2009 Buick Lucerne Super specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2009 Buick Lucerne Super è un Front-wheel drive Sedan. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 4 porte ed è alimentato da un motore 4.6L V8 DOHC 32-valve che produce 292 hp @ 6300 rpm ed è abbinato al cambio 4-speed automatic transmission. il 2009 Buick Lucerne Super ha una capacità di carico di 481 litri e il veicolo pesa 1816 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2009 Buick Lucerne Super ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre Rear park distance sensor e. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. la sospensione anteriore è Independent front suspension mentre la sospensione posteriore è Independent rear suspension. l'auto dispone anche di un Yes ha 18" painted alloy wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha Remote engine starter. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 319 n.m di coppia e una velocità massima di 244 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 6.9 e raggiunge un quarto di miglio a 14.7 secondi. il consumo di carburante è di 13.8 l / 100km in città e 8.7 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 48,750

2009 Buick Lucerne Used Price Estimates

se cerca un'auto di lusso americana a grandezza naturale tradizionale con un v8 disponibile e acri di spazio interno, la buick lucerne del 2009 merita un'occhiata. gli acquirenti meno nostalgici saranno serviti meglio dai concorrenti più capaci di questo segmento.

Park Avenue, Electra 225, Roadmaster. se qualcuno di questi nomi di modelli risuona con te, continua a leggere. la buick lucerne del 2009 è il successore di quelle ammiraglie del passato di buick. le persone a cui piacciono le loro auto di lusso nello stampo americano tradizionale, con il potere V8 disponibile, un giro morbido e un interno spazioso e silenzioso, dovrebbero trovare l'erba medica affabile come le repliche "amo lucy".

L'aggiunta dell'anno scorso di un'altra targa vecchia scuola, la super, ha ampliato il fascino di questa linea con un potente motore V8, una sospensione più solida e un abitacolo ancora più lussuoso. ma i livelli ordinati dell'erba medica minore sono deludenti, poiché il trattamento non è all'altezza di quello di concorrenti più moderni. le risposte fluttuanti e pigre della buick creano una sensazione di manovrabilità strana e fuori passo. e il suo ampio raggio di sterzata lo rende ingombrante in parcheggi stretti e durante le inversioni a U su strade più strette.

sebbene la potenza sia adeguata con il v6 e vivace con il v8, la trasmissione automatica a quattro velocità vecchia tecnologia dell'erba medica - sebbene abbastanza liscia - ha rapporti del cambio ampiamente distanziati che indeboliscono sia le prestazioni sia il consumo di carburante. nuovi rapporti del cambio sull'asse posteriore più corti quest'anno migliorano leggermente le prestazioni, ma le trasmissioni trovate nella concorrenza sono ancora più reattive ed efficienti, con cinque o addirittura sei velocità.

la buick lucerne del 2009 può piacere ai fedelissimi del marchio, ma gli acquirenti in cerca di prestazioni più raffinate e prezzi digeribili farebbero bene a incrociarla con altre grandi berline come la chrysler 300, la ford taurus / mercury sable twin, la hyundai azera e la genesis e la toyota avalon, che offrono una migliore dinamica di guida, più contenuti di funzionalità e una sensazione generale più raffinata. il prezzo basso su azera, zibellino e taurus rende queste auto anche un valore molto migliore.

la buick lucerne del 2009 è una grande berlina di lusso disponibile essenzialmente in tre livelli di allestimento fondamentali: cx, cxl e super. cx e cxl, tuttavia, hanno diverse versioni al loro interno.

la base cx ti offrirà cerchi in lega da 17 pollici, accesso senza chiave, accessori full power, cruise control, un sedile del conducente elettrico, telematica onstar, connettività bluetooth, controlli audio al volante, uno specchietto retrovisore auto-oscurante e un mp3 compatibile stereo cd con presa audio ausiliaria e radio satellitare. seleziona la versione del pacchetto 2cx per aggiungere il climatizzatore automatico bi-zona, l'avvio remoto del veicolo, tergicristalli sensibili alla pioggia con liquido lavavetri riscaldato e assistenza al parcheggio posteriore.

