2007 Ford Mustang Base thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2007 Ford Mustang Base là Coupe. nó có thể chứa tới 4 hành khách. nó có 2 cửa và được cung cấp bởi động cơ 4.0L V6 SOHC 12-valve cho ra 210 hp @ 5300 rpm và được ghép nối với hộp số 5-speed manual transmission. 2007 Ford Mustang Base có sức chứa hàng hóa là 348 lít và xe nặng 1497 kg. về hỗ trợ đi xe, 2007 Ford Mustang Base có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là trong khi hệ thống treo sau là. chiếc xe cũng có nó có 16'' alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 229 n.m và tốc độ tối đa 218 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 8 và đạt một phần tư dặm ở 15.7 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 12.9 l / 100km trong thành phố và 8.4 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 24,599

2007 Ford Mustang Used Price Estimates

không chỉ là một bài tập về kiểu dáng cổ điển, ford mustang 2007 cung cấp hiệu suất hấp dẫn trong mọi lĩnh vực và cung cấp cho những người đam mê v8 dẫn động cầu sau một mức giá hấp dẫn.

bây giờ ở thế hệ thứ chín, Mustang đã sống sót sau các cuộc khủng hoảng dầu mỏ, thắt chặt tiêu chuẩn khí thải, cắt giảm ngân sách doanh nghiệp và thậm chí là cơn sốt suv. Đây là chiếc duy nhất trong số những chiếc xe ngựa nguyên bản từ những năm 1960 còn tồn tại đến thế kỷ 21 mà không bị gián đoạn sản xuất. ford mustang 2007 thể hiện sự pha trộn khéo léo giữa các dấu hiệu kiểu dáng xe cơ bắp Mỹ cổ điển và thiết kế hiện đại. Cho dù bạn chọn v6 hay v8, coupe hay mui trần, đây là một trong những giá trị tốt nhất trên thị trường cho những người tiêu dùng đang tìm kiếm hiệu suất dẫn động cầu sau truyền thống.

được thiết kế lại lần cuối vào năm 2005, ford mustang mang di sản của nó như một huy hiệu danh dự. phần mũi xe - với lưới tản nhiệt lớn, đèn pha tròn và trên gts, đèn sương mù gắn trên lưới tản nhiệt - gợi nhớ đến những chiếc Mustang 1967-1969, trong khi chạm trổ bên hông, đèn hậu và đường mái fastback của chiếc coupe gợi lại những chú ngựa con của năm 1965 cổ điển. các cửa sổ bên hình tam giác gợi nhớ công việc của carroll Shel khi ông chuyển đổi chiếc Mustang 2 + 2 năm 1965 thành fastback gt350. tự nhiên, ford cung cấp một loạt các tùy chọn màu sắc và gói ngoại hình cho những người mua muốn vượt ra ngoài diện mạo cổ phiếu.

bên trong, mô-típ retro tiếp tục với bảng điều khiển có mũ trùm đầu kép, vô lăng trung tâm tròn và đồng hồ đo kiểu cũ. may mắn thay, những yếu tố này được tích hợp gọn gàng vào một thiết kế nội thất hiện đại, tiện dụng. Tuy nhiên, nội thất tiêu chuẩn nặng về nhựa cứng, vì vậy nhiều người mua cuối cùng đã bổ sung gói nâng cấp nội thất, cung cấp các điểm nhấn bằng nhôm satin và đèn nền có thể thay đổi màu cho các thiết bị - chỉ bằng một nút bấm, người ta có thể chọn từ màu trắng màu xanh lam, xanh lục và cam.

