מפרט 2010 Ford Ranger 4x2-supercab Sport, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2010 Ford Ranger 4x2-supercab Sport הוא Rear-wheel drive Pick-Up. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 4.0L V6 SOHC 12-valve המפיק 207 hp @ 5250 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 5-speed manual transmission. ל- 2010 Ford Ranger 4x2-supercab Sport נפח מטען של 419 ליטר והמשקל של הרכב 1484 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2010 Ford Ranger 4x2-supercab Sport יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger-side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם Yes יש לה 15'' steel wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 226 ננומטר ומהירות מרבית של 217 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 7.6 ופוגע ברבע מייל ב 15.6 שניות. צריכת הדלק היא 14 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 9.7 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 19,699 דולר
| שֵׁם | Sport | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 19,699 | |
| גוּף | Pick-Up | |
| דלתות | 4 Doors | |
| מנוע | 4.0L V6 SOHC 12-valve | |
| כּוֹחַ | 207 hp @ 5250 rpm | |
| מספר מושבים | 5 Seats | |
| הפצה | 5-speed manual transmission | |
| שטח מטען | 419.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 629.0 L | |
| סוג גלגל | 15'' steel wheels | |
| סִדרָה | Ranger II Super Cab | |
| הרכבת נסיעה | Rear-wheel drive | |
| כוח סוס | 207 HP | |
| עֲנָק | 226 N.m | |
| מהירות מרבית | 217 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 7.6 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 14.0 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 9.7 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,484 KG | |
| מותג | Ford | |
| דֶגֶם | Ranger | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 15.6 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 147.4 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 25.9 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 165.9 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
Ford Ranger 2010 2.5L Duratorq TDCi XLT AT 0-100 kph
2010 Ford Ranger Sport 0-60 MPH
2010 Ford Ranger Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 5,160 | $ 7,237 | $ 8,609 |
| Clean | $ 4,865 | $ 6,811 | $ 8,086 |
| Average | $ 4,276 | $ 5,961 | $ 7,038 |
| Rough | $ 3,687 | $ 5,110 | $ 5,991 |
פורד ריינג'ר 2010 זול ויכול להציע קילומטראז 'הגון הגון. בגלל העיצוב המיושן שלה, עם זאת, הוא נופל כמעט בכל תחום אחר. כל טנדר קטן או בינוני אחר עשוי להיות בחירה טובה יותר.
"תחילה התקררה האדמה. אחר כך הגיעו הדינוזאורים, אך הם נהיו גדולים ושמנים מדי, כך שכולם מתו. זמן קצר אחר כך הוצג ריינג'ר פורד." בסדר, אז החלק האחרון לא היה חלק מהזיכרון של "המטוס השני" של "כל מה שקרה עד עכשיו", אבל הטנדר הקומפקטי של פורד היה בשוק כל כך הרבה זמן בלי עיצוב מחודש משמעותי שהוא בהחלט נראה פרהיסטורי. אף על פי שהוא עודכן ברציפות לאורך השנים, גודלו הקטן, מבחר המנועים הלא מרשים וחוסר העידון הכללי הם סימנים מובהקים לתשתית היורהית שלו.
עבור פורד ריינג'ר 2010, יש עדכונים קלים שוב, אך עם תוצאות מעורבות. בצד הפוך, בקרת יציבות וכריות אוויר צדדיות מתווספות סוף סוף לרשימת התכונות והופכות למרבה המזל כסטנדרט. עם זאת, האופציה למיטה בגודל 7 מטר כבר אינה זמינה לקונים רגילים שאינם צי וחבילת השטח fx4 הופסקה. אלה היו שניים מהתכונות המעטות ביותר של הריינג'ר, ופריטים שהצבענו כסיבות אפשריות לקנייה. עכשיו כשהם נעלמים, נותרנו מגרדים את הראש.
ייתכן שהשומר פונה לעסקים קטנים שרק זקוקים למשאית זולה שמצליחה להחזיק את הדלק בצורה סבירה. אך כרכב יומיומי, טנדר הפורד הקומפקטי הזה מאחור הרבה אחרי המתחרים שלו. המנועים שלו חלשים, ולמרות שפורד מבצעת באופן שגרתי את צריכת הדלק הטובה ביותר בכיתה של ארבעה הצילינדרים, מנוע זה בעל 143 כוחות סוס מספק את התאוצה הרפה המחושבת בצורה הטובה ביותר בעזרת לוח השמש.
