2007 Buick Lucerne CX ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2007 Buick Lucerne CX คือ Front-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.8L V6 OHV 12-valve ซึ่งส่งออก 197 hp @ 5200 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 4 speed automatic transmission. 2007 Buick Lucerne CX มีความจุ 481 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1707 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2007 Buick Lucerne CX มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Parking distance sensor และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Rear independent suspension. รถยังมี Low tire pressure system มี 16'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 215 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 214 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 9.3 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 16.8 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 12.2 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 7.4 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 31,445

2007 Buick Lucerne Used Price Estimates

หากคุณสนใจรถหรูสัญชาติอเมริกันที่มีห้องโดยสารกว้างขวางและ V8 บูอิคลูเซิร์นปี 2007 ก็คุ้มค่าที่จะดู ผู้ซื้อที่มีความคิดถึงน้อยกว่าจะได้รับการบริการที่ดีกว่าจากคู่แข่งที่มีความสามารถมากกว่าในกลุ่มนี้

เปิดตัวเมื่อปีที่แล้วบูอิคลูเซิร์นเปลี่ยนทั้งซีดานตระกูลเลซาเบรและซีดานหรูพาร์คอเวนิวในกลุ่มผลิตภัณฑ์ขนาดเต็มของบูอิค สำหรับปี 2007 รถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดของแบรนด์นั้นไม่มีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ สำหรับสีใหม่ ๆ และการมีพวงมาลัยแบบปรับความร้อนได้

สร้างขึ้นจากโรงงานผลิตมอเตอร์ทั่วไปที่ผลิตคาดิลแลค dts ลูเซิร์นมีฐานล้อ 115.6 นิ้วของแคดดี้ (แม้ว่าความยาวโดยรวมจะสั้นกว่า 4 นิ้วก็ตาม) ระดับการตัดแต่งสูงสุด cxs มาพร้อมกับ northstar v8 275 แรงม้า อีกสองรุ่นคือ cx ฐานและ cxl ที่บุด้วยหนังมี v6 3.8 ลิตร 197 ม้าที่พิสูจน์แล้วว่าเป็นมาตรฐานโดยมีดาวเหนือเป็นตัวเลือกสำหรับ cxl lucerne cxs ยังมีระบบกันสะเทือนแบบ Magnetic Ride Control (mrc) ของ gm สามารถปรับการลดแรงกระแทกของแรงกระแทกได้ภายในมิลลิวินาที mrc ช่วยให้การขับขี่ที่หรูหราแบบดั้งเดิมสำหรับการขับขี่ปกติในขณะที่การขับขี่แบบสปอร์ตจะช่วยให้สิ่งต่างๆมั่นคงขึ้นเพื่อลดการแกว่งของร่างกายในมุม

สไตล์ของลูเซิร์นให้ความเชื่อมโยงที่ละเอียดอ่อนไปยังรถหลายสิบปีที่ผ่านมาผ่านทางช่องหน้าต่างที่เห็นในบังโคลนหน้า รุ่น v6 มีสามช่องในขณะที่ v8s มีสี่ช่อง และในฐานะที่เป็นเรือธงของ บริษัท ลูเซิร์นมาพร้อมกับเทคโนโลยี "การปรับเสียงเงียบ" ของบูอิคที่ช่วยลดเสียงรบกวนจากท้องถนนเครื่องยนต์และลมและเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่เงียบสงบที่สุดในระดับเดียวกัน

แม้ว่าจะมีคุณสมบัติมาตรฐานมากมายในรถบูอิค แต่สินค้าหรูหราที่พบได้ทั่วไปในปัจจุบันเช่นหน้าต่างแบบสัมผัสเดียวเต็มรูปแบบพวงมาลัยแบบเหลื่อมและแป้นเหยียบแบบปรับกำลังได้ นอกจากนี้ยังขาดคุณสมบัติที่มีอยู่คือไฟหน้าซีนอนและความสามารถแบบไร้สายบลูทู ธ

