2014 Dodge Challenger SXT Plus ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2014 Dodge Challenger SXT Plus คือ Rear-wheel drive Coupe. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.6L V6 DOHC 24-valve ซึ่งส่งออก 305 hp @ 6350 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5 speed automatic transmission. 2014 Dodge Challenger SXT Plus มีความจุ 459 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1739 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2014 Dodge Challenger SXT Plus มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Rear park distance sensor และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Low-pressure detection warning system มี 18'' machined wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 333 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 247 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 6.8 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 14.9 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 11.7 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 7.3 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 29,745

2014 Dodge Challenger Used Price Estimates

ผู้ท้าชิงดอดจ์ปี 2014 นำเสนอความสามารถที่หาได้ยากผสมผสานระหว่างพลังและทัศนคติของรถมัสเซิลคาร์เข้ากับการปรับแต่งของรถคูเป้สุดหรู

อย่าเข้าใจเราผิด: ถ้าคุณถูกดึงเข้าหาผู้ท้าชิงการหลบเพียงเพราะพลาดการวางแพตช์ในลานจอดรถของโรงเรียนมัธยมคุณจะไม่ผิดหวัง เราจะหลีกเลี่ยง v6 ฐานเพื่อจุดประสงค์นี้ แต่ v8 สองตัวที่มีอยู่ควรทำเคล็ดลับ รุ่น 5.7 ลิตรของ r / t ให้แรงม้าสูงถึง 375 แรงม้าและคุ้มค่ามากในขณะที่ความ monstrosity ขนาด 6.4 ลิตร 470 แรงม้าของ srt8 เป็นทายาทที่คุ้มค่ายิ่งกว่าสำหรับ v8 บล็อกใหญ่ของปีกลาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีตัวเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวลหกสปีดของปืนพกในมือผู้ท้าชิงที่ขับเคลื่อนด้วย v8 จะยิงได้ทุกข้อ

แต่เป็นสิ่งที่คาดหวัง สิ่งที่ไม่คาดคิดคือผู้ท้าชิงจะเป็นอารยะได้อย่างไร ในขณะที่คู่แข่งหลักอย่างเชฟโรเลตคามาโรและฟอร์ดมัสแตงมีเบาะหลังที่แน่นและการขับขี่ที่มั่นคงผู้ท้าชิงที่มีขนาดใหญ่และนุ่มกว่าจะรองรับผู้โดยสารผู้ใหญ่สี่คนได้เหมือนซีดานหรู แม้แต่ฐานผู้ท้าชิง v6 ก็ผลิตขึ้นเพื่อให้เป็นเรือลาดตระเวนที่น่าพอใจอย่างสมบูรณ์แบบในขณะที่รุ่น v8 ก็เหมือนกับรถเบนซ์ cl-class ของผู้ชายที่ร่ำรวยน้อยกว่า (หรือใช้งานได้จริงมากกว่า) หากคุณสามารถยกโทษให้กับการตกแต่งภายในที่ไม่น่าสนใจได้ผู้ท้าชิงดอดจ์ปี 2014 จะให้รางวัลคุณด้วยรูปแบบที่ไม่ซ้ำใครในธีมรถกล้าม

ผู้ท้าชิงดอดจ์ปี 2014 เป็นรถคูเป้ห้าที่นั่งที่นำเสนอในสี่ระดับหลัก ได้แก่ sxt, r / t, srt8 392 และ srt8 core

sxt เริ่มต้นด้วยเครื่องยนต์ v6 ล้ออัลลอย 18 นิ้วการเข้าและจุดระเบิดแบบไม่ต้องใช้กุญแจอุปกรณ์เสริมกำลังเต็มระบบควบคุมความเร็วคงที่ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติพวงมาลัยหุ้มหนังแบบเอียงและเหลื่อมได้เบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง ( พร้อมการปรับบั้นเอวไฟฟ้า) เบาะนั่งด้านหลังแบบพับแยกส่วน 60/40 คอมพิวเตอร์สำหรับเดินทางและระบบเสียงลำโพงหกตัวพร้อมเครื่องเล่นซีดีและแจ็คเสียงเสริม

