodge Avenger Used Price Estimates

2011 kaçma avenger için çok sayıda iyileştirme var. nihayet iyi seçeneklerle dolu bir segmentte rekabetçi.

"yeni ve geliştirilmiş", muhtemelen çark kadar uzun süredir var olan bir satış konuşmasıdır. Çağlar boyunca aşırı kullanımı ona o kadar anlamsız bir çağrışım verdi ki bugünün tüketicilerini uzaklaştırıyor. ve yine de 2011 kaçma intikamcısının durumunda, chrysler tüm araçlarının algılanabilir güzelliğini iyileştirmek için büyük bir çaba sarf ettiği için bu cümlenin bir değeri var. ama bu çaba gerçekten bu orta boy sedanı çok zorlu bir pazar segmentinde daha rekabetçi hale getiriyor mu?

İntikamcının eski hayatındaki en büyük şikayetlerinden biri, ucuz malzemeler ve düşük yapı kalitesinin bir yan ürünü olan iç mekanın ikinci sınıf uygulaması oldu. 2011 intikamcı, yükseltilmiş bir kabin sayesinde bu konuda büyük adımlar attı ve şimdi bu kaçma en azından diğer orta boy sedanlarla rekabet ediyor. genel görünüm hala oldukça geneldir, ancak neyse ki intikamcının içi hemen "kiralık araba" diye bağırmıyor! eskiden olduğu gibi.

avenger'ın yeterli ancak rafine edilmemiş 2.4 litrelik dört silindirli motoru, çoğu trim seviyesi için hala standart ekipmandır, ancak yeni 283 beygir gücündeki 3.6 litrelik v6, eski modelin v6'sından belirgin şekilde daha sağlamdır ve aslında içindeki en güçlü motordur. sınıf. Tamamen yeniden işlenmiş süspansiyon ve direksiyon bileşenleri, intikamcıyı sürmeyi çok daha tatmin edici hale getiriyor.

İntikamcı para için pek çok özellik barındırdığı için burada hala iyi bir değer var. Böylelikle, intikamcı çok rekabetçi orta büyüklükteki sedan segmentinde yeni bir konum kazandı. 2011 honda anlaşması ve 2011 toyota camry en geleneksel seçenekleri temsil ederken, 2011 ford fusion, 2011 hyundai sonata ve 2011 kia optima'nın tasarım ve yenilik açısından onları geride bıraktığını düşünüyoruz.

Bu arabalara kıyasla, intikamcı yakıt ekonomisi ve günlük kullanılabilirlik açısından biraz yetersiz kalıyor, ancak daha fazla içeren sürüş dinamikleriyle ters düşüyor. mazda 6, nissan altima ve suzuki kizashi ile birlikte, sürmek için erteleme olmayan orta büyüklükte bir sedan istiyorsanız, intikamcı test sürüşüne değer.

2011 kaçma avenger, beş donanım seviyesinde sunulan orta boy bir sedan: ekspres, ana cadde, ısı ve lüks.

Ekspres, 17 inç çelik jantlar, tam güç aksesuarları, hız sabitleyici, klima, eğilebilir ve teleskopik direksiyon kolonu, kumaş döşeme ve bir cd çalar ve yardımcı ses jakı ile dört hoparlörlü stereo ile birlikte gelir.

avenger mainstreet, alaşım jantlar, ısıtmalı dış aynalar, otomatik klima kontrolü, deri kaplı direksiyon simidi, elektrikli sürücü koltuğu ve uydu radyolu altı hoparlörlü stereo ekler. Isı modeline geçmek size bir v6 motor, 18 inç jantlar, sis farları, arka spoyler, uzaktan ateşleme, ısıtmalı ön koltuklar ve dokunmatik ekranlı ve 30 gb dijital müzik depolama alanına sahip yükseltilmiş bir stereo sağlayacaktır.

lüks model ısı kaplamasına benzer, ancak dört silindirli motora geri döner ve arka spoyleri kaybeder, ayrıca krom tekerlekler, deri döşemeli koltuklar ve bluetooth içerir. Daha yüksek kesilmiş avenger'ların özelliklerinin çoğu diğer versiyonlarda seçenek olarak mevcuttur. ek olarak, bağımsız seçenekler belirli modellerde mevcuttur ve bir sunroof ve gerçek zamanlı trafiğe sahip bir navigasyon sistemi içerir.

2011 kaçma avenger dört veya altı silindirli bir motorla sunuluyor. Temel 2.4 litrelik sıralı-4, ekspres ve ana cadde modelleri için mevcut tek seçenektir ve lükste standarttır. bu motor 173 hp ve 166 pound-feet tork üretir. Ekspres ayrıca dört vitesli otomatik şanzımanla gelirken, ana cadde ve lüks altı vitesli. 21 mpg şehir / 30 mpg otoyolda dört silindirli intikamcı standı ve dört hızlı otomatik ve 20 şehir / 31 otoyol ile 24 mpg ve altı vitesli otomatik ile birlikte 24 mpg için yakıt ekonomisi tahminleri.

