2007 Ford Mustang Base specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2007 Ford Mustang Base to Coupe. może pomieścić do 4 pasażerów. ma 2 drzwi i jest napędzany silnikiem 4.0L V6 SOHC 12-valve, który generuje 210 hp @ 5300 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 5-speed manual transmission. 2007 Ford Mustang Base ma ładowność 348 litrów, a pojazd waży 1497 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2007 Ford Mustang Base ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver side front airbag i Passenger side front airbag. przednie zawieszenie to , a tylne zawieszenie to. samochód posiada również , a standardowo ma 16'' alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 229 nm i prędkość maksymalną 218 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 8 i osiąga ćwierć mili w 15.7 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2007 Ford Mustang Used Price Estimates

więcej niż ćwiczenie w stylu retro, ford mustang z 2007 roku zapewnia imponujące osiągi we wszystkich obszarach i oferuje entuzjastom tylnego napędu V8 kuszącą cenę.

teraz, w dziewiątej generacji mustang przetrwał kryzysy naftowe, zaostrzenie norm emisji, cięcia budżetowe korporacji, a nawet szaleństwo suv. jest to jedyny z oryginalnych samochodów dla kucyków z lat 60. XX wieku, który dożył XXI wieku bez przerwy w produkcji. Ford Mustang z 2007 roku stanowi zgrabną mieszankę klasycznych amerykańskich stylów muscle carów i nowoczesnego designu. Niezależnie od tego, czy wybierzesz v6 czy v8, coupe czy cabrio, jest to jedna z najlepszych wartości na rynku dla konsumentów poszukujących tradycyjnych osiągów z napędem na tylne koła.

Ostatnio przeprojektowany na rok 2005 Ford Mustang nosi swoje dziedzictwo jak odznakę honoru. skośny przód - z dużą osłoną chłodnicy, okrągłymi reflektorami i reflektorami gts, zamontowanymi na grillu - przypomina mustangi z lat 1967-1969, podczas gdy boczna rzeźba, tylne światła i linia dachu coupe przypomina kucyki z 1965 roku. trójkątne szyby boczne przypominają pracę Carrolla Shelby'ego, kiedy przekształcił on 1965 mustanga 2 + 2 fastback w shelby gt350. Oczywiście Ford oferuje szeroką gamę opcji kolorystycznych i pakietów wyglądu dla kupujących, którzy chcą wyjść poza wygląd zapasów.

wewnątrz motyw retro jest kontynuowany przez deskę rozdzielczą z podwójną osłoną, kierownicę z okrągłą piastą i oldschoolowe wskaźniki. na szczęście elementy te są zgrabnie wkomponowane w nowoczesny, ergonomiczny wystrój wnętrza. standardowe wnętrze jest jednak ciężkie z twardego plastiku, więc wielu kupujących kończy dodawanie pakietu modernizacji wnętrza, który zapewnia akcenty z satynowego aluminium i zmienne kolorystycznie podświetlenie instrumentów - za naciśnięciem przycisku można wybrać biały, odcienie niebieskiego, zielonego i pomarańczowego.

Pomimo przejścia na całkowicie nową platformę w 2005 roku, mustang nadal wykorzystuje raczej podstawową konstrukcję tylnego zawieszenia z solidną osią. Pozwala to fordowi na utrzymanie niskich cen, a staranne dostrojenie skutkuje rozsądnie precyzyjnym pokonywaniem zakrętów. chociaż mustang nie może dorównać wyrafinowaniu konkurentów marek importowanych, takich jak Nissan 350z i mazda RX-8, jego bardziej podatna jazda sprawia, że ​​jest lepszym wyborem dla osób dojeżdżających do pracy. Jeśli szukasz niedrogiego coupe lub kabrioletu, które jest szybkie i przyjemne, a jednocześnie wystarczająco wygodne do codziennej jazdy, na krótkiej liście kandydatów powinien znaleźć się Ford Mustang z 2007 roku.

Ford Mustang z 2007 roku dostępny jako coupe lub kabriolet 2 + 2 jest dostępny w pięciu głównych poziomach wyposażenia: V6 Standard, V6 Deluxe, V6 Premium, GT Deluxe i GT Premium. standardowe wyposażenie v6 standard obejmuje dostęp bezkluczykowy, 16-calowe koła, klimatyzację, elektrycznie sterowane szyby i lusterka, tempomat, odtwarzacz CD i dodatkowe gniazdo wejściowe. V6 Deluxe dodaje felgi aluminiowe i otwiera dłuższą listę opcji. v6 premium dodaje system audio "Shaker 500" ze zmieniarką płyt CD, ulepszonymi kołami i elektrycznie regulowanym fotelem kierowcy. opcjonalny pakiet kucyków dla mustangów V6 obejmuje sztywniejsze zawieszenie, 17-calowe koła, abs, światła przeciwmgielne i unikalną osłonę chłodnicy. Podejdź do GT deluxe z napędem V8, a otrzymasz całe wyposażenie V6 deluxe, a także abs, tylny spojler, światła przeciwmgielne, 17-calowe felgi aluminiowe i sportowe siedzenia. GT premium dodaje system dźwiękowy Shaker 500 i skórzane siedzenia.

główne opcje obejmują system dźwiękowy Shaker 1000, radio satelitarne Sirius, a później w tym roku model nawigacyjny oparty na DVD. pakiet komfortowy obejmuje podgrzewane fotele przednie, elektrycznie regulowany fotel pasażera z przodu i automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne. Dla kupujących, którzy chcą spersonalizować swojego mustanga, dostępne są również liczne pakiety wyglądu zewnętrznego i wewnętrznego.