ในขณะที่บูอิคลูเซิร์นปี 2007 มักจะเป็นรถซีดานขนาดใหญ่ที่มีความโค้งมน แต่หลาย ๆ รุ่นเช่นไครสเลอร์ 300, ฮุนไดอาเซร่าและโตโยต้าอวาลอนสามารถเอาชนะได้ในด้านคุณสมบัติการปรับแต่งและประสิทธิภาพ ขึ้นอยู่กับว่าคุณจัดให้อย่างไรลูเซิร์นอาจมีราคาถูกกว่า 300c หรือ avalon แต่ก็ขายได้ยากใน azera ซึ่งไม่เพียง แต่ราคาถูกกว่า แต่ให้ความรู้สึกหรูหราและประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งกว่า

buick lucerne ปี 2007 เป็นรถซีดานขนาดใหญ่ที่มีให้เลือกสามระดับ ได้แก่ cx, cxl และ cxs cx มาพร้อมกับล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้วทางเข้าแบบไม่ใช้กุญแจอุปกรณ์เสริมไฟฟ้าเต็มรูปแบบเบาะนั่งคนขับระบบเทเลเมติกแบบออนสตาร์เครื่องเล่นซีดีและระบบควบคุมเครื่องเสียงที่พวงมาลัย cxl เพิ่มเบาะหนังล้ออัลลอย 17 นิ้วกระจกมองข้างปรับความร้อนที่ปัดน้ำฝนเบาะนั่งผู้โดยสารไฟฟ้ากระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนและสเตอริโอที่รองรับ mp3 พร้อมแจ็คเสียงเสริม การตัดแต่ง cxl ยังช่วยให้สามารถเข้าถึงอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติมเช่นเบาะนั่งที่อุ่นและเย็นและน้ำยาทำความร้อนสำหรับล้างกระจกหน้ารถ cxs รุ่นท็อปไลน์มาพร้อมกับหน่วยความจำที่นั่งคนขับเบาะนั่งคู่หน้าระบบทำความร้อนระบบเครื่องเสียง harman kardon 280 วัตต์วิทยุดาวเทียมล้ออัลลอย 18 นิ้วพวงมาลัยอุ่นและระบบกันสะเทือน mrc ของ buick อุปกรณ์เสริมสำหรับลูเซิร์นทั้งหมด ได้แก่ เครื่องเปลี่ยนซีดี, มูนรูฟ, สตาร์ทรถระยะไกลและระบบช่วยจอดด้านหลัง ที่มีอยู่ที่ขอบด้านบนเป็นเบาะนั่งอุ่นและเย็นและระบบนำทาง

cx และ cxl ใช้พลังงานจาก 3.8 ลิตร v6 ที่ให้กำลัง 197 แรงม้าและแรงบิด 227 ปอนด์ฟุต ที่มีอยู่ใน cxl และมาตรฐานของ cxs คือ 4.6 ลิตร v8 พิกัด 275 แรงม้าและแรงบิด 290 ปอนด์ฟุต เครื่องยนต์ทั้งสองส่งกำลังไปที่ล้อหน้าผ่านเกียร์อัตโนมัติสี่สปีด การทดสอบ cxl ที่ติดตั้ง v8 ของเราให้เวลา 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมง 7.7 วินาทีซึ่งน่านับถือ แต่ยังไม่เร็วเท่ากับคู่แข่ง v6 ที่มีความเร็วเช่น avalon และ azera

มาตรฐานตลอดสาย ได้แก่ ดิสก์เบรกแบบแอนทิลล็อคระบบควบคุมการยึดเกาะระบบตรวจวัดแรงดันลมยางถุงลมนิรภัยด้านหน้าด้านข้างและถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบเต็มความยาวป้องกันศีรษะ การควบคุมเสถียรภาพและระบบช่วยเบรกเป็นมาตรฐานของ cxs ซึ่งเป็นทางเลือกสำหรับรุ่น cxl ที่ติดตั้ง v8 และไม่มีในลูเซิร์น v6 ในการทดสอบการชนของ nhtsa บูอิคลูเซิร์นปี 2007 ได้รับการจัดอันดับ 5 ดาว (จากห้าอันดับที่เป็นไปได้) สำหรับการปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้าในการกระแทกด้านหน้า ได้รับการจัดระดับสี่ดาวสำหรับการป้องกันแรงกระแทกด้านข้างของผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลัง ในการทดสอบ iihs ลูเซิร์นได้คะแนน "ดี" (สูงสุดสี่อันดับ) ในการทดสอบการชดเชยส่วนหน้าและ "ยอมรับได้" (สูงสุดเป็นอันดับสอง) ในการทดสอบผลกระทบด้านข้างของหน่วยงานนั้น

