2011 Dodge Avenger SXT PLUS Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2011 Dodge Avenger SXT PLUS ist ein Front-wheel drive Sedan. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 3.6L V6 DOHC 24-valve Motor angetrieben, der 283 hp @ 6400 rpm ausgibt und mit einem 6-speed automatic transmission Getriebe gekoppelt ist. Der 2011 Dodge Avenger SXT PLUS hat eine Ladekapazität von 368 Litern und das Fahrzeug wiegt 1545 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2011 Dodge Avenger SXT PLUS über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver-side front airbag und Passenger-side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Independent front suspension, während die Hinterradaufhängung Independent rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Tire low-pressure warning system, den es serienmäßig mit 17'' alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 309 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 241 km / h. es beschleunigt in 6.5 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 14.3 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 10.5 l / 100 km in der Stadt und 6.4 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 27,495 $

2011 Dodge Avenger Used Price Estimates

Für den 2011 Dodge Avenger gibt es zahlreiche Verbesserungen. Es ist endlich wettbewerbsfähig in einem Segment voller guter Entscheidungen.

"neu und verbessert" ist ein Verkaufsgespräch, das es wahrscheinlich schon so lange gibt wie das Rad. Seine übermäßige Nutzung im Laufe der Jahrhunderte hat ihm eine so bedeutungslose Konnotation gegeben, dass er die heutigen Verbraucher vertreibt. und doch hat dieser Satz im Fall des Ausweichrächters von 2011 einige Vorteile, da Chrysler große Anstrengungen unternommen hat, um die wahrnehmbare Schönheit aller seiner Fahrzeuge zu verbessern. Aber macht diese Anstrengung diese mittelgroße Limousine in einem sehr schwierigen Marktsegment wirklich wettbewerbsfähiger?

Eine unserer größten Beschwerden über den Rächer in seinem früheren Leben war die zweitklassige Ausführung seines Innenraums, ein Nebenprodukt billiger Materialien und schlechter Verarbeitungsqualität. Der Rächer von 2011 hat in dieser Hinsicht dank einer verbesserten Kabine große Fortschritte gemacht, und jetzt ist dieser Dodge zumindest mit anderen mittelgroßen Limousinen konkurrenzfähig. Das Gesamtbild ist immer noch ziemlich allgemein gehalten, aber zum Glück schreit das Interieur des Rächers nicht sofort "Mietwagen!" wie früher.

Der adäquate, aber nicht raffinierte 2,4-Liter-Vierzylindermotor des Rächers ist für die meisten Ausstattungsvarianten immer noch Standard, aber der neue 3,6-Liter-V6 mit 283 PS ist deutlich robuster als der V6 des Vorgängermodells und tatsächlich der stärkste Motor in seinem Modell Klasse. Durch komplett überarbeitete Fahrwerks- und Lenkungskomponenten ist der Rächer auch beim Fahren viel zufriedenstellender.

Auch hier gibt es immer noch ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, da der Rächer viele Funktionen für das Geld bietet. Damit hat der Rächer im sehr wettbewerbsintensiven Mittelklassesegment einen neuen Stellenwert erlangt. Während der Honda Accord 2011 und der Toyota Camry 2011 die traditionellsten Optionen darstellen, sind wir der Ansicht, dass die Ford Fusion 2011, die Hyundai Sonata 2011 und der Kia Optima 2011 sie in Bezug auf Design und Innovation übertroffen haben.

Im Vergleich zu diesen Autos kommt der Rächer in Bezug auf Kraftstoffverbrauch und Alltagstauglichkeit etwas zu kurz, wirkt jedoch einer stärkeren Fahrdynamik entgegen. Zusammen mit dem Mazda 6, Nissan Altima und Suzuki Kizashi ist der Avenger eine Probefahrt wert, wenn Sie eine mittelgroße Limousine suchen, die kein Schlummer ist.

Der 2011 Dodge Avenger ist eine mittelgroße Limousine, die in fünf Ausstattungsvarianten angeboten wird: Express, Mainstreet, Heat und Lux.

Der Express ist mit 17-Zoll-Stahlrädern, Zubehör mit voller Leistung, Tempomat, Klimaanlage, einer neigbaren und teleskopierbaren Lenksäule, Stoffpolstern und einer Stereoanlage mit vier Lautsprechern, einem CD-Player und einer zusätzlichen Audiobuchse ausgestattet.

