2010 Dodge Avenger R/T specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2010 Dodge Avenger R/T este un Front-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 3.5L V6 SOHC 24-valve care produce 235 hp @ 6400 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed automatic transmission. 2010 Dodge Avenger R/T are o capacitate de încărcare de 368 litri, iar vehiculul cântărește 1545 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2010 Dodge Avenger R/T are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un Tire low-pressure warning system, are 18'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 257 n.m și o viteză maximă de 227 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 7.5 și atinge un sfert de milă la 15.2 secunde. consumul de combustibil este de 12.9 l / 100km în oraș și 7.4 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 24,795 USD

2010 Dodge Avenger Used Price Estimates

Dodge Avenger din 2010 pur și simplu nu se află în aceeași ligă cu sedanele de dimensiuni medii de top precum Ford Fusion și Nissan Altima.

Dodge Avenger din 2010 ne lasă să ne întrebăm ce ar trebui să se răzbune. poate moartea berlinei de dimensiuni medii, „cirul și stratul” de la mijlocul până la sfârșitul anilor 1990? din păcate, răzbunătorul este greu de îndeplinit, deoarece este depășit în aproape toate modurile de rivalul modern cu patru uși.

grila de tip răzbunător a răzbunătorului s-ar putea să vă facă să vă gândiți că este un interpret decent, dar aspectele sunt foarte înșelătoare în acest caz. motorul de bază de 2,4 litri cu patru cilindri sună grosier la turații mai mari ale motorului și se descurcă cu un automat cu patru trepte, chiar dacă fiecare rival oferă cel puțin cinci turații (sau un cvt). V6-ul opțional de 3,5 litri nu mai are putere comparativ cu alte berline familiale V6 și, prin urmare, accelerația rămâne în urma pachetului. chiar și economia de combustibil nu este impresionantă.

interiorul lui Dodge Avenger 2010 este, de asemenea, o dezamăgire. materialele sale abia ar trece într-o mașină economică redusă, iar calitatea construcției este lipsită de lumină. cel puțin călătoria pe autostradă este suficient de plăcută, ceea ce va fi de interes pentru cei care se întâmplă să închirieze un răzbunător în vacanță. spațiul pasagerului din spate este adecvat, dar scaunul în sine nu este deosebit de confortabil. în plus, portbagajul este unul dintre cele mai mici pe care le veți găsi într-o berlină de familie.

în mod clar, există alegeri mai bune dacă faceți cumpărături în acest segment. Printre alegerile de top se numără Ford Fusion, Mazda 6 și Nissan Altima, precum și favorite perene, cum ar fi Honda Accord, Hyundai Sonata și Toyota Camry. încă nu suntem siguri de răzbunarea acestui Dodge, dar vă recomandăm să nu-l păstrați în lista de test-drive.

berlina mijlocie dodge avenger 2010 vine în trei niveluri de finisare: sxt, express și r / t. sxt vine standard cu roți de oțel de 16 inch, un scaun al șoferului reglabil pe înălțime, un volan înclinabil și telescopic, accesorii cu putere maximă, aer condiționat, cruise control, un compartiment de depozitare frontal răcit și un CD audio cu patru difuzoare sistem cu radio prin satelit și mufă audio auxiliară. nu există aproape nicio opțiune pentru sxt.

Express adaugă jante din aliaj de 17 inci, oglinzi încălzite pliabile, scaun electric pentru șofer cu opt direcții, scaune frontale încălzite, roată și schimbător învelit în piele și un sistem de sunet cu șase difuzoare cu interfață stereo cu ecran tactil, stocare digitală pentru muzică și comenzi pe volan . r / t include acest echipament, dar adaugă faruri de ceață, tapițerie din piele și un spoiler spate. nu are stereo touchscreen cu stocare digitală de muzică, dar are un sistem mai convențional cu un schimbător de șase cd-uri.

