2013 Mitsubishi Lancer Evolution MR спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2013 Mitsubishi Lancer Evolution MR - это All-wheel drive Sedan. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve мощностью 291 hp @ 6500 rpm, работающим в паре с коробкой передач 6-speed automated sequential transmission with manual mode. 2013 Mitsubishi Lancer Evolution MR имеет грузовой объем 195 литров и весит 1630 кг.. Что касается помощи при движении, 2013 Mitsubishi Lancer Evolution MR имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают Driver side front airbag и Passenger side front airbag. передняя подвеска - Front independent suspension, а задняя - Rear independent suspension. Автомобиль также оснащен Yes, он имеет BBS 18'' alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 318 нм и максимальную скорость 243 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 5.1 и достигает четверти мили за 11.7 секунды.. расход топлива 12.6 л / 100км по городу и 8.9л / 100км по трассе. цена машины от $ 51,798

2013 Mitsubishi Lancer Used Price Estimates

mitsubishi lancer 2013 года является спортивной альтернативой обычным экономичным седанам, хотя ему не хватает изысканности и экономии топлива, которые ищут большинство покупателей.

Еще несколько лет назад у mitsubishi lancer были некоторые преимущества перед большинством своих конкурентов небольших седанов, в том числе характерный стиль, привлекательная управляемость и множество высокотехнологичных функций. но в наши дни mitsubishi lancer 2013 по-прежнему остается той же машиной, что и раньше, в то время как другие конкурирующие модели значительно опередили его во многих областях.

Если вы посмотрите на верхнюю часть модельного ряда Lancer, то увидите некоторые интересные атрибуты, такие как полный привод и пара энергичных двигателей. но комплектации начального и среднего уровня - те, которые на самом деле покупают большинство людей в этом сегменте - просто средние, особенно в таких ключевых областях, как производительность и экономия топлива. кроме того, они ниже среднего по некоторым другим параметрам, таким как качество трансмиссии, качество интерьера и вместимость багажника.

Таким образом, большинство людей, вероятно, будут более довольны одной из новых записей в этом сегменте. Mazda 3 демонстрирует спортивные манеры на дороге и при этом отличается большей экономичностью. Chevrolet Cruze, Ford Focus и Hyundai Elantra - все они отличаются превосходной изысканностью, а также более уютным интерьером и более высоким расходом топлива. А если нужен полный привод, то стоит подумать и о subaru impreza. К счастью для сообразительного потребителя, сегмент автомобилей эконом-класса сейчас лучше, чем когда-либо, но, к сожалению, это оставляет Lancer вялым.

mitsubishi lancer 2013 года - небольшой седан, доступный в комплектациях de, es, se, gt и ralliart (высокопроизводительный lancer evolution рассматривается отдельно).

База de поставляется с 16-дюймовыми стальными колесами, автоматическими фарами, рулевым колесом с функцией наклона, полным электропакетом, бортовым компьютером и аудиосистемой с четырьмя динамиками и проигрывателем компакт-дисков. ES добавляет хромированные внешние акценты, кондиционер, круиз-контроль, доступ без ключа, модернизированную тканевую обивку, заднее сиденье с разделением 60/40, передние и задние центральные подлокотники, регулируемое по высоте сиденье водителя, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе и дополнительный аудиоразъем. Пакет с легкосплавными дисками добавляет 16-дюймовые легкосплавные диски к комплектации es вместе с задними дисковыми тормозами (вместо барабанов) и задним стабилизатором поперечной устойчивости.

В комплектацию SE входит более мощный двигатель, полный привод, специальные крепления для багажников на крыше и комплект легкосплавных дисков. GT похож на SE, но имеет только передний привод и добавляет 18-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары, спортивную переднюю панель, задний спойлер, зажигание / вход без ключа, автоматический климат-контроль, обновленную спортивную обивку, кожу - обернутое рулевое колесо и ручка переключения передач, подрулевые переключатели (с вариатором), зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, камера заднего вида, предохранитель, активируемый голосом, электронный интерфейс, цветной информационный дисплей водителя, Bluetooth и аудиосистема с шестью динамиками с разъем usb.

Полноприводный ralliart повышает производительность благодаря двигателю с турбонаддувом, автоматической механической коробке передач с двойным сцеплением (с подрулевыми переключателями), системе помощи при трогании с места, дополнительным спортивным экстерьерам, спортивно настроенной подвеске, спортивному рулевому колесу, уникальная обивка, алюминиевые педали и спутниковое радио.

