1998 Saab 900 Convertible S özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

1998 Saab 900 Convertible S özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

1998 Saab 900 Convertible S, Front-wheel drive Convertible'tür. 4 yolcuya kadar barındırabilir. 2 kapıya sahiptir ve 150 hp @ 5700 rpm çıkış veren ve 5 speed manual şanzıman ile eşleştirilen 2.3L L4 DOHC 16 valves motorla çalıştırılır. 1998 Saab 900 Convertible S, 285 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1415 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 1998 Saab 900 Convertible S, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 164 n.m tork ve 195 km / saat azami hıza sahiptir.. 9.7'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 17.1 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 11.6 l / 100km, otoyolda 8.2 l / 100km. araba fiyatı 47,500 dolardan başlıyor

isim S
fiyat $ 47,500
vücut Convertible
kapılar 2 Doors
motor 2.3L L4 DOHC 16 valves
güç 150 hp @ 5700 rpm
koltukların sayısı 4 Seats
bulaşma 5 speed manual
kargo alanı 285.0 L
maksimum kargo alanı 285.0 L
tekerlek tipi
dizi 900
aktarma organı Front-wheel drive
beygir gücü 150 HP
tork 164 N.m
en yüksek hız 195 km/h
hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) 9.7 s
yakıt tipi Petrol (Gasoline)
yakıt tüketimi (şehir) 11.6 L/100km
yakıt tüketimi (otoyol) 8.2 L/100km
dişli tipi manual
ağırlık 1,415 KG
marka Saab
model 900
0-400 m (çeyrek mil) 17.1 s
0-400m (çeyrek mil) - hız 134.6 km/h
0-800m (yarım mil) 28.4 s
0-800m (yarım mil) - hız 151.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1998 Saab "Wasabi 900" 0-60 Real quick :)

1998 Saab 900s acceleration

1998 Saab 900 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 776 $ 1,314 $ 1,609
Clean $ 683 $ 1,160 $ 1,421
Average $ 497 $ 852 $ 1,044
Rough $ 311 $ 543 $ 667

saab, son zamanlarda oldukça zor zamanlar geçirdi. düşüncesiz bir ana şirket olan general motors, saab'ı gm'nin saab savunucuları arasında uzun süredir acıyan bir nokta olan büyük kurumsal oyun planına uydurmaya çalışıyor. çok uluslu devin saab izleyicisini ve bu arabaların çekiciliğini anlamadığını iddia ediyorlar. Son zamanlarda ve daha da önemlisi, saab sadece iki araba serisine sahip olmanın getirdiği zorluklarla karşı karşıya kaldı. çok sevilen 9000 serisi, saabofillerin ve basın birliklerinin favorisi oldu, ancak geç yaşını gösteriyor. güzel ve konforlu bir araba olan saab 900, 1994 yılında piyasaya sürüldüğünde çok beğenildi, ancak 900'lerin üretim kalitesiyle ilgili tüketici endişelerinin yanı sıra bmw, mercedes ve lexus ile artan rekabet nedeniyle satışlar yavaşladı.

Bazı bariz zorluklara ve eksikliklere rağmen, hala saab'ı ve ürettikleri arabaları seviyoruz. saab 900, volvo, bmw ve mercedes'in girişlerine karşı yarışan konforlu, ekipman yüklü, lükse yakın bir otomobildir. 900 s üç kapılı model için fiyatlar yaklaşık 25.000 $ 'dan başlıyor ve saab 900 se üstü açılır araba için 42.500 $ ' a kadar tırmanıyor.

900, otomobilin motor seçeneklerinden herhangi biriyle sürmek eğlencelidir. ancak turboşarjlı 2.0 litrelik ünite, roket benzeri hızlanma üretir ve bu, sürücü dikkatli olmazsa ön lastikleri unutulmaya sevk eder. tork yönlendirmesi, turboşarjlı motora sahip araçlar için de bir sorundur. 900'de yol tutuşu biraz hafif geliyor çünkü otomobil çok dik ve koltuklar yerden yüksekte. bu, araca bazı dönüşlerde sallantılı bir his verir ve zayıflamış yolcuların dramamin için yalvarmasına neden olabilir. Ancak gerçek şu ki, saab 900, yol virajlı döndüğünde Almanya ve Japonya'dan en çok ithalatla kendine hakim olabilir.

