2001 Suzuki Esteem GL специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2001 Suzuki Esteem GL - це Front-wheel drive Sedan. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 4 двері і оснащений двигуном 1.6L 4 cyl. DOHC 16 valves, який видає 95 hp @ 6000 rpm і в парі з коробкою передач 5 speed manual. 2001 Suzuki Esteem GL має вантажомісткість 340 літра, а автомобіль важить 1010 кг. що стосується допомоги в їзді, 2001 Suzuki Esteem GL має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти та. Засоби безпеки також включають None та None. передня підвіска , а задня. автомобіль також має , він має в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 103 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 167 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 10.6 і досягає чверті милі за 17.8 секунди. витрата палива становить 8.6 л / 100 км у місті та 6.4 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 15,695 доларів

2001 Suzuki Esteem Used Price Estimates

також побіг на зустрічі економічного автомобіля.

в поважному седані та універсалі нічого не викликає заперечень, але сегмент економ-автомобілів - це не те, що було раніше - принаймні не з тих пір, як прийшов фокус і нова партія сентра, протеже та елантр. Зараз, здається, споживачі шукають цінності (!), соціально прийнятної естетики та трохи розваги для водіння. повага існує з 1995 року, і вона ніколи не змогла доставити всіх трьох, хоча реклама (що в ідеалі призвело б людей до дилерських центрів) теж не була особливо важкою. повільно, suzuki підвищив повагу, але ми не впевнені, що компанія рухається досить доцільно, щоб врятувати автомобіль з підвалу сегменту в продажах.

одне з цих удосконалень відбулося минулого року, коли suzuki зробив 1,8-літровий чотирициліндровий двигун dohc стандартним для всіх моделей. цей двигун робить 122 кінських сили при 6300 об / хв і 117 фунтів-фунтів крутного моменту при 3500 об / хв. ці цифри є конкурентоспроможними для цього класу, але ми спостерігали більше ревіння двигуна в оцінці від 4000 до 6800 об / хв, ніж у його однолітків. шум не неприємний - його просто більше.

ми вважаємо якість їзди прийнятною на шосе та міських вулицях, принаймні до тих пір, поки шанобливість не зіткнеться з вибоїною або компенсатором. ми підозрюємо, що його нездатність вбирати це пов’язано з його низькотехнологічною установкою підвіски - макферсоновими підпірками на кожному куті та єдиною стійкою перебігу спереду. вагони отримують другу стійку проти ковзання ззаду.

Ви можете придбати седан або універсал на одному з трьох рівнів комплектації. Автомобілі базового рівня gl оснащені кондиціонером, гідропідсилювачем рульового керування, відтікачем заднього скла, заднім сидінням, що відкидається, дзеркалами, що розбиваються - а для 2001 року килимами для підлоги та програвачем компакт-дисків. додавання цього аудіо необхідного могло б допомогти відірвати більше шанувальників - серед його однолітків, лише фокус пропонує цю вигідність у базових моделях. для порівняння, mazda пропонує лише стерео попереднє підключення в протеже dx. єдиним варіантом для базових моделей є автоматична коробка передач. glx trim пропонує найбільш бажаний пакет вмісту: крім біт gl, ви отримуєте модернізовану оббивку; віддалений вхід без ключа; електросклопідйомники, дзеркала та замки; роздільне складне заднє сидіння та прохолодні легкосплавні колеса. Ви можете вибрати седан із спортивним пакетом (задній спойлер, протитуманні фари, хромовані вихлопи та синій або срібний колір кузова).

тепер, якби тільки suzuki переглянув свої опційні пакети або дозволив покупцям придбати певні функції a la carte. бачите, вам доводиться балувати топ-лініями glx + обробкою, щоб отримати такі «екстри», як абс і круїз-контроль. або, можливо, вам потрібні всі ласощі glx +, ​​крім обов’язкової автоматичної коробки передач. з урахуванням цієї вимоги, більший двигун також повинен бути частиною пакету. незважаючи на цей досить серйозний недолік упаковки, ви можете створити собі досить приголомшливий маленький вагон, якщо ви оберете двоколірну фарбу (доступна на glx + вагони) - срібну підкладку з глибоким простором верхньої частини кузова. У моделях glx + також є касетні програвачі, а також компакт-диск, що вбудовується в тире

поважні інтер’єри зручні та міцно побудовані, але вони не змушують забути, як мало ви заплатили. мешканці знайдуть очікувану кількість пластику та сидінь, які є досить зручними, але не мають регулювання висоти та належного нахилу спинки сидінь. кермо також не має регулювання нахилу або телескопічного регулювання.

зовнішній вигляд esteem може не розмити чуттєвість (так, як це робить фокус), але м'які манери можуть вважати це приємним. Suzuki трохи ретушувала решітку радіатора у 2001 році - додаткові горизонтальні планки надають капоту трохи більш плоский вигляд, що нам подобається. Моделі glx та glx + оснащені модними 15-дюймовими колесами, на яких обмотані шини йокогами 195 / 55vr15. шини є несподіваним задоволенням в економічному автомобільному класі, оскільки вони великі за розмірами та вагою автомобіля, і вони упереджені до продуктивності, а не до економії палива. ми спостерігали виграш у зчепленні, коли штовхали цей автомобіль навколо кутів.

наше головне занепокоєння щодо поваги suzuki полягає у відсутності вартості - ціна висока, упаковка в обробці ускладнює адаптацію автомобіля до ваших потреб, а гарантія слабка. Тим не менш, престиж - привабливий автомобіль без серйозних несправностей, тому, якщо ви домовитесь про додаткову гарну угоду з ним, вам може сподобатися. ми радимо вам порівняти його з аналогічно обладнаними однолітками, перш ніж купувати.

2001 Suzuki Esteem відгуки споживачів