2014 Dodge Challenger SXT Plus спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2014 Dodge Challenger SXT Plus - это Rear-wheel drive Coupe. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 2 и приводится в движение двигателем 3.6L V6 DOHC 24-valve мощностью 305 hp @ 6350 rpm, работающим в паре с коробкой передач 5 speed automatic transmission. 2014 Dodge Challenger SXT Plus имеет грузовой объем 459 литров и весит 1739 кг.. Что касается помощи при движении, 2014 Dodge Challenger SXT Plus имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает Rear park distance sensor и. функции безопасности также включают Driver-side front airbag и Passenger-side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Independent rear suspension. Автомобиль также оснащен Low-pressure detection warning system, он имеет 18'' machined wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 333 нм и максимальную скорость 247 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 6.8 и достигает четверти мили за 14.9 секунды.. расход топлива 11.7 л / 100км по городу и 7.3л / 100км по трассе. цена машины от $ 29,745

2014 Dodge Challenger Used Price Estimates

Dodge Challenger 2014 может похвастаться редким сочетанием талантов, сочетающим в себе мощность и характер маслкара с утонченностью роскошного купе.

Не поймите нас неправильно: если вас тянет к Dodge Challenger просто потому, что вы пропустили укладку участков на школьной стоянке, вы не будете разочарованы. для этой цели мы бы избегали базовой версии 6, но любой из двух доступных версий 8 должен подойти. 5,7-литровая версия r / t обеспечивает до 375 лошадиных сил и отличную стоимость, в то время как 6,4-литровая, 470-сильная версия srt8 является еще более достойным наследником больших блоков v8 прошлых лет. В частности, с шестиступенчатым ручным переключателем передач с пистолетной рукояткой в ​​руке претендент с двигателем V8 поражает всех правильными нотами Woodward Avenue.

но этого следовало ожидать. неожиданно то, насколько цивилизованным может быть претендент. в то время как его основные конкуренты, по общему признанию, более острая управляемость Chevrolet Camaro и Ford Mustang, имеют узкие задние сиденья и устойчивые поездки, более крупный и мягкий Challenger понравится четырем взрослым пассажирам, как роскошный седан. даже базовый Challenger v6 делает круизер совершенно приятным, в то время как модели v8 похожи на mercedes-benz cl-class менее обеспеченного (или более практичного) человека. Если вы простите его скучный интерьер, то Dodge Challenger 2014 года наградит вас уникальной всесторонней вариацией на тему маслкаров.

Dodge Challenger 2014 года - пятиместное купе, предлагаемое в четырех основных комплектациях: sxt, r / t, srt8 392 и srt8 core.

sxt начинается с двигателя v6, 18-дюймовых легкосплавных дисков, бесключевого доступа и зажигания, аксессуаров с полным электропитанием, круиз-контроля, автоматического климат-контроля, откидывающегося и выдвигающегося кожаного рулевого колеса, сиденья водителя с электроприводом с шестью направлениями ( с электроприводом регулировки поясницы), заднее сиденье, складывающееся в пропорции 60/40, бортовой компьютер и аудиосистема с шестью динамиками, CD-плеером и дополнительным аудиоразъемом.

дополнительный пакет sxt plus добавляет противотуманные фары, автоматические фары, задние датчики парковки, кожаную обивку, передние сиденья с подогревом, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, зеркала с подсветкой, телефон по Bluetooth и аудиосвязь, а также модернизированную аудиосистему со спутниковым радио и iPod. / usb аудио интерфейс.

sxt также предлагает ряд других пакетов. группа super sport включает 20-дюймовые хромированные диски (с высокопроизводительными шинами); задний спойлер; передаточное число заднего моста 3,06; настроенная по характеристикам подвеска, рулевое управление и тормоза; спортивный режим трансмиссии и подрулевых переключателей. Если вам это не кажется достаточно зловещим, подумайте о зловещей супер спортивной группе, которая заменяет 20-дюймовые окрашенные колеса.

Продолжая пакет sxt, группа внутреннего внешнего вида (также предлагаемая на r / t) включает педали с металлическими акцентами, автомобильный чехол, модернизированные коврики и Т-образную ручку переключения передач. Rallye Redline Edition - это вариант супер-спортивной группы с металлическими педалями, Т-образной ручкой переключения передач, черными колесами с красными акцентами, большой красной внешней полосой и доступной красной кожаной обивкой. В группу электроники входят подогрев зеркал, дистанционный запуск и индикаторы давления в шинах и наружной температуры. Пакет sound group ii включает модернизированную звуковую систему с семью динамиками и может быть сопряжен с дополнительным 6,5-дюймовым сенсорным экраном. в дополнительной навигационной системе используется тот же сенсорный экран.