il cxl è composto da non meno di cinque varianti, che vanno da cxl a cxl con il pacchetto 5xl. (e no, quest'ultimo non è orientato verso uomini molto grandi e alti.) la cxl è dotata di rivestimento in pelle, sedili anteriori riscaldati, memoria del sedile del conducente, climatizzatore automatico bi-zona, specchietti esterni riscaldati e sedile del passeggero elettrico. scalare i ranghi cxl ti consentirà di ottenere aggiunte come sedili anteriori raffreddati, rivestimenti in pelle traforata, un sistema audio harman kardon, sistemi di allarme di partenza della corsia e zona cieca, avvio del veicolo a distanza, tergicristalli con sensore di pioggia con liquido lavavetri riscaldato e posteriore assistenza al parcheggio.

oltre a un motore V8, il super è dotato di cerchi in lega da 18 pollici, una griglia a cascata cromata, una sospensione adattiva per il controllo della corsa magnetica più solida, un volante inclinabile / telescopico, un cambia CD a sei dischi, uno strumento rivestito in pelle pannello e volante in legno riscaldato.

gli optional, a seconda del livello di allestimento, includono un tettuccio apribile, il cambia CD, i sistemi di avviso di deviazione dalla corsia e zona cieca e un sistema di navigazione con aggiornamenti sul traffico in tempo reale. il cx e il cxl possono essere dotati di una panca anteriore che aumenta la capacità di seduta a sei persone.

per tutti tranne gli stati delle emissioni della California, la buick lucerne cx e cxl sono alimentate da un v6 da 3,9 litri che produce 227 cavalli e 237 piedi della libbra di coppia. negli stati delle emissioni della California, i numeri scendono leggermente a 219 CV e 234 lb-ft. il super racchiude un v8 da 4,6 litri valutato a 292 CV e 288 lb-ft. tutti i motori inviano la loro potenza alle ruote anteriori tramite un cambio automatico a quattro velocità.

le valutazioni di risparmio di carburante stanno a 17 mpg città / 26 mpg autostrada e 21 mpg combinate per il v6 e 15/22/18 per il v8.

standard su tutta la linea Buick Lucerne 2009 sono freni a disco antibloccaggio, controllo della trazione, airbag laterali per i sedili anteriori e airbag laterali a tendina a tutta lunghezza. il controllo della stabilità e l'assistenza alla frenata sono di serie sui sottoinsiemi cx e cxl superiori, nonché sul super, e sono disponibili sui sottoinsiemi cxl inferiori.

nei crash test governativi, l'erba medica ha ottenuto una valutazione di cinque stelle (su cinque) per la protezione del guidatore e del passeggero anteriore negli impatti frontali. è stata assegnata una valutazione a quattro stelle per la protezione dall'impatto laterale degli occupanti anteriori e posteriori. nell'istituto di assicurazione per i test di sicurezza stradale, l'erba medica ha ottenuto un punteggio "buono" (il più alto di quattro) nei test di offset frontale e un "accettabile" (il secondo più alto) nel test di impatto laterale.

una guida morbida e serena è chiaramente la massima priorità di ogni erba medica e il suo più alto risultato, anche sulla versione super sportiva. anche la cabina rimane ammirevolmente silenziosa. l'accelerazione è semplicemente adeguata con il v6, mentre l'erba medica super con il suo v8 offre prestazioni vivaci. ma anche quando accoppiato con il V8, la trasmissione automatica a quattro velocità obsoleta risucchia un po 'dello spirito dal motore roco.

la maneggevolezza è mediocre su tutti i lucernes tranne il super, che è un po 'più solido e controllato grazie alle sue sospensioni regolabili automaticamente e alle ruote da 18 pollici. lo sterzo è un punto debole su tutte le lucerne: è lento e traballante sui modelli v6, ma eccessivamente veloce sul super, che ha la tecnologia di assistenza variabile magnetica. infine, anche i freni sono deludenti. il tatto del pedale va bene, ma le distanze antipanico sono tra le più lunghe di qualsiasi berlina a grandezza naturale in questa fascia di prezzo.

