2007 Ford Mustang Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2007 Ford Mustang Base, Coupe'tür. 4 yolcuya kadar barındırabilir. 2 kapıya sahiptir ve 210 hp @ 5300 rpm çıkış veren ve 5-speed manual transmission şanzıman ile eşleştirilen 4.0L V6 SOHC 12-valve motorla çalıştırılır. 2007 Ford Mustang Base, 348 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1497 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2007 Ford Mustang Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak 16'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 229 n.m tork ve 218 km / saat azami hıza sahiptir.. 8'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 15.7 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 12.9 l / 100km, otoyolda 8.4 l / 100km. araba fiyatı 24,599 dolardan başlıyor

2007 Ford Mustang Used Price Estimates

Bir retro stil egzersizinden daha fazlası olan 2007 ford mustang, tüm alanlarda çekici bir performans sağlar ve arkadan çekişli v8 meraklılarına cazip bir fiyat etiketi sunar.

şimdi dokuzuncu neslinde, mustang petrol krizlerinden kurtuldu, emisyon standartlarını sıkılaştırdı, kurumsal bütçe kesintileri ve hatta suv çılgınlığı. 1960'lardan 21. yüzyıla kadar üretimde kesinti olmadan yaşamaya devam eden orijinal midilli arabalarından sadece biridir. 2007 ford mustang, klasik amerikan güçlü araba stil ipuçlarının ve modern tasarımın ustaca bir karışımını temsil ediyor. İster v6 ister v8, ister coupe veya üstü açılır araba seçin, bu, geleneksel arkadan çekiş performansı arayan tüketiciler için piyasadaki en iyi değerlerden biridir.

En son 2005 için yeniden tasarlanan ford mustang, mirasını bir onur nişanı gibi taşıyor. Eğik burun - büyük ızgarası, yuvarlak farları ve gts üzerindeki ızgaraya monte sis farlarıyla - 1967-'69 mustang'ları anımsatırken, yandan şekillendirme, arka lambalar ve coupe'nin fastback tavan çizgisi 1965 modelinin midillilerini anımsatıyor. üçgen yan camlar, carroll shelby'nin 1965 mustang 2 + 2 fastback'i shelby gt350'ye dönüştürdüğü zamanki çalışmalarını hatırlatıyor. Doğal olarak, ford, stok görünümünün ötesine geçmek isteyen alıcılar için çok çeşitli renk seçenekleri ve görünüm paketleri sunar.

İç kısımda, retro motif çift kapüşonlu bir çizgi, yuvarlak göbekli direksiyon simidi ve eski moda göstergelerle devam ediyor. Neyse ki, bu unsurlar modern, ergonomik açıdan sağlam bir iç tasarıma özenle entegre edilmiştir. standart iç kısım sert plastik üzerinde ağırdır, ancak pek çok alıcı, enstrümanlar için saten alüminyum vurgular ve renk değiştirebilir arka aydınlatma sağlayan iç yükseltme paketini eklemektedir - bir düğmeye basarak beyazdan seçim yapılabilir. mavi, yeşil ve turuncu tonlar.

2005 için tamamen yeni bir platforma geçmesine rağmen, mustang oldukça basit bir katı akslı arka süspansiyon tasarımını kullanmaya devam ediyor. Bu, ford'un fiyatları düşük tutmasını sağlar ve dikkatli ayarlama, köşelerden makul derecede hassas kullanım ile sonuçlanır. Mustang, nissan 350z ve mazda rx-8 gibi ithal markalı rakiplerin inceliklerini yakalayamasa da, daha uyumlu sürüşü onu taşıtlar için daha iyi bir bahis haline getiriyor. Hızlı ve eğlenceli ancak her gün sürmek için yeterince rahat olan uygun fiyatlı bir coupe veya convertible arıyorsanız, 2007 ford mustang kısa aday listenizde olmalıdır.

2 + 2 coupe veya convertible olarak mevcut olan 2007 ford mustang beş ana trim seviyesinde geliyor: v6 standardı, v6 deluxe, v6 premium, gt deluxe ve gt premium. v6 standardındaki standart donanım, anahtarsız giriş, 16 inç jantlar, klima, elektrikli camlar ve aynalar, hız sabitleyici, bir cd çalar ve bir yardımcı giriş jakı içerir. v6 deluxe alaşım jantlar ekler ve daha uzun bir seçenek listesi açar. v6 premium, cd değiştirici, yükseltilmiş tekerlekler ve elektrikli sürücü koltuğu ile bir "shaker 500" premium ses sistemi ekler. v6 mustanglar için isteğe bağlı bir midilli paketi daha sıkı süspansiyon ayarı, 17 inç jantlar, abs, sis farları ve benzersiz bir ızgara içerir. v8 motorlu gt deluxe'e geçin ve tüm v6 deluxe ekipmanların yanı sıra abs, arka rüzgarlık, sis farları, 17 inç alaşımlar ve spor koltuklara sahip olacaksınız. gt premium, shaker 500 ses sistemini ve deri koltukları ekler.

başlıca seçenekler arasında bir shaker 1000 ses sistemi, sirius uydu radyosu ve model yılı içinde dvd tabanlı bir navigasyon sistemi yer alıyor. Konfor paketi ısıtmalı ön koltukları, elektrikli ön yolcu koltuğunu ve otomatik kararan dikiz aynasını içerir. Mustangını kişiselleştirmek isteyen alıcılar için çok sayıda iç ve dış görünüm paketi de mevcuttur.