Challenger r / t возвращается к 18-дюймовым колесам, тканевой обивке, сиденьям без подогрева и динамикам начального уровня, но он модернизируется до 5,7-литрового двигателя v8 и в остальном обладает теми же функциями, что и sxt plus. Пакет r / t plus добавляет охранную сигнализацию, задние датчики парковки и другие функции sxt plus, которые еще не являются стандартными. Пакет r / t classic включает элементы r / t plus, а также 20-дюймовые колеса в традиционном стиле, черные боковые полосы, функциональные ковши на капоте и ксеноновые фары.

Пакет r / t super track (не опечатка) включает в себя более эффективную подвеску / рулевое управление / тормоза и ориентированное на производительность программирование системы контроля устойчивости. версия r / t blacktop поставляется с пакетом super track и добавляет черные 20-дюймовые колеса, черную внешнюю отделку (включая обычно серебристую дверцу топливного бака) и «матовую графитовую» полосу кузова с красными краями. r / t redline edition может поставляться с супер-гусеничным пакетом или без него, и он оснащен 20-дюймовыми черными колесами с красной отделкой, полосой кузова, подобной полосе на асфальте, окантовкой решетки радиатора в цвет кузова, металлическими педалями и t- ручка переключения передач (только автоматическая коробка передач).

Отдельные опциональные особенности для sxt и r / t включают люк в крыше, ксеноновые фары, аудиосистему harman kardon с 18 динамиками, а также различные специальные детали mopar и улучшения стиля.

Challenger srt8 392 начинается с базового оборудования r / t plus и добавляет 6,4-литровый двигатель v8, систему управления запуском, ориентированное на производительность программирование контроля устойчивости, высокопроизводительные тормоза и рулевое управление, адаптивные амортизаторы, ксеноновые фары, уникальные 20-дюймовые колеса, спортивные сиденья, модернизированный маршрутный компьютер с данными о характеристиках в реальном времени, рулевое управление с полным гидравлическим усилителем (по сравнению с электрогидравлическим в других), звуковая группа II (включая сенсорный экран) и однодневный курс обучения водителей на трассе srt. . опциональными являются навигационная система, люк на крыше и громкая аудиосистема harman kardon.

ядро srt8 задумано как урезанный, более доступный srt8 392, поэтому он теряет якобы излишнюю стандартную роскошь, такую ​​как ксеноновые фары, противотуманные фары, адаптивная подвеска и звуковая группа II. Фактически, внутренняя часть ядра ближе к уровню оснащения базового sxt - он даже идет с аудиосистемой начального уровня с шестью динамиками.

все Dodge Challenger 2014 года - заднеприводные. базовый sxt оснащен 3,6-литровым двигателем v6, который производит 305 л.с. и 268 фунт-футов крутящего момента. пятиступенчатая автоматическая коробка передач является стандартной. оценки экономии топлива epa составляют 21 милю на галлон вместе (город на 18 миль на галлон / шоссе на 27 миль на галлон).

Challenger r / t получает 5,7-литровый двигатель V8 и стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач, которая развивает мощность 375 л.с. и 410 фунт-футов. при подключении к доступной пятиступенчатой ​​автоматической коробке мощность "hemi" v8 немного падает до 372 л.с. и 400 фунт-футов. во время испытаний управляемый вручную Challenger r / t разгонялся до 60 миль в час за 5,5 секунды; автомат увеличивает это значение до 5,8 секунды. как бы быстро они ни были, оба раза все же немного медленнее, чем можно ожидать от камаро или мустанга с двигателем v8. экономия топлива составляет 18 миль на галлон в сочетании (15 миль на галлон по городу / 25 миль на галлон по шоссе) для автоматической, с ручным, получающим 18 миль на галлон вместе (15 миль на галлон по городу / 23 миль на галлон по шоссе).

модели Challenger srt8 черпают свое превосходство от 6,4-литрового двигателя v8, который производит 470 л.с. и 470 фунт-фут крутящего момента. шестиступенчатая механическая коробка является стандартной, а пятиступенчатая автоматическая является дополнительной. при тестировании srt8 392 с ручным управлением разогнался до 100 км / ч за 4,5 секунды, что впечатляюще быстро, но все же немного отстает от скорости камаро или мустанга с аналогичным приводом. оценки экономии топлива - 17 миль на галлон вместе (14 миль на галлон по городу / 23 миль на галлон по шоссе) для любой трансмиссии.