แพคเกจเสริม sxt plus เพิ่มไฟตัดหมอกไฟหน้าอัตโนมัติเซ็นเซอร์ถอยเบาะหนังเบาะหน้าอุ่นกระจกมองหลังลดแสงอัตโนมัติกระจกบังแสงโทรศัพท์บลูทู ธ และการเชื่อมต่อเครื่องเสียงและระบบเสียงอัพเกรดพร้อมวิทยุดาวเทียมและไอพอด / อินเทอร์เฟซเสียง usb

sxt ยังมีแพ็คเกจอื่น ๆ อีกมากมาย กลุ่มซูเปอร์สปอร์ตประกอบด้วยล้อโครเมียมขนาด 20 นิ้ว (พร้อมยางสมรรถนะสูง) สปอยเลอร์หลัง 3.06 อัตราส่วนเพลาล้อหลัง ระบบกันสะเทือนพวงมาลัยและเบรกที่ปรับแต่งประสิทธิภาพ โหมดสปอร์ตสำหรับระบบส่งกำลังและแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย หากยังไม่น่ากลัวพอสำหรับคุณลองพิจารณากลุ่มซูเปอร์สปอร์ตที่น่ากลัวซึ่งมาแทนที่ล้อพ่นสีขนาด 20 นิ้ว

ต่อด้วยแพ็คเกจ sxt กลุ่มรูปลักษณ์ภายใน (ยังมีให้ใน r / t) ประกอบด้วยแป้นเหยียบที่เน้นโลหะผ้าคลุมรถพรมปูพื้นแบบอัพเกรดและชิฟเตอร์มือจับตัว T แรลลี่เรดไลน์อิดิชั่นเป็นกลุ่มซูเปอร์สปอร์ตที่มีแป้นเหยียบโลหะคันเกียร์ตัว T ล้อสีดำเน้นสีแดงแถบด้านนอกสีแดงขนาดใหญ่และเบาะหนังสีแดง กลุ่มอำนวยความสะดวกด้านอิเล็กทรอนิกส์ประกอบด้วยกระจกทำความร้อนสตาร์ทระยะไกลและจอแสดงผลสำหรับแรงดันลมยางและอุณหภูมิภายนอก แพ็คเกจกลุ่มเสียง ii มีระบบเสียงเจ็ดลำโพงที่อัปเกรดและสามารถจับคู่กับอินเทอร์เฟซหน้าจอสัมผัสขนาด 6.5 นิ้วที่เป็นอุปกรณ์เสริม ระบบนำทางเสริมใช้หน้าจอสัมผัสเดียวกัน

ผู้ท้าชิง r / t เปลี่ยนเป็นล้อขนาด 18 นิ้วเบาะผ้าเบาะนั่งแบบไม่อุ่นและลำโพงระดับเริ่มต้น แต่จะอัพเกรดเป็นเครื่องยนต์ v8 5.7 ลิตรและยังมีคุณสมบัติเช่นเดียวกับ sxt plus แพ็คเกจ r / t plus เพิ่มสัญญาณเตือนความปลอดภัยเซ็นเซอร์ถอยจอดด้านหลังและคุณสมบัติที่เหลือของ sxt plus ที่ยังไม่ได้มาตรฐาน แพคเกจคลาสสิก r / t ประกอบด้วยรายการ r / t plus เช่นเดียวกับล้อ "สไตล์เฮอริเทจ" ขนาด 20 นิ้วแถบด้านข้างสีดำสกูปฝากระโปรงหน้าที่ใช้งานได้และไฟหน้าซีนอน

r / t super track pak (ไม่ใช่การพิมพ์ผิด) รวมถึงระบบกันสะเทือน / พวงมาลัย / เบรกที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้นและโปรแกรมควบคุมเสถียรภาพที่มุ่งเน้นประสิทธิภาพ r / t blacktop edition มาพร้อมกับ super track pak และเพิ่มล้อขนาด 20 นิ้วสีดำขอบภายนอกสีดำ (รวมถึงประตูสีเงินตามปกติ) และแถบตัวถังแบบ "matte Graphite" พร้อมขอบสีแดง r / t redline edition สามารถมีหรือไม่มี super track pak ก็ได้และมีล้อสีดำขนาด 20 นิ้วตัดกับสีแดงแถบตัวถังคล้ายกับ blacktop กระจังหน้าสีตัวถังรอบคันเหยียบโลหะและ t- มือจับชิฟเตอร์ (เกียร์อัตโนมัติเท่านั้น)

