1993 Saab 900 Convertible Turbo चश्मा, रंग, 0-60, 0-100, क्वार्टर मील ड्रैग और टॉप स्पीड रिव्यू

1993 Saab 900 Convertible Turbo एक Convertible है. इसमें 2 दरवाजे हैं और यह इंजन द्वारा संचालित है जो 146 hp आउटपुट करता है और इसे गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. 1993 Saab 900 Convertible Turbo में कार्गो की क्षमता लीटर है और वाहन का वजन 1256 किलोग्राम है. राइड असिस्ट के संदर्भ में, 1993 Saab 900 Convertible Turbo में एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एब्स) के अलावा स्थिरता नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण है।. वाहन में एक वैकल्पिक इंजन है और साथ ही यह और प्रदान करता है. सुरक्षा सुविधाओं में और भी शामिल हैं. फ्रंट सस्पेंशन है जबकि रियर सस्पेंशन है. कार में एक फीचर भी है जो मानक के रूप में है. इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं में क्रूज नियंत्रण शामिल हैं. सुविधा के लिए, कार में पावर विंडो और पावर डोर लॉक हैं. इसमें रिमोट कीलेस एंट्री फीचर भी है. इसके अलावा, कार में है. स्टीयरिंग व्हील में ऑडियो कंट्रोल बटन है. प्रदर्शन के मामले में, कार में 159 एनएम का टॉर्क और टॉप स्पीड 193 किमी / घंटा है. यह 12.1 में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है और 18.9 सेकंड में क्वार्टर मील हिट करता है. ईंधन की खपत शहर में एल / 100 किमी और राजमार्ग में एल / 100 किमी है. कार की कीमत $ 46,295 से शुरू होती है

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नाम	Turbo
कीमत	$ 46,295
तन	Convertible
दरवाजे	2 Doors
यन्त्र
शक्ति	146 hp
सीटों की संख्या	N/A Seats
हस्तांतरण
कार्गो अंतरिक्ष	L
अधिकतम कार्गो स्थान	L
पहिया प्रकार
श्रृंखला
ड्राइवट्रेन
घोड़े की शक्ति	146 HP
टोक़	159 N.m
उच्चतम गति	193 km/h
त्वरण 0-100 किमी / घंटा (0-60 मील प्रति घंटे)	12.1 s
ईंधन प्रकार
ईंधन की खपत (शहर)	L/100km
ईंधन की खपत (राजमार्ग)	L/100km
गियर का प्रकार
वजन	1,850 KG
ब्रांड	Saab
नमूना	900
0-400 मीटर (तिमाही मील)	18.9 s
0-400 मीटर (तिमाही मील) - गति	121.9 km/h
0-800 मीटर (आधा मील)	31.3 s
0-800 मीटर (आधा मील) - गति	137.1 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost	$ 0

1993 Saab 900 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year

Used Condition	Trade In Price	Private Party Price	Dealer Retail Price
Outstanding	$ 540	$ 1,226	$ 1,596
Clean	$ 475	$ 1,082	$ 1,409
Average	$ 345	$ 794	$ 1,036
Rough	$ 216	$ 506	$ 662

