2014 Tesla Model S P85 specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2014 Tesla Model S P85 este un Rear-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor Electric motor care produce 416 hp @ 5000 rpm și este asociat cu cutia de viteze 1-speed automatic transmission. 2014 Tesla Model S P85 are o capacitate de încărcare de 745 litri, iar vehiculul cântărește 2108 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2014 Tesla Model S P85 are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și Front and rear parking sensor și HD Backup camera. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un Yes, are 19'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 455 n.m și o viteză maximă de 274 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 5.9 și atinge un sfert de milă la 13.9 secunde. consumul de combustibil este de l / 100km în oraș și l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 103,300 USD

2014 Tesla Model S Used Price Estimates

fiind una dintre cele mai de dorit mașini electrice disponibile astăzi, modelul Tesla 2014 este și unul dintre cele mai bune sedanuri de lux.

„elegant”, „de dorit”, „luxos”, „puternic” și „inspirator” sunt toate cuvintele pe care cineva le folosește de obicei pentru a descrie cea mai recentă sedan europeană de lux. dar, în acest caz, descriu și cel mai recent și cel mai bun vehicul electric de casă din America, modelul Tesla 2014. cu spații de cazare luxoase pentru sedan, performanțe de accelerare a pulsului, manevrabilitate de clasă mondială și o gamă de neegalat, modelul este o plecare imensă față de mașina electrică tipică. totuși, datorită unei interpretări complet moderne a designului interior și a unei serii de caracteristici tehnologice avansate (inclusiv un model cu tracțiune integrală și o rețea de supraalimentare în expansiune rapidă), modelul servește și ca un nou punct de referință pentru toate vehiculele, electrice sau altele .

în ciuda acestor numeroase virtuți, modelul Tesla nu este exclusiv ultra-bogat. prețurile pentru modelul de bază încep în jur de 70.000 USD când sunt noi și asta nu include un credit fiscal federal. în timp ce aceasta nu este tocmai o schimbare completă, raza de acțiune estimată a modelului de bază de 208 mile este mai mult decât dublul față de orice alt vehicul electric. pentru a profita la maximum de proprietatea modelului dvs., totuși, vă recomandăm bateria mai mare (și mai scumpă) de 85 kwh, care oferă performanțe mai mari și o autonomie de până la 265 mile.

având în vedere că modelul s este un nou tip de mașină care vine de la un nou producător de automobile relativ mic, care are doar o mașină anterioară sub centură (roadsterul), poate că nu vine ca o surpriză faptul că există câteva erori inevitabile de rezolvat . puteți citi despre experiența noastră de un an cu propriile noastre modele cu bateria de 85 kWh și opțiunea de așezare pe al treilea rând. fiabilitatea a fost inferioară cel puțin în comparație cu alte mașini mai bine stabilite, dar am fost impresionați de versatilitatea generală a modelului și de reparațiile prompte ale serviciului de garanție ale Tesla.

în același timp, nu se potrivește cu calitatea interioară și cu rafinamentul mărcilor de lux mai consacrate care beneficiază de decenii de experiență în construirea celor mai bune mașini din lume. în cadrul acestui grup, audi a7 2014 cu motor diesel și porsche panamera hibrid 2014 au în mod similar un ochi pus pe performanță și celălalt pe mama pământ. alternativ, ați putea lua în considerare și inovatorul bmw i8 2014, un nou hibrid plug-in cu două uși.

totuși, literalmente, nu există nimic altceva ca modelul Tesla complet electric pe astăzi și probabil că nu va mai fi pentru mulți ani. Indiferent dacă sunteți atras de modelul de bază accesibil sau mergeți all-in pentru o versiune p85d complet încărcată, sunteți sigur de una dintre cele mai remarcabile mașini de la introducerea modelului ford t. mai bine, tesla este aproape fără sacrificii, deoarece călărește și conduce, precum și unele dintre cele mai bune sedanuri de lux din lume.

