2011 Dodge Avenger SXT PLUS specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2011 Dodge Avenger SXT PLUS este un Front-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 3.6L V6 DOHC 24-valve care produce 283 hp @ 6400 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed automatic transmission. 2011 Dodge Avenger SXT PLUS are o capacitate de încărcare de 368 litri, iar vehiculul cântărește 1545 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2011 Dodge Avenger SXT PLUS are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un Tire low-pressure warning system, are 17'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 309 n.m și o viteză maximă de 241 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 6.5 și atinge un sfert de milă la 14.3 secunde. consumul de combustibil este de 10.5 l / 100km în oraș și 6.4 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 27,495 USD

2011 Dodge Avenger Used Price Estimates

îmbunătățiri abundă pentru dodge avenger din 2011. în cele din urmă este competitiv într-un segment plin de alegeri bune.

„nou și îmbunătățit” este un pitch de vânzări care a existat probabil atât timp cât roata. utilizarea excesivă a acesteia de-a lungul veacurilor i-a conferit o conotație atât de lipsită de sens încât îi alungă pe consumatorii de astăzi. și totuși, în cazul dodge avenger din 2011, această frază are un anumit merit, deoarece Chrysler a depus un efort mare pentru a îmbunătăți frumusețea perceptibilă a tuturor vehiculelor sale. dar acest efort face într-adevăr acest sedan de dimensiuni medii mai competitiv într-un segment de piață foarte dur?

una dintre cele mai mari reclamații cu privire la răzbunătorul din viața sa anterioară a fost execuția a doua a interiorului său, un produs secundar din materiale ieftine și o calitate slabă a construcției. avengerul din 2011 a făcut pași mari în acest sens datorită unei cabine modernizate, iar acum acest Dodge este cel puțin competitiv cu alte sedanuri de dimensiuni medii. aspectul general este încă destul de generic, dar din fericire interiorul răzbunătorului nu țipă imediat „mașină de închiriat!” ca pe vremuri.

propulsorul adecvat, dar nerafinat, de 2,4 litri, cu patru cilindri, este încă echipament standard pentru majoritatea nivelurilor de finisare, dar noul V6 de 3,6 litri de 283 de cai putere este considerabil mai robust decât v6-ul modelului de ieșire și este de fapt cel mai puternic motor din clasă. componentele de suspensie și direcție complet reprelucrate fac ca avengerul să fie și mai satisfăcător de condus.

există încă o valoare bună și aici, deoarece avengerul oferă multe funcții pentru bani. ca atare, avengerul a preluat o nouă poziție în segmentul foarte competitiv al berlinelor mijlocii. în timp ce Honda Accord 2011 și Toyota Camry 2011 reprezintă cele mai tradiționale opțiuni, considerăm că ford fusion 2011, Hyundai Sonata 2011 și Kia Optima 2011 le-au depășit în ceea ce privește designul și inovația.

în comparație cu aceste mașini, avengerul este puțin scurt în ceea ce privește consumul de combustibil și utilizabilitatea de zi cu zi, dar se opune unei dinamici de conducere care implică mai mult. împreună cu mazda 6, nissan altima și suzuki kizashi, avengerul merită un test-drive dacă doriți un sedan de dimensiuni medii care să nu fie o amânare.

dodge avenger 2011 este un sedan de dimensiuni medii oferit în cinci nivele de finisare: expres, stradă principală, căldură și lux.

Express vine cu jante de oțel de 17 inci, accesorii cu putere maximă, regulator de viteză, aer condiționat, o coloană de direcție înclinabilă și telescopică, tapițerie din pânză și un sistem stereo cu patru difuzoare, cu CD player și mufă audio auxiliară.

strada principală avenger adaugă jante din aliaj, oglinzi exterioare încălzite, climatizare automată, un volan învelit în piele, un scaun electric pentru șofer și un sistem stereo cu șase difuzoare cu radio prin satelit. Trecând la modelul de căldură, veți obține un motor v6, jante de 18 inci, faruri de ceață, un spoiler spate, aprindere de la distanță, scaune față încălzite și un sistem stereo îmbunătățit cu ecran tactil și 30 GB stocare digitală a muzicii.

modelul lux este similar cu finisajul termic, dar revine la motorul cu patru cilindri și pierde spoilerul din spate, în timp ce include roți cromate, scaune tapițate din piele și bluetooth. majoritatea caracteristicilor de la Avengers cu tăiere superioară sunt disponibile pentru celelalte versiuni ca opțiuni. în plus, opțiunile de sine stătătoare sunt disponibile pe anumite modele și includ un trapa și un sistem de navigație cu trafic în timp real.