การนั่งที่หรูหราและเงียบสงบถือเป็นสิ่งสำคัญที่สุดสำหรับ buick lucerne การจัดการเป็นเรื่องปานกลางในรูปแบบของ lucerne cx และ cxl ที่ปรับแต่งอย่างนุ่มนวลซึ่งแสดงให้เห็นถึงการม้วนตัวในระหว่างเข้าโค้ง รุ่น cxs ไฮไลน์เป็นสัตว์อีกชนิดหนึ่งเนื่องจากมันค่อนข้างว่องไวในการเลี้ยวด้วยระบบกันสะเทือน mrc และยางสมรรถนะที่ใหญ่กว่า พวงมาลัยให้ความรู้สึกสั่นคลอนอยู่ตรงกลางในรุ่น cx และ cxl v6 ดังนั้นควรอัปเกรดเป็นการติดตั้งแมกนาสเทียร์แบบแปรผันที่มีอยู่ใน cxl v8 และ cx เบรคค่อนข้างน่าผิดหวัง ความรู้สึกในการเหยียบนั้นใช้ได้ดีในการจราจรในแต่ละวัน แต่ระยะการหยุดรถเสียนั้นยาวที่สุดในบรรดาซีดานขนาดเต็มในราคานี้

ห้องโดยสารของ lucerne มีรูปลักษณ์ที่สวยงามและสะอาดตาและมีการควบคุมที่เรียบง่าย เบาะหนังนุ่มและลวดลายของวัสดุที่ใช้บนแผงหน้าปัดและประตูก็เข้ากันได้ดี น่าเสียดายที่ยังมีชิ้นส่วนพลาสติกเกรดต่ำจำนวนหนึ่งที่ถูกโยนเข้าไปในส่วนผสมและคุณภาพการสร้างไม่สอดคล้องกัน ที่นั่งมาตรฐานเป็นเรื่องปกติที่มีเบาะนั่งและคอนโซล แต่สามารถสั่งซื้อเบาะนั่งแบบแยกสำหรับ cx และ cxl ได้จึงเพิ่มความจุผู้โดยสารได้ถึงหกคน ระบบกันกระแทกและพื้นที่วางขามีมากมายไม่ว่าคุณจะนั่งด้านหน้าหรือด้านหลัง ท้ายรถสามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึง 17 ลูกบาศก์ฟุตและมีช่องสำหรับเล่นสกี

เราใช้เวลาอย่างมีคุณภาพบนทางด่วนรอบเมืองและบนถนนสองเลนที่ท้าทายทั้งในฐาน v6 และ v8 cxs ระดับบนสุดและพบว่ามีคนชอบมากและมีคนวิจารณ์น้อยมาก รถมาตรฐานช่วยให้ขับขี่ได้อย่างมีชีวิตชีวา (ก้าวร้าวมากกว่าที่ผู้ซื้อจะพยายาม) ด้วยกำลังที่เพียงพอการควบคุมที่ดีและการเบรกที่มั่นคง เฉพาะพวงมาลัยเพาเวอร์ที่เบาเป็นพิเศษทำให้เราผิดหวัง แต่อาจทำให้ผู้ซื้อทั่วไปพอใจcxs ที่ขับเคลื่อนด้วย v8 จะเป็นตัวเลือกของเราสำหรับคุณสมบัติที่สมบูรณ์แบบและการขับขี่และการบังคับที่ยอดเยี่ยมแม้ว่าพวงมาลัยพาวเวอร์แบบแม่เหล็กจะทำให้เรารู้สึกเบาและไร้ความรู้สึก สิ่งที่น่าประทับใจอย่างยิ่งคือระดับเสียงที่ต่ำผิดปกติภายในห้องโดยสารทั้งสองเนื่องจากการปรับแต่งเสียงเงียบตามมาตรฐานของบูอิค

ระบบควบคุมการขับขี่ด้วยแม่เหล็ก (พร้อมระบบป้องกันการสั่นไหวและระบบช่วยเบรก)โดยใช้อนุภาคที่มีประจุแม่เหล็กซึ่งแขวนลอยอยู่ในของเหลวสังเคราะห์เพื่อปรับความหนืดของของเหลวอย่างต่อเนื่องกับพื้นผิวถนนและสภาพการขับขี่ที่แตกต่างกันคุณสมบัติที่โดดเด่นนี้ตอบสนองได้เร็วกว่าระบบลดแรงสั่นสะเทือนแบบวาล์วทั่วไปเพื่อมอบการผสมผสานระหว่างการควบคุมบนถนนที่คดเคี้ยวและทางหลวงที่นุ่มนวลเป็นพิเศษ ขี่. โบนัสเพิ่มเติมของระบบป้องกันการสั่นไหวช่วยให้ระบบควบคุมเสถียรภาพแบบอิเล็กทรอนิกส์ช่วยชีวิตได้และระบบช่วยเบรกจะให้กำลังเบรกเต็มที่เมื่อตรวจจับได้ถึงสถานการณ์เบรกฉุกเฉินสตาร์ทรถระยะไกลการสตาร์ทระยะไกลของ gm ช่วยให้คุณสตาร์ทเครื่องยนต์และอุ่นหรือทำให้ห้องโดยสารเย็นลง (ในขณะที่รถยังคงล็อคอย่างแน่นหนา) ล่วงหน้าก่อนออกเดินทาง เมื่อคุณได้ลองแล้วคุณจะไม่อยากอยู่โดยปราศจากมัน