Многие функции верхней планки также доступны на нижней планке в опциях или пакетах. Есть также несколько пакетов внешнего вида для de и es, которые добавляют спортивные улучшения, такие как передняя воздушная заслонка, задний спойлер и хромированный выпускной патрубок. дополнительный пакет премиум-класса для SE добавляет люк на крыше, аудиосистему Rockford Fosgate с девятью динамиками (со спутниковым радио и устройством смены компакт-дисков на шесть компакт-дисков), кожаное рулевое колесо / ручку переключения передач, цветной дисплей и обновленную отделку дверей.

Доступный туристический пакет для отделок GT и Rallyart включает ксеноновые фары, люк на крыше, задний спойлер меньшего размера, дворники с датчиком дождя, кожаные сиденья и аудиосистему Rockford Fosgate. Кроме того, в комплектацию GT и ralliart входит навигационная система с жестким диском объемом 40 ГБ, способным хранить цифровые музыкальные файлы, и более крупный монитор камеры заднего вида, перемещенный на сенсорный дисплей (вместо зеркала заднего вида).

mitsubishi lancer de and es 2013 года оснащается 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, который выдает 148 лошадиных сил и 145 фунт-фут крутящего момента. механическая коробка передач с пятью скоростями является стандартной, в то время как бесступенчатая коробка передач (cvt) является дополнительной. При тестировании производительности базовый двигатель в сочетании с пятиступенчатой ​​коробкой передач разгонялся до 100 км / ч за 8,8 секунды, что немного медленно для этого класса. CVT пробежал этот рывок за 9,1 секунды, что является средним показателем для автомобилей с автоматической коробкой передач. с точки зрения экономии топлива, 2,0-литровый двигатель достигает оцененных EPA 26 миль на галлон по городу / 34 миль на галлон по шоссе и 29 миль на галлон в сочетании с автоматической коробкой передач, что является средним показателем для этого класса автомобилей.

Lancer SE и GT обновляются до 2,4-литрового четырехцилиндрового двигателя, который развивает мощность 168 л.с. и крутящий момент 167 Нм. в стандартную комплектацию входит вариатор и полный привод. GT имеет передний привод и стандартную пятиступенчатую механическую коробку передач, а его дополнительный вариатор имеет ручной режим с имитированными передаточными числами, управляемыми с помощью подрулевых переключателей на рулевом колесе. При тестировании GT с механической коробкой передач разогнался с нуля до 100 км / ч за 7,7 секунды, что является быстрым для этого класса. 2,4-литровый получает 23 города / 30 шоссе и 26 в сочетании с автоматической коробкой передач. механическая коробка передач обеспечивает почти идентичную топливную экономичность.

ralliart оснащен 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает 237 л.с. и 253 фунт-фут крутящего момента. мощность передается на все четыре колеса через автоматизированную механическую коробку передач с двойным сцеплением, подрулевыми переключателями и активным межосевым дифференциалом. раллиарт разгоняется до 0-60 за шипящие 5,8 секунды, но у него заметно худшая топливная эффективность - 18/25/20.

Стандартные функции безопасности на всех mitsubishi lancers 2013 года включают боковые подушки безопасности передних сидений, боковые подушки безопасности во всю длину и подушку безопасности для коленей водителя. антиблокировочная система тормозов и система стабилизации входят в стандартную комплектацию для всех, но дисковые тормоза для четырех колес входят в стандартную комплектацию только для se, gts и ralliart. Триммеры de и es обходятся задними барабанными тормозами. при тестировании тормозов lancer gt остановился с 60 миль в час на отличных 115 футах. Удивительно, но модель ralliart с летними высокопроизводительными шинами продемонстрировала разочаровывающую остановку на 126 футов.

Страховой институт дорожной безопасности присвоил Lancer наивысший балл "хорошо" в тестах на лобовое смещение, боковой удар и прочность крыши.

с приличным комфортом и тихой кабиной, mitsubishi lancer 2013 года, оснащенный базовым 2,0-литровым двигателем, достаточно мощный для ежедневных поездок. К сожалению, этот двигатель, кажется, производит больше шума, чем мощность, особенно когда он оснащен cvt - технологией, которая заставляет производительность казаться тусклой, даже несмотря на то, что она обеспечивает хорошую экономию топлива. Для тех, кто ищет немного больше впечатлений с ограниченным бюджетом, SE или GT являются лучшей альтернативой благодаря более низкой мощности двигателя и подвеске, которая лучше реагирует на энергичное вождение.

lancer ralliart представляет собой более доступную версию высокопроизводительной модели lancer evolution, и он доставляет массу удовольствия благодаря мощности с турбонаддувом, четкому управлению и быстрому переключению передач автоматизированной механической коробки передач с двойным сцеплением.

