2014 Dodge Challenger SXT Plus spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2014 Dodge Challenger SXT Plus adalah Rear-wheel drive Coupe. dapat menampung hingga 5 penumpang. ini memiliki 2 pintu dan didukung oleh mesin 3.6L V6 DOHC 24-valve yang menghasilkan 305 hp @ 6350 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 5 speed automatic transmission. 2014 Dodge Challenger SXT Plus memiliki kapasitas kargo 459 liter dan berat kendaraan 1739 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2014 Dodge Challenger SXT Plus memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan Rear park distance sensor dan. fitur keselamatan juga mencakup Driver-side front airbag dan Passenger-side front airbag. suspensi depan Independent front suspension sedangkan suspensi belakang Independent rear suspension. mobil ini juga memiliki Low-pressure detection warning system yang memiliki 18'' machined wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 333 n.m dan kecepatan tertinggi 247 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 6.8 dan mencapai seperempat mil pada 14.9 detik. konsumsi bahan bakar 11.7 l / 100km di kota dan 7.3 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 29,745

2014 Dodge Challenger Used Price Estimates

penantang dodge 2014 menawarkan perpaduan bakat yang langka, menggabungkan kekuatan dan sikap mobil otot dengan penyempurnaan coupe mewah.

jangan salah paham: jika Anda tertarik pada penantang menghindar hanya karena Anda melewatkan tambalan di tempat parkir sekolah menengah Anda, Anda tidak akan kecewa. kami akan menghindari basis v6 untuk tujuan ini, tetapi salah satu dari dua v8 yang tersedia harus melakukan trik. Versi 5,7 liter r / t menghasilkan hingga 375 tenaga kuda dan nilai yang tinggi, sedangkan srt8 6,4 liter, mesin berat 470-hp adalah pewaris yang bahkan lebih berharga dari v8 blok besar di masa lalu. terutama dengan pemindah gigi manual enam kecepatan pistol-grip di tangan, penantang bertenaga v8 mencapai semua catatan jalan menuju hutan yang benar.

tapi itulah yang diharapkan. yang tidak terduga adalah betapa beradabnya si penantang. Sementara saingan utamanya, chevrolet camaro dan ford mustang yang memiliki handling lebih tajam, memiliki kursi belakang yang sempit dan pengendaraan yang kokoh, penantang yang lebih besar dan lebih lembut akan memikat empat penumpang dewasa seperti sedan mewah. bahkan basis penantang v6 membuat kapal penjelajah yang sangat menyenangkan, sementara model v8 adalah jenis seperti kelas mercedes-benz cl milik orang yang kurang kaya (atau lebih praktis). Jika Anda bisa memaafkan interiornya yang tidak menginspirasi, dodge Challenger 2014 akan menghadiahi Anda dengan variasi unik pada tema mobil otot.

Dodge Challenger 2014 adalah coupe lima kursi yang ditawarkan dalam empat level trim utama: sxt, r / t, srt8 392 dan srt8 core.

sxt dimulai dengan mesin v6, velg 18 inci, keyless entry and ignition, aksesori daya penuh, cruise control, kontrol iklim otomatis, roda kemudi berlapis kulit miring dan teleskop, kursi power driver enam arah ( dengan penyetelan power lumbar), kursi belakang lipat 60/40-split, komputer perjalanan dan sistem suara enam speaker dengan pemutar cd dan jack audio tambahan.

paket sxt plus opsional menambahkan lampu kabut, lampu depan otomatis, sensor parkir belakang, pelapis kulit, kursi depan berpemanas, kaca spion auto-dimming, kaca spion yang menyala, telepon bluetooth dan konektivitas audio, dan sistem suara yang ditingkatkan dengan radio satelit dan ipod / antarmuka audio usb.

sxt juga menawarkan sejumlah paket lainnya. kelompok super sport mencakup roda krom 20 inci (dengan ban performa); spoiler belakang; rasio poros belakang 3,06; suspensi, kemudi dan rem yang disesuaikan dengan kinerja; mode sport untuk transmisi dan pedal shift yang dipasang di roda kemudi. Jika itu tidak cukup untuk Anda, pertimbangkan grup super sport yang menyeramkan, yang menggantikan roda 20 inci yang dicat.