dodge avenger 2011 este oferit fie cu un motor cu patru, fie cu șase cilindri. baza de 2,4 litri inline-4 este singura alegere disponibilă pentru modelele express și mainstreet și este standard pe lux. acest motor produce 173 CP și un cuplu de 166 lire-picioare. Express vine, de asemenea, cu o transmisie automată cu patru trepte, în timp ce strada principală și lux primesc o transmisie cu șase trepte. estimări ale consumului de combustibil pentru standul avenger cu patru cilindri la 21 mpg oraș / 30 mpg autostradă și 24 mpg combinat cu automatul cu patru trepte și 20 oraș / 31 autostradă și 24 combinat cu automatul cu șase trepte.

un v6 de 3,6 litri care produce 283 CP și un cuplu de 260 lb-ft este standard la căldură și este disponibil ca opțiune pe lux. o automată cu șase trepte este singura transmisie disponibilă pentru acest motor. în teste, un avenger lux v6 a accelerat la 60 mph în doar 6,7 secunde, un timp rapid pentru această clasă. estimările privind economia de combustibil pentru v6 sunt 19 oraș / 29 autostradă și 22 combinate.

Caracteristicile standard de siguranță pentru toți dodge avengers din 2011 includ frâne antiblocare cu asistență la frânare, tetiere active din față, airbag-uri laterale pe scaunele din față, airbaguri laterale cu perdea laterală completă, asistență la pornire pe deal, control al stabilității și control al tracțiunii.

modificările mecanice aduse dodge avenger din 2011 au făcut o îmbunătățire vizibilă a manevrabilității mașinii, în timp ce hardware-ul recalibrat face ca direcția să se simtă mult mai precisă.

performanța cu patru cilindri de 2,4 litri este încă departe de a fi impresionantă, deși bănuim că va fi adecvată nevoilor multor cumpărători, mai ales atunci când este cuplată la transmisia automată cu șase trepte. cu 110 CP mai mult decât patru cilindri, noul v6 de 3,6 litri este de departe opțiunea mai distractivă, oferind o accelerație puternică, cu doar un sacrificiu minim în ceea ce privește consumul de combustibil.

în acest an, răzbunătorul a primit o renovare interioară care remediază practic toate problemele de care suferea modelul anterior. o bordură mai conturată, un nou volan, orificii de aerisire remodelate și utilizarea generoasă a materialelor soft-touch contribuie la o impresie îmbunătățită semnificativ, care este departe de ambianța economică a mașinii anterioare.

dimensiunile reale ale cabinei pasagerilor nu s-au schimbat și obține note bune pentru confort, cu scaune de susținere și spațiu decent pentru cap și picioare. Acestea fiind spuse, cumpărătorii care intenționează să umple în mod regulat bancheta din spate cu adulți de dimensiuni mari ar putea dori să se uite la unii dintre concurenții răzbunătorilor, care oferă banchete din spate mai spațioase. trunchiul de 13,4 metri cubi este puțin mic în comparație cu alte sedanuri de dimensiuni medii.

dodge avenger 2011 este o mașină cu adevărat excelentă pentru șofer. o refacere aprofundată a suspensiei, frânelor și sistemelor de direcție a mașinii a compensat unsedan de dimensiuni medii care - dacă nu ar fi fost capul mare al lui Dodge care se uita în sus din centrul volanului - ați jura că a fost construit de VW sau Nissan. Dodge a reușit să îmbine o plimbare confortabilă și moale cu un șasiu receptiv, care poate tăia drumuri montane răsucite la fel de ușor pe cât pluteste pe întinderi lungi de autostradă. noul pentastar v6 de 3,6 litri pune mușchiul în spatele mișcărilor lui Dodge Avenger din 2011, oferind o putere impresionantă, o funcționare netedă a mătăsii și o economie de combustibil destul de decentă. Conectarea roților la motor este noua transmisie automată cu șase trepte Dodge. în timp ce este distractiv să vă schimbați propriile vitezele, autostick-ul nu este la fel de rapid sau precis ca unele transmisii cu dublu ambreiaj mai noi. dar, întrucât automatul face o treabă excelentă de a găsi și deține uneltele corecte, nu credem că veți rata caracteristica de schimbare manuală pe termen lung.

uconnect sistem de infotainmentacest sistem opțional bazat pe hard disk include navigație cu informații despre trafic în timp real, muzică mp3 / wma și încărcare de imagini jpeg printr-un port USB de mare viteză, intrare audio auxiliară, recunoaștere vocală, înregistrare și redare mesaje vocale, celulă hands-free bluetooth -conectivitate la telefon și multe altele.3,6 litri pentastar v6Probabil unul dintre cele mai bune motoare v6 produse de fiecare, noul pentastar v6 trage ca un v8, ronronează ca un lexus și redă o economie de combustibil impresionantă.

cea mai notabilă schimbare atribuită dodge avenger din 2011 este interiorul său. au dispărut tonurile gri-grund și suprafețele din plastic dur, înlocuite de un design mai organic cu tablă, materiale cu atingere moale pe cotiere, consolă și bord și un nou palet de culoare care include abanos bogat, nisip cald și chiar și un roșu în două tonuri -tema negru. Dodge a folosit materiale extinse de amortizare a sunetului pentru a ajuta la liniștea cabinei răzbunătorului, oferindu-i simultan câteva opțiuni audio foarte puternice, inclusiv un upgrade de acustică Boston cu șase difuzoare și un radio de navigație cu un hard disk de 30 de gigaocteți capabil să stocheze până la 4.250 de melodii.

