2009 Buick Lucerne Super spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2009 Buick Lucerne Super adalah Front-wheel drive Sedan. dapat menampung hingga 5 penumpang. ini memiliki 4 pintu dan didukung oleh mesin 4.6L V8 DOHC 32-valve yang menghasilkan 292 hp @ 6300 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 4-speed automatic transmission. 2009 Buick Lucerne Super memiliki kapasitas kargo 481 liter dan berat kendaraan 1816 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2009 Buick Lucerne Super memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan Rear park distance sensor dan. fitur keselamatan juga mencakup Driver-side front airbag dan Passenger-side front airbag. suspensi depan Independent front suspension sedangkan suspensi belakang Independent rear suspension. mobil ini juga memiliki Yes yang memiliki 18" painted alloy wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki Remote engine starter. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 319 n.m dan kecepatan tertinggi 244 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 6.9 dan mencapai seperempat mil pada 14.7 detik. konsumsi bahan bakar 13.8 l / 100km di kota dan 8.7 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 48,750

2009 Buick Lucerne Used Price Estimates

Jika Anda mencari mobil mewah Amerika ukuran penuh tradisional dengan ruang interior seluas v8 dan hektar yang tersedia, buick lucerne tahun 2009 patut untuk dilihat. pembeli yang kurang nostalgia akan lebih baik dilayani oleh pesaing segmen ini yang lebih mampu.

park avenue, electra 225, roadmaster. jika salah satu dari nama model ini sesuai dengan Anda, teruslah membaca. buick lucerne 2009 adalah penerus dari kapal-kapal andalan masa lalu buick. Orang-orang yang menyukai mobil mewah mereka dalam cetakan tradisional Amerika, dengan tenaga v8 yang tersedia, perjalanan yang lembut dan interior yang lapang dan tenang, harus menemukan lucerne yang ramah seperti tayangan ulang "i love lucy".

Penambahan pelat nama jadul lainnya tahun lalu, super, memperluas daya tarik lini ini dengan mesin v8 yang bertenaga, suspensi yang lebih kokoh, dan kabin yang bahkan lebih mewah. tetapi level trim lucerne yang lebih rendah mengecewakan, karena penanganannya tidak sebanding dengan kompetitor yang lebih modern. respons buick yang mengambang dan malas membuat rasa penanganan yang aneh dan keluar langkah. dan lingkaran beloknya yang besar membuatnya tidak praktis di tempat parkir yang sempit dan saat melakukan putaran balik di jalan yang lebih sempit.

Meskipun tenaganya memadai dengan v6 dan sigap dengan v8, transmisi otomatis empat kecepatan berteknologi lama Luzern - meskipun cukup mulus - memiliki rasio roda gigi yang jaraknya lebar yang menguras performa dan jarak tempuh bahan bakar. Rasio roda gigi gandar belakang yang baru dan lebih pendek tahun ini sedikit meningkatkan kinerja, tetapi transmisi yang ditemukan dalam kompetisi masih lebih responsif dan efisien, dengan lima atau bahkan enam kecepatan.

The 2009 buick lucerne mungkin menyenangkan loyalis merek, tetapi pembeli yang mencari kinerja yang lebih halus dan harga yang mudah dicerna akan lebih bijaksana untuk melakukan cross-shop terhadap sedan besar lainnya seperti chrysler 300, ford taurus / mercury sable twins, hyundai azera dan genesis dan toyota avalon, yang semuanya menawarkan dinamika berkendara yang lebih baik, lebih banyak konten fitur, dan nuansa keseluruhan yang lebih halus. harga rendah pada azera, sable dan taurus membuat harga mobil ini jauh lebih baik juga.

The 2009 buick lucerne adalah sedan mewah besar yang tersedia dalam tiga tingkatan trim dasar: cx, cxl dan super. cx dan cxl, bagaimanapun, memiliki berbagai versi di dalamnya.