modelul Tesla 2014 s este un sedan de lux mare, cu patru până la șapte pasageri. este disponibil în patru niveluri de finisare: 60, 85, p85 și p85d. la sfârșitul anului modelului, Tesla a actualizat modelele p85 pentru a deveni standard cu o configurare mai puternică, cu două motoare (detaliate mai târziu în secțiunea de transmisie și performanță), iar aceste modele sunt cunoscute sub numele de p85d. numele fiecărui nivel de trim se referă la capacitatea de kilowatt-oră (kwh) (și, prin urmare, capacitatea și puterea bateriei) a sedanului.

modelul s 60 vine cu jante de 19 inch, anvelope all-season, faruri xenon automate, stopuri cu led, intrare și pornire fără cheie, cruise control, climatizare automată cu două zone, un ecran tactil de 17 inch, o cameră retrovizoare, pânză și tapițerie de vinil premium, scaune frontale cu opt căi încălzite (cu lombare electrică cu patru căi), scaune spate rabatabile 60/40, volan cu înclinare și telescopare electrică, telefon Bluetooth și conectivitate audio și șapte difuzoare sistem de sunet cu porturi USB duble (suport media și încărcare) și radio HD. sunt incluse o conexiune celulară, radio la internet și conectivitate wifi. este inclus și un conector mobil universal (cu adaptoare de 110 volți, 240 volți și j1772).

opțiunile pentru modelul s 60 includ pachetul activat pentru supraîncărcător, care oferă încărcare rapidă gratuită (aproximativ jumătate din încărcare în doar 20 de minute) la rețeaua de stații de supraalimentare a Tesla din țară. Îmbrăcați modelele cu un al doilea încărcător de bord pentru până la dublul ratei standard de încărcare (până la 58 mile de autonomie pe oră) atunci când este combinat cu încărcătorul de perete opțional de 80 de amperi la domiciliu. sunt disponibile și anvelope care îmbunătățesc gama.

pachetul tehnic opțional include reglaj automat al vitezei de croazieră, avertizare de coliziune frontală, leduri de rulare și virare, control automat al fasciculului de lumină, mânerele ușilor luminate, oglinzi automate, oglinzi exterioare pliabile și încălzite, un hatchback electric, funcții de memorie ale șoferului un sistem de navigație. (în funcție de momentul în care a fost construit modelul dvs., este posibil să lipsească controlul automat al vitezei de croazieră, avertizarea de coliziune frontală și faza lungă automată). conducerea modelelor, inclusiv schimbarea automată a benzii prin selectarea indicatorului de semnalizare, direcția autonomă, un sistem de detectare a locului de parcare și funcții de parcare paralele fără mâini.

opțiunea de suspensie pneumatică inteligentă (necesită pachetul tehnic) adaugă suspensie auto-reglabilă (înălțime reglabilă). senzorii opționali de parcare față și spate și farurile de ceață necesită, de asemenea, pachetul tehnologic. opțiunea de sunet ultra înaltă fidelitate ridică numărul de difuzoare la 12 și include și radio prin satelit. un pachet meteo sub zero adaugă scaune spate încălzite, dezghețări ale ștergătorului și încălzitoare cu duze de spălare. este oferită o protecție transparentă a vopselei cu film, precum și o garnitură potrivită pentru podea pentru iaht care coordonează tava consolei centrale cu restul garniturii interioare; în caz contrar, finisajul este negru lucios.

un pachet interior premium (necesită scaune din piele) acoperă tabloul de bord inferior, cotierele și airbagul șoferului. scaunele rabatabile opționale orientate spre spate măresc capacitatea totală a pasagerilor la șapte, în timp ce un pachet executiv de scaune din spate elimină bancheta din spate (înlocuindu-l cu două scaune de căpitan) și reduce capacitatea totală la patru pasageri. scaunele executive din spate și scaunele orientate spre spate nu pot fi echipate simultan. în cele din urmă, o căptușeală din piele de căprioară simulată, iluminarea interioară cu led și un raft pentru colete completează ofertele interioare.

