2002 Dodge Durango R/T ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2002 Dodge Durango R/T คือ 4-wheel drive Sport Utility. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 8 คน. มีประตู 5 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 5.9L V8 OHV 16 valves ซึ่งส่งออก 250 hp @ 4400 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 4 speed automatic. 2002 Dodge Durango R/T มีความจุ 532 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 2108 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2002 Dodge Durango R/T มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 273 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 231 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 8.4 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 14.6 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 19.6 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 13.6 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 45,535
| ชื่อ | R/T | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 45,535 | |
| ร่างกาย | Sport Utility | |
| ประตู | 5 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 5.9L V8 OHV 16 valves | |
| อำนาจ | 250 hp @ 4400 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 8 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 4 speed automatic | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 532.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 532.0 L | |
| ประเภทล้อ | ||
| ชุด | Durango | |
| ระบบขับเคลื่อน | 4-wheel drive | |
| แรงม้า | 250 HP | |
| แรงบิด | 273 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 231 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 8.4 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 19.6 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 13.6 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 2,108 KG | |
| ยี่ห้อ | Dodge | |
| แบบ | Durango | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 14.6 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 139.7 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 27.3 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 157.1 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2002 Dodge Durango 0-60
2002 dodge durango drag race
2002 dodge durango quarter mile run
2002 Dodge Durango Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,205 | $ 1,913 | $ 2,278 |
| Clean | $ 1,089 | $ 1,728 | $ 2,062 |
| Average | $ 856 | $ 1,358 | $ 1,628 |
| Rough | $ 624 | $ 988 | $ 1,195 |
durango เป็นตัวอย่างของเหตุผลโดยธรรมชาติที่สร้าง suvs - ประโยชน์ใช้สอยพื้นที่และความแรง
ก่อนหน้านี้เป็นรถ SUV ขนาดกลางเพียงรุ่นเดียวที่มีตัวเลือกที่นั่งที่สาม durango เผชิญกับการแข่งขันใหม่ในปีนี้จาก explorer ที่ปรับปรุงใหม่เมื่อเร็ว ๆ นี้ (ตอนนี้มีที่นั่งที่สามที่เป็นทางเลือก) และ gm triplets (เทรลเบลเซอร์, ทูต, bravada) เพื่อตอบโต้ Dodge ได้เพิ่มคุณสมบัติใหม่สองสามอย่างเช่นถุงลมนิรภัยด้านข้างที่มีให้และระบบความบันเทิงดีวีดีเสริมสำหรับผู้โดยสารเบาะหลัง
รุ่น sxt ระดับเริ่มต้นใหม่นี้ไม่มีเครื่องปอกพร้อมโลหะผสมขนาด 16 นิ้วเครื่องเล่นซีดีเบาะนั่งและกลุ่มรูปลักษณ์ที่มีกระจังหน้าสีกราไฟต์ป้าย (ด้านหน้าและด้านหลัง) และบานบังโคลน ระดับการตัดแต่งอื่น ๆ slt, slt plus และ r / t ให้ดำเนินการต่อเหมือนเดิม
ถึงแม้จะมีเบาะนั่งนุ่มสบาย แต่ห้องโดยสารขนาดใหญ่ก็ยังคงมีรายได้เล็กน้อยโดยเฉพาะอย่างยิ่งการตัดแต่งพลาสติกที่แข็งและเงางาม เสา A ที่เป็นก้อนซึ่งขัดขวางการมองเห็น และการควบคุมสเตอริโอขนาดเล็กปัญหาที่ทำให้เกิดปัญหากับผลิตภัณฑ์ของไครสเลอร์จำนวนมาก