Base cx akan memberi Anda velg 17 inci, keyless entry, aksesoris full power, cruise control, power driver seat, telematika onstar, konektivitas bluetooth, kontrol audio roda kemudi, kaca spion auto-dimming dan mp3-mampu. cd stereo dengan jack audio tambahan dan radio satelit. pilih versi paket 2cx untuk menambahkan kontrol iklim otomatis zona ganda, start kendaraan jarak jauh, wiper penginderaan hujan dengan cairan pencuci berpemanas, dan bantuan parkir belakang.

cxl terdiri dari tidak kurang dari lima varian, mulai dari cxl hingga cxl dengan paket 5xl. (dan tidak, yang terakhir tidak ditujukan untuk pria yang sangat besar dan tinggi.) cxl dilengkapi jok kulit, kursi depan berpemanas, memori kursi pengemudi, kontrol iklim otomatis zona ganda, kaca spion luar berpemanas, dan kursi penumpang bertenaga. Naik melalui jajaran cxl akan memberi Anda tambahan seperti kursi depan yang didinginkan, pelapis kulit berlubang, sistem audio harman kardon, sistem peringatan jalur-keberangkatan dan zona buta, start kendaraan jarak jauh, wiper sensor hujan dengan cairan pencuci yang dipanaskan dan belakang bantuan taman.

Selain mesin v8, super dilengkapi dengan velg 18 inci, gril air terjun krom, suspensi adaptif kontrol pengendaraan magnet yang lebih kokoh, roda kemudi tilt / telescoping, pengubah cd enam cakram, instrumen berbalut kulit. panel dan roda kemudi kayu yang dipanaskan.

Pilihannya, tergantung pada level trim, termasuk sunroof, cd changer, sistem peringatan jalur-pemberangkatan dan zona buta dan sistem navigasi dengan pembaruan lalu lintas waktu-nyata. cx dan cxl dapat dilengkapi dengan kursi bangku depan yang meningkatkan kapasitas tempat duduk menjadi enam orang.

untuk semua negara kecuali emisi california, buick lucerne cx dan cxl didukung oleh v6 3,9 liter yang menghasilkan tenaga 227 tenaga kuda dan torsi 237 pon-kaki. di negara bagian emisi california, angkanya turun sedikit menjadi 219 hp dan 234 lb-ft. Super mengemas v8 4.6 liter dengan tenaga 292 hp dan 288 lb-ft. semua mesin mengirimkan tenaga ke roda depan melalui transmisi otomatis empat kecepatan.

peringkat ekonomi bahan bakar berdiri di 17 mpg kota / 26 mpg jalan raya dan 21 mpg digabungkan untuk v6 dan 15/22/18 untuk v8.

Standar di seluruh lini buick lucerne 2009 adalah rem cakram antilock, kontrol traksi, airbag samping kursi depan, dan airbag tirai samping dengan panjang penuh. Kontrol stabilitas dan bantuan rem adalah standar pada subset cx dan cxl atas serta super, dan tersedia pada subset cxl bawah.

dalam tes kecelakaan pemerintah, lucerne mendapatkan peringkat bintang lima (dari lima) untuk perlindungan pengemudi dan penumpang depan dari benturan frontal. peringkat bintang empat diberikan untuk perlindungan benturan samping penghuni depan dan belakang. di lembaga asuransi untuk uji keselamatan jalan raya, lucerne mencetak peringkat "baik" (tertinggi dari empat) dalam pengujian offset frontal dan "dapat diterima" (tertinggi kedua) dalam uji benturan samping.

perjalanan yang mewah dan tenang jelas merupakan prioritas utama setiap Luzern dan pencapaian tertingginya - bahkan pada versi super yang lebih sportif. kabin juga tetap sangat sunyi. Akselerasi hanya cukup dengan v6, sedangkan lucerne super dengan v8-nya memberikan performa yang cepat. tetapi bahkan ketika dipasangkan dengan v8, transmisi otomatis empat kecepatan yang sudah ketinggalan zaman menyedot semangat mesin husky.