נושא אחר הוא גודל. קבוצה של משאיות קטנות של ימינו הן למעשה די גדולות, במיוחד כשמדובר במרחב פנימי. הריינג'ר הוא המשאית היחידה בכיתתה (פרט לתאום שלה מאזדה ב ') שלא מציעה סגנון מרכב של תא צוות. אם תזדקק אי פעם לסחוב יותר אנשים מכפי שהמושבים הקדמיים יכולים לשאת (ספסל לשלושה אנשים או דליים), מונית העל של ריינג'ר מספקת רק מושבי קפיצה הפונים פנימה המהווים תזכורת מוזרה לימים עברו. עיצוב תא הנוסעים הוא גם כמוסת זמן ממש משנות התשעים.
אז אלא אם כן אתה הבעלים של עסק קטן, אין שום סיבה לשקול את פורד ריינג'ר 2010. כל המתחרים מושכים יותר, כאשר הטויוטה טאקומה וגבול ניסן ראויים לתשומת לב יתרה. למרבה המזל, עם זאת, ריינג'ר פורד חדש לגמרי יוצג בעוד שנה-שנתיים. תקופת היורה עומדת להסתיים.
פורד ריינג'ר 2010 הוא טנדר קומפקטי הזמין בסגנונות מונית רגילה ומונית מורחבת (מונית-על). שניהם זמינים ברמות גימור XL, XLT וספורט. מיטה בגודל 6 מטר הינה סטנדרטית בכל סגנונות המונית והקישוטים, אך מיטה בגובה 7 מטר היא אופציונלית עבור רוכשי צי בדגם המונית הרגיל xl.
המונית הרגילה xl מצויידת בדלילות בגלגלי פלדה 15 אינץ ', טרמפ נגרר, מושב ספסל קדמי 60/40, ריפודי ויניל, מיזוג אוויר וסטריאו am / fm. מונית העל xl מוסיפה צלחות החלקה וריפוד בד. ה- xlt מוסיף פנסי ערפל, גימור חיצוני משודרג, ריפודי בד (מונית רגילה), אביזרי כוח מלאים, כניסה ללא מפתח, הגה הטיה עטוף עור וסטריאו משודרג עם נגן CD, רדיו לוויני ושקע שמע עזר. ה- xlt 4x4 כולל גלגלי סגסוגת בגודל 15 אינץ ', בולמי זעזועים כבדים וו גרירה. ספורט ריינג'ר מקבל גלגלים משודרגים, צמיג רזרבי בגודל מלא, זעזועי גז כבדים (מונית-על), פלטות החלקה, סורגי צד, מושבי דלי וקונסולה מרכזית.
חבילת המטען מס '2 זמינה במוניות סופר v6 ומוסיפה שיעורי קפיץ אחוריים מוגברים וזעזועים כבדים. זכוכית כהה אחורית וחלון הזזה אחורי הם אופציונליים ב- xlt ובספורט. התחלת מנוע מרוחקת ומקלדת הכניסה ללא מפתח ללא מפתח הם אפשרויות עצמאיות ב- xlt ובספורט.
פורד ריינג'ר 2010 מגיע כסטנדרט עם 2.3 ליטר מוטבע -4 המפיק 143 כ"ס ומומנט של 154 קג"מ. תיבת הילוכים ידנית בת חמש הילוכים היא סטנדרטית ותיבה אוטומטית עם חמש הילוכים היא אופציונלית. מנוע זה זמין רק עם הנעה אחורית. צריכת הדלק המשוערת ל- epa עומדת על 21 מגפ"ס עירונית / כביש מהיר 26 מגפ"ג ו -23 מגפ"מ בשילוב ידני ו19/24/21 עם האוטומטי.
ה- V6 האופציונלי בנפח 4.0 ליטר מניב 207 כ"ס ומומנט של 238 קג"מ. הנעה אחורית ומדריך לחמישה הילוכים הם סטנדרטיים, עם הנעה עם ארבעה גלגלים וחמש הילוכים אוטומטית אופציונלי בנפרד. צריכת הדלק נעה בין 15/21/17 עם הנעה אחורית והידנית ל- 14/18/15 על 4x4 עם האוטו.