В то время как точеный экстерьер mitsubishi lancer 2013 придает агрессивный вид, дизайн интерьера и материалы снижают общую привлекательность автомобиля. В целом дизайн салона скучный и изобилует жесткими пластиковыми элементами. мягкие дверные вставки на верхнем уровне отделки салона помогают, но ощущение невысокого рынка сохраняется.

более высокие водители, вероятно, будут сетовать на отсутствие телескопического руля и нехватку опоры для сиденья под бедрами. с другой стороны, задние сиденья довольно удобны, с большим пространством для ног. Эти сиденья с разделением на 60/40 складываются для размещения громоздких предметов, что является преимуществом, учитывая довольно маленький багажник Lancer объемом 11,6 кубических футов.

Подобно системе синхронизации Ford, система голосовой активации mitsubishi fuse помогает выбрать пункт назначения или вашу любимую музыку. в системе плавких предохранителей отсутствуют некоторые функции и команды синхронизации, но по большей части она работает довольно хорошо.

с номинальной мощностью от 148 до 291 лошадиных сил выбор двигателя, очевидно, имеет огромное влияние на впечатления от вождения Lancer. Тем не менее, вся линия показывает признательность за реакцию, баланс и вовлечение водителя. Модель среднего класса GT, которую мы тестировали, поразила нас своим хладнокровием на извилистых горных дорогах и цепким сцеплением с асфальтом. и немного более гладкий и тихий, казалось, очень хорошо подходит для повседневной езды по городу, хотя он все еще говорил с нами о дорожном покрытии и о том, что делают шины. это все спортивные автомобили. некоторые очень даже так. В облике эволюции mitsubishi lancer 2013 года такой же жесткий, громкий, хриплый и быстрый, как некоторые настоящие гоночные автомобили. это очень весело, но не все представляют повседневный транспорт. убедитесь, что вы знаете, во что ввязываетесь.

голосовая навигация по жесткому дискуСистема навигации Lancer на основе жесткого диска реагирует быстрее, чем традиционные устройства на базе DVD. он также оснащен новым программным обеспечением распознавания голоса mitsubishi fuse для простых мультимедийных команд.6-ступенчатая коробка передач с автоматическим переключением передачГоворя языком Мицубиси, это tc-sst, тот алфавитный суп, обозначающий трансмиссию Sportronic Shift с двойным сцеплением. для нас это просто отличный автомат (с ручным переключением передач), который переключает передачи быстрее, чем мы когда-либо могли.

К сожалению, агрессивный и современный внешний вид mitsubishi lancer 2013 не распространяется на салон. внутреннее оформление выглядит несколько устаревшим и слишком много жесткого дешевого пластика. рулевое колесо не телескопически, и большинство сидений не имеют регулировки по высоте, поэтому многим водителям придется подстраиваться под положение водителя, а не наоборот. Отделка GT и Ralliart отличается самым привлекательным интерьером с обтянутым кожей рулевым колесом и ручкой переключения передач, а также передними сиденьями с большой подкладкой. Гибкая конфигурация спортбэка обеспечивает впечатляющие 52,7 кубических футов грузового пространства.

mitsubishi lancer 2013 года отличается от обыденного дизайна традиционных компактных автомобилей своей смелой позицией, агрессивным видом и общим настроем, вдохновленным раллийными автомобилями. mitsubishi заявляет, что массивная передняя решетка предполагает наличие воздухозаборников на высокотехнологичных истребителях. базовая модель оснащена 16-дюймовыми стальными колесами, а остальные - легкосплавными, 16-дюймовыми - ES и SE, 18-дюймовыми - GT, Rallyart и Evo. модели evo имеют зияющую решетку из черной сетки, вентиляционные отверстия сбоку, двойные выхлопные трубы сзади и тонкий задний спойлер (MR) или невероятное крыло (GSR).

