2010 Ford Ranger 4x2-supercab Sport спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2010 Ford Ranger 4x2-supercab Sport - это Rear-wheel drive Pick-Up. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 4.0L V6 SOHC 12-valve мощностью 207 hp @ 5250 rpm, работающим в паре с коробкой передач 5-speed manual transmission. 2010 Ford Ranger 4x2-supercab Sport имеет грузовой объем 419 литров и весит 1484 кг.. Что касается помощи при движении, 2010 Ford Ranger 4x2-supercab Sport имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают Driver-side front airbag и Passenger-side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Independent rear suspension. Автомобиль также оснащен Yes, он имеет 15'' steel wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 226 нм и максимальную скорость 217 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 7.6 и достигает четверти мили за 15.6 секунды.. расход топлива 14 л / 100км по городу и 9.7л / 100км по трассе. цена машины от $ 19,699

2010 Ford Ranger Used Price Estimates

Ford Ranger 2010 года доступен по цене и может предложить приличный расход бензина. Однако из-за своего устаревшего дизайна он уступает практически во всех остальных областях. любой другой пикап малого или среднего размера, вероятно, будет лучшим выбором.

«сначала земля остыла. Затем пришли динозавры, но они стали слишком большими и толстыми, поэтому все они умерли. Вскоре после этого появился брод-рейнджер». Хорошо, итак, последний фрагмент не был частью отзыва «обо всем, что происходило до сих пор» в «airplane ii», но компактный пикап Ford находится на рынке так долго без серьезной модернизации, что определенно кажется доисторическим. хотя он постоянно обновлялся на протяжении многих лет, его небольшой размер, не впечатляющий выбор двигателей и общее отсутствие доработок являются явными признаками его юрской основы.

Для Ford Ranger 2010 года снова есть незначительные обновления, но с неоднозначными результатами. С другой стороны, контроль устойчивости и боковые подушки безопасности наконец-то добавлены в список функций и, к счастью, стали стандартными. однако вариант с 7-футовой кроватью больше не доступен для обычных покупателей, не являющихся автопарком, а внедорожный пакет fx4 был прекращен. это были два из немногих привлекательных атрибутов рейнджера, и предметы, которые мы указали как возможные причины для их покупки. теперь, когда они ушли, мы остаемся чесать в затылках.

Рейнджер может иметь некоторую привлекательность для малых предприятий, которым просто нужен недорогой грузовик, достаточно хорошо расходующий бензин. но как автомобиль повседневного спроса этот компактный пикап Ford сильно отстает от своих конкурентов. его двигатели слабые, и хотя Ford постоянно рекламирует лучшую в своем классе топливную экономичность четырехцилиндрового двигателя, этот 143-сильный двигатель обеспечивает быстрое ускорение, которое лучше всего рассчитывается с помощью солнечного циферблата.

Другой вопрос - размер. Сегодняшняя партия небольших грузовиков на самом деле довольно большая, особенно если говорить о внутреннем пространстве. Рейнджер - единственный грузовик в своем классе (кроме его близнеца серии mazda b), не имеющий кузова с кабиной экипажа. Если вам когда-либо понадобится перевезти больше людей, чем может вместить переднее сиденье (скамейка для трех человек или ковши), суперкабра рейнджера предоставляет только откидные сиденья, обращенные внутрь, которые являются причудливым напоминанием о давно минувших днях. Дизайн каюты рейнджера также представляет собой настоящую капсулу времени из 1990-х годов.

так что, если вы не владелец малого бизнеса, нет особых причин рассматривать Ford Ranger 2010 года выпуска. все конкуренты более привлекательны, особого внимания заслуживают Toyota tacoma и nissan frontier. К счастью, через год или два будет представлен совершенно новый Ford Ranger. Юрский период подходит к концу.

Ford Ranger 2010 года - это компактный пикап, доступный в вариантах кузова с обычной или расширенной кабиной (суперкаб). оба доступны в комплектациях XL, XLT и Sport. 6-футовая кровать является стандартной для всех стилей и отделок кабины, но 7-футовая кровать является необязательной для покупателей автопарка на стандартной модели кабины XL.