1993 Saab 900 Convertible Turbo बाहरी रंग

1993 Saab 900 Convertible Turbo आंतरिक रंग

1993 Saab 900 इंजन

Engine	Standard in Trim	Power	Torque	Fuel Consumption - City	Fuel Consumption - Highway	0-100 km/h	Quarter Mile	Half Mile
2.5L V6 DOHC 24 valves	SE	170 hp @ 5900 rpm	159 N.m	12.7 L/100km	8.4 L/100km	8.4 s	16.0 s	26.6 s
2.5L V6 DOHC 24 valves	SE	170 hp @ 5900 rpm	159 N.m	12.4 L/100km	8.6 L/100km	9.0 s	16.5 s	27.4 s
2.5L V6 DOHC 24 valves	SE	170 hp @ 5900 rpm	159 N.m	12.8 L/100km	8.4 L/100km	8.4 s	16.0 s	26.6 s
2.5L V6 DOHC 24 valves	S	170 hp @ 5900 rpm	159 N.m	12.4 L/100km	8.0 L/100km	8.4 s	16.0 s	26.6 s
2.5L V6 DOHC 24 valves	SE	170 hp @ 5900 rpm	159 N.m	12.4 L/100km	8.6 L/100km	8.4 s	16.0 s	26.6 s
2.5L V6 DOHC 24 valves	SE	170 hp @ 5900 rpm	159 N.m	12.4 L/100km	8.6 L/100km	8.9 s	16.4 s	27.3 s
2.3L L4 DOHC 16 valves	S	150 hp @ 5700 rpm	159 N.m	12.6 L/100km	8.2 L/100km	9.2 s	16.7 s	27.7 s
2.3L L4 DOHC 16 valves	S	150 hp @ 5700 rpm	159 N.m	11.6 L/100km	8.2 L/100km	9.2 s	16.7 s	27.7 s
2.3L L4 DOHC 16 valves	S	150 hp @ 5700 rpm	159 N.m	11.6 L/100km	8.2 L/100km	9.7 s	17.1 s	28.4 s
2.3L L4 DOHC 16 valves	S	150 hp @ 5700 rpm	159 N.m	12.4 L/100km	7.8 L/100km	9.2 s	16.7 s	27.7 s

1993 Saab 900 ट्रिम्स

S
1993 Doors Seats $ 39,395.0

Fuel - Highway: L/100km

Weight: kg

Turbo
1993 Doors Seats $ 46,295.0

Fuel - Highway: L/100km

Weight: kg

Base
1993 Front-wheel drive Doors Seats $ 46,295.0

Fuel - Highway: L/100km

Weight: 1338 kg

1993 Saab 900 पिछली पीढ़ी

1993 Saab 900 भावी पीढ़ियां

Base
1994 Front-wheel drive Doors Seats $ 40,915.0

Fuel - Highway: L/100km

Weight: 1338 kg

SE
1994 Doors Seats $ 50,995.0

Fuel - Highway: L/100km

Weight: kg

Saab 900 अवलोकन और इतिहास

9-3 के पूर्ववर्ती, साब 900 एक कॉम्पैक्ट कार है जिसे 1993 में सिन निर्माता साब द्वारा पेश किया गया था और इसे 1998 तक उत्पादन में रखा गया था।

साहब के झुंड विमानों का निर्माण कर रहे थे, इससे पहले कि वे कारों का निर्माण कर रहे थे ताकि आपको पता चले कि उनके मानक बहुत अच्छे थे क्योंकि एरोनॉटिकल उद्योग में गलती के लिए कोई जगह नहीं है यदि आप जमीन पर सुरक्षित रूप से वापस आना चाहते हैं।

1937 में svenska Aeroplan aktiebolaget या सिन aeorplane कंपनी ने अपना व्यवसाय शुरू किया, लेकिन wwii के अंत तक वहां के अच्छे लोगों को अपने उत्पादों को बाजार में रखने में परेशानी हुई। एक नए बाजार की जरूरत थी, लेकिन एक नए बाजार के लिए आपको एक नए उत्पाद की जरूरत है। और जब से लोगों को एक स्थान से दूसरे स्थान पर तेजी से और सुरक्षित पहुंचने की आवश्यकता बढ़ रही थी, ऑटोमोबाइल की तुलना में बेहतर बाजार क्या था। इसलिए, 1944 में, प्रोजेक्ट 92 या पहली साब कार का निर्माण शुरू हुआ।

साहब 92 में एक बहुत ही रोचक विशेषता थी लेकिन यह एक समझ में आने वाली घटना थी जब आप उस आदमी पर विचार करते हैं जिसने विमानों को डिजाइन करने के लिए इस्तेमाल की गई कार को आकर्षित किया था: इसमें 0.31 का बहुत कम ड्रैग गुणांक था, एक जो कई आधुनिक कारों को प्राप्त करने के लिए संघर्ष करता है।

