1999 Saab 9-3 Convertible SE Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

1999 Saab 9-3 Convertible SE Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 1999 Saab 9-3 Convertible SE ist ein Front-wheel drive Convertible. Es bietet Platz für bis zu 4 Passagiere. Es hat 2 Türen und wird von einem 2.0L 16V 4cyl. Turbo Motor angetrieben, der 200 hp @ 5500 rpm ausgibt und mit einem 4 speed automatic Getriebe gekoppelt ist. Der 1999 Saab 9-3 Convertible SE hat eine Ladekapazität von Litern und das Fahrzeug wiegt kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 1999 Saab 9-3 Convertible SE über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch None und None. Die Vorderradaufhängung ist , während die Hinterradaufhängung ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 218 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 215 km / h. es beschleunigt in 9.6 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 17 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 15.4 l / 100 km in der Stadt und 7.9 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 57,750 $

Name SE
Preis $ 57,750
Körper Convertible
Türen 2 Doors
Motor 2.0L 16V 4cyl. Turbo
Leistung 200 hp @ 5500 rpm
Anzahl der Sitze 4 Seats
Übertragung 4 speed automatic
Laderaum L
maximaler Laderaum L
Radtyp
Serie 9
Antriebsstrang Front-wheel drive
Pferdestärken 200 HP
Drehmoment 218 N.m
Höchstgeschwindigkeit 215 km/h
Beschleunigung 0-100 km / h (0-60 mph) 9.6 s
Treibstoffart Petrol (Gasoline)
Kraftstoffverbrauch (Stadt) 15.4 L/100km
Kraftstoffverbrauch (Autobahn) 7.9 L/100km
Getriebetyp auto
Gewicht 1,850 KG
Marke Saab
Modell- 9-3
0-400 m (Viertelmeile) 17.0 s
0-400 m (Viertelmeile) - Geschwindigkeit 135.4 km/h
0-800 m (halbe Meile) 28.2 s
0-800 m (halbe Meile) - Geschwindigkeit 152.3 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1999 Saab 9-3 2.0i 130hp 0-100 km/h Acceleration Test POV

1999 Saab 9-3 Turbo 0-60

1999 Saab 9-3 2.0i 130hp 0-100 km/h Acceleration Test POV

1999 Saab 9-3 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,093 $ 1,795 $ 2,178
Clean $ 962 $ 1,585 $ 1,923
Average $ 702 $ 1,164 $ 1,414
Rough $ 441 $ 744 $ 904

Saab hat schwere Zeiten hinter sich. Eine rücksichtslose Muttergesellschaft, General Motors, versuchte, Saab in den großen Corporate-Game-Plan von gm zu integrieren, der bei Saab-Verteidigern seit langem ein wunder Punkt ist. Sie behaupten, dass der riesige Multinationale das Saab-Publikum und die besondere Anziehungskraft dieser Autos nicht versteht.

In letzter Zeit, und was noch wichtiger ist, war Saab mit den Schwierigkeiten konfrontiert, nur eine Aufstellung mit zwei Autos zu haben. Der saab 900, ein schönes und komfortables Auto, war ein Hit bei der Einführung im Jahr 1994, aber der Absatz verlangsamte sich aufgrund der zunehmenden Konkurrenz durch BMW, Mercedes und Lexus sowie der Bedenken der Kunden hinsichtlich der Verarbeitungsqualität des 900.

Trotz einiger offensichtlicher Schwierigkeiten und Mängel mögen wir Saab immer noch. Der 900 wurde dieses Jahr durch den 9-3 ersetzt, einen aktualisierten 900 mit einem anderen Namen. Die Basis 9-3 ist in dreitürigen Coupé-, fünftürigen Schrägheck- und Cabrio-Modellen erhältlich. Alle sind mit einem leistungsstarken 185-PS-Vierzylindermotor ausgestattet. Dieser turbogeladene 2,0-Liter-Motor erzeugt eine atemberaubende Beschleunigung, die die Vorderreifen auf Wunsch des Fahrers in Stücke zerlegen kann Ein stehender Start) war für den 900 schon immer ein Problem. Saab behauptet jedoch, das Ausweichen im diesjährigen 9-3 durch eine Verbesserung der Vorderradaufhängungsgeometrie etwas ausgeglichen zu haben.