melanjutkan dengan paket sxt, kelompok tampilan interior (juga ditawarkan pada r / t) termasuk pedal beraksen logam, penutup mobil, alas lantai yang ditingkatkan dan t-handle shifter. Edisi rallye redline merupakan varian super sport group dengan pedal logam, t-handle shifter, velg hitam beraksen merah, stripe eksterior merah besar dan tersedia jok kulit merah. kelompok kenyamanan elektronik mencakup kaca spion berpemanas, start jarak jauh, dan tampilan untuk tekanan ban dan suhu luar. Paket sound group ii memiliki fitur sistem suara tujuh speaker yang ditingkatkan, dan dapat dipasangkan ke antarmuka layar sentuh 6,5 inci opsional. sistem navigasi opsional menggunakan layar sentuh yang sama.

penantang r / t beralih ke roda 18 inci, kain pelapis, jok tanpa pemanas dan speaker entry-level, tetapi meningkatkan ke mesin v8 5.7 liter dan menikmati fitur yang sama dengan sxt plus. paket r / t plus menambahkan alarm keamanan, sensor parkir belakang, dan fitur lain dari sxt plus yang belum standar. Paket klasik r / t mencakup item r / t plus serta roda "bergaya warisan" 20 inci, garis-garis samping hitam, sekop kap fungsional, dan lampu depan xenon.

pak trek super r / t (bukan salah ketik) mencakup suspensi / kemudi / rem berkinerja lebih tinggi dan pemrograman kontrol stabilitas yang berorientasi pada kinerja. edisi blacktop r / t hadir dengan pak trek super dan menambahkan roda hitam 20 inci, trim eksterior hitam (termasuk pintu bahan bakar perak biasanya) dan garis bodi "grafit matte" dengan tepi merah. Edisi redline r / t bisa didapat dengan atau tanpa pak super track, dan dilengkapi velg hitam 20 inci dengan trim merah, strip bodi mirip blacktop, keliling gril warna bodi, pedal logam dan t- handle shifter (hanya transmisi otomatis).

Sorotan pilihan individu untuk sxt dan r / t termasuk sunroof, lampu depan xenon, sistem audio 18-speaker harman kardon dan berbagai bagian mopar khusus dan peningkatan gaya.

penantang srt8 392 dimulai dengan peralatan dasar r / t plus dan menambahkan mesin 6.4 liter v8, kontrol peluncuran, program kontrol stabilitas berorientasi kinerja, rem dan kemudi berperforma tinggi, peredam suspensi adaptif, lampu depan xenon, unik 20 inci roda, kursi sport, komputer perjalanan yang ditingkatkan dengan data kinerja waktu nyata, power steering hidraulik penuh (versus elektrohidraulik di lainnya), grup suara ii (termasuk layar sentuh) dan kursus pelatihan pengemudi satu hari di pengalaman trek srt . opsional adalah sistem navigasi, sunroof dan sistem audio harman kardon yang berdebar kencang.

inti srt8 dimaksudkan untuk menjadi srt8 392 yang dipreteli, lebih terjangkau, sehingga kehilangan kemewahan standar yang seharusnya berlebihan seperti lampu depan xenon, lampu kabut, suspensi adaptif dan kelompok suara ii. Faktanya, interior inti lebih dekat ke level peralatan sxt dasar - bahkan dilengkapi dengan sistem audio enam speaker level pemula.

semua penantang dodge 2014 adalah penggerak roda belakang. base sxt didukung oleh mesin v6 3.6 liter yang menghasilkan 305 hp dan torsi 268 pound-feet. otomatis lima kecepatan adalah standar. Perkiraan penghematan bahan bakar epa berada pada 21 mpg gabungan (18 mpg kota / 27 mpg jalan raya).