Базовая отделка довольно коротка по уровню комфорта, поэтому мы начнем с es, который добавляет кондиционер, дверные замки с электроприводом, элементы управления на рулевом колесе, дополнительный аудиовход и дистанционный вход без ключа. модель se добавляет полный привод, более мощный двигатель 2,4 л и подогрев сидений. Модели GT оснащены 18-дюймовыми легкосплавными дисками, спортивной подвеской, автоматическим климат-контролем, плавким программным обеспечением для распознавания голоса с Bluetooth и спортивными сиденьями. ralliart может похвастаться 237-сильным двигателем с турбонаддувом, полным приводом и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Sportronic с двумя сцеплениями. Высокопроизводительная эволюция оснащена 291-сильным двигателем с турбонаддувом, полным приводом и большими тормозами Brembo.

Некоторые из наиболее желаемых опций Lancer - это навигационная система с жестким диском на 40 Гб и роскошный пакет, который включает быстрый ввод и запуск без ключа, спутниковое радио sirius / xm (с трехмесячным обслуживанием), распознавание голоса с плавким предохранителем и люк на крыше. доступно обновление звука, потрясающая 710-ваттная система Rockford Fosgate с 10-дюймовым сабвуфером, установленным на багажнике, и портом USB. бесступенчатая трансмиссия (cvt) служит опцией автоматической трансмиссии для бытовых лансеров (с подрулевыми переключателями в gt), в то время как ralliart и evolution предлагают превосходную 6-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением (tc-sst).

Здесь много разнообразия: седан mitsubishi lancer 2013 в базовой комплектации получит 148-сильную версию 2.0 и 5-ступенчатую механическую коробку передач. на уровне es тот же двигатель работает в паре либо с механической, либо с автоматической коробкой передач (бесступенчатая трансмиссия). перейти на GT, и это будет 168-сильный 2.4, с механической коробкой передач или CVT. В комплектации se используется 2.4 и предлагается только вариатор, но с полным приводом. ralliart получает 237-сильный двигатель 2.0 turbo-4 с 6-ступенчатой ​​автоматической механической коробкой передач Sportronic с двойным сцеплением и полным приводом. модели racy evo имеют 291 лошадей с турбонаддувом и либо 5-ступенчатую механическую коробку передач (GSR), либо 6-ступенчатую коробку передач Sportronic (MR), оба с полным приводом. Sportback поставляется в комплектациях es (с 2.0) или gt (2.4), только с вариатором и передним приводом.2,0-литровый рядный-4148 лошадиных сил при 6000 об / мин145 фунт-фут крутящего момента при 4200 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 25/34 миль на галлон (механическая коробка передач), 26/34 миль на галлон (автоматическая коробка передач), 24/32 миль на галлон (спортбэк)2,4-литровый рядный-4168 лошадиных сил при 6000 об / мин167 фунт-фут крутящего момента при 4100 об / минEPA город / шоссе экономия топлива: 22/31 миль на галлон (руководство), 23/30 миль на галлон (автомат), 22/29 миль на галлон (спортбэк)2,0-литровый рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом237 лошадиных сил при 6000 об / мин253 фунт-фут крутящего момента при 2500–4750 об / минEPA город / шоссе экономия топлива: 18/25 миль на галлон (автомат)2,0-литровый рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом291 л.с. при 6500 об / мин300 фунт-фут крутящего момента при 4000 об / минEPA город / шоссе экономия топлива: 17/23 миль на галлон (механическая коробка передач), 17/22 миль на галлон (автоматическая)

базовый Lancer de 2013 года имеет рекомендованную производителем розничную цену (msrp) в размере 16 790 долларов, в то время как es начинается с 17 890 долларов. cvt automatic добавляет около 900 долларов. Модели se и gt начинаются с 21 000 долларов и могут превышать 29 000 долларов с полной загрузкой. комплектация ralliart начинается чуть менее 29000 долларов, а эволюция - около 36000 долларов (GSR) или 39000 долларов (MR). хэтчбек Lancer Sportback добавляет премию в 500 долларов по сравнению с седаном es или gt. Чтобы узнать, сколько люди платят за копейщиков, ознакомьтесь с нашей справедливой ценой покупки. Стоит отметить, что хорошо обставленная hyundai elantra иKia Forte также стоит около 16000 долларов, в то время какhonda civic иmazda mazda3 старт ближе к 17000 долларов. Что касается перепродажи, мы не ожидаем, что Lancer сохранит свою ценность так же, как исключительно устойчивый civic или mazda3.

2013 Mitsubishi Lancer отзывы потребителей