Mặc dù đã chuyển sang nền tảng hoàn toàn mới vào năm 2005, chiếc Mustang vẫn tiếp tục sử dụng thiết kế hệ thống treo sau trục đặc khá cơ bản. điều này cho phép ford giữ giá thấp và điều chỉnh cẩn thận dẫn đến việc xử lý chính xác hợp lý qua các góc. mặc dù Mustang không thể phù hợp với sự cải tiến của các đối thủ cạnh tranh thương hiệu nhập khẩu như nissan 350z và mazda rx-8, việc đi xe tuân thủ hơn của nó khiến nó trở thành lựa chọn tốt hơn cho người đi làm. Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc coupe hoặc mui trần giá cả phải chăng, nhanh chóng và thú vị, nhưng đủ thoải mái để lái xe hàng ngày, ford mustang 2007 nên nằm trong danh sách ứng viên ngắn của bạn.

có sẵn như một chiếc coupe hoặc mui trần 2 + 2, ford mustang 2007 có năm cấp độ trang trí chính: v6 tiêu chuẩn, v6 deluxe, v6 cao cấp, gt deluxe và gt premium. Các trang bị tiêu chuẩn trên v6 tiêu chuẩn bao gồm chìa khóa vào cửa, bánh xe 16 inch, điều hòa không khí, cửa sổ và gương chỉnh điện, kiểm soát hành trình, đầu đĩa CD và giắc cắm đầu vào phụ. v6 deluxe bổ sung thêm bánh xe hợp kim và mở ra danh sách tùy chọn dài hơn. v6 premium có thêm hệ thống âm thanh cao cấp "shaker 500" với bộ đổi cd, bánh xe nâng cấp và ghế lái chỉnh điện. một gói tùy chọn ngựa cho v6 mustang bao gồm điều chỉnh hệ thống treo chắc chắn hơn, bánh xe 17 inch, abs, đèn sương mù và lưới tản nhiệt độc đáo. bước lên chiếc gt deluxe được trang bị động cơ v8 và bạn sẽ nhận được tất cả các thiết bị cao cấp của v6, cùng với cơ bụng, cánh gió sau, đèn sương mù, hợp kim 17 inch và ghế thể thao. bản cao cấp gt bổ sung thêm hệ thống âm thanh shaker 500 và ghế da.

các tùy chọn chính bao gồm hệ thống âm thanh shaker 1000, đài vệ tinh sirius, và sau đó là hệ thống định vị dựa trên dvd. gói tiện nghi bao gồm ghế trước có sưởi, ghế hành khách phía trước chỉnh điện và gương chiếu hậu tự động làm mờ. nhiều gói ngoại thất và nội thất cũng có sẵn cho những người mua muốn cá nhân hóa chiếc Mustang của họ.

Dưới mui xe của mỗi Mustang v6 là động cơ v6 4.0 lít với công suất 210 mã lực và mô-men xoắn 240 pound-feet. bước lên gt và bạn sẽ nhận được động cơ v8 4,6 lít với công suất 300 mã lực và mô-men xoắn 320 lb-ft. Tất cả các Mustang đều dẫn động cầu sau và có thể được trang bị hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 5 cấp. một gt với hộp số tay có thể tăng từ 0 đến 60 dặm / giờ trong khoảng 5,7 giây và vượt qua một phần tư dặm trong 14,3 giây.

Phanh đĩa bốn bánh là tiêu chuẩn trên tất cả các bánh xe. phanh chống bó cứng và kiểm soát độ bám đường là tùy chọn trên các mẫu v6 và tiêu chuẩn trên gt. hệ thống kiểm soát ổn định không được cung cấp. Túi khí bên gắn ở ghế trước cho người ngồi trước là tùy chọn trên tất cả các mẫu xe, nhưng không có túi khí rèm toàn phần đầu. trong các thử nghiệm va chạm của nhtsa, ford mustang đã giành được năm sao hoàn hảo cho khả năng bảo vệ va chạm phía trước và bốn sao cho bảo vệ va chạm bên.

khả năng tăng tốc mạnh mẽ với v6, bất kể bạn chọn hộp số tay sang số thú vị hay hộp số tự động nhạy bén. Gt cung cấp trải nghiệm xe cơ bắp tinh túy, tất nhiên, với vô số mô-men xoắn có sẵn ngay lập tức và một lưu ý xả để phù hợp. Mustang quay một cách rõ ràng và háo hức vào các góc với thái độ phẳng lặng, điềm đạm. Hệ thống phanh mạnh mẽ và khả năng kiểm soát ở các góc gập ghềnh tốt, mặc dù vẫn tiếp tục sử dụng cầu sau cứng. Tiếng ồn của gió và đường là thấp đối với một chiếc xe cơ bắp và chất lượng xe tuân thủ một cách đáng kinh ngạc.