283 hp ve 260 lb-ft tork yapan 3.6 litrelik bir v6, ısıda standarttır ve lükste bir seçenek olarak mevcuttur. bu motor için mevcut tek şanzıman altı ileri otomatiktir. Testte, bir avenger lux v6 sadece 6,7 saniyede 60 mil / saat hıza çıktı, bu bu sınıf için hızlı bir süre. v6 için yakıt ekonomisi tahminleri 19 şehir / 29 otoyol ve 22 kombine şeklindedir.

Tüm 2011 kaçma avengers için standart güvenlik özellikleri arasında fren destekli kilitlenmeyen frenler, aktif ön koltuk başlıkları, ön koltuk yan hava yastıkları, tam boy yan perde hava yastıkları, yokuşta kalkış yardımı, denge kontrolü ve çekiş kontrolü yer alıyor.

2011 kaçma intikamcısında yapılan mekanik değişiklikler otomobilin kullanımında gözle görülür bir gelişme sağlarken, yeniden kalibre edilen donanım direksiyonu çok daha hassas hale getiriyor.

2.4 litrelik dört silindirli performans hala etkileyici olmaktan uzak, ancak özellikle altı vitesli otomatik şanzımanla eşleştirildiğinde birçok alıcının ihtiyaçları için yeterli olacağından şüpheleniyoruz. Dört silindirden 110 bg daha fazla olan yeni 3.6 litrelik v6, yakıt ekonomisinden çok az fedakarlık yaparak güçlü hızlanma sağlayan çok daha eğlenceli bir seçenektir.

bu yıl, intikamcı, önceki modelin maruz kaldığı neredeyse tüm hastalıkları düzelten bir iç makyaj yaptı. daha konturlu bir çizgi, yeni bir direksiyon simidi, yeniden şekillendirilmiş havalandırma delikleri ve yumuşak dokunuşlu malzemelerin cömert kullanımı, önceki otomobilin ekonobox ortamından çok uzak olan, belirgin şekilde iyileştirilmiş bir izlenime katkıda bulunuyor.

Yolcu kabininin gerçek boyutları değişmedi ve destekleyici koltuklar ve yeterli baş ve diz mesafesi ile konfor için iyi notlar alıyor. Bununla birlikte, arka koltuğu düzenli olarak tam boy yetişkinlerle doldurmayı planlayan alıcılar, avenger'ın daha geniş arka koltuklar sunan rakiplerinden bazılarına bakmak isteyebilir. 13,4 fit küplük gövde, diğer orta boy sedanlara kıyasla biraz daha küçük.

2011 kaçma avenger gerçekten harika bir sürücü arabası. aracın süspansiyonunun, frenlerinin ve direksiyon sistemlerinin baştan aşağı yeniden işlenmesi,Orta boy sedan - direksiyon simidinin merkezinden yukarı doğru bakan büyük kaçma koçu kafası olmasaydı - vw veya nissan tarafından yapıldığına yemin ederdiniz. dodge, yumuşak ve rahat bir sürüşü, uzun otoyollarda yüzerken olduğu kadar kıvrımlı dağ yollarını da kolayca oyabilen duyarlı bir şasiyle harmanlamayı başardı. Yeni 3.6 litrelik pentastar v6, gücü 2011 atlatan avenger'ın hareketlerinin arkasına koyuyor, etkileyici güç, ipeksi pürüzsüz çalışma ve oldukça iyi yakıt ekonomisi sağlıyor. tekerlekleri motora bağlamak, dodge'un yeni altı ileri otomatik çubuk otomatik şanzımanıdır. Kendi viteslerinizi değiştirmek eğlenceli olsa da, otomatik vites kolu bazı yeni çift kavramalı şanzımanlar kadar hızlı veya hassas değildir. ancak otomatik, doğru vitesi bulma ve tutma konusunda mükemmel bir iş çıkardığından, uzun vadede manuel vites değiştirme özelliğini kaçıracağınızı düşünmüyoruz.

uconnect bilgi-eğlence sistemiBu isteğe bağlı sabit sürücü tabanlı sistem, gerçek zamanlı trafik bilgileri, mp3 / wma müzik ve yüksek hızlı USB bağlantı noktası aracılığıyla jpeg görüntü yükleme, yardımcı ses girişi, ses tanıma, sesli mesaj kaydetme ve oynatma, bluetooth eller serbest hücresi ile gezinme içerir - telefon bağlantısı ve daha fazlası.3.6 litrelik pentastar v6Muhtemelen her üretilen en iyi v6 motorlarından biri olan yeni pentastar v6 bir v8 gibi çeker, lexus gibi mırıldanır ve etkileyici yakıt ekonomisi sağlar.

2011 kaçma intikamcısına atfedilen en dikkat çekici değişiklik, iç mekanıdır. astar gri tonları ve sert plastik yüzeyler, yerini daha organik bir gösterge tasarımı, kolçaklardaki yumuşak dokunuşlu malzemeler, konsol ve gösterge paneli ve zengin abanoz, sıcak kum ve hatta iki tonlu kırmızı içeren yeni bir renk paleti aldı. -siyah tema. dodge, intikamcının kabinini susturmaya yardımcı olmak için kapsamlı ses yalıtıcı malzemeler kullandı ve aynı anda altı hoparlörlü bir Boston akustik yükseltmesi ve 4.250 şarkıya kadar saklayabilen 30 gigabaytlık sabit sürücülü bir navigasyon radyosu gibi bazı çok yüksek ses seçenekleri sundu.