Opțiunile r / t includ stereo-ul actualizat expres sau un pachet multimedia actualizat suplimentar cu bluetooth, un sistem de navigație pe hard disk, trafic în timp real, stocare digitală a muzicii și opțiunea suplimentară a șase difuzoare acustice boston. Bluetooth este disponibil separat pe toate garniturile, iar jantele din aliaj de 18 inch cromate, cu anvelope performante, pot fi avute pe r / t. De asemenea, disponibil pe r / t este un pachet premium care adaugă control automat al climatizării, faruri automate, accente cu faruri cu led, oglindă retrovizoare cu reglare automată și pornire la distanță a motorului.

tracțiunea față 2010 Dodge Avenger Express și sxt sunt alimentate de un motor cu patru cilindri în linie de 2,4 litri cu o putere de 173 cai putere și un cuplu de 166 lire-picioare. singura transmisie este una automată cu patru trepte. avenger r / t pornește cu același motor și transmisie, dar poate fi echipat cu un V6 de 3,5 litri opțional, bun pentru 235 CP și cuplu de 232 lb-ft. v6 devine automat cu șase trepte și produce un timp de 0,7 km / h de 7,7 secunde, ceea ce îl plasează în spatele spate printre sedanele de familie cu motor V6.

Estimările economiei de combustibil epa pentru dodge avenger sxt 2010 sunt 21 mpg oraș / 30 mpg autostradă și 24 mpg combinate. r / t cu motor V6 este evaluat la 16/27/20 mpg.

echipamentele standard de siguranță ale dodge avenger 2010 includ frâne antiblocare, airbag-uri laterale pe scaunele din față și airbag-uri laterale pentru cortină. controlul stabilității este opțional pe r / t, dar nu este disponibil pe sxt (deși cumpărătorii flotei au opțiunea de a comanda controlul stabilității pentru sxt).

în testele de impact guvernamentale, avengerul a obținut un rating de cinci stele pentru performanța sa în coliziuni frontale. institutul de asigurare pentru siguranța rutieră a acordat avengerului un scor de „bun” (cel mai bun posibil) în testele sale de compensare frontală și de impact lateral.

Dodge Avenger cu patru cilindri 2010 oferă o accelerație lentă și schimbări de viteză nerafinate de la automatul cu patru trepte depășit. opționalul v6 din r / t este deosebit de puternic și beneficiază de automatul cu șase trepte, dar este totuși unul dintre cele mai puțin puternice v6 din clasa sa. capacitățile de manipulare sunt la fel de copleșitoare, deși avengerul are o calitate decentă a călătoriei.

calitatea slabă a materialelor interioare ale răzbunătorului este o decădere majoră, mai ales dacă comparați răzbunătorul cu mașini precum fuziunea sau acordul. indicatoarele sportive cu față albă ale r / t luminează puțin scena, dar nu suficient. sistemul de navigație opțional și interfața audio cu ecran tactil pot fi iritante de utilizat, deși sunt apreciate funcțiile de stocare a muzicii digitale și traficul în timp real. scaunul din spate al răzbunătorului este suficient de spațios pentru doi adulți, dar perna scaunului este scăzută, iar tetierele exterioare nu sunt reglabile, așa cum sunt la majoritatea concurenților. capacitatea portbagajului este mică pentru acest segment la 13,4 metri cubi.

in timp cedodge avenger se plimbă frumos, se descurcă decent și își transportă ocupanții de aici până acolo, nu este mai rău pentru uzură, face totul cu mai puțin rafinament decât cel mai bun din categorie. accelerarea nu este la fel de ușoară, ascensiunea nu este la fel de lină, iar croaziera pe autostradă nu este la fel de relaxată. pentru a adăuga perspectivă, totuși, liderii segmentelor cu care trebuie comparată dodge-ul sunt considerate pe scară largă unele dintre cele mai bune vehicule de pe drum. moduri de drum deosebite, cu toate acestea, atunci când sunt încărcate opțiuni, cum ar fi sistemul uconnect, unii ar putea găsi avengerul una dintre cele mai distractive mașini din categorie.

uconnect sistem de infotainmentacest sistem opțional bazat pe hard disk include navigație cu informații despre trafic în timp real, muzică mp3 / wma și încărcare de imagini jpeg printr-un port USB de mare viteză, intrare audio auxiliară, recunoaștere vocală, înregistrare și redare mesaje vocale, celulă Bluetooth fără mâini conectivitate telefonică și multe altele.compartiment de depozitare a zonei de răciresituat deasupra cutiei cu mănuși, acest coș de depozitare răcit poate ține și răci până la patru cutii de 12 uncii.

