Der 1999 Saab 9-3 Convertible SE ist ein Front-wheel drive Convertible. Es bietet Platz für bis zu 4 Passagiere. Es hat 2 Türen und wird von einem 2.0L 16V 4cyl. Turbo Motor angetrieben, der 200 hp @ 5500 rpm ausgibt und mit einem 4 speed automatic Getriebe gekoppelt ist. Der 1999 Saab 9-3 Convertible SE hat eine Ladekapazität von Litern und das Fahrzeug wiegt kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 1999 Saab 9-3 Convertible SE über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch None und None. Die Vorderradaufhängung ist , während die Hinterradaufhängung ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 218 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 215 km / h. es beschleunigt in 9.6 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 17 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 15.4 l / 100 km in der Stadt und 7.9 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 57,750 $
| Name | SE | |
|---|---|---|
| Preis | $ 57,750 | |
| Körper | Convertible | |
| Türen | 2 Doors | |
| Motor | 2.0L 16V 4cyl. Turbo | |
| Leistung | 200 hp @ 5500 rpm | |
| Anzahl der Sitze | 4 Seats | |
| Übertragung | 4 speed automatic | |
| Laderaum | L | |
| maximaler Laderaum | L | |
| Radtyp | ||
| Serie | 9 | |
| Antriebsstrang | Front-wheel drive | |
| Pferdestärken | 200 HP | |
| Drehmoment | 218 N.m | |
| Höchstgeschwindigkeit | 215 km/h | |
| Beschleunigung 0-100 km / h (0-60 mph) | 9.6 s | |
| Treibstoffart | Petrol (Gasoline) | |
| Kraftstoffverbrauch (Stadt) | 15.4 L/100km | |
| Kraftstoffverbrauch (Autobahn) | 7.9 L/100km | |
| Getriebetyp | auto | |
| Gewicht | 1,850 KG | |
| Marke | Saab | |
| Modell- | 9-3 | |
| 0-400 m (Viertelmeile) | 17.0 s | |
| 0-400 m (Viertelmeile) - Geschwindigkeit | 135.4 km/h | |
| 0-800 m (halbe Meile) | 28.2 s | |
| 0-800 m (halbe Meile) - Geschwindigkeit | 152.3 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,093 | $ 1,795 | $ 2,178 |
| Clean | $ 962 | $ 1,585 | $ 1,923 |
| Average | $ 702 | $ 1,164 | $ 1,414 |
| Rough | $ 441 | $ 744 | $ 904 |
Saab hat schwere Zeiten hinter sich. Eine rücksichtslose Muttergesellschaft, General Motors, versuchte, Saab in den großen Corporate-Game-Plan von gm zu integrieren, der bei Saab-Verteidigern seit langem ein wunder Punkt ist. Sie behaupten, dass der riesige Multinationale das Saab-Publikum und die besondere Anziehungskraft dieser Autos nicht versteht.

In letzter Zeit, und was noch wichtiger ist, war Saab mit den Schwierigkeiten konfrontiert, nur eine Aufstellung mit zwei Autos zu haben. Der saab 900, ein schönes und komfortables Auto, war ein Hit bei der Einführung im Jahr 1994, aber der Absatz verlangsamte sich aufgrund der zunehmenden Konkurrenz durch BMW, Mercedes und Lexus sowie der Bedenken der Kunden hinsichtlich der Verarbeitungsqualität des 900.

Trotz einiger offensichtlicher Schwierigkeiten und Mängel mögen wir Saab immer noch. Der 900 wurde dieses Jahr durch den 9-3 ersetzt, einen aktualisierten 900 mit einem anderen Namen. Die Basis 9-3 ist in dreitürigen Coupé-, fünftürigen Schrägheck- und Cabrio-Modellen erhältlich. Alle sind mit einem leistungsstarken 185-PS-Vierzylindermotor ausgestattet. Dieser turbogeladene 2,0-Liter-Motor erzeugt eine atemberaubende Beschleunigung, die die Vorderreifen auf Wunsch des Fahrers in Stücke zerlegen kann Ein stehender Start) war für den 900 schon immer ein Problem. Saab behauptet jedoch, das Ausweichen im diesjährigen 9-3 durch eine Verbesserung der Vorderradaufhängungsgeometrie etwas ausgeglichen zu haben.

