el 1999 Saab 9-3 Convertible SE es un Front-wheel drive Convertible. puede acomodar hasta 4 pasajeros. Tiene 2 puertas y está propulsado por un motor 2.0L 16V 4cyl. Turbo que produce 200 hp @ 5500 rpm y está emparejado con una caja de cambios 4 speed automatic.. el 1999 Saab 9-3 Convertible SE tiene una capacidad de carga de litros y el vehículo pesa kg. En términos de asistencia en la conducción, el 1999 Saab 9-3 Convertible SE tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y. las características de seguridad también incluyen None y None. la suspensión delantera es mientras que la suspensión trasera es. el coche también cuenta con un tiene de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 218 n.m de par y una velocidad máxima de 215 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 9.6 y alcanza un cuarto de milla en 17 segundos. el consumo de combustible es de 15.4 l / 100 km en ciudad y de 7.9 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 57,750
| nombre | SE | |
|---|---|---|
| precio | $ 57,750 | |
| cuerpo | Convertible | |
| puertas | 2 Doors | |
| motor | 2.0L 16V 4cyl. Turbo | |
| poder | 200 hp @ 5500 rpm | |
| Numero de asientos | 4 Seats | |
| transmisión | 4 speed automatic | |
| cargo space | L | |
| espacio de carga máximo | L | |
| tipo de rueda | ||
| serie | 9 | |
| tren motriz | Front-wheel drive | |
| caballo de fuerza | 200 HP | |
| esfuerzo de torsión | 218 N.m | |
| velocidad máxima | 215 km/h | |
| aceleración 0-100 km / h (0-60 mph) | 9.6 s | |
| tipo de combustible | Petrol (Gasoline) | |
| consumo de combustible (ciudad) | 15.4 L/100km | |
| consumo de combustible (autopista) | 7.9 L/100km | |
| tipo de engranaje | auto | |
| peso | 1,850 KG | |
| marca | Saab | |
| modelo | 9-3 | |
| 0-400 m (cuarto de milla) | 17.0 s | |
| 0-400 m (cuarto de milla) - velocidad | 135.4 km/h | |
| 0-800 m (media milla) | 28.2 s | |
| 0-800 m (media milla) - velocidad | 152.3 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,093 | $ 1,795 | $ 2,178 |
| Clean | $ 962 | $ 1,585 | $ 1,923 |
| Average | $ 702 | $ 1,164 | $ 1,414 |
| Rough | $ 441 | $ 744 | $ 904 |
saab se ha enfrentado a momentos difíciles. una empresa matriz desconsiderada, general motors, trató de hacer que saab encajara en el gran plan de juego corporativo de gm, que ha sido un problema de larga data entre los defensores de saab. afirman que la multinacional gigante no comprende a la audiencia de saab y el atractivo especial de estos coches.

Últimamente, y lo que es más importante, saab se ha enfrentado a las dificultades asociadas con tener solo una alineación de dos autos. el saab 900, un automóvil hermoso y cómodo, fue un éxito en su presentación en 1994, pero las ventas se desaceleraron debido a la mayor competencia de bmw, mercedes y lexus, además de las inquietudes de los clientes sobre la calidad de construcción del 900.

a pesar de algunas dificultades y deficiencias obvias, todavía nos gusta saab. el 900 fue reemplazado este año por el 9-3, un 900 actualizado con cualquier otro nombre. el 9-3 base viene en modelos cupé de tres puertas, hatchback de cinco puertas y convertible. todos vienen equipados con un potente motor de cuatro cilindros y 185 caballos de fuerza. Este 2.0 litros turboalimentado produce una aceleración asombrosa que puede hacer pedazos los neumáticos delanteros si el conductor así lo desea. El fenómeno del torque-steer (donde algunos conductores delanteros poderosos pueden literalmente arrancar el volante de sus manos en una aceleración fuerte de un comienzo parado) siempre ha sido un problema para el 900, pero saab afirma haber resuelto un poco el viraje en el 9-3 de este año al mejorar la geometría de la suspensión delantera.