Стандартная кабина xl редко оснащена 15-дюймовыми стальными колесами, сцепным устройством для прицепа, передним многоместным сиденьем 60/40, виниловой обивкой, кондиционером и стереосистемой am / fm. xl supercab добавляет пластины скольжения и тканевую обивку. xlt добавляет противотуманные фары, модернизированную внешнюю отделку, тканевую обивку (обычная кабина), аксессуары с полным электропитанием, бесключевой доступ, кожаное регулируемое рулевое колесо и модернизированную стереосистему с CD-плеером, спутниковым радио и дополнительным аудиоразъемом. xlt 4x4 включает в себя 15-дюймовые легкосплавные диски, усиленные амортизаторы и буксирные крюки. Ranger Sports получит модернизированные колеса, полноразмерную запасную шину, сверхмощные газовые амортизаторы (суперкаб), защитные пластины, боковые дуги, ковшеобразные сиденья и центральную консоль.

Пакет полезной нагрузки № 2 доступен на суперкабах v6 и добавляет увеличенную жесткость задних пружин и усиленные амортизаторы. тонированное заднее стекло и заднее раздвижное стекло являются дополнительными опциями для автомобилей xlt и sport. дистанционный запуск двигателя и клавиатура доступа без ключа ford - это автономные опции для xlt и sport.

Ford Ranger 2010 года выпуска стандартно поставляется с 2,3-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем, который производит 143 л.с. и 154 фунт-фут крутящего момента. пятиступенчатая механическая коробка передач является стандартной, а пятиступенчатая автоматическая является дополнительной. этот двигатель доступен только с задним приводом. Расчетная экономия топлива epa составляет 21 милю на галлон по городу / 26 миль на галлон по шоссе и 23 мили на галлон в сочетании с руководством и 19/24/21 с автоматом.

дополнительный 4,0-литровый двигатель v6 развивает 207 л.с. и 238 фунт-фут крутящего момента. задний привод и пятиступенчатая механическая коробка входят в стандартную комплектацию, с полным приводом и пятиступенчатой ​​автоматической опцией отдельно. Экономия топлива колеблется от 15/21/17 с задним приводом и механической коробкой передач до 14/18/15 на 4x4 с автоматической коробкой передач.

Ford Ranger 2010 поставляется в стандартной комплектации с четырехколесными антиблокировочными тормозами (передний диск, задний барабан), передними боковыми подушками безопасности и системой контроля устойчивости. боковые подушки безопасности отсутствуют.

В ходе правительственных краш-тестов рейнджер получил четыре из пяти звезд за защиту водителя и переднего пассажира при лобовых ударах. в страховом институте безопасности дорожного движения при лобовых краш-тестах рейнджер получил оценку «приемлемо» (второе место по четырехбалльной шкале). Рейнджер не проходил испытания на боковые столкновения с его новыми боковыми подушками безопасности, хотя iihs отметили, что откидные сиденья, обращенные внутрь, «не рекомендуются для безопасной транспортировки».

когда он оснащен 4,0-литровым двигателем v6, Ford Ranger 2010 предлагает приличное ускорение, но конкуренты более мощные. базовый четырехцилиндровый двигатель обеспечивает хорошую топливную экономичность для грузовика, но при 143 л.с. он дает всего на три лошади больше, чем Ford Focus. ходовые качества и управляемость на асфальте вполне приемлемы, но когда Ford едет спиной к спине с новыми предложениями от Dodge, GM, Nissan и Toyota, возраст рейнджера и отсутствие изысканности показывают.

В последний раз внутреннее убранство рейнджера подвергалось капитальному ремонту во время администрации Клинтона - причем в первый срок. по крайней мере, эргономика рейнджера довольно проста, с легкими в использовании элементами управления. Комфорт на переднем сиденье приемлем, если вы не высокого роста. суперкабры могут быть оборудованы дополнительной парой люков и небольшими откидными сиденьями, обращенными внутрь. Как и следовало ожидать, эти сиденья подходят только для детей в коротких поездках (или для людей, которые вам не нравятся).

Управляемость и манеры Ford Ranger 2010 года были улучшены благодаря серии изменений подвески, которые включают более жесткие втулки, пружины и амортизаторы. в результате задняя часть рейнджера не так сильно раскачивается, как раньше, и реакция рулевого управления остается устойчивой. Чтобы базовый грузовик оставался доступным, Ford оснащает его 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. этот двигатель показывает хорошее ускорение до тех пор, пока рейнджер не нагружен большой нагрузкой. Для тех, кто не слишком озабочен экономией топлива, лучше всего подойдет 4,0-литровый двигатель v6. Хотя он и не самый мощный в своем классе, 4,0-литровый двигатель обеспечивает рейнджеру быстрое ускорение и тяговое усилие в 6000 фунтов при использовании задней оси 3,55: 1 и автоматической трансмиссии.