פורד ריינג'ר 2010 מגיע כסטנדרט עם בלמים נגד גלגלים עם ארבעה גלגלים (דיסק קדמי, תוף אחורי), כריות אוויר קדמיות ובקרת יציבות. כריות אוויר לווילון צד אינן זמינות.
במבחני הריסוק הממשלתיים, הסייר זכה בארבעה מתוך חמישה כוכבים עבור הגנה על הנוסע והנוסע הקדמי בהשפעות חזיתיות. במכון ביטוח לבדיקת ריסוק חזיתית של בטיחות בכבישים, ריינג'ר זכה לציון "מקובל" (השני בגובהו בסולם של ארבעה). הריינג'ר לא נבדק בצד עם כריות האוויר החדשות שלו, אם כי ה- IHS ציינו כי מושבי הקפיצה הפונים כלפי פנים אינם "מומלצים לתחבורה בטוחה".
כשמצויד ב- V6 בנפח 4.0 ליטר, פורד ריינג'ר 2010 מציע תאוצה ראויה, אך המתחרים חזקים יותר. בסיס ארבעת הצילינדרים מחזיר צריכת דלק טובה עבור משאית, אך עם 143 כ"ס, משיג רק שלושה סוסים יותר ממוקד פורד. מאפייני נסיעה וטיפול על המדרכה נסבלים, אך כאשר הפורד מונע גב אל גב עם הצעות חדשות יותר של דודג ', GM, ניסאן וטויוטה, גיל הסייר וחוסר העידון מראים.
פנים השומר עבר שיפוץ אחרון במהלך ממשל הקלינטון - והקדנציה הראשונה בו. לפחות הארגונומיה של הריינג'ר די פשוטה, עם פקדים נוחים לשימוש. נוחות המושב הקדמי מקובלת אלא אם כן אתה בעל קומה גבוהה. ניתן לצייד את מוניות העל בזוג נוסף של דלתות גישה ובמושבי קפיצה אחוריים קטנים ופונים כלפי פנים. כפי שציפיתם, מושבים אלה מתאימים רק לילדים בטיולים קצרים (או לאנשים שאינכם אוהבים).
התנהגותו של פורד ריינג'ר בשנת 2010 והתנהגויות הדרך ראו שיפור באמצעות סדרת שינויים במתלים הכוללים תותבים קשיחים, קפיצים וזעזועים. כתוצאה מכך, החלק האחורי של הריינג'ר לא קופץ סביב כמו פעם ותגובת ההיגוי נותרת איתנה. כדי לשמור על משאית הבסיס במחיר סביר, פורד מציידת אותה במנוע ארבעה צילינדרים בנפח 2.3 ליטרים ותיבת הילוכים ידנית בת חמש הילוכים. מנוע זה מציג תאוצה טובה כל עוד הריינג'ר אינו משוקלל עם עומס כבד. עבור אלה שלא כל כך מתעסקים בחיסכון בדלק, ה- V6 בנפח 4.0 ליטר הוא המנוע הנבחר. למרות שלא היה החזק ביותר בכיתתו, מנוע ה -4.0 ליטר מספק לרנג'ר תאוצה מהירה וציון גרירה של 6,000 פאונד כאשר הוא מצויד בציר האחורי 3.55: 1 ותיבת הילוכים אוטומטית.
התחלה מרחוקתכונה אופציונלית זו מאפשרת להפעיל את הרכב מרחוק, יתרון ממשי באקלים קר.מיטה בגודל שבעה מטריםזמין במונית הרגילה xl, אפשרות צי זו בלבד מספקת יכולת הובלת מטען מקסימאלית על משאית קטנה.