В стандартную комплектацию каждого Dodge Challenger 2014 года входят антиблокировочные дисковые тормоза, система стабилизации и контроля тяги, активные передние подголовники, передние боковые подушки безопасности и боковые шторки безопасности. задние датчики парковки являются дополнительными по всем направлениям, но камера заднего вида недоступна.

при тестировании тормозов srt8 392 остановился с 60 миль в час на отличных 106 футах.

в государственных краш-тестах претендент получил пять звезд за общую защиту от столкновений, пять звезд за общую безопасность при лобовом столкновении и пять звезд за общую безопасность при боковом ударе, хотя были некоторые опасения по поводу того, что дверь водителя открылась во время тестирование.

Одна из отличительных черт Dodge Challenger 2014 года - отличные ходовые качества. Вы можете ездить на этом большом купе весь день и чувствовать, что никогда не вставали со своего дивана. Однако настройка подвески по умолчанию базового sxt довольно плавная. Таким образом, мы рекомендуем, по крайней мере, выбрать подвеску с улучшенными характеристиками. Более спортивные претенденты на самом деле управляются довольно хорошо, хотя они никогда не позволят вам забыть об огромных размерах машины. Мустанг и даже массивный камаро заметно более маневренны на поворотах.

Однако если у вас под капотом один из v8, вы, вероятно, не будете слишком беспокоиться о характеристиках Dodge на поворотах. 5,7-литровый v8 у r / t быстро разгоняется и издает приятные звуки, в то время как 6,4-литровый v8 у srt8 выходит за рамки графиков в обоих отношениях. Нам также нравится ручной переключатель с пистолетной рукояткой. жаль, что старая АКПП не поднялась до такого уровня. Модель v6 только с автоматической коробкой передач, очевидно, менее захватывающая, чем v8s, но с 305 лошадьми на разливке она может выдержать. Если вы предпочитаете путешествовать по бульвару, чем смешивать его с мустангами на извилистых проселочных дорогах, спокойный Dodge Challenger 2014 года станет веским аргументом в пользу ваших с трудом заработанных денег.

В отличие от дерзкой внешности претендента, интерьер на удивление типичен. Некоторые стилистические элементы, такие как большая скошенная приборная панель и характерные ручки переключения передач, напоминают прошлых соперников, но в целом явно не хватает размаха. из-за высокой поясной линии и коротких задних стоек крыши задний обзор также оставляет желать лучшего.

нам не нравится несколько грубоватый интерфейс сенсорного экрана; Жаль, что родственный седан с зарядным устройством намного больше (8,4 дюйма) и более простой в использовании сенсорный экран не предлагается. Впрочем, интерьер в целом довольно функциональный, а материалы - неплохие. кроме того, рулевое колесо небольшого диаметра с хорошо очерченными контурами обеспечивает приятное взаимодействие между автомобилем и водителем.

Передние сиденья у большинства претендентов широкие и плоские, что мало способствует боковой поддержке, но они удобны для поездок на дальние расстояния. srt8 имеют лучшую боковую поддержку, а также обтянуты кожей и искусственной замшей. заднее сиденье необычайно вместительно для двоих взрослых, с хорошим пространством для головы и приличным пространством для ног. в нем также есть складывающаяся спинка 60/40, откидной подлокотник и даже среднее сиденье для крошечных или исключительно добродушных людей.

При объеме 16,2 кубических фута багажник претендента просто огромен для этого сегмента, конкурируя с некоторыми большими седанами по грузоподъемности.

Что бы вы ни думали или вспоминали о том, как ездили эти маслкары прошлых времен, забудьте об этом, потому что Dodge Challenger 2014 года - это совершенно новый и намного лучший опыт вождения. даже базовая модель имеет двигатель v6 мощностью 305 лошадиных сил. 5,7-литровый hemi v8 с механической коробкой передач выдает 375 лошадиных сил, а чудовищный 6,4-литровый srt8 - до 470. Полностью независимая подвеска обеспечивает уровень управляемости, который был невообразим в те старые времена. Претендент прекрасно ездит по городским улицам, но в руках опытного водителя может с неистовым энтузиазмом атаковать повороты. И не заблуждайтесь: при таком потенциальном уровне производительности потребуется довольно высокий уровень навыков, чтобы получить от него максимальную отдачу, и даже в этом случае такие действия лучше всего подходят для отслеживания дней. Это способный и впечатляющий маслкар нового века.

Аудиосистема harman / kardon с 18 динамикамиБлагодаря мощности 900 Вт звука, воспроизводимой через 18 - да, восемнадцать - динамиков, это обновление делает звук претендента лучше, чем многие системы домашнего кинотеатра.Hemi двигательпростите нас, если мы просто не можем сопротивляться, но есть неоспоримое притяжение в том, чтобы знать, что под длинным капотом сидит hemi v8, ожидающий, чтобы получить с программой.