ตัวเลือกที่โดดเด่นสำหรับ sxt และ r / t ได้แก่ ซันรูฟไฟหน้าซีนอนระบบเครื่องเสียง harman kardon 18 ลำโพงและชิ้นส่วน mopar พิเศษที่หลากหลายและการปรับปรุงสไตล์

ผู้ท้าชิง srt8 392 เริ่มต้นด้วยอุปกรณ์พื้นฐานของ r / t plus และเพิ่มเครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.4 ลิตร, ระบบควบคุมการเปิดตัว, โปรแกรมควบคุมเสถียรภาพแบบเน้นประสิทธิภาพ, เบรกและพวงมาลัยประสิทธิภาพสูง, แดมป์กันสะเทือนแบบปรับได้, ไฟหน้าซีนอน, ขนาด 20 นิ้วที่เป็นเอกลักษณ์ ล้อ, เบาะนั่งแบบสปอร์ต, คอมพิวเตอร์สำหรับเดินทางที่อัปเกรดพร้อมข้อมูลประสิทธิภาพแบบเรียลไทม์, พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ (เทียบกับอิเล็กโทรไฮดรอลิกในรุ่นอื่น ๆ ), กลุ่มเสียง II (รวมถึงหน้าจอสัมผัส) และหลักสูตรการฝึกอบรมคนขับหนึ่งวันที่ประสบการณ์การติดตาม srt . อุปกรณ์เสริม ได้แก่ ระบบนำทางซันรูฟและระบบเสียงฮาร์มานคาร์ดอนสุดเร้าใจ

แกน srt8 นั้นหมายถึง srt8 392 แบบถอดได้และราคาไม่แพงกว่าดังนั้นมันจึงสูญเสียความหรูหรามาตรฐานที่ไม่จำเป็นเช่นไฟหน้าซีนอนไฟตัดหมอกระบบกันสะเทือนแบบปรับได้และกลุ่มเสียง ii ในความเป็นจริงการตกแต่งภายในของคอร์นั้นอยู่ใกล้กับระดับอุปกรณ์ของฐาน sxt มากขึ้น - มันยังมาพร้อมกับระบบเสียงลำโพงหกตัวระดับเริ่มต้น

ผู้ท้าชิงดอดจ์ปี 2014 ทั้งหมดขับเคลื่อนล้อหลัง ฐาน sxt ขับเคลื่อนด้วย v6 3.6 ลิตรที่ให้กำลัง 305 แรงม้าและแรงบิด 268 ปอนด์ฟุต อัตโนมัติห้าสปีดเป็นมาตรฐาน ประมาณการการประหยัดเชื้อเพลิงของ epa อยู่ที่ 21 mpg รวมกัน (เมือง 18 mpg / ทางหลวง 27 mpg)

ผู้ท้าชิงได้รับ V8 5.7 ลิตรและเกียร์ธรรมดาหกสปีดมาตรฐานที่ควบคุม 375 แรงม้าและ 410 ปอนด์ฟุต เมื่อเชื่อมต่อกับระบบอัตโนมัติห้าสปีดที่มีอยู่เอาท์พุตของ "hemi" v8 จะลดลงเล็กน้อยเหลือ 372 แรงม้าและ 400 ปอนด์ฟุต ในการทดสอบผู้ท้าชิงที่ติดตั้งด้วยตนเอง r / t เปลี่ยนจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 5.5 วินาที อัตโนมัติจะเพิ่มขึ้นเป็น 5.8 วินาที เร็วอย่างที่เป็นอยู่ทั้งสองครั้งยังคงช้ากว่าที่คุณคาดหวังจาก camaro หรือมัสแตงที่ขับเคลื่อนด้วย v8 เล็กน้อย การประหยัดน้ำมันคือ 18 mpg รวมกัน (15 mpg city / 25 mpg Highway) สำหรับระบบอัตโนมัติโดยคู่มือจะได้รับ 18 mpg รวมกัน (เมือง 15 mpg / ทางหลวง 23 mpg)