La novedad del 99 es una versión de alto rendimiento del turbo cuatro que genera 200 caballos (eso es una increíble potencia de 100 caballos por litro de cilindrada), pero disponible solo para los modelos SE equipados con transmisión manual. quizás aún más increíble es que este motor produce sus 209 libras-pie de torque a un increíblemente bajo de 2,300 rpm, y luego mantiene el torque máximo hasta las 4,600 rpm. ¡Habla de una banda de potencia amplia, gruesa y utilizable en todo el rango de revoluciones!
todos los modelos 9-3 cuentan con el pilar B de diseño pendular patentado por saab que desvía los impactos laterales lejos de las áreas de la cabeza y el pecho; el primer sistema de sujeción para la cabeza del mundo que reduce el riesgo de lesiones de tipo latigazo; y bolsas de aire inflables de dos etapas para la cabeza y el pecho montadas en el asiento.
el saab 9-3 de 1999 es un automóvil casi lujoso, cómodo y repleto de equipamiento que compite con los participantes de volvo, bmw y mercedes. los precios comienzan alrededor de $ 26,000 para el cupé 9-3 y suben hasta $ 42,995 para el se convertible. mientras que el 9-3 es un buen auto, hay muchos buenos autos en la clase de precio del 9-3. Sin embargo, si sus gustos son un poco excéntricos, la personalidad y la extravagancia de este automóvil pueden ser una mejor opción para usted que un bmw 323is o un mercedes c280. seguramente destacarás más entre la multitud.
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 L 4l DOHC 16 Valves Turbo | base | 185 hp @ 5500 rpm | 218 N.m | 11.9 L/100km | 8.5 L/100km | 8.0 s | 15.7 s | 26.0 s |
| 2.0 L 4l DOHC 16 Valves Turbo | base | 185 hp @ 5500 rpm | 218 N.m | 11.9 L/100km | 8.5 L/100km | 8.1 s | 15.8 s | 26.2 s |
| 2.0 L 4l DOHC 16 Valves H.OTurbo | SE | 205 hp @ 5500 rpm | 218 N.m | 11.9 L/100km | 8.5 L/100km | 7.6 s | 15.3 s | 25.4 s |
| 2.0 L 4l DOHC 16 Valves Turbo | base | 185 hp @ 5500 rpm | 218 N.m | 11.9 L/100km | 8.5 L/100km | 8.3 s | 15.9 s | 26.4 s |
| 2.0 L 4l DOHC 16 Valves H.OTurbo | SE | 205 hp @ 5500 rpm | 218 N.m | 11.9 L/100km | 8.5 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves | Base | 185 hp @ 5500 rpm | 218 N.m | 11.9 L/100km | 8.5 L/100km | 8.0 s | 15.7 s | 26.1 s |
| 2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves | Base | 185 hp @ 5500 rpm | 218 N.m | 11.9 L/100km | 8.5 L/100km | 8.1 s | 15.8 s | 26.2 s |
| 2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves | SE | 205 hp @ 5500 rpm | 218 N.m | 11.9 L/100km | 8.5 L/100km | 7.5 s | 15.3 s | 25.3 s |
| 2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves | Base | 185 hp @ 5500 rpm | 218 N.m | 11.9 L/100km | 8.5 L/100km | 8.5 s | 16.1 s | 26.7 s |
| 2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves | SE | 205 hp @ 5500 rpm | 218 N.m | 11.9 L/100km | 8.5 L/100km | 7.8 s | 15.5 s | 25.8 s |
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.0L 16V 4cyl. Turbo |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
| Body | Convertible |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 2.0L 16V 4cyl. Turbo |
| Fuel Consumption | |
| Power | 200 hp @ 5500 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Side Airbag | None |
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