2013 Tesla Model S Base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2013 Tesla Model S Base este un Rear-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor Electric motor care produce și este asociat cu cutia de viteze 1-speed automatic transmission. 2013 Tesla Model S Base are o capacitate de încărcare de litri, iar vehiculul cântărește kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2013 Tesla Model S Base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și Backup camera. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un Yes, are 19'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. consumul de combustibil este de l / 100km în oraș și l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 0 USD

2013 Tesla Model S Used Price Estimates

fiind una dintre cele mai de dorit mașini electrice disponibile astăzi, modelul Tesla 2013 este, de asemenea, și unul dintre cele mai bune sedane de lux.

elegant, seducător, luxos, puternic și inspirat sunt toate cuvintele pe care te-ai aștepta să le auzi despre cea mai recentă berlină de lux europeană. dar în acest caz, vorbim despre unul dintre cele mai noi vehicule electrice de casă din America, modelul Tesla 2013.

modelul s este o depărtare imensă față de mașina electrică tipică, cu sedanțele sale luxoase de lux și performanța de accelerare a pulsului. datorită unei interpretări complet moderne a designului interior și unei serii de caracteristici tehnologice avansate, modelul servește și ca un nou punct de referință pentru toate vehiculele, electrice sau de altă natură.

nici modelul Tesla nu este exclusiv pentru ultra-bogați. prețul nou pentru modelul de bază începe în jur de 70.000 de dolari și acest lucru nu include un credit fiscal federal. în timp ce aceasta nu este tocmai o schimbare completă, raza de acțiune estimată a modelului de bază de 208 mile este mai mult decât dublă față de orice alt vehicul electric și asta înseamnă că modelul este un model mult mai viabil de deținut. Totuși, pentru a profita la maximum de proprietatea modelului dvs., vă recomandăm bateria mai mare (și mai scumpă) de 85 kwh, care oferă o autonomie estimată de 265 mile.

Indiferent dacă alegeți modelul de bază sau mergeți all-in pentru o versiune complet încărcată care depășește marca de 100.000 USD, sunteți sigur că veți obține una dintre cele mai notabile mașini de la introducerea modelului t. mai bine, tesla este aproape fără sacrificii, deoarece circulă și conduce, precum și unele dintre cele mai bune mașini de lux disponibile. De asemenea, beneficiază de o bogăție de utilitate și comoditate cu spațiul său generos pentru bagaje și opțiunea de așezare pe al treilea rând.

În comparație cu sedanele de lux tradiționale deja stabilite, totuși, capacitatea pe distanțe lungi a modelului este în cel mai bun caz compromisă și fiabilitatea este necunoscută. am achiziționat propriile noastre modele cu bateria de 85 kwh pentru un test de 12 luni și, în acest timp, am experimentat o varietate de erori și probleme. vă încurajăm să urmăriți actualizările de testare rutieră pe termen lung ale modelului nostru 2013 pentru a afla cum funcționează acest EV high-end în viața de zi cu zi.

având în vedere că modelul s este un nou tip de mașină care vine de la un nou producător de automobile relativ mic, care are doar o mașină anterioară sub centură (roadsterul), poate că nu vine ca o surpriză faptul că există câteva erori inevitabile de rezolvat . cumpărarea unui model Tesla necesită o mentalitate „adoptator timpuriu”. dar vibrația de pornire a Silicon Valley care înconjoară acest EV este, de asemenea, unul dintre cele mai atrăgătoare atribute ale proprietății modelului. pentru bine și pentru rău, pur și simplu nu există nimic asemănător cu sedanul de lux complet electric al Tesla și, din câte ne putem da seama, nu va mai exista o vreme.

modelul Tesla 2013 s este un sedan de lux mare, cu cinci pasageri. este disponibil în două niveluri de finisare: bază și performanță.

Tesla a modificat ușor caracteristicile standard ale modelului, pe măsură ce anul modelului a progresat, dar, în general, se așteaptă ca echipamentele standard să includă jante de 19 inci, faruri xenon, accesorii cu putere maximă, cruise control, control automat al climatizării cu două zone, un ecran tactil de inch, o cameră retrovizoare, tapițerie din pânză / vinil premium, scaune frontale cu opt căi încălzite (cu lombare electrică cu patru căi), scaune spate rabatabile 60/40, volan cu înclinare și telescopare, cameră retrovizoare, telefon Bluetooth și conectivitate audio și un sistem de sunet cu șapte difuzoare cu porturi USB duale (numai pentru încărcare) și radio HD. sunt incluse și o conexiune celulară, radio la internet și conectivitate wifi.