รุ่นผู้ท้าชิง srt8 มีความดุดันจาก V8 6.4 ลิตรที่ให้กำลัง 470 แรงม้าและแรงบิด 470 ปอนด์ฟุต คู่มือหกสปีดเป็นแบบมาตรฐานและอัตโนมัติห้าสปีดเป็นทางเลือก ในการทดสอบ srt8 392 ที่ติดตั้งแบบแมนนวลนั้นเปลี่ยนจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 4.5 วินาทีซึ่งรวดเร็วอย่างน่าประทับใจ แต่ก็ยังคงก้าวไปอีกเล็กน้อยของ camaro หรือ mustang การประหยัดน้ำมันโดยประมาณคือ 17 mpg รวมกัน (เมือง 14 mpg / ทางหลวง 23 mpg) สำหรับระบบเกียร์

ผู้ท้าชิงดอดจ์ในปี 2014 ทุกคนมาพร้อมกับดิสก์เบรกแบบแอนทิลล็อกระบบควบคุมเสถียรภาพและการยึดเกาะพนักพิงศีรษะด้านหน้าแบบแอคทีฟถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัยด้านข้าง เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลังเป็นอุปกรณ์เสริมทั่วทั้งกระดาน แต่ไม่มีกล้องมองหลัง

ในการทดสอบเบรก srt8 392 หยุดจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในระยะ 106 ฟุตที่ยอดเยี่ยม

ในการทดสอบการชนของรัฐบาลผู้ท้าชิงได้รับคะแนนสูงสุดระดับห้าดาวสำหรับการป้องกันการชนโดยรวมโดยมีห้าดาวสำหรับความปลอดภัยจากการกระแทกด้านหน้าทั้งหมดและห้าดาวสำหรับความปลอดภัยจากผลกระทบด้านข้างโดยรวมแม้ว่าจะมีข้อกังวลเกี่ยวกับประตูคนขับที่ไม่ตรง การทดสอบ

หนึ่งในลักษณะเฉพาะของผู้ท้าชิงดอดจ์ปี 2014 คือคุณภาพการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม คุณสามารถขับรถเก๋งคันใหญ่คันนี้ได้ทั้งวันและรู้สึกราวกับว่าคุณไม่เคยลุกจากโซฟาเลย อย่างไรก็ตามการปรับจูนระบบกันสะเทือนเริ่มต้นของฐาน sxt นั้นค่อนข้างลอย ดังนั้นเราขอแนะนำให้ใช้ระบบกันสะเทือนที่ปรับแต่งสมรรถนะของกลุ่มซูเปอร์สปอร์ตเป็นอย่างน้อย ผู้ท้าชิงที่มีความสปอร์ตจะรับมือได้ค่อนข้างดีแม้ว่าพวกเขาจะไม่มีวันทำให้คุณลืมเกี่ยวกับรถจำนวนมาก รถมัสแตงและแม้แต่คามาโรตัวอ้วนก็มีความคล่องตัวมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัดในการเลี้ยว

หากคุณมี v8 ตัวใดตัวหนึ่งอยู่ใต้ฝากระโปรงคุณอาจจะไม่กังวลเกี่ยวกับลักษณะการเข้าโค้งของรถหลบมากนัก v8 5.7 ลิตรของ r / t เร่งอย่างชาญฉลาดและส่งเสียงดังในขณะที่ 6.4 ลิตร v8 ของ srt8 นั้นไม่อยู่ในชาร์ตทั้งสองประการ เราชอบตัวเปลี่ยนเกียร์แบบด้ามปืนพกเช่นกัน น่าเสียดายที่เกียร์อัตโนมัติที่มีอายุมากขึ้นไม่ถึงระดับเดียวกัน รุ่น v6 อัตโนมัติเท่านั้นที่น่าตื่นเต้นน้อยกว่า v8s อย่างเห็นได้ชัด แต่ด้วยการแตะ 305 ม้ามันสามารถถือได้เอง หากคุณต้องการล่องเรือไปตามถนนมากกว่าผสมผสานกับมัสแตงบนถนนสายหลังที่คดเคี้ยวผู้ท้าชิงการหลบหลีกในปี 2014 ที่แสนสบายจะเป็นตัวช่วยที่แข็งแกร่งสำหรับเงินที่คุณหามาได้ยาก