pe lângă o creștere a capacității bateriei și a puterii motorului, modelul s 85 este compatibil cu supraîncărcătorul și vine cu anvelope care îmbunătățesc autonomia. în caz contrar, toate opțiunile de mai sus sunt disponibile. p85 și p85d oferă o putere suplimentară, plus etriere de frână brembo roșii și căptușeală de căprioară simulată. Alte opțiuni includ un spoiler spate din fibră de carbon, jante de 21 inch cu anvelope de vară performante și tehnologie și pachete inteligente de suspensie pneumatică, împreună cu reglarea revizuirii suspensiei.

modelul Tesla 2014 s este propulsat de motoare electrice răcite cu apă (un motor în modelele 60 și 85, motoare duale în p85d) care direcționează puterea direct la roți printr-o transmisie directă cu o singură viteză. pachetele de baterii litiu-ion sunt, de asemenea, utilizate în întreaga gamă.

puterea motorului modelului 60 este evaluată la 380 cai putere și Tesla se așteaptă să atingă 60 mph în 5,9 secunde. epa estimează o rază de acțiune de 208 mile. este un număr realist, dar, la fel ca în cazul tuturor evenimentelor, stilul dvs. de conducere influențează foarte mult autonomia reală.

modelul s 85 este, de asemenea, evaluat la 380 CP, dar cu un invertor de putere mai capabil, este capabil să livreze un timp estimat de 0-60-mph de 5,4 secunde și o autonomie estimată de 265 mile. în funcție de momentul în care achiziționați un model, acesta este disponibil fie în finisajele p85, fie în p85d. p85 (tracțiunea spate) crește puterea la 470 CP, totuși cu o autonomie de 265 mile. în testare, performanța modelului Tesla a accelerat la 60 mph în 4,3 secunde foarte repede.

la sfârșitul anului, modelele p85 au fost actualizate cu un al doilea motor electric și o configurare cu tracțiune integrală care crește puterea la 691 CP (221 CP prin roțile din față și 470 CP spre spate). Tesla susține un timp de 0-60 mph de 3,2 secunde, iar epa evaluează autonomia p85d la 242 mile.

toate teslele pot fi reîncărcate de la toate prizele de uz casnic standard de 110 și 240 volți și de la diferite stații de încărcare publice folosind conectorul și adaptoarele universale mobile incluse. încărcarea cu o priză de 110 volți este foarte lentă - veți putea reîncărca doar o autonomie de aproximativ 3 mile pe oră. (traducere: veți fi mai bine să mergeți.) în schimb, utilizând o priză de 240 volți cu un circuit de 50 de amperi (denumită priză nema 14-50 și obișnuită în parcurile de rulote), puteți reîncărca aproximativ 30 mile de autonomie pe oră, care funcționează până la aproximativ 7 ore pentru a reîncărca complet pachetul de 60 kwh cu un singur încărcător de la bord. cei 85 kwh ar avea nevoie de aproximativ 9 ore.

sistemul cu două încărcătoare - care are nevoie de un circuit de 100 de amperi pentru a funcționa la capacitate maximă - este o opțiune. utilizarea conectorului de perete opțional dublează rata de reîncărcare la o autonomie de aproximativ 60 de mile pe oră, ceea ce înseamnă că o reîncărcare completă pentru 60 kwh durează aproximativ 3,5 ore, iar cea de 85 kwh durează aproximativ 4,5 ore.

modelele pot folosi, de asemenea, o rețea națională de „supraîncărcătoare” pe care Tesla o continuă să extindă. Tesla spune că încărcătoarele industriale de mare viteză pot alimenta până la 200 de mile în autonomia bateriilor de 85 kWh în aproximativ o oră, permițând deplasări pe distanțe lungi. am condus prin țară în modelele noastre pe termen lung datorită rețelei de supraalimentare.

caracteristicile standard de siguranță pentru toate variantele modelului Tesla 2014 includ airbagurile capului, genunchiului și pelvisului pentru pasagerii din față, precum și airbagurile cortină laterale față și spate. toate modelele au control al stabilității și al tracțiunii, senzori de impact pentru deconectare de înaltă tensiune, frâne cu disc antiblocare și o cameră de spate de asemenea, dacă este comandat, opțiunea scaunului orientat spre spate mărește și bara spate existentă cu un al doilea cadru din aluminiu de înaltă rezistență.