Die Avenger Mainstreet verfügt über Leichtmetallräder, beheizte Außenspiegel, eine Klimaautomatik, ein Lederlenkrad, einen elektrischen Fahrersitz und eine Stereoanlage mit sechs Lautsprechern und Satellitenradio. Wenn Sie auf das Heat-Modell umsteigen, erhalten Sie einen V6-Motor, 18-Zoll-Räder, Nebelscheinwerfer, einen Heckspoiler, eine Fernzündung, beheizte Vordersitze und eine verbesserte Stereoanlage mit Touchscreen und 30 GB digitalem Musikspeicher.

Das Lux-Modell ähnelt der Wärmeverkleidung, kehrt jedoch zum Vierzylindermotor zurück und verliert den Heckspoiler. Dazu gehören auch Chromräder, lederbezogene Sitze und Bluetooth. Die meisten Funktionen von höher geschnittenen Rächern sind in den anderen Versionen als Optionen verfügbar. Darüber hinaus sind für ausgewählte Modelle eigenständige Optionen verfügbar, darunter ein Schiebedach und ein Navigationssystem mit Echtzeitverkehr.

Der 2011 Dodge Avenger wird entweder mit einem Vier- oder Sechszylindermotor angeboten. Der Basis-2,4-Liter-Inline-4 ist die einzige verfügbare Wahl für die Express- und Mainstreet-Modelle und gehört zum Standard des Lux. Dieser Motor leistet 173 PS und 166 Pfund-Fuß Drehmoment. Der Express ist außerdem mit einem Viergang-Automatikgetriebe ausgestattet, während die Hauptstraße und der Lux einen Sechsgang erhalten. Schätzungen zum Kraftstoffverbrauch für den Vierzylinder-Rächer stehen bei 21 MPG City / 30 MPG Highway und 24 MPG in Kombination mit der Viergang-Automatik und 20 City / 31 Highway und 24 MPG in Kombination mit der Sechsgang-Automatik.

Ein 3,6-Liter-V6 mit 283 PS und 260 lb-ft Drehmoment ist Standard bei der Hitze und als Option für den Lux erhältlich. Eine Sechsgang-Automatik ist das einzige verfügbare Getriebe für diesen Motor. Beim Testen beschleunigte ein Avenger Lux V6 in nur 6,7 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde, eine schnelle Zeit für diese Klasse. Kraftstoffverbrauchsschätzungen für den v6 sind 19 Stadt / 29 Autobahn und 22 kombiniert.

Zu den serienmäßigen Sicherheitsmerkmalen aller 2011 Dodge Avengers gehören Antiblockierbremsen mit Bremsassistent, aktive Kopfstützen vorne, Seitenairbags für die Vordersitze, Seitenairbags für die gesamte Länge, Berganfahrassistent, Stabilitätskontrolle und Traktionskontrolle.

Die mechanischen Änderungen am Dodge Avenger 2011 haben das Fahrverhalten des Fahrzeugs spürbar verbessert, während sich die Lenkung durch die neu kalibrierte Hardware viel präziser anfühlt.

Die Leistung des 2,4-Liter-Vierzylinders ist noch lange nicht beeindruckend, obwohl wir vermuten, dass sie für die Bedürfnisse vieler Käufer angemessen sein wird, insbesondere wenn sie mit dem Sechsgang-Automatikgetriebe kombiniert ist. Mit 110 PS mehr als der Vierzylinder ist der neue 3,6-Liter-V6 bei weitem die unterhaltsamere Option. Er bietet eine starke Beschleunigung bei nur minimalem Kraftstoffverbrauch.

In diesem Jahr erhielt der Rächer eine Innenausstattung, die praktisch alle Krankheiten behebt, unter denen das Vorgängermodell litt. Ein konturierteres Armaturenbrett, ein neues Lenkrad, umgeformte Lüftungsschlitze und der großzügige Einsatz von Soft-Touch-Materialien tragen zu einem deutlich verbesserten Eindruck bei, der weit vom Econobox-Ambiente des Vorgängers entfernt ist.

