1993 Saab 900 Convertible Turbo özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

1993 Saab 900 Convertible Turbo, Convertible'tür. 2 kapıya sahiptir ve 146 hp çıkış veren ve şanzıman ile eşleştirilen motorla çalıştırılır. 1993 Saab 900 Convertible Turbo, litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1256 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 1993 Saab 900 Convertible Turbo, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca ve 'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 159 n.m tork ve 193 km / saat azami hıza sahiptir.. 12.1'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 18.9 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi l / 100km, otoyolda l / 100km. araba fiyatı 46,295 dolardan başlıyor

yorumlarınızı paylaşın 0

isim	Turbo
fiyat	$ 46,295
vücut	Convertible
kapılar	2 Doors
motor
güç	146 hp
koltukların sayısı	N/A Seats
bulaşma
kargo alanı	L
maksimum kargo alanı	L
tekerlek tipi
dizi
aktarma organı
beygir gücü	146 HP
tork	159 N.m
en yüksek hız	193 km/h
hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph)	12.1 s
yakıt tipi
yakıt tüketimi (şehir)	L/100km
yakıt tüketimi (otoyol)	L/100km
dişli tipi
ağırlık	1,850 KG
marka	Saab
model	900
0-400 m (çeyrek mil)	18.9 s
0-400m (çeyrek mil) - hız	121.9 km/h
0-800m (yarım mil)	31.3 s
0-800m (yarım mil) - hız	137.1 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost	$ 0

1993 Saab 900 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year

Used Condition	Trade In Price	Private Party Price	Dealer Retail Price
Outstanding	$ 540	$ 1,226	$ 1,596
Clean	$ 475	$ 1,082	$ 1,409
Average	$ 345	$ 794	$ 1,036
Rough	$ 216	$ 506	$ 662

1993 Saab 900 Convertible Turbo dış renkler

1993 Saab 900 Convertible Turbo iç renkler

1993 Saab 900 motorlar

Engine	Standard in Trim	Power	Torque	Fuel Consumption - City	Fuel Consumption - Highway	0-100 km/h	Quarter Mile	Half Mile
2.5L V6 DOHC 24 valves	SE	170 hp @ 5900 rpm	159 N.m	12.7 L/100km	8.4 L/100km	8.4 s	16.0 s	26.6 s
2.5L V6 DOHC 24 valves	SE	170 hp @ 5900 rpm	159 N.m	12.4 L/100km	8.6 L/100km	9.0 s	16.5 s	27.4 s
2.5L V6 DOHC 24 valves	SE	170 hp @ 5900 rpm	159 N.m	12.8 L/100km	8.4 L/100km	8.4 s	16.0 s	26.6 s
2.5L V6 DOHC 24 valves	S	170 hp @ 5900 rpm	159 N.m	12.4 L/100km	8.0 L/100km	8.4 s	16.0 s	26.6 s
2.5L V6 DOHC 24 valves	SE	170 hp @ 5900 rpm	159 N.m	12.4 L/100km	8.6 L/100km	8.4 s	16.0 s	26.6 s
2.5L V6 DOHC 24 valves	SE	170 hp @ 5900 rpm	159 N.m	12.4 L/100km	8.6 L/100km	8.9 s	16.4 s	27.3 s
2.3L L4 DOHC 16 valves	S	150 hp @ 5700 rpm	159 N.m	12.6 L/100km	8.2 L/100km	9.2 s	16.7 s	27.7 s
2.3L L4 DOHC 16 valves	S	150 hp @ 5700 rpm	159 N.m	11.6 L/100km	8.2 L/100km	9.2 s	16.7 s	27.7 s
2.3L L4 DOHC 16 valves	S	150 hp @ 5700 rpm	159 N.m	11.6 L/100km	8.2 L/100km	9.7 s	17.1 s	28.4 s
2.3L L4 DOHC 16 valves	S	150 hp @ 5700 rpm	159 N.m	12.4 L/100km	7.8 L/100km	9.2 s	16.7 s	27.7 s