cả Mustang coupe và mui trần đều cung cấp chỗ ngồi cho bốn người, và những người lớn cỡ trung bình có thể ngồi ở phía sau mà không gặp khó khăn gì. nội thất công thái học được cải thiện đáng kể so với các Mustang thế hệ trước, vì ghế lái giờ đây đặt bạn vào vị trí thích hợp để thao tác sang số và vận hành các bộ điều khiển. công tắc và tay cầm cho cảm giác đáng kể, và mặc dù nhiều loại nhựa có kết cấu thô, độ vừa vặn và độ hoàn thiện nhìn chung là tốt. phong cách cổ điển có rất nhiều điểm nhấn như đồng hồ tốc độ tròn lớn và tach (có phông chữ cổ điển thích hợp), bảng điều khiển có mũ trùm đầu kép và vô lăng mát mẻ với trung tâm túi khí tròn nhỏ và các nan kim loại có sẵn. một gói điểm nhấn màu sắc nổi bật bao gồm ghế da màu đỏ, ốp cửa màu đỏ và thảm sàn màu đỏ, tất cả đều nổi bật với nội thất màu than sẫm.

so với chiếc Mustang mui trần trước đây, mẫu xe mới này vượt trội hơn về mọi mặt. thân xe cứng chắc ít gây ra hiện tượng rung lắc hơn hẳn (độ rung được thấy ở bảng điều khiển và trụ kính chắn gió khi bánh xe gặp phải mặt đường gồ ghề), mang lại cảm giác chắc chắn thực sự cho chiếc Mustang mới. với phần trên xuống, có gió thổi vừa phải ở tốc độ đường cao tốc và, với phần trên cùng, nội thất của Mustang đáng ngạc nhiên là không có gió và tiếng ồn đường. v6 4.0 lít tạo ra một cú đấm ấn tượng, ngay cả với số tự động năm cấp. quan trọng hơn, v6 trả về mức tiết kiệm nhiên liệu 28 dặm / gallon trên đường cao tốc, mặc dù những người lái xe nặng nhọc có thể không bao giờ nhìn thấy một con số hồng hào như vậy. chiếc v8 300 mã lực của gt không tiết kiệm nhiên liệu lắm, nhưng nó là động cơ được lựa chọn cho các boy-racer, cung cấp khả năng tăng tốc nhanh chóng mặt và một ống xả sâu, gồ ghề cho mọi người biết chính xác những gì bên dưới mui xe.

bánh xe hợp kim spinnerchọn bánh xe hợp kim spinner trên mô hình v6 - chúng trông tuyệt vời và thêm một chút hoài cổ.hệ thống âm thanhmáy nghe nhạc mp3 sáu đĩa shaker 1000 tùy chọn âm thanh tuyệt vời, mặc dù loa siêu trầm gắn trong cốp xe đã chiếm hầu hết không gian chứa hàng hóa có thể sử dụng.

không nội dung để giới hạn thiết kế retro của nó với ngoại thất, ford cũng nhìn vào chiếc xe nguyên bản để truyền cảm hứng cho bảng điều khiển của chiếc Mustang mui trần. đồng hồ đo tròn lớn có kiểu chữ gợi nhớ đến chiếc Mustang đầu tiên, nhưng cung cấp ánh sáng màu có thể thay đổi cho nét chấm phá của thế kỷ XXI. Chỗ ngồi là hạng nhất, nhưng một số chất dẻo xung quanh bảng điều khiển, tấm cửa và lưới loa cảm thấy mỏng manh và khó chạm vào. vì chiếc xe mui trần được thiết kế cùng vớicoupe, độ cứng thân xe được cải thiện cho phép mui kín hơn và thân xe ít uốn cong hơn. phần trên vừa khít cung cấp các trụ nhỏ phía sau để có tầm nhìn tốt hơn và thực sự cung cấp nhiều khoảng không cho hàng ghế sau hơn so với bản coupe.