Neu für '99 ist eine leistungsstarke Version des Turbo 4, die 200 Pferde dreht (das sind unglaubliche 100 PS pro Liter Hubraum), aber nur für Modelle mit Schaltgetriebe erhältlich ist. Noch unglaublicher ist vielleicht, dass dieser Motor sein Drehmoment von 209 Fuß-Pfund bei erstaunlich niedrigen 2.300 U / min erreicht und dann das maximale Drehmoment bis zu 4.600 U / min beibehält. Sprechen Sie über ein breites, fettes, nutzbares Leistungsband im gesamten Drehzahlbereich!
Alle 9-3-Modelle verfügen über die patentierte B-Säule im Pendeldesign von saab, die Seitenaufpralle von Kopf- und Brustbereichen ablenkt. das weltweit erste Kopfstützen-System, das das Risiko von Schleudertrauma-Verletzungen verringert; und sitzmontierte, zweistufige aufblasbare Kopf- und Brustseitenairbags.
Der 1999er Saab 9-3 ist ein komfortables, mit Ausrüstung beladenes Luxusauto, das gegen Einträge von Volvo, BMW und Mercedes antritt. Die Preise beginnen bei 26.000 US-Dollar für das 9-3-Coupé und steigen auf 42.995 US-Dollar für das Se-Cabrio. Während der 9-3 ein gutes Auto ist, gibt es in der Preisklasse des 9-3 viele gute Autos. Wenn Ihr Geschmack jedoch etwas exzentrisch ist, ist die Persönlichkeit und Eigenart dieses Autos möglicherweise die bessere Wahl für Sie als ein BMW 323is oder Mercedes C280. Sie werden sicherlich mehr in der Menge auffallen.
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 L 4l DOHC 16 Valves Turbo | base | 185 hp @ 5500 rpm | 218 N.m | 11.9 L/100km | 8.5 L/100km | 8.0 s | 15.7 s | 26.0 s |
| 2.0 L 4l DOHC 16 Valves Turbo | base | 185 hp @ 5500 rpm | 218 N.m | 11.9 L/100km | 8.5 L/100km | 8.1 s | 15.8 s | 26.2 s |
| 2.0 L 4l DOHC 16 Valves H.OTurbo | SE | 205 hp @ 5500 rpm | 218 N.m | 11.9 L/100km | 8.5 L/100km | 7.6 s | 15.3 s | 25.4 s |
| 2.0 L 4l DOHC 16 Valves Turbo | base | 185 hp @ 5500 rpm | 218 N.m | 11.9 L/100km | 8.5 L/100km | 8.3 s | 15.9 s | 26.4 s |
| 2.0 L 4l DOHC 16 Valves H.OTurbo | SE | 205 hp @ 5500 rpm | 218 N.m | 11.9 L/100km | 8.5 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves | Base | 185 hp @ 5500 rpm | 218 N.m | 11.9 L/100km | 8.5 L/100km | 8.0 s | 15.7 s | 26.1 s |
| 2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves | Base | 185 hp @ 5500 rpm | 218 N.m | 11.9 L/100km | 8.5 L/100km | 8.1 s | 15.8 s | 26.2 s |
| 2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves | SE | 205 hp @ 5500 rpm | 218 N.m | 11.9 L/100km | 8.5 L/100km | 7.5 s | 15.3 s | 25.3 s |
| 2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves | Base | 185 hp @ 5500 rpm | 218 N.m | 11.9 L/100km | 8.5 L/100km | 8.5 s | 16.1 s | 26.7 s |
| 2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves | SE | 205 hp @ 5500 rpm | 218 N.m | 11.9 L/100km | 8.5 L/100km | 7.8 s | 15.5 s | 25.8 s |
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.0L 16V 4cyl. Turbo |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
| Body | Convertible |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 2.0L 16V 4cyl. Turbo |
| Fuel Consumption | |
| Power | 200 hp @ 5500 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Side Airbag | None |
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