1998 Saab 900 Convertible S là Front-wheel drive Convertible. nó có thể chứa tới 4 hành khách. nó có 2 cửa và được cung cấp bởi động cơ 2.3L L4 DOHC 16 valves cho ra 150 hp @
5700 rpm và được ghép nối với hộp số 5 speed manual. 1998 Saab 900 Convertible S có sức chứa hàng hóa là 285 lít và xe nặng 1415 kg. về hỗ trợ đi xe, 1998 Saab 900 Convertible S có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm None và None. hệ thống treo trước là trong khi hệ thống treo sau là. chiếc xe cũng có nó có là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 164 n.m và tốc độ tối đa 195 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 9.7 và đạt một phần tư dặm ở 17.1 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 11.6 l / 100km trong thành phố và 8.2 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 47,500
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 776
$ 1,314
$ 1,609
Clean
$ 683
$ 1,160
$ 1,421
Average
$ 497
$ 852
$ 1,044
Rough
$ 311
$ 543
$ 667
saab đã phải đối mặt với một số thời gian khá khó khăn gần đây. một công ty mẹ không cẩn trọng, động cơ chung, cố gắng làm cho saab phù hợp với kế hoạch trò chơi công ty lớn của gm, vốn đã là một điểm nhức nhối từ lâu với những người bảo vệ saab. họ cho rằng gã khổng lồ đa quốc gia không hiểu được khán giả và sức hấp dẫn của những chiếc xe này. gần đây, và quan trọng hơn, saab đã phải đối mặt với những khó khăn liên quan đến việc chỉ có một đội hình hai xe. dòng 9000 rất được yêu thích đã từng là niềm yêu thích của những người đam mê âm nhạc và giới báo chí, nhưng đã có tuổi đời muộn màng. saab 900, một chiếc xe đẹp và thoải mái, đã thành công khi được giới thiệu vào năm 1994, nhưng doanh số bán hàng đã chậm lại do sự cạnh tranh gia tăng từ bmw, mercedes và lexus, ngoài ra còn khiến người tiêu dùng lo ngại về chất lượng xây dựng của 900.
mặc dù có một số khó khăn và thiếu sót rõ ràng, chúng tôi vẫn thích saab và những chiếc xe mà họ tạo ra. saab 900 là một chiếc xe tiện nghi, đầy đủ thiết bị, gần như sang trọng, cạnh tranh với các mục nhập từ volvo, bmw và mercedes. giá bắt đầu khoảng 25.000 đô la cho mô hình ba cửa 900 s và leo lên tất cả lên 42.500 đô la cho saab 900 se mui trần.
900 rất thú vị khi lái xe với một trong hai lựa chọn động cơ của xe. Tuy nhiên, động cơ 2.0 lít tăng áp tạo ra khả năng tăng tốc như tên lửa sẽ khiến lốp trước chìm vào quên lãng nếu người lái không cẩn thận. điều khiển mô-men xoắn cũng là một vấn đề đối với những chiếc xe được trang bị động cơ tăng áp. Xử lý cảm thấy một chút nhẹ ở 900 vì chiếc xe rất thẳng đứng và ghế cao so với sàn. điều này mang lại cho xe cảm giác ngột ngạt qua một số ngã rẽ và có thể khiến những hành khách yếu dạ dày cầu xin dramamine. Tuy nhiên, thực tế là saab 900 có thể giữ được vị trí của mình với hầu hết các mặt hàng nhập khẩu từ Đức và Nhật Bản khi đường rẽ.
900 là một chiếc xe tốt. Thật không may cho saab, có rất nhiều xe tốt trong phân khúc giá của 900. Tuy nhiên, nếu sở thích của bạn theo hướng lập dị, đây có thể là sự lựa chọn tốt hơn cho bạn so với bmw 323is hoặc mercedes c280. chắc chắn bạn sẽ nổi bật hơn trong đám đông.
phiên bản 1994 của saab 900 đại diện cho thế hệ thứ hai của dòng xe này hiện dựa trên nền tảng opel vectra và thậm chí còn chia sẻ một số bộ phận với chiếc xe này.
tiền thân của 9-3, saab 900 là một chiếc xe nhỏ gọn được nhà sản xuất saab Thụy Điển giới thiệu vào năm 1993 và được tiếp tục sản xuất cho đến năm 1998.
những người Thụy Điển ở saab đã chế tạo máy bay từ rất lâu trước khi họ chế tạo ô tô, vì vậy bạn biết các tiêu chuẩn của họ rất đẹp vì trong ngành hàng không không có chỗ cho sai lầm nếu bạn muốn trở lại mặt đất một cách an toàn.
