2009 Buick Lucerne Super спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2009 Buick Lucerne Super - это Front-wheel drive Sedan. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 4.6L V8 DOHC 32-valve мощностью 292 hp @ 6300 rpm, работающим в паре с коробкой передач 4-speed automatic transmission. 2009 Buick Lucerne Super имеет грузовой объем 481 литров и весит 1816 кг.. Что касается помощи при движении, 2009 Buick Lucerne Super имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает Rear park distance sensor и. функции безопасности также включают Driver-side front airbag и Passenger-side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Independent rear suspension. Автомобиль также оснащен Yes, он имеет 18" painted alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть Remote engine starter. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 319 нм и максимальную скорость 244 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 6.9 и достигает четверти мили за 14.7 секунды.. расход топлива 13.8 л / 100км по городу и 8.7л / 100км по трассе. цена машины от $ 48,750

2009 Buick Lucerne Used Price Estimates

Если вы ищете традиционный полноразмерный американский роскошный автомобиль с доступным двигателем V8 и акрами внутреннего пространства, стоит взглянуть на Buick lucerne 2009 года выпуска. менее ностальгирующие покупатели будут лучше обслужены более способными конкурентами в этом сегменте.

парковый проспект, электра 225, роудмастер. Если какое-либо из названий моделей вам нравится, продолжайте читать. Buick lucerne 2009 года стал преемником флагманов прошлого Buick. Людям, которым нравятся их роскошные автомобили в традиционном американском стиле, с доступной мощностью V8, плавным ходом и просторным тихим салоном, люцерн должен быть таким же приветливым, как и повторы «i love lucy».

Прошлогоднее добавление еще одной фирменной таблички старой школы, super, расширило привлекательность этой линейки благодаря мощному двигателю V8, более жесткой подвеске и еще более роскошной кабине. но меньшие уровни отделки салона люцерны разочаровывают, поскольку управляемость просто не соответствует таковой у более современных конкурентов. плавные, ленивые отклики Buick создают странное ощущение нестабильности в управлении. а большой радиус поворота делает его неудобным на тесных стоянках и при разворотах на более узких дорогах.

Хотя мощность достаточна для v6 и бодра для v8, старая технологичная четырехступенчатая автоматическая трансмиссия lucerne - хотя и достаточно плавная - имеет широко разнесенные передаточные числа, что снижает как производительность, так и расход топлива. Новые, более короткие передаточные числа заднего моста в этом году несколько улучшают характеристики, но трансмиссии, представленные у конкурентов, по-прежнему более отзывчивы и эффективны, с пятью или даже шестью скоростями.

Buick lucerne 2009 года может понравиться приверженцам бренда, но покупателям, которые ищут более совершенные характеристики и удобоваримые цены, будет разумно сравнить его с другими большими седанами, такими как chrysler 300, ford taurus / mercury sable twins, hyundai azera и genesis и toyota avalon, все из которых предлагают лучшую динамику вождения, больше функциональных возможностей и более изысканное общее ощущение. низкие цены на азера, соболь и таурус делают эти автомобили гораздо более выгодными.

Buick lucerne 2009 года - большой роскошный седан, доступный по существу в трех базовых комплектациях: cx, cxl и super. Однако cx и cxl имеют различные версии внутри себя.

base cx предоставит вам 17-дюймовые легкосплавные диски, вход без ключа, полный комплект электрооборудования, круиз-контроль, сиденье водителя с электроприводом, телематику onstar, подключение по Bluetooth, управление аудиосистемой на рулевом колесе, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и MP3-совместимый cd-стерео с дополнительным аудиоразъемом и спутниковым радио. выберите версию пакета 2cx, чтобы добавить двухзонный автоматический климат-контроль, дистанционный запуск автомобиля, датчики дождя с подогревом омывающей жидкости и систему помощи при парковке сзади.

cxl состоит не менее чем из пяти вариантов, от cxl до cxl с пакетом 5xl. (и нет, последний не предназначен для очень больших и высоких мужчин.) cxl имеет кожаную обивку, подогрев передних сидений, память водительского сиденья, двухзонный автоматический климат-контроль, подогрев наружных зеркал и пассажирское сиденье с электроприводом. продвигаясь вверх по рейтингам cxl, вы получите такие дополнения, как охлаждаемые передние сиденья, перфорированная кожаная обивка, аудиосистема harman kardon, системы оповещения о выезде с полосы движения и мертвой зоне, дистанционный запуск автомобиля, датчики дождя с подогревом омывающей жидкости и задние помощь при парковке.

В дополнение к двигателю v8, super поставляется с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, хромированной решеткой с водопадом, более жесткой адаптивной подвеской с магнитным управлением, рулевым колесом с усилителем наклона / телескопирования, шестидисковым устройством смены компакт-дисков, кожаным прибором панель и дровяной руль с подогревом.

Опции, в зависимости от уровня отделки салона, включают люк на крыше, устройство смены компакт-дисков, системы предупреждения о выезде с полосы движения и мертвой зоне, а также систему навигации с обновлением информации о дорожном движении в режиме реального времени. модели cx и cxl могут быть оборудованы передним многоместным сиденьем, увеличивающим вместимость до шести человек.