Die tatsächlichen Abmessungen der Passagierkabine haben sich nicht geändert und es werden gute Noten für Komfort mit unterstützenden Sitzen und angemessener Kopf- und Beinfreiheit erzielt. Käufer, die den Rücksitz regelmäßig mit Erwachsenen in voller Größe füllen möchten, sollten sich jedoch einige der Konkurrenten des Rächers ansehen, die geräumigere Rücksitze anbieten. Der 13,4-Kubikfuß-Kofferraum ist im Vergleich zu anderen mittelgroßen Limousinen etwas klein.

Der 2011 Dodge Avenger ist ein wirklich großartiges Fahrerauto. Eine gründliche Überarbeitung der Federung, Bremsen und Lenksysteme des Fahrzeugs hat amittelgroße Limousine, die - wenn nicht der große Dodge-Widderkopf wäre, der aus der Mitte des Lenkrads herausstarrt - schwören würde, dass sie von vw oder nissan gebaut wurde. Dodge hat es geschafft, eine weiche, komfortable Fahrt mit einem reaktionsschnellen Chassis zu kombinieren, das kurvige Bergstraßen so leicht schnitzen kann, wie sie über lange Autobahnabschnitte schweben. Der neue 3,6-Liter-Pentastar v6 bringt die Muskeln hinter die Bewegungen des 2011 Dodge Avengers und bietet beeindruckende Leistung, seidenweichen Betrieb und einen recht ordentlichen Kraftstoffverbrauch. Das neue Sechsgang-Autostick-Automatikgetriebe von Dodge verbindet die Räder mit dem Motor. Während es Spaß macht, eigene Gänge zu schalten, ist der Autostick nicht so schnell oder präzise wie einige neuere Doppelkupplungsgetriebe. Da die Automatik jedoch den richtigen Gang hervorragend findet und hält, werden Sie die manuelle Schaltfunktion auf lange Sicht nicht verpassen.

Infotainmentsystem anschließenDieses optionale festplattenbasierte System umfasst die Navigation mit Verkehrsinformationen in Echtzeit, das Hochladen von MP3 / WMA-Musik und JPEG-Bildern über einen Hochgeschwindigkeits-USB-Anschluss, einen zusätzlichen Audioeingang, Spracherkennung, Aufzeichnung und Wiedergabe von Sprachnachrichten sowie eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung -Telefonverbindung und mehr.3,6-Liter-Pentastar v6Der neue Pentastar V6 ist wahrscheinlich einer der besten V6-Motoren, die je produziert wurden. Er zieht wie ein V8, schnurrt wie ein Lexus und erzielt einen beeindruckenden Kraftstoffverbrauch.

Die auffälligste Veränderung, die dem Dodge Avenger 2011 zugeschrieben wird, ist sein Innenraum. weg sind die primergrauen Töne und die harten Kunststoffoberflächen, die durch ein organischeres Armaturenbrettdesign, Soft-Touch-Materialien auf den Armlehnen, der Konsole und dem Armaturenbrett sowie eine neue Farbpalette ersetzt wurden, die reiches Ebenholz, warmen Sand und sogar ein zweifarbiges Rot enthält -on-schwarz Thema. dodge hat umfangreiche schalldämpfende Materialien verwendet, um die Kabine des Rächers zu beruhigen und gleichzeitig einige sehr laute Audiooptionen bereitzustellen, darunter ein Upgrade der Boston-Akustik mit sechs Lautsprechern und ein Navigationsradio mit einer 30-Gigabyte-Festplatte, auf der bis zu 4.250 Songs gespeichert werden können.

Obwohl sein Profil noch bekannt ist, sieht der Dodge Avenger 2011 weitaus besser aus als das Modell, das er ersetzt. Ein neues vorderes Fadenkreuzgitter und ein aggressiver unterer Lufteinlass werden durch Nebelscheinwerfer mit Projektorstrahl und wabenstrukturierte Kühlergrilleinsätze ergänzt. Auf der Rückseite erhält der Rächer eine neue Heckschürze und größere Rückleuchten mit einem LED-Lichtmuster "Ring of Fire". Die allgemeine Passform und das Finish des Avengers werden ebenfalls spürbar verbessert, mit besser passenden Kunststoffteilen, engeren Toleranzen zwischen den Karosserieteilen und einer viel glänzenderen Farbauswahl. Abgerundet wird der neue Look des Dodge Avenger 2011 durch eine Reihe aggressiver Räder: 17-Zoll-Modelle für Express- und Mainstreet-Verkleidungen sowie 18-Zoll-Legierungen für Lux- und Heat-Modelle.