o opțiune pentru modelul de 60 kwh este pachetul activat cu supraîncărcător; vă permite să utilizați rețeaua tot mai mare de stații de supraalimentare Tesla din întreaga țară. anvelopele modernizate (pentru o gamă ușor mai mare) sunt, de asemenea, opționale. pe lângă o creștere a capacității bateriei și a puterii motorului, modelele de 85 kwh sunt dotate cu cele două opțiuni de mai sus ca standard.

pentru orice model, pachetul opțional de încărcare la domiciliu de mare putere echipează mașina dvs. cu încărcătoare duble la bord, dublând efectiv rata de reîncărcare și permițându-vă să profitați cel mai bine de încărcătoarele de mare putere, cum ar fi încărcătorul de casă Tesla, conectorul de perete de mare putere (hpwc ). hpwc este inclus cu acest pachet.

deoarece modelul oferă conectivitate la internet mobil, accesul la navigație și hărți bazate pe web este posibil, dar ghidarea pas cu pas este disponibilă doar ca parte a pachetului tehnic opțional. alte caracteristici ale pachetului tehnologic includ faruri de ceață cu led și lumini de viraj, oglinzi exterioare cu atenuare automată, o trapă spate electrică, aprindere / intrare fără cheie și setări de memorie pentru șofer.

alte opțiuni includ jante de 21 inci cu anvelope performante, o suspensie pneumatică adaptivă (cu înălțime reglabilă), senzori de parcare față și spate, un trapa panoramică, scaune din al treilea rând orientate spre spate, un sistem audio cu sunet surround cu 12 difuzoare ( cu radio prin satelit), tapițerie din piele, scaune față sportive, tapițerie extinsă din piele, scaune spate încălzite, o căptușeală din piele de căprioară simulată (standard pentru 85 kwh) și iluminare interioară cu led ambiental.

modelul Tesla 2013 s este propulsat de un singur motor electric răcit cu apă, direcționând puterea printr-o transmisie cu o singură viteză în drum spre roțile din spate. pachetele de baterii litiu-ion sunt, de asemenea, utilizate în întreaga gamă.

la începutul anului model, Tesla a oferit un acumulator de bază de 40 kwh. a fost întreruptă din cauza cererii scăzute a consumatorilor, însă vehiculele livrate ca 40 kwh aveau de fapt o versiune detunată a acumulatorului de 60 kwh. dacă decideți că doriți mai multă putere și autonomie de croazieră, acesta poate fi actualizat. indiferent, versiunea acestui model poate produce echivalentul a 235 cai putere și cuplul de 310 lire sterline. epa evaluează această baterie pentru o rază de croazieră de 139 mile.

cu bateria de 60 kwh, puterea crește la 302 CP și cuplul de 317 lb-ft. tesla se așteaptă să atingă 60 mph în 5,9 secunde. epa estimează o rază de acțiune de 208 mile. este un număr realist, dar la fel ca în toate evs-urile, stilul dvs. de conducere influențează foarte mult autonomia reală.

modelul de 85 kwh produce 362 CP și 325 lb-ft de cuplu, cu o durată estimată de 0,6 km / h de 5,6 secunde și o rază de acțiune de 265 mile. upgrade-ul la performanța de 85 kwh crește puterea la 416 CP și cuplul de 443 lb-ft, totuși cu o autonomie de 265 mile. în testare, performanța modelului Tesla a accelerat la 60 mph în 4,3 secunde foarte rapid, ceea ce confirmă estimarea Tesla de 4,4 secunde.

din punct de vedere al eficienței, EPA estimează că modelele cu bateria de 85 kWh vor folosi 38 kWh oraș / 37 kwh autostradă și 38 kwh combinate la 100 mile parcurse. (amintiți-vă că aici, cu cât numărul este mai mic, cu atât mai bine.) modelele cu pachetul de baterii de 60 kwh sunt mai eficiente din punct de vedere energetic, deoarece sunt evaluate la 35 kwh la 100 de mile.

modelul de bază s cu bateria de 60 kwh are un încărcător de 10 kwh la bord. pachetul opțional de încărcare la domiciliu de mare putere adaugă un alt încărcător pentru a dubla această capacitate de încărcare la 20 kwh. (pentru comparație, încărcătorul de bord singular nissan leaf este evaluat la 6,6 kwh.) toate teslele pot fi reîncărcate de la toate prizele de uz casnic standard de 110 și 240 volți și de la diferite stații de încărcare publice folosind conectorul universal universal și adaptoarele incluse.