הריינג'ר נעשה קצת יותר מרווח מאשר בדורות עברו, עם מושבים קדמיים שעיצבו גב עמוק ובחירות בד חדשות. מרווח הרגליים אינו נדיב כמו אצל מתחרים מסוימים, אך דגמי מונית העל מספקים מקום רב מאחורי המושבים למזוודות או מצרכים. באשר לחדר הנוסעים האחורי במושב האחורי, מושבי הקפיצה הפתוחים מאפשרים אירוח צפוף ומשמשים בצורה הטובה ביותר לטיולים קצרים יותר. הריינג'ר כולל מספר שדרוגי שמע, כולל נגן CD יחיד שיכול לקרוא דיסקים בפורמט MP3 ושקע כניסת שמע עזר. למרבה הצער, פורד אינה מציעה את שמע הסינכרון או אפשרות ניווט עבור הריינג'ר.
חזית הריינג'ר המוכרת עוברת לאחר רענון אחרון, ומצליחה גריל נועז, צבעים עזים ושתי אפשרויות גלגלים אטרקטיביות. מכסה מנוע "כיפת כוח" מוגבה וכיסוי קדמי אגרסיבי עוזרים לשמור על עדכניות העיצוב המזדקן. דגמי המוניות הרגילים כוללים מיטות בגודל שישה ושבעה מטרים, ואילו דגמי המונית המורחבת מגיעים עם בסיס גלגלים ארוך יותר ומיטה בגובה שישה מטרים. דגמי סופר-קאר מציעים גם דלתות חצי ציריות מאחור, המאפשרות גישה קלה יותר לאזור המונית.
פורד ריינג'ר 2010 מצויד במנוע 2.3 ליטר, תיבת הילוכים ידנית בת חמש הילוכים, בלמים נגד נעילה (ABS), מערכת לניטור לחץ אוויר בצמיגים, שני מחזיקי כוסות קדמיות, מראות צד כפולות, סטריאו am / fm, 60 / מושב ספסל מפוצל ויניל 40, הגה כוח, טכומטר וגלגלי פלדה 15 אינץ '.
רמות הגימור לפורד ריינג'ר 2010 כוללות xl, xlt וספורט. אתה יכול להזמין את הריינג'ר שלך עם הנעה ארבע גלגלים אלקטרונית עם משמרת מהירה, תיבת הילוכים אוטומטית עם חמישה הילוכים, חלונות חשמליים, נעילת חשמל, חלון אחורי הזזה, בקרת שיוט, סטריאו am / fm עם מחליף תקליטורים עם שישה דיסקים, 4.0 -ליטר v6 (מונית-על), דיפרנציאל אחורי מוגבל החלקה, פנסי ערפל וגלגלי סגסוגת 16 אינץ '.
המנוע הבסיסי בנפח 2.3 ליטר מתאים למי שמשתמש במשאיות שלהם כדי להסתובב בעיר ולמשוך מטלות קלות. לאלה שעושים שטח רציני, גוררים או ממש כמו התחושה של v6, פורד מציעה v6 בנפח 4.0 ליטר המפיק 207 כוחות סוס ומומנט של 238 קילו. אם הכוח מנצח את צריכת הדלק, אנו ממליצים מאוד שתקבלו את ה -4.0 ליטר, מה שיוסיף למחיר מרבית הקצוות.2.3 ליטר בשורה 4143 כוחות סוס @ 5250 סל"ד154 lb.-ft. מומנט @ 3750 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר: 21/26 (ידנית), 19/24 (אוטומטית)4.0 ליטר v6207 כוחות סוס @ 5250 סל"ד238 lb.-ft. מומנט @ 3000 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר: 15/21 (2WD, ידני), 16/21 (2WD, אוטומטי), 15/19 (4WD, ידני), 14/18 (4WD, אוטומטי)
המחיר המוצע של יצרן מונית ריינג'ר רגיל xl (msrp) מתחיל בסביבות 18,000 $ , ואילו גימור ה- xlt עם המיטה בגודל שבעה מטרים מתחיל קרוב יותר ל -20,000 $ . מונית העל של ריינג'ר XL מתחילה גם היא בסביבות 20,000 $ , וספורט בעל הנעה ארבעה גלגלים עומד בראש כ 28,000 $ . לפני שתתחיל לנהל משא ומתן על מחיר, הקפד לבדוק את מחיר הרכישה ההוגן שמראה מה משלמים אחרים בסביבתך עבור הסיירים שלהם. קו הריינג'ר צפוי לשמור על ערך מכירה חוזר מעט מהממוצע. במשך חמש שנים, קלי כחול מקרין את הריינג'ר להחזיק את ערכו טוב יותר מאשר להתחמק מדקוטה, להיות זהה עם שברולט קולורדו וקניון gmc, אך ליפול הרחק מאחורי טויוטה טאקומה וגבול ניסן.