Handlingnya biasa-biasa saja pada semua lucernes kecuali super, yang agak lebih kencang dan lebih terkontrol berkat suspensi yang dapat disetel secara otomatis dan roda 18 inci. kemudi adalah titik lemah pada semua lucernes - lambat dan goyah pada model v6, namun terlalu cepat pada super, yang memiliki teknologi bantuan variabel magnetik. akhirnya, remnya juga mengecewakan. pedal terasa baik-baik saja, tetapi jarak henti panik adalah salah satu yang terpanjang dari sedan ukuran penuh manapun dalam kisaran harga ini.

kabin lucerne tampan dan ditata dengan rapi, serta menawarkan kontrol yang sederhana dan ramah. jok kulitnya lembut dan stereo harman kardon yang tersedia terdengar bagus. Sayangnya, masih ada beberapa potongan plastik bermutu rendah yang dimasukkan ke dalam campuran, dan pemasangan serta penyelesaiannya memerlukan perbaikan.

buick lucerne 2009 hadir standar dengan tempat duduk untuk lima orang, tetapi kursi bangku depan terpisah dapat dipesan pada tingkat yang lebih rendah cx dan cxl untuk kapasitas enam penumpang. ruang berlimpah di posisi mana pun, meskipun kenyamanan kursi hanya rata-rata dan pemanas kursi depan bisa menjadi terlalu panas. Selain itu, sandaran kepala kursi belakang tidak dapat disetel, dan tidak ada sandaran kepala di bagian tengah. bagasi menampung hingga 17 kaki kubik kargo dan memiliki jalur ski.

kami menghabiskan waktu berkualitas di jalan raya, di sekitar kota, dan di dua jalur yang menantang di kedua jalur v6 dasar dan super lucernes v8 baris atas dan menemukan banyak hal untuk disukai dan sedikit untuk dikritik. mobil standar memungkinkan pengemudian yang relatif bersemangat (lebih agresif daripada yang mungkin dicoba oleh pembeli) dengan tenaga yang memadai, kontrol yang baik, dan pengereman yang kokoh. hanya power steering ultra-ringannya yang mengecewakan kami, namun mungkin menyenangkan pembeli biasa. Super bertenaga v8 akan menjadi pilihan kami karena fitur lengkapnya serta pengendaraan dan penanganannya yang luar biasa - meskipun power steering magnetisnya juga menurut kami sedikit ringan dan tidak terasa. Yang paling mengesankan adalah tingkat kebisingan yang sangat rendah di dalam kedua kabin, berkat quiettuning standar buick.

kontrol pengendaraan magnetis (dengan stabilitrak dan bantuan rem)menggunakan partikel bermuatan magnetis yang tersuspensi dalam cairan sintetis, guncangan lucerne terus menyesuaikan dengan berbagai permukaan jalan dan kondisi mengemudi, fitur luar biasa ini merespons jauh lebih cepat daripada sistem peredam katup konvensional untuk memberikan kombinasi langka dari penanganan jalan berkelok-kelok yang luar biasa dan jalan raya yang mulus seperti sutra. mengendarai.mulai kendaraan jarak jauhStart jarak jauh gm memungkinkan Anda menghidupkan mesin dan menghangatkan atau mendinginkan kabin (saat mobil tetap terkunci dengan aman) jauh sebelum berangkat. sekali Anda mencobanya, Anda tidak akan mau hidup tanpanya.

panjang keseluruhan Luzern 203,2 inci memberikan banyak kelonggaran bagi para insinyur buick dalam merancang interior yang lapang dan lapang. Dibandingkan dengan park avenue generasi sebelumnya yang dikenal oleh begitu banyak loyalis buick, lucerne menawarkan ruang kaki belakang yang lebih luas serta tempat duduk yang lebih mendukung. ini sebanding dengan chrysler's 300c dan ford's taurus, dan jauh di luar ruang toyota's avalon dan jauh lebih mahallexus gs. interior yang sangat halus sangat rapat - bahan dan finishing premium dengan perhatian yang sangat baik terhadap detail - dan "quiettuning" buick secara substansial mengurangi sebagian besar kebisingan jalan raya, angin, dan powertrain.

lucerne telah dengan jelas menetapkan tema gaya untuk mobil penumpang buick generasi berikutnya. dengan interpretasi baru yang indah dari kisi-kisi air terjun khas marque di antara lampu depan proyektor-beam yang seperti permata, tampilannya atletis, anggun, dan kelas atas Amerika dengan sentuhan lexus. Intake udara depan kembar di bawah bumper masing-masing dilengkapi dengan rusuk krom horizontal tunggal, yang digaungkan dengan aksen cerah ramping di sepanjang tepi bawah tutup dek. garis atap yang ramping memegang pilar belakang yang berbentuk khas. roda mengisi lubangnya untuk posisi yang berotot, dan lubang intip dipasang agak miring untuk menonjolkan profil wedgy bodi.