ความยาวโดยรวม 203.2 นิ้วของลูเซิร์นอยู่กึ่งกลางระหว่างถนนสวนสาธารณะก่อนหน้ากับเลซาเบร ที่ให้ห้องภายในเปรียบได้กับพาร์คอเวนิวโดยมีพื้นที่วางขาด้านหลังมากกว่าห้องขนาดสั้นกว่าหนึ่งนิ้ว สิ่งนี้เปรียบเทียบได้ดีกับ 300c ของไครสเลอร์และ 500 ของฟอร์ดและอวาลอนของโตโยต้าและเล็กซัส gs ที่มีราคาแพงกว่ามาก ความพอดีภายในที่ได้รับการขัดเกลาอย่างดีนั้นแน่นหนา - วัสดุและการตกแต่งเป็นระดับพรีเมียมพร้อมความใส่ใจในรายละเอียดเป็นอย่างดีและ "การปรับแต่งเสียงเงียบ" ของ Buick ช่วยลดเสียงรบกวนจากท้องถนนลมและระบบส่งกำลังได้มาก

ซึ่งแตกต่างจากลาครอสที่ดูหมิ่นลูเซิร์นกำหนดธีมการออกแบบสำหรับรถยนต์นั่งบูอิครุ่นต่อไป ด้วยการตีความใหม่ที่สวยงามของกระจังหน้าน้ำตกอันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ระหว่างไฟหน้าแบบโปรเจ็กเตอร์บีมที่เหมือนอัญมณีรูปลักษณ์ของมันดูแข็งแกร่งสง่างามและหรูหราแบบอเมริกันด้วยสัมผัสของเลกซัส ช่องระบายอากาศด้านหน้าคู่ใต้กันชนมีซี่โครงโครเมียมแนวนอนเดี่ยวซึ่งสะท้อนด้วยสำเนียงที่สว่างบางเฉียบตามขอบล่างของดาดฟ้า เส้นหลังคาที่เพรียวบางมีเสาด้านหลังที่มีรูปทรงโดดเด่น ล้อจะเติมหลุมเพื่อให้ได้ท่าทางที่มีกล้ามเนื้อและช่องหน้าต่างจะถูกตั้งไว้ที่มุมเล็กน้อยเพื่อเน้นรูปทรงของร่างกาย

ถุงลมนิรภัยมาตรฐาน 6 ใบของลูเซิร์นประกอบด้วยทรวงอกกันกระแทกด้านข้างและถุงลมนิรภัยราวหลังคากระเป๋าคนขับแบบดูอัลสเตจและ (ใช้ร่วมกับคาดิลแลค dts) ซึ่งเป็นกระเป๋าผู้โดยสารคู่หน้าแบบความลึกคู่แรกของอุตสาหกรรมที่ได้รับสิทธิบัตร gm นอกจากนี้มาตรฐานยังมีพวงมาลัยเพาเวอร์แบบแร็คแอนด์พิเนียน, เบาะนั่งคนขับ, หน้าต่าง, กระจกและที่ล็อคประตูพร้อมรีโมทแบบไม่ใช้กุญแจ, ลำโพงหกตัว am / fm / cd พร้อมแจ็คเสริม, พวงมาลัยแบบเอียงสี่ก้านพร้อมระบบควบคุมความเร็วและเครื่องเสียง, ระบบป้องกันการโจรกรรม pass-key iii, ล้ออัลลอยด์ 16 นิ้วและยางพร้อมระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง, ดิสก์เบรกป้องกันล้อล็อกสี่ล้อ (ABS), ระบบควบคุมแรงฉุด, ระบบลดเสียงรบกวนของ Buick (ซึ่งรวมถึงเหล็กลามิเนตและกระจกบังลมและกระจกด้านข้าง) และ ระบบอำนวยความสะดวกและความปลอดภัยบนดาวของ gm