900 iyi bir araba. ne yazık ki saab için 900'ün fiyat sınıfında pek çok iyi araba var. zevkleriniz eksantrikse, ancak bu sizin için bir bmw 323is veya mercedes c280'den daha iyi bir seçim olabilir. kesinlikle bir kalabalığın içinde daha fazla öne çıkacaksınız.

1998 Saab 900 Convertible S dış renkler

1998 Saab 900 Convertible S iç renkler

1998 Saab 900 motorlar

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.5L V6 DOHC 24 valves SE 170 hp @ 5900 rpm 164 N.m 12.7 L/100km 8.4 L/100km 8.4 s 16.0 s 26.6 s
2.5L V6 DOHC 24 valves SE 170 hp @ 5900 rpm 164 N.m 12.4 L/100km 8.6 L/100km 9.0 s 16.5 s 27.4 s
2.5L V6 DOHC 24 valves SE 170 hp @ 5900 rpm 164 N.m 12.8 L/100km 8.4 L/100km 8.4 s 16.0 s 26.6 s
2.5L V6 DOHC 24 valves S 170 hp @ 5900 rpm 164 N.m 12.4 L/100km 8.0 L/100km 8.4 s 16.0 s 26.6 s
2.5L V6 DOHC 24 valves SE 170 hp @ 5900 rpm 164 N.m 12.4 L/100km 8.6 L/100km 8.4 s 16.0 s 26.6 s
2.5L V6 DOHC 24 valves SE 170 hp @ 5900 rpm 164 N.m 12.4 L/100km 8.6 L/100km 8.9 s 16.4 s 27.3 s
2.3L L4 DOHC 16 valves S 150 hp @ 5700 rpm 164 N.m 12.6 L/100km 8.2 L/100km 9.2 s 16.7 s 27.7 s
2.3L L4 DOHC 16 valves S 150 hp @ 5700 rpm 164 N.m 11.6 L/100km 8.2 L/100km 9.2 s 16.7 s 27.7 s
2.3L L4 DOHC 16 valves S 150 hp @ 5700 rpm 164 N.m 11.6 L/100km 8.2 L/100km 9.7 s 17.1 s 28.4 s
2.3L L4 DOHC 16 valves S 150 hp @ 5700 rpm 164 N.m 12.4 L/100km 7.8 L/100km 9.2 s 16.7 s 27.7 s

1998 Saab 900 süslemeler

1998 Saab 900 önceki nesiller

1998 Saab 900 gelecek nesiller

Saab 900 genel bakış ve tarih

saab 900'ün 1994 modeli, şimdi opel vectra platformunu temel alan ve hatta bu otomobille bazı parçaları paylaşan bu modelin ikinci neslini temsil ediyor. 9-3'ün öncülü olan saab 900, İsveçli üretici Saab tarafından 1993 yılında piyasaya sürülen ve 1998 yılına kadar üretimde tutulan kompakt bir otomobildir.
Saab'daki İsveçliler, arabaları inşa etmeden çok önce uçaklar inşa ediyorlardı, bu yüzden standartlarının iyi gittiğini biliyorsunuz çünkü havacılık endüstrisinde, güvenli bir şekilde yere geri dönmek istiyorsanız, hataya yer yok.