Pod maską każdego mustanga V6 znajduje się 4,0-litrowy silnik V6 o mocy 210 koni mechanicznych i momencie obrotowym 240 funtów. wejdź do GT, a otrzymasz 4,6-litrowy silnik V8 o mocy 300 KM i momencie obrotowym 320 Nm. wszystkie mustangi mają napęd na tylne koła i mogą być wyposażone w pięciobiegową manualną lub pięciobiegową automatyczną skrzynię biegów. GT z manualną skrzynią biegów może zrobić zera do 60 mph w około 5,7 sekundy i pokonać ćwierć mili w 14,3 sekundy.

hamulce tarczowe na cztery koła są standardem we wszystkich Mustangach. Hamulce przeciwpoślizgowe i kontrola trakcji są opcjonalne w modelach v6 i standardem w gt. system kontroli stabilności nie jest oferowany. Montowane na przednich siedzeniach boczne poduszki powietrzne dla pasażerów z przodu są opcjonalne we wszystkich modelach, ale pełnowymiarowe kurtyny powietrzne chroniące głowę nie są dostępne. W testach zderzeniowych nhtsa ford mustang zdobył doskonałe pięć gwiazdek za ochronę przed zderzeniem czołowym i cztery gwiazdki za ochronę przed uderzeniami bocznymi.

V6 zapewnia przyspieszenie, niezależnie od tego, czy wybierzesz przyjemną w obsłudze manualną zmianę biegów, czy szybko reagującą automatyczną skrzynię biegów. GT zapewnia oczywiście kwintesencję doznania z muscle car, z dużym momentem obrotowym dostępnym bezpośrednio na linii i dopasowanym dźwiękiem wydechu. Mustang szybko i ochoczo zamienia się w zakręty o płaskiej, opanowanej postawie. hamulce są mocne, a kontrola na wyboistych zakrętach jest dobra, pomimo ciągłego stosowania solidnej tylnej osi. Wiatr i hałas drogowy są niskie jak na samochód typu muscle car, a jakość jazdy jest zaskakująco zgodna.

Zarówno mustang coupe, jak i kabriolet oferują miejsca dla czterech osób, a dorośli średniej wielkości mogą bez problemu siedzieć z tyłu. ergonomia wnętrza została znacznie poprawiona w porównaniu z mustangami poprzedniej generacji, ponieważ fotel kierowcy zapewnia teraz odpowiednią pozycję do obsługi dźwigni zmiany biegów i sterowania. przełączniki i uchwyty wydają się solidne i chociaż wiele tworzyw sztucznych ma grubą teksturę, dopasowanie i wykończenie są ogólnie dobre. Styl retro obfituje w drobne akcenty, takie jak duży, okrągły prędkościomierz i tach (z odpowiednią czcionką w stylu vintage), deskę rozdzielczą z podwójną osłoną i fajną kierownicę z małą okrągłą piastą poduszki powietrznej i dostępnymi metalowymi szprychami. Uderzający pakiet akcentów kolorystycznych obejmuje czerwoną skórzaną tapicerkę, czerwone wstawki w panelach drzwi i czerwone dywaniki, a wszystko to na tle ciemnoszarego wnętrza.

W porównaniu do poprzedniego kabrioletu mustang, ten nowy model jest lepszy pod każdym względem. sztywne nadwozie powoduje znacznie mniejsze drgania maski (wibracje widoczne na desce rozdzielczej i słupku przedniej szyby, gdy koła napotykają nierówny fragment chodnika), nadając nowemu mustangowi prawdziwe poczucie solidności. z opuszczonym dachem umiarkowany wiatr wiejący przy prędkościach autostradowych, a gdy dach jest na miejscu, wnętrze mustanga jest zaskakująco pozbawione wiatru i hałasu drogowego. 4,0-litrowy silnik v6 zapewnia imponującą moc, nawet z pięciobiegową automatyczną skrzynią biegów. co ważniejsze, v6 zwraca ocenę zużycia paliwa na autostradach wynoszącą 28 mil na galon, chociaż ciężko chodzący kierowcy mogą nigdy nie zobaczyć tak różowej liczby. 300-konny silnik V8 GT nie jest bardzo oszczędny w zużyciu paliwa, ale jest to silnik wybierany przez chłopca wyścigowego, zapewniający niesamowicie szybkie przyspieszenie i głębokie, bulgoczące dźwięki wydechu, które dokładnie mówią wszystkim, co jest pod maską.

