2001 Suzuki Esteem GL özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2001 Suzuki Esteem GL, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 95 hp @ 6000 rpm çıkış veren ve 5 speed manual şanzıman ile eşleştirilen 1.6L 4 cyl. DOHC 16 valves motorla çalıştırılır. 2001 Suzuki Esteem GL, 340 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1010 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2001 Suzuki Esteem GL, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 103 n.m tork ve 167 km / saat azami hıza sahiptir.. 10.6'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 17.8 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 8.6 l / 100km, otoyolda 6.4 l / 100km. araba fiyatı 15,695 dolardan başlıyor

2001 Suzuki Esteem Used Price Estimates

Ekonomi otomobil pist buluşmasında da koştu.

Sedan ve station wagon hakkında gerçekten sakıncalı bir şey yok, ancak ekonomik otomobil segmenti eskisi gibi değil - en azından bir odak ve yeni bir sentra grubu, proteges ve elantra geldiğinden beri. şimdi müşteriler değer (!), sosyal olarak kabul edilebilir estetik ve biraz sürüş eğlencesi arıyor gibi görünüyor. itibarı 1995'ten beri ortalıkta ve bu üçünü de asla sunamadı, ancak reklamcılık (bu ideal olarak insanları bayilere götürebilirdi) özellikle ağır basmadı. Yavaş yavaş, suzuki itibarını artırdı, ancak şirketin arabayı satış segmentinin mahzeninden kurtarmak için yeterince hızlı hareket ettiğinden emin değiliz.

bu iyileştirmelerden biri geçen yıl suzuki'nin 1.8 litrelik dohc dört silindirli motoru tüm modellerde standart hale getirmesiyle geldi. bu motor 6,300 rpm'de 122 beygir güç ve 3,500 rpm'de 117 fit-pound tork üretiyor. bu sayılar bu sınıf için rekabetçidir, ancak benzerlerinde sahip olduğumuzdan 4.000 ila 6.800 dev / dak arasında daha fazla motor gürültüsü gözlemledik. gürültü iğrenç değil - sadece daha fazlası var.

En azından saygın bir çukur veya bir genişleme derzi ile karşılaşana kadar, otoyollarda ve şehir sokaklarında sürüş kalitesini kabul edilebilir bulduk. Bunları emememesinin, düşük teknolojili süspansiyon düzeneği - her köşede macpherson gergi kolları ve önde tek bir kayma önleyici çubuk - ilgisi olduğunu düşünüyoruz. vagonlar, arkada ikinci bir viraj demiri alır.

üç donanım seviyesinden birinde bir sedan veya bir vagon satın alabilirsiniz. taban seviyesindeki gl arabalarda klima, hidrolik direksiyon, arka cam buğu çözücü, katlanabilir arka koltuk, ayrılabilir aynalar - ve 2001 için, paspaslar ve bir in-dash cd çalar bulunur. Bu temel sesin eklenmesi, partiden daha fazla övgüyü uzaklaştırmaya yardımcı olabilir - benzerleri arasında, yalnızca odak, temel modellerde bu güzelliği sunar. kıyaslandığında, mazda protege dx'de yalnızca stereo ön kablolama sunar. temel modeller için tek seçenek otomatik şanzımandır. glx döşeme, en çok arzu edilen içerik paketini sunar: gl bitlerin yanı sıra, yükseltilmiş döşeme elde edersiniz; Uzaktan Anahtarsız Giriş; elektrikli camlar, aynalar ve kilitler; bölünmüş katlanabilir arka koltuk ve havalı alaşım jantlar. Sedan'ı bir spor paketi (arka spoyler, sis farları, krom uçlu egzozlar ve mavi veya gümüş gövde rengi) ile seçebilirsiniz.

şimdi, sadece suzuki opsiyon paketlerini revize etse veya alıcıların belirli özellikleri alakart olarak satın almalarına izin verse. Gördüğünüz gibi, abs ve hız sabitleyici gibi "ekstralar" elde etmek için en üst seviye glx + trim'i savurmanız gerekir. veya belki de zorunlu otomatik şanzıman dışında glx + trim'in tüm güzelliklerini istiyorsunuz. bu gereksinim göz önüne alındığında, daha büyük bir motor da paketin bir parçası olmalıdır. Bu oldukça ciddi paketleme kusuruna rağmen, iki tonlu boyayı (glx + vagonlarda mevcuttur) - derin uzay mavisi veya kutup beyazı üst gövdeli gümüş kaplama tercih ederseniz, kendinize oldukça çarpıcı bir küçük vagon inşa edebilirsiniz. glx + modellerinde ayrıca gösterge içi cd ile birlikte kaset çalarlar bulunur.

saygın iç mekanlar kullanıcı dostudur ve sağlam bir şekilde inşa edilmiştir, ancak size ne kadar az ödediğinizi unutturmazlar. yolcular, beklenen miktarda plastik ve oldukça rahat ancak yükseklik ayarı ve yeterli koltuk arkalığı eğimi bulunmayan koltuklar bulacaklar. Direksiyon simidinin eğim veya iç içe geçme ayarı da yoktur.

Esteem'in dış stili (odak noktasının yaptığı gibi) duyarlılıkları bozmayabilir, ancak yumuşak huylu olanlar hoş bulabilir. suzuki, 2001 için ızgarayı hafifçe rötuşladı - ek yatay çıtalar, kaputu sevdiğimiz şekilde biraz daha düz bir görünüm veriyor. glx ve glx + modelleri, etraflarına 195 / 55vr15 yokohama lastikleri sarılı olan son moda 15 inç jantlarla birlikte gelir. Lastikler, ekonomik otomobil sınıfında beklenmedik bir zevktir, çünkü bunlar aracın boyutu ve ağırlığı için büyüktür ve yakıt ekonomisinden çok performansa eğilimlidir. Bu arabayı köşelerde iterken elde edilen kazancı gözlemledik.

suzuki saygınlığıyla ilgili başlıca endişemiz değer eksikliğidir - fiyatlandırma yüksektir, döşeme ambalajı bir arabayı ihtiyaçlarınıza göre uyarlamayı zorlaştırır ve garanti zayıftır. yine de, saygınlığı ciddi hataları olmayan çekici bir arabadır, bu yüzden bir üzerinde ekstra güzel bir anlaşma yaparsanız, hoşunuza gidebilir. Yine de, satın almadan önce benzer şekilde donatılmış meslektaşlarınızla karşılaştırmanızı öneririz.

2001 Suzuki Esteem tüketici yorumları