2001 Suzuki Esteem GL specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

2001 Suzuki Esteem  GL specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2001 Suzuki Esteem GL è un Front-wheel drive Sedan. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 4 porte ed è alimentato da un motore 1.6L 4 cyl. DOHC 16 valves che produce 95 hp @ 6000 rpm ed è abbinato al cambio 5 speed manual. il 2001 Suzuki Esteem GL ha una capacità di carico di 340 litri e il veicolo pesa 1010 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2001 Suzuki Esteem GL ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche None e None. la sospensione anteriore è mentre la sospensione posteriore è. l'auto dispone anche di un ha di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 103 n.m di coppia e una velocità massima di 167 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 10.6 e raggiunge un quarto di miglio a 17.8 secondi. il consumo di carburante è di 8.6 l / 100km in città e 6.4 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 15,695

nome GL
prezzo $ 15,695
corpo Sedan
porte 4 Doors
motore 1.6L 4 cyl. DOHC 16 valves
energia 95 hp @ 6000 rpm
Numero di posti 5 Seats
trasmissione 5 speed manual
spazio di carico 340.0 L
spazio di carico massimo 340.0 L
tipo di ruota
serie
trasmissione Front-wheel drive
potenza 95 HP
coppia 103 N.m
velocità massima 167 km/h
accelerazione 0-100 km / h (0-60 mph) 10.6 s
tipo di carburante
consumo di carburante (città) 8.6 L/100km
consumo di carburante (autostrada) 6.4 L/100km
tipo di ingranaggio manual
peso 1,010 KG
marca Suzuki
modello Esteem
0-400 m (quarto di miglio) 17.8 s
0-400 m (quarto di miglio) - velocità 129.3 km/h
0-800 m (mezzo miglio) 29.5 s
0-800 m (mezzo miglio) - velocità 145.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2001 Suzuki Esteem Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,256 $ 2,226 $ 2,745
Clean $ 1,111 $ 1,973 $ 2,436
Average $ 820 $ 1,468 $ 1,818
Rough $ 530 $ 963 $ 1,200

anche un corso presso la pista per auto economiche si incontra.

non c'è nulla di veramente discutibile sulla stima berlina e station wagon, ma il segmento delle auto economiche non è più quello di una volta - almeno non da quando è arrivato un focus e un nuovo lotto di sentra, protetti ed elantra. ora, sembra che i clienti stiano cercando valore (!), estetica socialmente accettabile e un po 'di divertimento alla guida. la stima esiste dal 1995, e non è mai stata in grado di consegnarli tutti e tre, sebbene nemmeno la pubblicità (che idealmente avrebbe portato le persone nelle concessionarie) non è stata particolarmente pesante. piano piano suzuki ha accresciuto la stima, ma non siamo sicuri che l'azienda si stia muovendo abbastanza opportunamente per salvare l'auto dalla cantina del segmento in vendita.

uno di questi miglioramenti è avvenuto lo scorso anno quando Suzuki ha realizzato il motore a quattro cilindri dohc da 1,8 litri di serie su tutti i modelli. questo motore eroga 122 cavalli a 6.300 giri / min e 117 piedi per libbra di coppia a 3.500 giri / min. questi numeri sono competitivi per questa classe, ma abbiamo osservato più rombo del motore nella stima da 4.000 a 6.800 giri / min rispetto a quelli dei suoi pari. il rumore non è odioso - ce n'è semplicemente di più.

abbiamo trovato una qualità di guida accettabile sulle autostrade e sulle strade cittadine, almeno fino a quando la stima non incontra una buca o un giunto di dilatazione. sospettiamo che la sua incapacità di assorbirli abbia a che fare con la sua configurazione delle sospensioni a bassa tecnologia: montanti macpherson ad ogni angolo e una singola barra antirollio nella parte anteriore. i vagoni ottengono una seconda barra antirollio nella parte posteriore.

puoi acquistare una berlina o un vagone in uno dei tre livelli di allestimento. Le auto gl di livello base sono dotate di aria condizionata, servosterzo, lunotto termico, sedile posteriore ribaltabile, specchietti staccabili - e per il 2001, tappetini e un lettore cd nel cruscotto. l'aggiunta di questo audio essenziale potrebbe aiutare a spostare più stima dal lotto - tra i suoi pari, solo l'attenzione offre questa delicatezza nei modelli base. in confronto, mazda offre solo pre-cablaggio stereo nel protetto dx. l'unica opzione per i modelli bassi è una trasmissione automatica. glx trim offre il pacchetto di contenuti più desiderabile: oltre ai bit gl, ottieni tappezzeria migliorata; accesso remoto senza chiave; alzacristalli elettrici, specchietti e serrature; sedile posteriore pieghevole in due parti e cerchi in lega cool. puoi scegliere la berlina con un pacchetto sportivo (spoiler posteriore, fendinebbia, scarichi cromati e carrozzeria blu o argento).

ora, se solo Suzuki rivedesse i suoi pacchetti di opzioni o permettesse agli acquirenti di acquistare determinate funzionalità a la carte. vedi, devi concederti il ​​lusso di glx + trim per ottenere "extra" come addominali e cruise control. o forse vuoi tutte le chicche di glx + trim, tranne il cambio automatico obbligatorio. dato questo requisito, anche un motore più grande dovrebbe essere parte del pacchetto. nonostante questo difetto di confezione piuttosto grave, puoi costruirti un piccolo vagone piuttosto sbalorditivo se opti per la vernice bicolore (disponibile su glx + wagons) - rivestimento inferiore argento con una parte superiore del corpo blu profondo spazio o bianco polare. I modelli glx + hanno anche lettori di cassette insieme al cd nel cruscotto.