Для всех, кроме штатов с выбросами Калифорнии, Buick lucerne cx и cxl оснащены 3,9-литровым двигателем v6, который развивает мощность 227 лошадиных сил и 237 фунт-фут крутящего момента. в штатах Калифорнии, где выбросы загрязняющих веществ, цифры немного падают до 219 л.с. и 234 фунт-фут. супер упаковывает 4,6-литровый двигатель v8 мощностью 292 л.с. и 288 фунт-футов. все двигатели передают свою мощность на передние колеса через четырехступенчатую автоматическую коробку передач.

рейтинги экономии топлива составляют 17 миль на галлон по городу / 26 миль на галлон по шоссе и 21 милю на галлон вместе взятые для v6 и 15/22/18 для v8.

В стандартную комплектацию линейки Buick lucerne 2009 года входят антиблокировочные дисковые тормоза, антипробуксовочная система, боковые подушки безопасности передних сидений и боковые шторки безопасности во всю длину. Контроль устойчивости и помощь при торможении являются стандартными для верхних подмножеств cx и cxl, а также super, и доступны для нижних подмножеств cxl.

В государственных краш-тестах люцерн получил пятизвездочную оценку (из пяти) за защиту водителя и переднего пассажира от лобовых ударов. четырехзвездочная оценка была дана за защиту передних и задних пассажиров от бокового удара. в страховом институте для испытаний на безопасность на дорогах люцерн получил оценку «хорошо» (наивысший из четырех) при испытании на лобовое смещение и «приемлемо» (второе место) при испытании на боковой удар.

Безмятежная и мягкая езда, несомненно, является главным приоритетом и высшим достижением каждой люцерны - даже на более спортивной супер-версии. в салоне также остается удивительно тихо. ускорение просто адекватно с v6, в то время как lucerne super с его v8 обеспечивает бодрую работу. но даже в паре с v8 устаревшая четырехступенчатая автоматическая коробка передач высасывает часть духа из хриплого двигателя.

Управляемость на всех люцернах посредственная, за исключением суперкара, который несколько жестче и управляемее благодаря автоматически регулируемой подвеске и 18-дюймовым колесам. Рулевое управление - слабое место на всех люцернах: оно медленное и шаткое на моделях v6, но слишком быстрое на суперкаре с технологией магнитной переменной помощи. наконец, тормоза тоже неутешительные. Чувство педали хорошее, но дистанция панической остановки - одна из самых длинных среди полноразмерных седанов в этом ценовом диапазоне.

Салон люцерна красив, оформлен в чистом стиле и имеет простое и удобное управление. Кожаная обивка мягкая, а стереосистема Harman Kardon звучит великолепно. К сожалению, в смесь все еще добавлено несколько деталей из низкосортного пластика, и подгонку и отделку можно было бы улучшить.

Buick lucerne 2009 года выпуска стандартно поставляется с пятью сиденьями, но раздельное переднее многоместное сиденье можно заказать на нижних уровнях cx и cxl для шести пассажиров. места много в любом положении, хотя комфорт сиденья средний, а обогрев передних сидений может быть слишком горячим. кроме того, подголовники на задних сиденьях не регулируются, и в центре нет подголовника. багажник вмещает до 17 кубических футов груза и имеет лыжный проход.

Мы провели время на автострадах, вокруг города и на сложных двухполосных трассах как в базовой версии v6, так и в топовой версии V8 super lucernes, и обнаружили, что многое понравилось, но мало что можно было критиковать. Стандартный автомобиль позволяет относительно энергичное вождение (более агрессивное, чем его покупатели, вероятно, попытаются сделать) с адекватной мощностью, хорошим контролем и надежным торможением. Разочаровал только сверхлегкий усилитель руля, но типичного покупателя он может порадовать. Super с двигателем v8 был бы нашим выбором из-за его полного набора функций, выдающейся плавности хода и управляемости - хотя его рулевое управление с магнитным усилителем также поразило нас своей легкостью и отсутствием ощущений. Особенно впечатляющими были необычно низкие уровни шума в обеих каютах благодаря стандартной тихой настройке Buick.

магнитный контроль хода (со стабилизатором и усилителем тормозов)с использованием магнитно заряженных частиц, взвешенных в синтетической жидкости, амортизаторы люцерны постоянно приспосабливаются к изменяющимся дорожным покрытиям и условиям движения, эта замечательная особенность реагирует намного быстрее, чем обычные клапанные системы демпфирования, обеспечивая редкое сочетание исключительной управляемости на извилистой дороге и гладкой шелковистой дороги поездка.дистанционный запуск автомобиляДистанционный запуск GM позволяет вам запустить двигатель и прогреть или охладить кабину (при этом автомобиль остается надежно запертым) задолго до отъезда. как только вы его попробуете, вы уже не захотите жить без него.