vào năm 1937 svenska aeroplan aktiebolaget hay công ty máy bay bay của Thụy Điển bắt đầu kinh doanh nhưng vào cuối năm wwii những người tốt ở đó đã gặp khó khăn khi đưa sản phẩm của họ ra thị trường. một thị trường mới là cần thiết, nhưng đối với một thị trường mới, bạn cần một sản phẩm mới. và vì nhu cầu đưa mọi người nhanh chóng và an toàn từ nơi này đến nơi khác đang gia tăng, thị trường nào tốt hơn thị trường ô tô. vì vậy, vào năm 1944, dự án 92, hay việc chế tạo chiếc xe saab đầu tiên bắt đầu.
saab 92 có một tính năng rất thú vị nhưng đó là một điều dễ hiểu khi bạn xem xét người đàn ông đã vẽ ra chiếc xe được sử dụng để thiết kế máy bay: nó có hệ số cản rất thấp là 0,31, một điều mà nhiều chiếc xe hiện đại vẫn phải vật lộn để đạt được.
sau saab 92 là saab vào năm 1955 với động cơ cải tiến, nâng cấp lên 3 xi-lanh và với lưới tản nhiệt hình thang đã trở thành thương hiệu của thương hiệu trong những năm sau đó. một phiên bản wagon của chiếc xe, chiếc 95 ra đời vào năm 1959.
trong những năm 60, hướng chung cho saab lớn hơn, như mô hình 99 đã chứng minh. nó cũng mang lại nhiều sức mạnh hơn, vì 99 được tăng áp, một tính năng phổ biến trên những chiếc xe sau này, một truyền thống của nhà sản xuất ô tô Thụy Điển từ đó về sau. vào cuối thập kỷ này, saab đã đạt mốc 1 triệu xe hơi.
một nền tảng mới là cần thiết vào cuối những năm 70 cho những chiếc saab cũ kỹ, vì vậy công ty đã ký một thỏa thuận với fiat mà sau này đã sản xuất ra alfa romeo 164, fiat croma, lancia therma và saab 9000. tất cả những chiếc xe này đều chạy trên loại bốn khung gầm, kết quả của liên doanh.
10 năm sau, vào năm 1987, saab gặp khó khăn về tài chính và buộc phải đóng cửa nhà máy tại arlov để cắt giảm chi phí. Việc gm mua 50% cổ phần vào năm 1990 đã giúp giảm bớt một chút vấn đề, nhưng công ty vẫn thua lỗ và do đó, nhà máy ở malmo để giảm chi phí hơn nữa.
sự phục hồi sẽ đến với hình dáng của saab 900, được phát triển với sự giúp đỡ của gm vào năm 1993, một chiếc xe sẽ mang lại cho công ty năm lợi nhuận đầu tiên kể từ những năm 80. gm sau đó mua lại phần còn lại của cổ phần của saab như thỏa thuận ban đầu và từ đó saab trở thành công ty con của gã khổng lồ Mỹ.
các mẫu hiện tại, 9-3 và 9-5, dựa trên khung gầm opel và được sản xuất tại Thụy Điển và Đức. mô hình suv 9-7x đang được chế tạo ở Mỹ, bang ohio. bây giờ, công ty đã thông báo rằng họ sẽ phát hành một chiếc crossover suv mới, 9-4x, sau sự sụp đổ của 9-2x, về cơ bản là một chiếc subaru impreza được cải tiến.
1998 Saab 900 đánh giá của người tiêu dùng
tosserstudio, 11/19/2010
tôi yêu cái saab của tôi
đã mua chiếc saab của tôi vào năm 1998, và đã từ chối thay thế nó, bất kể nó đã được nâng cấp như thế nào. tôi cảm thấy vô cùng an toàn khi ở trong đó ... nó được chế tạo giống như một chiếc xe tải. và, vì tất cả những vết sẹo chiến đấu của nó đã khiến tôi tồn tại suốt những năm qua. nó vẫn là chiếc cà sa màu đồng, đẹp đẽ của tôi. nó chỉ cần sửa chữa rất ít, và khi cần sửa chữa, tôi đã sớm biết được điều đó thì tốt nhất là không nên mang nó đến một đại lý saab. một vấn đề duy nhất là nơi để cà phê nằm trong một khe cà phê ngay trên hộp số. đã đến Thụy Điển vài năm trước và lần đầu tiên nhận ra họ uống rất ít cà phê.