Gli interni di stima sono facili da usare e solidamente costruiti, ma non ti fanno dimenticare quanto poco hai pagato. gli occupanti troveranno la quantità prevista di plastica e sedili ragionevolmente comodi ma privi di regolazione in altezza e di un'adeguata inclinazione dello schienale. né il volante ha una regolazione dell'inclinazione o telescopica.

lo stile esterno della stima potrebbe non strappare la sensibilità (nel modo in cui lo fa l'attenzione), ma i modi miti possono trovarlo piacevole. Suzuki ha ritoccato leggermente la griglia per il 2001: le lamelle orizzontali aggiuntive conferiscono al cofano un aspetto leggermente più piatto, cosa che ci piace. I modelli glx e glx + sono dotati di cerchi da 15 pollici alla moda, che hanno pneumatici yokohama 195 / 55vr15 avvolti intorno. le gomme sono un piacere inaspettato nella classe delle auto economiche, perché sono grandi per le dimensioni e il peso del veicolo e sono orientate alle prestazioni piuttosto che al risparmio di carburante. abbiamo osservato il guadagno in grip quando si spinge questa macchina in curva.

la nostra principale preoccupazione per la stima suzuki è la mancanza di valore: il prezzo è alto, l'imballaggio del rivestimento rende difficile adattare un'auto alle tue esigenze e la garanzia è debole. tuttavia, la stima è un'auto attraente senza difetti gravi, quindi se negozi un affare extra su una, potresti godertela. ti invitiamo a confrontarlo con altri simili, tuttavia, prima di acquistare.

2001 Suzuki Esteem GL colori esterni

Black Pearl
Medium Green Pearl
Sapphire Blue Metallic
Silky Silver Metallic
Superior White

2001 Suzuki Esteem GL colori interni

Grey Interior

2001 Suzuki Esteem motori

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2001 Suzuki Esteem finiture

2001 Suzuki Esteem generazioni precedenti

2001 Suzuki Esteem generazioni future

Suzuki Esteem panoramica e storia

michio suzuki, il fondatore dell'azienda suzuki, iniziò più o meno come Toyota, nell'industria tessile, producendo telai automatizzati nel 1909 in un piccolo villaggio sulla costa chiamato hamamatsu. per anni la sua azienda ha avuto successo, ma con il passare del tempo suzuki si è resa conto che dovrà diversificare se vuole restare in attività.

si dedicò alla costruzione di automobili e nel 1937 iniziò a sviluppare un prototipo. a differenza di Toyota, che ha scelto di copiare un motore a sei cilindri americano, Suzuki ha creato il proprio modello, una versione a quattro cilindri che erogava 13 cavalli di potenza. ma quando iniziò la seconda guerra mondiale, la produzione di autovetture divenne un lusso, quindi Suzuki tornò alla produzione di telai per sostenere la nuova industria del cotone giapponese. tutto ciò si fermò quando il mercato crollò nel 1951.

versatile e geniale, suzuki si è ora rivolta alla realizzazione di motori per biciclette. a differenza di altri motori che potevano essere montati sulle moto, i suoi motori avevano una caratteristica unica che permetteva al pilota di pedalare assistito dal motore o scollegare completamente i pedali. questo ha catturato l'attenzione del governo che ha concesso fondi a Suzuki per la ricerca.

negli anni '50 la Suzuki realizzò diversi modelli: nel 1955 la suzulight ss, berlina a-2 porte, la suzulight sd, una station wagon a 2 porte, la sl - una berlina a 3 porte e la sp, un pick-up. di tutti, la sp si è rivelata quella di maggior successo, essendo prodotta in serie e migliorata negli anni '60. buone vendite per la SP che era considerata un tipo di veicolo commerciale, significava che nel 1960 fu introdotto il furgone suzulight, il tl. altri modelli degli anni '60 includono la piccola suzuki fronte 360 ​​e la suzuki fronte 500.

la famosa jimny fuoristrada arrivò nel 1970, che aveva diverse varianti di telaio e motore. le altre vetture degli anni '70 sono la cervo, alto e fronte, anch'esse con numerose variazioni e migliorie nel corso degli anni.