în comparație cu cele mai bune interioare din segment - din ce în ce mai multe încep să imite aspectul unui sedan premium - cabina de pasageri a răzbunătorului dă mai multă atmosferă de bază. pe de altă parte, lista de opțiuni este departe de a fi neofisticată, cu un sistem de infotainment bazat pe hard disk, scaune încălzite din piele și geamuri electrice în sus / în jos. un scaun rabatabil pentru pasager are rolul de masă sau birou și, combinat cu scaunele spate rabatabile, ajută la acomodarea încărcăturii mai lungi.

spre deosebire de sebring-ul Chrysler (care nu seamănă cu nimicchrysler 300 fratele mai mare), umerii din spate puternici ai răzbunătorului, stopurile pătrate și linia de acoperiș înclinată sunt toate altoite cu o exactitate diferită de laDodge încărcător maresedan. toate modelele r / t primesc un spoiler spate, prize de evacuare duale cu vârf crom, faruri de ceață și roți cromate de 18 inch.

un avenger sxt echipat de bază include un sistem de sunet am / fm / cd / cd-mp3 cu mufă de intrare auxiliară, aer condiționat, geamuri electrice / încuietori / oglinzi, intrare fără cheie de la distanță, cruise control, volan reglabil în patru direcții, întârziat- faruri de stingere, torpedou superior pentru răcirea băuturilor, scaune din pânză și roți de oțel acoperite de 16 inci. echipamentele de siguranță standard includ airbag-uri frontale, laterale și laterale și frâne antiblocare (abs).

punctul culminant al listei de echipamente opționale a avengerului este sistemul complet de navigație, divertisment și comunicație uconnect. alte elemente remarcabile includ un sistem de sunet acustic boston cu șase cd / dvd / mp3 / sirius, conectivitate la telefonul mobil bluetooth, scaune frontale încălzite, control al tracțiunii și stabilității, scaune din piele și acoperiș solar electric.

motorul cu patru cilindri de bază al răzbunătorului oferă kilometri pe autostradă de până la 30 de mile pe galon, în timp ce v6-ul de 3,5 litri de vârf oferă 235 de cai putere. 3.5 litri beneficiază de o transmisie automată cu șase trepte cu capacitate de schimbare manuală a stickului automat, în timp ce celelalte motoare sunt potrivite cu o tradițională automată cu patru trepte. toate modelele r / t au, de asemenea, o suspensie reglată sport.2.4 litri în linie 4173 cai putere @ 6000 rpm166 lb.-ft. de cuplu @ 4400 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 21/30V6 de 3,5 litri235 cai putere @ 6400 rpm232 lb.-ft. de cuplu @ 4000 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 16/27

dodge avenger din 2010 începe de la prețul de vânzare cu amănuntul sugerat de un producător (msrp) în jurul valorii de 21.000 USD și se apropie de marca de 30.000 USD pentru un model r / t complet încărcat. prețurile noastre au reflectat prețurile de vânzare din lumea reală de câteva sute de dolari, timid din acele msrps.ford fusion șinissan altima, doi concurenți tematici de performanță, încep pentru aproximativ aceeași sumă de bani. comparativ cu liderii de categorii precumHonda Accord,toyota camry și altima, conținutul mai ridicat al caracteristicilor răzbunătorului la orice preț dat este contracarat în parte de valori de revânzare proiectate mai mici.

2010 Dodge Avenger recenzii ale consumatorilor