Her v6 mustang'ın kaputunun altında, 210 beygir gücü ve 240 pound-feet tork ile 4.0 litrelik bir v6 bulunur. GT'ye yükselirseniz, 300 hp ve 320 lb-ft tork ile 4.6 litrelik bir v8 elde edersiniz. tüm mustanglar arkadan çekişlidir ve beş ileri manuel veya beş ileri otomatik şanzıman ile donatılabilir. Manuel şanzımanlı bir GT, sıfırdan 60 mil / saate yaklaşık 5,7 saniyede ulaşabilir ve çeyrek mili 14,3 saniyede temizleyebilir.

dört tekerlekli disk frenler tüm mustanglarda standarttır. kilitlenmeyen frenler ve çekiş kontrolü, v6 modellerinde isteğe bağlıdır ve GT'de standarttır. bir stabilite kontrol sistemi sunulmamaktadır. Ön yolcular için ön koltuğa monte yan hava yastıkları tüm modellerde isteğe bağlıdır, ancak tam boy baş perde hava yastıkları mevcut değildir. nhtsa çarpışma testlerinde, ford mustang önden darbe koruması için mükemmel bir beş yıldız ve yandan darbe koruması için dört yıldız kazandı.

V6 ile hızlanma, vites değiştirme eğlenceli manuel veya hızlı tepki veren otomatik seçiminiz fark etmeksizin ruh halindedir. GT, elbette, hattın hemen dışında mevcut olan bir sürü tork ve buna uygun bir egzoz notu ile mükemmel bir kas arabası deneyimi sağlar. mustang, düz ve sakin bir tavırla keskin ve hevesle köşelere dönüyor. frenler güçlüdür ve sağlam arka aksın sürekli kullanımına rağmen, engebeli virajlarda kontrol iyidir. Rüzgar ve yol gürültüsü, güçlü bir otomobil için düşüktür ve sürüş kalitesi şaşırtıcı derecede uyumludur.

Hem mustang coupe hem de convertible dört kişilik oturma yeri sunuyor ve ortalama büyüklükteki yetişkinler çok az sorunla arkada oturabiliyor. Sürücü koltuğu artık vites değiştiriciyi çalıştırmak ve kumandaları çalıştırmak için sizi doğru konuma getirdiğinden, iç ergonomi önceki nesil mustanglara göre büyük ölçüde geliştirildi. anahtarlar ve tutamaklar önemli bir his uyandırır ve plastiklerin çoğu doku bakımından kaba olmasına rağmen, uyum ve bitiş genellikle iyidir. Retro stil, büyük yuvarlak hız göstergesi ve tak (uygun bir eski yazı tipine sahip), çift kapüşonlu gösterge paneli ve küçük yuvarlak hava yastığı göbeği ve mevcut metalik kollara sahip havalı bir direksiyon simidi gibi küçük dokunuşlarla doludur. Çarpıcı bir renk vurgu paketi, tamamı koyu bir kömür iç mekana karşı ayarlanmış kırmızı deri koltuklar, kırmızı kapı paneli ekleri ve kırmızı paspaslar içerir.

Önceki mustang üstü açılır araba ile karşılaştırıldığında, bu yeni model her yönden üstündür. Sert gövde, yeni mustang'a gerçek bir sağlamlık duygusu vererek çok daha az kaporta sarsıntısı (tekerlekler sert bir kaldırımla karşılaştığında gösterge panelinde ve ön cam sütununda görülen titreşim) ile sonuçlanır. yukarıdan aşağıya doğru, otoyol hızlarında ılımlı bir rüzgar çarpması var ve üst kısım yerinde olduğunda, mustang'ın içi şaşırtıcı bir şekilde rüzgar ve yol gürültüsünden yoksun. 4.0 litrelik v6, beş ileri otomatik ile bile etkileyici bir etkiye sahiptir. daha da önemlisi, v6 galon başına 28 millik bir otoyol yakıt ekonomisi oranı verir, ancak ağır ayaklı sürücüler asla böyle pembe bir rakam görmeyebilir. GT'nin 300 beygir gücündeki v8'i yakıt konusunda çok tutumlu değil, ancak erkek yarışçı için tercih edilen motor, inanılmaz derecede hızlı hızlanma ve herkese tam olarak kaputun altında ne olduğunu söyleyen derin, gürleyen bir egzoz sesi sağlıyor.

spinner alaşım jantlarv6 modelinde dönen alaşım jantları tercih edin - harika görünüyorlar ve gerçek bir nostalji dokunuşu katıyorlar.ses sistemiopsiyonel çalkalayıcı 1000 altı diskli mp3 çalar kulağa harika geliyor, ancak bagaja monteli subwoofer kullanılabilir kargo alanının çoğunu kullanıyor.

