1999 Saab 9-3 Convertible SE specifikationer, färger, 0-60, 0-100, kvartsmiljö och topphastighetsgranskning

1999 Saab 9-3 Convertible SE är en Front-wheel drive Convertible. den rymmer upp till 4 passagerare. den har 2 dörrar och drivs av en 2.0L 16V 4cyl. Turbo-motor som matar ut 200 hp @ 5500 rpm och är ihopkopplad med 4 speed automatic växellåda. 1999 Saab 9-3 Convertible SE har en lastkapacitet på liter och fordonet väger kg. när det gäller körhjälp har 1999 Saab 9-3 Convertible SE stabilitetskontroll och dragkraft utöver antilåsningsbromssystem (abs). Fordonet har en -motor som tillval och erbjuder och. säkerhetsfunktioner inkluderar även None och None. den främre upphängningen är medan den bakre upphängningen är. bilen har också en den har som standard. elektroniska funktioner inkluderar farthållare. för enkelhetens skull har bilen elruta och dörrlås. Det finns också en fjärrnyckelfri inmatningsfunktion. dessutom har bilen. ratten har ljudkontrollknappar. när det gäller prestanda har bilen 218 n.m vridmoment och en toppfart på 215 km / h. den accelererar från 0 till 100 km / h under 9.6 och träffar kvarts mil på 17 sekunder. bränsleförbrukningen är 15.4 l / 100 km i staden och 7.9 l / 100 km på motorvägen. bilpriset börjar på $ 57,750

1999 Saab 9-3 Used Price Estimates

saab har mött några tuffa tider. ett obetänksamt moderföretag, general motors, försökte få saab att passa in i GM: s stora spelplan, som har varit en långvarig ömma plats hos Saab-försvarare. de hävdar att den gigantiska multinationella inte förstår saab-publiken och dessa bilars speciella tilltal.

nyligen, och ännu viktigare, har saab ställts inför svårigheterna med att bara ha en tvåbilsuppställning. saab 900, en vacker och bekväm bil, var en hit vid introduktionen 1994, men försäljningen avtog på grund av ökad konkurrens från BMW, Mercedes och Lexus, förutom att gnälla kundernas oro över 900-talets byggkvalitet.

trots vissa uppenbara svårigheter och brister gillar vi fortfarande saab. 900 ersattes i år med 9-3, en uppdaterad 900 med något annat namn. basen 9-3 kommer i tre-dörrars coupé, fem-dörrars kombi och konvertibla modeller. alla är utrustade med en kraftfull fyrcylindrig motor med 185 hästkrafter. denna turboladdade 2,0-liters producerar enastående acceleration som kan kasta framdäcken i bitar om föraren så väljer. fenomenet vridmomentstyrning (där några kraftfulla framförare bokstavligen kan dra ratten ur dina händer vid hård acceleration från en stående start) har alltid varit ett problem för 900. men saab hävdar att det har löst svängningen lite i årets 9-3 genom att förbättra den främre upphängningsgeometrin.

nytt för '99 är en högeffektiv version av turbo-fyren som snurrar ut 200 hästar (det är otroligt 100 hästkrafter per liter förskjutning) men finns endast för se modeller utrustade med en manuell växellåda. kanske ännu mer otroligt är att den här motorn gör sitt vridmoment på 209 fot vid ett otroligt lågt 2300 varv / min och sedan upprätthåller toppmomentet hela vägen upp till 4600 varv / min. prata om ett brett, tjockt, användbart kraftband över varvtalsområdet!

alla 9-3-modellerna har Saabs patenterade pendelformade b-stolpe som avböjer sidokollisioner från huvud- och bröstytor; världens första nackstödssystem för att minska risken för piskflashskador; och sitsmonterade, tvåstegs uppblåsande huvud- och bröstkrockkuddar.

1999 Saab 9-3 är en bekväm, utrustad lastad nästan lyxbil som tävlar mot bidrag från Volvo, BMW och Mercedes. priserna börjar runt $ 26 000 för 9-3-kupén och klättrar hela vägen till $ 42 995 för se cabriolet. medan 9-3 är en bra bil finns det gott om bra bilar i 9-3: s prisklass. om din smak går lite på den excentriska sidan kan den här bilens personlighet och udda dock vara ett bättre val för dig än en BMW 323is eller Mercedes C280. du kommer säkert att sticka ut mer i mängden.

1999 Saab 9-3 konsumentrecensioner