1937'de svenska aeroplan aktiebolaget veya İsveçli uçak şirketi işine başladı, ancak 2. Dünya Savaşı'nın sonunda oradaki iyi insanlar ürünlerini piyasaya sürmekte zorlandılar. yeni bir pazara ihtiyaç vardı, ancak yeni bir pazar için yeni bir ürüne ihtiyacınız var. ve insanları bir yerden diğerine hızlı ve güvenli bir şekilde götürme ihtiyacı arttığı için, otomobillerinkinden daha iyi bir pazar. 1944'te proje 92 veya ilk saab arabasının üretimi başladı.

saab 92 çok ilginç bir özelliğe sahipti, ancak uçakları tasarlamak için kullanılan arabayı çizen adamı düşündüğünüzde anlaşılabilir bir durumdu: 0.31 gibi çok düşük bir sürtünme katsayısına sahipti ve bu katsayısı birçok modern otomobilin hala ulaşmakta zorlandığı.

saab 92'den sonra, 1955'te geliştirilmiş bir motor, 3 silindire yükseltilmiş ve daha sonraki yıllarda markanın alameti olacak trapez ızgarasıyla saab geldi. arabanın vagon versiyonu olan 95, 1959'da geldi.

60'larda, 99 modelinin kanıtladığı gibi saab için genel yön daha büyüktü. 99, daha sonraki otomobillerde de yaygın olan bir özellik olan turboşarjlı olduğu için daha fazla güç getirdi, o andan itibaren İsveçli otomobil üreticisi için bir gelenek haline geldi. on yılın sonunda, saab 1 milyon arabaya ulaştı.

70'lerin sonunda yaşlanan saablar için yeni bir platforma ihtiyaç duyuldu, bu nedenle şirket, daha sonra alfa romeo 164, fiat croma, lancia therma ve saab 9000'i ortaya çıkaran fiat ile bir anlaşma imzaladı. şasi, ortak girişimin sonucu.

on yıl sonra, 1987'de saab finansal zorluklar içinde buldu ve maliyetleri düşürmek için arlov'daki fabrikayı kapatmak zorunda kaldı. gm'nin 1990 yılında hisse senetlerinin% 50'sini satın alması sorunları biraz hafifletmeye yardımcı oldu, ancak şirket hala para kaybediyordu ve bu nedenle maliyetleri daha da düşürmek için fabrika malmo'da kalıyordu.

Recovery, 1993 yılında gm'nin yardımıyla geliştirilen saab 900, şirkete 80'lerden bu yana ilk karlı yılını kazandıracak bir otomobil olacaktı. gm daha sonra ilk anlaşmada olduğu gibi saab hisselerinin geri kalanını satın aldı ve o andan itibaren saab, Amerikan devinin yan kuruluşu oldu.

mevcut modeller, 9-3 ve 9-5, opel şasisine dayanıyor ve isveç ve almanya'da üretiliyor. suv modeli 9-7x, Ohio eyaletinde amerika'da üretiliyor. şimdi, şirket yeni bir crossover suv, 9-4x, 9-2x'in ölümünden sonra, temelde bir rebadged subaru impreza çıkaracağını duyurdu.