Enam airbag standar lucerne termasuk side-impact thorax dan roof-rail air-curtain bags, dual-stage driver bag dan dual-depth front penumpang bag yang dipatenkan. Juga standar adalah power driver dan kursi penumpang, power window, kaca spion dan kunci pintu dengan remote keyless entry, enam-speaker am / fm / cd dengan jack input tambahan, radio satelit xm, roda kemudi miring empat-spoke dengan kontrol kecepatan dan audio , sistem pencegah pencurian kunci iii, velg 16 inci dan ban dengan pemantauan tekanan ban, rem cakram anti-kunci empat roda (abs), kontrol traksi, quiettuning buick (yang mencakup baja laminasi dan kaca depan berlapis dan kaca samping ) dan kenyamanan dan sistem keamanan onstar dari GM.

Cxl mid-range menambahkan kontrol iklim otomatis, tenaga delapan arah, dan kursi depan berpemanas dengan dukungan power lumbar, roda kemudi kulit berpemanas, dan roda 17 inci. super membanggakan northstar v8, roda dan ban 18 inci, kontrol pengendaraan magnetis dengan stabilitrak, wiper sensor hujan, cairan penghapus kaca depan berpemanas, kursi depan berpemanas dan didinginkan, serta bantuan parkir belakang. Di luar peralatan trim-level, opsi yang berdiri sendiri termasuk kursi depan daya delapan arah yang dapat disetel dengan pemanas / dingin, audio harman / kardon, paket kepercayaan pengemudi dengan bantuan taman belakang ultrasonik dan cairan pencuci kaca depan berpemanas (standar pada super), enam penumpang tempat duduk (dengan jok depan split 40/20/40), power sunroof, navigasi layar sentuh dan peringatan zona buta samping dan peringatan keberangkatan darat (tersedia dalam hubungannya dengan paket kepercayaan pengemudi.

Gm's 3.9 liter overhead-valve v6 yang direvisi memberikan keseimbangan yang dapat diterima antara tenaga dan penghematan bahan bakar, sementara komponen bahan bakar fleksibelnya memungkinkan mesin menggunakan e85, campuran bensin dan etanol. Dalam penampilan yang jarang terjadi di luar cadillac, kamera dual-overhead 292 tenaga kuda yang halus dan bertenaga northstar v8 menawarkan kinerja yang jauh lebih kuat dengan pengorbanan satu hingga dua mil per galon dalam penghematan bahan bakar. otomatis empat kecepatan standar dapat menggunakan satu atau dua rasio lain untuk lebih bersaing dengan otomatis kecepatan lima dan enam yang ditemukan di impor tingkat atas dan beberapa domestik.3,9 liter v6227 tenaga kuda @ 5700 rpm237 lb.-ft. torsi @ 3200 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 17/26 (gas), 13/20 (e85)4,6 liter v8 (eksklusif untuk super)292 tenaga kuda @ 6300 rpm288 lb.-ft. torsi @ 4500 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 15/22

buick lucerne tahun 2009 memiliki harga eceran yang disarankan produsen (msrp) mulai dari sekitar $ 30.000 untuk cx dasar hingga hampir $ 45.000 untuk super yang dimuat. mengingat fitur dan pilihannya, lucerne lebih cocok dengan perlengkapan serupachrysler 300, acura rl dan bahkanvolvo s80. untuk memastikan Anda membuat kesepakatan terbaik, pastikan untuk mengklik harga untuk melihat apa yang sebenarnya dibayar konsumen dan klik tab insentif untuk informasi tentang penawaran promosi. dalam hal nilai jual kembali, lucerne diproyeksikan akan menghasilkan harga yang sama dengan pesaing domestiknya, tetapi sedikit lebih buruk daripada pesaing merek impornya yang lebih mahal.

2009 Buick Lucerne ulasan konsumen