Ein 2011 Dodge Avenger Express verfügt über einen 2,4-Liter-Vierzylindermotor, ein Viergang-Automatikgetriebe, ein CD / MP3-Audiosystem mit zusätzlicher Eingangsbuchse, am Lenkrad montierte Audiosteuerung, Klimaanlage, elektrische Fensterheber / Schlösser / Spiegel sowie eine schlüssellose Fernbedienung Einstieg, Tempomat, höhenverstellbarer Fahrersitz mit manueller Lordosenstütze, Kipp- / Teleskoplenkrad, 17-Zoll-Stahlräder mit Kunststoff-Radkappen, 60/40-Rücksitz mit Durchgangs- und Klapparmlehne sowie Sicherheitsalarm. Zur serienmäßigen Sicherheitsausstattung gehören Antiblockierbremsen (abs), elektronische Traktions- und Stabilitätskontrolle sowie Front-, Vordersitz-Seitenairbags und Seitenairbags.

Das Highlight der optionalen Ausstattungsliste des Dodge Avenger 2011 ist das umfassende Navigations-, Unterhaltungs- und Kommunikationssystem uconnect. Weitere herausragende Merkmale sind ein 6,5-Zoll-Touchscreen-CD / DVD / MP3 / HDD-Radio mit 30-Gigabyte-Festplatte, Sprachbefehl und USB-Schnittstelle, Sirius-Satellitenradio, Boston Acoustics-Lautsprecherpaket, Bluetooth-Handy-Konnektivität mit Audio-Streaming und Achtwege elektrischer Fahrersitz, automatische Klimaregelung, automatische Ein / Aus-Scheinwerfer, beheizte Vordersitze, Ledersitze, Fernstart, 18-Zoll-Räder und ein elektrisches Schiebedach.

Der 2,4-Liter-Weltgasmotor des Avengers wurde mit zahlreichen Verbesserungen ausgestattet, um eine bessere Leistung bei geringerem Geräuschpegel, Vibrationen und Härte zu erzielen. Mit 173 PS ist der 2,4-Liter nicht der stärkste seiner Klasse, aber zumindest kann er jetzt mit den Rudelführern mithalten. Der wahre Star der Avenger-Reihe ist der brandneue 3,6-Liter-Pentastar v6, der beeindruckende 283 PS leistet und dennoch einen Kraftstoffverbrauch von rund 30 MPG auf der Autobahn erzielt. Der 3,6-Liter-Motor ist auch e85-kompatibel.2,4-Liter-Reihen 4173 PS bei 6000 U / min166 lb.-ft. Drehmoment bei 4400 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 21/30 (4-Gang-Auto), 20/31 (6-Gang-Auto)3,6-Liter-v6283 PS bei 6400 U / min260 lb.-ft. Drehmoment bei 4400 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 19/29 (Gas), 14/21 (e85)

Der 2011 Dodge Avenger Express hat einen vom Hersteller empfohlenen Verkaufspreis (MSRP) ab knapp 20.000 US-Dollar. Die Hauptstraße startet um die 22.000 US-Dollar, und eine voll beladene Luxusausstattung mit Navigation und V6-Motor bringt den Preis näher an 29.000 US-Dollar. Unser fairer Kaufpreis spiegelt die realen Verkaufspreise wider, die andere in Ihrer Region für den Rächer zahlen. Überprüfen Sie ihn daher vor dem Kauf. dasFord Fusion undnissan altima, zwei leistungsorientierte Konkurrenten, starten für ungefähr den gleichen Geldbetrag, bieten aber nicht den gleichen Standardfeature-Inhalt. Die Hyundai-Sonate kostet etwas mehr, bietet aber mehr Funktionen und eine größere Kabine, während dieChevrolet Cruze kostet weniger, ist aber etwas kleiner. verglichen mit Kategorieführern wie demHonda Accord,Toyota Camry und Nissan Altima, dem höheren Funktionsgehalt des Rächers zu einem bestimmten Preis, wird teilweise durch niedrigere projizierte Wiederverkaufswerte entgegengewirkt.

2011 Dodge Avenger Kundenrezensionen