încărcarea cu o priză de 110 volți este foarte lentă - veți putea reîncărca doar o autonomie de aproximativ 3 mile pe oră. (traducere: veți fi mai bine să mergeți.) în schimb, utilizând o priză de 240 volți cu un circuit de 50 de amperi (denumită priză nema 14-50 și obișnuită în parcurile de rulote), puteți reîncărca aproximativ 30 kilometri de autonomie pe oră, care funcționează până la aproximativ 7 ore pentru a reîncărca complet pachetul de 60 kwh cu un singur încărcător de bord. cei 85 kwh ar avea nevoie de aproximativ 9 ore.

sistemul cu două încărcătoare - care are nevoie de un circuit de 100 de amperi pentru a funcționa la capacitate maximă - este o opțiune. utilizarea hpwc dublează rata de reîncărcare la o autonomie de aproximativ 60 de mile pe oră, ceea ce înseamnă că o reîncărcare completă pentru 60 kwh durează aproximativ 3,5 ore, iar 85 kwh durează aproximativ 4,5 ore.

modelele pot folosi, de asemenea, o rețea națională de „supraîncărcătoare” pe care Tesla o construiește. Tesla spune că încărcătoarele de mare viteză de nivel industrial pot alimenta până la 200 de mile în autonomia bateriilor de 85 kwh în aproximativ o oră, permițând deplasarea pe distanțe lungi. am făcut deja câteva excursii între Los Angeles și San Francisco în modelele noastre pe termen lung și am constatat că rețeaua de supraalimentare din California face din aceasta o propunere relativ ușoară.

Caracteristicile standard de siguranță pentru toate variantele modelului Tesla 2013 includ airbagurile capului, genunchiului și pelvisului pentru pasagerii din față, precum și airbagurile cortină laterale față și spate. De asemenea, standard pentru toate modelele sunt controlul stabilității și al tracțiunii, senzorii de impact pentru deconectarea de înaltă tensiune, frânele cu disc antiblocare și camera de vizualizare.

în testele de impact guvernamentale, modelul a obținut un rating de cinci stele de top pentru protecția generală la impact, cu cinci stele pentru siguranța la impact frontal și cinci stele pentru siguranța la impact lateral. la testarea frânelor, modelul cu roți opționale de 21 inci și anvelope performante s-a oprit de la 60 mph într-un impresionant 108 picioare.

modelul 2013 Tesla zdrobește în mod eficient toate noțiunile preconcepute pe care le-ați putea avea despre mașinile electrice. spre deosebire de mașinile cu poduri ciudate, căruțele de golf sau chiar modelele bazate pe mașini economice, Tesla conduce exact ca un sedan de lux convențional. experiența noastră a fost limitată la modelul de performanță de 85 kwh și suntem absolut impresionați pe mai multe niveluri.

accelerația este atât rapidă, cât și extrem de silențioasă. cu tot cuplul disponibil imediat, este ca și cum ai fi împușcat dintr-un butoi de armă - cu un amortizor de zgomot. frânarea este de asemenea lăudabilă, nu doar pentru că pedala se simte ca a unei mașini convenționale, ci și pentru că oprește cu autoritate modelul. direcția și suspensia bine reglate adaugă și mai mult experienței, cu o claritate și precizie care nu se regăsesc în mod obișnuit într-un EV.

din fericire, capacitățile sportive ale modelului nu vin în detrimentul confortului și al conformității, deoarece calitatea călătoriei este netedă și plăcută. prin cartiere și prin oraș, natura electrică a modelului înseamnă că este foarte liniștită. la viteza autostrăzii, totuși, vântul și zgomotul rutier preiau, iar berlina mare devine doar medie în ceea ce privește liniștea cabinei.

modelul Tesla 2013 are o cabină la fel de modernă și de clasă precum veți găsi pe orice segment. aproape toate butoanele și butoanele sunt absente, înlocuite de un ecran tactil vertical de 17 inci, care controlează aproape toate sistemele de la bord. este în esență un iPad mare și frumos. în afară de a arăta bine, sistemul funcționează și el bine. utilizatorii pot configura plasarea comenzilor audio, de navigare și climatice după bunul lor plac.