ตรงกันข้ามกับภายนอกที่ดูบึ้งตึงของผู้ท้าชิงการตกแต่งภายในนั้นดูแปลก ๆ รูปลักษณ์บางอย่างเช่นแผงหน้าปัดขนาดใหญ่และปุ่มชิฟเตอร์ที่โดดเด่นชวนให้นึกถึงผู้ท้าชิงในอดีต แต่โดยรวมแล้วไม่มีการแต่งตัวสวย ๆ เนื่องจากสายพานที่สูงของผู้ท้าชิงและเสาหลังคาด้านหลังที่ดูหนาทึบทำให้ทัศนวิสัยด้านหลังยังไม่ชัดเจน

เราไม่ติดใจอินเทอร์เฟซหน้าจอสัมผัสที่ค่อนข้างหยาบเช่นกัน มันแย่เกินไปที่ไม่ได้นำเสนอหน้าจอสัมผัสที่มีขนาดใหญ่กว่ามาก (8.4 นิ้ว) และใช้งานง่ายกว่า อย่างไรก็ตามการตกแต่งภายในโดยทั่วไปใช้งานได้ดีและวัสดุก็ไม่ได้แย่ ยิ่งไปกว่านั้นพวงมาลัยที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กและโค้งมนอย่างดีทำให้มีส่วนต่อประสานระหว่างรถยนต์และผู้ขับขี่ที่น่าพอใจ

เบาะนั่งด้านหน้าของผู้ท้าชิงส่วนใหญ่กว้างและแบนซึ่งไม่ได้ทำอะไรมากสำหรับการรองรับด้านข้าง แต่สะดวกสบายสำหรับการขับขี่ทางไกล srt8 มีการหนุนด้านข้างที่ดีกว่าและยังหุ้มด้วยหนังและหนังกลับเทียม เบาะหลังกว้างอย่างน่าทึ่งสำหรับผู้ใหญ่ 2 คนมีพื้นที่กว้างและพื้นที่วางขาที่ดี นอกจากนี้ยังมีด้านหลังแบบแยกพับ 60/40 ที่วางแขนแบบพับลงและแม้แต่เบาะนั่งตรงกลางสำหรับคนตัวเล็กหรือคนที่มีนิสัยดีเป็นพิเศษ

ที่ 16.2 ลูกบาศก์ฟุตลำตัวของผู้ท้าชิงมีขนาดมหึมาในเชิงบวกสำหรับส่วนนี้โดยเทียบเคียงกับรถเก๋งขนาดใหญ่บางรุ่นเพื่อรองรับการลาก

ไม่ว่าคุณจะเคยคิดหรือจำวิธีการขับขี่ของรถกล้ามเนื้อเหล่านั้นในอดีตอย่างไรก็จงลืมมันไปซะเพราะผู้ท้าชิงดอดจ์ปี 2014 เป็นประสบการณ์การขับขี่ที่ใหม่และไกลและดีกว่ามาก แม้แต่รุ่นพื้นฐานก็มีแรงม้า 305 แรงม้า hemi v8 ขนาด 5.7 ลิตรปั่น 375 แรงม้าเมื่อใช้เกียร์ธรรมดาและ srt8 6.4 ลิตรมหึมาไปที่ 470 ระบบกันสะเทือนแบบอิสระเต็มที่ให้ระดับการบังคับที่ไม่น่าจะเป็นไปได้ในสมัยก่อน ผู้ท้าชิงมอบการขับขี่ที่สวยงามบนท้องถนนในเมือง แต่ในมือของคนขับที่มีทักษะสามารถโจมตีมุมด้วยความเอร็ดอร่อย และอย่าพลาด: ด้วยระดับประสิทธิภาพที่เป็นไปได้นี้จำเป็นต้องใช้ทักษะระดับสูงพอสมควรเพื่อให้ได้ประโยชน์สูงสุดและถึงกระนั้นกิจกรรมดังกล่าวก็เหมาะสมที่สุดในการติดตามวัน นี่คือหนึ่งในรถ Muscle Car ที่มีความสามารถและน่าประทับใจสำหรับยุคใหม่