muscleacceptor, 12/16/2010
Lon thứ 4
Đó là một chiếc xe tuyệt vời tôi đã có chiếc trung bình thứ 20 900s t n giờ tôi đã có 2.3 900 chiếc xe tuyệt vời 86 trên 2.0lt turbo rất mạnh mẽ 80-130 cũng rất vui khi lái
hinnisdalteith, 08/26/2008
1998 có 900 chuyển đổi 2.0l'turbo
tất cả mọi thứ đều rất đẹp, ghế da và báo động xe hơi và rất thoải mái khi ngồi và điều hòa nhiệt độ tốt. nó là một chiếc xe rất nhanh để lái nhanh như một chiếc xe phảiang. Tôi sẽ tham khảo bất kỳ để mua chiếc xe này, nó là một chiếc xe tuyệt vời để sở hữu!
fakesquiggle, 07/03/2009
đáng tin cậy, vui vẻ và thậm chí thực tế
tôi chưa bao giờ gặp bất kỳ vấn đề động cơ và / hoặc cơ khí liên quan nào. chiếc xe, mặc dù là một chiếc xe mui trần, có nội thất yên tĩnh hơn chiếc áo khoác mỏng manh của tôi. Tôi thích bốn chỗ ngồi, và mặt sau thậm chí còn có thể gập xuống để lộ một lỗ chứa hàng vào xe tải. thiết thực hơn nhiều so với một chiếc miata, s2000, v.v. Tôi đã mang theo ván trượt, và 8 miếng gỗ bên trong chiếc xe mui trần của tôi! điều xấu: hệ thống kiểm soát khí hậu tự động sử dụng một ít quạt để cảm nhận nhiệt độ bên trong; chiếc quạt nhỏ đó thường xuyên kêu lục cục, điều này có thể gây khó chịu. cơ chế của chiếc mui trần có thể khá phức tạp - $ 500 tiền sửa chữa trong 5 năm qua. tổng thể xe tốt. giá trị tuyệt vời của tiền.
yardgone, 08/19/2019
1996 Saab 900
"phương tiện phong cách tuyệt vời"
2.3 mô hình không turbo, tôi đã sở hữu chiếc xe này trong nhiều năm. những chiếc xe này đi rất tốt, xử lý rất tốt. động cơ và truyền động là đáng tin cậy. chỉ những vấn đề tôi gặp phải là một số sự cố điện nhẹ. Tôi là một kỹ thuật viên bậc thầy và tôi thích làm việc trên chiếc xe này, chiếc xe được thiết kế rất đẹp. nếu bạn thường xuyên bảo dưỡng, chiếc xe này sẽ mang lại cho bạn nhiều năm thú vị. Nhìn chung, tôi muốn giới thiệu chiếc xe này cho bất kỳ ai đang tìm kiếm một chiếc xe nhỏ hơn và thú vị khi lái. nó cũng giúp làm quen với đồng euro. nhu cầu xe.
colagyr, 04/09/2017
1997 Saab 900
"saab là một giá trị tốt trong một chiếc xe đã qua sử dụng."
i mua 97 Saab của tôi vào năm 2015 với chỉ 68.000 dặm trên nó. Tôi đã lái nó khắp nơi trên maui và oahu. Tôi đang bán nó ngay bây giờ khi tôi rời hawaii để chuyển vào đất liền. Thật đáng buồn là chi phí vận chuyển chiếc xe này cao hơn (2300) so với giá trị của nó hoặc tôi sẽ đưa vào đất liền.
tuy nhiên khi tôi đến đất liền ... tôi đang tìm kiếm một chiếc saab với các tính năng tương tự như của tôi. 2.0 turbo 4 xi lanh. 5 tốc độ.
dextrousribbit, 03/03/2017
1997 Saab 900
"vui vẻ trong ánh mặt trời với chiếc saab của tôi!"
tôi có chuyển đổi tự động 97 saab 900s. đã có của tôi trong 2 năm. vấn đề duy nhất trong thời gian đó đai ngoằn ngoèo phải được thay thế. khác thì chiếc xe đó, là một chiếc xe vui nhộn, và là một chiếc máy xay thực sự! 20 tuổi còn trẻ và cô ấy vẫn đang mài dũa! mọi người đều muốn tôi vứt bỏ cô ấy vì các bộ phận ngày càng khó tìm, nhưng tôi thì không! tôi lái xe cho đến khi chiếc xe hoặc tôi chết!
thảo luận và nhận xét
chia sẻ bình luận của bạn