în testele de impact guvernamentale, modelul a obținut un rating de cinci stele de top pentru protecția generală la impact, cu cinci stele pentru siguranța totală la impact frontal și cinci stele pentru siguranța totală la impactul lateral. la testarea frânelor, modelul cu roți opționale de 21 inci și anvelope performante s-a oprit de la 60 mph într-un impresionant 108 picioare.

modelul 2014 Tesla zdrobește în mod eficient toate noțiunile preconcepute pe care le-ați putea avea despre mașinile electrice. spre deosebire de mașinile cu poduri ciudate, căruțele de golf sau chiar modelele bazate pe mașini economice, Tesla conduce la fel ca un sedan de lux convențional. experiența noastră este limitată la modelele p85 și p85d, dar am fost absolut impresionați de ambele modele pe mai multe niveluri.

accelerația este atât rapidă, cât și extrem de silențioasă. cu tot cuplul disponibil imediat, este ca și cum ai fi împușcat dintr-un butoi de armă - cu un amortizor de zgomot. frânarea este de asemenea lăudabilă, nu doar pentru că pedala se simte ca a unei mașini convenționale, ci și pentru că oprește cu autoritate modelul. direcția și suspensia bine reglate adaugă și mai mult experienței, cu o claritate și precizie care nu se regăsesc în mod obișnuit într-un EV.

din fericire, capacitățile sportive ale modelului nu vin în detrimentul confortului și al conformității, deoarece calitatea călătoriei este netedă și plăcută. prin cartiere și prin oraș, natura electrică a modelului înseamnă că este foarte liniștită. totuși, la viteze de autostradă (mai ales când modelul s este echipat cu anvelope mai performante), vântul și zgomotul rutier preiau, iar berlina mare devine mai medie în ceea ce privește liniștea cabinei.

modelul Tesla 2014 prezintă o cabină pe care s-ar putea imagina într-o mașină a viitorului. aproape toate butoanele și butoanele sunt absente, înlocuite de un ecran tactil elegant de 17 inci, care controlează aproape toate sistemele de la bord. în afară de aspect futurist, sistemul funcționează și el bine. utilizatorii pot configura plasarea comenzilor audio, climatice și de navigare pe placul lor. am opta pentru sistemul de navigație îmbunătățit al pachetului tehnologic, totuși, întrucât sistemul standard oferă doar hărți și nu există direcții pas cu pas.

din punct de vedere al confortului, atât scaunele din față, cât și cele din spate oferă spațiu amplu pentru picioare pentru adulți, deși pasagerii mai înalți ai scaunelor din spate pot rămâne fără spațiu pentru cap. scaunele din față sunt frumoase, dar le lipsește multitudinea de ajustări (și, în cele din urmă, confortul și suportul) găsite în alte sedanuri de lux la prețuri similare. scaunele de salt opționale orientate spre spate sunt mici din punct de vedere comic și numai copiii mici pot sta acolo. Acestea fiind spuse, este o opțiune unică, iar scaunele au centuri multipunct, deci nu este nevoie de scaun de siguranță suplimentar.

aceste scaune din al treilea rând se pliază plat în spațiul pentru picioare, permițând un spațiu de încărcare de 26,3 metri cubi, care este semnificativ mai mult decât în ​​alte sedanuri mari de lux. plierea rândului de mijloc plat extinde spațiul respectiv la 58 de cuburi. există, de asemenea, un portbagaj secundar sub capotă, care oferă câteva picioare cubice de depozitare suplimentară, dar portbagajul frontal al unui model cu motor dual are aproximativ jumătate din spațiu.