Neu für '99 ist eine leistungsstarke Version des Turbo 4, die 200 Pferde dreht (das sind unglaubliche 100 PS pro Liter Hubraum), aber nur für Modelle mit Schaltgetriebe erhältlich ist. Noch unglaublicher ist vielleicht, dass dieser Motor sein Drehmoment von 209 Fuß-Pfund bei erstaunlich niedrigen 2.300 U / min erreicht und dann das maximale Drehmoment bis zu 4.600 U / min beibehält. Sprechen Sie über ein breites, fettes, nutzbares Leistungsband im gesamten Drehzahlbereich!

Alle 9-3-Modelle verfügen über die patentierte B-Säule im Pendeldesign von saab, die Seitenaufpralle von Kopf- und Brustbereichen ablenkt. das weltweit erste Kopfstützen-System, das das Risiko von Schleudertrauma-Verletzungen verringert; und sitzmontierte, zweistufige aufblasbare Kopf- und Brustseitenairbags.

Der 1999er Saab 9-3 ist ein komfortables, mit Ausrüstung beladenes Luxusauto, das gegen Einträge von Volvo, BMW und Mercedes antritt. Die Preise beginnen bei 26.000 US-Dollar für das 9-3-Coupé und steigen auf 42.995 US-Dollar für das Se-Cabrio. Während der 9-3 ein gutes Auto ist, gibt es in der Preisklasse des 9-3 viele gute Autos. Wenn Ihr Geschmack jedoch etwas exzentrisch ist, ist die Persönlichkeit und Eigenart dieses Autos möglicherweise die bessere Wahl für Sie als ein BMW 323is oder Mercedes C280. Sie werden sicherlich mehr in der Menge auffallen.

1999 Saab 9-3 Convertible SE Außenfarben

1999 Saab 9-3 Convertible SE Innenfarben

1999 Saab 9-3 Motoren

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.0 L 4l DOHC 16 Valves Turbo base 185 hp @ 5500 rpm 218 N.m 11.9 L/100km 8.5 L/100km 8.0 s 15.7 s 26.0 s
2.0 L 4l DOHC 16 Valves Turbo base 185 hp @ 5500 rpm 218 N.m 11.9 L/100km 8.5 L/100km 8.1 s 15.8 s 26.2 s
2.0 L 4l DOHC 16 Valves H.OTurbo SE 205 hp @ 5500 rpm 218 N.m 11.9 L/100km 8.5 L/100km 7.6 s 15.3 s 25.4 s
2.0 L 4l DOHC 16 Valves Turbo base 185 hp @ 5500 rpm 218 N.m 11.9 L/100km 8.5 L/100km 8.3 s 15.9 s 26.4 s
2.0 L 4l DOHC 16 Valves H.OTurbo SE 205 hp @ 5500 rpm 218 N.m 11.9 L/100km 8.5 L/100km 7.7 s 15.4 s 25.6 s
2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves Base 185 hp @ 5500 rpm 218 N.m 11.9 L/100km 8.5 L/100km 8.0 s 15.7 s 26.1 s
2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves Base 185 hp @ 5500 rpm 218 N.m 11.9 L/100km 8.5 L/100km 8.1 s 15.8 s 26.2 s
2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves SE 205 hp @ 5500 rpm 218 N.m 11.9 L/100km 8.5 L/100km 7.5 s 15.3 s 25.3 s
2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves Base 185 hp @ 5500 rpm 218 N.m 11.9 L/100km 8.5 L/100km 8.5 s 16.1 s 26.7 s
2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves SE 205 hp @ 5500 rpm 218 N.m 11.9 L/100km 8.5 L/100km 7.8 s 15.5 s 25.8 s

1999 Saab 9-3 schneidet

1999 Saab 9-3 frühere Generationen

1999 Saab 9-3 zukünftige Generationen

Saab 9-3 Überblick und Geschichte

Die Schweden in Saab bauten Flugzeuge, lange bevor sie Autos bauten. Sie wissen also, dass ihre Standards ziemlich gut waren, denn in der Luftfahrtindustrie gibt es keinen Raum für Fehler, wenn Sie sicher auf den Boden zurückkehren möchten.

1937 nahm die svenska aeroplan aktiebolaget oder die schwedische aeorplane firma ihr geschäft auf, aber am ende des wwii hatten die guten leute dort unten schwer, ihre produkte auf den markt zu bringen. Es wurde ein neuer Markt benötigt, aber für einen neuen Markt benötigen Sie ein neues Produkt. und da die Notwendigkeit, Menschen schnell und sicher von einem Ort zum anderen zu bringen, zunahm, gab es keinen besseren Markt als den von Automobilen. 1944 begann das Projekt 92 oder die Herstellung des ersten Saab-Wagens.