Các chi tiết kiểu dáng từ chiếc mui trần Mustang nguyên bản và thế hệ thứ hai đều thể hiện rõ nét, đặc biệt là ở lưới tản nhiệt, boong sau và ốp sườn xe. mui xe của Mustang có thể gập lại gần như phẳng khi thu vào, tạo cho chiếc xe một dáng vẻ mạnh mẽ và gọn gàng. Sau gần 25 năm thiết kế tạo nên lịch sử bao gồm các điểm nổi bật như Mustang 1968 và đèn chiếu sáng thấp như Mustang ii, cuối cùng Mustang mới đã có một diện mạo dường như đã phát triển trực tiếp từ bản gốc.

Mustang mui trần cơ sở có mui mềm chỉnh điện, cửa sổ sau bằng kính có chức năng xả tuyết, hộp số tay năm cấp, điều hòa nhiệt độ, phanh đĩa bốn bánh, vào cửa không cần chìa khóa, khóa điện, cửa sổ chỉnh điện, gương chỉnh điện kép, âm thanh nổi am / fm với cd và giắc cắm phụ, kiểm soát hành trình, bánh xe nghiêng, bánh xe hợp kim 16 inch và cần gạt nước biến thiên. Gt bổ sung ghế thể thao, chống bó cứng phanh (abs), đèn sương mù, đường gờ trên bảng điều khiển, bánh xe hợp kim 17 inch và kiểm soát độ bám đường.

các tùy chọn bao gồm ghế ngồi bọc da, ghế thể thao (v6), cốp xe mui trần, hệ thống âm thanh shaker 500 và 1000 với bộ đổi cd sáu đĩa có khả năng mp3, hộp số tự động năm cấp, bảng điều khiển "màu của tôi", hệ thống báo động, định vị DVD, radio vệ tinh sirius, túi khí tác động phía trước, bánh xe hợp kim 16 inch với con quay mạ crôm (v6), bánh xe rắn hổ mang 17 inch (gt) và một cánh gió sau.

đối với những người không bị làm phiền bởi việc thiếu tiếng gầm gừ của v8, đầu ra của v6 là quá đủ để giúp máu của bạn lưu thông. ban đầu được thiết kế để sử dụng trongnhà thám hiểm fordsuv và kiểm lâmxe bán tải, v6 của Mustang thể hiện một lượng rung và khắc nghiệt đáng chú ý, và lưu ý ống xả đơn không hoàn toàn cắt giảm nó - nhưng hiệu suất là đáng kể. gt rõ ràng là nhanh hơn và tinh tế hơn, và v8 của nó là một trong những tính năng mà nhiều người mua nam sẽ không mơ hy sinh. Công nghệ ba van trên mỗi xi-lanh của ford cho phép chiếc v8 lớn thở dễ dàng hơn, tạo ra sức mạnh cấp thấp tốt hơn mà không làm giảm hiệu suất nhiên liệu.4.0 lít v6210 mã lực @ 5250 vòng / phút240 lb.-ft. mô-men xoắn @ 3500 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 19/28 (số tay), 18/26 (số tự động)4,6 lít v8300 mã lực @ 5750 vòng / phút320 lb.-ft. mô-men xoắn @ 4500 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 17/25 (số tay), 17/23 (số tự động)

Chiếc Mustang deluxe mui trần chạy bằng điện v6 với hộp số sàn có giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (msrp) là 24.820 USD, trong khi bản số tự động thêm khoảng 1.000 USD. gt deluxe được hỗ trợ v8 bắt đầu ở mức 30.845 đô la, trong khi gt được tải đầy đủ có thể lên tới 40.000 đô la. xem giá mua hợp lý cho thấy giá giao dịch thông thường mà người tiêu dùng đang trả cho mustang, vì vậy hãy nhớ kiểm tra trước khi bắt đầu thương lượng. như mong đợi, cả Mustang v6 và Mustang gt đều giữ được giá trị bán lại tuyệt vời, ngang bằng với các đối thủ đắt tiền hơn nhưbmw z4 và mercedes-benz slk, và tốt hơn pontiac g6 và mitsubishi eclipse mui trần.

2007 Ford Mustang đánh giá của người tiêu dùng