materialele din întreaga cabină sunt acceptabile pentru un sedan de lux, dar cei care achiziționează modele de gamă s-ar putea aștepta la mai mult decât livrează modelul. tapițeria din piele, în special, nu respectă standardele premium de lux. în altă parte, comutatoarele tipice ale geamurilor și comenzile conducătorului auto au fost obținute de la Mercedes-Benz, ceea ce le face greu de defectat prin orice măsură.

când te gândești la mașină electrică, modelul Tesla nu este ceea ce îți vine în minte în general. tesla lucrează pentru a schimba imaginea electrică a mașinii de navetă, începând cu o rută de la 0 la 60 mph în mai puțin de șase secunde - și asta cu cea mai lentă decupare de 60 kwh. treceți la modelul de performanță de 85 kwh și timpul scade la 4,4 secunde. cu bateriile în podea și fără motor cu combustie grea în față, modelul păstrează un centru de greutate scăzut care, combinat cu raportul său de direcție rapidă, permite o stabilitate extremă în viraje cu foarte puțină înclinare. pe autostradă, modelul Tesla s se mișcă fără efort și are o putere abundentă pentru a depăși traficul mai lent. omiterea mârâitului motorului în interiorul habitaclului necesită ceva obișnuință, dar liniștea este binevenită rapid, mai ales atunci când efectuați apeluri telefonice folosind sistemul hands-free bluetooth.

Ecran de infotainment de 17 incielementul central al interiorului modelului este un ecran tactil masiv de 17 inci, care ocupă întregul teanc central. ușor de configurat, acest ecran clar și clar funcționează similar cu un computer tabletă, reacționând la atingerea degetelor, mișcările de prindere și glisare și controlul cursorului. lângă ecranul de infotainment al Tesla, orice altceva se simte la fel de vechi ca un telefon rotativ.scaune pentru sărituri orientate spre spatemodelul cu 5 pasageri poate fi echipat cu un scaun pentru sărituri orientat spre spate, permițând alți doi să meargă la drum. ca statiavagoanele de altădată, aceste scaune orientate spre spate sunt cele mai apreciate de copii. spre deosebire de acele vagoane vechi, totuși, scaunele modelului includ centuri de siguranță în 5 puncte pentru o siguranță îmbunătățită.

absentul unui motor pe benzină, modelul Tesla se mândrește cu o cantitate uimitoare de spațiu de încărcare și pasageri. în plus față de o zonă de încărcare considerabilă din spate, capota modelului ascunde un portbagaj frontal suplimentar sau „frunk” așa cum o numește Tesla. locurile de cazare pentru pasageri sunt ample pe scaunul din față, devenind progresiv mai strânse pe măsură ce vă deplasați spre spate. spațiul pentru cap în al doilea rând poate fi strâns pentru pasagerii mai înalți, iar scaunele opționale orientate spre spate sunt dimensionate numai pentru copii. deși unele zone ar putea fi îmbunătățite, calitatea materialului este în general bună în cabina simplă modernă.

tesla numește modelul 2014 s asedan, dar este într-adevăr mai mult decât unhatchback, marcat de o trapă largă din spate care duce la o zonă spațioasă de încărcare. oricum este clasificat, credem că Tesla a creat o formă frumoasă, restrânsă, făcută cu atât mai atrăgătoare prin coeficientul său de dragare impresionant de 0,24. în plus față de designul de înșelăciune a vântului sunt mânerele retractabile ale ușilor care apar automat atunci când cheia este în apropiere. calitatea călătoriei este, în general, bună, chiar și cu pachetul opțional de 21-inch pentru pneuri și roți, dar dacă confortul la plimbare ar fi prioritatea noastră, probabil că ne-am lipi de roțile standard de 19 inch.