Der Saab 92 hatte ein sehr interessantes Merkmal, aber es war ein verständliches Ereignis, wenn man den Mann betrachtet, der das Auto entworfen hat, mit dem Flugzeuge konstruiert wurden: Er hatte einen sehr niedrigen Luftwiderstandsbeiwert von 0,31, den viele moderne Autos immer noch nur schwer erreichen können.

Nach dem Saab 92 kam der Saab 1955 mit einem verbesserten Motor, der auf 3 Zylinder aufgerüstet wurde, und mit dem Trapezgitter, das in späteren Jahren ein Markenzeichen der Marke werden sollte. Eine Wagenversion des Autos, der 95, kam 1959.

In den 60er Jahren war die allgemeine Richtung für Saab größer, wie das 99-Modell bewies. es brachte auch mehr Leistung, da der 99 mit Turbolader ausgestattet war, ein Merkmal, das auch bei späteren Autos üblich war, eine Tradition für den schwedischen Autohersteller von da an. Am Ende des Jahrzehnts erreichte Saab die Marke von 1 Million Autos.

Ende der 70er Jahre wurde eine neue Plattform für die alternden Saabs benötigt, daher unterzeichnete das Unternehmen einen Vertrag mit Fiat, aus dem später der Alfa Romeo 164, der Fiat Croma, die Lancia Therma und der Saab 9000 hervorgingen. Alle diese Autos fuhren auf dem Typ 4 Fahrgestell, das Ergebnis des Joint Ventures.

Zehn Jahre später, 1987, befand sich Saab in finanziellen Schwierigkeiten und musste das Werk in Arlov schließen, um die Kosten zu senken. Die Tatsache, dass gm 1990 50% der Aktien kaufte, trug dazu bei, die Probleme ein wenig zu lindern, aber das Unternehmen verlor immer noch Geld und damit die Fabrik in Malmö, um die Kosten weiter zu senken.

Die Erholung sollte in Form des Saab 900 erfolgen, der 1993 mit Hilfe von GM entwickelt wurde und dem Unternehmen sein erstes profitables Jahr seit den 80er Jahren bescheren sollte. gm erwarb später den Rest der saab-Aktien wie ursprünglich vereinbart und wurde fortan Tochtergesellschaft des amerikanischen Riesen.

Die aktuellen Modelle 9-3 und 9-5 basieren auf Opel-Chassis und werden in Schweden und Deutschland hergestellt. Das SUV-Modell 9-7x wird in Amerika im Bundesstaat Ohio gebaut. Jetzt hat das Unternehmen angekündigt, nach dem Niedergang des 9-2x einen neuen Crossover-Geländewagen, den 9-4x, herauszubringen, im Grunde genommen einen neu gebauten Subaru Impreza.