1998 Saab 900 tüketici yorumları

awokepogo, 11/19/2010
saabımı seviyorum
1998'de saabımı satın aldım ve ne kadar batmış olursa olsun değiştirmeyi reddettim. İçinde inanılmaz derecede güvende hissediyorum ... bir kamyon gibi inşa edilmiş. ve tüm bu yıllar boyunca beni dolaşan tüm savaş yaralarına rağmen. o hala benim güzel, bakır renkli saabım. çok az onarım gerektirdi ve ihtiyaç duyulduğunda erkenden öğrendim ki en iyisi onu saab bayiliğine götürmemek. sorunlardan biri, kahvenin konulacağı tek yerin, iletim üzerindeki bir kahve yuvasına yerleştirilmesidir. birkaç yıl önce isveç'e gitmiş ve ilk elden çok az kahve içtiklerini fark etmişler.
raspdairy, 12/16/2010
4. kutu
bu harika bir arabam 20'nci bir 900'lü yıllara sahiptim şimdi 2.3 900'lerin harika arabaları 86 2.0lt turbo çok güçlüydü 80-130 sürüş de eğlenceliydi
yardgone, 08/26/2008
1998 900 dönüştürülebilir 2.0 l'turbo alıyor
her şey çok güzel deri koltuklar ve araba alarmı ve oturması çok rahat ve kliması güzel. Mustang kadar hızlı sürmek için çok hızlı bir araba. Bu arabayı satın almak için herhangi birine başvururum, sahip olunması harika bir araba!
noggsboom, 07/03/2009
güvenilir, eğlenceli ve hatta pratik
hiç motor ve / veya ilgili mekanik problemlerim olmadı. Araba, üstü açık bir araba olmasına rağmen, şık ceketimden daha sessiz bir iç mekana sahip. Dört koltuğu seviyorum ve kamyonun içine bir kargo deliği açmak için arka kısım bile katlanıyor. miata, s2000, vb .'den çok daha pratik. Kayaklar ve üstü açılır arabamın içinde 8 'parça kereste taşıdım! kötü: otomatik klima kontrol sistemi, iç sıcaklığı algılamak için küçük bir fan kullanır; o küçük fan sık sık çıngırdatır, bu da can sıkıcı olabilir. üstü açılır tavanın mekaniği dokunaklı olabilir - son 5 yılda yapılan onarımlarda 500 $ . genel olarak iyi araba. para için mükemmel bir değer.
tamarinpersevere, 08/19/2019
1996 Saab 900
"harika şık araç"
2.3 turbo olmayan model, bu araca yıllardır sahibim. Bu araçlar harika, çok iyi kullanım. motor ve şanzıman güvenilirdir. sadece karşılaştığım sorunlar bazı küçük elektrik sorunları. Ben ase usta bir teknisyenim ve bu araçta çalışmaktan zevk alıyorum, araç çok iyi tasarlanmış. Bakıma ayak uydurursanız, bu araç size yıllarca büyük bir keyifle davranacaktır. Genel olarak, bu aracı sürmesi eğlenceli olan daha küçük bir araç arayan herkese tavsiye ederim. Euro'ya aşina olmaya da yardımcı olur. araç ihtiyaçları.
pedometeraustin, 04/09/2017
1997 Saab 900
"saab, kullanılmış bir arabada iyi bir değerdir."
97 saab'ımı 2015'te sadece 68000 mil ile satın aldım. Maui ve Oahu'nun her yerine sürdüm. Hawaii'den anakaraya transfer için ayrılırken şimdi satıyorum. ne yazık ki, bu arabayı göndermek değerinden daha pahalıya mal oluyor (2300) yoksa anakaraya götürürüm. ancak anakaraya vardığımda ... benimki ile aynı özelliklere sahip bir saab arıyorum. 2.0 turbo 4 silindir 5 hız.
hinnisdalteith, 03/03/2017
1997 Saab 900
"saabımla güneşte eğlence!"
97 saab 900s otomatik dönüşüm var. 2 yıldır benimki var. sadece o sırada serpantin kayışının değiştirilmesi gerekiyordu. diğer o araba eğlenceli bir araba ve gerçek bir değirmen oldu! 20 yaşında genç ve hala gıcırdıyor! herkes onu terk etmemi istiyor çünkü parçaları bulmak gittikçe zorlaşıyor, ama ben değilim! Ya araba ya da ben ölene kadar onu sürerim!

1998 Saab 900 Convertible S özellikleri

S Dimensions

Cargo Capacity285 L
Curb Weight1415 kg
Fuel Tank Capacity68 L
Height1436 mm
Length4637 mm
Wheelbase2600 mm
Width1942 mm

S Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.3L L4 DOHC 16 valves
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)4 speed automatic

S Overview

BodyConvertible
Doors2
Engine2.3L L4 DOHC 16 valves
Fuel Consumption11.6 (Automatic City)8.2 (Automatic Highway)11.2 (Manual City)7.8 (Manual Highway)
Power150 hp @ 5700 rpm
Seats4
Transmission5 speed manual
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months

S Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4 wheel disc
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

S Suspension and Steering

Front TiresP195/60R15

Critics Reviews


tartışma ve yorumlar

yorumlarınızı paylaşın