1993 Saab 900 süslemeler

S
1993 Doors Seats $ 39,395.0

Fuel - Highway: L/100km

Weight: kg

Turbo
1993 Doors Seats $ 46,295.0

Fuel - Highway: L/100km

Weight: kg

Base
1993 Front-wheel drive Doors Seats $ 46,295.0

Fuel - Highway: L/100km

Weight: 1338 kg

1993 Saab 900 önceki nesiller

1993 Saab 900 gelecek nesiller

Base
1994 Front-wheel drive Doors Seats $ 40,915.0

Fuel - Highway: L/100km

Weight: 1338 kg

SE
1994 Doors Seats $ 50,995.0

Fuel - Highway: L/100km

Weight: kg

Saab 900 genel bakış ve tarih

9-3'ün öncülü olan saab 900, İsveçli üretici Saab tarafından 1993 yılında piyasaya sürülen ve 1998 yılına kadar üretimde tutulan kompakt bir otomobildir.

Saab'daki İsveçliler, arabaları inşa etmeden çok önce uçaklar inşa ediyorlardı, bu yüzden standartlarının iyi gittiğini biliyorsunuz çünkü havacılık endüstrisinde, güvenli bir şekilde yere geri dönmek istiyorsanız, hataya yer yok.

1937'de svenska aeroplan aktiebolaget veya İsveçli uçak şirketi işine başladı, ancak 2. Dünya Savaşı'nın sonunda oradaki iyi insanlar ürünlerini piyasaya sürmekte zorlandılar. yeni bir pazara ihtiyaç vardı, ancak yeni bir pazar için yeni bir ürüne ihtiyacınız var. ve insanları bir yerden diğerine hızlı ve güvenli bir şekilde götürme ihtiyacı arttığı için, otomobillerinkinden daha iyi bir pazar. 1944'te proje 92 veya ilk saab arabasının üretimi başladı.

saab 92 çok ilginç bir özelliğe sahipti, ancak uçakları tasarlamak için kullanılan arabayı çizen adamı düşündüğünüzde anlaşılabilir bir durumdu: 0.31 gibi çok düşük bir sürtünme katsayısına sahipti ve bu katsayısı birçok modern otomobilin hala ulaşmakta zorlandığı.

saab 92'den sonra, 1955'te geliştirilmiş bir motor, 3 silindire yükseltilmiş ve daha sonraki yıllarda markanın alameti olacak trapez ızgarasıyla saab geldi. arabanın vagon versiyonu olan 95, 1959'da geldi.

60'larda, 99 modelinin kanıtladığı gibi saab için genel yön daha büyüktü. 99, daha sonraki otomobillerde de yaygın olan bir özellik olan turboşarjlı olduğu için daha fazla güç getirdi, o andan itibaren İsveçli otomobil üreticisi için bir gelenek haline geldi. on yılın sonunda, saab 1 milyon arabaya ulaştı.

70'lerin sonunda yaşlanan saablar için yeni bir platforma ihtiyaç duyuldu, bu nedenle şirket, daha sonra alfa romeo 164, fiat croma, lancia therma ve saab 9000'i ortaya çıkaran fiat ile bir anlaşma imzaladı. şasi, ortak girişimin sonucu.

on yıl sonra, 1987'de saab finansal zorluklar içinde buldu ve maliyetleri düşürmek için arlov'daki fabrikayı kapatmak zorunda kaldı. gm'nin 1990 yılında hisse senetlerinin% 50'sini satın alması sorunları biraz hafifletmeye yardımcı oldu, ancak şirket hala para kaybediyordu ve bu nedenle maliyetleri daha da düşürmek için fabrika malmo'da kalıyordu.

Recovery, 1993 yılında gm'nin yardımıyla geliştirilen saab 900, şirkete 80'lerden bu yana ilk karlı yılını kazandıracak bir otomobil olacaktı. gm daha sonra ilk anlaşmada olduğu gibi saab hisselerinin geri kalanını satın aldı ve o andan itibaren saab, Amerikan devinin yan kuruluşu oldu.

mevcut modeller, 9-3 ve 9-5, opel şasisine dayanıyor ve isveç ve almanya'da üretiliyor. suv modeli 9-7x, Ohio eyaletinde amerika'da üretiliyor. şimdi, şirket yeni bir crossover suv, 9-4x, 9-2x'in ölümünden sonra, temelde bir rebadged subaru impreza çıkaracağını duyurdu.