Cu toate acestea, pentru persoanele cu provocări direcționale, vă recomandăm să aruncați pachetul tehnologic scump care include un sistem de navigație pas cu pas care seamănă mai mult cu unitățile găsite în mașinile convenționale. sistemul standard poate accesa hărți online pentru vizualizare, dar cam aceasta este funcția sa.

din punct de vedere al confortului, atât scaunele din față, cât și cele din spate oferă spațiu amplu pentru picioare pentru adulți, deși pasagerii mai înalți ai scaunelor din spate pot rămâne fără spațiu pentru cap. scaunele din față sunt frumoase, dar le lipsește multitudinea de ajustări (și, în cele din urmă, confortul și suportul) găsite în alte sedanuri de lux la prețuri similare. scaunele de salt opționale orientate spre spate sunt mici din punct de vedere comic și numai copiii mici pot sta acolo. Acestea fiind spuse, este o opțiune unică, iar scaunele au centuri multipunct, deci nu este nevoie de scaun de siguranță suplimentar.

aceste scaune din al treilea rând se pliază bine în picior, permițând un spațiu de încărcare de 26,3 metri cubi, care este semnificativ mai mult decât alte sedanuri mari de lux. plierea rândului de mijloc plat extinde spațiul respectiv la 58 de cuburi. există, de asemenea, un portbagaj secundar sub capotă, care oferă 5,3 metri cubi de depozitare.

materialele din întreaga cabină sunt comparabile cu sedanul tipic de lux, dar cei care achiziționează modele de gamă s-ar putea aștepta la mai mult decât oferă modelul. tapițeria din piele nu este în niciun caz o dezamăgire; pur și simplu nu depinde de standardele premium de lux. în altă parte, comutatoarele tipice ale geamurilor și comenzile conducătorului auto au fost obținute de la Mercedes-Benz, ceea ce le face greu de defectat prin orice măsură.

modelul Tesla s este antiteza unei mașini electrice plictisitoare. chiar și în cea mai lentă formă - versiunea de 60 kwh - modelul accelerează de la oprire la 60 de mile pe oră în doar 5,9 secunde. ritmul se accelerează și mai mult în modelul de 85 kwh, atingând un supercar de 4,4 secunde de la 0 la 60 de ori în cel mai rapid model de performanță de 85 kwh. care se potrivește cu senzația de tracțiune electrică instantanee și instantanee sunt o manevrabilitate agilă permisă de centrul de greutate scăzut al vehiculului și un raport de direcție rapid, care este distractiv, împiedicând, de asemenea, stabilitatea la viteză. spre deosebire de unele mașini electrice, modelul se deplasează fără efort la viteze de autostradă, depășind cu ușurință traficul mai lent atunci când apare nevoia. lipsit de motor, cabina este ciudat de liniștită atunci când vehiculul este în mișcare, o trăsătură inițial ciudată, dar apreciată rapid.

Ecran de infotainment de 17 inciEcranul tactil standard de 17 inci al modelului este remarcabil și nu doar datorită dimensiunii ridicate. ecranul este ușor reconfigurabil, luminos, viu, intuitiv și reacționează la atingeri, ciupiți și trageți gesturile cu o imediate rapiditate. este aproape sigur cel mai bun sistem de infotainment disponibil în vehicul.scaune pentru sărituri orientate spre spateca panouri din lemnvagoanele de odinioară, modelul s poate fi echipat cu scaune pentru sărituri orientate spre spate, care sporesc capacitatea totală a scaunelor de la cinci la șapte. scaunele mici, cu salt, sunt prevăzute cu centuri de siguranță în 5 puncte și asigură scaune suplimentare suplimentare pentru copiii dornici să-i batjocorească pe cine tocmai au trecut părinții lor.

absentul unui motor pe benzină, modelul Tesla se mândrește cu o cantitate uimitoare de spațiu de încărcare și pasageri. în plus față de o zonă de încărcare considerabilă din spate, capota modelului ascunde un portbagaj frontal suplimentar sau „frunk” așa cum o numește Tesla. locurile de cazare pentru pasageri sunt ample pe scaunul din față, devenind progresiv mai strânse pe măsură ce vă deplasați spre spate. spațiul pentru cap în al doilea rând poate fi strâns pentru pasagerii mai înalți, iar scaunele opționale orientate spre spate sunt dimensionate numai pentru copii. deși unele zone ar putea fi îmbunătățite, calitatea materialului este în general bună în cabina simplă modernă.