2010 Ford Ranger 4x2-supercab Sport צבעים חיצוניים
2010 Ford Ranger 4x2-supercab Sport צבעי פנים
2010 Ford Ranger מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.0L V6 SOHC 12-valve | XL | 207 hp @ 5250 rpm | 226 N.m | 9.5 L/100km | 7.3 L/100km | 7.6 s | 15.6 s | 25.8 s |
| 4.0L V6 SOHC 12-valve | Sport | 207 hp @ 5250 rpm | 226 N.m | 14.0 L/100km | 9.7 L/100km | 7.6 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 4.0L V6 SOHC 12-valve | XLT | 207 hp @ 5250 rpm | 226 N.m | 14.0 L/100km | 9.7 L/100km | 7.7 s | 15.7 s | 26.0 s |
| 4.0L V6 SOHC 12-valve | XLT | 207 hp @ 5250 rpm | 226 N.m | 14.0 L/100km | 10.6 L/100km | 8.0 s | 14.3 s | 26.7 s |
| 4.0L V6 SOHC 12-valve | XL Long Bed | 207 hp @ 5250 rpm | 226 N.m | 13.4 L/100km | 9.7 L/100km | 7.2 s | 15.2 s | 25.2 s |
| 4.0L V6 SOHC 12-valve | XLT | 207 hp @ 5250 rpm | 226 N.m | 13.4 L/100km | 9.7 L/100km | 7.5 s | 15.5 s | 25.7 s |
| 4.0L V6 SOHC 12-valve | Sport | 207 hp @ 5250 rpm | 226 N.m | 15.2 L/100km | 11.3 L/100km | 8.1 s | 14.4 s | 26.9 s |
| 4.0L V6 SOHC 12-valve | FX4 Off-Road | 207 hp @ 5250 rpm | 226 N.m | 15.2 L/100km | 11.3 L/100km | 7.3 s | 13.7 s | 25.7 s |
| 4.0L V6 SOHC 12-valve | XL | 207 hp @ 5250 rpm | 226 N.m | 13.9 L/100km | 10.2 L/100km | 7.6 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 4.0L V6 SOHC 12-valve | Sport | 207 hp @ 5250 rpm | 226 N.m | 14.3 L/100km | 10.0 L/100km | 7.6 s | 15.6 s | 25.9 s |
2010 Ford Ranger גימור
2010 Ford Ranger הדורות הקודמים
2010 Ford Ranger דורות העתיד
Ford Ranger סקירה והיסטוריה
מאוחר יותר הוא ישלב את המשרד ב- 16 ביוני 1903. חברת פורד המנוע תמשיך ותייגה את הדגמים שלהם באופן כרונולוגי בסדר אלפביתי, החל מהדגם a לדגם k ולדגם s, שהיה רכב ההגה הימני האחרון של פורד. ואז, בשנת 1908 הציגה פורד את הדגם t, שתוכנן על ידי וילד הרולד צוואות ושני מהגרים הונגרים, יוסף א. פרקות של גלמב ויוג'ין. דגם זה הוכיח את עצמו כמרכב פורד מהותי, והציב את החברה בין מותגי הרכב המשפיעים ביותר בהיסטוריה.
פורד דגם t היה אמין, פרקטי ובמחיר סביר, מה שהפך אותו ללהיט גדול בארה"ב, שם הוא פורסם ככלי הרכב של המעמד הבינוני. הצלחת המכונית אילצה את פורד להרחיב את עסקיו ולתכנן את יסודות עקרונות הייצור ההמוני בשנת 1913 עם הצגת קו הרכבת הרכב הראשון בעולם. בשנת 1912, נתוני הייצור של הדגם t לבדו הגיעו לכמעט 200,000 יחידות.
החידוש הארגוני הזה שהביא בתחום בניית הרכב איפשר לפורד להקטין את זמן הרכבת השלדה בכ -10 שעות, וצנח מ 12 ½ שעה לשעה 40 דקות.