la cabina dell'erba medica è bella e pulita e vanta controlli semplici e amichevoli. il rivestimento in pelle è morbido e lo stereo harman kardon disponibile suona alla grande. sfortunatamente, ci sono ancora alcuni pezzi di plastica di bassa qualità gettati nella miscela e l'adattamento e la finitura potrebbero essere migliorati.

la buick lucerne del 2009 viene fornita di serie con posti a sedere per cinque, ma un divanetto anteriore diviso può essere ordinato sul cx e cxl di livello inferiore per una capacità di sei passeggeri. lo spazio è abbondante in qualsiasi posizione, sebbene il comfort dei sedili sia solo medio e i riscaldatori dei sedili anteriori possono diventare troppo caldi. inoltre, i poggiatesta dei sedili posteriori non sono regolabili e non sono presenti poggiatesta al centro. il bagagliaio può contenere fino a 17 piedi cubi di carico e ha uno ski pass-through.

abbiamo trascorso del tempo di qualità sulle autostrade, in città e su due corsie impegnative sia nella v6 base che nella v8 super lucerna e abbiamo trovato molto da apprezzare e poco da criticare. l'auto standard consente una guida relativamente vivace (più aggressiva di quanto i suoi acquirenti probabilmente tenteranno) con potenza adeguata, buon controllo e frenata solida. solo il suo servosterzo ultraleggero ci ha deluso, ma potrebbe piacere agli acquirenti tipici. il super alimentato dal V8 sarebbe la nostra scelta per la sua serie completa di caratteristiche e per la guida e la maneggevolezza eccezionali, sebbene il suo servosterzo magnetico ci colpisse anche come un po 'leggero e privo di sensibilità. particolarmente impressionanti erano i livelli di rumorosità insolitamente bassi all'interno di entrambe le cabine, grazie alla silenziosità standard di Buick.

controllo di marcia magnetico (con stabilitrak e assistenza alla frenata)utilizzando particelle caricate magneticamente sospese in un fluido sintetico, gli ammortizzatori dell'erba medica si adattano continuamente alle diverse superfici stradali e condizioni di guida, questa straordinaria caratteristica risponde molto più velocemente dei sistemi di smorzamento delle valvole convenzionali per fornire la rara combinazione di eccezionale manovrabilità su strade tortuose e autostrada liscia come la seta cavalcata.avvio del veicolo a distanzaL'avviamento remoto di gm ti consente di avviare il motore e di riscaldare o raffreddare l'abitacolo (mentre l'auto rimane bloccata saldamente) con largo anticipo rispetto alla partenza. una volta provato, non vorrai più vivere senza.

La lunghezza complessiva di 203,2 pollici dell'erba medica offre agli ingegneri Buick un ampio margine di manovra nella progettazione di interni spaziosi e spaziosi. rispetto al viale del parco della generazione precedente noto a tanti lealisti di Buick, l'erba medica offre un pollice in più di spazio per le gambe posteriore e posti a sedere più favorevoli. questo si confronta bene con la 300c di Chrysler e la Taurus di Ford, e sostanzialmente fuori dall'avalon di Toyota e molto più costosalexus gs. gli interni altamente raffinati sono stretti - i materiali e le finiture sono premium con un'eccellente attenzione ai dettagli - e il "quiettuning" di Buick riduce sostanzialmente la maggior parte del rumore della strada, del vento e della catena cinematica.

la lucerna ha definito chiaramente il tema stilistico per la prossima generazione di autovetture buick. con una nuova e formosa interpretazione della tipica griglia a cascata del marchio tra i fari a fascio di proiettori simili a gioielli, il suo aspetto è americano atletico, aggraziato e raffinato con un tocco di lexus. le doppie prese d'aria anteriori sotto il paraurti sfoggiano una singola nervatura cromata orizzontale ciascuna, a cui fa eco un sottile accento luminoso lungo il bordo inferiore del decklid. l'elegante linea del tetto sostiene un montante posteriore dalla forma distintiva. le ruote riempiono i pozzetti per una postura muscolosa e gli oblò sono leggermente angolati per accentuare il profilo sporgente del corpo.

