2010 Dodge Avenger R/T özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2010 Dodge Avenger R/T, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 235 hp @ 6400 rpm çıkış veren ve 6-speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 3.5L V6 SOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2010 Dodge Avenger R/T, 368 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1545 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2010 Dodge Avenger R/T, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Tire low-pressure warning system, standart olarak 18'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 257 n.m tork ve 227 km / saat azami hıza sahiptir.. 7.5'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 15.2 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 12.9 l / 100km, otoyolda 7.4 l / 100km. araba fiyatı 24,795 dolardan başlıyor

2010 Dodge Avenger Used Price Estimates

2010 kaçma avenger, ford fusion ve nissan altima gibi orta boy sedanlarla aynı ligde değil.

2010 atlatan intikamcı, intikam almak için ne olduğunu merak etmemize neden oluyor. belki de chrysler'in o anda rekabetçi olan "bulut arabası" nın ölümü, orta büyüklükteki sedanlar, 1990'ların ortalarındaki sirüs ve stratus? ne yazık ki, rakip modern dört kapılı neredeyse her yönden üstün olduğu için intikamcı göreve pek hazır değil.

intikamcının sert adam ızgarası, bunun iyi bir oyuncu olduğunu düşünmenize neden olabilir, ancak bu durumda görünüm oldukça aldatıcı. Temel 2.4 litrelik dört silindirli motor, daha yüksek motor hızlarında kaba ses çıkarır ve her rakip en az beş hız (veya bir cvt) sunsa bile dört vitesli bir otomatik ile idare eder. isteğe bağlı 3.5 litrelik v6, diğer v6 ailesi sedanlara göre güçte azaldı ve sonuç olarak hızlanma paketin gerisinde kalıyor. yakıt ekonomisi bile etkileyici değildir.

2010 kaçma avenger'ın iç mekanı da bir hayal kırıklığı. malzemeleri düşük oranlı bir ekonomik arabada zar zor toplanıyordu ve yapım kalitesi yetersiz. en azından otoban yolculuğu yeterince keyifli, bu da tatilde bir intikamcı kiralayanların ilgisini çekecek. arka yolcu alanı yeterli, ancak koltuğun kendisi özellikle rahat değil. Dahası, bagaj bir aile sedanında bulabileceğiniz en küçüklerden biridir.

Açıkça, bu segmentte alışveriş yapıyorsanız daha iyi seçenekler var. en çok tercih edilenler arasında ford fusion, mazda 6 ve nissan altima'nın yanı sıra honda accord, hyundai sonata ve toyota camry gibi çok yıllık favoriler yer alıyor. Hala bu kaçmanın intikamını aldığından emin değiliz, ancak bunu test sürüşü listenizden uzak tutmanızı öneririz.

2010 kaçma avenger orta boy sedan üç donanım seviyesinde geliyor: sxt, express ve r / t. sxt standart olarak 16 inç çelik jantlar, yüksekliği ayarlanabilir sürücü koltuğu, eğilebilir ve teleskopik direksiyon simidi, tam güç aksesuarları, klima, seyir kontrolü, soğutulmuş ön saklama bölmesi ve dört hoparlörlü cd ses sistemi ile birlikte gelir uydu radyosu ve yardımcı ses jakı bulunan sistem. sxt için neredeyse hiç seçenek yoktur.

Ekspres, 17 inç alaşım jantlar, katlanır ısıtmalı aynalar, sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu, ısıtmalı ön koltuklar, deri kaplı direksiyon ve vites değiştirici ve dokunmatik ekranlı stereo arayüz, dijital müzik saklama ve direksiyon simidi kontrollerine sahip altı hoparlörlü bir ses sistemi ekler . r / t bu donanımı içerir ancak sis farları, deri döşeme ve bir arka rüzgarlık ekler. dijital müzik depolamalı dokunmatik ekranlı stereoya sahip değil, ancak altı cd değiştiricili daha geleneksel bir sisteme sahip.

r / t seçenekleri arasında ekspres 'yükseltilmiş stereo veya bluetooth, sabit sürücü tabanlı bir navigasyon sistemi, gerçek zamanlı trafik, dijital müzik depolama ve altı boston akustik hoparlörü ek seçeneği içeren daha da yükseltilmiş bir multimedya paketi bulunur. Bluetooth tüm süslemelerde ayrı olarak mevcuttur ve r / t'de performans lastiklerine sahip 18 inç krom kaplı alaşım jantlar bulunabilir. otomatik klima kontrolü, otomatik farlar, led tavan döşemesi vurguları, otomatik karartmalı dikiz aynası ve uzaktan motor çalıştırma ekleyen birinci sınıf bir paket de r / t'de mevcuttur.