מלבד להבטיח את יעילות תהליך הייצור, הפך פורד את החברה שלו ליישות אינטראקטיבית על ידי הכריז על מדיניות חדשה לחלוקת רווחים. זה יעניק לרוכשים קיצוץ ברווחים אם המכירות יגיעו ל -300,000. כצפוי, המכירות הגיעו ללא מאמץ לסף 300k והלכו רחוק יותר והגיעו לשיא של 501,000 בשנת 1915.
כחלק ממערך חדש של טקטיקות פיננסיות, פורד סיפקה מקומות עבודה לנכים שאחרת התקשו למצוא עבודה, צמצמה את משמרות העבודה והכפילה את כל שכר העובדים. שינויים כמו אלה עוררו גידול אדיר במכירות, תוך שהם מציבים את בסיס תנאי העבודה המודרניים.
ובכל זאת, השוק האמריקני והקנדי יתגלה כקטן מכדי להתאים לתוכניות של פורד. באמצע שנות ה -20, תווית פורד חצתה את האוקיאנוס והגיעה לאנגליה, צרפת, גרמניה, דנמרק, אוסטריה וגם לאוסטרליה הרחוקה. פעילות החברה על רקע אירופי סייעה עוד יותר לצמיחת ההכנסות של המותג.
מלחמה לא תטלטל את חברת פורד כמו יצרני רכב אחרים. השיפורים לאחר מלחמת העולם השנייה כוללים הכנסת בלמים לארבעה גלגלים וסדרה של מהדורות רכב חדשות שתואמות את דרישות הצרכנים החדשות. בשנת 1922 פורד נכנסה לפלח מכוניות היוקרה עם רכישת חברת הרכב לינקולן, על שם אברהם לינקולן שהארי פורד העריץ.
פורד מוטור ושות '. היה אחד התאגידים האמריקאים הגדולים הבודדים ששרדו את השפל הגדול, אם כי מכירות הרכב הצונחות הביאו את החברה להקטין את פעילותה ולפטר עובדים רבים. במאי 1929, פורד מוטור ושות '. חתם על הסכם עם ברית המועצות למתן סיוע טכני עד שנת 1938 להקמת מפעל משולב לייצור רכב בניז'ני נובגורוד, בתמורה לכך שהסובייטים ירכשו מכוניות וחלקים בשווי 13 מיליון דולר. במסגרת הסכם זה, מהנדסים אמריקאים רבים ועובדי רכב מיומנים הלכו לעבוד בשנת 1932 במפעל גורקובסקי אבטומובילני (גאז), או במפעל הרכב גורקי. המעטים שנותרו בברית המועצות לאחר השלמת המפעל נפלו קורבנות לטרור הגדול של סטאלין, והסתיימו ביריות או הוגלו לגולאגים סובייטים.
עם הגעתו של מלחמת העולם השנייה הגדילה פורד את השפעתה על הבמה הגלובלית והפכה לשחקן פעיל במאמץ המלחמתי, דבר שהדגיש אותנו הנשיא פרנקלין רוזוולט, המכנה את הרס כ"ארסנל הדמוקרטיה ". כאשר מחלקת המלחמה האמריקאית העבירה ייצור מטוסי משחרר B-24 לפורד, התפוקה עלתה ל -20 מטוסים ביום במקום אחד בלבד ליום המנוהל על ידי תאגיד המטוסים המאוחד.
לאחר שמלחמת העולם השנייה פורד המשיכה בפעילות רכב הנוסעים שלה ובשנת 1955 הציגה את דגם הרעם האייקוני. אז הציגה את מותג edsel בשנת 1958, שהוכיח ככישלון והתמוסס בשנת 1960. חלק מכישלונו של מזון כמו מותג רכב היה בתחילת מיתון 1957 במדינות ותג המחיר הגבוה של הרכב.
פורד מוטור ושות '. הצליח לקום מכישלון הסעד שלה עם הצגת מודל הבז בשנת 1960 והמוסטנג בשנת 1964. הצעד הגדול הבא של החברה ייצג על ידי הקמת חטיבת פורד אירופה בשנת 1967.
פורד צללה למצב של עייפות מותג שתביא את החברה לנקיטת פשיטת רגל כמעט. בעקבות הפסדי מכירות גדולים בשנות האלפיים, פורד הוצמדה לחומה על ידי חובות וקרוב לסגירתם.