удаленный запускЭта дополнительная функция позволяет запускать двигатель дистанционно, что является настоящим преимуществом в холодном климате.семифутовая кроватьЭта опция, доступная только для автопарка, доступна в стандартной кабине xl и обеспечивает максимальную грузоподъемность на небольшом грузовике.

Рейнджер стал немного просторнее, чем в прошлых поколениях, с передними сиденьями с рельефной спинкой и новыми тканями. Пространство для ног не такое большое, как у некоторых конкурентов, но в моделях суперкаров достаточно места за сиденьями для багажа или продуктов. Что касается пассажирского места на заднем сиденье, то откидные откидные сиденья позволяют использовать их в тесноте и лучше всего подходят для коротких поездок. Ranger имеет ряд обновлений звука, включая один проигрыватель компакт-дисков, который может читать диски в формате mp3, и дополнительный аудиовход. К сожалению, Ford не предлагает ни функции синхронизации звука, ни возможности навигации для рейнджера.

Знакомый экстерьер Ranger сохранился после недавнего обновления, с яркой решеткой радиатора, яркими цветами и двумя привлекательными вариантами колес. приподнятый капот с силовым куполом и агрессивная передняя валентность помогают сохранить актуальность устаревшего дизайна. модели с обычной кабиной имеют шести- и семифутовые кровати, а удлиненные модели суперкаров имеют более длинную колесную базу и шестифутовую кровать. В моделях supercab также предусмотрены полустворчатые задние дверцы, которые облегчают доступ в кабину.

Ford Ranger 2010 года оснащен 2,3-литровым двигателем, пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, антиблокировочной системой тормозов (abs), системой контроля давления в шинах, двумя передними подстаканниками, двойными боковыми зеркалами, стерео am / fm, 60 / Сплит-сиденье из винила 40, гидроусилитель руля, тахометр и 15-дюймовые стальные колеса.

уровни отделки салона для форд рейнджер 2010 года включают XL, XL и спорт. Вы можете заказать у своего рейнджера электронный полный привод, пятиступенчатую автоматическую коробку передач, электрические стеклоподъемники, электрические замки, раздвижное заднее стекло, круиз-контроль, стерео AM / FM с шестидисковым CD-чейнджером, 4.0 -литр v6 (суперкаб), задний дифференциал повышенного трения, противотуманные фары и легкосплавные диски 16 дюймов.

Базовый 2,3-литровый двигатель подходит для тех, кто использует свои грузовики для передвижения по городу и выполнения легких работ. для тех, кто серьезно ездит по бездорожью, буксирует или просто любит ощущать v6, Ford предлагает 4,0-литровый v6, который производит 207 лошадиных сил и 238 фунт-фут крутящего момента. Если мощность превосходит экономию топлива, мы настоятельно рекомендуем вам приобрести 4,0-литровый двигатель, который повысит стоимость большинства комплектаций.2,3-литровый рядный 4143 л.с. при 5250 об / мин154 фунт-фут. крутящего момента при 3750 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 21/26 (МКПП), 19/24 (АКПП)4,0-литровый v6207 лошадиных сил при 5250 об / мин238 фунт-фут. крутящего момента при 3000 об / минEPA город / шоссе экономия топлива: 15/21 (2wd, МКПП), 16/21 (2wd, автомат), 15/19 (4wd, МКПП), 14/18 (4wd, автомат)

Рекомендованная производителем розничная цена (msrp) стандартной кабины Ranger XL начинается от 18 000 долларов, в то время как комплектация xlt с семифутовой кроватью начинается примерно с 20 000 долларов. Ranger supercab xl также стоит около 20 000 долларов, а полностью загруженный полноприводный спорт - около 28 000 долларов. Прежде чем начать переговоры о цене, обязательно проверьте справедливую цену покупки, которая показывает, сколько другие в вашем районе платят за своих рейнджеров. Ожидается, что линия рейнджеров сохранит стоимость при перепродаже немного выше средней. По прогнозам компании Kelley Blue Book, за пятилетний период рейнджер сохранит свою ценность лучше, чем dodge dakota, будет на одном уровне с chevrolet colorado и gmc canyon, но сильно отстает от toyota tacoma и nissan frontier.

2010 Ford Ranger отзывы потребителей