felgi aluminiowe spinnerzdecyduj się na felgi aluminiowe Spinner w modelu v6 - wyglądają świetnie i dodają prawdziwej nostalgii.system nagłośnieniowyopcjonalny sześciopłytowy odtwarzacz mp3 Shaker 1000 brzmi niesamowicie, chociaż subwoofer montowany w bagażniku pochłania większość użytecznej przestrzeni ładunkowej.

nie poprzestając na ograniczaniu wyglądu retro do wyglądu zewnętrznego, ford spojrzał również na oryginalny samochód, aby zainspirować tablicę przyrządów w mustangu kabrioletu. duże, okrągłe wskaźniki mają krój przypominający pierwszy mustang, ale oferują zmienne kolory podświetlenia dla wrażenia XXI wieku. siedzenia są pierwszorzędne, ale niektóre tworzywa sztuczne wokół konsoli, paneli drzwi i maskownic głośników wydają się słabe i trudne w dotyku. ponieważ kabriolet został zaprojektowany w połączeniu zcoupe, ulepszona sztywność nadwozia pozwala na mocniejsze uszczelnienie dachu i mniejsze ugięcie nadwozia. ciasno dopasowany dach ma małe tylne słupki dla lepszej widoczności i faktycznie zapewnia więcej miejsca na głowę z tyłu niż coupe.

Detale stylistyczne z oryginalnego i drugiej generacji kabrioletów mustang są mocno widoczne, szczególnie w grillu, tylnym pokładzie i bocznych wycięciach. Cabrio mustanga składa się prawie równo po złożeniu, nadając samochodowi czysty, mocny profil. po prawie 25 latach tworzenia historii, które obejmowały takie atrakcje, jak mustang z 1968 roku i lowlights, takie jak mustang ii, nowy mustang w końcu zyskał wygląd, który wydaje się wyewoluować bezpośrednio z oryginału.

podstawa mustang cabrio ma elektrycznie miękki dach, szklaną tylną szybę z odszraniaczem, pięciobiegową manualną skrzynię biegów, klimatyzację, hamulce tarczowe na cztery koła, dostęp bezkluczykowy, elektrozamki, elektryczne szyby, podwójne elektrycznie sterowane lusterka, radio am / fm i pomocniczy lewarek, tempomat, odchylane koło, 16-calowe felgi aluminiowe i zmienne wycieraczki. GT dodaje sportowe fotele, przeciwblokujące hamulce (abs), światła przeciwmgielne, listwy progowe, 17-calowe felgi aluminiowe i kontrolę trakcji.

opcje obejmują skórzane fotele, sportowe fotele (v6), rozkładany górny bagażnik, system dźwiękowy Shaker 500 i 1000 z sześciopłytową zmieniarką płyt CD z możliwością odtwarzania plików MP3, pięciobiegową automatyczną skrzynią biegów, tablicę przyrządów w kolorze „my colour”, system alarmowy, nawigację DVD, radio satelitarne sirius, przednie boczne poduszki powietrzne, 16-calowe felgi aluminiowe z chromowanymi kołpakami (V6), 17-calowe koła Cobra (GT) i tylny spojler.

dla tych, którzy nie przejmują się brakiem warczenia v8, wyjście v6 jest więcej niż wystarczające, aby twoja krew płynęła. pierwotnie zaprojektowany do użytku wford explorersuv i rangerpickup, Mustang V6 wykazuje zauważalną ilość wibracji i szorstkości, a pojedynczy dźwięk wydechu po prostu go nie tłumi - ale osiągi są wyjątkowo dobre. GT jest wyraźnie szybszy i bardziej wyrafinowany, a jego v8 jest cechą, o której wielu męskich nabywców nie marzy. Technologia trzech zaworów na cylinder Forda pozwala dużemu silnikowi V8 oddychać łatwiej, wytwarzając lepszą moc na niskim poziomie bez poświęcania wydajności paliwowej.4.0-litrowy v6210 koni mechanicznych przy 5250 obr./min240 lb.-ft. momentu obrotowego przy 3500 obr / minoszczędność paliwa w mieście / na autostradzie: 19/28 (manualna), 18/26 (automatyczna)4,6 litra v8300 koni mechanicznych przy 5750 obr./min320 lb.-ft. momentu obrotowego przy 4500 obr / minzużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 17/25 (manualna), 17/23 (automatyczna)

Mustang Deluxe Cabrio z napędem V6 i manualną skrzynią biegów ma sugerowaną cenę detaliczną (msrp) producenta wynoszącą 24 820 USD, podczas gdy wersja automatyczna kosztuje około 1000 USD. cena GT deluxe z napędem V8 kosztuje 30 845 USD, podczas gdy w pełni załadowana wersja GT może osiągnąć 40000 USD. Spojrzenie na uczciwą cenę zakupu pokazuje typową cenę transakcyjną, jaką konsumenci płacą za mustanga, więc pamiętaj, aby sprawdzić ją przed rozpoczęciem negocjacji. zgodnie z oczekiwaniami, mustang v6 i mustang gt zachowują doskonałą wartość odsprzedaży, na równi z droższymi konkurentami, takimi jakbmw z4 i mercedes-benz slk i lepsze niż kabriolety pontiac g6 i mitsubishi eclipse.

2007 Ford Mustang recenzje konsumentów