durangos สามารถเลือกได้ทั้งแบบขับเคลื่อนสองหรือสี่ล้อ ไม่ว่าจะด้วยวิธีใดก็ตามขุมพลังมาตรฐานคือ v8 4.7 ลิตรร่วมสมัยที่สูบได้ 235 แรงม้า การตอบสนองของคันเร่งด้วยเครื่องยนต์นี้ยอดเยี่ยมพร้อมกำลังที่สามารถเข้าถึงได้จากช่วงรอบที่กว้าง สำหรับปี 2002 การหลบได้ลดลงอัตโนมัติสี่สปีดเพื่อสนับสนุนห้าสปีดใหม่
หากการลากรถที่ใช้งานหนักจะเป็นส่วนหนึ่งของภาระงานของ durango ของคุณตัวเลือก 245-horse 5.9 ลิตร v8 เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด ดูรังโกสามารถรับน้ำหนักได้ถึง 7,600 ปอนด์
ในแง่ของพลศาสตร์การบังคับรถการม้วนตัวได้รับการควบคุมอย่างดีและด้วยความช่วยเหลือของระบบขับเคลื่อนทุกล้อแบบเต็มเวลาและการบังคับเลี้ยวที่ตอบสนองได้ดีช่วยให้ดูรังโกวิ่งผ่านถนนสองเลนที่คดเคี้ยวได้อย่างมั่นใจช่วยให้รู้สึกกระปรี้กระเปร่า สิ่งอื่น ๆ บางอย่างกำลังระบาดอยู่ด้วย และแม้จะบรรทุกผู้โดยสารเจ็ดคนเต็มระบบกันสะเทือนก็จัดการน้ำหนักบรรทุกได้โดยใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อย
ไม่ได้พยายามที่จะเป็นทุกสิ่งสำหรับทุกคน durango เป็นกีฬาที่ใช้รถบรรทุกซึ่งไม่ต้องขอโทษสำหรับการขับขี่ที่ค่อนข้างแข็ง แต่ถึงแม้ว่าการออกแบบของ durango ที่ทนทานจะย้อนกลับไปในปี 1998 แต่ Dodge ก็ได้รับการปรับปรุงอย่างรอบคอบเพื่อให้มันยังคงเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับคนที่ต้องการที่นั่งและความสามารถในการลากจูงในขนาดกลาง
2002 Dodge Durango R/T สีภายนอก
2002 Dodge Durango R/T สีภายใน
2002 Dodge Durango เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | SLT Plus | 245 hp @ 4000 rpm | 273 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.5 s | 14.7 s | 27.5 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | R/T | 250 hp @ 4200 rpm | 273 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.3 s | 14.6 s | 27.3 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | SLT+ | 245 hp @ 4400 rpm | 273 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.5 s | 14.7 s | 27.5 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | R/T | 250 hp @ 4400 rpm | 273 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.4 s | 14.6 s | 27.3 s |
| 5.9 L V8 SOHC MAGNUM | SLT 4X4 | 245 hp @ 4000 rpm | 273 N.m | 20.3 L/100km | 12.0 L/100km | 8.4 s | 14.7 s | 27.4 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | SLT | 245 hp @ 4000 rpm | 273 N.m | 17.4 L/100km | 12.0 L/100km | 8.4 s | 14.7 s | 27.4 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | R/T | 245 hp @ 4000 rpm | 273 N.m | 20.3 L/100km | 13.4 L/100km | 8.4 s | 14.7 s | 27.4 s |
| 5.9L 8cyl. | SLT | 250 hp | 273 N.m | 23.5 L/100km | 16.6 L/100km | 8.3 s | 14.5 s | 27.2 s |
| 4.7L V8 SOHC 16 valves Magnum | SLT | 235 hp @ 4800 rpm | 273 N.m | 17.5 L/100km | 12.4 L/100km | 8.7 s | 14.9 s | 27.9 s |
| 4.7L V8 DOHC 32 valves | SXT | 235 hp @ 4800 rpm | 273 N.m | 17.5 L/100km | 12.4 L/100km | 8.8 s | 14.9 s | 27.9 s |
2002 Dodge Durango จดจ้อง
2002 Dodge Durango รุ่นก่อน ๆ
2002 Dodge Durango คนรุ่นอนาคต
Dodge Durango ภาพรวมและประวัติศาสตร์
ก่อนที่คาดิลแลคจะวิ่งเร็วกว่าในการพัฒนาเครื่องยนต์ในอีกหลายปีต่อมาพี่น้องได้จัดหาชิ้นส่วนรถยนต์ให้กับผู้ผลิตหลายราย การมีส่วนร่วมในช่วงแรกของกระบวนการผลิตรถยนต์ทำให้พวกเขาเริ่มต้นธุรกิจของตัวเองเข้าสู่คิวเพื่อรับการยอมรับและความอื้อฉาวจำนวนมาก การตั้ง บริษัท ยานยนต์ dodge Brothers ในปี 1914 ทำให้พวกเขาเข้าใกล้เคาน์เตอร์มากขึ้น
รถยนต์ดอดจ์คันแรกใช้คุณสมบัติบางอย่างของฟอร์ดรุ่น t แต่เหนือกว่ารุ่นหลังในแง่ของการจุดระเบิดและการปรับปรุงอื่น ๆ เพื่อให้การขับขี่สะดวกขึ้น ข้อได้เปรียบที่สำคัญอย่างหนึ่งที่มีให้คือการสตาร์ทด้วยระบบไฟฟ้าที่ราบรื่นมากกว่าการสตาร์ทข้อเหวี่ยงแบบคลาสสิกที่เฉื่อยชา สร้างขึ้นสำหรับคนชั้นกลางรถคันนี้ประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์อย่างรวดเร็วโดยมีสาเหตุหลักมาจากการผสมผสานอย่างชาญฉลาดระหว่างความทนทานที่เชื่อถือได้การปรับปรุงเครื่องยนต์และองค์ประกอบสไตล์