I sei airbag standard di Lucerna includono sacchi a tendina per torace e binario sul tetto a impatto laterale, una borsa per il conducente a doppio stadio e una borsa per passeggero anteriore a doppia profondità brevettata da GM. di serie sono anche sedile del conducente e del passeggero elettrico, alzacristalli elettrici, specchietti e serrature con accesso senza chiave a distanza, sei altoparlanti am / fm / cd con jack di ingresso ausiliario, radio satellitare xm, volante inclinabile a quattro razze con controlli di velocità e audio , pass-key iii sistema antifurto, cerchi in lega da 16 pollici e pneumatici con monitoraggio della pressione dei pneumatici, freni a disco antibloccaggio a quattro ruote (abs), controllo della trazione, silenzioso buick (che include acciaio laminato e parabrezza laminato e vetro laterale ) e il sistema di sicurezza e convenienza onstar di GM.

Il cxl di fascia media aggiunge climatizzatore automatico, otto regolazioni elettriche e sedili anteriori riscaldati con supporto lombare elettrico, volante in pelle riscaldato e cerchi da 17 pollici. la super vanta il northstar v8, ruote e pneumatici da 18 pollici, controllo di marcia magnetico con stabilitrak, tergicristalli sensibili alla pioggia, liquido tergicristallo riscaldato, sedili anteriori riscaldati e raffreddati e assistenza al parcheggio posteriore. oltre all'equipaggiamento di livello, le opzioni stand alone includono sedili anteriori elettrici regolabili in otto direzioni riscaldati / raffreddati, audio harman / kardon, un pacchetto di sicurezza per il conducente con assistenza al parcheggio posteriore a ultrasuoni e liquido lavavetri riscaldato (di serie su super), sei passeggeri posti a sedere (con sedile anteriore sdoppiato 40/20/40), tetto apribile elettrico, navigazione touch-screen e avviso di zona cieca laterale e avviso di partenza da terra (disponibile in combinazione con il pacchetto sicurezza del conducente.

La valvola in testa v6 rivista da 3,9 litri di GM fornisce un equilibrio accettabile tra potenza e risparmio di carburante, mentre la sua componente flexfuel consente al motore di utilizzare l'e85, una miscela di benzina ed etanolo. in una rara apparizione al di fuori di una cadillac, il potente e fluido Northstar v8 a doppia camma in testa da 292 cavalli offre prestazioni sostanzialmente più elevate con un sacrificio da uno a due miglia per gallone in termini di risparmio di carburante. l'automatico standard a quattro velocità potrebbe usare un altro rapporto o due per competere meglio con gli automatici a cinque e sei velocità trovati nelle importazioni di livello superiore e in alcuni domestici.3,9 litri v6227 cavalli a 5700 giri / min237 lb.-ft. di coppia a 3200 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 17/26 (gas), 13/20 (e85)V8 da 4,6 litri (in esclusiva per super)292 cavalli a 6300 giri / min288 libbre-piedi di coppia a 4500 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 15/22

la buick lucerne del 2009 ha un prezzo al dettaglio suggerito dal produttore (msrp) che va da circa $ 30.000 per la base cx a quasi $ 45.000 per un super caricato. date le sue caratteristiche e le opzioni, l'erba medica si abbina più che altro a un equipaggiamento similechrysler 300, acura rl e persinovolvo s80. per assicurarti di fare la tua migliore offerta, assicurati di fare clic sui prezzi per vedere cosa stanno effettivamente pagando i consumatori e fare clic sulla scheda incentivi per informazioni sulle offerte promozionali. in termini di valore di rivendita, si prevede che l'erba medica se la caverà come i suoi concorrenti nazionali, ma andrà leggermente peggio dei suoi concorrenti più costosi di importazione.

2009 Buick Lucerne recensioni dei consumatori