Если Dodge Challenger 2014 года является великолепным олицетворением славы маслкаров снаружи, то внутри он просто адекватен. макет кажется скучным. Жесткий пластик, посредственный выбор цвета, средние текстуры, умеренно адекватные детали, много хлама. но сиденья широкие и прочные, с достаточными боковыми валиками и регулируемой поясничной опорой. двое взрослых действительно могут поместиться сзади, хотя для этого потребуется небольшая гимнастика. Челленджер также имеет, что удивительно, довольно щедрый багажник.

Challenger 2014 года длиннее, выше и в целом крупнее старой версии. припаркуйте старое и новое бок о бок, и различия станут очевидны. Тем не менее, нельзя ошибиться в семейной линии с длинным капотом, короткой задней частью и элементами ретро-стиля. из всех современных маслкаров претендент, кажется, больше всего связан со своим предком визуально, и это сходство с его прошлым придает аромат, который имеет тенденцию проявляться с классическими автомобилями: вы едете на них не столько в другое место, сколько в другое время, То же самое и с претендентом. и это хорошо.

Линия Dodge Challenger 2014 года идет от базового sxt к загруженному srt8. Базовая модель sxt включает вход без ключа, 18-дюймовые всесезонные шины, автоматический климат-контроль, дистанционный запуск и 6-динамический AM / FM / CD-плеер с дополнительным входом и систему громкой связи chrysler uconnect. модель r / t имеет 5,7-литровый Hemi v8, модернизированную аудиосистему с динамиками Boston, противотуманными фарами и задним спойлером. с моделью srt8 вы получите самый мощный из доступных двигателей и однодневную «гонку», во время которой вы узнаете, как лучше контролировать ходовые качества вашего автомобиля. Нам нравится srt8, и мы настоятельно рекомендуем использовать трек.

Для Challenger 2014 года доступны многочисленные обновления по отдельности или как часть пакетов, в зависимости от уровня отделки салона. Среди основных моментов - высокоинтенсивные фары, люк в крыше, аудиосистема Harman / Kardon с 18 динамиками, гусеничная подвеска, навигационная система, 20-дюймовые колеса и различные пакеты внешнего вида, чтобы претендент выглядел еще смелее.

Dodge Challenger 2014 доступен с тремя двигателями: базовый 3,6-литровый двигатель v6 развивает мощность 305 лошадиных сил, и это все, что вам действительно нужно, с отличными характеристиками для бездорожья или поворотов каньона. 5,7-литрового Hemi v8 с 375 лошадиными силами с механической коробкой передач более чем достаточно. помимо этого - 6,4-литровый srt8 hemi с 470 лошадиными силами и способностью плавить шины и кредитные карты заправочных станций. с показателем EPA на шоссе 27 миль на галлон и хорошей отзывчивостью v6 - разумный выбор, но, если вы будете осторожны, вы, вероятно, в первую очередь не рассматриваете соперника.3,6-литровый v6305 лошадиных сил при 6350 об / мин268 фунт-фут крутящего момента при 4800 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 18/27 миль на галлон5,7-литровый Hemi v8372 л.с. при 5200 об / мин (автомат)375 лошадиных сил при 5150 об / мин (ручная)400 фунт-фут крутящего момента при 4400 об / мин (автоматически)410 фунт-фут крутящего момента при 4300 об / мин (ручной режим)EPA город / шоссе экономия топлива: 15/25 миль на галлон (автомат), 15/23 миль на галлон (ручной)6,4-литровый Hemi V8470 лошадиных сил при 6000 об / мин470 фунт-фут крутящего момента при 4200 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 14/23 миль на галлон

Рекомендованная производителем розничная цена на Dodge Challenger sxt 2014 года составляет чуть менее 26 500 долларов. по этой цене он примерно на 3500 долларов больше, чем базовый Ford Mustang, и на 2200 долларов больше, чем базовыйшевроле камаро. В верхней части пакета Challenger версия srt8 превышает 45 000 долларов, и эта цена также может быть достигнута с более дорогими версиями mustang и camaro. Перед покупкой обязательно проверьте справедливую цену покупки на kbb.com, чтобы узнать, сколько платят другие в вашем районе. Что касается перепродажи, мы ожидаем, что остаточная стоимость Challenger сохранится на высоком уровне, сопоставимая с камаро и Ford Mustang выше.

2014 Dodge Challenger отзывы потребителей