Önden çekişli 2010 kaçma avenger express ve sxt, 173 beygir gücü ve 166 pound-feet tork değerinde 2.4 litrelik sıralı dört silindirli bir motorla güçlendirilmiştir. tek şanzıman, dört ileri otomatiktir. avenger r / t aynı motor ve şanzımanla başlar, ancak 235 hp ve 232 lb-ft tork için iyi olan isteğe bağlı 3,5 litrelik bir v6 ile donatılabilir. v6 altı ileri bir otomatik alır ve 0-60 mil / saat 7,7 saniyelik bir zaman verir, bu da onu v6 destekli aile sedanlarının arkasına yerleştirir.

2010 dodge avenger sxt için epa yakıt ekonomisi tahminleri 21 mpg şehir / 30 mpg otoyol ve 24 mpg birleşiktir. v6 destekli r / t 16/27/20 mpg olarak derecelendirilmiştir.

2010 kaçma avenger'daki standart güvenlik donanımı, kilitlenmeyen frenleri, ön koltuk yan hava yastıklarını ve tam boy yan perde hava yastıklarını içerir. stabilite kontrolü r / t'de isteğe bağlıdır, ancak sxt'de mevcut değildir (ancak filo alıcıları sxt için stabilite kontrolü sipariş etme seçeneğine sahiptir).

hükümet çarpışma testlerinde, intikamcı kafa kafaya çarpışmalardaki performansıyla en iyi beş yıldız derecesini kazandı. karayolu güvenliği için sigorta kurumu, intikamcıyı önden dengeleme ve yan darbe testlerinde "iyi" (mümkün olan en iyi) puanı verdi.

dört silindirli 2010 kaçma avenger, eski dört vitesli otomatikten yavaş hızlanma ve rafine edilmemiş vites değişimleri sunuyor. r / t'deki isteğe bağlı v6 özellikle daha güçlüdür ve altı ileri otomatikten faydalanır, ancak yine de sınıfındaki en az güçlü v6'lardan biridir. İntikamcı iyi sürüş kalitesine sahip olsa da, yol tutuş yetenekleri de aynı şekilde yetersizdir.

İntikamcının iç malzemelerinin kalitesizliği, özellikle intikamcıyı füzyon veya anlaşma gibi arabalarla karşılaştırırsanız, büyük bir hayal kırıklığıdır. r / t'nin sportif beyaz yüzlü göstergeleri sahneyi biraz aydınlatıyor, ancak neredeyse yeterli değil. İsteğe bağlı navigasyon sistemi ve dokunmatik ekran ses arabirimi, dijital müzik depolaması ve gerçek zamanlı trafik özellikleri takdir edilse de, kullanımı rahatsız edici olabilir. avenger'ın arka koltuğu iki yetişkin için yeterince geniştir, ancak koltuk minderi alçaktır ve dıştan takmalı koltuk başlıkları çoğu rakipte olduğu gibi ayarlanamaz. Bu segment için gövde kapasitesi 13.4 fit küpte küçüktür.

ikenkaçma avenger güzelce sürüyor, düzgün bir şekilde idare ediyor ve yolcuları buradan oraya aşınmanın daha kötüsü yok, hepsini kategorinin en iyisinden daha az incelikle yapıyor. hızlanma o kadar zahmetsiz değil, vites yükseltmeler o kadar yumuşak değil ve otoyolda seyir o kadar rahat değil. Yine de perspektif eklemek için, kaçmanın karşılaştırılması gereken segment liderleri, yoldaki en iyi araçlardan bazıları olarak kabul ediliyor. dikkat çekici yol davranışlarına rağmen, uconnect sistemi gibi seçenekler yüklendiğinde, bazıları intikamcıyı kategorideki en eğlenceli arabalardan biri bulabilir.

uconnect bilgi-eğlence sistemiBu isteğe bağlı sabit sürücü tabanlı sistem, gerçek zamanlı trafik bilgileri, mp3 / wma müzik ve yüksek hızlı USB bağlantı noktası aracılığıyla jpeg görüntü yükleme, yardımcı ses girişi, ses tanıma, sesli mesaj kaydetme ve oynatma, bluetooth eller serbest hücresi ile gezinme içerir telefon bağlantısı ve daha fazlası.soğuk bölge saklama bölmesitorpido gözünün üzerinde bulunan bu soğutulmuş saklama kutusu, dört adet 12 onsluk kutuyu tutabilir ve soğutabilir.