Profili hala tanıdık olsa da, 2011 kaçma avenger, yerini aldığı modelden çok daha iyi görünümlü bir otomobil. Yeni bir ön artı işareti ızgarası ve agresif alt hava girişi, projektör ışını sis lambaları ve petek dokulu ızgara ekleriyle tamamlanıyor. arkada, intikamcı yeni bir arka saçak ve "ateş çemberi" led ışık düzenine sahip daha büyük arka lambalar alıyor. avenger'ın genel uyumu ve cilası da daha iyi uyan plastik parçalar, gövde panelleri arasında daha sıkı toleranslar ve çok daha parlak boya seçenekleri ile fark edilir şekilde iyileştirildi. 2011 kaçma avenger'ın yeni görünümünü tamamlayan bir dizi agresif tekerlek seçimleridir: ekspres ve ana cadde süslemelerinde 17 inç ve lüks ve ısı modellerinde 18 inç alaşım.

2011 dodge avenger express, 2.4 litrelik dört silindirli bir motor, dört vitesli otomatik şanzıman, yardımcı giriş jaklı cd / mp3 ses sistemi, direksiyon simidine monte ses kontrolleri, klima, elektrikli camlar / kilitler / aynalar, uzaktan kumandalı anahtarsız giriş, hız sabitleyici, manuel bel destekli yüksekliği ayarlanabilir sürücü koltuğu, eğimli / teleskopik direksiyon simidi, plastik tekerlek kapaklı 17 inç çelik jantlar, geçişli ve katlanır kolçaklı 60/40 arka koltuk ve bir güvenlik alarmı. Standart güvenlik donanımı, kilitlenmeyi önleyici frenleri (abs), elektronik çekiş ve denge kontrolünü ve ön, ön koltuğa monte edilmiş ve yan perde hava yastıklarını içerir.

2011 dodge avenger'ın isteğe bağlı donanım listesinin en önemli özelliği kapsamlı uconnect navigasyon, eğlence ve iletişim sistemidir. diğer öne çıkan özellikler arasında 30 gigabayt sabit sürücülü 6,5 inç dokunmatik ekranlı cd / dvd / mp3 / hdd radyo, sesli komut ve usb arabirimi, sirius uydu radyosu, boston akustik hoparlör paketi, ses akışı ile bluetooth cep telefonu bağlantısı, sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu, otomatik klima kontrolü, otomatik açma / kapama farları, ısıtmalı ön koltuklar, deri koltuklar, uzaktan çalıştırma, 18 inç jantlar ve elektrikli ay tavanı.

avenger'ın temel 2.4 litrelik "dünya gaz motoru" daha iyi ve daha az gürültü, titreşim ve sertlik ile performans göstermesine yardımcı olmak için çok sayıda yükseltme yapıldı. 173 beygir güç üreten 2.4-litre, sınıfının en güçlüsü değil, ancak en azından artık paket liderlerine ayak uydurabiliyor. avenger serisinin gerçek yıldızı, etkileyici bir 283 beygir gücü üreten, ancak 30 mpg civarında otoyol yakıt ekonomisi rakamları veren yepyeni 3.6 litrelik pentastar v6. 3.6 litrelik motor da e85 uyumludur.2,4 litre sıralı 4173 beygir gücü @ 6000 rpm166 lb.-ft. 4400 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 21/30 (4 vitesli otomatik), 20/31 (6 vitesli otomatik)3.6 litrelik v6283 beygir gücü @ 6400 dev / dak260 lb.-ft. 4400 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 19/29 (gaz), 14/21 (e85)

2011 dodge avenger express, üreticinin önerdiği perakende satış fiyatına (msrp) 20.000 $ 'ın hemen altında başlıyor. Mainstreet yaklaşık 22.000 $ 'dan başlıyor ve navigasyon ve v6 motorlu tam dolu bir lüks trim fiyatı 29.000 $ ' a yaklaştırıyor. Adil satın alma fiyatımız, bölgenizdeki diğerlerinin intikamcı için ödediği gerçek dünyadaki satış fiyatlarını yansıtır, bu nedenle satın almadan önce kontrol ettiğinizden emin olun.ford fusion vePerformans temalı iki rakip olan nissan altima, yaklaşık aynı miktarda parayla başlar, ancak aynı standart özellik içeriğini sunmaz. hyundai sonata biraz daha pahalı ama daha fazla özellik ve daha büyük bir kabin sunuyor.chevrolet cruze daha ucuzdur ancak biraz daha küçüktür. gibi kategori liderleriyle karşılaştırıldığındahonda anlaşması,toyota camry ve nissan altima, avenger'ın herhangi bir fiyattaki daha yüksek özellik içeriği, kısmen daha düşük yeniden satış değerleriyle karşılanıyor.

2011 Dodge Avenger tüketici yorumları