Общая длина lucerne 203,2 дюйма дает инженерам Buick большую свободу действий при проектировании вместительного и просторного салона. По сравнению с парковой авеню предыдущего поколения, известной многим сторонникам Buick, люцерн предлагает на дюйм больше места для ног сзади, а также более удобные сиденья. это хорошо сравнивается с Chrysler 300c и Ford Taurus и значительно превосходит avalon Toyota и намного дорожеlexus gs. Утонченный интерьер плотно прилегает к автомобилю - материалы и отделка превосходны с большим вниманием к деталям - а «тихая настройка» Buick существенно снижает шум дороги, ветра и трансмиссии.

Люцерн явно задает стиль оформления следующего поколения легковых автомобилей Buick. Благодаря новой стильной интерпретации фирменной решетки с водопадом между фарами в виде прожекторов, напоминающих драгоценные камни, он выглядит атлетично, изящно и высококлассно по-американски с оттенком Lexus. Двойные передние воздухозаборники, расположенные под бампером, имеют по одной горизонтальной хромированной планке, которая перекликается с тонкими яркими акцентами вдоль нижнего края крышки багажника. гладкая линия крыши удерживает заднюю стойку характерной формы. колеса заполняют свои ниши для мускулистой стойки, а иллюминаторы расположены под небольшим углом, чтобы подчеркнуть клиновидный профиль кузова.

Шесть стандартных подушек безопасности lucerne включают подушки безопасности для защиты грудной клетки и крыши от бокового удара, двухступенчатую подушку для водителя и запатентованную GM подушку для переднего пассажира двойной глубины. Также в стандартную комплектацию входят сиденье водителя и пассажира с электроприводом, электрические стеклоподъемники, зеркала и дверные замки с дистанционным входом без ключа, шесть динамиков AM / FM / CD с дополнительным входным разъемом, спутниковое радио xm, четырехспицевое регулируемое рулевое колесо с регулировкой скорости и звука. , система защиты от кражи pass-key iii, 16-дюймовые легкосплавные диски и шины с контролем давления в шинах, четырехколесные дисковые тормоза с антиблокировочной системой (ABS), антипробуксовочная система, бесшумная настройка Buick (включая ламинированную сталь и ламинированное лобовое и боковые стекла ) и система удобства и безопасности GM onstar.

В cxl среднего класса добавлен автоматический климат-контроль, восьмипозиционные передние сиденья с электроприводом и подогревом с усиленной поясничной опорой, кожаное рулевое колесо с подогревом и 17-дюймовые колеса. Super может похвастаться северной звездой v8, 18-дюймовыми колесами и шинами, магнитным управлением движением со стабилизатором, чувствительными к дождю дворниками, подогревом жидкости стеклоочистителя, подогревом и охлаждением передних сидений и системой помощи при парковке сзади. Помимо оборудования уровня отделки салона, автономные варианты включают в себя передние сиденья с электроприводом, регулируемые в восьми направлениях, с подогревом / охлаждением, аудиосистему Harman / Kardon, пакет уверенности водителя с ультразвуковой системой помощи при парковке сзади и подогрев жидкости для омывателя лобового стекла (стандартная комплектация для Super), шестиместный сиденья (с раздельным передним сиденьем 40/20/40), люк с электроприводом, навигация с сенсорным экраном, предупреждение о боковой слепой зоне и предупреждение о выезде с земли (доступно в сочетании с пакетом уверенности водителя.

Обновленный 3,9-литровый верхнеклапанный двигатель v6 от GM обеспечивает приемлемый баланс между мощностью и экономией топлива, в то время как его компонент flexfuel позволяет двигателю использовать e85, смесь бензина и этанола. В редких случаях за пределами кадиллака плавный и мощный 292-сильный двигатель northstar v8 с двойным верхним расположением распредвала предлагает существенно более высокую производительность при экономии топлива на одну-две мили на галлон. стандартный четырехступенчатый автомат мог использовать другое передаточное число или два, чтобы лучше конкурировать с пяти- и шестиступенчатыми автоматами, которые можно найти в импортных и некоторых отечественных автомобилях.3,9-литровый v6227 лошадиных сил при 5700 об / мин237 фунт-фут. крутящего момента при 3200 об / минepa город / трасса расход топлива: 17/26 (газ), 13/20 (e85)4,6-литровый v8 (эксклюзивный для super)292 л.с. при 6300 об / мин288 фунт-фут. крутящего момента при 4500 об / минepa город / трасса расход топлива: 15/22

Рекомендованная производителем розничная цена Buick lucerne 2009 года составляет от 30 000 долларов за базовый cx до почти 45 000 долларов за заряженный суперкар. с учетом своих характеристик и опций люцерна более чем соответствует аналогичному оборудованиюchrysler 300, acura rl и дажеVolvo S80. Чтобы убедиться, что вы сделаете наиболее выгодную сделку, не забудьте щелкнуть по ценам, чтобы узнать, сколько на самом деле платят потребители, и перейдите на вкладку стимулов для получения информации о рекламных предложениях. с точки зрения стоимости при перепродаже люцерна, по прогнозам, будет не хуже своих отечественных конкурентов, но немного хуже, чем ее более дорогие конкуренты импортных брендов.

2009 Buick Lucerne отзывы потребителей