Caracteristicile modelului standard includ scaune frontale încălzite reglabile pe 12 căi, tapițerie din pânză / piele sintetică, opt airbag-uri, un sistem audio cu 7 difuzoare de 200 de wați, care nu are CD player, dar include două intrări USB și un ecran de 17 inci gestionarea climatului, divertismentului și comenzilor vehiculului. în mod interesant, modelul nu are niciun fel de „aprindere” sau buton de pornire - doar închideți-vă cu cheia în buzunar, puneți piciorul pe frână, trageți selectorul de viteze în unitate și mașina este gata de mers. vopseaua exterioară neagră sau albă este oferită gratuit, dar pentru orice altă culoare așteptați să plătiți suplimentar.

dacă conducerea unei viziuni a viitorului nu este suficient de interesantă, vă recomandăm să vă răsfățați cu opțiuni cum ar fi un acoperiș panoramic din sticlă (acționat printr-o glisare a ecranului tactil de 17 inci), piele nappa, un sistem audio premium de 580 de wați cu 12 difuzoare, sau un pachet tehnologic care include funcții cum ar fi farurile ascunse, navigația, o cameră de rezervă HD și un hayon electric spate. este oferită și o suspensie pneumatică activă, la fel ca și un pachet subzero care adaugă un scaun spate încălzit, duze de spălare încălzite și un dispozitiv de dezghețare a ștergătorului de parbriz. în cele din urmă, un conector de perete opțional permite încărcarea acasă, în timp ce un al doilea încărcător de pe vehicul ajută la scurtarea timpilor de reîncărcare.

linia modelului 2014 este definită de o ierarhie a bateriei. modelele de performanță de 60 kwh, 85 kwh și 85 kwh oferă fiecare niveluri crescânde de autonomie, putere și performanță. toate versiunile sunt dotate cu tracțiune spate și o garanție de 8 ani a bateriei, cu limitări de kilometraj diferite. tesla este, de asemenea, în procesul de construire a unei rețele de „supraîncărcătoare” plasate strategic de-a lungul coridoarelor cu trafic intens (cum ar fi de la La la Las Vegas), oferindu-le proprietarilor de 85-kwh și echipate corespunzător modelelor de 60 kwh, capacitatea de a-și reface rapid bateriile se încarcă la 50% în 30 de minute. prin accelerarea exponențială a timpilor de reîncărcare a rețelei de supraîncărcare a teslei speră să facă realitatea călătoriile pe distanțe lungi pur-electrice.60-kwh302 cai putere 5.000-8.000 rpm317 lb-ft de cuplu @ 0-5.000 rpmautonomie 230 mile @ 55 mph85-kwh362 cai putere @ 6.000-9.500 rpm325 lb-ft de cuplu @ 0-5,800 rpmautonomie 300 mile @ 55 mphPerformanță de 85 kwh416 cai putere 5.000-8.600 rpmCuplu de 443 lb-ft @ 05.100 rpmautonomie 300 mile @ 55 mph

modelul Tesla 2014 are un preț de vânzare cu amănuntul sugerat de producător (msrp) începând cu aproximativ 71.000 USD, inclusiv destinația, dar nu taxele suplimentare de pregătire ale dealerului sau creditul fiscal federal de 7.500 USD care rămâne în vigoare până când 200.000 de modele au fost vândute cumulativ. decupajul de 85 kwh începe în jur de 81.000 USD, în timp ce modelul de performanță începe mai aproape de 94.500 USD. adăugați toate opțiunile la un model de top și eticheta de preț ajunge la aproximativ 130.000 USD. mașini electrice precumFord Focus Electric și Nissan Leaf sunt mult mai puțin costisitoare decât modelele Tesla, dar performanța, designul și atracția generală a Tesla sunt suficiente pentru a justifica costurile ridicate. asigurați-vă că verificați prețul de cumpărare corect al cărții albastre kelley pentru cele mai recente prețuri ale modelelor Tesla 2014 din zona dvs. datorită volumelor mici de producție, cartea albastră kelley nu urmărește încă valorile reziduale ale modelelor, deși merită menționat faptul că disponibilitatea limitată tinde să conducă la un număr mai mare de revânzare.

2014 Tesla Model S recenzii ale consumatorilor