penantang r / t mendapatkan v8 5.7 liter dan transmisi manual enam kecepatan standar yang memanfaatkan 375 hp dan 410 lb-ft. ketika dihubungkan ke otomatis lima kecepatan yang tersedia, output "hemi" v8 turun sedikit menjadi 372 hp dan 400 lb-ft. dalam pengujian, r / t penantang yang dilengkapi manual bergerak dari nol menjadi 60 mph dalam 5,5 detik; otomatis menaikkannya menjadi 5,8 detik. secepat mereka, kedua waktu tersebut masih sedikit lebih lambat dari yang Anda harapkan dari camaro atau mustang bertenaga v8. penghematan bahan bakar gabungan 18 mpg (15 mpg kota / 25 mpg jalan raya) untuk otomatis, dengan manual mendapatkan 18 mpg gabungan (15 mpg kota / 23 mpg jalan raya).

model penantang srt8 mendapatkan kesombongan mereka dari v8 6.4 liter yang menghasilkan 470 hp dan torsi 470 lb-ft. manual enam kecepatan adalah standar dan otomatis lima kecepatan adalah opsional. dalam pengujian, srt8 392 yang dilengkapi manual bergerak dari nol menjadi 60 mph dalam 4,5 detik, yang sangat cepat tetapi masih sedikit meleset dari kecepatan camaro atau mustang bertenaga serupa. Perkiraan penghematan bahan bakar adalah gabungan 17 mpg (14 mpg kota / 23 mpg jalan raya) untuk kedua transmisi.

Setiap penantang dodge 2014 hadir standar dengan rem cakram antilock, kontrol stabilitas dan traksi, pengekang kepala depan aktif, kantung udara samping depan, dan kantung udara tirai samping. sensor parkir belakang opsional di seluruh papan, tetapi kamera pandangan belakang tidak tersedia.

dalam pengujian rem, srt8 392 berhenti dari 60 mph dalam 106 kaki yang luar biasa.

dalam pengujian tabrakan pemerintah, penantang menerima peringkat bintang lima teratas untuk perlindungan tabrakan secara keseluruhan, dengan lima bintang untuk keamanan benturan frontal total dan lima bintang untuk keselamatan tabrakan samping total, meskipun ada beberapa kekhawatiran tentang pintu pengemudi yang tidak terkunci selama pengujian.

salah satu ciri khas Dodge Challenger 2014 adalah kualitas kendaranya yang sangat baik. Anda bisa mengendarai coupe besar ini sepanjang hari dan merasa seolah-olah Anda tidak pernah meninggalkan sofa. Namun, penyetelan suspensi default dari base sxt cukup mengambang. oleh karena itu, kami merekomendasikan untuk menggunakan setidaknya suspensi yang disesuaikan dengan performa grup super sport. penantang yang lebih sporty sebenarnya menangani dengan cukup baik, meskipun mereka tidak akan pernah membiarkan Anda melupakan bagian besar mobil. mustang dan bahkan camaro yang tebal terasa lebih gesit saat berbelok.

jika Anda memiliki salah satu v8 di bawah kap, Anda mungkin tidak akan terlalu khawatir tentang karakteristik menikung dari dodge. 5.7 liter v8 r / t berakselerasi dengan cerdas dan membuat suara yang indah, sedangkan 6.4 liter v8 srt8 tidak masuk dalam grafik dalam kedua hal. kami juga menyukai pemindah gigi manual dengan pegangan pistol. Sayang transmisi otomatis yang sudah tua tidak naik ke level yang sama. model v6 khusus otomatis jelas kurang mendebarkan dibandingkan dengan v8, tetapi dengan 305 kuda yang disadap, model ini dapat bertahan. jika Anda lebih suka menjelajahi boulevard daripada mencampurnya dengan mustang di jalan belakang yang berkelok-kelok, penantang menghindar 2014 yang santai membuat kasus yang kuat untuk uang hasil jerih payah Anda.