Tesla numește modelul 2013 un sedan, dar este mai mult unhatchback, marcat de o trapă largă din spate care duce la o zonă spațioasă de încărcare. oricum este clasificat, credem că Tesla a creat o formă frumoasă și restrânsă, făcută cu atât mai atrăgătoare prin coeficientul său de dragare impresionant de 0,24. în plus față de designul de înșelăciune a vântului sunt mânerele retractabile ale ușilor care apar automat atunci când cheia este în apropiere. calitatea călătoriei este, în general, bună, chiar și cu pachetul opțional de 21-inch de performanță pentru anvelope și roți, dar dacă confortul la deplasare ar fi prioritatea noastră, probabil că ne-am lipi de roțile standard de 19 inch.

Caracteristicile modelului standard includ scaune frontale încălzite reglabile pe 12 căi, tapițerie din pânză / piele sintetică, opt airbag-uri, un sistem audio cu 7 difuzoare de 200 de wați, care nu are CD player, dar include două intrări USB și un ecran de 17 inci gestionarea climatului, divertismentului și comenzilor vehiculului. în mod interesant, modelului îi lipsește, de asemenea, orice fel de "aprindere" sau buton de pornire - doar închideți-vă cu cheia în buzunar, puneți piciorul pe frână, trageți selectorul de viteze în unitate și mașina este gata de mers. vopseaua exterioară neagră sau albă este oferită gratuit, dar pentru orice altă culoare așteptați să plătiți suplimentar.

dacă conducerea unei viziuni asupra viitorului nu este suficient de interesantă, vă recomandăm să vă răsfățați cu opțiuni cum ar fi un acoperiș panoramic de sticlă, piele nappa, un sistem audio premium de 580 de wați cu 12 difuzoare sau un pachet tehnologic care include funcții cum ar fi farurile ascunse, navigația, o cameră de rezervă și un hayon electric din spate. este oferită și o suspensie pneumatică activă, care se adaptează la condițiile actuale de drum și permite vehiculului să se ridice pentru a curăța drumurile abrupte sau a se coborî pentru o aerodinamică îmbunătățită la viteză. în cele din urmă, un conector de perete opțional permite încărcarea acasă, în timp ce un al doilea încărcător de pe vehicul ajută la scurtarea timpilor de reîncărcare.

linia modelului 2013 este definită de o ierarhie a bateriei. modelele de performanță de 60 kwh, 85 kwh și 85 kwh oferă fiecare niveluri crescânde de autonomie, putere și performanță. toate versiunile sunt dotate cu tracțiune spate și o garanție de 8 ani a bateriei, cu limitări de kilometraj diferite. tesla este, de asemenea, în procesul de construire a unei rețele de „supraîncărcătoare” plasate strategic de-a lungul coridoarelor foarte traficate, oferindu-le proprietarilor modelelor de 85 kwh și echipate corespunzător de 60 kwh capacitatea de a-și reface rapid bateriile la o încărcare de 50% în 30 de minute . prin accelerarea exponențială a timpilor de reîncărcare a rețelei de supraîncărcare a teslei speră să facă realitatea călătoriile pe distanțe lungi pur-electrice.60-kwh302 cai putere 5.000-8.000 rpm317 lb-ft de cuplu @ 0-5.000 rpmautonomie 230 mile @ 55 mph85-kwh362 cai putere @ 6.000-9.500 rpm325 lb-ft de cuplu @ 0-5,800 rpmautonomie 300 mile @ 55 mphPerformanță de 85 kwh416 cai putere 5.000-8.600 rpmCuplu de 443 lb-ft @ 05.100 rpmautonomie 300 mile @ 55 mph

ținând cont de o taxă de destinație de 990 USD, o taxă de pregătire a vehiculului de 180 USD și un credit fiscal federal de 7.500 USD, prețurile pentru un model 2013 cu o baterie de 60 kwh încep de la aproximativ 63.570 USD. modelele de performanță de 85 kwh și 85 kwh sunt fiecare cu aproximativ 10.000 USD mai ieftine decât versiunea de sub ele. adăugați toate opțiunile la un model de top și eticheta de preț se ridică în jurul valorii de 100.000 USD. Mașinile electrice precum Ford Focus Electric, Nissan Leaf și Mitsubishi i sunt toate mult mai puțin costisitoare decât modelele Tesla, dar performanța, designul și atracția generală a Tesla sunt suficiente pentru a justifica costurile sale ridicate. asigurați-vă că verificați prețul de cumpărare corect al cărții albastre kelley pentru prețul cel mai actualizat al2013 tesla model s in zona ta. datorită volumelor mici de producție, cartea albastră kelley nu urmărește încă valorile reziduale ale modelelor, deși merită menționat faptul că disponibilitatea limitată tinde să conducă la un număr mai mare de revânzare.

2013 Tesla Model S recenzii ale consumatorilor