Deși profilul său este încă familiar, dodge avenger din 2011 este o mașină mult mai frumoasă decât modelul pe care îl înlocuiește. o nouă grilă frontală și o admisie de aer mai scăzută sunt completate de lămpi de ceață cu proiector și inserții de grilă cu textură de tip fagure. în spate, răzbunătorul primește o nouă valență din spate și lămpi de stop mai mari, cu un model de lumină cu led „inel de foc”. potrivirea și finisajul general al răzbunătorului sunt, de asemenea, îmbunătățite în mod vizibil, cu piese de plastic mai potrivite, toleranțe mai strânse între panourile corpului și opțiuni de vopsea mult mai strălucitoare. completarea noului aspect al dodge avenger 2011 este un set de alegeri de roți agresive: 17-inch pe garniturile express și mainstreet și aliaj de 18 inch pe modelele lux și heat.

un dodge avenger express din 2011 are un motor cu patru cilindri de 2,4 litri, transmisie automată cu patru trepte, sistem audio cd / mp3 cu mufă de intrare auxiliară, comenzi audio montate pe volan, aer condiționat, geamuri electrice / încuietori / oglinzi, fără cheie de la distanță intrare, regulator de viteză, scaunul șoferului reglabil pe înălțime cu suport lombar manual, volan înclinabil / telescopic, roți din oțel de 17 inci cu capace din plastic, scaun din spate 60/40 cu cotieră pliabilă și rabatabilă și alarmă de securitate. echipamentul standard de siguranță include frâne antiblocare (abs), tracțiune electronică și control al stabilității și airbag-uri frontale, laterale montate lateral și cu perdea laterală.

punctul culminant al listei de echipamente opționale a dodge avenger 2011 este sistemul de navigație, divertisment și comunicare uconnect complet. alte remarcabile includ un radio cd / dvd / mp3 / hdd cu ecran tactil de 6,5 inci, cu hard disk de 30 gigaocteți, comandă vocală și interfață USB, radio satelit sirius, pachet difuzoare acustică boston, conectivitate Bluetooth pentru telefonul mobil cu streaming audio, opt direcții scaunul electric al șoferului, control automat al climatizării, faruri auto pornite / oprite, scaune față încălzite, scaune din piele, pornire de la distanță, jante de 18 inch și un acoperiș electric.

„Motorul mondial cu gaz” de 2,4 litri al răzbunătorului a primit numeroase îmbunătățiri pentru a-l ajuta să funcționeze mai bine și cu mai puțin zgomot, vibrații și duritate. producând 173 de cai putere, 2.4 litri nu este cel mai puternic din clasa sa, dar cel puțin acum poate ține pasul cu liderii pachetelor. adevărata stea a liniei avenger este noul pentastar v6 de 3,6 litri, care produce o putere impresionantă de 283 de cai, dar întoarce cifre de economie de combustibil pe autostradă în jur de 30 mpg. motorul de 3,6 litri este, de asemenea, compatibil cu e85.2.4 litri în linie 4173 cai putere @ 6000 rpm166 lb.-ft. de cuplu @ 4400 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 21/30 (4 trepte auto), 20/31 (6 trepte automată)V6 de 3,6 litri283 cai putere @ 6400 rpm260 lb.-ft. de cuplu @ 4400 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 19/29 (gaz), 14/21 (e85)

Dodge Avenger Express din 2011 are un preț de vânzare cu amănuntul sugerat de producător (MSRP), începând cu puțin sub 20.000 USD. strada principală începe în jurul valorii de 22.000 de dolari și o finisare lux complet încărcată cu motor de navigație și v6 crește prețul mai aproape de 29.000 de dolari. prețul nostru de cumpărare corect reflectă prețurile de vânzare din lumea reală pe care alții din zona dvs. le plătesc pentru avenger, așa că asigurați-vă că îl verificați înainte de a cumpăra.ford fusion șinissan altima, doi concurenți tematici de performanță, încep pentru aproximativ aceeași sumă de bani, dar nu oferă același conținut standard de caracteristici. Hyundai Sonata costă ceva mai mult, dar oferă mai multe funcții și o cabină mai mare, în timp ceChevrolet Cruze costă mai puțin, dar este ceva mai mic. comparativ cu liderii de categorii precumHonda Accord,toyota camry și nissan altima, conținutul de caracteristici mai ridicat al răzbunătorului la orice preț dat este contracarat în parte de valori de revânzare proiectate mai mici.

2011 Dodge Avenger recenzii ale consumatorilor