Berbeda dengan eksterior penantang yang kurang ajar, interiornya anehnya generik. beberapa isyarat gaya, seperti dasbor miring yang besar dan kenop shifter yang khas, mengingatkan pada masa lalu penantang, tetapi secara keseluruhan, ada kekurangan panache yang nyata. Karena garis sabuk penantang yang tinggi dan pilar atap belakang yang tebal, jarak pandang ke belakang juga tidak bagus.

kami juga tidak terpikat dengan antarmuka layar sentuh yang kasar; Sayang sekali charger terkait sedan itu jauh lebih besar (8,4 inci) dan lebih mudah menggunakan layar sentuh tidak ditawarkan. namun, interiornya umumnya cukup fungsional, dan bahannya tidak buruk. Selain itu, roda kemudi berdiameter kecil dan berkontur dengan baik membuat antarmuka yang menyenangkan antara mobil dan pengemudi.

kursi depan di sebagian besar penantang lebar dan datar, yang tidak banyak membantu penyangga lateral, tetapi nyaman untuk berkendara jarak jauh. srt8 memiliki penyangga samping yang lebih baik dan juga dilapisi dengan kulit dan suede palsu. kursi belakang sangat luas untuk dua orang dewasa, dengan ruang kepala yang baik dan ruang kaki yang layak. ia juga dilengkapi dengan punggung lipat-lipat 60/40, sandaran tangan lipat dan bahkan kursi tengah untuk orang kecil atau orang yang sangat baik hati.

dengan 16,2 kaki kubik, bagasi penantang sangat besar untuk segmen ini, menyaingi beberapa sedan besar untuk kapasitas angkut.

apa pun yang Anda pikirkan atau ingat tentang cara mobil-mobil otot di masa lalu melaju, lupakan saja, karena penantang dodge 2014 adalah pengalaman berkendara yang benar-benar baru dan jauh, jauh lebih baik. bahkan model dasarnya memiliki v6 sebesar 305 tenaga kuda. 5,7 liter hemi v8 menghasilkan 375 tenaga kuda dengan transmisi manual, dan 6,4 liter srt8 yang mengerikan menjadi 470. suspensi yang sepenuhnya independen memberikan tingkat penanganan yang tidak terbayangkan di masa lalu. Penantang memberikan tumpangan yang menyenangkan di jalan-jalan kota namun, di tangan pengemudi yang terampil, dapat menyerang tikungan dengan semangat yang mengamuk. dan, jangan salah: dengan tingkat kinerja yang potensial ini, tingkat keterampilan yang cukup tinggi akan dibutuhkan untuk memaksimalkannya dan, bahkan kemudian, aktivitas semacam itu paling cocok untuk melacak hari. ini adalah salah satu mobil otot yang mampu, dan mengesankan, untuk zaman baru.

Sistem audio harman / kardon 18-speakerdengan 900 watt audio yang meledak melalui 18 - ya, delapan belas - speaker, peningkatan ini membuat suara penantang lebih baik daripada kebanyakan sistem home-theater.mesin hemimaafkan kami jika kami tidak bisa menolak, tetapi ada daya tarik yang tak terbantahkan saat mengetahui bahwa, di balik kap yang panjang, ada hemi v8 yang menunggu untuk mengikuti program ini.

Jika penantang dodge 2014 adalah representasi hebat dari kejayaan mobil otot di luar, itu cukup memadai di dalam. tata letaknya tampaknya tidak terinspirasi. ada plastik keras, pilihan warna biasa-biasa saja, tekstur hanya rata-rata, detail cukup memadai, banyak lelucon. tetapi kursinya lebar dan kokoh, dengan bantalan samping yang memadai dan penyangga pinggang yang dapat disetel. dua orang dewasa sebenarnya bisa muat di belakang, meski untuk mencapainya membutuhkan sedikit senam. yang mengejutkan, sang penantang juga menyediakan bagasi yang cukup besar.