1993 Saab 900 tüketici yorumları

inbreeding, 08/22/2011

Turbo 2dr Convertible

klasiğime bağımlı

Bu araba için kafa kafaya takılıyorum. harika görünüyor. buna boşuna klasik demiyorlar, bu yüzden avrupa. özellikle de kaputu açtığımda (ileriye doğru) kafaları çeviriyoruz. hızlanma yüce ve çok seksi. virajları, benimkini ve yolu idare eder. o motorun sesi: başlangıçtaki kükremeden, karşı dengeli pistonlarının mırıldanmasına, turbo kuyruklarının vızıldamasına kadar hepsi benim için müziktir. jetlerden yapılmıştır. neredeyse 60 yaşındayım ve bir kadınım, ancak şimdi lastik sürüyorum ve zaman zaman birkaç çörek yapıyorum. hayat kısa. ve onu seviyorum!

keroseneengorge, 04/20/2004

harika araba, çok değerli

arabayı 1993'te yeni satın aldım ve şimdi üzerinde 66.000 mil var. 11'den fazla yıllardır büyük problemlerim olmadı onunla ve hala çok şey al görünüşü üzerine iltifatlar ve dış kaplama. değiştirdim anten motoru iki kez ve anten birkaç kez de direk. diğer Bundan daha fazlası, araba muhtemelen çalışmadı bu yıla kadar daha iyi. iç var çok iyi dayandı ve kullanım her zaman belirli bir güç olmuştur. ben gerçekten çok şey aldı Bu arabanın değeri. asla beni zor durumda bıraktı

gackedicing, 01/22/2010

eğlenceli araba. onarımlar için $ $ $ var.

Birçok saab sahibi oldum (tam olarak 6). mükemmel arabalardır. tek dezavantajı, işi kendiniz nasıl yapacağınızı bilseniz bile, onarımının pahalı olmasıdır. Eğer fark edilecek eğlenceli, ilginç bir yolculuk arıyorsanız, bir tane satın alın. sadece paranızın kaldığından emin olun.

robbriefcase, 07/15/2004

20 bin doların altında yapılmış en büyük araba

bu aracı 2001 yılında satın aldım ve pişmanlık yok. harika oldu araba ve sürmek için eğlenceli. onarımlar pahalı, ancak çoğu şey son birkaç yılda değiştirdim orijinal parçalardı. 220 bin milim var arabada - her biri başlar ve gider her gün hatasız.

dubbedshear, 11/18/2015

1992 Saab 900

"'92 900t dönüştür"

Aşk Aşk Aşk

hardwoodgeodesic, 11/03/2012

"sahip olduğum en iyi arabalardan biri!"

arabayı sevdim, birkaç yıl geçirdi ... sadece orijinal c.v.'yi değiştirmek zorunda kaldı. eklemler, alternatör ve marş. yakında açılır tavanı değiştireceğim, hala orijinali var. Bu arabanın tek dezavantajı, parçaları bulmanın zor olmasıdır ve bunu yaptığınızda bazen pahalı olabilirler. bir turbo olduğu düşünüldüğünde, gaz konusunda harika. düzgün bakılırsa gerçekten eğlenceli bir araba olabilir. daha büyük bir arka koltuk kullanabilir.

dwellerstaking, 12/01/2011

"mükemmel sürüş ... yağmur, parıltı, yaz veya kış!"

5 yıldır üstü açık arabama sahibim ve bunun harika bir araba olduğunu söylemeliyim. manuel şanzıman ile sürüş yeteneği mükemmel ve yolda hiç kontrolden çıkmadım. bakım oldukça basittir ancak dahil edilebilir, parçaların nereden temin edileceğini bilmek maliyetleri düşürmeye yardımcı olur. bu vücut stili temelde 20 yıldır mevcuttu, bu yüzden değeri kanıtlandı ... ve birkaç yıl önce 900, orijinal sahibiyle 1.000.000 mil gitti. Satın alındığında iyi durumda olduğu sürece, bu yaşta bile yıllarca keyif vermelidir.