साब 92 के बाद 1955 में एक बेहतर इंजन के साथ साब आया, 3 सिलेंडरों में अपग्रेड किया गया और ट्रेपेज़ॉइड ग्रिल के साथ जो बाद के वर्षों में ब्रांड के लिए ट्रेडमार्क बन गया। कार का एक वैगन संस्करण, 95 1959 में आया था।

60 के दशक में, साब के लिए सामान्य दिशा बड़ी थी, जैसा कि 99 मॉडल साबित हुआ। यह भी अधिक शक्ति में लाया गया, क्योंकि 99 को टर्बोचार्ज किया गया था, बाद में कारों पर एक सामान्य विशेषता, फिर से सिन ऑटोमेकर के लिए एक परंपरा। दशक के अंत में, साब 1 मिलियन कारों के निशान तक पहुंच गया।

उम्र बढ़ने के लिए 70 के दशक के अंत तक एक नए मंच की आवश्यकता थी, इसलिए कंपनी ने fiat के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए, जिसने बाद में अल्फा रोमियो 164, फियाटा क्रोमा, लैंसिया थर्मा और साब 9000 को जन्म दिया। ये सभी कारें टाइप चार पर सवार थीं चेसिस, संयुक्त उद्यम का परिणाम है।

दस साल बाद, 1987 में, साब ने वित्तीय कठिनाइयों में खुद को पाया और लागत में कटौती करने के लिए अर्लोव में संयंत्र को बंद करने के लिए मजबूर किया गया। तथ्य यह है कि 1990 में gm ने 50% शेयर खरीदे, जिससे समस्याओं को थोड़ा कम करने में मदद मिली, लेकिन कंपनी अभी भी पैसे खो रही थी और इसलिए मालमो में कारखाना लागत को और कम करने के लिए।

1993 में ग्राम की मदद से विकसित साब 900 के आकार में रिकवरी आने वाली थी, एक ऐसी कार जो कंपनी को 80 के दशक के बाद से अपना पहला लाभदायक वर्ष देगी। जीएम ने बाद में साब के बाकी शेयरों का अधिग्रहण कर लिया क्योंकि यह शुरुआती समझौता था और तभी से साब को अमेरिकी दिग्गज कंपनी की मदद मिली।

वर्तमान मॉडल, 9-3 और 9-5, ओपल चेसिस पर आधारित हैं और स्वेडेन और जर्मनी में निर्मित हैं। suv मॉडल 9-7x का निर्माण अमेरिका में, ओहियो राज्य में किया जा रहा है। अब, कंपनी ने घोषणा की है कि वह 9-2x के निधन के बाद 9-4x का एक नया क्रॉसओवर एसयूवी जारी करेगी, जो मूल रूप से एक विद्रोही सुबारू इंप्रेज़ा है।

1993 Saab 900 उपभोक्ता समीक्षा

seventeeninternet, 08/22/2011

Turbo 2dr Convertible

मेरे क्लासिक के आदी

मैं इस कार के लिए हेड-ओवर-हील्स हूं। यह शानदार लग रहा है। वे इसे कुछ भी नहीं के लिए क्लासिक नहीं कहते हैं, इसलिए यूरोपीय। हम हर समय सिर घुमाते हैं, खासकर जब मैं हुड (आगे की तरफ) खोलता हूं। त्वरण उदात्त और बहुत सेक्सी है। यह घटता, मेरा और सड़क का संचालन करता है। उस इंजन की आवाज: शुरू से दहाड़ से, उसके असंतुलित पिस्टन की गड़गड़ाहट से लेकर टर्बो स्पूलिंग तक सब मेरे लिए संगीत है। जेट से बनाया गया। मैं लगभग 60 साल का हूं और एक महिला हूं, फिर भी मैं अब रबड़ बिछाता हूं और समय-समय पर कुछ डोनट्स करता हूं। जीवन छोटा है। और मैं उससे प्यार करता हूँ!

