1997 Saab 900 Convertible SE özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

1997 Saab 900 Convertible SE, Front-wheel drive Convertible'tür. 4 yolcuya kadar barındırabilir. 5 kapıya sahiptir ve 170 hp @ 5900 rpm çıkış veren ve 4 speed automatic şanzıman ile eşleştirilen 2.5L V6 DOHC 24 valves motorla çalıştırılır. 1997 Saab 900 Convertible SE, 283 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1447 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 1997 Saab 900 Convertible SE, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel 2.5L V6 DOHC 24 valves motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 186 n.m tork ve 203 km / saat azami hıza sahiptir.. 9'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 16.5 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 12.4 l / 100km, otoyolda 8.6 l / 100km. araba fiyatı 55,500 dolardan başlıyor

1997 Saab 900 Used Price Estimates

General Motors birkaç yıl önce Saab'ı satın aldığında, birçok kişi saabları binlerce sadık mal sahibine sevdiren benzersiz ve tuhaf özelliklerin, gm yeniden tasarlamaya ve halka yeni modeller sunmaya başlamasıyla ortadan kalkacağını düşünüyordu. 1994 için yeni 900 geldiğinde, bu korkular ortadan kalktı. 900, sade stilini ve yol tutuşunu korudu ve eğlenceyi seven turbo daha fazla güçle yeniden ortaya çıktı.

geçen yıl, saab 900 bazı kozmetik değişiklikler aldı. revizyonlar dahil: sürücü koltuğu için ayarlanabilir bel desteği, standart bir arka spoyler, tüm turbo modellerde ve v6 dönüştürülebilir modelde alaşımlı jantlar ve yağlı lastikler ile yansıtıcı bir arka panel. bu yıl 900 üzerinde değişiklik yapılmadı. Her ikisi de gerçekten kavernöz hatchback olan temel coupe ve sedan, 150 beygir gücü için iyi bir çift kamlı, 2,3 litrelik dört silindirle birlikte geliyor. 170 beygir gücünde bir gm v6, beş kapılı hatchback'te standart olarak sunuluyor, ancak bu yıl bu sedan'ı performans otomobili alanına gerçekten yükselten 185 beygir gücündeki müthiş turbo ile sipariş edilebilir. se turbo üç kapılı hatchback, bir ford mustang gt'den saniyenin onda biri kadar daha yavaş 900 ila 60 mil / saat hız yapan aynı motorla trendi sürdürüyor.

iç kısımda, ortopedik olarak doğru koltuklarda geleneksel olarak yüksek oturma pozisyonu, kısa kaput üzerinde hakim bir görüş sağlar. ön cam oldukça diktir ve mükemmel ileri görüşe katkıda bulunur. gösterge, İsveçli mühendislerin düğmelerden daha eğlenceli olduğunu bildikleri açıkça işaretlenmiş analog göstergeler ve havalı düğmelerle mantıksal olarak yerleştirilmiştir. koltuklar katlanmış haldeyken saab, kargo hacmi ile pek çok spor tesisi ve minivanla rekabet ediyor.

evet, saab saabishliğini korudu. kontak hala zemine montelidir ve anahtarı çıkarmak için vites değiştirici yine de ters yönde olmalıdır. Bunlar, küçük bir tüketici grubunun her yıl 900 için 21.000 $ 'dan fazla ödeme yapmasının nedenleridir. Pratik açıdan bakıldığında, saab'ın yaptığını yapan başka arabalar da var, ancak hiçbiri bu kadar sıradışı gösterişli değil.

1997 Saab 900 tüketici yorumları