Retro tasarımını dış tasarımla sınırlamakla yetinmeyen ford, mustang convertible'ın gösterge paneline ilham vermek için orijinal arabaya da baktı. büyük yuvarlak göstergeler ilk mustangı andıran bir yazı tipine sahiptir, ancak yirmi birinci yüzyıl dokunuşu için değişken renkli aydınlatma sunar. oturma yeri birinci sınıftır, ancak konsol, kapı panelleri ve hoparlör ızgaralarının etrafındaki bazı plastikler dayanıksız ve dokunulduğunda sert hissediyor. çünkü dönüştürülebilir araba ile birlikte tasarlandıcoupe, geliştirilmiş gövde sertliği, daha sıkı bir sızdırmazlık tavanı ve daha az gövde esnekliği sağlar. Rahat oturan üst kısım, daha iyi görüş için küçük arka sütunlar sunar ve aslında coupe'den daha fazla arka koltuk boşluğu sağlar.

Orijinal ve ikinci nesil mustang dönüştürülebilir modellerin stil detayları, özellikle ızgara, arka güverte ve yan kepçelerde oldukça belirgindir. Mustang'in dönüştürülebilir üst katları, geri çekildiğinde neredeyse aynı hizada ve araca temiz, güçlü bir profil veriyor. 1968 mustang gibi vurguları ve mustang ii gibi vurguları içeren yaklaşık 25 yıllık tarih yaratan tasarımlardan sonra, yeni mustang nihayet doğrudan orijinalinden evrimleşmiş gibi görünen bir görünüme kavuştu.

temel mustang dönüştürülebilir elektrikli yumuşak tavan, buz çözücülü cam arka cam, beş ileri manuel şanzıman, klima, dört tekerlekli disk frenler, anahtarsız giriş, elektrikli kilitler, elektrikli camlar, çift elektrikli aynalar, cd'li am / fm stereo ve yardımcı kriko, hız sabitleyici, eğimli tekerlek, 16 inç alaşım jantlar ve değişken silecekler. GT spor koltuklar, kilitlenme önleyici frenler (abs), sis farları, külbütör panel pervazları, 17 inç alaşım jantlar ve çekiş kontrolü ekler.

seçenekler arasında deri koltuklar, spor koltuklar (v6), dönüştürülebilir üst bagaj, mp3 özellikli altı diskli cd değiştiricili sallayıcı 500 ve 1000 ses sistemleri, beş vitesli otomatik şanzıman, "rengim" gösterge paneli, alarm sistemi, dvd navigasyonu, sirius uydu radyosu, ön yandan darbeli hava yastıkları, krom döndürücülere sahip 16 inç alaşım jantlar (v6), 17 inç kobra jantlar (gt) ve bir arka rüzgarlık.

v8 homurtusunun eksikliğinden rahatsız olmayanlar için, v6'nın çıktısı kanınızın akmasını sağlamak için fazlasıyla yeterli. başlangıçta kullanım için tasarlanmışford explorersuv ve rangerkamyonet, mustang'ın v6'sı gözle görülür miktarda titreşim ve sertlik sergiliyor ve tek egzoz notu bunu tam olarak kesmiyor - ancak performansı oldukça iyi. GT, açıkça daha hızlı ve daha rafine ve v8, birçok erkek alıcının fedakarlık yapmayı hayal bile edemeyeceği bir özellik. ford'un silindir başına üç valf teknolojisi, büyük v8'in daha kolay nefes almasını sağlayarak, yakıt verimliliğinden ödün vermeden daha iyi alt uç güç üretir.4.0 litrelik v6210 beygir gücü @ 5250 rpm240 lb.-ft. 3500 dev / dak'da torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 19/28 (manuel), 18/26 (otomatik)4.6 litrelik v85750 dev / dak'da 300 beygir gücü320 lb.-ft. 4500 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 17/25 (manuel), 17/23 (otomatik)

manuel şanzımanlı v6 destekli mustang deluxe dönüştürülebilir model, üreticinin önerdiği perakende fiyatı (msrp) 24.820 dolar iken, otomatik yaklaşık 1.000 dolar ekliyor. v8 destekli gt deluxe 30.845 $ 'dan başlarken, tam yüklü bir GT 40.000 $ ' a ulaşabilir. Adil satın alma fiyatına bir bakış, tüketicilerin mustang için ödediği tipik işlem fiyatını gösterir, bu yüzden pazarlığa başlamadan önce kontrol ettiğinizden emin olun. Beklendiği gibi, hem mustang v6 hem de mustang gt mükemmel bir yeniden satış değerini koruyor ve bu gibi daha pahalı rakiplerle aynı seviyede.bmw z4 ve mercedes-benz slk ve pontiac g6 ve mitsubishi eclipse üstü açılır arabalardan daha iyi.

2007 Ford Mustang tüketici yorumları