1999 Saab 9-3 Kundenrezensionen

awedcuddly, 07/07/2013
Sven das Unglaubliche
Ich habe meinen 1999 Saab 9-3 im September 99 gekauft und habe es nie bereut. sven der saab hat mich nie hoch und trocken gelassen (es sei denn, die kraftstoffpumpe oder die batterie sind leer). Super bequem für alle Fahrer und weitaus besseres mpg als auf dem Aufkleber angegeben. leicht gemittelt über 30 mpg auf dem hwy.
tosserstudio, 10/09/2010
neu gekauft; jetzt 11 Jahre alt
Auto benötigt fähige Mechaniker - nicht am zuverlässigsten auf der Straße nach 50 km. Zündkassette bei 70.000 (600 USD für t5) kaputt, Dichtungen bei 80.000 (1800,00 USD) durchgebrannt. Ich bin heute bei 88k Meilen. Es macht jedoch viel Spaß zu fahren (mit 5 Geschwindigkeiten). Ich habe viele Handling Fixes installiert (1999 Basisversion, die ich für schlecht hielt) und es macht jetzt großen Spaß. Ich fuhr vor kurzem 2007 BMW 328i Wagen, 2010 Mini Clubman, 2010 Audi A3, 2010 Jetta Sportwagen und 2011 VW GTI und entschied mich, "Helga" zu behalten. Keiner verbesserte den Raum, den Komfort oder die Handhabung meines alten Saab dramatisch - was ist, wenn jährlich 2.000 US-Dollar für Reparaturen aufgewendet werden?; Es ist immer noch billiger als der Kauf / das Leasing von Autos im Wert von 25 bis 36.000 US-Dollar. Ein rätselhaftes Auto, genau das Richtige für mich.
venussardine, 08/11/2008
nicht für jeden. aber für mich zum Teufel ja!
Erstens, lassen Sie mich sagen, ich bin ein Auto-Typ, der sich bewährt hat. Meine erste Liebe ist ein Z, aber dieser Saab ist eine Explosion! Ich kaufte das Auto als Pendler, gute Benzinleistung, Cabrio, hatte keine Ahnung, dass ich eine gut raffinierte Sportmaschine bekommen würde. Ich sehe gemischte Kritiken und ich denke, Saabs bekommen einen schlechten Ruf von Leuten, die nicht verstehen, was sie kaufen. Wenn Sie nicht wissen, wie Sie sich um ein Turboauto kümmern sollen, kaufen Sie keines. Wenn Sie bei der Wartung Kompromisse eingehen möchten (oder wenn der Vorbesitzer dies getan hat), kaufen Sie keine. Wenn Sie sich für Autos im Allgemeinen nicht begeistern, kaufen Sie etwas anderes. Dieses Auto ist ein Auto für Enthusiasten. Es ist eine tolle Zeit zu fahren, eine gute Kilometerleistung ist ein Bonus. Ich bin angenehm überrascht von der 28 + mpg.
agreecost, 09/04/2009
Ich werde dieses Auto wirklich vermissen
kaufte neu und fuhr es für 10 Jahre und 187.000 Meilen. Ich gehe davon aus, dass es noch 100.000 Meilen waren. Der Dienst wurde vorzeitig beendet, nachdem er von hinten beendet wurde. Das Fahrzeug hat seine Arbeit gemacht und alle Insassen gingen ohne oder mit sehr geringen Verletzungen weg. Vielen Dank an Ingenieure und Monteure! Ich werde dieses Auto wirklich vermissen. Es hat so viele Dinge gut gemacht - eine gute Mischung aus Design, Leistung, Verarbeitungsqualität, Wirtschaftlichkeit und Nützlichkeit. und es hat Spaß gemacht, jeden Tag zu fahren. andere weisen korrekt darauf hin, dass eine ordnungsgemäße routinemäßige Wartung erforderlich ist. es ist nicht unbedingt teuer. Wie alle Fahrzeuge haben Saabs Macken und einige häufige Teilefehler. Für mich waren sie entweder liebenswert oder kleinere Belästigungen. Ich suche einen anderen.
sconnynepalese, 09/18/2019
2002 Saab 9-3
"liebte meinen saab"
mein saab war mein erstes auto. es gab einen verlust an sehr spezifischen und seltsamen problemen, die schwer zu beheben waren, und mein mechaniker konnte es oft nicht beheben (gott sei dank für google). viele menschen sind es nicht gewohnt, saabs zu sehen, daher sind sie schwer zu beheben und es ist schwierig, probleme zu beheben, wenn es ein problem gibt. aber mein auto hat mir 100.000 meilen gut gedient. es war schnell und bequem. ich wünschte, sie hätten noch saab's gemacht
trophybakery, 08/25/2019
2002 Saab 9-3
"viggen: tolles auto, schnell, lustig"
der cabrioverdeckmotor hatte mehrere probleme, daher ist das auto jetzt ein permanentes hardtop. davon abgesehen war das auto ziemlich zuverlässig. hatte eine check-motorleuchte, die für die direkteinspritzungskassette ein- und ausgeschaltet wurde, ersetzte sie zweimal und fuhr jetzt nur mit eingeschalteter check-motorleuchte, scheint die leistung überhaupt nicht zu beeinträchtigen. auto ist schneller als die meisten neuen autos heute, erreicht etwa 26mpg und ist im allgemeinen als täglicher fahrer ziemlich gut.
vireodrove, 03/23/2019
2002 Saab 9-3
"am meisten unterschätzte marke auf dem planeten"
spaß schnell geräumig ausgezeichnete autobahn mpg und gelassenheit. teuer zu reparieren, aber dennoch einfach ..... deutsche qualität und fahrgeschmack aus schweden .... gut gemacht mit 24% deutsch gelieferten teilen trauriges ende e

1999 Saab 9-3 Convertible SE Spezifikationen

SE Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.0L 16V 4cyl. Turbo
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)4 speed automatic

SE Overview

BodyConvertible
Doors2
Engine2.0L 16V 4cyl. Turbo
Fuel Consumption
Power200 hp @ 5500 rpm
Seats4
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through160000/km, 72/Months

SE Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4-wheel disc
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone
Side AirbagNone

Critics Reviews


Diskussion und Kommentare

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speechquill 1 year ago
швоу
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J
José palacios 1 year ago
Cuánto de ancho y de altura tiene
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