ภายในปีพ. ศ. 2460 Dodge ได้ผลิตรถยนต์มากพอที่จะเริ่มคิดที่จะขยายไปสู่พื้นที่การผลิตรถยนต์อื่น ๆ รถบรรทุกดูเหมือนเป็นสิ่งที่พวกเขาสามารถทำได้สำเร็จและแผนกรถบรรทุกหลบได้ก็เริ่มขึ้น กองทัพสหรัฐใช้รถบรรทุกหลบหลีกในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งหลังจากนั้นก็ยังคงถูกใช้เป็นรถเพื่อการพาณิชย์
พี่น้องดอดจ์ขายธุรกิจของตนให้กับดิลลอน บริษัท อ่านและ บริษัท ด้วยเงินจำนวน 146 ล้านดอลลาร์ซึ่งกล่าวกันว่าเป็นจำนวนเงินที่มากที่สุดในประวัติศาสตร์ที่ได้รับการชำระในเวลา ดิลลอนช่วยบริหารการหลบหลีกเพียง 3 ปีผ่านการซื้อกิจการใหม่ให้กับ บริษัท ไครสเลอร์เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2471
เนื่องจากการพิชิตทางการเงินของไครสเลอร์ในกลุ่มยานยนต์ในยุโรปบางกลุ่มเช่นกลุ่มอังกฤษและซิมก้าฝรั่งเศส Dodge จึงได้รับการแนะนำให้รู้จักกับยุโรปในยุค 60 รถเพื่อการพาณิชย์น้ำหนักเบามีจำหน่ายที่นี่ภายใต้ตราสัญลักษณ์อื่น ซีรี่ส์ dodge 50 ได้รับการตอบรับค่อนข้างดีในสหราชอาณาจักรกลายเป็นที่ชื่นชอบสำหรับการปฏิบัติการทางทหารและสาธารณูปโภค
ปี 1977 ทำให้ บริษัท ย่อยในยุโรปของไครสเลอร์ล่มสลายและสาขาหลบที่อยู่ติดกันทั้งหมด โรงงานหลบเช่นเดียวกับสิทธิ์บางอย่างในการใช้ชื่อหลบถูกซื้อโดยเรโนลต์ที่กลับมาผลิตรถเพื่อการพาณิชย์ของดอดจ์ อย่างไรก็ตามเรโนลต์ใช้เฉพาะชื่อดอดจ์จนถึงยุค 80 เมื่อมันเลิกควบคุมสิทธิ์ในชื่อ มีเพียงโรงงานเท่านั้นที่ถูกเก็บไว้
ปัจจุบันดอดจ์เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มเดมเลอร์ไครสเลอร์และเมื่อไม่นานมานี้ได้รับการรู้จักในกลุ่มรถบรรทุกแทนที่จะเป็นรถกล้ามเนื้อสไตล์เรโทรในอนาคตอย่างที่เคยเป็นที่รู้จักในช่วงยุค 60 และ 70 เช่นเดียวกับผู้สร้างรถยนต์สัญชาติอเมริกันรายอื่น ๆ Dodge ได้รับความสำเร็จจำนวนมากในเวลานั้นด้วยการเปิดตัวเครื่องชาร์จและรุ่นโคโรเนตเพื่อเรียกชื่อเพียงไม่กี่ราย
เท่าที่ทราบสถานะปัจจุบันของ บริษัท รถบรรทุกทำยอดขายได้มากที่สุดคิดเป็น 78% ของสถานที่จัดงานของแผนก ยังคงอยู่ระหว่างการโปรโมตอย่างเข้มข้นในยุโรป Dodge ได้พยายามเข้าถึงลูกค้าประเภทเดียวกับที่เคยย้อนกลับไปในทศวรรษที่ 70 โดยการเปิดตัวชุดช่างซ่อมถนนที่ดูธรรมดา ๆ เช่นไนโตรและลำกล้อง
2002 Dodge Durango ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2002 Dodge Durango R/T
R/T Comfort and Convenience
| Number of Speakers | 8 Infinity speakers |
|---|---|
| Single CD (Option) | Radio - AM/FM cassette, compact disc |
R/T Dimensions
| 3rd Row Headroom | 950 mm |
|---|---|
| 3rd Row Legroom | 780 mm |
| Cargo Capacity | 532 L |
| Curb Weight | 2108 kg |
| Front Headroom | 1011 mm |
| Front Legroom | 1064 mm |
| Fuel Tank Capacity | 95 L |
| Gross Vehicle Weight | 2903 kg |
| Height | 1819 mm |
| Length | 4815 mm |
| Rear Headroom | 1024 mm |
| Rear Legroom | 899 mm |
| Wheelbase | 2951 mm |
| Width | 1829 mm |
R/T Interior Details
| Door Trim | Suede door trim |
|---|---|
| Front Seats Heated (Option) | Heated front seats |
R/T Mechanical
| Drive Train | 4-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 5.9L V8 OHV 16 valves |
| Transmission | 4 speed automatic |
R/T Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 5.9L V8 OHV 16 valves |
| Fuel Consumption | 19.6 (Automatic City)13.6 (Automatic Highway) |
| Power | 250 hp @ 4400 rpm |
| Seats | 8 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months |
R/T Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable |
| Ignition Disable | None |
| Panic Alarm | None |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Regular |
| Side Airbag | Side airbags |
R/T Suspension and Steering
| Front Tires | P275/60R17 |
|---|
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