cxls ระดับกลางเพิ่มระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติ, กระจกมองข้างแบบไฟฟ้า, กระจกมองข้างปรับความร้อน, ที่ปัดน้ำฝน, เบาะนั่งและพวงมาลัยหุ้มหนัง, เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้าแบบปรับไฟฟ้า, เครื่องเสียงยกระดับพร้อมล้อ mp3 และ 17 นิ้ว cxs ระดับสูงสุดนำเสนอ northstar v8 (อุปกรณ์เสริมบน cxl) ล้อและยางขนาด 18 นิ้วการควบคุมการขับขี่ด้วยแม่เหล็กพร้อมระบบป้องกันการสั่นไหวและลำโพง harman / kardon เก้าตัวพร้อมวิทยุดาวเทียม xm และพวงมาลัยแบบอุ่น นอกเหนือจากอุปกรณ์ปรับระดับแล้วตัวเลือกต่างๆยังรวมถึงเบาะนั่งด้านหน้าปรับไฟฟ้าแบบปรับความร้อน / เย็นได้ 8 ทิศทางพร้อมหน่วยความจำที่ตั้งไว้ล่วงหน้า 2 คนแพ็คเกจความมั่นใจของผู้ขับขี่ (รวมถึงการสตาร์ทระยะไกลระบบช่วยจอดด้านหลังแบบอัลตราโซนิคและน้ำยาทำความร้อนในกระจกบังลม) ที่นั่งผู้โดยสารหก (พร้อมเบาะนั่งด้านหน้าแบบแยกส่วน 40/20/40) มูนรูฟไฟฟ้าและการนำทางด้วยหน้าจอสัมผัส

ม้าทำงานที่เชื่อถือได้ของ gm คือโอเวอร์เฮดวาล์ว 3800 v6 3.8 ลิตรได้รับการพัฒนาและกลั่นกรองมาหลายปีเพื่อมอบความสมดุลของสมรรถนะและความประหยัดที่น่าพึงพอใจ ในรูปลักษณ์ภายนอกของคาดิลแลคที่เรียบและทรงพลัง 275 แรงม้า dual-overhead-cam northstar v8 ซึ่งเป็นตัวเลือกใน lucerne cxl และมาตรฐานใน cxs ให้ประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งกว่าอย่างมากในระยะสองถึงสามไมล์ - การเสียสละต่อแกลลอนในการประหยัดเชื้อเพลิง อัตโนมัติสี่สปีดมาตรฐานสามารถใช้อัตราส่วนอื่นหรือสองเพื่อแข่งขันกับระบบอัตโนมัติห้าและหกสปีดที่พบในการนำเข้าระดับบนและบางประเทศ3.8 ลิตร v6.2197 แรงม้าที่ 5200 รอบต่อนาที227 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 3800 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 19/28 (อัตโนมัติ)4.6 ลิตร v8.2275 แรงม้าที่ 6000 รอบต่อนาที295 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 4400 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 17/25 (อัตโนมัติ)

ด้วย gm ที่เน้น "การกำหนดราคาตามมูลค่า" ที่ต่ำกว่าแทนที่จะใช้สติกเกอร์ที่สูงขึ้นซึ่งชดเชยด้วยสิ่งจูงใจขนาดใหญ่ Lucerne cx ที่มีอุปกรณ์ครบครันมีราคาขายปลีกที่แนะนำ (msrp) ของผู้ผลิตเริ่มต้นที่ 26,265 ดอลลาร์ cxl มี msrp ที่ $ 29,280 สำหรับรุ่น v6 และ $ 31,290 สำหรับ v8 cxs อันดับต้น ๆ มี msrp อยู่ที่ $ 35,295 มอเตอร์ทั่วไปหวังว่าความต้องการเริ่มต้นจะทำให้ราคาซื้อขายอยู่ใกล้ msrps แต่เวลาจะบอกได้ว่าการกำหนดราคาตามมูลค่าจะเข้ามาแทนที่สิ่งจูงใจที่สำคัญที่ผู้ซื้อจำนวนมากคาดหวังหรือไม่ คลิกที่ราคาเพื่อดูสิ่งที่ผู้บริโภคจ่ายจริงและคลิกแท็บสิ่งจูงใจเพื่อดูข้อมูลเกี่ยวกับข้อเสนอส่งเสริมการขาย ในแง่ของมูลค่าการขายต่อลูเซิร์นคาดว่าจะมีราคาสูงพอ ๆ กับคู่แข่งในประเทศ แต่ทำได้แย่กว่าคู่แข่งแบรนด์นำเข้าที่มีราคาแพงกว่ามาก

2007 Buick Lucerne ความคิดเห็นของผู้บริโภค