penantang 2014 lebih panjang, lebih tinggi dan secara keseluruhan lebih besar dari versi lama. parkir yang lama dan yang baru berdampingan, dan perbedaannya menjadi jelas. Tetap saja, tidak ada yang salah dengan garis keluarga, dengan kap panjang, dek belakang pendek, dan gaya retro. Dari semua mobil otot saat ini, penantang tampaknya paling terkait dengan leluhurnya, secara visual, dan kemiripannya dengan masa lalunya memberikan rasa yang cenderung muncul pada mobil klasik: Anda mengendarainya tidak terlalu banyak ke tempat lain tetapi di lain waktu, dan begitu pula dengan penantang. dan itu hal yang bagus.

garis penantang dodge 2014 beralih dari base sxt ke srt8 yang dimuat. model sxt dasar mencakup entri tanpa kunci, ban performa sepanjang musim 18 inci, kontrol iklim otomatis, start jarak jauh, dan pemutar 6-speaker am / fm / cd dengan input tambahan dan sistem komunikasi hands-free uconnect chrysler. model r / t memiliki 5,7 liter hemi v8, sistem suara yang ditingkatkan dengan speaker boston, lampu kabut, dan spoiler belakang. dengan model srt8, Anda akan mendapatkan mesin terbesar yang tersedia dan "pengalaman lintasan" 1 hari tempat Anda dapat mempelajari cara mengontrol kinerja mobil Anda dengan lebih baik. kami menyukai srt8, dan kami sangat merekomendasikan pengalaman trek.

banyak peningkatan tersedia untuk penantang 2014 secara individual atau sebagai bagian dari paket, tergantung pada level trim. Di antara sorotan tersebut adalah lampu depan intensitas tinggi, sunroof, sound system harman / kardon 18 speaker, suspensi track, sistem navigasi, roda 20 inci dan berbagai paket tampilan untuk membuat penantang tampil lebih berani.

Dodge Challenger 2014 tersedia dengan tiga pilihan mesin: basis 3.6 liter v6 menghasilkan 305 tenaga kuda dan semua yang Anda butuhkan, dengan banyak kinerja untuk jalan terbuka atau tikungan ngarai. hemi v8 5,7 liter, dengan 375 tenaga kuda dengan transmisi manual, sudah lebih dari cukup. di luar itu adalah 6,4 liter srt8 hemi, dengan 470 tenaga kuda dan kemampuan untuk melelehkan ban dan kartu kredit pompa bensin. dengan peringkat jalan raya epa 27 mpg dan banyak kinerja responsif, v6 adalah pilihan yang bijaksana tetapi, jika Anda berhati-hati, Anda mungkin tidak mempertimbangkan penantang sejak awal.3,6 liter v6305 tenaga kuda @ 6.350 rpmTorsi 268 lb-ft @ 4.800 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 18/27 mpg5.7 liter hemi v8372 tenaga kuda @ 5.200 rpm (otomatis)375 tenaga kuda @ 5.150 rpm (manual)Torsi 400 lb-ft @ 4.400 rpm (otomatis)Torsi 410 lb-ft @ 4.300 rpm (manual)ekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 15/25 mpg (otomatis), 15/23 mpg (manual)6.4 liter hemi v8470 tenaga kuda @ 6.000 rpmTorsi 470 lb-ft @ 4.200 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 14/23 mpg

dodge Challenger sxt 2014 memiliki harga eceran yang disarankan produsen (msrp) hanya di bawah $ 26.500. pada harga itu, kira-kira $ 3.500 lebih banyak dari satu ford mustang dan lebih dari $ 2.200 lebih dari satu dasarchevrolet camaro. di bagian atas paket penantang, versi srt8 mencapai $ 45.000, harga yang juga dapat dicapai dengan mustang dan camaro versi kelas atas. sebelum membeli, pastikan untuk memeriksa harga pembelian wajar di kbb.com untuk melihat apa yang dibayar oleh orang lain di daerah Anda. untuk penjualan kembali, kami berharap nilai sisa penantang bertahan dengan baik, sebanding dengan camaro dan di atas mustang ford.

2014 Dodge Challenger ulasan konsumen