Segmentteki en iyi iç mekanlara kıyasla - gittikçe daha fazla premium bir sedanın görünümünü ve hissini taklit etmeye başlayan - avenger'ın yolcu kabini daha çok giriş seviyesi vibe yayıyor. Öte yandan, sabit sürücü tabanlı bilgi-eğlence sistemi, ısıtmalı deri koltuklar ve hızlı yukarı / aşağı elektrikli camlar ile seçenekler listesi sade olmaktan çok uzak. Katlanabilir bir yolcu koltuğu, yemek masası veya masaüstü olarak ikiye katlanır ve düz arka koltuklarla birlikte, daha uzun yüklerin taşınmasına yardımcı olur.

chrysler sebring'den farklı olarak (hiçbir şeye benzemiyorchrysler 300 ağabeyi), intikamcının güçlü arka omuzları, kare şeklinde arka lambalar ve eğimli tavan çizgisinin tümü,dodge şarj cihazı büyüksedan. tüm r / t modellerinde bir arka spoyler, krom uçlu çift egzoz çıkışları, sis farları ve 18 inç krom jantlar bulunur.

temel donanımlı avenger sxt, yardımcı giriş jakına sahip bir am / fm / cd / cd-mp3 ses sistemi, klima, elektrikli camlar / kilitler / aynalar, uzaktan anahtarsız giriş, seyir kontrolü, dört yönlü ayarlanabilir direksiyon simidi, gecikmeli- kapalı farlar, içecek soğutmalı üst torpido gözü, kumaş koltuklar ve 16 inçlik kaplı çelik tekerlekler. standart güvenlik donanımı ön, ön yan ve yan perde hava yastıkları ve kilitlenme önleyici frenleri (abs) içerir.

avenger'ın isteğe bağlı donanım listesinin en önemli özelliği kapsamlı uconnect navigasyon, eğlence ve iletişim sistemidir. diğer göze çarpan özellikler arasında altı cd / dvd / mp3 / sirius uydu boston akustik ses sistemi, bluetooth cep telefonu bağlantısı, ısıtmalı ön koltuklar, çekiş ve denge kontrolü, deri koltuklar ve elektrikli açılır tavan bulunmaktadır.

avenger'ın temel dört silindirli motoru galon başına 30 mil otoyol kilometre sağlarken, en üst seviye 3,5 litrelik v6 235 beygir gücü sunuyor. 3,5 litrelik motor, otomatik çubuklu manuel vites değiştirme özelliğine sahip altı ileri otomatik şanzımandan yararlanırken, diğer motorlar geleneksel dört ileri otomatik şanzımana uyarlanmıştır. tüm r / t modellerinde ayrıca spor ayarlı bir süspansiyon bulunur.2,4 litre sıralı 4173 beygir gücü @ 6000 rpm166 lb.-ft. 4400 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 21/303,5 litrelik v6235 beygir gücü @ 6400 dev / dak232 lb.-ft. 4000 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 16/27

2010 kaçınma avenger, bir üreticinin önerdiği perakende fiyatından (msrp) yaklaşık 21.000 $ 'dan başlar ve tam yüklü bir r / t modeli için 30.000 $ ' a yaklaşır. fiyatlarımız, bu msrps'den birkaç yüz dolarlık gerçek dünyadaki satış fiyatlarını yansıtıyor.ford fusion vePerformans temalı iki yarışmacı olan nissan altima, yaklaşık aynı miktarda parayla başlar. gibi kategori liderleriyle karşılaştırıldığındahonda anlaşması,intikamcının herhangi bir fiyatta daha yüksek özellik içeriği olan toyota camry ve altima, kısmen daha düşük yeniden satış değerleriyle karşılanır.

2010 Dodge Avenger tüketici yorumları