ระบบเสียง harman / kardon 18 ลำโพงด้วยการระเบิดเสียง 900 วัตต์ถึง 18 - ใช่สิบแปด - ลำโพงการอัพเกรดนี้ทำให้ผู้ท้าชิงเสียงดีกว่าระบบโฮมเธียเตอร์จำนวนมากเครื่องยนต์ hemiให้อภัยเราถ้าเราไม่สามารถต้านทานได้ แต่มีแรงดึงดูดที่ไม่อาจปฏิเสธได้เมื่อรู้ว่าภายใต้ฝากระโปรงยาวมี hemi v8 ที่รอการเข้าร่วมโปรแกรมอยู่

หากผู้ท้าชิงดอดจ์ปี 2014 เป็นตัวแทนที่ยอดเยี่ยมของความรุ่งโรจน์ของรถกล้ามเนื้อจากภายนอกมันก็เพียงพอแล้วภายใน เค้าโครงดูเหมือนไม่น่าสนใจ มีพลาสติกเนื้อแข็งตัวเลือกสีพื้นผิวที่มีค่าเฉลี่ยเท่านั้นรายละเอียดที่พอเหมาะพอควรมีโฮฮึ่มมากมาย แต่ที่นั่งมีความกว้างและมั่นคงมีหมอนรองด้านข้างเพียงพอและที่รองรับบั้นเอวที่ปรับได้ ผู้ใหญ่สองคนสามารถใส่ด้านหลังได้แม้ว่าการไปที่นั่นจะต้องใช้ยิมนาสติกเล็กน้อย ผู้ท้าชิงยังให้ลำตัวที่ค่อนข้างใจกว้าง

ผู้ท้าชิงปี 2014 ยาวกว่าสูงกว่าและใหญ่กว่ารุ่นเก่าโดยสิ้นเชิง จอดรถเก่าและใหม่ไว้เคียงข้างกันและความแตกต่างก็ชัดเจน ยังคงไม่มีการเข้าใจผิดว่าเป็นแนวครอบครัวด้วยฝากระโปรงยาวแผ่นปิดด้านหลังแบบสั้นและสไตล์ย้อนยุค ในบรรดารถ Muscle ในปัจจุบันผู้ท้าชิงดูเหมือนจะเกี่ยวข้องกับบรรพบุรุษของมันมากที่สุดด้วยสายตาและความคล้ายคลึงกับอดีตของมันทำให้เกิดรสชาติที่ดูเหมือนจะปรากฏร่วมกับรถคลาสสิก: คุณไม่ได้ขับรถไปที่อื่นมากนัก แต่ในอีกช่วงเวลาหนึ่ง และเป็นเช่นนั้นกับผู้ท้าชิง และนั่นเป็นสิ่งที่ดี

สายผู้ท้าชิงดอดจ์ปี 2014 เปลี่ยนจาก sxt ฐานไปยัง srt8 ที่โหลด รุ่น sxt พื้นฐานประกอบด้วยการเข้าแบบไม่ใช้กุญแจยางสำหรับทุกฤดูกาลขนาด 18 นิ้วระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติสตาร์ทจากระยะไกลและเครื่องเล่น am / fm / cd 6 ลำโพงพร้อมอินพุตเสริมและระบบการสื่อสารแฮนด์ฟรีของ chrysler uconnect รุ่น r / t มี hemi v8 ขนาด 5.7 ลิตรระบบเสียงอัพเกรดพร้อมลำโพงบอสตันไฟตัดหมอกและสปอยเลอร์หลัง ด้วยรุ่น srt8 คุณจะได้รับเครื่องยนต์ที่ใหญ่ที่สุดและ "ประสบการณ์การติดตาม" 1 วันซึ่งคุณสามารถเรียนรู้วิธีควบคุมสมรรถนะของรถได้ดีขึ้น เราชอบ srt8 และเราขอแนะนำประสบการณ์การติดตามอย่างเต็มที่