hoodenfood, 04/20/2004

महान कार, महान मूल्य

मैंने 1993 और अब में नई कार खरीदी है उस पर 66,000 मील है। 11 से अधिक वर्षों से, मुझे कोई बड़ी समस्या नहीं थी इसके साथ बिल्कुल भी और अभी भी बहुत कुछ प्राप्त करते हैं इसके लुक पर तारीफ और बाहरी खत्म। मैंने प्रतिस्थापित कर दिया एंटीना मोटर दो बार और एंटीना कुछ समय के लिए भी मस्त रहें। अन्य उस से, कार शायद नहीं चला है इस साल तक बेहतर है। इंटीरियर है बहुत अच्छी तरह से संभाल कर रखा गया है हमेशा एक विशेष ताकत रही। मैं वास्तव में एक महान सौदा प्राप्त किया है इस कार से मूल्य। यह कभी नहीं रहा मुझे छोड़ दिया।

robbriefcase, 01/22/2010

मजेदार कार। मरम्मत के लिए $ $ $ है।

मेरे पास कई, कई साब (6, सटीक होने के लिए) हैं। वे बेहतरीन कार हैं। केवल नकारात्मक पक्ष यह है कि वे मरम्मत के लिए महंगे हैं, भले ही आपको पता हो कि काम खुद कैसे करना है। यदि आप एक मजेदार, विचित्र सवारी की तलाश कर रहे हैं जिस पर ध्यान दिया जाएगा, तो एक खरीदें। बस सुनिश्चित करें कि आपके पास पैसे बचे हैं।

lenticularcheeryble, 07/15/2004

$ 20k के तहत निर्मित सबसे बड़ी कार

मैंने 2001 में यह वाहन खरीदा था और मैंने कोई पश्चाताप नहीं। यह बहुत अच्छा रहा कार और ड्राइव करने के लिए मजेदार। मरम्मत कर रहे हैं महंगी, हालांकि, ज्यादातर चीजें मैंने पिछले कुछ वर्षों में प्रतिस्थापित किया है मूल भाग थे। मेरे पास 220k मील है कार पर - यह शुरू होता है और प्रत्येक और जाता है हर दिन बिना असफलता के।

begottrickle, 11/18/2015

1992 Saab 900

"92 900t कन्वर्ट "

प्यार प्यार प्यार

muscleacceptor, 11/03/2012

"मेरे पास सबसे अच्छी कारों में से एक है!"

कार को प्यार करो, यह कुछ साल था ... केवल मूल सी.वी. को बदलना पड़ा है। जोड़ों, अल्टरनेटर, और स्टार्टर। जल्द ही मैं कन्वर्टिबल टॉप को रिप्लेस करने जा रहा हूं, यह अभी भी मूल है। इस कार के बारे में केवल नकारात्मक पक्ष भागों को खोजने में कठिनाई है और जब आप करते हैं, तो कभी-कभी, वे मूल्यपूर्ण हो सकते हैं। हालांकि यह एक टर्बो है, गैस पर महान। अगर सही तरीके से देखभाल की जाए तो यह एक मजेदार कार हो सकती है। एक बड़ी सीट का उपयोग कर सकता है।

revealoffended, 12/01/2011

"उत्कृष्ट सवारी ... बारिश, चमक, गर्मी या सर्दी!"

मेरे पास 5 वर्षों के लिए मेरे परिवर्तनीय स्वामित्व है और यह कहना चाहिए कि यह एक शानदार कार है। ड्राइव की क्षमता मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उत्कृष्ट है और मैंने कभी भी सड़क पर नियंत्रण से बाहर महसूस नहीं किया है। रखरखाव बहुत आसान है, लेकिन इसमें शामिल किया जा सकता है, जहां स्रोत भागों को जानने से लागत कम रखने में मदद मिलती है। यह शरीर शैली मूल रूप से 20 वर्षों तक अस्तित्व में थी इसलिए यह साबित हो गया है ... और कुछ साल पहले एक 900 इसके मूल मालिक के साथ 1,000,000 मील की दूरी पर था। जब तक यह सभ्य स्थिति में है, तब तक इसे इस उम्र में भी आनंद का वर्ष देना चाहिए।