בהעדפתה להחזיר אותה לבד, פורד שעבדה את כל נכסיה בשנת 2006. נכון להיום, החברה פרסמה מגוון דגמים חדשים הן תחת שם המותג פורד והן בשאר מותגי המשנה שבבעלותה, כמו טריים יותר. וכספיות אדג'יות ולינקולנים מבריקים יותר, חטיבת היוקרה של פורד. עסקים באירופה היו טובים גם עבור פורד, במיוחד לאחר הצגת מודל המיקוד בשנת 1997 ולמרות שהוא לא התאושש לחלוטין, הוא בהחלט בדרך לחזור לפופולריות.
2010 Ford Ranger ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2010 Ford Ranger 4x2-supercab Sport
Sport Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning (Option) | Air conditioning |
| Engine Block Heater | Yes |
| Front Wipers | Intermittent windshield wipers |
| Multi-CD Changer (Option) | 6-CD/MP3 changer |
| Number of Speakers | 4 speakers |
| Power Door Locks (Option) | Yes |
| Power Outlet | 2 12-volt power outlets |
| Power Windows (Option) | Yes |
| Rear View Mirror | Day/night rearview mirror |
| Remote Keyless Entry (Option) | Yes |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Smoking Convenience | Lighter and ashtray |
| Special Feature | SIRIUS satellite radio with 6-month subscription |
| Special Features (Option) | Bed liner under the rail |
| Steering Wheel Adjustment (Option) | Tilt steering wheel with cruise control |
Sport Dimensions
| Cargo Capacity | 419 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1484 kg |
| Front Headroom | 996 mm |
| Front Legroom | 1077 mm |
| Fuel Tank Capacity | 74 L |
| Gross Vehicle Weight | 2266 kg |
| Height | 1648 mm |
| Length | 5123 mm |
| Max Trailer Weight | 1461 kg |
| Maximum Cargo Capacity | 629 L |
| Rear Headroom | 904 mm |
| Rear Legroom | 1024 mm |
| Wheelbase | 3192 mm |
| Width | 1763 mm |
Sport Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Decoration (Option) | Chrome exhaust tip |
| Exterior Mirror Colour | Body-color outside mirrors |
| Exterior Mirror Colour (Option) | Chrome mirrors |
| Fender Flares | Body-color fender flares |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille | Black grille |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Mudguard | Front and rear splash guards |
| Power Exterior Mirrors (Option) | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Sliding Window (Option) | Sliding rear window with privacy glass |
| Running Boards (Option) | Black running boards |
| Side-Body Trim (Option) | Body-color side mouldings |
| Tinted Glass (Option) | Yes |
Sport Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Floor Covering | Vinyl floor covering |
| Front Center Armrest | Front center armrest with storage |
| Front Seats Front Seat Type | 60/40-Split Front bench seat |
| Front Seats Front Seat Type (Option) | Bucket front seats |
| Number of Cup Holders | 2 cupholders |
| Rear Seat Type | Rear tip-up seats |
| Rear Seat Type (Option) | Rear Vinyl jump seat delete |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Tachometer | Yes |
| Voltmeter Gauge | Voltmeter |
Sport Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.0L V6 SOHC 12-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 5-speed automatic transmission |
Sport Overview
| Body | Pick-Up |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 4.0L V6 SOHC 12-valve |
| Fuel Consumption | 14.0 (Manual City)9.7 (Manual Highway) |
| Power | 207 hp @ 5250 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5-speed manual transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Sport Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Side Airbag | Front side airbags |
Sport Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P235/75R15 |
| Power Steering | Electric-assist power rack-and-pinion steering |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire (Option) | Full-size spare tire |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Underbody skid plates | Skid plates |
| Wheel Type | 15'' steel wheels |
Critics Reviews
Motor Trend reviews the 2006 Ford Ranger where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Ford Ranger prices online.
Check out the 2006 Ford Ranger review from CARFAX. Research 2006 Ford Ranger prices. See photos, specs and safety information.
2006 Ford Ranger Reviews and Model Information. Get information and pricing about the 2006 Ford Ranger, read reviews and articles, and find inventory near you.
דיון והערות
שתף את ההערות שלך