Con l'avvicinarsi degli anni '80, suzuki iniziò ad espandersi oltreoceano, grazie a un accordo commerciale con gm (nel 1981) che le diede un'importante nicchia nel mercato occidentale. inoltre, hanno iniziato una partnership con la casa automobilistica indiana maruti nel 1983 per produrre auto lì. un anno dopo, nel 1984, suzuki motor gmbh deutchland apre i battenti a heppenheim, in germania.

i modelli swift e vitara furono introdotti alla fine degli anni '80 e la suzuki raggiunse una produzione di 10 milioni di unità. negli anni '90 l'azienda ha continuato ad espandersi con stabilimenti in tutto il mondo e sono stati introdotti molti altri modelli 4x4. in questo momento, suzuki è elencato come il 12 ° più grande produttore di automobili al mondo con 35 stabilimenti di produzione in tutto il mondo ed è presente in 192 paesi.

2001 Suzuki Esteem recensioni dei consumatori

balearicventricle, 09/24/2010
buona macchina per famiglie / ottima per il carburante
ha scambiato il mio blazer che beve benzina con questa macchina. questa è la seconda stima che ho avuto. il primo era un 1999. gli assi del cv sono solo buoni, sembra per 100-130k miglia. confortevole, non una centrale elettrica in alcun modo ma buono con il gas e l'aria condizionata è gelata. Al momento ne ho quasi 150.000 e ho avuto davvero fortuna con i prodotti Suzuki come alternativa più economica alla Honda con la stessa affidabilità. gente, continuate la manutenzione per farlo durare. semplice. cambi olio regolari, messe a punto ecc. così semplici. divertente da guidare, ho un mal di schiena a 33 anni quindi i sedili rigidi sono fantastici. il lettore cd di fabbrica non funziona ma la radio sì. non ho davvero lamentele. ottimo a gas.
bogeycycle, 03/12/2004
motori antiproiettile
che cosa si tratta delle aziende motociclistiche che passano alla costruzione di automobili, loro fare i migliori motori. questo è il seconda suzuki che ho posseduto (la prima era a sidekick 4 dr), sono piuttosto violento con motori in generale, regimi elevati e cambi dell'olio irregolari e non posso chiedere per un propulsore più affidabile. il il resto dell'auto è solo così così, ma io sappi che l'auto sarà ancora in lavorazione lungo la strada a ben oltre 200.000 miglia.
tosserstudio, 10/09/2005
2001 suzuki esteem glx + wagon
sono contento di aver fatto le mie ricerche prima di decidere finalmente la mia suzuki wagon. questo vagone è davvero una gemma nascosta nel campo minato dei vagoni ford e dei subaru. nessuno di loro può essere paragonato all'affidabilità della stima. ha lo spazio di cui avevo bisogno senza sacrificare il risparmio di carburante. la cosa migliore è che la sua sottile sportività riceve i complimenti dai compagni di classe al college pur essendo rispettabile sul posto di lavoro. questa macchina non mi ha mai dato problemi e da quello che ho sentito non mi aspetto neanche un problema.
reformatpitch, 02/05/2005
cosa stai facendo
non so cosa stiano facendo gli altri recensori alle loro auto, magari abusando di loro, ma non ho avuto nulla di sbagliato in questa macchina. i miei genitori avevano la stessa macchina (versione wagon) e nemmeno loro hanno avuto problemi. questa non è una macchina hot rod. è un'auto per spostarsi in città, e lo fa molto bene. A proposito, i miei genitori sono rimasti così colpiti dalla stima, quando l'hanno scambiata hanno comprato un'altra suzuki e non hanno avuto problemi neanche con essa.
crumpetenclose, 03/04/2019
2000 Suzuki Esteem
"questa è una piccola macchina fantastica"
ottimo risparmio di gas, marcia alla grande. Amo, amo, amo il cambio manuale. pochissimi problemi con l'auto. il marito ed io abbiamo comprato questo piccolo gioiello, usato, nel 2013. ce l'abbiamo, guidandolo senza sosta..significando il nostro veicolo principale .. tua figlia ha attraversato 2 veicoli nuovi di zecca, ed è ora al suo 3 °, da quando abbiamo aveva questo. questa macchina è fatta molto bene.

2001 Suzuki Esteem GL specifiche

GL Dimensions

Cargo Capacity340 L
Curb Weight1010 kg
Curb Weight (Option)1050 kg
Front Headroom993 mm
Front Legroom1074 mm
Fuel Tank Capacity48 L
Height1420 mm
Length4225 mm
Rear Headroom945 mm
Rear Legroom867 mm
Wheelbase2480 mm
Width1690 mm

GL Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name1.6L 4 cyl. DOHC 16 valves
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)4 speed automatic

GL Overview

BodySedan
Doors4
Engine1.6L 4 cyl. DOHC 16 valves
Fuel Consumption8.6 (Automatic City)6.4 (Automatic Highway)7.6 (Manual City)5.7 (Manual Highway)
Power95 hp @ 6000 rpm
Seats5
Transmission5 speed manual
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Powertrain80000/km, 36/Months Roadside Assistance80000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

GL Safety

Brake TypeFront disc/rear drum
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsHeight adjustable
Passenger AirbagNone
Rear Seat BeltsRegular

GL Suspension and Steering

Front TiresP175/70R13

Critics Reviews


discussione e commenti

condividi i tuoi commenti
E
Ebenenzer Anane ***** 7 months ago
Wow such a trusted website I ha found all the details of my car and the 13 history and the current price *****
1 0