มีการอัพเกรดมากมายสำหรับผู้ท้าชิงปี 2014 แยกกันหรือเป็นส่วน ๆ ของแพ็คเกจขึ้นอยู่กับระดับการตัดแต่ง ไฮไลท์ ได้แก่ ไฟหน้าความเข้มสูงซันรูฟระบบเสียงฮาร์มาน / คาร์ดอน 18 ลำโพงระบบกันสะเทือนแทร็กระบบนำทางล้อขนาด 20 นิ้วและแพ็คเกจรูปลักษณ์ที่หลากหลายเพื่อให้ผู้ท้าชิงดูโดดเด่นยิ่งขึ้น

ผู้ท้าชิงดอดจ์ปี 2014 มีให้เลือกสามเครื่องยนต์: ฐาน 3.6 ลิตร v6 ให้กำลัง 305 แรงม้าและเป็นสิ่งที่คุณต้องการจริงๆพร้อมสมรรถนะมากมายสำหรับถนนเปิดหรือทางโค้งในหุบเขา hemi v8 ขนาด 5.7 ลิตรที่มี 375 แรงม้าพร้อมเกียร์ธรรมดานั้นมากเกินพอ นอกเหนือจากนั้นคือ srt8 hemi 6.4 ลิตรที่มีแรงม้า 470 แรงม้าและความสามารถในการหลอมยางและบัตรเครดิตปั๊มน้ำมัน ด้วยอัตราทางหลวง epa ที่ 27 mpg และประสิทธิภาพที่ตอบสนองได้ดี v6 เป็นตัวเลือกที่รอบคอบ แต่ถ้าคุณมีความรอบคอบคุณอาจไม่ได้พิจารณาผู้ท้าชิงตั้งแต่แรก3.6 ลิตร v6.2305 แรงม้าที่ 6,350 รอบต่อนาทีแรงบิด 268 ปอนด์ฟุตที่ 4,800 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 18/27 mpg5.7 ลิตร hemi v8.0372 แรงม้าที่ 5,200 รอบต่อนาที (อัตโนมัติ)375 แรงม้าที่ 5,150 รอบต่อนาที (เกียร์ธรรมดา)แรงบิด 400 ปอนด์ฟุตที่ 4,400 รอบต่อนาที (อัตโนมัติ)แรงบิด 410 ปอนด์ฟุตที่ 4,300 รอบต่อนาที (ปรับเอง)epa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 15/25 mpg (อัตโนมัติ), 15/23 mpg (manual)6.4 ลิตร hemi v8.2470 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาทีแรงบิด 470 ปอนด์ฟุตที่ 4,200 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 14/23 mpg

sxt ผู้ท้าชิง dodge ปี 2014 มีราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) ต่ำกว่า $ 26,500 ในราคานั้นมากกว่ารถฟอร์ดมัสแตงพื้นฐานประมาณ 3,500 เหรียญและมากกว่าฐาน 2 เหรียญ 200 เหรียญเชฟโรเลต Camaro. ที่ด้านบนสุดของชาเลนเจอร์แพ็ครุ่น srt8 มีมูลค่า 45,000 เหรียญสหรัฐซึ่งเป็นราคาที่สามารถเข้าถึงได้ด้วยมัสแตงและคามาโรรุ่นที่สูงกว่า ก่อนซื้อโปรดตรวจสอบราคาซื้อที่ยุติธรรมบน kbb.com เพื่อดูว่าคนอื่น ๆ ในพื้นที่ของคุณจ่ายอะไรบ้าง สำหรับการขายต่อเราคาดว่ามูลค่าคงเหลือของผู้ท้าชิงจะถือได้ดีเทียบเท่ากับคามาโรและเหนือฟอร์ดมัสแตง

2014 Dodge Challenger ความคิดเห็นของผู้บริโภค